浅析散杂货海运业务操作流程
浅析散杂货海运业务操作流程
浅析散杂货海运业务操作流程一、散杂货运输的概念散杂货运输包括散装货物运输和件杂货运输。
散装货物又称散货，是指不加包装的块状、颗粒状、粉末状货物，如矿石，煤炭，散运的盐等。
散货一般批量较大。
件杂货是指除鲜活货物外一般货物的总称。
它品种繁多，性质个异，包装形式不一。
散杂货运输可采用租船和订船两种。
租船运输是指船舶所有人把船舶租给租船人。
根据租船合同规定或租船人的安排来运输货物的方式，一般适用于大批量散货运输。
订舱是指发货人向船公司洽订舱住运输货物。
一般适用于件杂货运输。
二、散杂货的一般运输条款1、班轮条款（ Liner Terms）班轮条款(Liner Terms)，又称泊位条款(Berth Terms)或总兑条款(Gross Terms)，是指由船舶所有人负责雇佣装卸工人，并负责支付装卸及堆装费用。
具体地讲，在装货港，承租人只负责将货物送至码头、船边，并置于船舶吊钩之下，船舶所有人则在船舶吊钩所及之处接收货物在卸货港，船舶所有人负责在船舶吊钩之下交付货物，承租人则在船舶吊钩之下接收货物。
至于费用的划分也完全以此为标准。
在航运实践中，有人误认为只要合同中订立了班轮条款，则此种运输就完全应按照班轮运输的条件来进行，其实不然。
所谓的班轮条款，仅仅是在装卸费的分担问题上仿效了班轮的做法，即由船舶所有人承担装卸费用，而不涉及其他的权利和义务。
2、管卸不管装（F.I.）出租人不负担装货费用条款（FREE IN 其实我们一般用作FILO 就是FREE IN & LINER OUT 俗称“管卸不管装”）出租人不负担装货费用条款(F.I.)，又称舱内收货条款。
在这一条款之下，船舶所有人在装货港只负责在舱内收货，装货费用由承租人负担，而在卸货港所发生的费用则由船舶所有人负担。
3、管装不管卸（F.O.）该条款又称舱内交货条款(F.O.)。
按照该条款，在装货港由船舶所有人支付装货费，在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物，而卸货费则由承租人负担。
散杂货班轮运输作业详细流程
揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表；通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。
订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。
2.接货装船
按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业。
对于特殊的货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，采取现装或直接装船的方式。
对普通货物，由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。
3.卸船交货
将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。
对于普通货物，通常先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓“集中卸船，仓库交付”的形式。
散杂货海运出口操作流程
操作流程（散货方面）1，熟读合同1）了解各方之间关系，发货人，收货人，委托人，租家，船东，贸易条款，各项费用由何方支付；2）了解我司责任范围，海运部分/FOB部分，报关/装船/绑扎由何方负责；3）了解装卸条款/装卸率/费率/LAYCAN/DETENTION/合同有效期；4）了解货量/能否装载甲板/能否叠放以及是否有其他特殊要求等2，收集整理货量，了解货物准备情况保持与各发货人联系，了解预计发货情况，货量，货好时间（运抵码头并同时备好相关单据），超尺寸/重件等信息，转发给租船，地面代理等做相应准备；3，收到箱单后发送：港口船长，租船，地面代理，船代（如有必要）；4，定船**若船尚未指定A）整理箱单：包含统计总货量；对箱单中的货物重量尺寸核查，发现有疑问的及时找相关方核实；B）与港口船长合作整理出对船型要求：载重吨大小/船吊/舱口/甲板强度/吃水等（主要由港口船长负责），给租船人员定船时提前准备C) 找到目标船后，向委托方宣船，若需委托方确认船则发送邮件给相关人要求书面确认，并限定回复时间**若船在收到箱单前已指定A）整理箱单：包含统计总货量；对箱单中的货物重量尺寸核查，发现有疑问的及时找相关方核实解决；B）箱单转发港口船长，对货物能否全部按要求装船进行估算。
对于理论上已确认无法全部装船的情况及时通知客人做相应准备，并要求提供处理意见。
5，定船后发通知给相关发货人，委托方，告知相关信息，并索要最终计划装船箱单，或要求在指定时间前提供最终箱单（书面要求提供）。
6，向发货人索要订舱报关等信息，准备货物订舱报关等工作，提醒发货人需要注意事项，(若我司做地面)。
7，安排送货至码头发箱单给港口地面代理，告知船代联系方式、船期等信息，并提供相关订舱报关信息，向地面代理索要送货通知，注意事项等，转发给发货人（一定要书面），若有特殊要求则即使提供，并时时跟踪送货情况，根据实际情况根据需要提醒发货人到货情况，催促发货。
散杂货进口运输程序
散杂货进口运输程序随着国际贸易的增长，散杂货进口已经成为许多企业的首选方式之一，然而，由于国际物流的复杂性，散杂货进口过程也是十分繁琐的。
在这里，我们将详细阐述散杂货进口的程序以及必要流程，以帮助企业更好地理解整个进口过程。
一、环节一：联系国内经纪人在进口散杂货的过程中，最初的步骤是联系一个国内的经纪人，这个经纪人负责联系境外供应商，为企业提供进口服务等一系列工作。
企业可以通过搜索引擎或邀请业内专家的建议来找到一个可靠的经纪人。
