压缩机学习资料

合成氨二厂压缩岗位转正考试复习题

1、我厂压缩岗位采用的是什么机型？其中的主要技术参数有哪些？答：（1）有半水煤气压缩机（低压机），型号：J4M50C

主机：功率：2900kw 转速：300r/min 电压：10000V

一级吸入气量：20010Nm3/h

（2）脱碳气压缩机（高压机），型号：4M50-23/16-230

主机：功率：2500kw 转速：300r/min 电压：10000V

一级吸入气量：20304Nm3/h

2、请画出半水煤气压缩机（低压机）、脱碳气压缩机（高压机）工艺方块流程图？

答：.......

3、请说出压缩机主要运动机构部件及作用？

答：压缩机主要运动机构部件有：主（曲）轴、连杆、十字头、活塞杆、活塞、气缸、主（曲）轴箱、中体。

电机转子固定在主（曲）轴的侧面，由主（曲）轴箱支承着、主(曲)轴与电机转子同步转动，带动连杆推动十字头作平行往复运动。压缩缸内气体,中体设有上、下滑道、确定了十字头运动。

4、氨厂各压缩岗位主要工艺指标有哪些？

答：.......

5、气缸水夹套有何作用？为何水夹套冷却水要下进上出？

答：气缸水夹套作用：①、及时带走气体压缩过程传给缸壁的热量，稳定缸壁工作温度。②、减少吸气预热作用，增强打气能力。③、稳

定气阀工作温度。④、降低润滑油焦化率。

通常水夹套冷却水下进上出能保证夹套空间全部充水，不留死角。可避免缸壁等部位局部过热。

6、阐述活塞式工作原理及气体压缩规律。

1、气缸

2、活塞杆

3、活塞

4、水夹套

5、出口阀

6、进口阀

吸气过程：活塞左移，活塞右边气缸隙气体体积膨胀，压力降低，当压力低于气阀前压力时，气阀片被顶开，进气管气体冲入气缸。直至活塞移到左止点，气缸内充满着与进气管压力一样的气体。

压缩过程：活塞向右移，气缸右边气体开始缩小。吸气阀片重新闭合，阻止缸内气体倒流入进气管。如此，缸内气体气压逐渐升高。

排气过程：当缸内气体压力高于排气阀后气体压力时，排气阀顶开，活塞将缸内气体排到排气管中。

7、缸内余隙有何作用？余隙太大行吗？怎么调节隙量？

答：缸内余隙作用：①、避免活塞与缸头的机械碰撞。②、余隙气体膨胀有助于气阀动作平稳。③、避免少量带液而产生液击。④、减轻

误入缸内刚性杂物的破坏作用。⑤、方便安装和调节。

余隙太大不行：原因是：①、减少打气量。②、提高气缸工作温度和排气温度，加速构件老化磨损。

缸内余隙包括三部分：一是缸头与活塞间隙容积；二是气阀通道容积；三是活塞与缸内壁间隙量。

调节余隙量方法：①、通过十字头与活塞杆连接螺丝调节或活塞、缸头余隙；②、通过气阀定位装置调节气阀通道余隙。

8、气体进口温度，出口温度与压缩比有何关系？压缩比高有何危害？ 答：气体出口温度出口（绝温）与进口温度T 进口（绝温），压缩比关系式；

T 出口=T 进口Σn

n 1 ，n 为压缩多变指数，显然，进口温度越高，压缩比越高，出口温度越高，这个规律可以解释并帮助我们找到很多异常现象的原因，解决生产实际问题，具体讨论可在其他题目分析。 压缩比高危害有：① 增加动力消耗， ② 气缸工作温度高，润滑不良，设备零件部件使用寿命短； ③ 降低容积系数。

9、压缩机开车前应注意哪些问题？

答1、应了解机台停车前工况，停车原因，检修内容，必要时，应检查检修质量。2、检查应开，应关阀门，并特别注意：楼下： (1) 一进总阀开完后，应确认是否开到位。（2）水冷器，前水分离器，集油器积水应排净，必要时，倒气排液。3、油箱油位不低于4/5（油泵未开），油箱底部积水应排净。楼上：（1）放空阀、各近路阀是否处于开启状态。（2）辅机（循环油泵、注油泵、风机）是否已经启动，

是否正常。（3）一进压力不得低于指标，才能启动主机。

10、开车前为何要进行盘车？盘车时应注意哪些事项？

答：开车前进行盘车检查，是主机启动的预备动作，有助于：

（1）压缩机各部件在缓慢运动中，各摩擦点，面到均匀润滑。（2）检查缸内有无异物。（3）检查运动构件有无断裂，松动、过紧等配合情况。（4）排去缸内积水、置换机台容器、管道气体。

盘车注意事项：（1）盘车前，应检查注油器注油、循环油压是否正常。（2）启动盘车器电机后，要启动循环油泵、注油泵。（3）挂脱盘车器应停循环油泵。（4）盘车后，要检查盘车器与主轴齿轮有否脱离。（5）盘车时，不应启动风机。

11、盘车盘不动原因是什么？

答：盘不动原因有：（1）循环油泵未停下，盘车器内有油压使盘车手柄无法移至盘车位置；（2）机台内有余压，（3）活塞在气缸内被卡住；（4）盘车电机（气）出故障；（5）活塞卡住时，可试盘车反转操作，以求活塞移开被卡住位置。

12、主机启动后应注意什么？

答：主机启动后应注意：(1)电机有无反转，电流、电压是否正常。

(2)有无异常声，特别是气缸液击声，连接部件松动声，曲轴箱异常声及零件留在机内敲击声。(3)管道有无严重振动。(4)气体有无外漏大。(5)气体有无特别焦味、电闪光。如电缆烧焦味、闪光、半水煤气味，油焦味。

13、本厂加压送气应注意什么？

答：主机启动后运转正常、方可加压。加压顺序是从低压加到高压，并注意：（1）前段压力加至指标后方可加下一段压力。（2）加压操作过程应平稳，遇到严重振动应缓进行。（3）送气至外系统前，关小近路阀，将送气压力加到略高于外系统压力，开始送气，接气。（4）送合成工段前，轮流用排油水阀，四放阀置换末段气体，以保证气质合格。（5）接送气时，应注意两道阀是否都开。

13、压缩机投入运行，应着重注意哪些维护保养工作？

答：（1）随时检查各段进口气体温度和压力。（2）注意冷却水压力、温度、循环油压、温度。（3）注意压缩运行机构工作情况，如有异常响声。（4）定时检查注油器注油数量和油质。（5）按时排油水，记表。（6）注意主机电流、电压。（7）执行巡回检查制度，及时处理故障。

14、压缩机正常停车应注意什么？

答：（1）应全面检查该机台运行状况，将不正常情况记录在记录纸上。（2）通过班长、值班主任与调度联系，确定停车时机。（3）停车前应排净各容器所积油水。

15、压缩机正常停车操作应注意哪些事项？

答：（1）切送与卸压配合进行，自高压逐段卸至低压。（2）切外段时，可先开一道近路线，另一道近路阀控制两侧管道压力，使压力平稳过渡，避免不合格气体窜进进气总管。（3）卸压不宜过快。（4）停车时遇到近路阀打不开，可急停车处理。

16、停车后，应注意那些事项？

答：（1）检查一进压力。（2）关一进总阀。（3）遇抽缸检修应关冷却