绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别 ppt课件
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吹填与疏浚工程计量培训课件
程量（m3）； • ΔV2－超填工程量（m3），视吹填工程的高程平均允许偏差值对应取值； • P－吹填土进入吹填区后的流失率（%），根据土的粒径、泄水口的位置、高度及距
排泥管口的距离、吹填面积、排泥管的布设、吹填高度及水力条件等具体施工条件和 经验确定。
本条明确了设计计算吹填工程量时，需要考虑沉降量、超填量、 流失量。 设计计算吹填区土石方量时，如只按设计地面高程要求，则最 终的吹填区地面必然会低于设计高程，故需要增加因沉降、流失 而需超填工程量。
注：V－计算区工程量； ΔV－计算网格工程量； ΔA－计算网格面积； H21、H22、H23、H24－网格计算点设计水深值；
1.《设计规范》—疏浚工程量计算
7.4.5.2按一定距离按正方形分成计算网时应符合下列规定： （1）按图上距离10cm将疏浚区划分为10cmx10cm的方格以及周
边小块，分别计算每格和每小块的工程量，然后将其相加得出计 算区的工程量； （2）每格和每小块的工程量按下式计算：
分界线进行分段； （5）对于不具备上述特点的长直挖槽，按其挖槽宽度的3－5倍长
度进行分段。
本条对分段计算挖槽工程量作了规定
1.《设计规范》—疏浚工程量计算
7.4.8 疏浚工程的回淤强度及回淤工程量宜选用下列方法确定 ：
（1）利用该地区历年维护疏浚施工的资料分析推算； （2）利用该地区多年回淤观测资料分析推算； （3）经验公式计算； （4）利用水文、气象、土质相类似的其它地区的回淤资料分
• 7.4.3.2挖槽端坡部分，除底端线及坡顶线应布设计算断面外， 在此两断面之间至少应插入一个计算断面。
• 7.4.3.3计算断面应与挖槽纵轴线垂直，不能垂直布设时，其每 边的超宽值按下式计算。
本条主要对断面面积的计算方法作了规定。采用断面面积法计算 工程量时，断面间距越小，其计算的进度越高，但如小于测量断 面间距，则对精度的提高作用不大，故7.4.3.1作了规定。
排泥管口的距离、吹填面积、排泥管的布设、吹填高度及水力条件等具体施工条件和 经验确定。
本条明确了设计计算吹填工程量时，需要考虑沉降量、超填量、 流失量。 设计计算吹填区土石方量时，如只按设计地面高程要求，则最 终的吹填区地面必然会低于设计高程，故需要增加因沉降、流失 而需超填工程量。
注：V－计算区工程量； ΔV－计算网格工程量； ΔA－计算网格面积； H21、H22、H23、H24－网格计算点设计水深值；
1.《设计规范》—疏浚工程量计算
7.4.5.2按一定距离按正方形分成计算网时应符合下列规定： （1）按图上距离10cm将疏浚区划分为10cmx10cm的方格以及周
边小块，分别计算每格和每小块的工程量，然后将其相加得出计 算区的工程量； （2）每格和每小块的工程量按下式计算：
分界线进行分段； （5）对于不具备上述特点的长直挖槽，按其挖槽宽度的3－5倍长
度进行分段。
本条对分段计算挖槽工程量作了规定
1.《设计规范》—疏浚工程量计算
7.4.8 疏浚工程的回淤强度及回淤工程量宜选用下列方法确定 ：
（1）利用该地区历年维护疏浚施工的资料分析推算； （2）利用该地区多年回淤观测资料分析推算； （3）经验公式计算； （4）利用水文、气象、土质相类似的其它地区的回淤资料分
• 7.4.3.2挖槽端坡部分，除底端线及坡顶线应布设计算断面外， 在此两断面之间至少应插入一个计算断面。
• 7.4.3.3计算断面应与挖槽纵轴线垂直，不能垂直布设时，其每 边的超宽值按下式计算。
本条主要对断面面积的计算方法作了规定。采用断面面积法计算 工程量时，断面间距越小，其计算的进度越高，但如小于测量断 面间距，则对精度的提高作用不大，故7.4.3.1作了规定。
疏浚与吹填工程安全监理控制培训课件(doc 48页)
安全性□对信息系统安全性的威胁任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。
所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。
靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。
