四川公路水运工程试验检测机构基桩完整性检测
基桩完整性检测(低应变)作业指导书
基桩完整性检测（低应变法）1适用范围本作业指导书适用于基桩完整性现场检测。
2 执行标准JTG- F81-01-2004《公路工程基桩动测技术规程》3仪器设备基桩动测仪。
4检测目的检测桩身缺陷位置及影响程度，判定桩身完整性类别。
5资料收集在检测前，应该收集以下资料：1.工程名称、桥梁名称及平面布置图；2.建设、设计施工及监理单位名称；3.基桩的设计桩长、桩径、混凝土强度等级、桩顶及桩底标高；4.施工记录等相关资料；6现场检测6.1检测前准备工作应符合下列规定：1、被检工程应进行工程调查，搜集其工程地质资料、基桩设计图纸和施工记录、监理日志等，了解施工工艺及施工过程中出现的异常情况。
2、根据现场实际情况选择合适的激振设备、传感器及检测仪，检查测试系统各部分之间是否连接良好，确认整个测试系统处于正常工作状态。
3、桩顶应凿至新鲜混凝土面，并用打磨机将测点和激振点磨平。
4、应测量并记录桩顶截面尺寸5、混凝土灌注柱的检测宜在成柱14d以后进行。
6、打入或静压式顶制桩的检测应在相邻桩打完后进行。
6.2传感器安装应符合下列规定：1、传感器的安装可采用石膏、黄油、橡皮泥等耦合剂，粘结应牢固，并与桩顶面垂直。
2、对混凝土灌注桩，传感器宜安装在距桩中心12-2/3半径处，且距离桩的主筋不宜小于50mm。
当桩径不大于1000mm时不宜少于2个测点；当桩径大于1000mm时不宜少于4个测点。
3、对混凝土预制桩当边长不大于600mm时不宜少于2个测点；当边长大于600mm时不宜少于3个测点。
4、对预应力混凝土管桩不应少于2个测点。
6.3激振时应符合下列定：1、混凝土灌注桩、混凝土预桩的激振点宜在桩顶中心部位；预应力混凝土管桩的激振点和传感器安装点与桩中心连线的夹角不应小于45o。
2、激振和激振参数宜通过现场对比试验选定。
短桩或浅部缺陷桩的检测宜采用轻锤短脉冲激振；长桩、大直径桩或深部缺陷的桩宜采用重锤宽脉冲激振，也可采用不同的锤垫来调整激振脉冲宽度。
四川省对桩基检测的要求
四川省对桩基检测的要求具体详四川省建筑地基基础检测技术规程（DBJ51/T014-2013）对于机械成孔（钻孔、冲孔、旋挖成孔）灌注桩，有以下检测要求：桩身完整性检测应符合下列规定：1、对于直径d＜500mm的桩，桩身完整性检测应采用低应变法，检测数量不应少于总桩数的30%，且不得少于20根，每个承台不得少于1根；2、对于直径500mm≤d＜800mm的桩，应全数采用低应变法进行桩身完整性检测；3、对于直径d≥800mm的桩，桩身完整性检测应采用低应变法与声波透射法综合进行，全数桩应进行低应变法检测，并选取不少于总桩数的10%，且不少于10根桩顶预埋声测管进行声波透射法检测。
单桩竖向承载力检测应符合下列规定：1、设计等级为甲级或地质条件复杂的桩，应采用单桩竖向抗压静载试验进行验收检测。
2、设计等级为丙级的建筑物及施工前已进行过动静对比的乙级建筑物，当满足高应变适用检测范围时，单桩竖向承载力可采用高应变动力检测方法评定，抽检桩数不应少于总桩数的5%，且不应少于5根。
3、当以中等风化及微风化岩石为桩端持力层的端承型大直径桩，无法进行单桩竖向抗压静载试验时，可采用钻芯法测定桩底沉渣厚度并钻取桩端持力层岩土芯样检验桩端持力层，并结合高应变试验对其单桩竖向承载力进行综合判定。
钻芯抽检数量不少于总桩数的10%，且不应少于10根，高应变试验抽检数量不少于总桩数的5%，且不应少于5根。
对于人工挖孔灌注桩，有以下检测要求：桩身完整性检测应符合下列规定：1、宜先进行桩身完整性检测，根据完整性检测结果选有代表性的桩进行单桩竖向承载力检测。
2、桩身完整性检测可采用低应变法、声波透射法或钻孔抽芯法。
3、低应变法检测桩身完整性抽检数量不得小于总桩数的20%，且不少于10根，每个承台不得少于1根。
声波透射法或钻孔抽芯法，检测桩数不得少于总桩数的10%，且不得少于5根。
单桩竖向承载力检测应符合下列规定：1、以基岩为桩端持力层时，对设计等级为甲级和乙级的桩基础，抽取总桩数的1%且不少于3根进行单桩载荷试验，或在桩底平面处进行岩基载荷试验；当设计对桩底基岩有岩石单轴抗压强度要求时，还应在桩底抽取总孔数为10%且不少于10点钻取岩样进行单轴抗压强度试验。
四种常用基桩完整性检测方法对比分析
