单柱式交通标志专项方案
单柱式交通标志
单柱式交通标志、道路交通标志
1.标志生产
本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。
选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。
2.交通标志的施工方案、施工方法
①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；
②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；
③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；
④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；
⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。
支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；
⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。
⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；
⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度。
⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁；。
公路沿线工程施工方案
5.5.1概述本标段公路沿线设施工作内容包括防撞墩、单柱式交通标志牌。
5.5.2施工方案防撞墩设置在与公路相交、车辆有可能跌落到相交公路的路段，沿河、水塘路堤地段及挡墙顶和桥梁两头。
沿线设施在路面及排水设施施工完成以后，即可进行施工。
材料用汽车运输，里程碑、公路界碑及百米桩提前预制，汽车运输，人工安装。
浆砌石防撞墩人工坐浆砌筑。
5.5.3 施工方法1、单柱式交通标志牌施工单柱式交通标志牌的标志板、滑动钢槽、角钢采用LF2-M型铝合金板制作，立柱、标志板、加劲法兰盘、反光膜等构件按设计尺寸在工厂制作，现场安装。
标志牌的基础位置、开挖以及立模浇筑混凝土和锚固螺栓的设置都要经监理工程师的批准后才能施工。
标志基础采用就地现浇施工，混凝土强度达到要求，并经监理工程师批准后架设立柱、标志板，最后将高级反光膜贴在标志板的迎交通流面，作为立面标记。
安装完成后，确保标志牌无任何裂纹和划痕。
2、浆砌石防撞墩施工250L移动式砂浆拌和机拌和砂浆，随拌随用。
施工时先由人工开挖基础，然后按照设计图纸和规范的要求进行砌筑，砂浆强度应满足设计要求，抹面应平整。
在砌筑护栏基础的第一层砌石时，若基底为土质时可直接铺砂浆砌筑，如基底为岩层应先将其表面加以清洗，湿润后，再铺砂浆砌筑。
砌筑时每一石块均应事先用干净水冲洗干净并使其保持饱和，垫层亦应干净、湿润。
所有块石分层砌筑，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
砌筑时，底浆应满铺，竖缝砂浆应先在已砌块石一侧铺放一部分，等石块放好后，填满捣实。
墩身砌筑好后，用1:2水泥砂浆对出露部分墩身进行抹面，砂浆达到设计强度的70%后，在砂浆表面涂刷红白相间的油漆。
5.5.4 沿线线工程施工设备配置计划沿线工程施工设备七置计划表5.5.5沿线线工程施工劳动力计划1．熟练圬工：12人；2．普工：20人；3．管理人员：3人；共计：35人。
单柱式交通标牌
单柱式交通标牌
特点
- 单柱式交通标牌采用单根立柱支撑，安装简便。
- 可根据不同的道路情况和需求对标牌进行定制。
- 标牌设计合理，内容清晰易懂，能够提供有效的交通指引。
- 结构稳固，能够承受风雨等自然因素的侵蚀和冲击。
主要功能
1. 指示行进方向：单柱式交通标牌通过箭头或文字提示，指示
车辆和行人的行进方向，使其能够明确正确的行驶路线。
2. 提醒注意事项：标牌上的文字和图标能够提醒车辆和行人注
意道路交通规则和注意事项，提高交通安全意识。
3. 警示危险情况：单柱式交通标牌也可以用来警示道路上的危
险情况，如施工区域、坡道、野生动物等，以减少交通事故的发生。
安装位置和注意事项
- 单柱式交通标牌应设置在道路两侧或交叉口附近，以便车辆和行人能够及时看到。
- 标牌应保持清晰可见，不应被树木、建筑物等遮挡。
- 安装标牌时，应确保立柱坚固，标志牌面垂直。
- 标牌应定期检查和维护，如发现损坏或模糊不清的情况，应及时更换或修复。
单柱式交通标牌在道路交通中起到了重要的指引和警示作用，能够有效提高交通安全水平。
在使用过程中，应严格按照相关规定进行设置和维护，并根据实际交通需求进行合理的布局和设计。