在初步联系后，经纪人会需要企业提供相关产品的质量、参数以及所需要的物流服务等信息。
二、环节二：提供资料经纪人中介后，企业需要提供一些相关资料，包括运输方案、商品名、原产地、材料及其他相关证明文件等。
企业应该提供清晰、详细、准确的信息，以便在后续的流程中更顺利地进行操作。
三、环节三：报价提供完资料后，境外供应商会提供一个散货进口报价单，报价单要包含整个进口过程中所需的费用，包括运输、关税、保险、以及其它物流费用。
企业在收到报价单后需要对报价单进行仔细分析，以便对物流成本进行准确的评估和预算。
四、环节四：签署合同在对报价单进行确认并接受后，企业与供应商之间就会签署正式的进口合同，在合同上详细注明了运输的过程和要求、价格、数量、付款条件、如期交货和缺陷标准。
合同签署后，供应商会要求企业支付一定的预付款或者定金，企业应该仔细核实进口商的信息和证件以确保交易的安全。
五、环节五：运输安排经过合同签订和付款后，现在是将货物从供应商处运回国内的时间。
企业需要与经纪人和供应商沟通，安排好运输规划。
根据实际情况，企业可以选择海运，空运或者铁路运输等。
在运输过程中，注意保护货品的安全，防止货物在路途中被损坏，这需要对运输途中的可能风险有足够的了解和预防准备。
六、环节六：海关申报在货物运抵海关之后，企业的经纪人会向海关提交进口的申报表和相应的文件，以便进行强制性的海关审批、税收支付、以及其他政府监管要求，确保公司在法律和监管要求上符合标准。
散杂货海洋运输操作流程
读书破万卷，下笔如有神
散杂货海洋运输操作流程
一、运输范围
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口(天津、广东、青岛港)等货物，及中国港口(天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港)等出口货物。
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。
租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF 和FOB 的价格条款，确定租船方，租船运输方
式有三种:定程租船(又称航次租船)、定期租船(简称期租)、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。
向船东支付约定的运费。
二、运输方式：整船分为：巴拿马型(七万吨以下)和好望角型(八万吨以上)。
三、运输程序
1、接到客户询价;当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
(1) 运输方式：巴拿马型船和好望角型;
(2) 发运港和卸货港;
(3) 货物的品名和数量;
(4) 装率和卸率;
(5) 装港和卸港的吃水线;
(6) 预计运输的时间;
(7) 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
好记性不如烂笔头。
海运散货的操作流程
海运散货的操作流程Title: The Operating Procedure of Bulk Cargo Shipping by SeaTitle: 海运散货的操作流程英文:The process of shipping bulk cargo by sea involves several key steps.First, the shipper must prepare the necessary documents, such as bills of lading, packing lists, and commercial invoices.These documents are essential for the smooth passage of the cargo through customs and for the eventual delivery to the recipient.Next, the cargo must be properly packaged and labeled to ensure its safe transport and easy identification upon arrival.This may involve the use of pallets, strapping, and other packaging materials.After packaging, the cargo is loaded onto a ship at the loading port.This process is carefully supervised by the shipping company and port authorities to ensure that the cargo is securely stowed and that all safety regulations are followed.Finally, upon arrival at the destination port, the cargo is unloaded and undergoes customs clearance before being delivered to the final recipient.中文:海运散货的操作流程包括几个关键步骤。
散货船运输流程
散货船运输流程散货船运输是指通过海运方式将散装货物运输到目的地的过程。
散装货物指的是无包装、无容器的散装货物，如煤炭、矿石、谷物、化工原料等。
散货船是专门用来运输散装货物的货船，其运输流程包括以下几个步骤。
1. 订舱订舱是散货船运输的第一步。
