道依茨柴油机整机大修服务
道依茨发动机配件故障维修
目前市面上常用发动机品牌就要数道依茨发动机了，道依茨发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点。
道依茨发动机应用范围宽广，包括商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。
但再好的发动机也有部件受损，出现故障的时候，发动机配件故障诊断的主要是根据发动机的工作情况，结合连接关系，从简单到复杂、由表象到原理，对发动机配件故障进行判断。
发动机常见的故障有：一、润滑油消耗异常在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：1.可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。
2.可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润滑油消耗异常。
3.个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。
【维修策略】1.先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。
2.在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上蹿进燃烧室。
3.而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。
二、发动机过热故障由于发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。
【维修策略】冷却液温度异常时，会在仪表盘上报警提示，在发现冷却液温度异常时①应停车检查，看冷却液是否泄漏。
需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。
②如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障，水箱是否堵塞。
三、发动机舱异味1.受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。
2.还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。
【维修策略】车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车1.检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。
道依茨TCD 2012 2V型发动机系统组成及大修工艺
道依茨TCD 2012 2V型发动机系统组成及大修工艺作者：王春月来源：《房地产导刊》2014年第12期【摘要】发动机是工程机械的心脏，目前有不少工程机械维修企业还缺少较为规范和有效的工艺流程。
工程机械大修发动机是最为复杂的修理项目，所以就算有丰富经验和能力的修理工，也未必能进行大修。
【关键词】发动机大修；工艺流程；维修工艺；规范前言随着工程机械行业的发展，修车技术也在随着进步。
但拥有一套理念的发动机大修工艺流程仍然不是每个维修工都能做到的。
而德国道依茨发动机以其过硬的技术指标及优良的制造工艺，逐步占领了工程机械领域的大部分发动机市场。
一、 2012型发动机结构1.1 曲轴连杆组1.2 配气机构1.3 燃油供给系1.4 润滑冷却系1.5 起动系完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。
二、电控柴油机的特点2.1单体泵技术2.2泵喷嘴技术2.3高压共轨技术主要贡献是将喷射压力的产生和喷射过程彼此分开，使高压油管压力大小与发动机的转速无关。
三、发动机大修送修标准1.气缸压力：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8%。
2.怠速：转速波动不大于50r/min。
3.功率：最大功率不得低于原设计标定值的90%。
4.燃料消耗率：最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计量。
5.扭矩：最大扭矩不得低于原设计标定值的90%。
6.机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油：活塞与缸壁间隙过大。
7.发动机冒烟严重：通过气缸压力表测试气缸压力，气缸压力低于正常值。
8.发动机有异响：大小瓦响，发动机小瓦烧的严重并且曲轴严重磨损。
四、发动机总体检修的内容及基本技术要求4.1机体1、柴油机分解后，彻底清洗机体内外部，并用压缩空气吹净。
2、外观检查机体，齿轮罩壳、主轴承盖及飞轮罩壳有无磨损或裂纹，各处状态良好。
3、检查机体主轴承孔、缸套上下配合面和支撑面状态。
4、压装主轴瓦、检查主轴瓦张量和接触情况。
