阻燃温拌沥青技术在丹通高速公路隧道路面中的应用
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分 级 为 ：ＷＸ＞ Ｚ Ａ ３ ＞ Ｚ Ａ２ ＞ Ｚ Ａ１ ＞ Ａ Ｑ２ ＞ ＡＱ１ 。 由表
（ ２ ）Ｌ Ｋ Ｗ 温拌 剂
Ｌ Ｋ Ｗ 温 拌 剂 是 由抚 顺 市 远 达 石 油 化 工 助 剂
文 章 编 号 ：１ ０ ０ ８ — ３ ８ １ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ４ — ０ １ １ － ４ ０
阻燃 温拌 沥青 技术 在丹通 高速公 路 隧道路 面 中的应 用
程 毅 南 雪 峰 宋 宪辉
（ １ ． 辽 宁 省 高 等 级 公 路 建 设 局 ，辽 宁 沈 阳 １ １ ０ ０ ０ ５；２ ． 辽 宁 省 交 通 科 学 研 究 院 ，辽 宁 沈 阳 １ １ ０ ０ １ ５ ）
度 ，以氧所 占体 积 百分 数 表示 。氧指 数 高表 示材 料 不易 燃烧 ，氧指 数低 表示 材 料 容易 燃烧 ，一般 Ｅ ｖ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍ ＤＡ Ｔ是 由美 德 维 实 维 克 公 司 生产
的 温 拌 剂 ，添 加 量 为 阻 燃 改 性 沥 青 用 量 的 ５ ％。
路 隧道路 面 中应 用 。 １ 阻燃 改 性沥 青的 生产 与性 能检 验
１ ． １ 阻 燃 剂
表２ Ｌ Ｋ 型 沥 青 无 卤 阻燃 剂 （ 液剂 ）
本文 采 用 辽 宁省 交通 科 学 研究 院与辽 宁石 油
化工 大学 共 同研制 开 发 的 Ｌ Ｋ型 无 卤沥青 阻 燃剂 ，
显 减 少 ，是 一 项 值 得 推 广 的 新技 术 。
关 键 词 道 路 工程 ； 隧道 路 面 ； 沥 青 混合 料 ； 温拌 添加 剂 ； 阻燃 改性 沥 青
中 图 分 类 号 ：Ｕ４ １ ６ ． ２ １ ７ 文 献 标 识 码 ：Ｂ
续 表
隧道 内采用 沥 青 混凝 土 路 面铺 装 ，应 该 解决 两方 面 问题 ：一 是减 少 沥 青 混凝 土铺 装 施 工 过程 中产 生 的高 温和 浓 烟 ，改 善施 工 环 境 ，降 低 高温 施 工 对施 工作 业 人员 的健 康危 害 ；二是 在 隧 道发 生 火灾 时 ，减少 沥青 燃 烧 释放 的热 量 和烟 气对 隧 道 内人 员 产生 的危 害 。有 利于 人 员 的逃 生 和救 援 工 作 的展 开 。阻燃 温 拌 沥青 路 面 正是 基 于 这两 方 面考虑 而 开发 出来 的一 项新 技 术 ，本 文 对 阻燃 温 拌 沥青 混 合料 的性 能 进 行评 价 ，并 在 丹 通 高速 公
阻燃 剂 包括 固 （ 态 ）剂 和液 （ 态 ）剂 两部 分 。详
细成 分组 成见 表 １ 、表 ２ 。
表 １ Ｌ Ｋ 型 沥 青 无 卤 阻燃 剂 （ 固剂 ）
１ － ２ 阻燃 改性 沥青 的制备
阻燃 剂掺 量 为沥青 用 量 的 ５ ％，可 直接 将 Ｌ Ｋ 阻燃 剂 加 入 热 熔 １ ７ ０ ～ １ ８ ０ ￣ Ｃ的改 性 沥 青 ，模 拟 现 场 实 际加 工方 式 室 内搅拌 ２ ０ ｍｉ ｎ左 右 。胶 结料 性
第１ ５ 卷第４ 期
２ ０ １ ３ 年 ８月
辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报
Ｊ ＯＵ Ｒ ＮＡ Ｌ Ｏ Ｆ Ｌ Ｉ ＡＯＮ Ｉ Ｎ Ｇ Ｐ ＲＯ ＶＩ Ｎ Ｃ Ｉ Ｌ Ｃ Ａ Ｏ Ｌ Ｌ Ｅ ＧＥ Ｏ Ｆ ＣＯ ＭＭＵＮ Ｉ Ｃ ＡＴ Ｉ ＯＮＳ
Ｖｏ１ ．１ ５ ＮＯ．４ Ａｕｇ ． ２ ０ １ ３
温拌 添加 剂 常温 下为 液 态 ，其需 在 拌合 楼 和锅 内 安装 喷洒 杆件 ，温拌 添 加剂 通过 独 立 系统 实 现与 改性 沥青 同步 添加 。
