2013年沃德十佳发动机
天纳克动力总成激光工艺造就低摩擦活塞环
22019 NO.6汽车与新动力天纳克动力总成激光工艺造就低摩擦活塞环减少运营成本以及节能减排的市场趋势正催生未来二冲程和四冲程发动机的设计变革，这也导致活塞环面临更高的机械负荷和热负荷。
与此同时，在减少摩擦、降低油耗、延长大修间隔等需求的驱动下，预计活塞环寿命为 24 000 h 或者更长时间。
天纳克动力总成正在研发多种激光工艺，包括激光结构化、激光再熔化、激光合金化和激光沉积焊接。
激光沉积焊接已经广泛用作涂层工艺来代替硬铬层，使用镍基和钴基合金来代替分散的硬材料。
然而，未来为满足活塞环表面的需求仍需要新的涂层材料，即与硬质相和碳化物形成元素合金化的铁基和镍基材料。
激光再熔化可以显著改变灰铸铁材料的表面性质，从而极大提高其耐磨性。
采用高能量激光熔化铁，而铁通过激光焦点的移动自发淬火，产生白色固化的莱氏体材料结构中包含硬度约为800 HV 的Fe 3C。
Fe 3C 硬质相的尺寸和分布可以通过激光能量注入而灵活调节，激光再熔化和激光沉积焊接在基材和功能涂层材料之间可以产生冶金结合。
使用活塞环端面激光再熔化的预生产已于 2018 年开始进行，并在运转发动机上进行了长期测试。
此外，活塞环工作表面激光沉积焊接材料的开发目前正在进行中，预计将于 2020 年进行第一次发动机测试。
再获“中国心”十佳发动机 长城汽车研发实力尽显2019年11月15日，长城汽车“中国心”十佳发动机媒体品鉴会在保定市徐水工厂举行。
当天，通过长城汽车技术讲解和现场试驾，业内各界人士进一步加深了对长城汽车发动机技术的认知。
早年间，在发动机核心技术上，我国大部分车企与国外车企存在不小的差距。
不过，随着我国汽车产业的发展，这一情况正在发生改变，在“中国心”十佳发动机评选上，中国车企席位的增多就是有力证明。
“中国心”2019年度十佳发动机名单正式公布，在这份权威榜单中，国产发动机可谓大放异彩，共有7款强势登榜，相比往届不但实现了席位的突破，更印证了国产发动机在动力总成上的强悍实力。
2011年沃德十佳发动机
在2010年底，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》公布了2011年度十佳发动机的票选结果。
作为世界知名度最高、最权威的汽车发动机评选，这次最新结果的发布受到了海外媒体的广泛关注。
在这次的评选结果中，环保高效率的动力再次受到评委们的青睐，除了小排量增压发动机、混合动力系统以外，纯电动机也首次登上了十佳的宝座，这也预示着未来沃德十佳发动机评选的发展趋势，全新“次世代”发动机已经渐渐由后场走上了历史舞台。
下面我们就来详细了解一下这些入选的发动机。
2011年度Ward十佳发动机总览生产厂商入选发动机搭载车型奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6Audi S4宝马 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6BMW 335i宝马 1.6L Turbocharged DOHC I-4MINI Cooper S克莱斯勒 3.6L Pentastar DOHC V-6Dodge Avenger福特 5.0L DOHC V-8Ford Mustang GT通用 1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor Chevrolet Volt现代 5.0L Tau DOHC V-8Hyundai Genesis日产80kW AC Synchronous Electric Motor Nissan Leaf大众 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel Volkswagen Jetta TDI沃尔沃 3.0L Turbocharged DOHC I-6Volvo S60奥迪——3.0L机械增压DOHC V6发动机完美植入的机械增压，让澎湃激情得以尽情释放为了达到更佳的燃油经济性，并满足日益严苛的排放法规，减少发动机排量和缸体数量无疑是最快捷的解决办法。
