浅谈电梯钢丝绳常见质量问题及检查方法

[摘要]钢丝绳是电梯曳引系统中起着承受电梯载荷和牵引轿厢的作用的重要部件之一。本文介绍了常见的钢丝绳不良并列出钢丝绳检查方法，以指引作业人员快速发现钢丝绳质量缺陷，及时制定对策，保证电梯的安全运行。

【关键词】钢丝绳检查；钢丝绳质量；断丝断股

电梯钢丝绳作为承受电梯载荷和牵引轿厢运动的直接部件，其质量和性能的好坏，直接决定电梯运行的舒适感和安全性。而在电梯安装使用过程中，由于有很多复杂的外界因素影响，钢丝绳往往会出现不同程度的质量问题，因此在电梯安装、维护和使用过程中要特别关注电梯钢丝绳质量的检查。下文将通过介绍常见的钢丝绳不良问题并总结出相关的检查方法，以帮助作业人员快速找出钢丝绳质量不良点及原因，及时采取应对措施。

一、电梯曳引钢丝绳常见不良介绍

电梯钢丝绳的常见不良根据可见程度我们简单的分为“外伤”和“内伤”两种。外伤主要表现为：变形、磨损、损伤、弯曲、扭拧、捻距大、股间间隙大、绳芯外露、生锈、缺油、明显的断丝、断股等；而内伤主要表现为：应力积聚、张力不均、直径不均、绳芯断裂、钢丝暗断等。上述不良虽然有些表象是类似的，但它们形成的原因可能不同，或者是由多个因素综合造成。现场常见的钢丝绳不良现象有：

1、由于钢丝绳捻股成型过程中机器故障或者操作失误造成的绳股间间隙过大、绳芯外露、捻距大、笼状变形等现象。

2、在储存、运输过程中由于包装破损或保护不当，钢丝绳受到暴晒，导致润滑油、防锈油渗出；或是因雨淋、泡水、受潮而产生锈蚀。

3、简易包装的钢丝绳（简单圈成盘状）立放时间过长，钢丝绳将产生压扁变形，安装后钢丝绳出现波浪形弯曲。

4、安装过程中受到槽钢、砖墙、沙石等硬物的刮碰造成的异常损伤和弯折。

5、电焊或割磨作业时未采取保护，造成钢丝绳被焊渣烧伤，被割磨机割伤。

6、安装前钢丝绳未充分释放内应力（即“放气”）就固定两绳头端，造成安装后钢丝绳因“积气”严重而产生扭拧。或“放气”悬吊时间过长，钢丝绳在重力的作用下局部变得松散，股间间隙变大，甚至导致绳芯先于钢丝受力而拉断。

7、安装钢丝绳时未使用转盘或滚筒顺着钢丝绳包装时的缠绕方向放绳，或强行将钢丝绳从内圈抽出，造成钢丝绳“积气”和扭拧。

8、安装、保养过程中未及时调整，各钢丝绳间的张力差过大，导致钢丝绳受力不均，出现钢丝绳直径不一致或绳轮绳槽磨损不一致的异常磨损情况。

9、钢丝绳缺乏保养，未及时润滑、除锈，造成的钢丝绳干燥缺油、生锈出“红粉”现象。

由此可见，在复杂的工程现场影响钢丝绳质量的因素是很多的，作业人员除了在储存运输过程中需注意保护，在安装、维保过程中必须按工艺标准进行安装调整，避免钢丝绳“外伤”、“内伤”外，检查保养人员也要严格对钢丝绳质量进行检查把关，发现不良要及时采取对策，防止不良钢丝绳流入到电梯安装和使用中。

二、电梯曳引钢丝绳常用的检查法

从上面介绍的钢丝绳不良可知，有些不良通过肉眼观察钢丝绳外观可以发现，但是有些不良通过表面观察是很难分辨的，因此需要借助量具、仪器进行检

浅谈电梯钢丝绳的检验

浅谈电梯钢丝绳的检验【摘要】本文对电梯用钢丝绳的选择和检验需要注意的问题及其报废标准作了大致的探讨和研究。【关键词】钢丝绳选择检验寿命报废曳引钢丝绳是电梯重要的悬挂装置，承受着轿厢和对重的全部重量，通过与曳引轮轮槽之间的摩擦力驱动轿厢升降，因此曳引钢丝绳的安全是电梯安全的重要保障。钢丝绳除了承受着拉应力之外，在运转时承受着弯曲应力，同时在绳槽中也承受着较高的挤压应力，再加上本身加工过程中产生的内应力，所以钢丝绳是电梯运行中承受应力种类最多的部件，也是电梯中损耗比较严重的部件，所以在检验过程中对电梯钢丝绳进行系统全面的检验非常重要。 1 钢丝绳的选择一般钢丝绳都是圆形股钢丝绳，由绳股、绳芯和绳股钢丝组成。GB7588-2003中规定钢丝绳的公称直径不小于8mm并至少有两根，曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与钢丝绳的公称直径之比不应小于40，安全系数不小于12（对于两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16）。一般客梯和货梯曳引钢丝绳都在3根以上，最常见为4-6根。 2 钢丝绳的检验电梯钢丝绳在日常使用中突然断裂的现象少见，一般钢丝绳的损坏都是在长期的运行中由于各种应力作用、磨损、疲劳、腐蚀或其他原因逐渐形成的。电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着乘客和设备的安全，检验中应仔细观察和检测，检验内容包括：钢丝绳直径变细情况；钢丝绳之间的张力情况；钢丝绳绳端的固定情况；钢丝绳的断丝情况；钢丝绳的变形情况；钢丝绳的腐蚀情况；钢丝绳的磨损情况；钢丝绳的润滑和清洁情况；钢丝绳与绳槽的配合情况等等。 2.1 钢丝绳的直径测量钢丝绳的实测直径测量，应用带有宽钳口的游标卡尺来测量，其钳口的宽度最小要足以跨越两个相邻的股，p检查断丝的根数、部位和捻距内断丝情况。在检验现场，通常是根据目测来完成的。如果发现电梯曳引绳和曳引轮在接触面上具有非曳引方向的横向相对运动或者滚动，则一定要检查钢丝绳是否存在因局部挤压变形而发生磨损断丝的情况。根据TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》，当断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12 根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳），钢丝绳应报废。外部断丝通过目测仔细观察能够完成，内部断丝则要借助钢丝绳探伤仪进行准确的测定。

