电瓶车防溜车方案

隧道内电瓶车水平运输防溜车应急预案
一、工程概况及工况条件
广州地铁珠江三角洲城际快速轨道交通广佛15标【沙园~燕岗】盾构区间工程施工。

盾构始发井位于新南路与工业大道中交叉口。

盾构区间左线起讫里程为ZDK25+538.897～ZDK26+386.276；右线起讫里程为YDK25+539.934～YDK26+386.276。

左线长843.865m，右线长846.342。

左线长847.379米，右线长846.342米。

中途设置2#联络通道一座。

电瓶车运输轨道为单线，轨距为762mm，隧道设计最大坡度为,运输线路重载上坡左线最大坡度为20.2‰，右线最大坡度20‰。

轨道设计最小平面曲线半径为1500m，线路使用38kg/m钢轨。

二、渣土车技术参数及技术说明
1技术参数
渣车界限尺寸6540×1450×2400mm
渣箱外型尺寸5400×1450×2400mm
自重11.2t
轨距762mm
轮径400mm
最高速度25km/h
牵引销中心线距轨面高度430mm
最小转弯半径30m
总容量大于13m3
2渣土车技术说明
渣土车主要由转向架、底盘、车厢等系统组成。

（1）转向架
转向架是渣土车的走行机构，每台渣土车有两个转向架。

它由两个恻架、一个横梁、两对轮对、四组弹簧、两个制动缸等部件组成。

在碴土车运行时通过芯盘转向，弹簧减震。

制动方式为排风制动；当列车管压力为0时，闸瓦通过制动缸内的制动弹簧，经过杠杆机构进行制动；当列车管压力为4kg/cm2时，闸瓦缓解。

（2）底盘
底盘通过螺栓与转向架芯盘连接，拆卸方便。

（3）车厢
车厢与底盘通过一个凹行箱定位，与底盘无任何连接，因此可直接起吊，弃碴方便，容量约为13m3。

三、砂浆车技术参数及技术说明
1技术参数
砂浆车界限尺寸5200×1450×2350mm
自重5t
轨距762mm
轮径400mm
轴距2400mm
最高速度25km/h
最小转弯半径25m
总容量7m3
牵引销中心线距轨面高度430mm
搅拌电机功率11kw
减速器型号、速比KA107，i=121.46
搅拌轴转速12r/min
输送泵功率：18.5kw
电源AC 380V
2技术说明
砂浆车组成
砂浆车主要结构分为车体、走行部，动力系统、搅拌系统、电器
控制系统等几部分组成。

（1）车体
主要由10mm16Mn钢板组焊接而成，其最大容积为7m3,两端端板
为16mm16Mn钢板，车体两端设有轴销式牵引联接装置，用于车
辆和机车的连接。

（2）走行部
采用两轴轴箱承载式走行机构。

轴箱上部设有两组复合减震弹簧，
不仅提高了车辆走行的平稳性，也大大延长了轴承的寿命。

（3）搅拌系统
搅拌主轴采用Ф120mm的厚壁无缝钢管，这样既保证了轴的强度和刚
度，又减轻了整车的重量，搅拌片在搅拌轴上分为前后旋向不同的
两部分，这样有利于砂浆的排空。

搅拌轴在箱体两端的密封采用动、
静环式的机械密封方式，动、静环采用耐磨材料制作，这样密封可
靠，密封系统不容易损坏，检修工作量小。

四、管片车主要技术参数
外型尺寸3600×1500×540mm
自重 2.8t
轨距762mm
最小转弯半径25m
载重16t
构造速度25km/h
轴距2750mm
五、电瓶车主要技术参数
粘重25t
轨距762mm
传动方式直_交
固定轴距2600mm
轮径760mm
轮距762mm
起动牵引力65kN
持续牵引力50.44kN
持续速度9km/h
最高速度25km/h
通过最小曲线半径25m
机车外型尺寸6835×1450×2250mm
最大牵引重量27.75‰坡度下最大牵引力重量为136吨
36.08‰坡度下最大牵引力重量为102.2吨
42.65‰坡度下最大牵引力重量为84.6吨
电瓶车具备单机操作，双机牵引的功能。

六、应急预案的方针与目标
为及时、有序、有效的防止溜车过程中可能发生的人员伤亡和财产损失，加强对施工生产安全事故的防范，根据《中华人民共和国安全生产法》《建筑工程安全生产管理条例》以及广东省有关建筑工程施工安全的相关规范结合可能发生的溜车事故的实际情况，坚持“安全第一、预防为主”，“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则，有效避免或减少人员伤亡和财产损失，实现应急行动的快速有效实施，制定电瓶车防止溜车应急预案。

1、应急组织
项目部成立应急小组，由项目经理部指派一名专职人员任组长，小组成员由项目施工技术部、机电部、物资部等部门负责人参加，提前对可能出现的险情制定应急预案，预备应急物资。

一旦出现险情小组成员迅速亲临现场，组织实施应急预案进行抢救工作并及时将事故情况上报项目部领导以便根据最新动态做出决择，第一时间做到有效避免和减少人员伤亡和财产损失，采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场，做好善后工作外，还应按下列规定报告有关部门。

2、应急预案的启动
发现危险时首先抢险队进行抢险，需用较多人员时可由各工区及时进行汇集，对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。

培训内容：伤员急救常识、各类重大事故抢险常识等。

务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。

紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、119、110等求救电话。

遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。

各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决
无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。

3、预防处理措施
电瓶车机械方面首先从机器性能入手，保证电瓶车的安全正常使用安排专业人员对电瓶车进行定期和不定期安全故障排查，具体包括对电瓶车底盘刹车瓦磨损程度和间隙检查，刹车气缸、刹车三角杠杆动作灵敏度，空压机启停操作和空气压力要求标准气路密封性能等，及时排除各种机械安全隐患将事故消灭在萌芽阶段。

另外从人员入手，主要是对电瓶车司机定期进行岗位培训和安全教育，保证持证上岗，思想上要认识到安全施工的重要性，保证上班时间精神紧张不懈怠，时刻把安全第一放在心上。

除电瓶车司机外，洞口指挥和勤务工及时做好电瓶车进出的安全协调工作，及时控制进出道岔和安放防溜车铁鞋保证洞口位置不出安全事故。

在隧道内随车员要及时通知隧道工作人员电瓶车进出并且切实协助司机做好电瓶车停靠工作，及时安放铁鞋和防撞链。

保证电瓶车使用的安全进行。

4、受伤人员处理措施
若遇断指、断臂的情况，立即拣拾断指、断臂清洗后浸入生理盐水（切记不可浸于酒精或消毒液中），随人急送医院救治。

如遇触电，勿以手去拉开，应取绝缘物体，将触电者拨离带电物体。

触电者若已昏迷，应急施人工呼吸，并送医院救治。

伤及头部，出现头昏并伴随呕吐等症状者，应急送医院。

造成明显或不明显脱臼、骨折的，应先设法用木板、硬纸板将受伤部位固定，避免加重其损伤，然后送至医院。

附录一：应急联络电话
刑警：110 火警：119 急救：120
广州市人民政府应急救援中心：83123401
广州市安全生产监督管理局：83647288
广州市卫生局：81077625
广州市卫生防疫站：83849082
广州市疾病防治控制中心：83849082
广州市地下铁道总公司
地铁工程建设重大事故应急救援指挥部：83106859。