5、测量主轴承孔尺寸及配合间隙。
6、测量机体凸轮轴承孔径尺寸，检查凸轮轴承尺寸与配合间隙。
郑州道依茨发动机维修有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告郑州道依茨发动机维修有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:郑州道依茨发动机维修有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分郑州道依茨发动机维修有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务机维修、设计、安装、调试；机械设备维修；销1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
柴油发电机组大修方案
柴油发电机组大修方案1. 引言柴油发电机组是工业和商业领域常见的备用电源设备之一，其稳定运行对于保障正常生产和运营至关重要。
然而，随着时间的推移和使用的频繁，柴油发电机组可能会出现设备老化、磨损以及故障等问题。
为了确保柴油发电机组的可靠性和稳定性，定期进行大修是必要的。
本文档将介绍柴油发电机组大修的方案。
2. 大修内容大修通常包括以下几个方面的工作：2.1 清洗和更换机油和滤芯清洗和更换机油及滤芯是大修中的关键步骤。
机油在发电机组的正常运行中扮演着润滑、冷却和密封的重要角色。
通过清洗和更换机油及滤芯，可以有效去除积聚的沉淀物和杂质，保证机油的质量，并提高润滑性能和散热效果。
2.2 检查和更换燃油滤清器燃油滤清器能够去除燃油中的杂质和水分，保证燃油的纯净度和可燃性。
在大修中，需要对燃油滤清器进行检查，如果发现有堵塞或损坏的情况，应及时更换，确保燃油供应的顺畅和稳定。
2.3 检查和调整气缸和活塞环柴油发电机组的气缸和活塞环直接影响发动机的压缩比和燃油利用率。
在大修过程中，需要检查气缸和活塞环的磨损程度，如果超过允许范围，则需要进行更换或调整。
这可以提高发动机的效率和动力输出。
2.4 检查和更换曲轴和连杆轴承曲轴和连杆轴承是发动机运转的重要部件，负责传递发动机动力并减少摩擦损失。
在大修中，需要检查曲轴和连杆轴承的磨损情况，如果发现有严重磨损或损坏的迹象，应及时更换以防止进一步损坏。
2.5 清洗和校准喷油嘴喷油嘴是柴油发动机燃油喷射系统中的核心组件，影响着燃油的喷射量和喷雾效果。
在大修过程中，需要对喷油嘴进行清洗和校准，以确保喷油系统的正常工作，提高燃油的燃烧效率和动力输出。
3. 大修计划进行柴油发电机组大修需要一个详细的计划，以便合理安排工作时间和资源。
以下是一个大修计划的示例：时间段工作内容第一周清洗和更换机油及滤芯；检查和更换燃油滤清器第二周检查和调整气缸和活塞环第三周检查和更换曲轴和连杆轴承第四周清洗和校准喷油嘴；整体检查和测试4. 大修注意事项在进行柴油发电机组大修时，需要注意以下几个方面：•安全第一：在大修过程中，要注意操作人员的人身安全和设备的安全，严格遵守操作规程和安全操作规定。
道依次F6L912柴油机维修(浙江宁波)
道依茨柴油机维修（1）按道依茨说明书介绍，道依茨 F6L912风冷柴油机使用的冷却活塞用的机油喷嘴是长的，但实际拆栓过程中，发现北内厂生产的道依茨F6L912型风冷柴油机使用的机油冷却喷嘴是短的。
在机器装配前应疏通喷油嘴孔，保证机油喷到活塞上，降低活塞的温度，保证机器正常运转。
（2）道依茨因产轴承盖与机体上主轴承座是经主轴承螺栓按拧紧要求拧紧后，组合加工的。
二者之间用定位套定位，因此主轴承盖不能随意换装，也不能装反，以免影响主轴承瓦与轴径的配合间隙，破坏润滑油膜的形成。
（3）注意检查缸盖“鼻梁区”是否开裂，应及时查明原因，是散热片不及时清洁灰尘，长时间超负荷，还是供油时间不正确，风扇冷却效果不好，还是其他原因，以免造成机器的损伤。
（4）道依茨缸盖螺栓，连杆螺栓、平衡块螺栓、主轴承螺栓都属于重要的部件的螺栓，均属高强度螺栓，在安装时不要装弹簧垫片和止推垫片，大修期要检查缸盖螺栓和拉伸变形，缸盖螺栓原始长度211±0.5mm，使用后变长到212.5mm 就有能再用，应换新的，拧紧螺栓进尽量采用六个面的套筒板手拧紧，不要用十二个面的，因其强度较差，易滑转，连杆螺栓原则上是最好只用一次。
（5）道依茨油环衬簧安装时要把接口搭接牢固，应使其两端反向扭曲再搭接到位，且使接口和油环开口呈180o角的位置安放。
（7）道依茨在拆检过程中，发现有发动机进排气门导管上未安装气门杆密封圈，结果造成机油损耗增加，发动机冒蓝烟，在装配过程中，一定要在气门导管上安装耐油耐温的丙烯酸胶橡胶气杆密封圈。
（8）在道依茨F6L912型风冷发动机的排气门上安装有气门旋转机构，在安装有气门旋转机构，在安装时切勿安错，通过这一装置使气门工作时缓慢旋转，在密封锥面上产生轻微磨擦，有自洁作用，防止沉积物的形成，减轻不均匀磨损，使气门头部沿圆周温度均匀，减小气门变形的可能性，同时气门导管内的润滑情况也能得到改善。