更换高层电梯曳引钢丝绳经验情况总结

更换高层电梯曳引钢丝绳经验总结随着我国经济的飞速发展人口密度越来越高，人们的生活进入了向天空要地皮的时代，高层、超高层建筑越来越多地占领了城市的高空，与之相伴而生的垂直交通工具高层高速电梯越来越多地进入了人们的生活。高层电梯方便了人们生活的同时也带来了它本身独有的一些问题。由于高层电梯的垂直提升距离大所以要求它的运行速度快以节省乘客消耗在乘坐电梯上的时间，从而提高工作、出行效率，所以高层高速电梯的动力驱动装置——曳引轮和动力传导介质曳引钢丝绳——的磨损量比普通电梯大，高层高速电梯更换曳引钢丝绳和曳引轮的周期比普通电梯要短很多。电梯上、下运行的动力来自于电动机，电动机驱动一只曳引轮，曳引轮是一只车削加工了几道V型槽的绳轮，每道绳槽里用来悬挂一条钢丝绳，这只曳引轮同时驱动这几条钢丝绳，这几条钢丝绳承载着井道内几乎所有运动部件重量，在对重、轿厢、负载重量、钢丝绳自重、平衡链、随动电缆全部重量总和的压迫下曳引轮和钢丝绳之间产生巨大的摩擦力，电动机旋转的动力通过曳引轮和钢丝绳之间的摩擦力传导到钢丝绳上再通过钢丝绳拉动轿厢和对重，以实现电动机拖动轿厢上、下运行的目的，也就是说此处的摩擦力就是电梯的曳引力。由于每台电梯只有一个曳引轮、只有一个轿厢、只有一个对重，而传导动力的中间介质———钢丝绳却有几条，所以在理论上要求每条钢丝绳之间松紧力、速度快慢必须一致，这样每条钢丝绳对轿厢和对重提供的拉力才能大小相等，然而由于高层电梯和低层电梯相比曳引钢丝绳长度很长，钢丝绳松紧度达到松紧一致难度比较大，所以在技术层面上把高层电梯的钢丝绳松紧度调整到理想中的一致有一定难度，这是安装电梯曳引钢丝绳技术的关键点也技术难点所在，由此衍生

浅谈电梯钢丝绳的重要性及管理要求

浅谈电梯钢丝绳的重要性及管理要求钢丝绳是电梯结构中的重要部件，是确保电梯使用和安全运行的重要环节，确保钢丝绳的安装质量，加强钢丝绳的管理工作非常重要，文章对此进行了深入的分析和探讨。标签：电梯；钢丝绳；管理钢丝绳作为重要的提升、起重、运输设备中的高度危险构件，被视为诸多工业领域的“生命线”。长期以来，由于专业限制，且缺少科学可靠的检测设备，往往忽视钢丝绳的检验，留下重大隐患，钢丝绳的安全一直是使用单位重大设备管理过程中的“盲点”。据统计：钢丝绳断绳事故涉及到近20个行业领域，从发生频次及危害程度上排列，断绳事故始终居于各行业典型事故类型的前三位。作为特种设备机电类检验检测部门，我们依据GB8903-2005 《电梯用钢丝绳》，在现场对电梯上使用的钢丝绳进行检验检测时，往往是目视，手摸以及游标卡尺测量，此检查手段过分依赖于检验检测人员的工作经验，并且这样只能有限的观测钢丝绳的表面损伤或明显的绳径变化，而对钢丝绳内部的断丝、磨损、锈蚀，特别是纯金属学性质（脆性、疲劳等）引起的性能退化则基本无法察觉。在现阶段的电梯定期检验过程中，对电梯的钢丝绳检验检测的要求已经到了最低要求，作为检验检测项目中的一般项目进行确认。而作者认为确保钢丝绳的完好是整个电梯机械安全的关键一步，虽然电梯在断绳的情况下会有许多相应的安全部件动作，确保电梯里人员的安全，但是如果平时多注意钢丝绳的变化，做好钢丝绳的日常检验工作，及时更换有损伤的钢丝绳，这样会减少很多不必要发生的事故。钢丝绳作为电梯的重要悬挂装置承受着电梯轿厢的全部重量，同时依靠槽轮摩擦力来对轿厢升降进行驱动，可以说钢丝绳的安全是确保电梯使用安全的重要环节。从使用经验来看，电梯钢丝绳在正常使用情况下出现断裂的现象少有，它的坏损主要是由于长期的运行导致钢丝绳磨损、锈蚀、弯曲疲劳或由外伤形成，因此在电梯安装前和使用过程中做好钢丝绳的检验工作，以便及时发现问题、处理问题，从而确保电梯在安装及使用过程中的安全。钢丝绳的断丝检验。钢丝绳出现断丝的情况主要有疲劳断丝、过载断丝、剪切断丝、锈蚀断丝、磨損断丝和扭结断丝六种。根据经验，钢丝绳在内部出现断丝时，电梯运作过程中可以听到“咔嚓”声，传统的电梯检验手段多是靠检验员亲身经验，必要时使用钢丝绳探伤仪来进行分段抽测或全段检测。现阶段对钢丝断丝的检测主要采用超声波探伤仪，它能够检测出钢丝绳磨损、变形、腐蚀、疲劳断丝、松丝松股等损伤，不仅可以解决人工检验钢丝存在的弊端，而且可以帮助检验人员快速找出伤损部位，方便及时修理。钢丝绳的磨损变形检验。钢丝绳的磨损包括钢丝表面、丝于丝、股与股之间