管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。
白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。
这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。
多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。
关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。
系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。
□计算中心的安全性计算中心在下列方面存在弱点：1.硬件。
如果硬件失效，则系统也就失效。
硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。
2.软件。
软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。
严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。
但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。
银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。
其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。
3.文件和数据库。
公司数据库是信息资源管理的原始材料。
在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。
例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。
某些文件具有一定的价值并能出售。
例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。
绞吸挖泥船和耙吸挖泥船有什么区别
我们看见江河湖泊上边的船只除了客船、货船、渔船，还有一些作业船，比如绞吸挖泥船。
绞吸挖泥船是在江河湖泊中的一种工作船，它负责清理河道中的淤泥，拓宽航道，疏通交通，防止在河道中的船只因为交通拥挤发生以外。
江河湖泊是大自然给与我们的天然交通通道，挖泥船起到了很大作用，那绞吸挖泥船和耙吸挖泥船有什么区别？绞吸挖泥船哪家好？绞吸挖泥船和耙吸挖泥船的区别绞吸挖泥船的工作是通过一根吸管和吸管头部的搅拌器进行工作的。
将吸管伸到水底，开动搅拌器将水底的泥沙搅成泥浆后，用吸管将泥浆吸出，通过管道送到堆积场地。
耙吸挖泥船是通过安装在链上的挖泥斗将水底的淤泥挖出，存放在船上或挖泥船边的驳船上。
绞吸挖泥船和耙吸挖泥船的各自特点是绞吸挖泥船工作效率高，能在相对较深的水底挖泥，但因为是管道运送淤泥，离淤泥堆积场不能太远。
耙吸挖泥船的特点正好相反。
绞吸挖泥船案例绞吸挖泥船生产厂家绞吸挖泥船在河道中起到了不可或缺的地位，那绞吸挖泥船从哪里买比较靠谱，下面推荐一个资质比较完善，实力比较雄厚的生产厂家：科翰环保科技有限公司是一家集绞吸式挖泥船、挖泥船、割草船、清淤船、打捞船的设计研发、生产制造、贸易维修服务为一体的专业制造商，我司拥有一支高水准的产品研发精英团队，这使得公司新技术成果的诞生如雨后春笋般源源不断。
我司自成立以来一直致力于以绞吸式挖泥船为主导的挖泥船、割草船、清淤船、打捞船等相关产品生产研发，多年来凭借优良的品质、合理的价格、以及完善的服务深受用户信赖，挖泥船等一系列产品，销量也呈现出逐年上升的趋势。
作为绞吸式挖泥船以及割草船、清淤船、挖泥船、打捞船设备制造行业的先行者和前沿技术的拥有者，面对愈加庞大的海内外客户群体以及愈发广泛的服务需求，经过多年的悉心探索，公司探寻出了整套完善高效的、符合自身发展特点的企业管理制度。
“至上品质、至诚服务，为客户创造价值”是我们秉持不移的市场观，我们的价值就是能够为更多合作伙伴创造更多的财富。
《工程船舶施工技术》第五章挖泥船PPT
第五章 挖泥船
第五章 挖泥船