奥迪这款3.0L TFSI V6发动机就是以此为诉求而推出的一款代表之作。
奥迪新3.0L TFSI的账面数据令人垂涎，在减小排量和缸体数量的同时，奥迪通过引入机械增压器保留下了竞争的资本：333马力的最大功率、441Nm的峰值扭矩，以及高达111hp/L 的升功率让这款发动机在同排量车型中鹤立鸡群；平顺的动力输出以及宽范围的峰值扭矩曲线让人在驾驭时更有底气，这也是采用增压车型吸引人的地方之一。
全新福特翼搏在线学习考试答案完整版
全新福特翼搏在线学习考试答案HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】全新翼搏考试答案1、现款创酷的四驱系统切换时间为。
A..错B..对2、全新福特翼搏卓越的车身安全技术，降低碰撞时对车内乘员产生的冲击力,有效保护驾乘人员。
A..错B..对3、现款创酷的发动机为涡轮增压发动机。
A..对B..错4、现款昂科拉的销售主力车型是18T都市领先型。
A..对B..错5、现款创酷配置了6速手自一体变速箱。
A..对B..错6、全新福特翼搏配置溃缩式制动踏板，正面碰撞，有效保护驾驶员小腿与腿部，大大提升安全性。
A..对B..错7、全新福特翼搏使用普利司通系列轮胎。
A..对B..错8、昂科拉轴距为2530mm，比全新翼搏的2555mm的轴距短了25mm。
A..对B..错9、现款创酷后轴轴端最大扭矩输出可达1700Nm。
A..错B..对10、全新福特翼搏采用的第三代SYNC?车载多媒体通讯娱乐系统，在各方面都进行了全方位的加强。
A..错B..对11、下列对于 Dragon Ti-VCT发动机描述正确的是( )。
A..5缸发动机设计B..4缸发动机设计C..采用两级可变排量机油泵，降低用车成本D..连续4年，沃德十佳发动机12、下列对于全新福特翼搏前泊车雷达描述正确的是（）。
A..超速提示B..高灵敏度两探头雷达C..辅助支持定速巡航功能D..高灵敏度四探头雷达13、下列对于紧急救援呼叫服务(SYNC3?连接服务)描述正确的是（）。
A..限制最高速度B..终身免费服务C..全系车型配置D..事故后需要电话联系开通服务14、创酷的轴距为 ( )mm。
B..2555C..2580D..250015、C3-XR的全景天窗虽然好看，但是缺点也很明显，那就是 ( )。
A..存在异响B..无法打开C..不够通透D..安全性差16、下列对于双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是（）。
凯迪拉克专业级销售顾问认证参考题库
凯迪拉克专业级销售顾问认证题库判断题1.（√）ATS是凯迪拉克有史以来最为小巧，轻量化程度最高的豪华轿车。
2.（√）ATS传承了XTS的外形设计特点，拥有前后贯穿中折线、前后家族盾型DNA、家族式直立尾灯及V型高位刹车灯。
3.（√）ATS主动式导流隔栅关闭后，其风阻系数可降低0.021 cd。
4.（√）2013年“沃德”十佳发动机中一共有3款2.0T级别发动机，凯迪拉克ATS 28T所使用的LTG发动机是3款中动力输出最强的。
5.（×）ATS 2.0T动力强劲，加速时间比宝马328i和328Li都快1秒。