认 为 氧 指数 ＜ ２ ２属 于易 燃 材 料 ，氧指 数 在 ２ ２ ～ ２ ７ 之 间属 可燃 材料 ，氧指 数＞ ２ ７属 难 燃材 料 ；烟 密度 是 指在 规定 的条件 下对 阻燃 改性 沥青 试 样进 行 燃烧 所 产生 的烟 雾 的浓 度 ；烟 气毒 性 是在 规定 的条件 下将 阻燃 改 性 沥青 试样 制 取 的无 焰 烟气按 照 一定 的试 验方 法 进 行 的危 险评 价 ，按 毒性 强 弱
能试验 结果 见表 ３ 。
收 稿 日期 ：２ ０ １ ３ — ０ ６ — １ ７
作 者简 介 ：程毅 （ １ ９ ７ ９ 一 ） 。男 ，湖南株 洲 人 ， 硕 士 。高 级工 程师 。研 究方 向 ：路 面 工程 。
辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报
表 ３ 阻燃 改性 沥 青 试 验 结 果
摘 要
针对 隧道 沥青路 面铺装 的特 点 ，开发 一种施 工温度低 、阻燃效果好 的阻燃温拌 沥青 混
合料 ，并对其进行 室内试验及检 测 ，并在 丹通高速公路 隧道路 面中应 用。结果表 明 ：阻燃温拌 沥青
混 合 料 与 热拌 沥 青 混 合 料 相 比 ，路 用性 能基 本 相 同 ，并 且 施 工过 程 中排 放 的 烟 气 总量 及 毒 气含 量 明
２ ０ １ ３矩
表４ 阻 燃 温 拌 与 热拌 沥 青 混 合 料 的拌 和 温 度 （ ℃）
２ ． １ 材 料 及 级 配
２ ． １ ． １ 石 料
５ ． ６ ～ ８ ． ０ ｍ ｍ 、８ ． ０ ～ ｌ １ ． ４ ｍｍ 集 料 为玄 武 岩 ，Ｏ ～ ２ ｍｍ、２ － ２ ． ５ ｍｍ 集料 以及 矿粉均 为石 灰岩 。 ２ ． １ ． ２ 温拌 添加剂 研 究 选 用 三 种Leabharlann Baidu不 同类 型 的温 拌 剂 ，分 别 为 ： Ｅ ｖ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍ 型 温 拌 剂 、Ｂ ＭＨ 型 温 拌 剂及 Ｌ Ｋ Ｗ 型 温 拌剂 。 （ １ ）Ｅ ｖ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍ ＤＡ Ｔ温拌剂 极 限 氧指 数 是 指 在 规 定 条 件 下 ．试样 在 氧 、 氮 混合 气 流 中 ，维 持平 稳燃 烧 所需 的最低 氧 气浓
（ ２ ）Ｌ Ｋ Ｗ 温拌 剂
Ｌ Ｋ Ｗ 温 拌 剂 是 由抚 顺 市 远 达 石 油 化 工 助 剂
文 章 编 号 ：１ ０ ０ ８ — ３ ８ １ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ４ — ０ １ １ － ４ ０
阻燃 温拌 沥青 技术 在丹通 高速公 路 隧道路 面 中的应 用
程 毅 南 雪 峰 宋 宪辉
（ １ ． 辽 宁 省 高 等 级 公 路 建 设 局 ，辽 宁 沈 阳 １ １ ０ ０ ０ ５；２ ． 辽 宁 省 交 通 科 学 研 究 院 ，辽 宁 沈 阳 １ １ ０ ０ １ ５ ）
度 ，以氧所 占体 积 百分 数 表示 。氧指 数 高表 示材 料 不易 燃烧 ，氧指 数低 表示 材 料 容易 燃烧 ，一般 Ｅ ｖ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍ ＤＡ Ｔ是 由美 德 维 实 维 克 公 司 生产
的 温 拌 剂 ，添 加 量 为 阻 燃 改 性 沥 青 用 量 的 ５ ％。
路 隧道路 面 中应 用 。 １ 阻燃 改 性沥 青的 生产 与性 能检 验
１ ． １ 阻 燃 剂
表２ Ｌ Ｋ 型 沥 青 无 卤 阻燃 剂 （ 液剂 ）
本文 采 用 辽 宁省 交通 科 学 研究 院与辽 宁石 油
化工 大学 共 同研制 开 发 的 Ｌ Ｋ型 无 卤沥青 阻 燃剂 ，
显 减 少 ，是 一 项 值 得 推 广 的 新技 术 。
关 键 词 道 路 工程 ； 隧道 路 面 ； 沥 青 混合 料 ； 温拌 添加 剂 ； 阻燃 改性 沥 青
中 图 分 类 号 ：Ｕ４ １ ６ ． ２ １ ７ 文 献 标 识 码 ：Ｂ
续 表