电梯更换钢丝绳的方法

1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2. 在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下 (1)钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根（吊轿厢用）。(2)铁丝:ф5mm、10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。(4)对讲机2部。(5)巴氏合金3kg。(6)喷灯枪（汽油或煤油喷灯）一把。(7)钢丝绳卡10 只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50m m，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。(9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 2.在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证
书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式（8×l9的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。 3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。 4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。 5.将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%（张力需用弹簧秤检测）。三、试车以上内容制作合格后，使电梯慢速点动下行0.5mm左右，通知底坑组人员进入井底取出顶对重的两根钢管，让钢丝绳完全受力。这时再进一步调整曳引绳张力，并进入轿顶仔细检查所换曳引绳的排列位置是否正确。正确后可使电梯慢速全程运行一遍，再转快速试运行。四、试验 1.电梯静载试验：客梯、医用电梯和2吨以下货梯承载200％的额定载荷，其他各类电梯承载150％的额定载荷。在停止状态下，搬入规定载荷的重物，承载10分钟各承重构件无损坏，曳引钢绳无滑动移位，掣动可靠。

浅谈电梯曳引钢丝绳

浅谈电梯曳引钢丝绳摘要：本文通过对曳引钢丝绳断股断丝原因的分析，提出了关于曳引钢丝绳日常保养的一些注意事项与建议。关键词：电梯；曳引钢丝绳；断股；断丝；绳头组合；曳引能力 1 引言电梯属于国家规定的特种设备，其安全事故危害着国家财产和人民生命安全。其中，曳引钢丝绳的损伤和故障是引起电梯发生危险和故障的主要原因之一。本文将对曳引钢丝绳的损伤，维护和检验进行一些讨论。 2 曳引钢丝绳引起的危害众所周知电梯是通过曳引钢绳带动轿厢和对重做相对运动的，曳引钢丝绳承担了轿厢和对重的全部重量。曳引钢丝绳主要会引起如下两种危险：1.假若电梯各钢丝绳受力调节不平衡，就会导致一根或几根钢丝绳受力过大，加速该曳引轮绳槽的磨损，曳引轮槽如果磨损严重就会发生曳引能力不足溜车的危险。同时有可能导致对重装置完全压缩缓冲器之后，曳引机仍能提升空轿厢的安全隐患。2. 由于钢丝绳使用过程中会发生断股和断丝，当曳引钢丝绳疲劳程度到达一定程度时，不能安全地承受负荷时，甚至会产生钢丝绳断裂，轿厢醉落的危险。 3 曳引钢丝绳产生问题原因分析曳引钢丝绳产生问题原因主要有以下几点： 1、曳引钢丝绳生产质量不过关：曳引钢丝绳由于质量问题或是选绳不当达不到电梯用钢丝绳的技术和质量要求。 2、曳引钢丝绳受力形式：由于电梯曳引钢丝绳承受着电梯和对重的全部重量，并缠绕在导向轮，曳引轮和反绳轮里面作反复的弯曲。使其承受着很大的挤压应力，在频繁的使用中产生疲劳损伤和弹性降低使其强度达不到该有的要求。3、电梯曳引钢丝绳由于超载产生断丝：由于电梯在运行过程中超过额定载重量频繁运行，这样会是曳引钢丝绳持续在过载负荷下运行，非常容易产生过载断丝。4、曳引钢丝绳由于磨损产生断丝：由于电梯使用过程中，钢丝绳与曳引轮之间发生相对位移产生摩擦，在钢丝绳的外层容易发生断丝。5、电梯曳引钢丝绳腐蚀断丝：由于电梯使用环境过于潮湿使钢丝绳生锈，断丝在生锈处极容易产生且断口不齐呈尖状。6、曳引钢丝绳剪切断丝：由于机房曳引轮旁或井道里的障碍物与曳引钢丝绳发生摩擦，从而使钢丝绳被切断。7、电梯曳引钢丝绳由于受力不均引起断丝断股：由于钢丝绳的张力没有调整好，产生钢丝绳受力不均匀，导致在运行过程中电梯的某一根钢丝绳受力超过其承受能力。 4 曳引钢丝绳日常检查和维护方法 4.1日常对钢丝绳的检查日常保养时候，维保人员应该认真检查电梯曳引钢丝绳以下一些内容：（1）检查钢丝绳的断股断丝情况，以及判定是否达到国家钢丝绳判废标准；（2）仔细观察钢丝绳直径是否变细，除目测外应使用游标卡尺测量绳径，判定磨损后钢丝绳直径不应小于钢丝绳公称直径的90%；（3）使用专业测力仪检查电梯钢丝绳的张力，相互差值不应大于5%；（4）注意钢丝绳的清洁、润滑和锈蚀情况；（5）绳头及其组合情况，判定曳引钢丝绳绳头组合是否牢靠等。 4.2钢丝绳的维护方法维保人员只要科学、合理地定期维护钢丝绳，是一定可以延长其使用寿命的。平日除仔细地运送、贮存、悬挂等操作外，必须经常对曳引钢丝绳清洗、涂油。