6.（√）凯迪拉克ATS 28T采用轻量化设计，其重量低于宝马328i、奔驰C260及奥迪A4L 35TFSI。
7.（√）ATS采用全新前置后驱底盘系统，发动机临近驱动桥，重量集中，带来更好的起步加速迅猛。
8.（×）ATS搭载的2.0T涡轮增压发动机的升功率为99Kw，动力更强，在同级别车中最高。
9.（×）ATS的高配座椅为10向电动调节，头枕为2向手动调节。
10.（√）采埃孚电子转向系统的优势是高精准转向辅助和低噪音结构设计。
11.（√）作为ATS－L的用户，他们大多拥有“25-35岁”“高学历”及“性格外向，活跃，有激情”等特点。
12.（√）ATS-L搭载的Run-Flat防爆轮胎在意外出现漏气或爆胎的情况以低于80Km/h速度继续100Km,保障行车安全。
13.（×）ATS-L 配备安全领先的ACC自适应巡航系统，与传统定速巡航相比，在时速30公里时就可以开启。
14.（√）ATS-L加速建立凯迪拉克与中国年轻群体的联接，完善凯迪拉克品牌内涵和年轻时尚风范。
15.（×）ATS-L车内共有8大储物空间，除了增加了后排中央扶手，前排扶手处的杯架也增加了滑动盖板，更加美观。
16.（×）ATS-L 25T发动机动力强劲，超越同级的6.9秒百公里加速度使您起步时快人一步。
复旦教授研发出新型锂电池或解决汽车能源问题
博 格华 纳 总裁 兼 首席 执行 官Ｊ ａ ｍｅ ｓ Ｒ． Ｖｅ ｒ ｒ ｉ ｅ ｒ 讲道 ： “ 今 年获 奖 的发 动机 都 是汽 油驱 动 的 ，这有 力地 证 明 了对于 传统 动 力 系统 燃油 效率 的创 新 。博 格华 纳 的先进 技术 具 有提 高驱 动燃 油效 率 ，环 保 以及经 济等 多重 优点 。我 们非 常有 幸成 为今 年 赛 事的 赞助 商 ，为 这些 杰 出的发 动机 锦上 添花 。我们 公司 谨 向宝马 ，克莱斯 勒 ，福 特和 斯 巴鲁公 司表 示热 烈 的祝贺 ．祝
２ ． ０ 升Ｆ Ａ ＤＯＨＣ Ｈ一 ４ Ｂ ｏ ｘ ｅ ｒ（ Ｓ ｕ ｂ ａ ｒ ｕ ＢＲＺ ）
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这 些世 界领 先 的发动 机 中配 置 了一个 或 多个 博格 华纳 华纳 的 领先 技术 ，包括 发动 机正 时系 统 ，可变 凸轮 轴正 时 （ ＶＣ Ｔ）
系 统和 涡 轮增 压器 。
（ Ｓ ｃ ｉ ． Ｒｅ ｐ ｏ ｒ ｔ ） ￣ ｌ Ｊ 发 了复 旦大 学 教 授吴 宇 平 课 题 组的 一 项重 磅 研 究 成
果 。这项 关 于水 溶液 锂 电池体 系 的最新 研 究 ，可 将锂 电池性 能提 高
８ ０ ％。 电 动 汽 车 只 需 充 电 １ Ｏ 秒 即可 行驶 ４ ０ ０ 公 里 ，这 种 电 池 成 本 低 廉 ，安 全 不 易 爆 炸 。
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３ ． ６ 升Ｐ ｅ ｎ ｔ ａ ｓ ｔ ａ ｒ Ｄ Ｏ ＨＣ Ｖ一 ６（ Ｒ ＡＭ １ ５ ｏ ０ ）
２ ． ０ 升Ｅ ｃ ｏ Ｂ ｏ ｏ ｓ ｔ ＤＯＨＣ １ － ４（ 福 特福 克斯 Ｓ Ｔ／Ｔａ ｕ ｒ ｕ ｓ） ５ ． ８ 升 超增 压ＤＯＨＣ Ｖ－ ８（ 福特 Ｓ ｈ ｅ ｌ ｂ ｙ ＧＴ５ ０ ０）
20092018沃德十佳发动机十年盘点
道奇 Avenger
5.OL DOHC V-8
雪佛兰Mustang GT
1.4L DOHC 1-4 lllkW Drive Motor Chevrolet Volt
5. 0L Tau DOHC V-8