货主或货代需要向船公司或船代提出订舱申请，确定货物的名称、数量、装货港口、卸货港口、装货时间、卸货时间等信息，并向船公司支付运费、港口费等费用。
船公司会根据货物的性质、数量、航线等因素进行评估，确定合适的散货船进行运输。
2. 装货装货是散货船运输的核心环节。
在装货前，货主需要将货物装车运往装货港口，并进行装船前的验货、测量、称重等工作。
在装货时，散货船会使用起重机等设备将货物从港口码头上装上船，并进行固定，以防止货物在航行过程中滑动、倾斜或损坏。
3. 航行航行是散货船运输的主要过程，船舶会按照航线规划进行航行。
散货船的航速一般较慢，通常在每小时10-20节之间。
在航行过程中，船舶需要注意海况、天气、航道等因素，以确保货物的安全运输。
4. 卸货卸货是散货船运输的最后一步。
在卸货前，货主需要向船公司或船代提出卸货申请，并支付相应的卸货费用。
在卸货时，散货船会使用起重机等设备将货物从船上卸下，并进行验货、测量、称重等工作。
货物会被运往卸货港口的仓库或直接运往目的地。
散货船运输流程包括订舱、装货、航行和卸货四个主要环节。
在整个过程中，货主需要与船公司或船代进行沟通，确保货物能够安全、快速地运输到目的地。
同时，散货船的运输也需要遵守相关的法律法规和国际惯例，以确保船舶和货物的安全。
散杂货海运出口操作流程
操作流程（散货方面）1，熟读合同1）了解各方之间关系，发货人，收货人，委托人，租家，船东，贸易条款，各项费用由何方支付；2）了解我司责任范围，海运部分/FOB部分，报关/装船/绑扎由何方负责；3）了解装卸条款/装卸率/费率/LAYCAN/DETENT ION/合同有效期；4）了解货量/能否装载甲板/能否叠放以及是否有其他特殊要求等2，收集整理货量，了解货物准备情况保持与各发货人联系，了解预计发货情况，货量，货好时间（运抵码头并同时备好相关单据），超尺寸/重件等信息，转发给租船，地面代理等做相应准备；3，收到箱单后发送：港口船长，租船，地面代理，船代（如有必要）；4，定船**若船尚未指定A）整理箱单：包含统计总货量；对箱单中的货物重量尺寸核查，发现有疑问的及时找相关方核实；B）与港口船长合作整理出对船型要求：载重吨大小/船吊/舱口/甲板强度/吃水等（主要由港口船长负责），给租船人员定船时提前准备C) 找到目标船后，向委托方宣船，若需委托方确认船则发送邮件给相关人要求书面确认，并限定回复时间**若船在收到箱单前已指定A）整理箱单：包含统计总货量；对箱单中的货物重量尺寸核查，发现有疑问的及时找相关方核实解决；B）箱单转发港口船长，对货物能否全部按要求装船进行估算。
对于理论上已确认无法全部装船的情况及时通知客人做相应准备，并要求提供处理意见。
5，定船后发通知给相关发货人，委托方，告知相关信息，并索要最终计划装船箱单，或要求在指定时间前提供最终箱单（书面要求提供）。
6，向发货人索要订舱报关等信息，准备货物订舱报关等工作，提醒发货人需要注意事项，(若我司做地面)。
7，安排送货至码头发箱单给港口地面代理，告知船代联系方式、船期等信息，并提供相关订舱报关信息，向地面代理索要送货通知，注意事项等，转发给发货人（一定要书面），若有特殊要求则即使提供，并时时跟踪送货情况，根据实际情况根据需要提醒发货人到货情况，催促发货。
海运内贸散货业务流程
海运内贸散货业务流程一、揽货。
这就像是一场生意的开场秀。
货主们有散货要运输，我们就得去揽过来呀。
这个时候呢，就需要我们到处去打听消息，跟那些可能有散货运输需求的企业或者个人去联系。
就像一个小侦探似的，去发掘潜在的客户。
比如说，有些工厂生产了一堆小零件，他们需要运到别的地方去组装，那这就是我们的机会啦。
我们得热情地跟他们介绍我们海运的优势，什么运输量大啦，成本相对低啦之类的。
而且要跟货主建立起信任，就像交朋友一样，让他们觉得把货交给我们特别靠谱。
二、订舱。
揽到货之后呢，就得订舱啦。
这就好比给货物找个合适的“小房间”。
我们要根据货物的量、种类这些情况，去跟船公司商量订什么样的舱位。
有时候货物多，就得订大一点的舱位；要是货物比较特殊，像有些是易碎的散货，还得特别叮嘱船公司要小心对待呢。
这个过程就像是在菜市场挑菜一样，要挑到最适合自己货物的那个“菜篮子”，也就是舱位。
而且订舱的时候呀，还得和船公司谈价格，就像在菜市场讨价还价一样，要争取到最划算的价格，这样既能让货主满意，我们也能有点小利润嘛。
三、装货。
装货这一环节可不能马虎。
货物要运走，得好好地装到船上才行。
在港口的时候，有专门的装卸工人来操作。
我们得在旁边看着，就像个监工一样，但是又不能太凶啦，毕竟大家都是为了把工作做好。
要是看到货物有什么摆放不合理的地方，就得赶紧跟工人师傅说。
比如说，有些散货不能压得太狠，不然到了目的地就可能损坏了。
而且要保证货物都能按照计划装到对应的舱位里，不能乱了套。
这就像玩拼图一样，每一块货物都要放到正确的位置上。
四、运输。
货物在海上航行的时候，虽然我们不能时刻盯着，但也不能完全不管呀。
我们要时刻关注船的动态，看看有没有遇到什么恶劣天气之类的。
就像牵挂远方的朋友一样，时不时地要打听一下情况。
要是船遇到了风暴或者其他紧急情况，我们得赶紧想办法协调，看看能不能调整航线或者采取其他措施保证货物的安全。
这时候就感觉自己像个幕后的守护者，虽然不在现场，但是心里一直挂念着那些在海上漂着的货物呢。
海运散货操作流程
海运散货操作流程一、揽货。
货代们得出去找业务呀，就像小蜜蜂找花朵一样。
得跟那些有散货要运的客户联系，了解他们货物的情况，比如货物是啥，有多少量，从哪儿运到哪儿，啥时候要运走。
这一步可重要啦，就像找对象先得互相了解一样。
货代得把自己的优势说出来，像价格便宜啦，服务好啦，航线熟啦，这样才能吸引客户把散货交给自己运。
二、订舱。
揽到货之后呢，就得找船公司订舱啦。
这就好比是给货物找个座位。
货代得根据货物的信息，像重量、体积这些，去跟船公司商量订个合适的舱位。