按挖泥船施工特点分类， 一般可分为五种挖泥船： 绞吸式挖泥船、链斗式挖 泥船、自航耙吸式挖泥船 、铲扬式挖泥船和抓斗式 挖泥船。
第四章 起重船
航道挖泥船的施工特点
挖 泥
抓斗挖泥船的基本原理
船
抓斗挖泥船适用范围及优缺点
主
抓斗挖泥船的结构
要
抓斗挖泥船的施工准备
内
抓斗挖泥船挖泥施工方法
①水平容量是指装载物至斗壳侧顶缘的容量； ②型容量是指沿斗壳侧板的形状所测得的容积量； ③堆积容量：是指最大限度的装载容量。 水平容量≤型容量≤堆积容量， 标称方法中一般以水平容量为基准。
抓斗挖泥船的结构
◆吊杆的结构和作用
● 结构：
吊杆一般为桁架或型钢结构。
●作用：
吊杆的作用是支持抓斗钢缆（开、闭斗缆和升降斗缆）。
抓斗挖泥船的施工准备
◆现场踏勘和工艺准备
①根据施工图纸的要求，勘察作业地点的流速流向、潮汐水位、风浪、雨雾以及土质成分 等。 ②进行必要的测量工作，包括施工地区的泥沙、水深；施工面积以及抛泥的路线、地点等 情况。 ③绘制挖槽断面图、平面布置图、抛泥区水深平面图和船舶航行的航道水深平面图。 ④计算挖槽土方、计划挖泥进度。
●抓斗挖泥船属机械式挖泥船，利用吊机上的抓 斗挖掘水下泥土。 ●挖泥基本原理 ○是运用悬吊在吊机钢缆上的抓斗，并依靠抓斗 自由落体的重力作用，放入水中一定深度，中大 型抓斗船则通过机械传动装置利用Ω离合器带动 吊机内钢缆卷筒反转将抓斗放下，通过抓斗的插 入泥层和闭合，来挖掘和抓取泥沙。 ○然后，通过操纵船上旋转式起重吊机，将装满 泥沙的抓斗提升出水面一定高度，回旋至预定位 置的泥驳上方，开启抓斗，将挖掘的泥沙直接卸 入靠泊在挖泥船舷旁的泥驳内。 ○卸空后的抓斗，再通过旋转式吊机的回转，返 回至挖泥处，进行下一轮的挖泥作业，如此周而 复始地循环作业。
绞吸船挖泥施工工艺PPT课件
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掌握一条绞吸挖泥船的基本性能了解一下参数：
1、挖深(m)
挖深(m)越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘的 浓度就会降低。为此安装了水下泥泵（又称潜
水泥泵），用以提高泥浆浓度。
2、排距(m)
排距(m)，也就是挖泥船将从挖泥区挖掘的疏浚 土用管线输送到卸泥区的水平距离。显然，在
其它工况条件完全相同的情况下，排距越远，
（俗称“倒眼”）
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27Βιβλιοθήκη 三、新型绞刀的设计理念是什么？ 长度相对变短 开档加大 刀臂相对变薄 刀齿及座的角度优化 四、桥架的作用是什么？ 固定作用 长度决定挖泥深度 重量对土壤的作用力的影响 承受横移拉力
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五、操作时要注意甲板的仪表有哪些？
➢ 出口压力、吸入压力的显示 ➢ 步进长度、挖深 ➢ 横移速度及负荷 ➢ 真空表 ➢ 绞刀转速、负荷 ➢ 反张力（备压） ➢ 流速、浓度、产量表 ➢ 主机转速、负荷 ➢ 平面定位系统 ➢ 潮位
绞吸船挖泥施工工艺
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1
目录
第一章 绞吸船的简介 第一节 疏浚工程简介 第二节 什么是绞吸船 第三节 绞吸船的基本性能和分类 第四节 操作过程的概要 第五节 绞吸船的工作方法 第六节 绞吸船的发展趋势
第二章 基本理论知识 第一节 土质调查与分析 第二节 输送 第三节 驱动 第四节 泥泵
第三章 挖泥过程的讨论 第一节 切削过程 第二节 混合物 第三节 吸入过程 第四节 输送过程
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4. 疏浚成本与合同：
简单介绍投标过程，公司各部门与项目经理的 责任分工，成本费用的组成及控制因素，疏 浚合同的主要内容及风险因素。
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
绞吸挖泥船与耙吸 挖泥船的疏浚与吹 填区别
汇报人：XX
Байду номын сангаас录
01 单 击 添 加 目 录 项 标 题 02 疏 浚 与 吹 填 概 述
03 绞 吸 挖 泥 船 的 疏 浚 与 吹填
绞吸挖泥船与耙吸挖