Genesis
80kW AC Synchronous Electric Motor
日产Leaf
2. 0L DOHC 1-4 Turbodiesel Volkswagen JETTA TDI
生产厂商
2009年度沃德十佳发动机
入选发动机
搭载举型
奥迪
2. 0L TFSI 涡轮增压 D0HC-4
A4 AVANT
宝马
3. OL D0HC涡轮增压1-6
135i双门跑车
宝马 克莱斯勒
福特
3. 0LD0HC 1-6涡轮增压柴油发动机
335d
5. 7L Hemi D0HC 1-6涡轮增压柴油 发动机
道奇公羊/ 挑战者R
2. 5L D0HC 1-4 HEV
Escape混合动力车
通用汽车
3. 6L DOHC V-6
凯迪拉克CTS
本田汽车
3. 5L SOHC V-6
雅阁Coupe
现代汽车
4. 6L DOHC V-8
Genisis
丰田汽车
3. 5L DOHC V-6
Lexus GS350
大众汽车 2. 0L SOHC 1-4涡轮增压柴油发动机
销售的参选车型的实际驾驶情况对每台发动机的功率、扭矩、技术含量、动力性、技术、油耗、噪音和平顺性等方面进行测试，同时还会考 虑这款发动机是否拥有广泛的应用前景以及实际使用中表现岀来的工作特性进行全面评估，最终选出十台综合表现最佳的发动机。本刊
法系敞篷诱惑：试驾进口标致308CC
内饰：运动感与实用பைடு நூலகம்兼顾
标致308CC的内饰设计依然是典型的
标致308CC的定价在30万元左右，这 样的定价已经让大众的EOS、奥迪的TT以 及奔驰、宝马的类似产品难以企及了。和 标致308CC定价最接近的就是大众的EOS 了，似乎近几年EOS的日子也过得也并不 如意，所以对于这个级别的市场而言，标 致308CC优势明显。
外观： 家族气质与科技感完美融合
标致308CC是一款4座硬顶敞篷跑车， 车头硕大的进气口和立体的狮子车标是其 家族式新特征。凸起的发动机盖有着肌肉 般的线条，力量感十足。相比普通版本的
308CC，这台名为罗兰•加洛斯版的车型是 标致与法网合作的产物，作为法国汽车工 业和职业竞技领域的两大顶级品牌，双方 已合作接近30年。标致308CC罗兰• 加洛斯 版用独特的Roland-Garros（罗兰•加洛斯） 标识点缀车身内外的细节位置，让车辆独 添一份特殊的个性感。
据记者了解，这已经不是标致第一次 推出罗兰•加洛斯版车型，408、508、3008 等车型均有罗兰•加洛斯版车型可供选择， 区别就是车身内外独特的罗兰•加洛斯标识 以及贵出的几千元售价，另外为了保留车 辆的纪念意义，罗兰•加洛斯版车型均以限 量形式发售。
传动部分，标致308CC舍弃了标致 车系常用的4AT变速箱，升级采用了6速 手自一体变速箱。从数据上来看，标致 308CC在1400转左右就可以爆发出240牛 •米的峰值扭矩，日常城市路面行驶中， 可以感觉到车辆的加速力度充实，超车并 线得益于较短的轴距也非常灵活。缓缓 加速，车辆会在2000转之前完成换挡动 作，顿挫感虽不至于毫无察觉，但车内感 受轻微容易接受。深踩油门加速，308CC 在转速达到2000转左右会有一个明显发 力点，此时推背感应声而来，继续地板 油，转速一直会攀升至红线区才会进入下 一档位。
2012年世界十佳汽车发动机
2012沃德十佳发动机2012年沃德十佳发动机的榜单已经出炉，这个由美国权威汽车杂志评选出的年度十佳发动机总是吸引着世人的目光。
虽然评选是以美国上市的车型为基础，但其中有不少发动机已被引入国内市场或者即将到来。
通过这份榜单我们不但可以认识到各个厂商在发动机方面的技术实力，同时也可以窥探出车辆动力系统未来的发展潮流和趋势，下面我们就来看看2012年都有哪些发动机获此殊荣。