四种常用基桩完整性检测方法对比分析某高速公路桥梁工程桩，桩径：1600 mm；桩长：43.5 m，桩型钻孔灌注桩。
桩基验收检测方案为超声波透射法检测，分别对次桩依次采用：超声波透射法检测，低应变反射波法检测，钻孔取芯完整性检测，钻孔电视检测四种检测方法对其进行完整性判定。
一、超声波透射法检测检测目的：基桩的完整性仪器型号：RSM-SY7(F)采用四只45KHz超声波跨孔探头，一次提升同时完成四管，六剖面的测试，从超声波测试结果来看，发现有五个剖面在6.8-7.0米处，出现幅值超判据情况。
再对该桩6.9米处异常点波形观察，异常点信号首波幅值和后续谐振波信号都偏弱，但其声速正常。
由于是在同深度，多剖面信号异常，在与施工方沟通排除声测管焊接因素的影响，在做钻孔取芯前，使用低应变反射波法检测进一步查明缺陷情况。
二、低应变反射波法检测检测目的：基桩的完整性仪器型号：RSM-PRT(M)采用加速度传感器，通过改变不同的锤击频率及不同的采样间隔对该桩的 6.8米处的，缺陷进行核查判断。
采用加速度传感器，通过改变不同的锤击频率及不同的采样间隔对该桩的 6.8米处的，缺陷进行核查判断。
第一次采集结果：信号在6.8米处有较小幅值的同相反射。
第二次采集结果：变换传感器安装位置信号在 6.8米处有较大幅值的同相反射，并可见第二次、第三次缺陷反射。
第三次采集结果：采用频率较高的钢筋敲击，提高缺陷位置精度，同相缺陷反射幅值较小，但也很清晰，可见微弱第二次缺陷反射。
最终低应变检测核定其缺陷位置在距桩顶 6.8米处，与超声波投射法检测缺陷深度相符，因低应变数据缺陷较为严重，怀疑桩大面积断桩，决定采用钻孔取芯进一步验证其缺陷情况。
三、钻孔取芯完整性检测检测目的：基桩的完整性仪器型号：钻孔取芯机采用钻机对该桩进行钻孔取芯检测，着重观察该桩 6.9米处混凝土完整性情况，但通过对芯样的目测观察，在 6.9 米处未取出连续较完整的芯样，以钻孔取芯检测结果出具报告也很难判定该桩缺陷情况。
基桩完整性-低应变法
省公路工程试验检测中心有限公司标准化作业指导书（结构所）受控状态：发放编号：持有人：发布日期：2019年月日实施日期：2019年月日省公路工程试验检测中心有限公司标准化作业指导书（结构所）批准：审核人：主要参加编写人员:省公路工程试验检测中心有限公司标准化作业指导书目录省公路工程试验检测中心有限公司基桩完整性（低应变法）标准化作业指导书一、依据的检测标准及技术要求本作业指导书依据的检测标准及技术要求是：1.1《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）中的“低应变法”；1.2《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01-2004）中的“低应变反射波法”。
二、适用范围适用于混凝土预制桩（混凝土预制方桩、预应力混凝土管桩）、混凝土灌注桩（钻孔灌注桩、沉管灌注桩、树根桩）等刚性材料桩的完整性检测。
三、试验目的检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置。
四、试验原理本方法的实质是将混凝土桩视为一维线弹性杆件，当桩顶受一冲击力后，其应力（应变或位移）以波动形式在桩身中传播，遇到波阻抗差异界面后，产生反射波信号，通过分析入射波和反射波的波形、相位、振幅、频率及波的到达时间等特征，达到检测桩身完整性的目的。
检测示意图如图4.1所示：图4.1 低应变法检测示意图五、仪器设备本公司应用于低应变动测的仪器为ZBL-P810型基桩动测仪。
该仪器为集信号放大、数据采集、显示记录和分析处理于一体的高性能仪器，由主机系统、速度传感器、ICP 加速度传感器、手锤、AC-DC 电源、信号线等部件组成。
检测仪器的主要技术性能指标符合现行行业标准《基桩动测仪》（JG/T 3055-1999）和检测规范的有关规定。
ZBL-P810型基桩动测仪的主要性能指标见表5.1所示。
表5.1 ZBL-P810基桩动测仪主要性能指标1. 激振锤2. 加速度传感器3. 基桩动测仪4. 手提式计算机（可选）六、试验准备6.1 收集和了解检测工程概况6.1.1 工程项目名称，建设、设计、施工、监理单位名称；6.1.2 场地工程地质勘察报告；6.1.3 基本参数：桩型、桩径、桩长、桩身砼强度、持力层及极限承载力；6.1.4 桩位图及桩基施工记录。