05
泥船疏浚与吹填的比 较
04 耙 吸 挖 泥 船 的 疏 浚 与 吹填
06 实 际 应 用 案 例 分 析
感谢您的观看
汇报人：XX
适用场景比较
绞吸挖泥船：适用于深水疏浚和吹填作业，如港口、航道、湖泊等
耙吸挖泥船：适用于浅水疏浚和吹填作业，如河流、沼泽、浅滩等
绞吸挖泥船与耙吸挖泥船：在深水疏浚和吹填作业中，绞吸挖泥船的效率更高，但在 浅水疏浚和吹填作业中，耙吸挖泥船的适用性更强
绞吸挖泥船与耙吸挖泥船：在深水疏浚和吹填作业中，绞吸挖泥船的疏浚深度更深， 但在浅水疏浚和吹填作业中，耙吸挖泥船的疏浚深度更浅
06
实际应用案例分析
绞吸挖泥船的疏浚与吹填案例
案例背景：某港口需要进行疏浚和吹填作业
绞吸挖泥船的应用：使用绞吸挖泥船进行疏浚和吹填作 业
疏浚过程：绞吸挖泥船将海底的泥沙吸起，然后通过管 道输送到岸上
吹填过程：绞吸挖泥船将海底的泥沙吸起，然后通过管 道输送到需要吹填的区域
效果评估：疏浚和吹填作业完成后，港口水深增加，航 道拓宽，提高了港口的通航能力
疏浚与吹填的目的和作用
疏浚：清除河道、港口、湖泊等水域中的淤泥、砂石等障碍物，提高水流速度，保障 航行安全。
吹填：将疏浚出来的淤泥、砂石等物质吹填到需要的地方，如填海造地、建造人工岛 等。
疏浚与吹填的目的：改善水域环境，提高航行效率，促进经济发展。
疏浚与吹填的作用：保护生态环境，提高土地利用效率，促进城市建设。
汇报人：XX
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01 单 击 添 加 目 录 项 标 题 02 疏 浚 与 吹 填 概 述
03 绞 吸 挖 泥 船 的 疏 浚 与 吹填
绞吸挖泥船与耙吸挖
05
泥船疏浚与吹填的比 较
04 耙 吸 挖 泥 船 的 疏 浚 与 吹填
06 实 际 应 用 案 例 分 析
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适用场景比较
绞吸挖泥船：适用于深水疏浚和吹填作业，如港口、航道、湖泊等
耙吸挖泥船：适用于浅水疏浚和吹填作业，如河流、沼泽、浅滩等
绞吸挖泥船与耙吸挖泥船：在深水疏浚和吹填作业中，绞吸挖泥船的效率更高，但在 浅水疏浚和吹填作业中，耙吸挖泥船的适用性更强
绞吸挖泥船与耙吸挖泥船：在深水疏浚和吹填作业中，绞吸挖泥船的疏浚深度更深， 但在浅水疏浚和吹填作业中，耙吸挖泥船的疏浚深度更浅
06
实际应用案例分析
绞吸挖泥船的疏浚与吹填案例
案例背景：某港口需要进行疏浚和吹填作业
绞吸挖泥船的应用：使用绞吸挖泥船进行疏浚和吹填作 业
疏浚过程：绞吸挖泥船将海底的泥沙吸起，然后通过管 道输送到岸上
吹填过程：绞吸挖泥船将海底的泥沙吸起，然后通过管 道输送到需要吹填的区域
效果评估：疏浚和吹填作业完成后，港口水深增加，航 道拓宽，提高了港口的通航能力
疏浚与吹填的目的和作用
疏浚：清除河道、港口、湖泊等水域中的淤泥、砂石等障碍物，提高水流速度，保障 航行安全。
吹填：将疏浚出来的淤泥、砂石等物质吹填到需要的地方，如填海造地、建造人工岛 等。
疏浚与吹填的目的：改善水域环境，提高航行效率，促进经济发展。
疏浚与吹填的作用：保护生态环境，提高土地利用效率，促进城市建设。
疏浚与吹填工程技术
施工工艺
1.分段施工
挖槽长度大于挖泥船挖满一舱所需的长度； 水深受限时，根据潮位分段，高潮挖浅段； 施工干扰； 挖槽尺度不一或工期要求不同。
2.分层施工
泥层厚道大 高潮挖上层，低潮挖下层 工程需要分期达到设计水深
3.施工顺序
先挖浅段； 单向水流，先挖上游； 两侧较浅，中间较深，先挖两侧，各侧深度基本相近后，再逐步加深； 平坦地形硬黏性土，逐层均匀往下挖泥，避免垄沟
生产率计算
• W=ncfm/B • B-搅松系数 • fm-抓斗充泥系数
施工工艺（纵挖）
1、分条施工
挖槽宽度大于挖泥船最大挖宽；
2、分段施工
挖槽长度大于挖泥船一次抛设主锚所能开挖的长度；
3、分层施工
泥层厚度大于一次下斗的最大挖深
4、其他要求
泥层厚度薄、土质松软-梅花挖泥法（无重叠）； 根据土质和泥层厚度确定下斗间距和前移距； 土质稀软、泥层薄时，下斗间距大； 土质硬、泥层厚时，下斗间距小； 充泥量不足时，减小重叠量； 充泥量超过斗容时，增加重叠量； 前移距宜取抓斗张开宽度的0.6~0.7倍
• 缺陷：超深大，平整度差 • 循环运转小时成产率计算：见教材