什么是Ward（沃德）十佳发动机：Ward年度十佳发动机奖项是由名为Ward's Autoworld（沃德的汽车世界）这本杂志评选出来的。
该杂志创刊于1924年，在全世界范围内都颇具影响力。
虽然有资格获得Ward十佳发动机的只有在北美市场发售的车型，但实际上能够赢得北美市场和Ward的认可就可以等同于赢得了全世界的认可。
沃德的评审流程：沃德的编辑们通过日常的驾驶来对备选车型的发动机进行评判，主要考察动力性、技术、油耗、噪音以及平顺性等几个方面，同时他们还会考虑这款发动机是否拥有广泛的应用前景。
● 奥迪3.0L机械增压DOHC V6发动机奥迪3.0L机械增压发动机已经是第三年入围沃德十佳发动机的榜单了，作为奥迪4.2L V8发动机的继任者，其无论在动力输出还是油耗表现上都要强于老V8，这些也要归功于奥迪在发动机技术领域的实力。
这台发动机的缸体采用了硅铝合金材质，轻量化的设计使整机重量只有189公斤。
缸内直喷技术的应用提高了燃油经济性，而机械增压器则可以进一步榨取发动机的动力性能，333马力的最大功率、441N·m的峰值扭矩以及高达111hp/L的升功率使其在同排量车型中颇具优势，同时宽泛的扭矩输出使得这款发动机有着不错的乐趣。
在国内，奥迪A6L、A8、Q7等车型也都装备了此款发动机。
点评：作为奥迪曾经无比辉煌的4.2L V8发动机的接班人，它用3次入围沃德十佳发动机的成绩彰显了其不凡的实力。
如何在满足排放标准、降低油耗的需求下，尽可能提高发动机的动力性，是始终摆在技术人员面前的难题，好在奥迪用它保留下了其在高端豪华品牌中竞争的资本。
2020年度全球十佳发动机及动力系统(沃德十佳发动机)
2020年度全球十佳发动机及动力系统与往年不同，Ward’s Auto 今年发布的发动机榜单改名为沃德十佳发动机及动力系统。
改名的主要原因是这次评选中除了传统的燃油发动机外，不少车企开始投向 48V 轻混系统的怀抱，随着新能源汽车以及混动系统的声势逐渐壮大，在未来的某一天，沃德十佳发动机榜单或将变为沃德十佳电动机。
宝马3.0T直列六缸发动机宝马的这台3.0T直列六缸发动机已经是沃德榜单上的常客了，去年入选十佳，它所搭载的车型是X5。
今年宝马直6再次获奖，足以说明其技术之精湛，在评选方的表述中，甚至用到了“令人敬畏”一类的词汇，足以见得这群评委对六缸发动机的推崇程度。
截至目前，直列六缸发动机已成为宝马家族的性能代表，而且由于这款发动机没有国产，也成为国内许多追求进口品质的消费者格外看重的卖点。
诸如7系、X5和X6都凭借着这台独步江湖的发动机获得了不少销量加成。
产地：奥地利排量（cc）：2998气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金缸径×冲程（mm）：82×94.6功率（PS/rpm）：335/5500~6500扭矩（Nm/rpm）：447/1500~5200升功率（PS/L）：111.7压缩比：11.0:1测试车型：宝马M340i戴姆勒3.0T直列六缸（48V）发动机参与沃德十佳评选的评委们对于直列六缸似乎情有独钟，在评选出宝马的直列六缸之后，又相中了奔驰的这台直六。
其给出的理由也让人意外，“有了48V轻混系统后，自动启停系统都变得更舒服了。
”事实上，奔驰的这台代号为M256的3.0T直列六缸发动机还是非常有实力的，它是目前奔驰最新、最先进的动力系统，在加入了48V的轻混系统后，为整套动力系统带来更平顺、更高效的驾驶体验。