《四川省公路水运建设项目工程质量安全监督检查实施办法》川交发200941号
四川省公路水运建设项目工程质量安全监督检查实施办法第一章总则第一条为规范我省公路水运工程建设项目质量安全监督检查工作，提高监督检查的科学性,促进质量与安全管理水平的提升，根据《公路工程质量监督规定》、《水运工程质量监督规定（试行）》，《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《四川省高速公路建设项目管理办法(试行)》、《四川省公路水运工程质量监督管理实施办法》、《四川省重点公路工程竣（交）工验收办法实施细则》等法律法规和规章的有关规定，结合四川省具体情况制定本实施办法。
第二条四川省境内的高速公路及大型水运工程建设项目质量安全监督检查应遵守本实施办法。
第三条交通主管部门委托公路水运质量监督机构（以下简称监督机构）负责公路水运建设项目质量安全监督检查工作。
公路水运工程建设项目质量安全监督检查包括省、市（州）监督机构的监督检查以及省级监督机构对公路水运建设项目质量安全督导检查。
监督检查是指省、市（州）监督机构在高速公路及水运工程建设项目施工过程中，对从业单位的质量安全管理行为、施工工艺、工程实体质量和施工过程安全情况进行的抽查活动。
督导检查是指省级监督机构对市（州）为建设责任主体的高速公路及大型水运工程建设项目的监督检查，包括对市（州）监督机构的项目监督工作（监督方式、监督频率、监督重点、监督环节等）进行指导，以及对建设项目的质量安全管理行为、重点分项工程、重点工程部位和关键工序进行的重点督查。
从业单位是指项目建设单位、施工单位、工程监理单位、试验检测单位、设计单位、设备、材料以及成品和半成品供应商等单位。
第四条质量监督机构进行的质量安全监督检查是对建设工程项目质量安全状况进行的随机抽查，其作用是促进公路水运工程建设项目各从业单位加强和完善质量安全体系建设。
监督检查的目的是通过监督检查发现施工过程中存在的质量安全管理问题及质量缺陷和安全隐患，及时督促相关单位进行整改，1/ 62减少工程质量事故和施工安全事故的发生；为建设工程项目交工验收前出具质量检测意见和竣工验收前出具工程质量鉴定报告提供基础数据。
四川省交通运输厅关于印发《四川省公路水运工程工地试验室和现场检测项目管理办法》的通知
四川省交通运输厅关于印发《四川省公路水运工程工地试验室和现场检测项目管理办法》的通知文章属性•【制定机关】四川省交通运输厅•【公布日期】2022.02.24•【字号】•【施行日期】2022.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文四川省交通运输厅关于印发《四川省公路水运工程工地试验室和现场检测项目管理办法》的通知各市（州）交通运输局，厅直各单位，有关单位：《四川省公路水运工程工地试验室和现场检测项目管理办法》已经2022年第1次厅务会审议通过，现印发你们，请遵照执行。
四川省交通运输厅2022年2月24日四川省公路水运工程工地试验室和现场检测项目管理办法目录第一章总则第二章工地试验室设置第三章工地试验室建设第四章工地试验室和现场检测项目验收第五章工地试验室和现场检测项目管理第六章监督检查第七章附则第一章总则第一条为加强四川省公路水运工程工地试验室和现场检测项目管理，规范公路水运工程施工现场试验检测工作，按照国务院、交通运输部深化“放管服”改革，加强“事中事后”监管要求，根据交通运输部《公路水运工程试验检测管理办法》《公路水运工程试验检测机构等级标准》《公路水运工程试验检测信用评价办法》文件要求，并结合四川省公路水运工程建设实际制定本办法。
第二条公路水运工程新建、改扩建及大中修工程设立的公路水运工程工地试验室及单独签订合同承担的现场试验检测项目（以下简称“现场检测项目”），包括但不限于施工自检、监理抽检及监控量测、隧道超前地质预报、桥梁荷载试验、地基基础检测、交（竣）工验收检测和机电专项检测等适用本办法。
试验检测机构在各地设置的分公司或分场所参照本办法中的工地试验室管理要求纳入监督管理。
第三条四川省交通工程质量监督站（以下简称“省交通质监站”）具体实施全省公路水运工程工地试验室和现场检测项目监督管理的事务性工作。
市（州）、县（区、市）交通运输质监机构具体实施本行政区域内公路水运工程工地试验室和现场检测项目监督管理的事务性工作。
公路水运工程试验检测机构等级标准
