路基土石方分项工程开工报告

贵州省仁怀至赤水高速公路项目

单项工程开工报告

（编号：）

工程名称：路基土石方

桩号或部位：k73+948.84-k74+060

施工单位：中交一公局第二工程有限公司

申报日期：年月日

监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司

批复日期：年月日仁怀至赤水高速公路第十三合同段项目经理部

1、单项工程开工通知

2、单项工程量批复表

3、分部（项）工程开工申请批复单

4、建筑材料报验表

5、施工放样报验单

6、施工组织设计

7、一般水准测量记录

8、施工放样测量记录

9、路线导线测量（复测）表

10、路线水准点测量（复测）表

11、进场施工管理人员报验表

12、进场施工人员报验表

13、进场机械设备报验表

14、进场材料报验表

15、进场材料自检试验报告单

16、进场材料监理抽检试验报告单

17、进场材料出厂质量保证书

18、砂浆及砼配合比试验报告

19、施工设计图纸复印件

单项工程开工通知

编号（NO.） : ________

致仁怀至赤水高速公路RCTJ-13项目经理部：

你部上报的NO. 1开工报告收悉，同意

k73+948.84-k74+060 路基土石方工程于__________________ 年 ______ 月日开工，兹委派_____________ 先生为该项目驻地

工程师。

仁怀至赤水高速公路第十三合同段

驻地监理工程师： ____________________________

年月日

贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段单项工程量批复表

施工单位：中交一公局第二工程有限公司合同号：RCTJ-13

监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：

贵州省公路局公路建设项目

赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段

分部（项）工程开工申请批复单

施工单位：中交一公局第二工程有限公司合同号：RCTJ-13监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：

贵州省公路局公路建设项目

赤水至望谟咼速公路仁怀至赤水段

建筑材料报验表

施工单位：合同号: 监理单位：编号:

A-01

贵州省公路局公路建设项目

赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段

施工放样报验单

施工单位：合同号：

监理单位：编号：

路基土石方分项工程

(k73+948.84-k74+060)

施工组织设计

一、编制依据

1、贵州省仁赤高速公路的招标文件、合同技术条款、图纸。

2、交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据《公

路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG

F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等。

3、本单位对现场的调查。

4、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。

5、中交一公局第二工程有限公司有关程序文件。

二、工程概况

2.1、工程简介

仁怀至赤水高速公路是《贵州省高速公路网规划》中“五纵”赤水至望谟高速公路的重要组成部分，是贵州省北上的一个重要出口通道。本项目建设不仅对完善贵州省高速公路网布局，充分发挥高速公路网的整体效益具有十分重要的作用也是对厦蓉、兰海两条国家高速公路的重要补充。

本标段为RCTJ-13合同段，起点位于习水县马临镇石板田，起点桩号K72+300,后接石板田互通，石板田互通连接了主线和习水支线，互通后为石板田大桥，终点止于马临庆华煤矿附近，终点桩号为K74+06Q本合同段含习水支

线，桩号范围为LK0+800~LK6+265.922 LK0+800 接石板田互通，LK6+265.922 接省道S208,靠近习水县城，主线1.76公里，习水支线5.466公里，合计路线长度7.226公里。主要工程项目有路基、桥梁、互通立交及习水支线等一期土建工程。

k73+948.84-k74+060段路基土石方工程属于主线范围内。主要技术指标采用计算时速

80公里/小时双向四车道高速公路标准，路基宽度21.5m；主要技术

指标按交通部颁发的《公路工程技术标准》JTG B01-2003执行。其主要工程量

如下：

工程主要工程量

三.施工及方法

3.1、填土路基填筑施工方法

本工程路基土方填筑工程，采用挖掘机配合自卸汽车开挖运输。现场推土机推平，平地机精平，重型压路机碾压施工。

3.1.1、测量放线

路基填筑前，先按施工图进行路基中桩、路基边线放样，布设施工控制点。测量路基中桩，

路基边线的高程，93区每三层测量一次，94区每两层测量一次，96区每层测量一次。

3.1.2、地表清理与掘除

1）拆迁路基用地范围及取土场内建筑物，砍伐树木、挖除树根，清除地表淤泥、垃圾、植被等。用推土机或挖掘机清除路基用地范围及取土场内垃圾、草皮、农作物的根系和表土、有机物残渣。

2）地表腐殖土运至指定地点进行集中堆放，以备将来路基边坡防护进行回填。

3）地面横坡缓于1:2.5时，底基土层经检验符合规范和设计要求，可在犁

松并碾压后直接在天然地面上填筑。地面自然横坡和纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶的宽度满足设计和施工机械的操作需要，且不得小于2m台阶顶做成2%-4%勺内倾斜角。

4）填方两侧提前挖设排水沟，并派专人维护畅通，避免因排水不畅造成坡角浸水泡软。

5）公路用地范围以内所有的树根都必须彻底掘除，并挖至原地面以下25〜30cm

深度，旱地25 cm；水田30 cm,清淤路段不再作清表处理，其它有机物也必须彻底掘除。

6）树坑和清除障碍物后留下的空洞，用符合规范要求的土料分层填筑压实

到地面标高处，松铺厚度每层不超过30cm其压实度检测数据应符合路基施工技术规范要求（不小于90% ）。

3.1.3 、路基填前碾压

路基在清表工作完成后，进行基底压实处理，对路基填筑范围整平，对于清表后的基底若还有不适用路基填筑材料，则需要挖除、换填分层夯实。换填材料根据实际情况而定，使用石灰土或砂砾。路基填前碾压达不到设计要求时，需换填、掺灰等方法处理至达到设计要求。

3.1.4 、路基填筑试验段作业