隧道 内采用 沥 青 混凝 土 路 面铺 装 ，应 该 解决 两方 面 问题 ：一 是减 少 沥 青 混凝 土铺 装 施 工 过程 中产 生 的高 温和 浓 烟 ，改 善施 工 环 境 ，降 低 高温 施 工 对施 工作 业 人员 的健 康危 害 ；二是 在 隧 道发 生 火灾 时 ，减少 沥青 燃 烧 释放 的热 量 和烟 气对 隧 道 内人 员 产生 的危 害 。有 利于 人 员 的逃 生 和救 援 工 作 的展 开 。阻燃 温 拌 沥青 路 面 正是 基 于 这两 方 面考虑 而 开发 出来 的一 项新 技 术 ，本 文 对 阻燃 温 拌 沥青 混 合料 的性 能 进 行评 价 ，并 在 丹 通 高速 公
阻燃 剂 包括 固 （ 态 ）剂 和液 （ 态 ）剂 两部 分 。详
细成 分组 成见 表 １ 、表 ２ 。
表 １ Ｌ Ｋ 型 沥 青 无 卤 阻燃 剂 （ 固剂 ）
１ － ２ 阻燃 改性 沥青 的制备
阻燃 剂掺 量 为沥青 用 量 的 ５ ％，可 直接 将 Ｌ Ｋ 阻燃 剂 加 入 热 熔 １ ７ ０ ～ １ ８ ０ ￣ Ｃ的改 性 沥 青 ，模 拟 现 场 实 际加 工方 式 室 内搅拌 ２ ０ ｍｉ ｎ左 右 。胶 结料 性
第１ ５ 卷第４ 期
２ ０ １ ３ 年 ８月
辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报
Ｊ ＯＵ Ｒ ＮＡ Ｌ Ｏ Ｆ Ｌ Ｉ ＡＯＮ Ｉ Ｎ Ｇ Ｐ ＲＯ ＶＩ Ｎ Ｃ Ｉ Ｌ Ｃ Ａ Ｏ Ｌ Ｌ Ｅ ＧＥ Ｏ Ｆ ＣＯ ＭＭＵＮ Ｉ Ｃ ＡＴ Ｉ ＯＮＳ
Ｖｏ１ ．１ ５ ＮＯ．４ Ａｕｇ ． ２ ０ １ ３
温拌 添加 剂 常温 下为 液 态 ，其需 在 拌合 楼 和锅 内 安装 喷洒 杆件 ，温拌 添 加剂 通过 独 立 系统 实 现与 改性 沥青 同步 添加 。
认 为 氧 指数 ＜ ２ ２属 于易 燃 材 料 ，氧指 数 在 ２ ２ ～ ２ ７ 之 间属 可燃 材料 ，氧指 数＞ ２ ７属 难 燃材 料 ；烟 密度 是 指在 规定 的条件 下对 阻燃 改性 沥青 试 样进 行 燃烧 所 产生 的烟 雾 的浓 度 ；烟 气毒 性 是在 规定 的条件 下将 阻燃 改 性 沥青 试样 制 取 的无 焰 烟气按 照 一定 的试 验方 法 进 行 的危 险评 价 ，按 毒性 强 弱
能试验 结果 见表 ３ 。
收 稿 日期 ：２ ０ １ ３ — ０ ６ — １ ７
作 者简 介 ：程毅 （ １ ９ ７ ９ 一 ） 。男 ，湖南株 洲 人 ， 硕 士 。高 级工 程师 。研 究方 向 ：路 面 工程 。
辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报
表 ３ 阻燃 改性 沥 青 试 验 结 果
摘 要
针对 隧道 沥青路 面铺装 的特 点 ，开发 一种施 工温度低 、阻燃效果好 的阻燃温拌 沥青 混
合料 ，并对其进行 室内试验及检 测 ，并在 丹通高速公路 隧道路 面中应 用。结果表 明 ：阻燃温拌 沥青
混 合 料 与 热拌 沥 青 混 合 料 相 比 ，路 用性 能基 本 相 同 ，并 且 施 工过 程 中排 放 的 烟 气 总量 及 毒 气含 量 明
２ ０ １ ３矩
表４ 阻 燃 温 拌 与 热拌 沥 青 混 合 料 的拌 和 温 度 （ ℃）
２ ． １ 材 料 及 级 配
２ ． １ ． １ 石 料
５ ． ６ ～ ８ ． ０ ｍ ｍ 、８ ． ０ ～ ｌ １ ． ４ ｍｍ 集 料 为玄 武 岩 ，Ｏ ～ ２ ｍｍ、２ － ２ ． ５ ｍｍ 集料 以及 矿粉均 为石 灰岩 。 ２ ． １ ． ２ 温拌 添加剂 研 究 选 用 三 种Leabharlann Baidu不 同类 型 的温 拌 剂 ，分 别 为 ： Ｅ ｖ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍ 型 温 拌 剂 、Ｂ ＭＨ 型 温 拌 剂及 Ｌ Ｋ Ｗ 型 温 拌剂 。 （ １ ）Ｅ ｖ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍ ＤＡ Ｔ温拌剂 极 限 氧指 数 是 指 在 规 定 条 件 下 ．试样 在 氧 、 氮 混合 气 流 中 ，维 持平 稳燃 烧 所需 的最低 氧 气浓