附件1公路水运工程试验检测机构等级标准一、公路工程试验检测机构等级标准表1公路工程试验检测人员配备注：标“*〞项为强制性工程。
表2公路工程试验检测能力全然要求注：表中黑体字标注的工程为强制性能力要求，少一项视为不通过〔以下同〕。
注：a〕交通工程专项中的防腐层质量包括附着性、附着量等12个子工程，详见通用检测工程第5条，下同；b〕交通机电工程检测工程除照明设施外，其它每个检测工程包括多个子项，详见交通行业标准JTGF80/2－2004?公路工程质量检验评定标准第二册机电工程?。
表3公路工程试验检测要紧仪器设备表4公路工程试验检测环境检测试验环境应满足所开展的检测工程要求，且布局合理、干净整洁。
注：此表为强制性要求。
二、水运工程试验检测机构等级标准表1水运工程试验检测人员配备注：标“*〞项为强制性工程。
表2水运工程试验检测能力全然要求注：表中黑体字标注的工程为强制性能力要求，少一项视为不通过〔以下同〕。
表3水运工程试验检测要紧仪器设备表4水运工程试验检测环境检测试验环境应满足所开展的检测工程要求，且布局合理、干净整洁。
注：此表为强制性要求附件2公路水运工程试验检测机构等级评定程序一、公路水运工程试验检测机构〔以下简称检测机构〕申请公路水运工程试验检测机构等级评定，应填报?公路水运工程试验检测机构等级评定申请书?〔见附表I〕，并按?公路水运工程试验检测治理方法?〔交通部令2005第12号〕〔以下简称?检测治理方法?〕第九条，向省级交通质量监督机构〔以下简称省站〕提交申请材料一式2份。
二、省站收到申请材料后，应按照?检测治理方法?第十一条要求进行认真核查，及时作出书面受理或不受理的决定。
所申请的等级属于质监总站负责评定范围的，省站应在10个工作日内完成核查工作。
关于受理的，退回申请材料中相关证书的原件，出具核查意见，并将申请材料转报质监总站。
三、质监总站和省站〔以下简称质监机构〕对受理的申请材料应按照?检测治理方法?第十二条要求进行初审。
DBJ51-T014-2013四川省建筑地基基础检测技术规程
《四川省建筑地基基础检测技术规程》（DBJ51/T014-2013）1 总 则1.1 为规范我省建设工程地基基础检测工作，保证检测工作的科学性、准确性，根据国家相关法律法规、技术标准，结合四川省实际情况，特制定本规定。
1.2 从事建设工程地基基础质量检测的单位必须取得省级以上人民政府建设行政主管部门核发的资质证书，并通过省级以上质量技术监督行政主管部门的计量认证，检测人员必须持有省建设行政主管部门核发的资格证书。
1.3 本规定中的抽样数量均按单体工程计算。
1.4 本规定中未涉及的项目按照国家相关标准规范规定执行。
1.5 未按本规定进行检测的单体地基基础工程，不得予以验收。
1.6 凡在四川省行政区域内从事建设工程地基基础质量检测，必须遵守本规定。
1.7 本规定由四川省建设工程质量安全监督总站组织解释。
1.8 本规定自2013年10月01日起实施。
2 基本规定2.1 建设工程地基基础的检测，应由建设单位或建设单位授权的单位向检测机构提出委托。
2.2 在进行地基基础质量检测前，检测机构应完成下列工作：1 收集施工场地岩土工程勘察资料及地基基础设计资料等；2 收集地基基础的施工记录，了解地基基础的施工过程；3 明确委托方的具体要求。
2.3 检测点位的布置宜遵循如下原则：1 一般情况下宜在整个施工场地内均匀布置检测点；2 当施工场地地质条件变化较大时，应在地质条件较差的地段布置检测点；3 当对地基基础的施工质量有异议时，应在有异议部位布置检测点；4 应在基础承受荷载较大或在上部结构对变形敏感部位布置检测点；5 检测点宜由勘察、设计、监理、施工、检测、建设单位共同商定。
2.4 检测单位应根据2.2条及2.3条的要求编制检测方案。
2.5 检测使用的计量器具必须经计量检定合格并在检定有效期内。
2.6 建设工程地基基础设计等级按相关国家、行业标准划分。
2.7 检测报告应包括下列内容：1 工程名称、工程地点、检测日期和检测目的；2 建设单位、勘察、设计、施工和监理单位名称；3 工程概况及场地地质概况；4 检测方法与依据标准；5 所用仪器设备的型号及编号；6 检测点位的选取原则及平面位置图；7检测结果、结论及建议；8 检测单位名称、检测人员、项目负责人、报告审核人和批准人。
四川省公路水运工程试验检测管理办法实施细则(试行...