W=Q1/(T1+T2+T3+T4+T5) Q1-泥泥舱装载土方量 T1-重载航行时间 T2-空载航行时间 T3-挖泥航行时间 T4-抛泥及抛泥时的转头时间 T5-施工中转头及上线时间
耙吸式挖泥船
• 影响挖泥船时间利用率客观因素：
1.天气因素-强风、波浪、浓雾、水流（特别是横 流）、冰凌、潮汐 2.施工干扰
主锚抛设在挖槽中心线上；泥层不均匀或水流不 正时， 宜偏于泥层较厚一侧或主流一侧； 顺流施工时，应加强艉锚，增加抛设长度； 逆流施工时，艉锚可就近抛设或不抛；
第四章疏浚工程PPT课件
时，增加根据回淤强度推算的疏浚施工期的回淤量；
12
（4）对冲淤变化较大的内河疏浚，当无法用水深测 量方法确定工程量时，可根据经验估算或采取舱载 土方、管线土方的方法计算，或者以吹填实测方来 计算；
（5）对吹填工程，可采用吹填区设计土方计算，实 际开挖土方量应考虑疏浚土的搅松、在吹填区的流 失量、固结量和沉降量及预留超高；
21
22
四、吹填区设施
当采用陆上吹填时，应做的准备工作有： 选择吹填区、建造围堰、设泄水和敷设排泥管
线。 1、选择吹填区
①挖泥船泥泵的吹程以内。 ②泄水对周围无影响。 ③有足够的面积，能容纳所挖的泥量。
23
吹填区容量：
Vp=KsVw+(h1+h2)ap
Vp_吹填区容量（m3） Ks —土壤松散系数，由试验确定。＞1.0 Vw —挖泥量 h1 —沉淀富裕水深，一般取0.5m h2 —风浪超高，风浪不大时可取0.5m ap—吹填区面积（m2）
填区
53
耙吸式挖泥船施工方法：
①装舱法。 ②旁通或边抛法
宜在下列情况下采用： 1、当地流速大，可将旁通的泥沙携带至挖槽外，疏浚增
深效果明显大于回淤。 2、施工区水深较浅，不能满足装舱吃水要求。
先旁通法→（满足水深要求）再装舱法 3、紧急情况下，需要突击疏浚航道浅段，迅速增加水深
时 4、环保部门许可，对附近水域回淤没有明显不利影响。
31
洋山港吹填工程
32
33
34
五、水下弃泥
主要根据水流流向以及水域的环境条件和水深，选择 适当的弃泥区，符合以下要求：
1、弃泥区纳泥量应与疏浚量相适应，即有足够的水 深和水域面积。
2、弃泥区应位于挖槽、港池、航道、锚地和水产养 殖区的水流下游方向，以免产生回淤或影响养殖。
12
（4）对冲淤变化较大的内河疏浚，当无法用水深测 量方法确定工程量时，可根据经验估算或采取舱载 土方、管线土方的方法计算，或者以吹填实测方来 计算；
（5）对吹填工程，可采用吹填区设计土方计算，实 际开挖土方量应考虑疏浚土的搅松、在吹填区的流 失量、固结量和沉降量及预留超高；
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四、吹填区设施
当采用陆上吹填时，应做的准备工作有： 选择吹填区、建造围堰、设泄水和敷设排泥管
线。 1、选择吹填区
①挖泥船泥泵的吹程以内。 ②泄水对周围无影响。 ③有足够的面积，能容纳所挖的泥量。
23
吹填区容量：
Vp=KsVw+(h1+h2)ap
Vp_吹填区容量（m3） Ks —土壤松散系数，由试验确定。＞1.0 Vw —挖泥量 h1 —沉淀富裕水深，一般取0.5m h2 —风浪超高，风浪不大时可取0.5m ap—吹填区面积（m2）
填区
53
耙吸式挖泥船施工方法：
①装舱法。 ②旁通或边抛法
宜在下列情况下采用： 1、当地流速大，可将旁通的泥沙携带至挖槽外，疏浚增
深效果明显大于回淤。 2、施工区水深较浅，不能满足装舱吃水要求。
先旁通法→（满足水深要求）再装舱法 3、紧急情况下，需要突击疏浚航道浅段，迅速增加水深
时 4、环保部门许可，对附近水域回淤没有明显不利影响。
31
洋山港吹填工程
32
33
34
五、水下弃泥
主要根据水流流向以及水域的环境条件和水深，选择 适当的弃泥区，符合以下要求：
1、弃泥区纳泥量应与疏浚量相适应，即有足够的水 深和水域面积。
2、弃泥区应位于挖槽、港池、航道、锚地和水产养 殖区的水流下游方向，以免产生回淤或影响养殖。
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三、生产率计算 ★
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
2020/10/15