有时候船公司舱位紧张，那就得费点口舌，跟船公司套套近乎，争取订到合适的舱位。
而且在订舱的时候，还得确定好船期，可不能让货物在港口干等着，就像我们等公交，要是等太久可就不开心啦。
三、接货。
接下来就是接货环节啦。
货代要告诉客户把货物送到哪里去。
可能是货代自己的仓库，也可能是指定的地点。
在接货的时候，要仔细检查货物的包装呀，数量呀，有没有破损啥的。
要是发现有问题，得赶紧跟客户说，不然到时候出了事儿就说不清啦。
这就像你去超市买东西，得看看东西有没有坏的，不然回家才发现就麻烦了。
四、装货。
货物都到齐了，就该装货啦。
装货的时候得小心点，把货物合理地安排在集装箱或者船舱里。
如果是散货拼箱，还得把不同客户的货物区分好，可不能搞混了。
这就像整理自己的小房间，东西得放得井井有条才行。
而且装货的时候，也要注意安全，别把货物弄坏了，要是弄坏了，客户会很生气的，就像你心爱的玩具被弄坏了一样难受。
五、报关。
装货之后呢，报关这个事儿就很重要啦。
货代要准备好各种报关的单据，像商业发票、装箱单、报关单这些。
报关就像是货物出国的护照一样，没有这个，货物可就出不去啦。
报关员得仔细地填写各种信息，要是填错了，海关可不会放行的。
这就像考试的时候填答题卡，得认真仔细，一个小错误可能就会有大麻烦。
六、运输。
报关通过之后，货物就可以开始运输啦。
在运输的过程中，货代要时刻关注货物的动态。
就像家长担心出门在外的孩子一样。
散货操作流程
散杂货运输操作详细流程一、运输范围从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。
租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。
向船东支付约定的运费。
二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
三、运输程序1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
（1）运输方式：巴拿马型船和好望角型；（2）发运港和卸货港；（3）货物的品名和数量；（4）装率和卸率；（5）装港和卸港的吃水线；（6）预计运输的时间；（7）客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书报关程序：申报-查验-征税-放行-结关5、报关报检单据报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书。
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
四、租船运费的支付租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合同所定。
散货操作流程
散杂货运输操作详细流程一、运输范围从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。
租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。
向船东支付约定的运费。
二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
三、运输程序1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
（1）运输方式：巴拿马型船和好望角型；（2）发运港和卸货港；（3）货物的品名和数量；（4）装率和卸率；（5）装港和卸港的吃水线；（6）预计运输的时间；（7）客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书报关程序：申报-查验-征税-放行-结关5、报关报检单据报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书。
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
四、租船运费的支付租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合同所定。
散货水路运输流程方案
散货水路运输流程方案以下是 8 条关于散货水路运输流程方案：1. 你知道散货水路运输第一步是啥不？那就是要精心准备货物呀！就像战士上战场要准备好武器一样。
咱得把货物码放整齐，做好防护，可不能马虎！比如那些煤炭，要是不好好弄，到时候洒得到处都是可咋整？2. 接下来就是联系可靠的船运公司啦！这可得睁大眼挑，找个靠谱的就好比找到了失散多年的亲兄弟呀！他们得有经验，能把咱的货安全运到目的地。
不然找个不靠谱的，那不就麻烦大啦？3. 船来了，装货咯！这可真是个大工程，工人们忙前忙后，就像蚂蚁搬家一样。
大家齐心协力，把货物稳稳当当装上船，千万别磕了碰了呀，那可都是咱的宝贝！你看那些矿石，不都得小心翼翼码上去嘛！4. 哎呀呀，开船啦！船在水上航行，就像一只大鸟在天空翱翔。
一路乘风破浪，朝着目的地前进。
船长可得时刻保持警惕，这可不是闹着玩的！这时候就像在走钢丝，稍有不慎就完蛋啦！5. 到了中途，还得时刻关注货物状态呢！这跟照顾小孩似的，得细心着呢。
看看有没有移位的，有没有受潮的。
要是发现问题，得赶紧解决呀，不能拖拖拉拉的！6. 在水上飘了那么久，终于快到啦！大家都兴奋起来，就像马上要见到亲人一样。
这时候可别掉以轻心，卸货也得小心谨慎，不能出岔子呀！那些钢材，可得轻拿轻放。
7. 货物卸下船，还得检查检查呢！看看有没有缺失，有没有损坏。
这就像是考试结束后检查试卷一样重要呢！要是有问题，那可不得了！8. 最后，就是交接啦！一切顺利的话，那真是皆大欢喜呀！咱的货安全到达，大家都能松一口气了。