欢迎共阅四川省《公路水运工程试验检测管理办法》实施细则（试行）第一章总则第一条为了更好地贯彻执行交通部《公路水运工程试验检测管理办法》，规范四川省公路水运工程试验检测活动，使对试验检测机构监督管理更具操作性，根据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部2005年第12号）和《关则。
公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。
第四条国务院交通行政主管部门负责公路水运工程试验检测活动的统一监督管理。
交通部基本建设质量监督总站（以下简称质监总站）具体实施公路水运工程试验检测活动的监督管理。
四川省交通厅负责四川省公路水运工程试验检测活动的监督管理。
四川省交通厅公路水运质量监督站（以下简称厅质监站）具体实施四川省公路水运工程试验检测活动的监督管理。
质监总站、厅质监站及市州质监站统称质监机构。
第五条四川省公路水运工程试验检测活动的监督和管理应以本细则为准。
3个等3个等材料类及结构类甲级的等级评定工作。
厅质监站负责公路工程综合类乙、丙级和水运工程材料类乙、丙级、水运工程结构类乙级的等级评定工作以及公路工程综合类甲级、公路工程专项类和水运工程材料类及结构类甲级的等级初审上报工作。
第八条检测机构可以同时申请不同专业、不同类别的等级。
检测机构被评为丙级、乙级后须满1年且具有相应的试验检测业绩方可申报上一等级的评定。
第九条申请公路水运工程试验检测机构等级评定，应向厅质监站提交以下申请材料一式3份：（一）《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》（见附件2-1）；退回其他资料，并出具书面意见。
所申请的等级属于厅质监站评定范围的，由厅质监站组织评定。
第十二条现场初审主要包括以下内容：（一）试验检测水平、人员及检测环境等条件是否与所申请的等级标准相符；（二）申报的试验检测项目范围及设备配备与所申请的等级是否相符；（三）采用的试验检测标准、规范和规程是否合法有效；（四）检定和校准是否按规定进行，是否在有效期之内；（五）程序文件、质量手册等质量保证体系是否具有可操作性；（六）是否具有良好的试验检测业绩；检测立的试验检测专家库中选取，与申请人有利害关系的不得进入专家评审组。
试验检测专项治理方案
川交函〔2010〕289号四川省交通运输厅关于印发《四川省公路水运工程试验检测专项治理工作方案》的通知各市、州交通局（委），厅直有关单位：根据四川省人民政府办公厅《关于印发四川省交通重点项目三年集中建设攻坚活动方案的通知》（川办函[2010]54号）的要求，为进一步规范我省公路、水运工程试验检测市场，抓好全省公路、水运工程质量工作，确保优质高效的完成省政府下达的三年集中建设攻坚活动质量工作目标，厅制定了《四川省公路水运工程试验检测专项治理工作方案》，现印发给你们，请认真遵照执行。
二○一○年四月日四川省公路水运工程试验检测专项治理工作方案根据四川省人民政府办公厅《关于印发四川省交通重点项目三年集中建设攻坚活动方案的通知》（川办函[2010]54号）的要求，为抓好全省公路、水运工程质量工作，确保优质高效的完成省政府下达的三年攻坚活动目标，特制定四川省公路水运工程试验检测专项治理工作方案。
一、治理工作目标通过专项治理活动，一是强化试验检测责任意识，提高对试验检测工作重要性的认识。
使各管理部门、检测机构和检测人员法制意识、职业道德意识、质量意识进一步增强，充分认识试验检测是工程质量管理的重要手段，是评价工程质量的最重要的方法，并建立责任追究制，强化责任意识。
二是规范试验检测行为，提高检测技术水平。
通过对现场检测人员检测行为的检查和考核，不断规范其试验检测行为。
通过严格的检查评比，促进检测机构不断完善内部管理，不断提高检测技术水平。
三是清理违反行业规定和扰乱试验检测市场的检测机构和人员。
在活动过程中发现不良检测机构和检测人员，按照相应管理办法，坚决予以清理。
四是最终达到保障工程质量和结构安全。
二、治理工作步骤（一）部署动员阶段（2010年3月1日－6月30日）在此阶段市（州）交通主管部门、各项目业主应根据厅实施方案的总体思路，结合各辖区、各项目的具体特点，制订相应的实施方案。
同时各项目业主对本项目试验检测人员，检测机构对本机构人员开展宣传动员工作，做好对交通运输部《公路水运工程试验检测管理办法》、《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》、《公路水运工程试验检测信用评价办法（试行）》和厅《四川省<公路水运工程试验检测管理办法>实施细则（试行）》、《四川省公路水运工程工地试验室管理办法（试行）》、《四川省公路工程从业单位信用管理办法（试行）》等文件的宣贯落实工作。
公路工程试验检测机构等级评定程序和要求(简)
附5公路工程试验检测机构等级评定程序---摘自《湖南省<公路水运工程试验检测管理办法>实施细则》第十条公路水运工程试验检测机构等级评定工作分为受理、初审、现场评审3个阶段。
第十一条检测机构初次申请只能为公路工程综合类丙级、专项类或水运工程材料类丙级、结构类乙级，等级评定满1年且具有相应业绩方可申报上一等级的评定。
检测机构可以同时申请不同专业、不同类别的等级。
申请公路水运工程试验检测机构等级评定，应向质监机构提交以下材料：（一）《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》(附件2)；（二）申请人法人证书原件及复印件（三）计量认证证书副本的原件及复印件；（四）检测人员考试合格证书和聘（任）用关系证明文件原件及复印件；（五）所申报试验检测项目的典型报告（包括模拟报告）及业绩证明；第十二条质监机构收到申请材料后，应在10个工作日内确认是否受理。
认为所提交的申请材料齐备、规范、符合本细则第十二规定的，应当予以受理；材料不符合本细则第十二规定的，应当及时退还申请人，并书面说明理由。
所申请的等级属于部总站评定范围的，省站核查后出具核查意见并转送部总站；所申请的等级属于省站评定范围的，水运站或分站核查后出具核查意见并转送省站。
第十三条初审主要包括以下内容：（一）试验检测水平、人员及检测环境等条件是否与所申请的等级标准相符；（二）申报的试验检测项目范围及设备配备与所申请的等级是否相符；（三）采用的试验检测标准、规范和规程是否合法有效；（四）检定和校准是否按规定进行；（五）质量保证体系是否健全，具有可操作性。
第十四条初审合格的进入现场评审阶段；初审认为有需要补正的，质监机构应当通知申请人予以补正直至合格；初审不合格的，质监机构应当及时退还申请材料，并书面说明理由。