电梯更换钢丝绳施工的解决方案.doc

xxxxxxx大楼电梯大修工程施工方案

一编制说明本方案所大修的电梯位于xxxx ，为xxxxxx大楼。本方案完全按业主要求保证电梯安全运行提供的更换曳引钢丝绳项目进行编制。二施工工期 1.施工工期：每台电梯二天 2.计划开工时间：2011年12月 3 日 3.竣工时间：2011 年12 月31 日三质量目标电梯安装后性能达到GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》、GB10060—93 《电梯安装验收规范》规定的标准。电梯安装后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。电梯一次交验合格率100%，顾客满意率达到95%以上。四编制依据国家及深圳市现行有关电梯施工验收规范及质量评定标准及电梯厂家相关质量标准执行。国家/深圳市及厂家的相关标准两者取其最高标准。五工程概况： 1.现场概况：（1）工程名称：盐田国际（2）工程地点：盐田港三期（3）施工工期：一个月,实际工期每台电梯二天,共6天.(考虑到客户实际用梯情况将

安排每个星期六星期天施工) 2.电梯概况：（1）#3.#4电梯基本情况：生产厂家：日本三菱电梯型号：VFGH 额定速度：240米/分载重量：1600KG 层/站：27层/18站（2）#7电梯基本情况：生产厂家：日本三菱电梯型号：VFGH 额定速度：210米/分载重量：1600KG 层/站：27层/27站六电梯大修项目： 1.钢丝绳更换————————————————————————————

—□ 七施工组织与施工中的保证措施 1.施工组织机构：项目经理：xxx 现场负责人：xxxx 技术负责人：xxxx 安全负责人：xx 质量负责人：xxx 施工人数：6人八施工中技术措施及质量要求 1.更换电梯曳引钢丝绳（1）根据轿厢的重量，用倒链把轿厢吊起，用钢管把对重支撑住（2）逐条将旧钢丝绳剪断，利用滑轮将旧钢丝绳收回装上新钢丝绳。（3）钢丝绳头制造浇铸时应将其绳头分股，清洗干净，去掉麻心；各绳股向中间弯曲，拉入绳头锥套，熔化巴氏合金的温度应在270摄氏度～400摄氏度；并应一次浇灌到位，不得有二次浇灌。

电梯更换钢丝绳施工方案

更换钢丝绳施工方案 1.所有从事本项工作的人员(5-6人)均需持有质检局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下： (1)钢丝绳：ф8mm、220米长的1根，绑带1.5米长的2根（吊轿厢用）。 (2)铁丝:ф8mm、50米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。 (4)对讲机2部。 (5)绝缘胶布若干。 (6)尼龙拉绳200米。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。 (9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分叁组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。

浅谈曳引式电梯钢丝绳的检验流程

浅谈曳引式电梯钢丝绳的检验流程摘要：钢丝绳是电梯的重要组成部分，连接着轿厢和对重，担负着电梯的曳引提拉，承受着电梯所有的重量。由于其在运行中围绕着曳引轮，导向轮，反绳轮等运转，因此曳引钢丝绳应当保证具有相当的拉伸强度，疲劳强度，韧性以及耐磨性等。作为重要的电梯部件，在检验过程中应当对其充分的把关，以满足电梯的安全使用要求。关键词：曳引式;检验流程;电梯钢丝绳 1.钢丝绳的特性与结构钢丝绳是机械中常用的柔性传力构件，是由若干钢丝先捻成股，再由若干股捻成绳。一般中心还有用纤维或金属制成的绳芯，以保持钢丝绳的断面形状和贮存润滑剂。一般钢丝绳都是圆形股钢丝绳，而且按照绳中钢丝接触的状态分为点接触钢丝绳、线接触钢丝绳和面接触钢丝绳。电梯中广泛使用的是线接触钢丝绳。钢丝绳根据绳和股的捻制方向分为交互捻和同向捻。交互捻钢丝绳由于绳和股的扭转趋势相反，使用中不易松散和扭转，所以常用于悬挂的场合。 2.钢丝绳的检验重点及流程 2.1机房。查看钢丝绳绳端固定情况，固定应当可靠，弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损，螺母应当紧固。钢丝绳绳头应安装防护罩以防止意外划伤。曳引轮应装设挡绳装置，并测量间隙，8mm钢丝绳与挡绳杆距离为2mm，10-13mm钢丝绳与挡绳杆距离为2-3mm。曳引轮外应装设护罩防止意外夹切事故。钢丝绳防水台阶应高出地面50mm，钢丝绳外侧到圈框内缘的距离应在20-40mm。限速器钢丝绳不应有弯折断丝的情况。 2.2井道。查看钢丝绳外形，当出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折时应当报废。查看钢丝绳是否锈蚀，以及锈蚀情况。用宽钳口游标卡尺测量钢丝绳直径，磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%应当报废。钢丝绳张力应保证均匀，用测力计测量钢丝绳张力，张力偏差应在5%之内。将电梯检修开至顶层，顺着钢丝绳的方向向上检查，查看钢丝绳是否与曳引轮、导向轮绳槽对应，以免错槽。