产地：美国排量（cc）：2998气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金缸径×冲程（mm）：88×94功率（PS/rpm）：360/5500~6100扭矩（Nm/rpm）：500/1600~4500升功率（PS/L）：122.3压缩比：10.5:1测试车型：GLE450菲亚特克莱斯勒3.6L V6（48V）发动机菲亚特克莱斯勒的这台3.6升自然吸气发动机存在已经有十年的时间了，能够登上沃德十佳榜单也是因为其加入了一套名为eTorque的48V轻混系统，使得这台3.6升自然吸气发动机得以容光焕发。
上海通用凯迪拉克XTS中级豪华轿车电路图
上海通用凯迪拉克XTS中级豪华轿车电路图
作者：
来源：《汽车与驾驶维修》2013年第07期
2013年2月25日，以“走在未来之前”为宣传口号的上海通用凯迪拉克XTS中级豪华轿车在国内正式上市。
作为凯迪拉克品牌重新发力中国汽车市场的“排头兵”，该车型搭载了获得“2013年沃德十佳发动机”殊荣的2.0L缸内直喷涡轮增压发动机（LTG）和3.6L缸内直喷发动机（LFX），并配备了6挡手自一体变速器（FWD 6T70）。
该车型还配置了MRC主动电磁悬架系统以及凯迪拉克移动互联体验系统（CUE）等高科技配置，并采用包括偏离车道提醒、前方碰撞提醒、安全提示座椅、车侧盲区提醒以及后方交通状况提醒等系统在内的“ESS增强安全策略”。
为了方便广大维修人员对上海通用凯迪拉克XTS中级豪华轿车的维修，在此对其部分电路图进行了整理。
（阿戴）
（1）发动机控制系统电路图（图1）
（2）6挡手自一体变速器控制系统电路图（图2）
（3）网络通信系统控制电路图（图3）。
全球现役十佳性能引擎
2008-11-7 0:28:00 来源: 车城网[主题导购]美国权威汽车专业杂志《Ward's Auto World》日前评出了年度十佳汽车发动机，能够获得这个称号的发动机无一不是在当年取得技术上的领先或者为汽车行业作出技术贡献的型号，而使用上榜发动机的车型也会因此而销量大增，所以每年的十佳发动机评选对人们来说是具有影响实际购买意义的。
下面，我们先来回顾一下今年获此殊荣的是那些引擎。
全球现役十佳性能引擎2008年度十佳发动机奥迪：FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机) 宝马：3.0L Turbocharged DOHC I-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机) 奔驰：3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)福特：4.6L SOHC V-8(单顶置凸轮轴V8发动机)通用汽车：3.6L DOHC V-6 （双顶置凸轮轴V6发动机）通用汽车：6.0L OHV V-8 Hybrid（6.0升V8混合动力发动机）本田：3.5L SOHC V-6(单顶置凸轮轴V6发动机)马自达：DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4（直喷点火直列四缸涡轮增压发动机）日产：3.7L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）丰田：3.5L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）看了上面的获奖榜单，是不是觉得这些发动机离自己的距离稍微有些遥远？那就对了，配备上述发动机的车型在国内最低的也需要30万人民币以上，而很多优秀的发动机也尚未引进国内市场销售。
不过没关系，既然已经遥远了，就不怕更遥远，今天，AutoCity就为您精选出另外一个World's 10 Best Engines。