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绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填 区别
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
W耙吸 1
挖泥船
循环运
v3
t1t2
q1
GWq S W
G---一次挖槽长度挖泥满舱
2020/10/15
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六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
1、装舱法施工
(3)装舱应达到挖泥船载重量：当泥舱装满未达到 挖泥船的载重量时，应继续挖泥装舱溢流。 (4)装舱溢流：应监视回淤影响，应符合环保要求。
Ø水上溢流
2020/10/15
溢
流
水下溢流
筒
(环保)
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六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
转小时 生产率
挖泥船循环周期时间
装载载重量 γs---土质（天然）密度t/m3; γW---当地水的密度，t/m3 ; q---舱容（m3）
Ø 耙吸式挖泥船装舱施工的循环运转小时生产率与：空载航行时
Ø间航、重速载：航1行K时n间(节和)抛=泥1n航m行时ile间(海有关里。)/h=1.852Km/h
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
➢耙吸式挖泥船设有专门的旁通口，泥泵吸上来 的泥浆经旁通口直接排入水中。这种方法称为旁 通法。
➢“边抛” 是将吸上的泥浆，经过船上特设边抛管输 送到离开船舷一定距离的管口再排入水中。
2020/10/15
1
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
➢疏浚工程：
• 采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而 进行的水下土石方开挖工程。
➢航道疏浚简要流程：
• 规划设计→挖槽定线→断面尺寸的确定→挖 泥船的选择→弃土处理方法→疏浚污染
➢吹填工程：
• 挖泥船挖取的泥沙，通过排泥管线输送到指 定地点进行填筑的作业。
Ø式中：
t3—耙吸船吹泥总时间(h)，由挖泥船吹泥所需 时间以及挖泥船与吹泥管线连接装置的接卡、解
离所需时间两部分组成。
2020/10/15
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三、生产率计算 ★
(三)耙吸船挖边抛或旁通施工运转时间小时生产率计算
2020/10/15
W 耙3吸 Q
V V1 210% 0m o w w10% 0
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（2)装舱应达到最佳舱容：设有几档舱容或舱容
可连续调节时，应根据土质选择合理舱容，以达到
最佳的装舱量。合理舱容计算：
V W
m
Ø耙吸船选用的舱容与泥舱内的泥浆平均 密度成反比。
Ø对于有舱容可调节的耙吸船在疏浚：淤 泥、粉细砂及粉土时宜采用大舱容。
Ø当计算的舱容在挖泥船两档舱容之间时， 应取高一档的舱容。
航 纵 挖 式 挖 泥 船
Ø空载航行到接近起挖点前→对标→定船位→降低航速→放耙入水→启动泥 泵吸水→耙头着底→增加对地航速→吸上泥浆→驶入航槽，耙挖泥沙。
2020/10/15
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绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹 （一）填施区工别方法
1、装舱法施工
（1）适用条件：有足够的水深和航行、调头水域 及适宜的抛泥区。
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五、耙吸式挖泥船主要疏浚仪器配置
（一） 压力表(含真空表) （二）装载指示仪：耙吸挖泥船上通常装有装
载指示仪，自动记录疏浚土方装载量。
（三） 差分全球卫星 定位系统（DGPS）
