第2章-3 隧道造价编制

(2)如果隧道弃渣加工的碎石仅能满足200m隧道混凝土的工 程需要，此时的2cm碎石预算单价是多少？（计算结果均取 两位数） 分析要点： 本案例主要考核碎石材料外购及自行加工单价的计算。 材料预算价格=（材料原价+运杂费）×（1+场外运输损耗率） ×（1+采购及保管费率）-包装品回收价值。

分析要点：
套拱
本案例主要考察隧道洞身开挖定额的运用、弃渣运距的计算： 一是隧道开挖及出渣在编制概算、预算时，一般应按隧道总长
度来考虑选用定额子目，当标段划分的隧道长度不同时，应 按不同标段长度的两倍确定隧道选用相应的定额子目；二是 洞外弃渣运距应扣除定额中已包含的洞口外500m的运距，且 运输车辆的选择应与隧道除渣定额的车辆选型相同。



（2）弃渣洞外运输调整。
定额中洞外出渣运距离500m， 本隧道出渣距离达1700m， 应增加 运距1.2km，按规定采用路基工程中增运定额计算。当运距尾数不足一 个增运定额单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运定额运距 单位计算。故增加运距为1.0km。一般情况下，Ⅴ~Ⅵ围岩运输可按土 方考虑，Ⅰ~Ⅳ围岩运输可按石方考虑。 （3）回填工程量计算。根据定额规定，定额中已综合因超挖及预留变形 需回填的混凝土数量，不得将上述因素工程量计入计价工程量内。


（4）施工图预算所涉及的定额的名称、单位、代号、数量、定 额调整等内容如下表所示：

注：弃渣增运定额运输车辆的选择需与弃渣定额中运输车辆一致， 即选择12t自卸汽车才正确，选择其他车辆均不正确。
【案例53】

某特长隧道（单洞），隧道总长8500m，围岩类别全部
为Ⅲ级，施工招标划分为两个合同段，A合同段长4500m、洞
身开挖数量为450 000m3，弃渣场至洞门的运距为2000m； B合同段长4000m、洞身开挖数量为4000 000 m3，弃渣场 至洞门的运距为3 000m。洞身开挖按全断面机械开挖、汽车 运输计算，不考虑辅助坑道开挖及通风照明费用。

问题： 分别列出A、B合同段隧道洞身开挖的预算定额代号、定额工程 量、取费类别、定额调整说明等相关内容填写到下表中。


②当下导洞开挖到一定 的深度之后，即开始进行上 导洞的开挖工作。在上导洞 开挖到适当的深度之后，则 在上下导洞之间挖一个 80cm×80cm的方形漏 渣孔，以便出渣，将上导洞 开挖出来的石渣通过漏渣孔 落入下导洞内所敷设的轻便 轨道上的斗车内，运弃于洞 外。

③当上下导洞都开 挖到适当的深度之后， 就开始将拱部扩大部 分挖除，其开挖长度 宜控制在20～30m 之内，经检查符合设 计要求时，即可进行 拱部衬砌。
隧道工程项目采用其他章节定额的规定
洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等， 应使用其他章节有关定额计算。洞内工程如(路面)需采
用其他章节有关项目时，所采用定额的人工工日、机械
台班数量及小型机具使用费，应乘1.26的系数。 台车
洞身工程（节说明）

隧道的长度是指隧道进出口（不含与隧道相连的明洞）洞门端墙墙面
洞身工程（节说明）
（2）正洞出碴运输：定p207
通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出碴 定额计算。换算隧道长度计算公式为：
换算隧道长度=全隧长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度
当换算隧道长度超过4000m，以隧道长度4000m以
内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额
叠加使用。 2010年考试题目
工程量计算规则：


①本定额所指隧道长度均指隧道进出口(不含与 隧道相连的明洞)洞门端墙墙面之间的距离，即两端端 墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。 双线隧道按上、下行隧道长度的平均值计算。 例 ：某隧道工程设计长度为2 590m，构成为： 50m(明洞)+2 500m(正洞)+40m(明洞)，注意采 用定额时，其工程量应为2 500m，不应为2 590m。
洞身工程（节说明）
（3）洞内通风、管线路定额，按正洞隧道长度综合编制，其计价
工程量按隧道设计长度计算。当隧道长度超过4000m时，以隧道长
度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加 1000m定额叠加使用。 定额3-1-16 （p226） 仰拱及管棚