不过，这绝对不是对《Ward's Auto World》杂志抄袭和重复，评选的原则只有这么几个：性能、仍然在生产、喝汽油，最后是每个品牌只有一个名额，这些发动机都是量产发动机中不计成本的超级作品。
2013年沃德十佳发动机
[汽车之家技术] 2013年沃德十佳发动机的榜单已经出炉，相比去年，今年有4款新发动机登榜，而且有超过半数都为增压发动机，从中我们似乎也能看出一丝美国人对动力系统喜好上所发生的潜移默化的变化，下面我们就来详细看看每款获奖发动机的情况。
什么是Ward（沃德）十佳发动机：Ward年度十佳发动机奖项是由名为Ward's Autoworld（沃德的汽车世界）这本杂志评选出来的。
该杂志创刊于1924年，在全世界范围内都颇具影响力。
虽然有资格获得Ward十佳发动机的只有在北美市场发售的车型，但实际上能够赢得北美市场和Ward 的认可就等同于赢得了全世界的认可。
沃德的评审流程：沃德的编辑们通过日常的驾驶来对备选车型的发动机进行评判，主要考察动力性、技术、油耗、噪音以及平顺性等几个方面，同时他们还会考虑这款发动机是否拥有广泛的应用前景。
●斯巴鲁 2.0L FA DOHC H4搭载获奖发动机的车型：2013款斯巴鲁BRZ斯巴鲁的这台2.0L自然吸气发动机的代号为FA20，它在推出市场后立刻就荣获了沃德十佳发动机的称号，可见其实力不一般。
『斯巴鲁 FA20发动机』搭载获奖发动机的车型为斯巴鲁的BRZ，其匹配6速手动或6速手自一体变速器。
此外，与之为姊妹车的丰田GT 86也同样搭载了此款发动机。
『2013款斯巴鲁BRZ』这台2.0L发动机采用了水平对置的气缸排列形式，其优势就是重心更低，非常适合讲求性能的车辆。
斯巴鲁的FA系列发动机是由FB系列发展而来，它的设计理念就是尽可能的轻量化，同时还要保证发动机的性能和耐久性。
『水平对置式的气缸排列』与斯巴鲁之前EJ系列发动机偏重于高转速的小行程设计不同，FA20采用了86×86mm 缸径和行程等长的设计，这是为了让发动机实现更高的效率，兼顾了性能、油耗以及排放，可以说这种理念更加符合新时代的步伐。
燃油供给系统是这款发动机较大的亮点，它加入了当今主流的缸内直喷技术，而根据目前所获取的资料来看，这套缸内直喷系统应用的是丰田公司的D-4S燃油直喷技术。
EA888 G3 1.8TSI CUF发动机-ok
-优化气体交换
-防止废气回流到之前的 180°排气缸 -入口打开时间更早，填充程度更佳 -通过燃烧室内的正压差减少余气
-提升响应性
-在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩
10
电子排气门升程可变系统
组件
凸轮调节执行器
为了使排气凸轮轴上两个不同的气门升程之间能相互切换，排气凸轮轴上有 4 个可移动的凸轮件 （带有内 花键）。每 凸轮件上都装有两对凸轮，通过两个电动执行器对两种升程进行切换。电动执行器接合每个凸 轮件上的滑动槽，并移动凸轮轴上的凸轮件。
将夹紧销 -T10531/2-拧入曲轴，然后用 12 mm 开口扳手-A-手动将其拧紧。
36
拆卸皮带盘
用手拧紧张紧螺栓-A-。这将把链 轮锁定到相对于曲轴的位置处。
拧下滚花螺钉-箭头-。拆下支 架 -T10531/1-和皮带盘-A-。
37
拆卸皮带盘
旋拧不带皮带盘的曲轴 – 将翻转工具 T10531/3- A-安装到夹紧销上 。这样做时，注意链轮的咬牙。在上止点位 置，工具的平面部分朝上。用法兰螺母 T10531/4 -B-紧固翻转工具。
17
曲轴箱通风
分离后气体进入增压器通道（外部可见通道）
分离后气体进入进气管通道 （内部通道）
精细式油气分离器