这不就是咱想要的结果嘛！我觉得呀，散货水路运输关键就是每个环节都得认真，不能有丝毫马虎，只有这样，才能确保万无一失！。
散货水路运输流程方案
散货水路运输流程方案一、揽货。
1.1 了解市场需求。
散货水路运输的第一步就是揽货。
咱得先好好了解市场需求啊，就像钓鱼得知道鱼爱吃啥饵一样。
市场上哪些货物需要通过水路运输呢？是煤炭、矿石这种大宗货物，还是粮食、建材之类的东西呢？这就需要去调查研究。
比如说，某个地区正在大力建设，那建筑材料的运输需求可能就很大。
不能闭着眼睛瞎揽货，得做到心中有数。
1.2 寻找货源。
找到了需求方向，就得去找货源了。
这可不容易，得像侦探一样到处打听。
和生产厂家、经销商去谈，把咱水路运输的优势说清楚。
像水路运输成本低、运量大，这些都是很吸引人的点。
可以跟他们说：“您看啊，咱走水路，就跟批发似的，量大又便宜，多划算啊。
”二、订舱。
2.1 选择合适船舶。
订舱是个重要环节。
首先得根据货物的特性选择合适的船舶。
要是运粮食，就得选干净卫生、防潮性能好的船；运矿石这种重货，就得选载重量大、结构坚固的船。
这就好比给人挑鞋子，得合适才行。
总不能让小马拉大车，也不能大材小用。
2.2 确定运输条款。
然后就是确定运输条款。
这里面包括运费怎么算、装卸责任谁承担等问题。
运费是按重量、体积还是按包计算，都得谈清楚。
装卸方面，是船方负责，还是货主负责，要白纸黑字写明白。
这就跟做买卖签合同一样，不能含糊，不然到时候就容易扯皮。
三、装货。
3.1 货物检验。
装货前要对货物进行检验。
可不能稀里糊涂就把货装上船。
看看货物的质量、数量对不对。
要是运的是水果，还得看看有没有烂的。
这就叫防患于未然。
就像出门前检查一下钥匙带没带一样，简单却很重要。
3.2 合理装载。
货物检验没问题了，就得合理装载。
要根据船舶的结构和货物的特性来安排装载位置。
重货放下面，轻货放上面，这是基本常识。
就像盖房子打地基一样，基础得稳。
如果装得不合理，船在航行过程中可能就会出问题，那可就麻烦了，搞不好就是“赔了夫人又折兵”。
四、运输。
4.1 船舶航行安全。
在运输过程中，船舶航行安全是重中之重。
船长和船员得时刻保持警惕。
散货操作流程
散货操作流程散货操作是指通过散装船舶、铁路、公路等交通运输工具，将散装货物从一个地点运输到另一个地点的操作过程。
在进行散货操作时，需要严格按照流程进行操作，以确保货物的安全、准确和高效运输。
下面将详细介绍散货操作的流程。
1.货物接收。
货物接收是散货操作的第一步，货物从供应商处运输到码头或仓库，并由接收人员进行验收。
接收人员需要核对货物清单、数量和质量，确保货物完好无损。
同时，还需要进行货物的称重、测量和标记，以便后续的运输和装卸。
2.运输工具选择。
根据货物的种类、数量和运输距离，选择合适的运输工具进行运输。
通常可以选择散装船舶、铁路货车或公路运输车辆进行运输。
在选择运输工具时，需要考虑货物的特性、运输成本和运输时间等因素，以最大程度地满足客户的需求。
3.装载作业。
一旦确定了运输工具，就需要进行货物的装载作业。
在装载作业中，需要注意货物的摆放方式、固定方法和装载数量，确保货物的稳固和安全。
同时，还需要对货物进行再次核对和标记，以确保货物在运输过程中不会出现混乱或遗失。
4.运输过程。
货物装载完成后，运输工具将开始运输过程。
在运输过程中，需要密切关注货物的运输情况，确保货物在运输过程中不会受到损坏或丢失。
同时，还需要及时与客户进行沟通，提供货物的运输信息和预计到达时间，以便客户做好接收准备。
5.卸载作业。
当货物到达目的地后，需要进行货物的卸载作业。
在卸载作业中，需要根据货物的特性和目的地的要求，进行货物的卸载、分拣和储存。
同时，还需要对货物进行再次核对和验收，确保货物完整无损，并及时通知客户货物已到达。
6.交接手续。
最后一步是进行货物的交接手续。
在交接手续中，需要将货物的相关信息和文件交给客户，同时签署相关的交接单据。
在交接手续完成后，整个散货操作流程也就顺利结束了。
总结。
散货操作流程需要严格按照规定进行操作，以确保货物的安全、准确和高效运输。
只有在每个环节都严格执行，才能最大程度地满足客户的需求，提高货物运输的质量和效率。
散杂船操作流程
散杂船操作流程《散杂船操作流程：一场海上的“大杂烩”之旅在海运的世界里，散杂船就像是一个啥都能装的“大胃王”。
从铁矿石到各种尺寸奇怪的机械设备，从一捆捆木材到堆积如山的粮食，它都能一口“吞下”，然后运往世界各地。
那这散杂船的操作流程，可谓是一场充满故事和挑战的奇妙之旅。
首先是订舱环节。
这就好比在餐馆里预订一个超级大包间，要告诉船公司咱有多少奇奇怪怪的“菜品”要装船。
货物的种类、重量、体积，一样都不能含糊，不然到时候船这个“大盒子”装不下可就麻烦了。
这过程中，电话沟通就像一场讨价还价的菜市场对话。
有时候你觉得已经说得够清楚了，对方还会来一句：“啥，那玩意儿有多大多重？你再给咱比划比划！”货物进港装船也特别有趣。
想象一下，港口就像是一个超级繁忙的大厨房，各种货物就像原料纷纷汇集。
不同类型的货物有着不同的“脾气”。
比如说那些大件的机械设备，又笨又重，就像一个不听话的大怪物，码头工人得想尽办法把它哄到船上指定的位置。
而那些小件的散货，像沙子之类的，如果不小心，可能就四处乱窜，像是一群调皮的小豆子。
这时候，叉车、吊车等设备可就是得力的“厨师助手”了，按照计划把货物稳稳当当地摆放好。
航行途中呢，船员可就像在照顾一个移动的“大杂烩仓库”。
得时刻留意货物的状况，尤其是那些容易受潮的货物，那简直被当成“娇贵的小宝贝”。
要是途中遇上点大风大浪，船员们的心都要提到嗓子眼了，就怕货物在船舱里发生“内乱”，互相挤压或者碰撞，那可就变成一锅“乱炖”了。
到了卸货环节，也是个不小的工程。
目的地港口盼星星盼月亮盼来了这个装满宝贝的散杂船。