电梯钢丝绳的使用与维护

电梯钢丝绳的使用与维护钢丝绳是电梯中一个载重元件，几乎承受着电梯的全部重量，钢丝绳的质量的好坏会直接影响到电梯与性的安全与否。在电梯运行中，钢丝绳绕曳引轮、导向轮以及反绳轮单向或交变弯曲。钢丝绳在绳槽中也承受着较高的比压。所以要求电梯用钢丝绳具有较高的强度，挠性及耐磨性。而年久失修的电梯，钢丝绳的检修以及更换就成了当务之急。下面我们来看看电梯钢丝绳的是如何选择的。为电梯选择合适的钢丝绳，首先要识别标志，按照其标志来区分究竟什么型号的钢丝绳适合什么样的电梯。钢丝绳的标识上通常会标明钢丝绳的直径、钢丝绳结构、绳芯结构、钢丝绳级别、钢丝表面状态、捻制类型及方向等。钢丝绳由绳股、绳股钢丝和绳芯组成。电梯钢丝绳是以单绳股围绕绳芯呈螺旋状捻制而成。为了安全，电梯钢丝绳用特号或1号钢丝，其钢丝直径限制在0.3～1.3mm之间。为了安全起见，通常电梯钢丝绳会采用用特号或1号钢丝，钢丝直径一般都限制在0.3～1.3mm之间。电梯钢丝绳绳芯均选用浸油的纤维绳芯，绳芯支撑和固定绳股位置以致改善绳丝之间的接触，减缓冲击载荷，起贮油池作用供钢丝绳长期润滑之油源，使钢丝润滑良好。 1.曳引钢丝绳的安全系数电梯的安全系数部分取决于曳引钢丝绳的安全系数。钢丝绳在工作中存在静动两种载荷，但影响钢丝绳使用寿命的主要还是静载荷，为了计算简化起见，仅对静载作实用计算。首先钢丝绳直径的选择很重要。为了提高电梯钢丝绳的强度，延长使用寿命钢丝绳的直径必须选择最适合的大小。其次对于安全系数计算，也是选择钢丝绳最重要的步骤。通过国家核定的标准计算出相应的安全系数，以次来权衡电梯钢丝绳的安全性能。 2.钢丝绳的使用与维护钢丝绳的使用与维护是在电梯安装完成之后对电梯钢丝绳的有效维护。第一，应该及时的检查钢丝绳。电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全，必须引起足够的重视，工作中应仔细观察和慎重检查，其检查内容：（1）检查断丝的根数、部位和捻距断丝情况；（2）钢丝绳直径变细情况，除目测外定期用游标卡尺测量绳径和磨损情况；（3）检查电梯钢丝绳的张力，各绳张力相互差值不应超过5%；（4）钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀情况；（5）绳头及其组合情况，全长有无其它异常情况，如绳的异常伸长变化等。第二，及时的发现钢丝绳的磨损和变形辨认是否需要更换钢丝绳。由于电梯钢丝绳在正常工况下突然断裂的现象少见，其损坏一般是在长期运行中由于磨损、弯曲疲劳、锈蚀或外伤逐渐形成的。因此应特别注意磨损、锈蚀的检查。磨损包括钢丝绳表面、股与股之间、丝与丝之间的磨损。根据经验，电梯钢丝绳存在内部断丝时，电梯钢丝绳在运行中能听到“咔嚓”的响声。第三，钢丝绳卧入绳槽的情况。检查绳槽工作表面是否平滑，电梯钢丝绳卧入绳槽内的深度是否一致。方法是把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺距离。当其差距达到1.5mm时，应重车或调换轮缘。检查电梯钢丝绳在绳槽内是否落底和打滑，当钢丝绳与槽底的间隙减少至1mm时绳槽需重新车削。绳槽在切口下面的轮缘厚度，当钢丝绳直径为13mm时应不小于12.5mm;当钢丝绳直径为16mm时应不小于15.5mm。第四，电梯钢丝绳的锈蚀。电梯钢丝绳在使用过程中会发生锈蚀，机械性能降低，钢丝直径变细、股间松动，以致发生脆性断裂。这种断裂是“雪崩式”的断裂，它比一般的断丝或磨损更危险。维修中凡遇到钢丝绳锈蚀尤其要重视，应仔细观察，如发现锈蚀严重已形成麻坑或绳股外层钢丝有松动现象，不论断丝或绳径变细多少都应更换；如发现钢丝绳出现“红油”，说明绳芯无油，内部生锈，应引起注意，必要时可剁绳头检查钢丝绳的内部锈蚀情况。防止钢丝绳锈蚀的方法是在绳上涂油保护。第五，对断丝的分析。

电梯更换钢丝绳的主要技术、安全工艺(正式版)

文件编号：TP-AR-L6400 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电梯更换钢丝绳的主要技术、安全工艺(正式版)

电梯更换钢丝绳的主要技术、安全工艺(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。一、更换曳引绳前的准备工作 1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内”。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保

护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下: (1)钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根（吊轿厢用）。 (2)铁丝:ф5mm、10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。 (4)对讲机2部。 (5)巴氏合金3kg。 (6)喷灯枪（汽油或煤油喷灯）一把。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。 (9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。