船用卫星导航仪
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绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹 填自区别
Ø疏浚与吹填工程复习要点
一、疏浚
1、挖泥船分类、工作原理与技术性能 2、生产率与时间利用率计算★ 3、泥驳与拖船数量计算★ 4、挖泥船施工方法，工艺要求与选择▲
二、吹填
1、吹填施工方式 2、吹填土方计量★ 3、施工工艺要求▲
三、环保疏浚与疏浚环保
1、环保疏浚概念 2、技术特点 3、环保挖泥设备 4、疏浚环保措施
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绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
3、应用领域 (1)特别适合于水域开阔的海港和河口港较长
距离的航道施工。 (2)多用于挖掘淤泥和流沙，也能够挖掘水下
黏土、密实的细沙。 ➢耙吸式挖泥船以泥舱的容量来衡量挖泥船
的大小。(舱容)
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➢ 耙吸挖泥船技术性能主要技术参数有舱容、挖深、 航速、 装机功率等。
➢ 最大的特点：挖泥作业中各道工序都由挖泥船本身 单独完成。
1、优点： (1) 具有良好的航海性能 (2) 具有自航、自挖、自载和自卸的能力 (3)在挖泥作业中，不需要锚缆索具、绞车等船舶移位、
定位等机具设备，且处于航行状态、不占用大量水域 或封锁航道，对其他船舶航行影响小。 2、缺点： (1)船舶在航行和漂浮状态下作业，挖掘后的平整差； (2) 超挖土方较多。
1、装舱法施工
(5) 提高舱内泥浆浓度，增加装舱量：当疏浚粉 土、粉砂、流动性淤泥等不易在泥舱内沉淀的
细颗粒土质时，在挖泥装舱之前，应将泥舱中
的水抽干、并将开始挖泥下耙时和终止挖泥起
耙时所挖吸的清水和泥浆排出舷外。
➢ 即：装舱前清舱
结束后溢流
➢ 加水下泥泵
粉砂
泥浆
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（一） 施工方法
四、时间利用率计算★
1、 影响挖泥船时间利用率的客观因素
➢ 风、波、雾、流、冰、潮、扰 (7种因素)
2、时间利用率计算
挖泥船运转时间 S挖泥船运生 转产 时性 间停非 歇生 时产 间性停 10歇 0% 时
T1 100% T1T2T3
Ø挖泥船运转时间： • 耙吸=挖泥+溢流+运泥+卸泥+返航转头+上线 • 绞吸=挖前吸水+挖泥+挖后吸水=泥泵运转 • 链斗、抓斗=主机运转时间
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精品资料
Ø 耙吸式挖泥船的装备
耙头提升吊架 排泥管 泥舱 波浪补偿器
推进器 耙头起 落钢缆
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泥门 橡胶软管 吸泥管
耙头
泥舱
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一、 工作原理
(见教材与视频)
航行 挖泥 装舱
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运输
空载 返回
抛泥
吹填 施工
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绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
Ø 影响耙吸船生产率的主要因素是：土质、挖深、挖槽长度与运
距。
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三、生产率计算 ★
(二)耙吸船挖、运、吹施工运转时间小时生产率计算
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三、生产率计算 ★
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
W耙 吸 2
q1
q1
t
l1 v1
l2 v2
l3 v3
t3t2