（9）道依茨 F6L912柴油机的气门弹簧是变螺距的，安装时密圈的一端放在下部，如果装反，增振趋势会加大，会增加气门导管的磨损。
道依茨BF12L513C型风冷柴油机的使用、维修及保养探讨
道依茨BF12L513C型风冷柴油机的使用、维修及保养探讨耿进福;韩光明
【期刊名称】《内燃机与配件》
【年(卷),期】2023()4
【摘要】道依茨各个系列的风冷柴油机的经济性、可靠性、适应性不断被证明。
本文以道依茨BF12L513C型风冷柴油机为例,从BF12L513C型风冷柴油机的使用、维护、保养及日常检修几个方面总结该类型柴油机的使用及维修保养策略,希望可
以提升柴油机的应用效果。
风冷柴油机的使用、维护、保养都是相通的。
因此,其
它种类及型号的柴油发动机都可以参照以上对BF12L513C型风冷柴油机发动机的保养方法,结合自身结构特点制定出合理的维护、保养规程。
【总页数】3页(P64-66)
【作者】耿进福;韩光明
【作者单位】69250部队
【正文语种】中文
【中图分类】TK428
【相关文献】
1.别拉斯540A型汽车与道依茨BF8L413FC风冷柴油机的匹配与应用
2.F8L413F
道依茨风冷柴油机的使用、维修及保养3.道依茨系列风冷柴油机使用中应该注意
的问题4.道依茨系列风冷柴油机使用中的注意事项5.道依茨柴油机的使用和保养因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
柴油发电机组大修方案
柴油发电机组大修方案一、背景柴油发电机组在长期使用后，需要进行大修，以保证其正常运行和延长使用寿命。
本文将提出柴油发电机组的大修方案。
二、大修范围1. 发动机检修：检查发动机的各项参数和性能，并进行必要的更换和修理。
2. 冷却系统维修：清洗和冲洗冷却系统，更换冷却液，并检修散热器和水泵。
3. 润滑系统检修：更换润滑油和滤芯，并检查润滑系统的工作情况。
4. 电气系统检修：检查并清洁电气线路，更换老化或损坏的电线和元件。
5. 燃油系统检修：清洗和冲洗燃油系统，更换燃油滤芯和喷油嘴。
6. 排气系统维修：清洁和修理排气管道和消声器。
7. 控制系统检修：检查发电机组的控制系统，确保其正常工作。
8. 其他维护项目：根据具体情况进行其他必要的大修和维护工作。
三、大修过程1. 停机准备：事先通知用户停机，断开柴油发电机组与电网的连接，将其停止运行。
2. 拆卸与检查：拆卸发动机和相关部件，并对其进行全面检查，发现问题及时修复或更换。
3. 维修与更换：根据检查结果，对发动机和各个系统进行维修和更换，确保其正常运行。
4. 清洗和冲洗：对冷却系统、燃油系统和排气系统进行清洗和冲洗，以保证其畅通可靠。
5. 装配和调试：将已维修和更换的部件重新装配到发电机组上，并进行全面调试和测试。
6. 试运行和验收：对发电机组进行试运行和性能验收，确保其工作正常和性能稳定。
7. 启动和连接：经过试运行和验收合格后，启动柴油发电机组，并重新连接至电网。
四、安全措施1. 操作人员必须具备相关技术知识和经验，严格按照操作规程进行操作。
2. 在进行拆卸和维修时，必须断开电源，并采取相应的防护措施，避免发生触电和其他意外事故。
3. 使用合适的工具和设备，并确保其良好状态，避免操作过程中出现故障。
4. 在进行润滑和燃油更换时，遵循安全操作规程，注意防火和防爆措施。
5. 维修过程中，严禁抽烟和使用明火，确保作业地点的安全。
五、注意事项1. 大修前必须进行充分的准备工作，包括备齐所需工具、部件和设备。
道依茨BF6M_1015C发动机检修实践探讨
道依茨 BF6M - 1015C 发动机检修实践探讨王建国(杭州钢铁集团公司储运公司 杭州 310022)摘 要 :北方奔驰牵引车动力机选用德国道依茨 BF6M - 1015C 型 410 马力发动机 ,对发动机需解体和修理 ,技术难度较高 ,工艺比较复杂 。
根据长期的实践 ,对 BF6M - 1015C 型 410 马力发动机的检修进 行了进一步的探讨和总结 ,其方法和要点已在修理实践中获得应用 ,取得了实效 。
关键词 :道依茨发动机 ;故障 ;烧瓦 ;抖动 ;检修 ;规范一是检修时主油道不清洁 ,没有将油道中的油 垢完全清理干净 ,使用后在压力的作用下油垢移动 堵塞轴瓦油孔 ,造成润滑不良而引起中轴瓦 。
二是凸轮轴瓦问题 ,在日常检修中 , 凸轮轴瓦 更换较少 ,没能及时测量磨损情况 ,磨损偏大 ,导致 油压下降 ; 或者是当新瓦装上后 ,局部点瓦与轴颈 间隙过小 ,无法润滑 ,直接造成轴与瓦的磨损 ,一旦 润滑不良就会迅速磨损造成凸轮轴烧瓦 。
三是气 缸 体 问 题 , 气 缸 体 上 的 5 道 主 轴 瓦 座 孔 ,经过较长时间的使用后 ,特别是在如缺水 、缺油 或过蜘后 ,极易受力变形 ,导致不同心 ,同样也会导 致连杆瓦座孔变形 、失圆 。
2 . 2 发动机工作不稳 、抖动故障 一是发动机动平衡问题 ,发动机运转过程中动 平衡不准 , 造成发动机抖动 , 转速越 快 , 抖 动 越 严 重 。
二是连杆活塞组件问题 ,连杆活塞组件来进行 重量选配或安装位置不正确 ,极易造成发动机工作 不稳 ,抖动严重 。