电梯曳引钢丝绳早期断丝断股的原因分析精编版

电梯曳引钢丝绳早期断丝断股的原因分析公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

电梯曳引钢丝绳早期断丝断股的原因分析随着电梯的提升速度越来愈快，对配套在电梯上的钢丝绳质量要求也越来越高。电梯在运行过程中，钢丝绳经常会出现早期断丝、断股现象，这直接影响电梯的安全运行。1、捻制质量在钢丝绳的生产过程中，捻制质量是关键，如果控制不好，就容易出现质量异议。如绳芯直径的均匀度直接影响钢丝绳直径的稳定性，绳芯直径一旦出现较大偏差，就会导致局部钢丝绳直径产生较大的公差，电梯在运行过程中，绳径粗的位置，容易与绳轮之间形成不规则的磨损，出现早期疲劳磨损断丝再断股。2、运输保管a、在运输过程中，使用铲车装卸时，如果铲刀铲倒钢丝绳，就会造成钢丝绳局部损伤变形，损伤部位的钢丝机械性能就会降低。如果损伤的钢丝绳装上电梯，经过短期运行后，会出现早期断丝、断股的现象。b、钢丝绳存放在工地，如果保管不善，一旦受到雨水的浸泡或沾上工地上的水泥、沙浆等杂物，会使钢丝绳受到腐蚀，腐蚀部分的表面钢丝的机械性能大大降低。将这样的钢丝绳装上电梯后，会出现早期疲劳断丝、断股，缩短钢丝绳的使用寿命。3、现场安装a、由于现在电梯绕绳比为2: 1的比较多，曳引钢丝绳需要绕过轿顶轮、曳引轮、导向轮、对重轮等多个绳轮，如果在放绳过程中操作不当，会导致钢丝绳出现局部损伤(如起扭、打结、被其他尖锐物刮切等)，损伤部位的钢丝绳强度就会降低。如果装在电梯上，会出现早期断丝、断股的现象。b、安装现场焊接构件时，如果电焊渣溅到钢丝绳上，会造成钢丝绳表面钢丝受到灼伤，灼伤后的钢丝绳装上电梯也会引起钢丝绳出现早期断丝、断股。c、如果绳轮槽内有异物(电梯安装时留下的)，高速运行中的钢丝绳某点被该异物硌到后，该点的一根或多根钢丝可能会受到损伤，损伤部位的钢丝扭转性能受到影响。随着电梯运行的次数增加，被异物硌过的钢丝损伤也会越严重，经过一定时间后会出现断丝断股的现象。d、曳引轮、导向(反绳)轮之间的位置差异也是一个原因。如果机房内的曳引轮与导向(反绳)轮的平行度和垂直度都超过标准规定的1mm和0.5mm时，会引起钢丝绳与轮槽之间产生侧磨。这不但损坏轮槽，更会造成钢丝绳出现早期磨损断丝、断股。 e、“三分之二理论”也是一根原因。现场曳引绳早期断丝、断股的位置绝大多数出现在电梯提升高度2/3处的对重侧钢丝绳上(人站在轿顶检查)，这个位置正好是电梯安装时，曳引绳放到下面经过对重轮穿头打弯的位置。如果上下配合不好，曳引钢丝绳很容易在该处产生扭结，从而导致钢丝绳局部受到损伤变形。变形后的钢丝绳表面钢丝的机械性能损失较大，经过运行，短时间内很日很容易出现断丝、断股的现象。4、张力问题电梯安装完成后，要求曳引绳之间的张力调整到互差值不大于5%，但是对于曳引比为2:1的电梯，很难达到该要求，很容易使得各绳之间受力不均。在此情况下，张力大的绳，容易首先出现疲劳断丝，张力小的钢丝绳则容易在绳槽内打滑、打滚、振动，造成绳与轮之间产生偏磨进而产生磨损断丝。5、维护保养电梯使用一定时间后，曳引钢丝绳

电梯更换钢丝绳的主要技术、安全工艺

仅供参考[整理] 安全管理文书电梯更换钢丝绳的主要技术、安全工艺日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页

电梯更换钢丝绳的主要技术、安全工艺一、更换曳引绳前的准备工作 1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内”。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下: (1)钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根（吊轿厢用）。 (2)铁丝:ф5mm、10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。 (4)对讲机2部。 (5)巴氏合金3kg。 (6)喷灯枪（汽油或煤油喷灯）一把。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。 (9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。第 2 页共 5 页

二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。2.在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式（8×l9的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。 3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。 4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除第 3 页共 5 页

电梯安全日常检查记录表

电梯安全每日巡视检查记录表检查项目检查日期检验合格标志乘客须知平层精度轿、厅门呼梯按钮防止门夹人装置报警装置报警电话及通话装置轿箱卫生其它检查人年月1日年月2日年月3日年月4日年月5日年月6日年月7日年月8日年月9日年月10日年月11日年月12日年月13日年月14日年月15日年月16日年月17日年月18日年月19日年月20日年月21日年月22日年月23日年月24日年月25日年月26日年月27日年月28日年月29日年月30日年月31日填表说明：1、《检验合格标志》应在检验合格有效期内；2、乘客须知要向乘客告知乘梯过程中注意事项；3、平层精度在±15mm；轿厅门开启无阻碍；4、呼梯板各按钮齐全有效；5、防止门夹人装置工作有效6、警铃有效；7、轿箱内要公示报警电话并能与外联系；8、轿箱内不充许粘贴

