落料线常见质量缺陷分析

2150落料线常见质量缺陷分析

姓名：***

工号：78XXXX

单位：长春贸易有限公司

摘要

当今社会是一个政治经济文化等全面快速发展的时代，特别是进入21世纪以来，全球经济得到了飞跃式的发展，尤其在发展中国家，以中国为例，其经济增长连续数年保持在两位数以上。

宝钢作为世界钢铁产业的龙头企业，它所生产的高科技含量、高附加值的优质钢材为汽车、家电、船舶、建筑等社会各行业的发展作出了突出贡献！其中，汽车产业的发展在全球经济发展当中起着极其重要的作用，是汽车等交通运输工具的迅速发展成就了当前全社会的经济繁荣与经济的跨越式发展。为了满足人们日益增长的物质文化需求，尤其是为了提高人们的办事效率，汽车产业当仁不让的成为人们工作与生活的重中之重，社会各个行业对汽车的需求变得越来越迫切。

宝钢作为汽车产业的主要供应商，在推动汽车产业的发展过程中扮演着及其重要的角色。从建厂初期的粗犷式建筑用钢到现在拥有各种特异性能的替代进口钢种的开发生产，宝钢经历了痛苦的蜕变。随着钢铁行业进入微利时代的到来，做好客户的服务和加工配送工作成为了钢铁行业新的利润增长点。“服务创造价值”的理念将始终贯穿于我们宝钢国际工作的方方面面。我们以能够为顾客提供优质便捷的服务为工作方针，力争在钢铁行业形势日趋严峻的今天实现宝钢集团的更好更快发展。

本文依据长春XX贸易有限公司二期2150落料线在生产加工过程中实际情况，对所产出的成品汽车板材的质量进行分析，查找各种缺陷的成因及相对应的生产工艺调整策略，以期为以后的生产加工中成品质量分析提供参考依据，同时，也可以促进公司生产效率和效益的提高。

关键词：汽车产业；落料线；汽车板材；质量缺陷。

目录

摘要 (2)

前言 (4)

1. 2150落料线介绍 (5)

2. 生产工艺流程介绍 (6)

3. 常见质量缺陷分析 (8)

3.1. 油污 (8)

3.2. 压痕 (8)

3.3. 辊印 (9)

3.4. 翘曲与镰刀弯 (10)

3.5. 擦划伤 (10)

3.6. 毛刺 (11)

3.7. 边缘损伤 (12)

3.8. 波浪 (12)

3.9. 厚度偏差 (13)

3.10. 变形 (13)

4. 质量缺陷解决方案 (14)

5. 岗位实习感想 (16)

6. 发展前景展望与建议 (18)

7. 致谢 (18)

前言

自2000年以来，中国汽车工业迅速发展，汽车的产量迅速增加。2009年，中国汽车产销量已达l364万辆，产销量均跃居世界第一。汽车保有量已超过7000万辆，面对汽车产销量的突飞猛进，环境压力越来越大，今年全国大部分地区都体验到了雾霾给我们的生活质量和生命健康带来的巨大影响。因此当前节能减排刻不容缓。而提高石油质量和优化汽车结构是最直接可行的两个方向。从我们汽车产业出发，重点研究在保证汽车品质与安全性能的前提下，实现汽车的轻量化，走节约化优质高效的环保路线是当今社会的汽车发展主题。

宝钢作为中国规模最大、科技含量最高的大型钢铁联合型企业，肩负着着替代进口与自主创新的光荣使命，承担着振兴中华的历史重任，在节约型、环境友好型社会的发展和建设中发挥着重要作用。面对当前汽车产业所带来的一系列社会问题和环境问题，宝钢从自身出发，加大科研投入，加快发展符合社会需要的钢铁新品种，先后已相继研发出了高品质、高强度、高标准的电镀锌板、热镀锌板、彩涂板等新品种，在替代进口的同时，实现了公司的产业结构调整和经济发展方式的转变，为宝钢在当前复杂多变的市场竞争条件下经济的快速发展提供了技术支持和人员保障。

为了更好的服务客户，满足东北地区汽车产业发展的需求，长春XX审时度势，投资引进的德国舒勒公司的2150落料线于2012年夏正式投产，这标志着长春XX具备了生产加工各种规格汽车板材的能力，由以前的规则形状汽车板材的生产方式转变为不同规格形状汽车板材的生产方式。2150落料线的投入使用，大大增强了长春XX在东北区域的服务能力和竞争实力，为振兴东北老工业基地的建设注入了新的活力！

1. 2150落料线介绍

长春XX二期2150落料线是由德国舒勒自动化公司设计制造的，是集加工钢材和铝材于一体的大型汽车板材加工设备，设计年产能5万吨/500万冲次。2012年5月竣工投产。这是亚洲第一条钢铝混合加工设备，具备技术含量高、自动化程度高、生产效率高的特点，2150落料线的竣工投产，极大地促进了长春XX生产效率的提高和服务范围的扩大，为更好的服务东北区域的汽车产业建设奠定了坚实基础。

2150落料线可加工材料的具体参数如下表所示：

项目类别具体参数

材料热轧酸洗板、冷轧钢卷、电镀锌、热镀锌、镀铝锌、铝合金卷板材厚度钢材：0.5mm—2.5mm，铝材：0.8mm—3.0mm

卷材外径800mm—2000mm

抗拉强度钢材：270—600N/mm2，铝材：170—300N/mm2

成品长度300—4000mm

压力机行程高度1250mm（最大）

压力机吨位8000KN（最大）

加工速度105次/分钟（最高）

卷重28吨（最大）

汽车板材宽度400—2150mm

卷材内径508mm / 610mm

屈服强度钢材:150—480N/mm2，铝材：170—300N/mm2 2150落料线整体分布如图1所示：

图1. 2150落料线整体布局图

2.生产工艺流程介绍

开卷机切头剪废料台洁洗机矫直机活套桥侧导辊测量辊模具（伺服压力机）堆垛机

其中，矫直机、伺服压力机和堆垛机是本套设备最为关键的部分，他们工作状况的好坏将直接影响到所加工出的成品汽车板材的质量。

矫直机如图2所示：

图2. 矫直机

矫直机通过不断的改变板料各部位的弯曲方向来卸载汽车板材的内应力，以达到对加工的汽车板材进行矫直、校平的目的。在矫直过程中，需要在汽车板材进入矫直机之前调整好矫直机的入口高度及出口高度，一般来说，对于钢材，进口高度为所加工汽车板材厚度的50%左右，出口高度为所加工汽车板材厚度的80%左右，对铝材而言，由于其材质较钢材软，其对应的矫直参数要减小一些以减小矫直辊对铝板的挤压变形。

模具如图3所示：