0 前言杭钢储运公司从 2002 年开始陆续购进北方奔 驰重 型 牵 引 车 6 辆 , 发 动 机 选 用 德 国 道 依 茨 DP6M —1015C 型 410 马力大功率 6 缸 V 型发动机 。
该车型是转炉钢渣运上渣山的主力车型 ,载重量一 般在 80 吨左右 。
钢渣上山 , 载重量大且上坡道路 很长 ,运行环境比较恶劣 ,同时该车型对操作和环 境要求又很高 。
道依茨发动机BFM1015系列水冷柴油机的维护及保养
道依茨发动机(BFM1015系列水冷柴油机)的维护与保养近年来，我固井公司相继购入BFM1015系列水冷柴油发动机设备近百台；经过使用，广阔驾驶员及操作人员普遍认为：该发动机水箱、增压器等处故障频出，随之对该发动机质量和性能产生质疑；但事实并非大家所想象的这样。
众所周知：BFM1015系列水冷柴油机是道依茨公司继B/FL413F/513系列风冷柴油机之后开发研制的具有90年代后期世界先进水平的水冷系列柴油机。
该系列柴油机为直喷式高速四冲程水冷柴油机，构造型式为90°V形，有6缸、8缸增压或增压中冷机型，功率覆盖X围为195~490kW，额定转速为1500~2100r/min，最大扭矩为1200~2700N.m，最低燃油耗率为193~196g/kW.h，机油耗率低于燃油耗率的0.3%，通过安装直列机械式喷油泵或电控单体泵可满足EUROⅡ或EUROⅢ号排放标准，平均使用寿命为100万公里或1.5万摩托小时。
该产品在研制过程中，充分吸取了同类先进发动机的成功经历，使用了先进的设计理念，对整机进展了优化设计。
通过集成化多功能设计，使整机的零件数大大减少；为改善泄漏因素，整机采用了内油道、内水道构造，发动机外接收路明显减少，降低了产生故障的潜在可能性，大大提高了整机的可靠性；为改善燃烧特性，采用了四气门等先进的技术。
因此该系列柴油机具有体积小、构造紧凑、功率大、重量轻、油耗小、噪音排放低、工作可靠和寿命长、维修保养简单等特点。
在总体构造尺寸不变的情况下还安装道依茨全电控单体泵，使其废气排放完全到达EUROⅢ的标准。
BFM1015系列柴油机是目前可在国内生产的具有世界上先进水平的柴油机之一。
所以：只要广阔驾驶员及操作人员能正确掌握使用操作方法和维护保养知识，并在使用中能严格遵循操作规定；该发动机才能充分发挥柴油机的效能，取得更好的经济效益。
为了使我固井公司近百台BFM1015系列水冷柴油发动机设备能长期保持良好的工作状态，防止故障发生，延长其使用寿命，敬请各位驾驶员及操作人员确实按要求进展定期维护和保养。
道依茨v6发动机维修手册
道依茨v6发动机维修手册摘要：I.道依茨V6 发动机概述A.发动机类型和特点B.适用范围和应用场景II.道依茨V6 发动机的维修A.维修前的准备工作1.工具和材料准备2.安全注意事项B.发动机维修流程1.拆卸和检查2.零件更换和维修3.组装和调试C.常见故障及解决方法1.发动机无法启动2.发动机运行不稳定3.发动机性能下降4.其他常见问题III.道依茨V6 发动机的保养A.日常保养1.机油更换2.空气滤清器更换3.燃油滤清器更换B.定期保养1.火花塞更换2.点火线圈更换3.冷却液更换4.传动带更换C.保养注意事项1.保养周期2.保养时的安全措施3.保养后发动机的调试IV.结论A.道依茨V6 发动机维修手册的重要性B.提高发动机使用寿命的方法C.倡导定期维修和保养的理念正文：道依茨V6 发动机维修手册详细介绍了该类型发动机的结构、原理和维修保养方法。
道依茨V6 发动机是一种具有先进技术、高效率和可靠性能的发动机，广泛应用于汽车、工程机械、发电机组等领域。
因此，对道依茨V6 发动机维修手册的掌握对于维修人员来说是非常重要的。
在维修道依茨V6 发动机之前，需要做好充分的准备工作，包括工具和材料的准备以及安全注意事项。
维修过程中，需要按照一定的流程进行，包括拆卸、检查、零件更换和维修、组装和调试等步骤。
此外，维修手册中还详细介绍了常见故障及解决方法，帮助维修人员快速准确地判断和解决问题。
对于道依茨V6 发动机的保养，日常保养和定期保养都是非常重要的。
日常保养主要包括机油、空气滤清器和燃油滤清器的更换，而定期保养则需要更换火花塞、点火线圈、冷却液和传动带等部件。
在保养过程中，需要遵循保养周期和注意事项，确保发动机安全高效地运行。
总之，道依茨V6 发动机维修手册为维修人员提供了详细的维修保养指导，有助于提高发动机的使用寿命和性能。
通过学习和实践，维修人员可以更好地掌握道依茨V6 发动机的维修技巧，为用户提供更优质的服务。
德国道依茨发动机修复
在农业、工业机器的各个“器官”中，发动机是整个机器的“心脏”，保养的好与坏直接影响着发动机的性能和它的使用寿命。
德国道依茨公司是发动机独立制造厂商。
作为全系列发动机专家，提供功率范围从25KW到520KW的水冷和风冷发动机，可广泛应用于工程机械、发电机组、农用机械，商用车辆、铁路机车和船舶，以及军用车辆，并应用于各种专业配套用途领域。
但再好的发动机也会有受损的时候，一般导致发动机损坏的原因有哪些？（1）不按期保养在维修的发动机中，因发动机保养不良造成的故障的占总故障50%之高。