例某公路隧道单洞长度为7公里，其中通过斜井开挖正洞的长度1500米，围 岩级Ⅰ～Ⅲ级，已知通过正洞出碴土石方为550000m3, 通过斜井出碴土石 方为150000m3,计算该隧道出渣计价工程量及套用的定额表号。 解：现行定额正洞内开挖、出碴运输、通风管线路等与隧道相关的项目，按 隧长≤1000、≤2000、≤3000、≤4000编制。《预算定额》第三章隧道工 程第一节洞身工程说明第七条规定：正洞出碴运输， ⑴通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧长套用相应的出碴定额。换算隧长计 算公式为：换算隧长=全隧道长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度。当换算隧 长＞4000m时，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长＞4000m以上每增加 1000m定额叠加使用； ⑵通过斜井开挖正洞，出碴运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用。 正洞内运输，当开挖长度≤1000m时，套用隧道长度1000m以内的出碴定额， 当开挖长度＞1000m时，以换算隧长套用相应的出碴定额。换算隧长计算公 式为：换算隧长=2×通过辅助坑道开挖正洞的长度。查定额，见表，可确定 该隧道出渣计价工程量及套用的定额表号，见表。

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
参考答案：
【案例54】

92定额
2003乙
为保护生态环境，××公路施工图设计有一座明洞工程，长51m，其主要工程数 量如下表：
已知：隧道横断面面积为156m2，其中拱部面积为88m2。隧道洞身开挖 中II类围岩占90%、III类围岩占1%，弃碴平均运距为3km；洞内路面 设计为中粒式沥青混凝土，厚度为15cm，混合料平均运距为4km。 问题： 请根据上述资料列出本隧道工程造价所涉及的相关定额的名称、单 位、定额代号、数量等内容，并填入表格，需要时应列式计算或文字说明。 解题思路： 本案例主要考核根据工程量套用定额，要求对隧道工程量的计算，特别是 隧道弃渣外运的定额套用。
隧道
双线隧道衬砌模板台车
模筑衬砌机械化作业线
管棚及套拱
隧道工程预算定额
本章定额包括隧道洞身工程、洞门工程、辅助坑道、通风及消防设施
安装四节。其中，洞身、洞门和辅助坑道都包括开挖、支护、防排水、
衬砌、通风等工作。本章定额是按照钻爆法施工的开挖方法编制的，如 果是采用盾构或掘进机施工，则不能应用本定额。本章定额按现行隧道 设计、施工技术规范将围岩分为六级，即Ⅰ级～Ⅵ级。隧道围岩开挖应 根据设计文件规定或施工超前地质预报所确定的围岩分级套用定额。


参考答案：

（1）计算洞身开挖数量。 根据定额说明，开挖工程量按设计断面计算，定额中已考虑超挖因素， 不得将超挖数量计入工程量。 Ⅴ级围岩开挖数量：800×20%×100=16000<实际17000（m3） Ⅵ级围岩开挖数量：800×40%×90=28800<30000（m3） Ⅲ级围岩开挖数量：800×40%×80=25600<26000（m3）
内容
开挖长度（km） 5.5
换算隧长(km)
定额号 3-1-3-46 3-1-3-49
计价工程量(m) 5500 2×5500 1500 1500
5.5(套4KM内)
通过隧道进出口出渣
正洞段 通过斜井出碴 斜井段
1.5
3.0(套3KM内)
3-1-3-43 3-1-3-52
【案例52】

某隧道工程全长800m，其中Ⅴ级围岩设计开挖断面面积100m2，占隧道 总长的20%，实际开挖数量17 000m3；Ⅳ级围岩设计开挖断面面积90m2 占隧道总长的40%，实际开挖数量30 000m3；Ⅲ级围岩设计开挖断面面积 80m2，占隧道总长的40%，实际开挖数量26 000m3；
【案例55】

(已经介绍)