【2018-2019】单悬臂式交通标示施工方案-word范文 (10页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==单悬臂式交通标示施工方案篇一：交通标志标线施工工艺（七）交通工程施工方案1、交通标志施工方案（1）结构形式交通标志采用单柱式、单悬臂式结构支持方式；立柱采用钢管，基础采用钢筋混凝土形式。
（2）材料要求标志板反光膜均采用二级反光膜，应符合GB/T18833-201X《公路交通反光膜》的要求；凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱或横梁，采用普通碳素结构钢焊接钢管加工制作，并应符合《碳素结构钢》(GB700-88)的要求；标志板应符合《道路交通标志板及支撑件》(GB/23827-201X)的规定。
（3）基础施工①定位放样。
根据图纸上标注的位置进行精确放样，标志板下缘距路面的高度不得小于施工图纸要求。
②基础开挖及浇注。
采用轮胎式挖掘机配合人工开挖基坑，开挖土方随即用翻斗车运至就近弃土场；基础钢筋的加工应符合设计要求，地脚螺栓和底座法兰盘预埋位置应正确；基础采用施工图纸设计标号的混凝土进行浇筑，浇筑砼时应分层振捣保证密实，上表面抹光与法兰盘平齐，对预埋件加以保护。
（4）标志支承结构的制作安装①立柱采用人工配合吊车及升降车进行安装。
施工现场由专人负责安全管理和指挥。
立柱通过加劲法兰盘与预埋螺栓连接起来，在拧紧螺栓前应调整好方向和校正立柱的竖直度，使其符合规范要求，最后拧紧。
②悬臂标志，立柱上的悬臂横梁，可在安装就位前先行装妥；双柱式路侧标志，为便于标志牌的安装，两立柱的竖立均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度，连接件需对称布设。
（5）反光膜的粘贴要求：交通标志的形状、图案和颜色及文字，应按照施工图纸及国家相关技术标准的规定执行。
（6）标志板制作安装①安装标志板时，滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上,并调整好标志板的安装角度。
标志的紧固方法应符合图纸的要求；路侧标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直。
单柱式交通标志牌立柱制作、安装交通标志热熔型涂料路面标线热熔型道路标线里程碑、百米桩
单柱式交通标志牌立柱制作、安装交通标志热熔型涂料路面标线热熔型道路标线里程碑、百米桩1、工艺流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离2、施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
3、标志基础3.1基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。
3.2立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
3.3浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。
4、立柱制作、安装4.1严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
4.2钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
4.3焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。
4.4将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。
4.5将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
4.6将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。
4.7支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。
4.8支柱通过法兰盘与基础连接。
清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。
悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
5、标志牌制作、安装5.1严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。
标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
5.2铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
[最新版]单柱式广告牌项目施工方案
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[最新版]单柱式广告牌项目施工方案
项目介绍
本项目是为了在市中心闹市区增加广告投放创意，提供商业广告服务，打造旅游城市形象而进行的工程项目。