可见发动机保养对延长使用寿命起到至关重要的作用。
“以养代修”会减少不必要的损失。
（2）机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。
使用一段时间后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。
为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给发动机换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
因此机油滤芯的定期更换同样重要。
（3）空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。
根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。
由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。
空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
（4）进气管道过脏如果经常在灰尘较多、空气质量较差的区域操作，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。
进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。
（5）曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
1 风冷柴油机大修时间的确定
1 风冷柴油机大修时间的确定1 风冷柴油机大修时间的确定1风冷柴油机大修时间的确定柴油机大修时间的确定主要依据在实际应用中，其动力性，经济性及烟尘变化，如动力下降，油耗增大，烧机油，机油压力下降及曲轴箱窜气，甚至有了明显的异响等。
风冷柴油机大修时间间隔一般为8000-10000工作小时。
2柴油机大修前的准备工作2.1建立发动机大修档案做好大修前发动机技术状况的记录，上报主管部门批准，并且记录下该柴油机型号，出厂编号及生产年月日及其配套的机型。
2.2拆装的工具准备(1)维修中常用的扳手及套筒等常规工具。
(2)专用工具:a与发动机配套的翻转支架。
b紧固用的角度指示器。
c气门调整专用工具。
d活塞及活塞环的安装工具。
e滤芯扳手等。
(3)材料准备主要准备一些常用的垫片及密封胶。
我们常用的密封胶为703硅橡胶，回天586胶及GY系列厌氧胶。
3拆卸解体后的检测3.1曲轴的轴颈及轴承瓦的检测检测的位置如图1所示，测量1、2位置的aa，bb两个方向数据并作好记录。
图1曲轴轴颈检测位置曲轴的主轴颈及连杆轴颈允许磨损的极限尺寸为0.3mm。
超出磨损极限后可进行磨削。
目前常用的磨削等级根据加厚轴瓦的尺寸而定(分为三级:0.25mm，0.5mm，0.75mm)。
同时测量aa，bb两个方向的失圆度，不大于0.05mm。
以两端的主轴颈为基准，测量中间轴颈的径向跳动，应小于0.1mm。
检测曲轴的轴向窜动量，应不超过0.4mm。
以F6L912和913为例，曲轴的轴向窜动量为0.15-0.314，大修后要保证此要求(止推主轴承盖宽为，在标准预紧力F=270N.M下检测瓦架失圆度，应不超过0.05mm。
)3.2缸盖的检测仔细检查缸盖有无裂缝。
检测气门盖的下降量，其极限尺寸为5.8mm，过大会影响压缩比。
检测气门座圈与气门的密封情况，一般看气门印痕宽度在0.3-0.5mm之间且要端正、均匀。
气门座圈在缸盖上的座孔中是过盈装配，其过盈量为0.115-0.160。
柴油发电机组大修方案
柴油发电机组大修方案一、介绍柴油发电机组是一种常见且广泛应用的发电设备，其通过燃烧柴油来产生能量，进而驱动发电机发电。
长时间运行后，柴油发电机组可能会出现各种问题，需要进行大修工作以确保其正常运行。
本文档将介绍柴油发电机组大修方案，包括大修的必要性、步骤及注意事项等。
二、大修的必要性柴油发电机组在长时间运行后，可能会出现以下问题： 1. 燃油系统故障：柴油发电机组的燃油系统中的喷油嘴、燃油泵等部件长时间运行后容易产生堵塞、磨损等问题，影响燃油的供给和燃烧效率。
2. 润滑系统故障：发电机组的润滑系统中的润滑油循环和过滤不畅，会导致润滑不良，增加部件的摩擦和磨损。
3. 电气系统故障：发电机组的电气系统包括电池、电控系统等，长时间使用后可能出现接触不良、线路老化等问题。
4. 散热系统故障：柴油发电机组的散热系统包括水冷和风冷两种方式，长时间使用后可能导致散热不良，影响发电机组的稳定性。
5. 机械部件故障：柴油发电机组的机械部件长时间使用后，由于磨损等原因可能导致震动、噪音等问题。
综上所述，柴油发电机组在长时间使用后，大修是十分必要的，可以保证其正常运行、延长使用寿命，并降低故障风险。
三、大修步骤柴油发电机组的大修步骤如下：1. 停机检查首先需要将柴油发电机组停机，并进行全面的检查： - 检查燃油系统，包括燃油泵、喷油嘴、燃油管道是否存在老化、磨损、堵塞等问题，如有问题需要进行更换或维修。