卸货速度很关键，因为这些货物就像一群着急奔赴新旅程的旅客。
可有时候，也会遇到些麻烦。
像有些货物在航程中变形了或者卡住了，船上和港口的伙计们就得齐心协力“解救”它们，一边嘟囔着“这调皮的家伙”，一边各种想办法。
总的来说，散杂船操作流程是一个复杂又迷人的过程。
它虽然没有集装箱船那种整整齐齐的美感，却充满了生动的烟火气。
散货作业工艺流程和注意事项
散货作业工艺流程和注意事项一、引言散货作业是指将散装货物通过码头设备进行装卸作业，常见的散货包括煤炭、矿石、谷物等。
本文将介绍散货作业的工艺流程和注意事项，以帮助读者更好地理解和进行散货作业。
二、散货作业工艺流程散货作业的工艺流程主要包括以下几个环节：1. 船舶到港散货作业的第一步是船舶到港，通常由港口相关部门负责。
他们会根据船舶的到港时间和港口的情况，安排卸货的时间和地点。
2. 卸货准备卸货前，需要对散货进行准备工作。
首先，需要进行货物的清点和核对，以确保货物数量的准确性。
其次，需要检查船上的货物垛位，确保没有破损或倾斜的情况。
同时，还需要进行安全检查，确保卸货过程中没有安全隐患。
3. 卸货过程卸货过程中，需要使用适当的设备和工具，如卸货机、输送带等。
操作人员需要根据卸货计划和标准作业程序，有序地进行卸货操作。
同时，还需要关注货物的质量和安全，确保卸货过程中不发生货物损坏或人员伤亡的情况。
4. 装卸记录在卸货过程中，需要记录相关信息，如货物的品种、数量、卸货时间等。
这些记录对于后续的统计和管理非常重要，可以用于核对货物的准确性和追溯卸货的情况。
5. 清理与整理卸货完成后，需要对卸货现场进行清理和整理。
这包括清除卸货设备和工具，处理散落的货物，修补和整理货物垛位等。
清理与整理工作的目的是保持码头环境的整洁和安全，为下一次卸货作业做好准备。
三、散货作业注意事项1. 安全第一散货作业是一项高风险的工作，要求操作人员高度重视安全。
在散货作业过程中，要使用符合安全标准的设备和工具，穿戴良好的个人防护装备，遵守作业规程，严禁违反操作规定。
同时，要及时报告和处理因意外事件或不安全因素而造成的损失或事故。
2. 涉及环境保护在散货作业中，要注意减少对环境的影响。
对于可能产生的废弃物和污染物，应采取适当的措施进行收集、处理和处置。
当散货作业涉及到敏感环境或特殊保护区域时，需要遵守相关环境保护法规和管理措施。
3. 货物质量管理在散货作业过程中，要注意对货物质量进行管理。
散杂货业务操作流程
二、运输条款
FLT： FULL LINER TERM 船东负责起运和目的港的装卸。
FILO：FULL IN LINER OUT 船东只负责目的港的卸货。
FIO： FREE IN AND OUT 船东既不负责装货也不负责卸货。
散货操作流程
第一步 接受询盘
确认货类
钢材类、设备类、大宗散货类、危险品类等
危险品需要提供 危包证书
第二步 确认价格、船期
1.客户不接受价格、船期，业务暂停，后续维护 2.客户接受价格、船期 ，业务开展
第三步 操作流程
定舱、备货阶段
船东
1.确认舱位、船名、船号、提单号、 2.确认预计抵港时间、抵达港区
客户
1.通知客户船名、提单号，船舶预计抵港时间 2.通知客户准备报关单据
散杂货业务简介
SUPER-CHAIN
一、散货与杂货
散货：主要指无包装粉状、粒状、块状的大宗货物。 如、和其他散装的 液态及气态的化工品。
杂货：又称为件杂货。一般是有包装成捆、成箱、 成桶的货物。如：各类钢材、吨袋包的化工、 矿产品等。
大件货：各类成套、工程设备、车辆等
联系客户
1.通知装船进展情况 2.突发问题及时反馈
核对单据
船东
核对提单，并在船开后索要大副收据和清洁 保函格式
客户
1.核对提单，提供保函 2.遇到需要倒签的、信用证的特殊要求需要提前确认
确认费用、收款
船东
1.核对海运费，确认结款方式 2.提交正本保函，领取正本提单
客户
1.确认海运费用，人民币费用 2.提供完备正本保函 3.根据结款方式放单
报关、发货阶段
联系地面接货
1.确认港杂费用 2.预报船期、港区 3.确认发货时间，制作发货明细
海运散杂货出口操作流程有哪些
海运散杂货出口操作流程有哪些海运散杂货出口操作流程有哪些海运散杂货出口操作流程(散货方面)1，熟读合同2，收集整理货量，了解货物准备情况保持与各发货人联系，了解预计发货情况，货量，货好时间(运抵码头并同时备好相关单据)，超尺寸/重件等信息，转发给租船，地面代理等做相应准备;3，收到箱单后发送：港口船长，租船，地面代理，船代(如有必要);4，定船：若船尚未指定6，向发货人索要订舱报关等信息，准备货物订舱报关等工作，提醒发货人需要注意事项，(若我司做地面)。
7，安排送货至码头发箱单给港口地面代理，告知船代联系方式、船期等信息，并提供相关订舱报关信息，向地面代理索要送货通知，注意事项等，转发给发货人(一定要书面)，若有特殊要求则即使提供，并时时跟踪送货情况，根据实际情况根据需要提醒发货人到货情况，催促发货。
若已知货物无法按时到港，发邮件通知即将产生的'费用等，要求对方书面确认下一步如何处理。
8，货物差不多到齐后安排货物打尺，发送最终箱单给打尺公司并通知各方现场监尺，并电话确认客人已收到邮件。
9，按时发送船舶动态给发货人、委托方见(装港)10.装船前发装船通知给相关发货人委托方，告知相关港口船长，预配图，预计装船时间等信息11，确保船到前货物已到齐并通关12，跟踪船舶动态13，发港口船长、现场人员货物相关订舱报关信息、船代、货代、绑扎等单位联系方式，以及车船直取货物货主司机货代等联系方式14，订舱结束后要求发货人提供与订舱信息相符的箱单。
