汽包锅炉的启动

汽包锅炉的启动
32，单元机组汽包锅炉启动系统包括
锅炉本体汽水系统，疏水系统，受热面旁路系统，汽轮机旁路系统等。

33，启动系统的功能：协助锅炉汽轮机联合滑参数启动，协助锅炉汽轮机联合滑停，回收渠启动过程中排放的工质和热量，对锅炉受压，受热部件进行保护。

34，受热面旁路系统，
1，单旁路系统，又称过热器旁路系统，它由垂直烟道包覆过热器下部环形联箱接出一根管到凝汽器，并在管路上装控制阀组成。

用以调节启动过程中过热器的汽温和汽压。

2，双旁路系统，在单旁路的基础上增加一路2%MCR的汽轮机旁路系统，作用是辅助控制主蒸汽压力。

3，三旁路系统，在双旁路系统上增加一路水冷壁下联箱到凝汽器的辅助管路。

作用是在启动过程中稳定给水流量和控制器包水位。

35，汽轮机旁路系统：
1，大旁路系统，过热器出口蒸汽通过旁路管道与减温减压装置后直接排入凝汽器，称汽轮机大旁路系统。

作用：启动过程中平衡锅炉与汽轮机之间的蒸汽流量。

2，两级串联旁路系统，有高压旁路管路将温减压器，和低温旁路管路减温减压器组成。

高压旁路称1级旁路为汽轮机的高压缸旁路，低压旁路为2级旁路，为汽轮机的中低压缸旁路。

过热器出口蒸汽经高压旁路，再热器，低压旁路，最后进入凝汽器。

36，锅炉点火的条件：
1，各系统与设备正常，并处于启动状态：
2，锅炉上水完成，水位正常；
3，燃油系统启动，油温正常；
4，启动引风机和送风机，炉膛清扫完成，炉膛负压正常；
5，水冷壁蒸汽加热装置已投用，并且炉温达到点火水平；
6，原煤斗已储存符合要求的煤量；
37，启动过程：
1，点火并建立初投燃料量；
2，控制各级受热面疏水阀，用于暖管和把积水放尽；
3，过热器末级高压疏水阀排放锅炉工质，汽轮机旁路投运后就关闭高压疏水阀，用汽轮机旁路调节蒸汽流量；
4，控制疏水和旁通流量为维持合适的升温，升压速度和进行暖管；在锅炉启动过程中要注意水冷壁回路的水循环，监视汽包水位，汽包上下，内外壁温差，监视给水品质，锅炉停止给水时，要打开省煤器在循环阀门，保护省煤器。

5，根据冷空气温度条件，投入暖风器和热风在循环，防止空预器低温腐蚀；
6，蒸汽参数符合要求就进行冲转，升速，并网带初负荷；
7，投入制粉系统，并逐渐增加然煤量；
8，锅炉蒸发量与汽轮机用汽量一致时，停用旁路；
9，机组进行滑参数升压，升负荷并达到MCR负荷；
38，汽包启动应力：锅炉启动，停用与变负荷过程中汽包壁的应力。

39，汽包启动应力的组成：启动机械应力，汽包温度不均匀引起的热应力以及内部介质重量引起的附加应力组成。

40，热应力：金属自由膨胀受到限制产生的应力。

41，启动过程汽包热应力：启动过程工质温度升高，汽包被加热，汽包上半部分饱和蒸汽对其凝结放热，下半部分锅水对其对流放热，凝结放热的放热系数要比对流换热的大2-3倍，故汽包上壁温度高于下壁温度，受热多的膨胀量大，受热少的膨胀量小，而汽包作为一个整体，其各部分之间无相对位移的自由，所以其部上壁受到压缩，下壁受到拉伸。

汽包内壁温度高于外壁温度，所以内壁受到压缩，外壁受到拉伸。

汽包压缩受到压缩热应力，拉伸受到拉伸热应力。

42，停炉降压过程中汽包的热应力：停炉过程中工质温度逐渐下降，汽包金属温度也逐渐下降，工质与汽包形成温差使金属蓄热释放。

0下半部分为水层发生核态沸腾，上壁面和蒸汽之间的换热，所以下壁面的放热系数大于上壁面的放热系数，结果上壁温度高于下壁温度，如果是滑停用过程中，由于汽水流动，汽包上部蒸汽温度与饱和温度基本一致，微过热层大为减小，因此上下壁温差比降压过程小。

此外，降压过程中汽包外壁温度高于内壁温度，因此降压过程中，汽包上部分受到压应力，下部分受到拉应力，外壁受到压应力，内壁受到拉应力。

43，汽包上水应力分析和上水方法：汽包上水时无压力，热水加热内壁，引起汽包内壁温度高于外壁温度，下壁温度高于上壁温度，管孔与管头之间也有温差，所以汽包上水主要是考虑热应力。

汽包进入的是欠焓水，因此上不没有凝结放热，而下部有对流放热，所以下部受到压缩热应力，上部分受到拉伸热应力，内壁受到压缩热应力，外壁受到拉伸热应力。

为了减小热应力，应限制进水温度和进水速度。

锅炉进水温度不大于100度，上水时间中压锅炉
夏季不小于1小时，冬季不小于2小时，高压以上压力的锅炉夏季不小于2小时，冬季不小于4小时。

44，锅炉升压汽包应力分析：汽包升压汽包应力有机械应力和热应力两种，汽包内压力产生机械应力，汽包壁温不均一产生热应力，汽包顶部机械应力与热应力方向相反，底部热应力和机械应力方向一致。

所以汽包局部较大峰值应力常发生在大直径下降管内测边缘处。

45，汽包峰值应力决定于汽包内压力，升压速度，和工质的质量流速。

46，汽包峰值应力会产生低周疲劳和寿命损耗，降低峰值应力关键是减小热应力，热应力是由温差产生的。

减小汽包温差的基本方法是促进工质流动，均匀炉水温度和限制升温速度。

47，汽包应力的控制：
1，控制升压速度:汽包内的工质处于饱和状态，也就等于控制升温速度，启动初期工质温度随压力变化大，并且水循环尚未稳定，故应适当的降低升也速度。

2，控制降压速度，1滑参数停机：
1，控制工质温度下降的速度。

2，降压降负荷分阶段进行。

3，降压到2MPa应放慢降压速度，因为低压时，温度随压力变化
大。

4，滑参数停用的最低负荷除了稳定燃烧的要求外，还受汽包温差
限制。

2高参数正常停用：熄火后锅炉降压可能会发生更大的汽包上下壁温差，故应严格控制降压速度，方法是关闭送引风机，关闭炉门，看火孔。