- 检查润滑系统，包括润滑油池、油泵、油管等部件，确保润滑油的循环和过滤正常。
- 检查电气系统，包括电池、线路、控制器等部件，确保电气连接正常稳定。
- 检查散热系统，包括冷却水循环、风扇等部件，确保散热效果良好。
- 检查机械部件，包括曲轴、连杆、气缸盖等，确保无明显磨损或损坏。
2. 清洁维护将柴油发电机组的外表进行清洁，并对内部进行维护： - 清洁发动机外壳和散热部件，确保散热良好。
- 清洁燃油系统中的燃油泵、喷油嘴等部件，保证燃油供给的顺畅。
道依茨v6发动机维修手册
道依茨v6发动机维修手册摘要：I.道依茨V6 发动机概述II.道依茨V6 发动机的维修要点A.缸盖温度和机油温度B.维修手册的重要性III.道依茨V6 发动机的维修案例A.气门故障B.拉缸烧瓦问题IV.道依茨V6 发动机维修建议V.结语正文：I.道依茨V6 发动机概述道依茨V6 发动机是一款性能卓越的柴油发动机，由德国道依茨公司生产。
该公司拥有悠久的历史和丰富的柴油机制造经验。
道依茨V6 发动机采用先进的技术，具有高可靠性、低油耗和环保等特点，广泛应用于各种工程机械、卡车和船舶等领域。
II.道依茨V6 发动机的维修要点A.缸盖温度和机油温度道依茨V6 发动机在运行过程中，缸盖温度和机油温度是关键的指标。
一般来说，风冷机型的缸盖温度为170 摄氏度属于正常范围，机油温度不应超过95 摄氏度，短时可以达到110 摄氏度。
对于水冷机型，正常的温度范围与其他柴油机相同，水温应控制在85 摄氏度左右，机油温度应控制在90 摄氏度左右。
需要注意的是，高温不能长时间运转，否则容易出现拉缸烧瓦等问题。
B.维修手册的重要性道依茨V6 发动机的维修手册是专业维修人员必备的参考资料，它包含了发动机的结构原理、维修保养、故障排除等方面的详细信息。
在维修过程中，维修人员应严格按照维修手册的指导进行操作，以确保发动机维修质量和安全性。
III.道依茨V6 发动机的维修案例A.气门故障气门故障是道依茨V6 发动机常见的问题之一。
当气门出现故障时，应及时进行维修。
维修方法包括检查气门弹簧、气门密封件等，必要时进行更换。
B.拉缸烧瓦问题拉缸烧瓦问题是道依茨V6 发动机常见的故障之一，主要原因是高温运行、机油质量问题等原因。
当出现拉缸烧瓦问题时，应及时进行维修，包括清理缸内积碳、检查活塞环等，必要时进行更换。
IV.道依茨V6 发动机维修建议在维修道依茨V6 发动机时，建议选择专业的维修人员和正规的维修设备，以确保维修质量和安全性。
此外，维修人员应严格按照维修手册的指导进行操作，避免因操作不当导致的发动机损伤。
道依茨发动机专业售后服务
道依茨发动机是目前常用发动机品牌之一，适用行业包括商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。
道依茨发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点。
对于机械产品来说，发动机可以说是整个机器的心脏，那么心脏的好坏直接影响了使用，所以掌握一定的技能排除发动机的故障就尤为重要了。
那么发动机常见问题有哪些呢？以发动机油耗过大这个问题为例，发动机油耗过大是指它的油耗超过规定的标准值，比正常时大很多。
常见故障原因有以下几种：1.发动机机械部件故障（气缸磨损造成气缸压力过低等）；2.冷却液温度传感器失常：3.空气流量计或进气压力传感器失常；4.节气门位置传感器失常；5.燃油压力过高；6.喷油器漏油；7.氧传感器失效；8.点火系统故障；9.配气相位不正确。
影响发动机油耗的因素很多，有发动机技术状况方面的因素，也有底盘技术状况方面的因素，如轮胎压力过低、制动系统故障等。
当发生油耗过大时，我们可以简单的进行如下检查：1.检查发动机机械故障，检查排气系统是否堵塞以及冷却系统节温器的工作情况。
2.测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准。
3.检测空气流量计或进气压力传感器，其数值应符合标准。
4.检查节气门位置传感器。
5.测量燃油压力。
6.检查点火高压能量、点火正时。
7.拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油。
如有异常，应清洗或更换喷油器。
8.检查轮胎气压、制动技术状况。
如果确实出现问题了，建议到专门的售后维修公司去进行维修。
道依茨发动机是进口发动机，配件方面是相当精确的，所以如果需要更换配件建议使用原厂原装配件进行更换，不要更换其他品牌的产品，以免对机器产生损害。
在购买发动机时，也要到销售正规道依茨发动机的公司进行购买，购买时也要看清是否有维修服务，保证后期使用安全。
道依茨发动机购买推荐北京沃博。
北京沃博内燃柴油机械有限公司是一家具有多年历史，从事销售维修德国道依茨（DEUTZ)，瑞典VOLVO及VOLVO-PENTA发动机和配件的专业化的服务企业！为客户提供相关技术咨询和售后服务和发动机大中修业务。