工程方案
该广告牌设计为单柱式结构，高5米，底部直径1米。
具体施工工程方案如下：
1. 土地平整：对广告牌的设立位置进行清理，将设立位置清理平整，准备施工。
2. 打桩：选择符合设计标准的浅层地基打钢筋混凝土桩，并参照所需强度标准进行桩头处理。
3. 安装柱体：在桩头处安装柱体，倾斜度小于1/300。
4. 安装广告屏幕：在柱体上安装广告屏幕，连接电源，接地防雷。
5. 安装灯光设备：在广告牌上方安装LED灯光设备，连接电源，接地防雷。
安全预防措施
为保证施工过程中的安全，必须执行以下安全预防措施：
1. 建立现场管理制度；
2. 制定安全操作规程；
3. 建立安全检查标准；
4. 完善应急预案。
工期安排
该工程预计工期为10天。
质量保证
本工程将完成检验、验收、保修等质量保障措施，以确保整个
施工过程达到高质量的标准要求。
成本核算
本工程的预算费用为元，对应预算的费用构成如下：50000元，对应预算的费用构成如下：
- 土地平整：5000元；
- 打桩：元；
- 安装柱体：元；
- 安装广告屏幕：元；
- 安装灯光设备：5000元。
以上为本广告牌项目的施工方案，施工前应充分考虑风险防范措施，确保施工安全顺利。
单柱式交通标志设计CAD全套布置图
单柱式交通标志牌立柱制作安装施工方案
单柱式交通标志牌立柱制作安装施工方案一、方案背景随着城市交通的不断发展和交通管理的需求不断增加，单柱式交通标志牌作为一种常见的交通管理设施，广泛用于道路、高速公路、停车场等交通场所。
本施工方案旨在保证单柱式交通标志牌立柱的制作和安装质量，确保交通标志牌能够起到合理引导、提醒和指示车辆行驶的作用。
二、施工流程1.方案设计：根据道路情况和交通管理需求，制定单柱式交通标志牌的设计方案，包括标志牌的尺寸、颜色、内容等，并与相关部门进行协商和确认。
2.材料准备：根据设计方案确定所需材料，包括钢管、钢板、施工工具等。
确保材料质量符合相关标准，并进行验收。
3.制作立柱：按照设计方案和标准规范，进行单柱式交通标志牌立柱的制作。
首先，将钢管切割成适当长度，并进行焊接，确保连接牢固；然后，对钢管进行喷涂防腐处理，提高立柱的使用寿命。
4.安装立柱：选择合适的位置进行立柱的安装，确保标志牌的视觉效果和交通指示的准确性。
首先，确定立柱的嵌入深度，根据地下管线情况进行合理设计；然后，使用挖掘机或手工挖坑，将立柱嵌入地下；最后，用混凝土进行固定，确保立柱的稳固性。
5.安装标志牌：制作完成的标志牌和立柱进行搭配安装。
首先，根据标志牌的设计要求，确定标志牌的安装位置和高度；然后，利用专用工具将标志牌固定在立柱上，并进行调整，确保标志牌的平整和稳定。
6.安全检查：在施工完成后，对单柱式交通标志牌进行安全检查。
检查标志牌的立柱是否固定牢固，标志牌的内容是否清晰可见，是否存在损坏或变形等问题。
如有问题，及时进行修复和调整，确保标志牌的正常使用。
三、安全措施1.工人必须全程佩戴安全帽、安全鞋，严禁穿拖鞋等不符合工作规定的服装。
2.切割和焊接过程中，工人必须佩戴防护面罩和防静电手套，以避免火花或烟尘对皮肤、眼睛等造成伤害。
3.在施工过程中，必须按照相关规定设置警示标志，提醒过往行人和车辆注意安全，避免发生意外事故。
4.使用挖掘机进行挖坑时，必须确保挖掘机的操作人员具有相应的资质和经验，并按照操作规程进行操作，以避免挖坑过程中损坏地下管线或设施。
交通标志施工方案三篇
交通标志施工方案三篇篇一：交通标志施工方案一、工程概况本工程为XX区公路安全生命防护工程，包含蔡新路、蔡河路、西部通道至高家、西部通道至胡道口、西部通道至高井、大梁王至高井、小梁王至帝赐街、岔尖路、西部通道至马山镇、林场路等共计58.41km。
本工程内容包括单悬臂式标志85个，双悬臂式标志4个，单柱式标志114个。
本工程要求工期为在20XX年4月底全部完成。
二、投入计划本分项工程计划施工工期为60个天，安排施工人员30人，现场安排施工技术管理人员4人，施工队设三个作业班组：即基础开挖班组、混凝土浇筑班组、标志安装班组。
各作业班组配备相应的施工机械设备，各司其职。
项目部对标志牌板面和钢结构的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。
金属构件和标志牌板面在我司下属加工工厂生产制作。
金属构件全部按照设计图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。
标志基础混凝土采用定点搅拌（选几个工程量集中的位置作搅拌场）。
我司拥有完整的标志牌生产线和足够的金属构件加工及施工设备，标志牌生产能力1500m2/月，金属构件加工能力在120t/月以上，并有与之配套的附件生产设备。
所有产品的生产和安装工程都严格按预定的施工程序及技术规范要求进行。
全过程生产及施工采用流水、平行以及顺序综合作业法。
三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。