第十五条现场评审是通过对申请人完成试验检测项目的实际能力、检测机构申报材料与实际状况的符合性、质量保证体系和运转等情况的全面核查。
现场评审所抽查的试验检测项目，原则上应当覆盖申请人所申请的试验检测各大类。
四川省公路水运工程试验检测管理规定实施细则
四川省公路水运工程试验检测管理规定实施细则文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]四川省《公路水运工程试验检测管理办法》实施细则（试行）第一章总则第一条为了更好地贯彻执行交通部《公路水运工程试验检测管理办法》，规范四川省公路水运工程试验检测活动，使对试验检测机构监督管理更具操作性，根据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部2005年第12号）和《关于公布公路水运工程试验检测机构等级标准及公路水运试验检测机构等级评定程序的通知》（交质监发[2008]274号），结合四川省实际，特制定本实施细则。
第二条在四川省从事公路水运工程试验检测活动的所有从业单位及检测人员，应当遵守本细则。
第三条本细则所称公路水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。
本细则所称公路水运工程试验检测机构（以下简称检测机构），是指获得相应资质，承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的机构。
本细则所称公路水运工程试验检测人员（以下简称检测人员），是指具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，经考试合格，并取得证书，承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。
第四条国务院交通行政主管部门负责公路水运工程试验检测活动的统一监督管理。
交通部基本建设质量监督总站（以下简称质监总站）具体实施公路水运工程试验检测活动的监督管理。
四川省交通厅负责四川省公路水运工程试验检测活动的监督管理。
四川省交通厅公路水运质量监督站（以下简称厅质监站）具体实施四川省公路水运工程试验检测活动的监督管理。
质监总站、厅质监站及市州质监站统称质监机构。
第五条四川省公路水运工程试验检测活动的监督和管理应以本细则为准。
细则与其他标准等不一致时，应以年份最新者和省级及以上颁布的办法为准。
四川省建筑地基基础质量检测技术规程DBJ51T014-2013
1 总则1.0.1 为提高四川省建筑工程地基基础检测水平，统一建筑地基基础检测方法，确保检测质量，做到安全适用、数据准确、技术先进、经济合理、环境保护，结合四川省实际情况，制定本规程。
1.0.2 本规程适用于四川省建筑工程地基基础的检测与评价。
1.0.3 本规程未涉及的检测项目按国家现行相关标准执行。
1.0.4 四川省建筑工程地基基础的检测除应执行本规程外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2 术语和符号2.1 术语2.1.1 地基ground，foundation soils支承基础的土体或岩体。
2.1.2 天然地基natural foundation，natural subgrade在天然岩土层上直接修筑基础的地基。
2.1.3 处理地基the foundation of treatment soils为提高地基的承载力，通过采用人工方法改善其变形性质或渗透性质后的地基。
2.1.4 复合地基composite ground，composite foundation部分土体被增强或被置换形成的增强体，由增强体和周围地基土共同承担荷载的地基。
2.1.5 基桩foundation pile桩基础中的单桩。
2.1.6 锚杆（索）anchor bar (rope)由杆体、注浆固结体、锚具、套管所组成的一端与支护结构构件连接，另一端锚固在稳定岩土体内的受拉构件。
2.1.7 支护锚杆（索）retaining anchor (rope)将支护结构所承受的侧向荷载，通过锚杆（索）的拉结作用传递到周围的稳定岩土层中去的杆（索）件。
2.1.8 土层锚杆（索）soil anchor (rope)锚固段置于土层中的锚杆。
2.1.9 岩石锚杆（索）rock anchor (rope)锚固段置于岩石内的锚杆（索）。
2.1.10 土钉soil nail植入土中并注浆形成的承受拉力与剪力的杆件。
2.1.11 静载荷试验static load testing对结构或构件逐级施加静态荷载，观测其相对变形的试验方法；相对变形则是竖向沉降、桩顶上拔量、锚头位移和水平位移等的统称。
四川省公路水运工程试验检测管理办法实施细则
四川省《公路水运工程试验检测管理办法》实施细则（试行）第一章总则第一条为了更好地贯彻执行交通部《公路水运工程试验检测管理办法》，规范四川省公路水运工程试验检测活动，使对试验检测机构监督管理更具操作性，根据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部2005年第12号）和《关于公布公路水运工程试验检测机构等级标准及公路水运试验检测机构等级评定程序的通知》（交质监发[2008]274号），结合四川省实际，特制定本实施细则。
第二条在四川省从事公路水运工程试验检测活动的所有从业单位及检测人员，应当遵守本细则。
第三条本细则所称公路水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。
本细则所称公路水运工程试验检测机构（以下简称检测机构），是指获得相应资质，承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的机构。
本细则所称公路水运工程试验检测人员（以下简称检测人员），是指具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，经考试合格，并取得证书，承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。
第四条国务院交通行政主管部门负责公路水运工程试验检测活动的统一监督管理。
交通部基本建设质量监督总站（以下简称质监总站）具体实施公路水运工程试验检测活动的监督管理。
四川省交通厅负责四川省公路水运工程试验检测活动的监督管理。
四川省交通厅公路水运质量监督站（以下简称厅质监站）具体实施四川省公路水运工程试验检测活动的监督管理。
质监总站、厅质监站及市州质监站统称质监机构。
第五条四川省公路水运工程试验检测活动的监督和管理应以本细则为准。