道依茨发动机大修说明
道依茨发动机大修说明柴油机五种机械故障预兆和处理柴油机在运行中出现机械故障，轻则造成基础件损坏，重则导致重大机械事故的发生。
通常情况下，柴油机发生故障前，其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象，即故障预光特征。
所以操作人员应根据预兆的特征迅速做出正确判断，果断采取措施，避免事故发生。
1.“飞车”故障预兆特征“飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。
处理措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。
2.粘缸故障预兆特征粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。
处理措施：怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加入冷却水。
注意不要立即加冷却水，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。
3.捣缸故障预兆特征捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的，连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，最后连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。
处理措施：立即停机检修，更换新件。
4.烧瓦故障预兆特征柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发生“唧唧”的干摩擦声。
处理措施：立即停机，拆盖检查连杆轴瓦，查明原因，维修更换。
5.断轴故障预兆特征当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即熄火。
处理措施：发现预兆立即停机检查，发现裂纹应及时更换曲轴柴油机拉缸检查与预防柴油机拉缸，是指气缸壁上沿活塞运行的方向出现一条条深度不等的沟纹。
F12L413型道依茨风冷柴油机的使用、维修及保养5页word文档
F12L413型道依茨风冷柴油机的使用、维修及保养通过铁路大型养路机械在铁道线路维护保养上的广泛应用，F12L413型道依茨风冷柴油机做为08-32型捣固车的动力输出机构，在长期使用中证明本型号柴油机具备在高海拔、高粉尘、高（低）温等恶劣条件下稳定的工作性能。
1.冷却系统F12L413型道依茨风冷柴油机冷却系统采用了节温器与自动调节风量的液力传动风扇作为冷却风扇，在缸盖、缸套上设计有散热片，并有冷却空气导流装置。
1.1发动机过热现象及排除方法当驾驶室仪表显示机油温度大于130℃指示红区时，说明发动机已经过热。
如果此时发动机处于全负荷工作状态，则应立即卸载，怠速空转2-3min后熄火，检查发动机过热的原因并加以排除：（1）冷却风扇的进风道是否畅通；（2）风压室上盖板是否松动；（3）打开风压室上盖板，检查气缸套和气缸盖的散热片是否过脏；（4）机油是否过少；（5）排气节温器是否失灵，从而导致风扇转速太慢。
1.2冷却系统的维护、保养由于我局主要为山区铁路，大型养路机械长期在长大隧道内施工作业，工作原因粉尘较重，发动机散热片特别容易堆积尘土。
如果还存在柴油及机油渗漏现象，更易因油泥影响散热效果，加剧缸套、活塞组件的磨损。
在施工驻地清洁散热片的方法主要是使用压缩空气进行吹拂，注意清洁完散热片后，要立即装上风压室盖，严禁在不安装风压室盖的情况下长时间运转发动机，这样会使发动机温度过高，造成损坏。
1.3节温器的保养（1）节温器安装在发动机右侧的排气管后端，在使用中注意不要碰伤感温元件或造成污物堵塞，从风压室连接的冷却风管一定要畅通，并安装牢固。
（2）不要轻易取掉节温器的调整垫片，否则冷却系统将失去自我调节作业。
2.润滑系统F12L413型道依茨风冷柴油机润滑系统由压油泵、回油泵、机油散热器、机油滤清器、各种阀门及管道组成。
其润滑方式采用压力、飞溅、间歇的综合润滑方式。
日常维护及保养主要是一下几个方面：（1）在新发动机或大修后磨合期间（最初使用的200h），每天应检查两次机油油面，磨合期后每天一次；（2）检查机油油面时应保证车辆水平停放，并注意标尺上点刻度与线刻度的区别。
道依茨BF6M1013-26E3发动机的特保特修
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科技资讯ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
万方数据
工程管理
滤，更换机油及滤芯，机油油位必须在机油
尺的上下线之间，否则将导致发动机严重 损坏。 喷油嘴可以继续使用，否则需要及时调 整。
参考文献