与电梯运行无关的广告，并保持清洁卫生；9、表内未尽其它事宜。电梯安全每月检查记录表检查项目检查日期机房门锁机房照明救援工具救援程序说明曳引绳色标与楼层显示图钢丝绳上楼层标示通话装置灭火装置其它检查人员年月日年月日年月日年月日年月日年月日年月日年月日年月日年月日年月日年月日填表说明：1、机房门应向外开启并上锁；2、机房应有足够照明亮度；3、应急救援工具齐全并放置在方便操作位置； 4、靠近曳引机墙上张贴电梯应急救援程序和曳引绳色标与楼层显示图； 5、机房与轿箱、轿顶、底坑、值班室通话有效；（2010年4月前生产的电梯要求机房、轿箱、值班室） 6、机房内应放置灭火器工具并有效。 7、表内未尽其它事宜。

电梯钢丝绳断股引发的思考

电梯钢丝绳断股引发的思考摘要：在电梯定期检验过程中发现一起电梯曳引钢丝绳断股现象，经过现场勘察，以及对钢丝绳硬度、直径、张力测量。经过分析排除若干原因，基本认定这次断股现象由于日常维护保养不及时和使用不当造成的。为了延长电梯钢丝绳寿命降低使用成本，从曳引钢丝绳日常检查保养入手，提出了一些看法和建议。关键词：曳引钢丝绳;检查;维护电梯曳引钢丝绳是电梯的重要部件，其安全性关系到电梯的正常运行和乘客的人身安全，正确检查维护是保障其安全性的手段。近日，检验员在电梯定期检验过程中发现一起电梯曳引钢丝绳断股的隐患，由于电梯投入使用不满三年就出现钢丝绳断股，这种情况还是比较罕见的。是什么原因导致钢丝绳出现断股呢？是钢丝绳材质问题还是使用维护过程中出现不当造成的？经过现场勘察，以及对钢丝绳硬度、直径、张力测量。经过分析排除若干原因，基本认定这次断股现象由以下两个个原因造成的。 ①曳引绳伸长后未及时对钢丝绳进行调整。钢丝绳可能会出现松股现象，松股部分与防跳绳装置等部件磨擦直至断丝、断股。 ②曳引钢丝绳张力与平均值偏差较大，张力小的钢丝绳则容易在绳槽内打滑、打滚、振动，造成绳与轮之间产生偏磨进而产生磨损断丝。当伸出的断丝挂住某一部件时，会使钢丝绳松股，进而加剧松股处与防跳绳装置等部件的磨擦，直至断股。 1.曳引钢丝绳的检查与维护曳引钢丝绳使用过程中由于受到各种应力的作用同时还受到摩擦、腐蚀等因素的影响使曳引钢丝绳易产生疲劳、断丝或磨损。因此必须对曳引钢丝绳进行定期的检查与维护，才能保证曳引钢丝绳的安全性和使用寿命。具体的检查与维护方法如下。 1.1曳引钢丝绳的检查曳引钢丝绳的检查。主要包括断丝、钢丝绳直径、钢丝绳张力、钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀、绳头及其组合等几个方面的内容。 1.1.1检查断丝的根数、部位和捻距断丝主要用目测方法以慢车运行每行1m目测检查一次。重点检查运动段钢丝绳，一个捻距中的断丝数。通过断丝检查，尤其对一个捻距内断丝的检查。不仅可判断钢丝绳继续承载的能力和断丝发展速度，并且可间接预测钢丝绳的使用寿命。

电梯更换钢丝绳施工方案(20200730145148)

XXXXXXX 大楼电梯大修工稈施工方案一编制说明本方案所大修的电梯位于XXXX ,为XXXXXX大楼。本方案完全按业主要求保证电梯安全运行提供的更换曳引钢丝绳项目进行编制。二施工工期 1. 施工工期：每台电梯二天 2. 计划开工时间：2011年12月3 日 3. 竣工时间：2011年12 月31 日质量目标电梯安装后性能达到GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》、GB10060-93 《电梯安装验收规范》规定的标准。

电梯安装后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。电梯一次交验合格率100%，顾客满意率达到95%以上。四编制依据国家及深圳市现行有关电梯施工验收规范及质量评定标准及电梯厂家相关质量标准执行。国家/深圳市及厂家的相关标准两者取其最高标准。五工程概况： 1. 现场概况：（1）工程名称：盐田国际（2）工程地点：盐田港三期（3）施工工期：一个月，实际工期每台电梯二天，共6天.（考虑到客户实际用梯情况将安排每个星期六星期天施工） 2. 电梯概况: 1）#3.#4 电梯基本情况：生产厂家：日本三菱电梯型号：VFGH 额定速度：240米/ 分载重量：1600KG 层/ 站：27层/18站（2）#7电梯基本情况：生产厂家：日本三菱电梯型号：VFGH 额定速度：210米/ 分