15，保持24小时手机开机，并保存各相关方联系方式，若出现紧急情况及时沟通处理，原则：不影响船期，不给公司带来损失，不给客户带来麻烦16，装船后发离船通知给发货人，委托方等;大副收据发发货人17，与发货人确认提单保函等(若我司负责地面)18，与17同时确认相关费用，一定要书面确认19，收到正本保函、结清费用后释放提单给发货人20，根据合同要求发预计到港时间及目的港船代联系方式给委托人、发货人21，船舶抵达目的港/靠泊后发到港/靠泊通知(卸港)22，卸货结束后发卸货结束通知给相关方并附港务局的卸货记录。
关于散货运输的操作流程
关于散货运输的操作流程一、散货运输方式整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
二、散货运输的常见品名和运输工具大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的散货运输工具：海运整船运输，也是租船运输。
租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。
向船东支付约定的运费。
三、散货运输程序1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
（1）运输方式：巴拿马型船和好望角型；（2）发运港和卸货港；（3）货物的品名和数量；（4）装率和卸率；（5）装港和卸港的吃水线；（6）预计运输的时间；（7）客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书报关程序：申报-查验-征税-放行-结关5、报关报检单据报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书。
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
四、租船运费的支付租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合同所定。
1、CIF和CNF条款：开船日付运费赎提单2、FOB条款：开船后10内付运费，或船到目的港后支付运费。
五、税费的计算进口关税主要以CIF价格条款完税，CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF价格完税进口关税：完税价格X关税税率进口增值税：（完税价格+关税税额）X增值税率出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税。
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浅析散杂货海运业务操作流程一、散杂货运输的概念散杂货运输包括散装货物运输和件杂货运输。
散装货物又称散货，是指不加包装的块状、颗粒状、粉末状货物，如矿石，煤炭，散运的盐等。
散货一般批量较大。
件杂货是指除鲜活货物外一般货物的总称。
它品种繁多，性质个异，包装形式不一。
散杂货运输可采用租船和订船两种。
租船运输是指船舶所有人把船舶租给租船人。
根据租船合同规定或租船人的安排来运输货物的方式，一般适用于大批量散货运输。
订舱是指发货人向船公司洽订舱住运输货物。
一般适用于件杂货运输。
二、散杂货的一般运输条款1、班轮条款（ Liner Terms）班轮条款(Liner Terms)，又称泊位条款(Berth Terms)或总兑条款(Gross Terms)，是指由船舶所有人负责雇佣装卸工人，并负责支付装卸及堆装费用。
具体地讲，在装货港，承租人只负责将货物送至码头、船边，并置于船舶吊钩之下，船舶所有人则在船舶吊钩所及之处接收货物在卸货港，船舶所有人负责在船舶吊钩之下交付货物，承租人则在船舶吊钩之下接收货物。
至于费用的划分也完全以此为标准。
在航运实践中，有人误认为只要合同中订立了班轮条款，则此种运输就完全应按照班轮运输的条件来进行，其实不然。
所谓的班轮条款，仅仅是在装卸费的分担问题上仿效了班轮的做法，即由船舶所有人承担装卸费用，而不涉及其他的权利和义务。
2、管卸不管装（F.I.）出租人不负担装货费用条款（FREE IN 其实我们一般用作FILO 就是FREE IN & LINER OUT 俗称“管卸不管装”）出租人不负担装货费用条款(F.I.)，又称舱内收货条款。
在这一条款之下，船舶所有人在装货港只负责在舱内收货，装货费用由承租人负担，而在卸货港所发生的费用则由船舶所有人负担。
3、管装不管卸（F.O.）该条款又称舱内交货条款(F.O.)。
按照该条款，在装货港由船舶所有人支付装货费，在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物，而卸货费则由承租人负担。
4、不管装不管卸（F.I.O）出租人不负担装卸费条款(F.I.O.)，又称舱内收、交货条款。
在此种条款下，船舶所有人只负责在舱内收、交货物，在装卸两港由承租人雇佣装卸工人，并承担装卸费用。
5、不管装卸、积载及平舱费用条款 (F.I.O.S.T.)出租人不负担装卸、积载及平舱费条款(F.I.O.S.T.)，又称舱内收、交货并负责积载费用条款。
该条款与班轮条款完全相反，船舶所有人不负责有关装卸的所有费用，所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担。
在这一条款之下，装运大件货物所产生的绑扎费及需要的绑扎材料，也应该由承租人负担。
不过，为了避免不必要的争议，在运输大件货时，合同中应订明“绑扎”(Lashed)的字样，以表明船舶所有人不负责绑扎费。
同样，如果在上述规定后加上“垫舱”(Dunnages)的字样，表明出租人除了不负责上述费用之外，还不负担垫舱费用。
目前国内散货市场通常使用班轮条款（即管装管卸条款）、F.I.O（不管装，目的港不管卸条款）和F.I.O.S.T（管装不管卸）三种。