带单向阀的精细式油气分 离器的回油通道 粗油气分离器的 回油通道（低于油底壳油位） 挡板式粗油气分离器
18
油底壳回油管的单向阀（低于 油底壳油位）
1 8
曲轴箱通风
• 精细式油气分离器
压力控制阀
无活塞冷却的影响：
- 扭矩和转速受限制 - 机油没有低油压段 - 组合仪表中的 EPC 灯亮起 - 仪表上出现发动机转速限制在4000 rpm的提示
2013世界十佳发动机
NO.1 奥迪 3.0升 TFSI机械增压发动机发动机结构形式：V型6缸，双顶置凸轮轴奥迪这款3.0升机械增压发动机已经不是第一次上榜了，这台机械增压发动机已经在奥迪A4L、A6L、A7、A8L、Q7等一系列车型上都有装备，同时也能在大众途锐等车型上看到它的身影。
而此次上榜的发动机则装备于奥迪的新S5。
这台3.0升机械增压发动机无论是与7速S-TRONIC双离合变速器，还是与8AT变速器组合，都完美实现了动力和燃油经济性的诉求，因此它也成功取代了之前奥迪的4.2升V8发动机。
在这台发动机的推动下，奥迪S5 COUPE版本只需要4.9秒就能从静止加速到100公里/小时，无愧于奥迪S家族的运动血统。
NO.2 宝马 N20 2.0升涡轮增压发动机发动机结构形式：直列四缸，双顶置凸轮轴2013北美沃德十佳发动机N20系列发动机已经成了沃德十佳的常客，宝马粉丝们引以为经典的N52系列直六自然吸气发动机，正是被这台N20系列2.0T涡轮增压发动机所取代的（对此事相信很多人还耿耿于怀）。
而且宝马现在采用了模块化的设计，也就是说无论是三缸还是四缸乃至六缸，它们的活塞连杆等部件都具备了很大的通用性，这足见宝马在发动机方面的造诣和对成本控制的渴求——当然，这后面也蕴含着宝马在发动机开发上面的深厚底蕴。
沃德测试的328i装备的是高增压版本的N20系列发动机，从引入到国内的328Li和328i的实际表现看，这台2.0T发动机与8AT变速器的搭配也完全有足够的资格取代先前3.0直六发动机与6AT的组合，不但动力性更佳，而且经济性也颇为出色。
NO.3 宝马 N55 3.0升涡轮增压发动机发动机结构形式：直列六缸，双顶置凸轮轴2013北美沃德十佳发动机N55系列发动机如今已经成了宝马钢炮车型的看家法宝，这又是一台排量更小，取代以往大排量自然吸气发动机的涡轮增压机型，所幸它还保留了宝马粉丝们所喜爱的直列六缸设计，更强悍更直接的动力输出，加上还不错的燃油经济性，对于喜欢暴躁动力的年青一代用户来说，显然是非常合适的选择。
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获奖发动机搭载发动机的车型
3.0L TFSI 机械增压发动机 DOHC V6奥迪S5（国内在售车型为奥迪S5、Q7、A8L等）
2.0L N20 涡轮增压发动机 DOHC L4宝马328i（国内在售车型为宝马320i/320Li 328i/328Li等车型）
3.0L N55 涡轮增压发动机 DOHC L6宝马135is（国内在售车型为宝马335i/335Li 535Li等车型）
3.6L（自然吸气）Pentastar DOHC
V6
道奇RAM 1500
2.0L EcoBoost涡轮增压发动机 DOHC L4福特福克斯ST/Taurus（国内在售车型为蒙迪欧-致胜、锐界等车型）
5.8L 机械增压发动机 DOHC V8福特Shelby GT500
2.0L 涡轮增压发动机 DOHC L4凯迪拉克ATS（国内在售车型为凯迪拉克SLS赛威）
2.4L（自然吸气） DOHC L4本田雅阁Sport
3.5L（自然吸气） DOHC V6本田雅阁
2.0L（自然吸气） FA水平对置发动机 DOHC L4斯巴鲁BRZ
2013年沃德十佳发动机评选结果。