载重量：1600KG 层/ 站：27层/27站六电梯大修项目： 1. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 钢丝绳更换□ 七施工组织与施工中的保证措施 1. 施工组织机构：项目经理：xxx 现场负责人：xxxx 技术负责人：xxxx 安全负责人：xx 质量负责人：xxx 施工人数：6 人八施工中技术措施及质量要求 1. 更换电梯曳引钢丝绳（1）根据轿厢的重量，用倒链把轿厢吊起，用钢管把对重支撑住（2）逐条将旧钢丝绳剪断，利用滑轮将旧钢丝绳收回装上新钢丝绳。（3）钢丝绳头制造浇铸时应将其绳头分股，清洗干净，去掉麻心；各绳股向中间弯曲，拉入绳头锥套，熔化巴氏合金的温度应在270摄氏度?400摄氏度；并应一次浇灌到位，不得有二次浇灌。（4）浇灌后的绳头应露出绳股回弯的顶部，并应涂刷防腐材料。（5）根据钢丝绳的伸长率及电梯井道的上部空间尺寸，计算裁剪新钢丝绳的长度，装在

浅谈电梯钢丝绳常见质量问题及检查方法

浅谈电梯钢丝绳常见质量问题及检查方法 [摘要]钢丝绳是电梯曳引系统中起着承受电梯载荷和牵引轿厢的作用的重要部件之一。本文介绍了常见的钢丝绳不良并列出钢丝绳检查方法，以指引作业人员快速发现钢丝绳质量缺陷，及时制定对策，保证电梯的安全运行。【关键词】钢丝绳检查；钢丝绳质量；断丝断股电梯钢丝绳作为承受电梯载荷和牵引轿厢运动的直接部件，其质量和性能的好坏，直接决定电梯运行的舒适感和安全性。而在电梯安装使用过程中，由于有很多复杂的外界因素影响，钢丝绳往往会出现不同程度的质量问题，因此在电梯安装、维护和使用过程中要特别关注电梯钢丝绳质量的检查。下文将通过介绍常见的钢丝绳不良问题并总结出相关的检查方法，以帮助作业人员快速找出钢丝绳质量不良点及原因，及时采取应对措施。一、电梯曳引钢丝绳常见不良介绍电梯钢丝绳的常见不良根据可见程度我们简单的分为“外伤”和“内伤”两种。外伤主要表现为：变形、磨损、损伤、弯曲、扭拧、捻距大、股间间隙大、绳芯外露、生锈、缺油、明显的断丝、断股等；而内伤主要表现为：应力积聚、张力不均、直径不均、绳芯断裂、钢丝暗断等。上述不良虽然有些表象是类似的，但它们形成的原因可能不同，或者是由多个因素综合造成。现场常见的钢丝绳不良现象有： 1、由于钢丝绳捻股成型过程中机器故障或者操作失误造成的绳股间间隙过大、绳芯外露、捻距大、笼状变形等现象。 2、在储存、运输过程中由于包装破损或保护不当，钢丝绳受到暴晒，导致润滑油、防锈油渗出；或是因雨淋、泡水、受潮而产生锈蚀。 3、简易包装的钢丝绳（简单圈成盘状）立放时间过长，钢丝绳将产生压扁变形，安装后钢丝绳出现波浪形弯曲。 4、安装过程中受到槽钢、砖墙、沙石等硬物的刮碰造成的异常损伤和弯折。 5、电焊或割磨作业时未采取保护，造成钢丝绳被焊渣烧伤，被割磨机割伤。 6、安装前钢丝绳未充分释放内应力（即“放气”）就固定两绳头端，造成安装后钢丝绳因“积气”严重而产生扭拧。或“放气”悬吊时间过长，钢丝绳在重力的作用下局部变得松散，股间间隙变大，甚至导致绳芯先于钢丝受力而拉断。 7、安装钢丝绳时未使用转盘或滚筒顺着钢丝绳包装时的缠绕方向放绳，或强行将钢丝绳从内圈抽出，造成钢丝绳“积气”和扭拧。 8、安装、保养过程中未及时调整，各钢丝绳间的张力差过大，导致钢丝绳受力不均，出现钢丝绳直径不一致或绳轮绳槽磨损不一致的异常磨损情况。 9、钢丝绳缺乏保养，未及时润滑、除锈，造成的钢丝绳干燥缺油、生锈出“红粉”现象。由此可见，在复杂的工程现场影响钢丝绳质量的因素是很多的，作业人员除了在储存运输过程中需注意保护，在安装、维保过程中必须按工艺标准进行安装调整，避免钢丝绳“外伤”、“内伤”外，检查保养人员也要严格对钢丝绳质量进行检查把关，发现不良要及时采取对策，防止不良钢丝绳流入到电梯安装和使用中。二、电梯曳引钢丝绳常用的检查法从上面介绍的钢丝绳不良可知，有些不良通过肉眼观察钢丝绳外观可以发现，但是有些不良通过表面观察是很难分辨的，因此需要借助量具、仪器进行检

更换迅达电梯钢丝绳的常用方法

更换迅达电梯钢丝绳的常用方法 1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具(按一部电梯预计)和有关器材，具体如下 (1)迅达电梯钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根(吊轿厢用)。(2)铁丝:ф5mm、10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。(4)对讲机2部。(5)巴氏合金3kg。(6)喷灯枪(汽油或煤油喷灯)一把。(7)迅达电梯钢丝绳卡10只。(8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根(应能承重3吨以上)。(9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。二、更换迅达电梯钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及迅达电梯钢丝绳将轿厢吊起(迅达电梯钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料)，用手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上)。 2.在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原迅达电梯钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用迅达电梯钢丝绳时，应注意：新购的迅达电梯钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式(8×l9的股数，外股粗内股细);是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。 3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将迅达电梯钢丝绳拉入锥套内，迅达电梯钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。 4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。 5.将已制好1/2根数的新曳引迅达电梯钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%(张力需用弹簧秤检测)。