细则与其他标准等不一致时，应以年份最新者和省级及以上颁布的办法为准。
第二章检测机构等级评定第六条检测机构等级，是依据检测机构的试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分。
最新“公路水运工程试验检测机构等级标准(综合甲+桥隧专项)”
公路水运工程试验检测机构等级标准（2013年11月起执行）
一、公路工程试验检测机构等级标准
表2 公路工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备
注1：所列设备功能、准确度均应符合所测参数现行规范的要求。
注2：表中黑体字标注的参数和仪器为强制性要求，少一项视为不通过。
注3：申请交通工程专项中6增项的应同时增加第3、第4、第5三项。
注
4：申请交通工程专项8～13增项的应同时增加第1、第2两项，申请第9项的还应增加第7项。
注5：交通工程专项中第6项交通安全设施部分强制性测试项目中含有的非强制性参数列于该项后面。
《公路工程基桩检测技术规程(JTGT3512-2020)》解读+原文
《公路⼯程基桩检测技术规程》修订解读2020年5月12日发布的《公路工程基桩检测技术规程》(JTG/T 3512—2020，以下简称《规程》)，作为公路工程行业推荐性标准，自2020年9月1日起施行，原《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01—2004，以下简称原《规程》)同时废止。
为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：一、修订背景及定位原《规程》自2004年实施以来，对规范公路工程基桩动测技术，保证基桩工程质量起到了重要作用。
近年来，行业相关规范的更新、基桩应用领域的扩大（如跨海大桥、海上连岛大桥、轨道交通等）、设计的需求、桩型的发展（软土地区预制管桩向大直径发展，灌注桩向大直径、超长桩发展）、检测技术和施工工艺的发展，对检测的技术和方法提出了新的要求。
为规范公路工程基桩质量检测，统一检测方法及技术规定，解决原《规程》仅有基桩动测内容的短板，组织完成了《规程》的修订工作。
《规程》在低应变反射法、高应变法、超声波法的基础上，新增了成孔质量检测、单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验和钻孔取芯法。
检测内容和检测方法涵盖了目前国内外常用的、普遍认可、且比较成熟的检测方法和检测技术，体现了我国公路工程的特点。
二、主要修订内容《规程》在充分吸纳交通运输行业试验检测最新研究成果及原《规程》实施使用经验的基础上，进行了大量的理论研究与试验验证。
主要修订内容包括：（一）增加了成孔质量检测、单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验和钻孔取芯法。
（二）《规程》适用范围调整为适用于公路工程基桩承载力、桩身完整性及成孔质量检测。
（三）新增了基桩承载力、成孔质量检测的相关规定。
修改了桩身完整性的分类原则。
（四）明确了低应变反射波法的使用条件，补充了对桩端信号的要求，提出桩身完整性类别评判应结合时域或频域曲线的完整性，并结合场地的岩土工程特征、成桩工艺、施工记录和设计桩型等因素综合分析评判。
公路桩基完整性评估与超声波检测技术
公路桩基完整性评估与超声波检测技术
吴明学
【期刊名称】《人民交通》
【年(卷),期】2024()5
【摘要】本文旨在探讨公路桩基完整性评估中超声波检测技术的应用。
文章介绍了公路桩基的重要性和完整性评估的背景,详细阐述了超声波检测技术的原理和优势,并通过比较分析;最后总结出超声波检测技术在公路桩基完整性评估中的潜在价值和未来发展方向。
【总页数】3页(P0153-0155)
【作者】吴明学
【作者单位】四川蜀工公路工程试验检测有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U
【相关文献】
1.超声波检测技术在公路桥梁桩基检测中的应用分析
2.超声波技术在桩基完整性检测中的应用研究
3.超声波技术在桩基完整性检测中的应用
4.基于超声波检测技术的桥梁桩基完整性判别方法分析
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56
南充市交通局公路工程试验检测中心
合格
57
四川迎盛工程检测检测有限责任公司
合格
59
中铁八局集团有限公司工程检测中心
合格
60
四川天昊公路工程检测咨询有限公司
合格
61
成都市公路工程试验检测中心有限责任公司
合格
62
核工业西南建设集团有限公司检测中心
不合格
63
中铁二局机械筑路工程有限公司检测中心
不合格
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攀枝花天誉工程检测有限公司
不合格
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四川公信工程试验检测有限公司
不合格
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四川精科建筑工程质量检测有限责任公司
不合格
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眉山市公路工程试验检测中心
不合格
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四川豪特工程试验检测有限公司
不合格
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四川瑞云建设工程有限公司试验检测中心
不合格
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成都清正公路工程试验检测有限公司
不合格
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达州市公路工程试验检测中心
合格
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四川正信工程监理咨询有限公司
合格
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资阳华通工程试验检测有限公司
合格
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四川航路通工程检测咨询有限公司
合格
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四川金通工程试验检测有限公司