1项目经理部组成机构：为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的高家庄子村设立交通安全设施施工项目经理部。
项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。
根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理1名、项目总工1名，组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、综合施工队等4个施工队。
单立柱道路指引牌施工方案
悬水湖景区4A级景区创建旅游标志工程施工方案编制：审核：徐州创杰广告有限公司二○一五年九月悬水湖景区4A级景区创建旅游标志工程方案基坑采取挖机开挖。
混凝土选用商品混凝土由搅拌站将混凝土输送至道路指引牌基础坑槽内。
主体钢结构部分采取由承建方厂内加工，牌面部分现场施工，人工借助机具穿插吊车辅助吊装完成作业。
施工方案工程名称：悬水湖景区4A级景区创建旅游标志工程建设地点：徐州市吕梁风景区工程概况：该标志工程包括地面上焊接安装299MM×12MM×8M螺旋管钢立柱，单面2F2.8*2.0m、2F4*2.6M、3F4*3.0M旅游标志指引牌。
地下拟采用独立钢筋混凝土基础。
基础施工采用人工配合小型机械施工方案。
现场描述：一、基础施工：施工工艺顺序1、放线2、基坑开挖3、基底处理4、垫层施工5、放线6、轴线验收7、钢筋绑扎8、验收9、支设模板10、验收11、浇筑混凝土12、养护13、回填A、挖坑槽前期准备工作：前期准备工作（含①由甲方做好现场的“三通一平”及绿化物移植工作；②收集已有地下管网位置资料，避免对其产生破坏；③乙方工人及机具进入工地会同甲方制订作业区域；④定位放线，根据定位确定轴线位置用石灰划出基坑（槽）开挖的边线；B、场地开挖：1、本工程施工现场交通便利场地开阔确定挖机开挖为主附以人工清槽；2、土方放置及多余土方运输；3、施工场地开阔，在基坑开挖过程中预防塌土在开挖初2-2.6米标高阶段放坡挖掘，防止土壁坍塌发生安全事故。
4、开挖施工要点遵循先深后浅自上而下水平分段分层进行，先挖除填土验明深度再下挖粉土至黏土层丈量标高，确认深度。
5、基坑（槽）竣工验收。
C、混凝土基础施工：1、基础截面形式采用台阶形，阶梯高度大于300MM（详细见图纸），首先清理槽底，然后下300MM碎石垫层料；2、在基础垫层上放出基础轴线及边线，钢筋工绑扎好基础钢筋，要将地螺栓搭接钢筋校正位置并固定好，检验钢筋。
广州立柱警示牌施工方案
广州立柱警示牌施工方案一、背景为了进一步提高广州市道路交通管理的效率和安全性，广州市交通管理局决定在重要路段设置立柱警示牌，以提醒司机们注意道路安全和交通规则。
本文档将介绍广州立柱警示牌施工的详细方案。
二、施工范围立柱警示牌将主要设置在广州市主干道上，特别是高速公路入口、出口等重要路段。
根据相关统计数据和交通管理部门的建议，初步确定了以下三个区域作为施工范围：1.越秀区：包括解放北路、东风东路和环市东路。
2.天河区：包括天河北路、天河南路和天河东路。
3.海珠区：包括广州大道南、滨江东路和新港东路。
三、立柱警示牌类型为了满足不同道路的特点和不同类型交通事故的预防需求，广州市交通管理局决定设置几种不同类型的立柱警示牌，包括：1.交通流量提醒：用于繁忙路段，提醒司机注意交通拥堵或临时交通限制。
2.限速提示：用于高速公路出口，提醒司机减速并遵守限速规定。
3.安全宣传：用于交通事故多发路段，提醒司机遵守交通规则，注意安全驾驶。
4.施工警示：用于施工路段，提醒司机降低速度，注意施工现场。
四、施工流程1.前期准备：确定施工范围和立柱警示牌类型，设计和制作立柱警示牌。
2.地基施工：根据设计要求，选择合适的地点进行立柱固定基础的挖掘和浇筑。
3.立柱安装：在完成地基施工后，将立柱按照设计要求进行安装。
4.框架搭建：根据立柱警示牌类型的不同，选择相应的框架和支撑结构进行搭建。
5.警示牌安装：将预先制作好的警示牌根据设计要求固定在框架上。
6.安装调试：安装完成后，对立柱警示牌进行检查和调试，确保功能正常。
7.施工现场清理：施工完成后，及时清理施工现场，保持交通畅通。
五、安全管理在立柱警示牌施工过程中，应严格遵守相关安全规范和要求，确保施工人员的安全。
1.施工人员应配备安全装备，包括安全帽、安全鞋等。
2.在施工现场设置明显的警示标志，提醒过往车辆和行人注意。
3.施工期间，严禁在行车道上进行施工，避免影响交通安全。
4.安装过程中，确保立柱和警示牌的牢固性，以防意外发生。
单悬臂式交通标志施工方案
单悬臂式交通标志施工方案
交通标志施工方案
(1)结构形式
交通标志采用单柱式、单悬臂式结构支持方式;立柱采用钢管，
基础采用钢筋混凝土形式。
(2)材料要求
标志板反光膜均采用二级反光膜，应符合GB/T18833-201X公路
交通反光膜的要求;凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱或横梁，采用普通碳素结构钢焊接钢管加工制作，并应符合相关要求;标
志板应符合相关规定。