某隧道工程地处边远山岭区，隧长500m，隧道围岩为石灰岩，隧道洞 口地势较平坦，隧道弃渣堆放在洞口附近，距隧道洞口15km处有一碎 石料场，2cm碎石供应价为45元/卸 m3(含装费等杂费)，施工单位自 办运输。当地交通部门规定的统一运价标准为0.5元/ (t •km),人工工 资单价45元/工日，辅助生产间接费率为5%，250×150电动碎石机 台班预算单价150元/台班，滚筒式筛分机台班预算单价170元/台班， 碎石的单位质量为1.5t/ m3,定额规定的检清片石人工消耗27.7工日 /100 m3，机械加工100 m3碎石定额消耗为人工48.3工日，片石 116.9,250×150电动碎石机6.49台班，滚筒式筛分机6.6台班。 问题： (1)假设隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要，请合理确 定本项目2cm碎石的预算单价。（计算结果均取两位数）
之间的距离。双线隧道按照上下行隧道长度的平均值计算。
有关隧道长度说明包括以下内容：（定额p193的7、8、9）。
（1）洞身开挖：以隧道长度4000m以内定额为基础，
与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用. （ 凿岩台车 图）
全断面一次开挖法就是将全部设计断面 全断面一次开挖法 一次开挖成型，再修筑衬砌。一般适用于 Ⅳ～VI类围岩，并配有钻孔台车和高效率 装运机械的石质隧道。采用深孔钻爆，深 度可取3～3.5m。 全断面一次开挖法主要工序是：使用移 动式钻孔台车，首先全断面一次钻孔，并 进行装药连线，然后将钻孔台车后退到 50m以外的安全地点，再起爆，使一次爆 破成型，出渣后钻孔台车再推进至开挖面 就位，开始下一个钻爆作业循环，同时进 行先墙后拱衬砌。

公路隧道常用上下导洞开挖法和下导 洞扩大开挖法两种，本定额系按两种 方法综合考虑。

上下导洞开挖法系将 设计开挖断面划分为六个 部位(如图2—2所示)，按 编码由小到大，顺序进行 开挖，它适用于各类围岩 的隧道，现按顺序说明如 下。

①首先开挖下导洞，并 从工作面铺设轻便轨道至弃 渣处，配以斗车，以人力推 运出渣，或用手推车运输出 渣。轻便轨道则随洞身的延 伸陆续向前接长。
隧道口管棚
台车
Ⅰ级～Ⅵ级
隧道工程预算定额
本章定额中混凝土工程未考虑拌和费用，应按桥涵工程相关定额另
行计算。本定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定
额另行计算。
浇筑混凝土定额表（P215）中包含运输定额，仅适用于洞 内运输，洞外运输应按桥涵工程相关定额另行计算。本定额未 考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况 所需费用，需要时可根据设计另行计算。 本定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预 报的费用，监控量测的费用已在概预算编制办法中的施工辅助 费中综合考虑。超前地质预报的费用可根据需要另行计算。





参考答案： 1． 开挖数量计算 开挖土质：8 780×0.9=7 902(m3) 开挖软石：8 780×0.1=878(m3) 2． 路面沥青混凝土数量计算 1 200×0.15=180(m3) 3. 拱盔面积即为拱部面积88m2 支架面积＝横断面面积－拱部面积＝156－88＝68 （m2） 注：本题评分时，推土机选用105～165kW推土机 施工均为正确；弃渣和沥青混合料运输选用10～15t 的自卸汽车均为正确。
问题： 请列出该隧道工程施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定 额调整等内容并填入表格中，需要时应列式计算或文字说明。


洞外出碴运距为1 700m，超挖部分回填采用M7.5浆砌片石。不考虑通风照明费用。


分析要点：
本案例主要考查隧道洞身开挖定额的运用、弃渣运距的计算，一是隧道开挖与弃渣应 分别单独计算，二是洞外弃渣运距应扣除定额中已包含的洞口外500m的运距，且运 输车辆的选择应与隧道除渣定额的车辆选型相同，三是定额中已综合因超挖及预留变 形需回填的混凝土量，不得将上述因素的工程量计入计价工程量内。

④在拱部衬砌到一定 长度之后，才能分段 (2～4m)间错将中槽 和马口两部分挖掉， 随之将边墙衬砌好， 常称为先拱后墙法。


下导洞扩大开挖法系将设 计横断面划分为三个部位(如 图2—3所示)，它适用于围岩 条件较好的隧道。 显然各个部位的开挖面积 比上下导洞开挖法要大，因此 开挖的效率要高，但它的基本 要求和施工程序与上下导洞开 挖法相似。