合格
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四川川北公路规划勘察设计有限责任公司公路水运工程试验检测中心
合格
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四川省禾盛公路检测有限公司
合格
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四川路源建设工程检测有限公司
合格
30
绵阳市川正建设工程试验检测有限公司
合格
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四川振通公路工程检测咨询有限公司
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资阳市公路工程试验检测中心
合格
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南充市公信建设工程质量检测有限公司
合格
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中铁二局第四工程有限公司工程试验室
合格
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广安市公路工程试验检测中心
合格
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攀枝花顺畅交通建设工程试验检测有限公司
合格
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四川齐明建设工程检测咨询有限公司
合格
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四川省金山工程试验检测有限责任公司
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中铁二局第三工程有限公司测试中心
合格
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四川衡信公路工程试验检测有限公司
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四川诚杰工程试验检测有限公司
合格
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四川畅仪能工程测试技术有限责任公司
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19
中铁二十三局集团有限公司工程试验检测中心
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阿坝州公路工程试验检测中心
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中铁二局第二工程有限公司工程测试中心
合格
22
四川恒业公路工程试验检测有限责任公司
合格
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四川长瑞土木工程检测有限公司
合格
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雅安公路工程试验检测中心
合格
49
四川诚通公路工程试验检测有限责任公司
合格
50
四川天接工程咨询监理有限公司
合格
51
四川昌正工程检测有限公司
合格
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中铁二局工程测试中心
合格
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凉山州公路工程试验检测中心
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中铁二局第五工程有限公司工程检测中心
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泸州市立通公路工程检测试验中心
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巴中市交通运输局公路工程试验检测中心
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遂宁市公路工程试验检测中心
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四川晟通公路工程试验检测有限公司
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成都道诚路桥检测有限责任公司
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四川公路桥梁建设集团有限公司检测中心
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四川正信重点公路工程试验检测有限公司
合格
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四川路桥建设股份有限公司试验检测中心
合格
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绵阳市东业公路工程试验检测有限公司
不合格
72
四川路航建设工程试验检测中心
不合格
73
内江市路盛工程试验检测有限公司
不合格
74
四川华诚公路工程试验检测有限公司
不合格
附件1
四川省公路水运工程试验检测机构基桩完整性检测比对试验结果
编号
试验检测机构名称
结果
备注
1
四川济通水运公路工程试验检测有限责任公司
合格
2
乐山大跃交通试验检测有限公司
合格
3
四川川交道桥试验检测有限责任公司
合格
4
乐山市公路工程试验检测中心
合格
5
四川攀峰路桥建设集团工程检测有限公司
合格
6
四川新高工程质量检测有限公司
合格
39
四川四正建设工程质量检测有限公司
合格
40
四川正通工程试验检测有限公司
合格
41
四川朝阳公路试验检测有限公司
合格
42
自贡市公路工程质量检测中心
合格
43
中国水利水电第七工程局有限公司试验室
合格
44
攀枝花公路桥梁试验检测有限公司
合格
45
四川川桥工程试验检测有限责任公司
合格
46
四川蜀工公路工程试验检测有限公司