雀儿山二衬施工方案

国道317线雀儿山隧道工程

拱墙专项施工方案

编制：

审核：

审批：

中建五局国道317线雀儿山隧道Q1项目经理部

二O一三年四月

第一章编制依据和原则

1.1 编制依据

（1）国道317线雀儿山两阶段施工图设计；

（2）JTG F60～2009 《公路隧道施工技术规范》；

（3）JTG/T F60-2009 《公路隧道施工技术细则》；

（4）JTG B01-2003 《公路工程技术标准》；

（5）JTG BF20-2003 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》；

（5）JTJ061—99 《公路测量规范》

（6）国道317线雀儿山隧道招标文件；

（7）已审批的《雀儿山施工组织设计》。

1.2 编制原则

（1）本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和指导性施工组织设计，严格执行公路工程有关施工规范和标准。

（2）以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。

（3）以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。

（4）以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。针对当地自然条件、气候条件、不良地质等特点，制定各项技术组织措施。

（5）以节约土地、保护环境、满足需要为原则设置现场临时设施。

（6）充分考虑高原气候对施工生产的影响，合理安排施工顺序，采用积极的对应措施，尽可能减少高原气候对施工总体的进度影响。

（7）注意环境保护，采取适宜的技术措施将施工队高原地区薄弱的生态环境的影响降到最低。

第二章工程概况

国道317线（川藏北线）雀儿山隧道起于国道G317线四川省甘孜州德格县玛尼干戈镇K336+200.00处，路线顺沟前进，K340+958进洞，隧道东口高程4377.01米，隧道长7048米，在隆降沟左侧100米左右K348+006出洞，隧道西口高程4235.04米，讫于六道班桩号K349+200，路线全长12.995公里。其中隧道长7048米，隧道东西引道长5.947公里。隧道设平行导坑，平导与主洞线间距为38m，平导长7081m。隧道最大埋深700米。本合同段为Q1标段，起讫桩号为K340+240-K344+500，全长4.26公里。

隧址区内断裂构造发育，以北西西向、北西向、北东向为主，少量近南北向断裂，其中一些规模大，切割深，具深断裂性质，组成构造单元的分界线。最醒目的为贯穿全区的甘孜～玉树断裂和鲜水河断裂，晚第四系活动强烈，为地震发震构造。

第三章施工准备

3.1 技术准备

3.1.1组织施工技术人员学习相关隧道施工及验收规范等，熟悉施工图纸，领会设计意图，进行施工现场踏勘。

3.1.2由技术质量部编制完成施工方案。

3.1.3由施工技术人员向施工工人进行施工技术交底。

3.2 材料机具准备

3.2.1各种施工材料必须全部合格、并按计划采购各类主材的同时，还需购置充足的相关各类辅助材料，进场材料必须经过验收程序。

3.2.2设备、机具及计量器具：

序号名称规格单位数量

1 空压机22/8 台 2

2 挖掘机CAT320 台 2

3 砼拌和站50m3/小时台 2

4 自卸汽车16T 辆 4

5 装载机ZL50C 台 2

6 风动凿岩机YT28 台 6

7 发电机250KW 台 2

8 变压器500KVA 台 2

9 液压注浆泵台 2

10 电焊机BX3-500/500A 台 4

11 钢筋加工机械套 2

12 镦粗直螺纹机φ16～40mm 台 2

13 木工机械MJ-106/13KW 套 2

14 插入式振动棒台 6

15 潜水泵台 4

16 全站仪GPT-3100N 台 2

17 水准仪S2 台 2

18 塔尺5M 根 2

19 大钢尺50M 把 2

序号名称规格单位数量20 钢卷尺5M 把 2

3.3 劳动力准备

为优质高效地完成隧道二衬施工任务，特选择精干的施工队伍。对各工种人员严格把关，所有工人均选用熟练工人，由技术部考核合格后予以确认。

根据二衬施工现场实际情况，配备一个专业二衬作业队，施工工人约X人。同时配备兼职安全员、兼职文明施工员等。各班人数根据工程进度要求，在不同时段配备充足的劳动力。

第四章施工计划安排

本工程隧道二衬施工计划安排：二衬施工采用12米液压钢模台车与泵送混凝土整体浇注。为确保二次衬砌的密实，超挖部分采用同级混凝土回填。隧道进洞前，模板台车在洞前装配，台车安装采用吊车配合人工方式组装。衬砌施作时，施工用风水管及通风风管随台车前进置于台车下部。按照围岩级别，V级围岩仰拱与掌子面距离不超过80m，IV级围岩及Ⅲ级围岩仰拱与掌子面不超过100m。

本工程主洞二衬分296段，平导二衬分295段，因本工程主洞、平导属于分离式隧道，二衬施工时采用两台台车分别施工，每段钢筋绑扎、支模、浇筑的时间约为X天，二衬施工总体工期约为X天，计划安排2013年4月开始施作二衬，预计2016年7月～8月完成；由于工程工期紧、任务重，我项目部将在确保安全、质量、文明施工及

环境保护的前提下，在施工过程中动态调整劳动力投入，合理有序开展多个作业面，保证计划目标的实现。

第五章施工方案

本标段主洞有二衬衬砌类型共8种，其中：

V偏加强型衬砌（K340+962～K341+030）68米；

V加强型衬砌（K344+150～K344+190）40米；

V型衬砌（K344+110～K344+150，K344+190～K344+230)80米；

IV型衬砌（K341+030～K341+480，K340+520～K340+690，K343+520～K343+600，K343+855～K343+980，K344+020～K344+110，K344+230～K344+440，K344+480～K344+500)共1145米；

IV平型衬砌（Ⅲ级围岩中含10%Ⅳ级围岩）共190米；

IV停型衬砌（K341+480～K341+520，K343+480～K343+520，K343+980～K344+020，K344+440～K344+480）共160米；

Ⅲ型衬砌（K341+690～K341+980，K342+020～K342+480，K342+520～K342+980，K343+020～K343+480，K341+600～K341+855，其中含10%IV平型衬砌）共1735米；

Ⅲ停型衬砌（K341+980～K342+020，K342+480～K342+520，K342+980～K343+020）共120米；

本标段平导有二衬衬砌类型共7种，其中：

PV加强段衬砌（PK340+989～PK341+060，PK344+190～PK344+230）111米；

PV型衬砌（PK344+150～PK344+190，PK344+230～PK344+270）