三、散杂货的运输范围从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。
租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种：定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。
向船东支付约定的运费。
四、散杂货的运输方式1、巴拿马型（七万吨以下）：是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。
根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在6－7.5万吨之间。
2、好望角型（八万吨以上）：是指强度体积都能安全通过好望角最恶劣天气的船舶，好望角附近常年风力大于8级，一般好望角型船舶特指大型散货船，长度在250-300米，吨位在15-20吨之间。
五、散杂货的运输程序1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
（1）运输方式：巴拿马型船和好望角型；（2）发运港和卸货港；（3）货物的品名和数量；（4）装率和卸率；（5）装港和卸港的吃水线；（6）预计运输的时间；（7）客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书报关程序：申报-查验-征税-放行-结关5、报关报检单据A、报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书。
B、报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
六、租船运费的支付租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合同所定。
1、CIF和CNF条款：开船日付运费赎提单。
2、FOB条款：开船后10内付运费，或船到目的港后支付运费。
七、税费的计算进口关税主要以CIF价格条款完税，CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF 价格完税。
进口关税：完税价格X关税税率进口增值税：（完税价格+关税税额）X增值税率出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税。
八、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。
九、港口转运时间在开户行缴纳关税完毕后，把关税缴款书一联交给海关，海关通过完税的缴款书在提单上加盖放行章，同时根据用户发货的流向计划，将内河船运、铁路、公路计划做好，以及放行提单一同交给港口业务处。
十、散杂货询价单应包含的信息1、货物名称：2、货物总重量，总体积：3、货物包装方式：4、货物单件重量和长宽高：5、积载因数：6、装载要求：7、装卸港：8、受载期：9、最早货物备妥时间：10、运输条款：11、客户名称：12、贸易合同是否签订：13、目标价格：14、其他相关信息：15、望回复时间：尽量详细的信息对于找到最为合适的船舶非常有帮助。
十一、范例1、货物情况说明品名：煤炭（动力煤）、数量：162662吨合同价值：USD4759490.12、船舶介绍：船名：LOWLANDSGLOR、LOA（全长）：289米、BEAM（宽）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、舱口：9个。
2、装货情况说明装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）装载日期：2002年2月17日离港日期：2002年2月21日到达锚地日：3月6日22点靠泊日：3月9日14点离港日：3月14日凌晨运行时间：14天。
3、关税的综合税率：19.78%4、贸易条款：CIF QINGDAO5、操作过程：信用证结汇：由于信用证结汇是货物装运完毕后，以提单及检验等有关单据通过银行交单及赎单时间长，在船舶到达港口时正本单据还没有到达，在这种情况下，必须在货物到港前通知用户将港口所需的全套报关单据复印件传真给报关单位，报关单位根据提供的单据进行报验。
让商检出具入境通关单，在货物到达锚地和泊位时接商检人员去港口做水尺测量，船长根据提单向船代发首次舱单数据。
做完水尺数据后船长向船代发直面船单，报关单位根据正本提单去船代换D/O单。
在正本提单没到的情况下由船代协商船东以保函卸货，卸货不影响提前报关。
在全套报关单据复印件齐全的情况下，向海关申请预报关，海关根据申报的货物单据到现场查验，并且根据提供的直面舱单的数据定税，出具缴税关单。
缴款单位按指定帐户缴纳关税后将关税单交给海关，海关根据缴款书在提单上加盖放行章。
根据用户提供的货物流向安排沿海运输、内河运输、铁路运输、公路运输的计划。
并且将运输的流向及运输的计划表、放行提单等交给港务局业务处，由港务局业务处根据我们提供的流向计划安排装货时间。
在货物卸货完毕后的15天，商检出具品质证书、水尺重量单，海关根据卸货完毕的情况出具进口报关单的核销联。
在操作程序全部完成后，将所有的费用单据及货物出具的证书和报关单一起交给用户，并且结帐。
上述业务操作过程仅是一般程序。
货物运输及报关的具体问题会随着不同的情况而变化。
十二、租船业务货运公司可以开展租船业务，根据卸货港的卸货能力，订租船的条款，如果卸货港压港的时间长，卸率比较低，租船时可以签定对公司有利的CQD按港口习惯速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）条款，但是运费会相对高一些。
FOB条款的租船运输可以帮助用户降低成本，增加公司的运费利润，同时租中方船可以减少外汇流失。