【１】张吉国．汽车修理工【Ｍ］．北京：机械工 业出版社，２００９． ［２】齐文．道依茨发动机大修说明［ＥＢ／ ＯＬ】．ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｄｏｃｉｎ．ｃｏｒｎ／ｐ－
工建筑材料管理水平，从而为公路施工建 筑材料管理工作的顺利进行与完成奠定坚
实的基础。
价、统一订货、自行选择运输方式。为了做 好油料管理工作，避免油料出现流失情况， 应采取单车核算的措施。 ２．３．４成品、半成品材料管理
在采购成品材料时，能够现场预制
输距离和时间都较长，且受制约较多，致使
运输成本大大增加。采购水泥时，应选择实
喷油器紧固正常。如果有滴油现象，则需要 重新拆散喷油器并清洗干净所有零部件， 如果仍然滴油，则此喷油器不能继续使用，
必须予以更换。
冷车在０．５小时以上，机油温度≤８０℃。 注意每次更换气缸垫后，气门间隙会增加
０．１
５结语
虽然今后公司其他柴油发动机将进行 发动机反厂再制造修理（２０１４年测算１３台）， 仅剩的道依茨发动机实际大修台件也将不 是很多，但是非计划之内的特保特修工作
２．３．３沥青和油料 一是沥青。沥青是公路路面的重要组 成材料之一，沥青混凝土路面具有强度高、 噪音小及施工便利等方面优点，因而被广 泛应用于公路工程施工建设中。公路工程
施工对沥青的需用量和运输量极大，且用 料时间集中，所以，在采购沥青材料时，不
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磨刀不误砍柴工，发动机日常的工况经常会反映出其所要出现的问题，对发动机的及时维修能延长发动机的使用寿命，确保工作效率。
除了做定期保养外，还需要时常观察发动机的工况，对其是否需要大修做出判断，及时的预判能大幅提高发动机的大修质量。
1、发动机功率显著下降，油耗量明显增加。
检查发动机的动力性是否明显减少，有条件的可用测功仪检查发动机的功率和扭矩，没有测功仪的可凭经验感觉来判定。
油门放在大供油位置时，发动机输出的功率只是额定功率的60％左右，且燃油系、配气机构及传动机构等部分经维修、调整后效果不佳。
当百公里油耗量明显增加时，应查明原因，如属发动机磨损严重所致，应考虑是否需要大修；
2、冷却水温度在60℃左右仍然启动困难或不能启动。
压缩系技术状态的综合性指标下降。
如用气缸压力表测量，气缸压缩压力低于原机标准值的60%；
3、发动机运转时，机体内有较严重的敲击声。
4、机油消耗率增加，机油压力过低，调整后效果不显著。
发动机机油无外漏，机油消耗量相对于燃油消耗量的百分比达到3.5％～4.5％时，或油消耗量已超过规定的一倍以上，或排气管冒浓烟，同时曲轴箱通气孔大量排出油烟。
曲轴轴颈磨损量超过极限，圆度和圆柱度超差；
5、气缸和活塞的配合间隙超过极限值。
若其中一个缸磨损达到极限时，就应对发动机进行大修。
如气缸磨损量不到极限值，但气缸和活塞的配合间隙达到极限值，应更换新的活塞和活塞环。
如气缸和活塞的配合间隙不大，但发动机出现窜机油现象，可换用新的活塞环；
6、事故性损坏，如出现烧瓦事故，发动机又接近大修，则应采用大修方法恢复整个发动机的性能。
目前常用柴油机品牌多为道依茨柴油机，道依茨所生产柴油机主要配套工程机械、混凝土拖泵、汽车、发电、船舶等领域。
虽然道依茨柴油机性能较好，但操作有误或者使用时间较长，都会引起柴油机大修的可能，因此通过以上几点检测可判断柴油机是否应该进行大修了。
如果需要进行大修，建议到专业的维修厂商处修理，道依茨柴油机需要原厂原件进行替换，不要购买粗制滥造的配件去修理，以免对柴油机产生更大的损害。
道依茨柴油机购买和售后维修服务推荐北京沃博。
北京沃博内燃柴油机械有限公司是一家具有多年历史，从事销售维修德国道依茨（DEUTZ)，瑞典VOLVO及VOLVO-PENTA发动机和配件的专业化的服务企业！为客户提供相关技术咨询和售后服务和发动机大中修业务。
本公司经营理念的根本是：透过完善的技术服务和优质优价的配套产品来创造业内新的服务标准；透过积极主动的策略让客户获得更大的满足，并透过严谨的管理体系来落实。
本公司资深的销售、技术人才，凭借丰富的专业经验和竭诚服务的良好作风，在全国建立了良好的声誉和客户群体。
本公司以专业经营道依茨发动机总成和发动机配件为主，道依茨风冷发动机FL912, 913，914，413，513系列，水冷发动机FM1011, 1012, 1013, TCD2011，2012，2013，2015系列！公司按市场客户的业务需求下设：整机销售部，配件销售部，售后维修服务部，并设立业务在线咨询，提供24小时服务！
本公司同时销售服务“燃气机组一绿色动力”业务。
近几年为适应国内形势发展、高效、节能、环保减排的要求，增加“燃气机组”业务服务。
“天燃气、生物沼气、垃圾填埋气、煤层气发电机组和配件”服务销售。
我公司与专业权威部门通力合作，生产燃气机组各跨国企业，能依照客户的实际需要按国际标准进行设备工艺的配套，售前支持、售后服务（后期的营运管理）。
本公司一贯不变的口号：物优价廉、信誉永恒；欧洲标准、德国品质、共赢无限！
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