汽油机排放的控制与减少

汽油机排放的控制与减少

随着十九大对于“绿色发展”的高度重视，而发动机是人们日常生活中无法避免的污染源之一，因此，汽油机排放的控制和减少是当前面临的重要问题。在传统的机动车、船舶、机械设备等领域，汽油机仍然是主要的动力源，因此，控制和减少汽油机排放是解决环境污染的核心方法之一。

一、汽油机排放的污染来源及抑制措施

1. 燃烧产生的气体污染物

燃烧是产生空气污染物的主要来源，汽油机的燃烧也会产生有害气体，如一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、氢气（H2）、甲烷（CH4）等，其中NOx是最危险的，能够形成二次污染，会大量耗费空气中的氧气，形成臭氧和亚硝酸盐，危害人类健康。

抑制NOx的方法主要有两种：一是降低燃烧温度，降低空气中的氮含量；二是喷射尿素溶液的SCR技术，能够将NOx催化成氮和水。

2. 非燃烧污染源

除了燃烧过程，汽油机还存在非燃烧污染源：油品挥发和石油蒸气泄漏、汽车启动时冷启动过程中，催化器的几乎没有作用等等。这些非燃烧污染物也是汽油机排放的主要来源之一。

抑制非燃烧污染源的方法包括从油份的原料和制造工艺入手，以及装配检修时的技术措施，包括改进油品炼制基础的技术和设备，优化调合油配方，推广熔融石油蜡，降低挥发性有机化合物（VOCs）的排放等。

二、美国的低排放汽车标准的经验

美国于1966年开始制定汽车排放标准，但由于过于宽松，导致在大城市中的

汽车污染程度恶化。为此，美国制定出了严格的低排放汽车标准，现已成为全球环保法规领域的标杆。

这些低排放标准包括针对油品的标准、车辆的标准、限制VOC的标准等。例如：1984年，美国环保署制定低排放标准，并在1990年修订。该标准要求汽车的NOx排放量不得超过0.2g/mi（一英里），CO排放量不得超过3.4g/mi，VOC不得

超过0.25g/mi。

这种制定标准的方法可以为全球的环保标准设立一个好的思路和路径。在国内，应该加强对各种环保和技术标准的制定与修改工作，使其更符合国情和实际情况。

三、未来汽油机排放的发展趋势

随着环保意识的提高以及科技的不断发展，汽油机的排放口径也正在不断加强，未来的汽油机排放标准将更加严格。在减少汽油机排放前，需要综合考虑各种技术和领域的发展趋势，建立系统的新引擎技术体系，完善各类环保制度和法规，并推广新能源汽车、环保燃料等方式，以实现气候适应和环境保护的目标。

总之，减少汽油机的排放是一个长期的过程，需要从抑制污染源入手，加强环

保技术研究，制定符合国情的环保法规与标准，同时推广新能源汽车等新技术和新设备，以保护人类的健康和生存环境。