(3)基础施工
①定位放样。
根据图纸上标注的位置进行精确放样，标志板下缘距路面的高度不得小于施工图纸要求。
②基础开挖及浇注。
采用轮胎式挖掘机配合人工开挖基坑，开挖土方随即用翻斗车运至就近弃土场;基础钢筋的加工应符合设计要求，地脚螺栓和底座法兰盘预埋位置应正确;基础采用施工图纸设计标号
的混凝土进行浇筑，浇筑砼时应分层振捣保证密实，上表面抹光与
法兰盘平齐，对预埋件加以保护。
(4)标志支承结构的制作安装
①立柱采用人工配合吊车及升降车进行安装。
施工现场由专人负责安全管理和指挥。
立柱通过加劲法兰盘与预埋螺栓连接起来，在拧紧螺栓前应调整好方向和校正立柱的竖直度，使其符合规范要求，最
后拧紧。
②悬臂标志，立柱上的悬臂横梁，可在安装就位前先行装妥;双柱式路侧标志，为便于标志牌的安装，两立柱的竖立均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度，连接件需对称布设。
标志、立柱施工方案
1、标志立柱（1）、标志立柱施工方法1）立柱施工①基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，进行立柱安装。
运输过程中采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用平放捆紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。
②立柱安装所需主要设备及安装工艺：10T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。
对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用10T 吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。
③立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
④在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合安装要求，并符合相关规范及设计要求。
⑤钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量达到设计及规范要求。
⑥安装要求：支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。
在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。
2）标志施工①储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。
大型指路标志由于在运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。
②标志安装a立柱安装就位后，进行标志安装，安装位置、结构、板面应与设计相符。
b各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。
立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。
路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直。
c为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计和施工规范的要求。
d标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。
单柱式交通标志专项方案
临渭区２01７年农村公路安全生命防护工程(第三批)及２０18年农村公路安全生命防护工程四标段单柱式交通标志施工方案西北建设有限公司二零一八年九月五日目录一、工程概况 0二、投入计划 0三、组织机构 0四、施工方案 0五、质量检验评定及控制标准 0六、保证措施ﻩ0一、工程概况1、项目名称:临渭区2017年农村公路安全生命防护工程(第三批)及2０18年农村公路安全生命防护工程第四标段。
2、建设单位:渭南市临渭区交通运输局3、设计单位:陕西中宇交通规划设计有限公司4、施工单位:西北建设有限公司5、监理单位:新疆路通达路桥工程监理有限公司6、建设地点:渭南市临渭区7、质量要求:工程交工验收得质量评定:合格,竣工验收得质量评定:合格。
二、投入计划由西北建设有限公司承建得临渭区2017年农村公路安全生命防护工程(第三批)及2018年农村公路安全生命防护工程四标段,施工路段:吝店镇、交斜镇、下吉镇、官道镇、官底镇、官路镇、本段为公路交通安全设施工程,分项工程为单柱式交通标志。
本分项工程计划施工工期为两个月,安排施工人员３0人,现场安排施工技术管理人员5人,施工队设三个作业班组:即基础开挖班组、混凝土浇筑班组、标志安装班组、各作业班组配备相应得施工机械设备,各司其职。
项目部对标志牌板面与钢结构得生产、运输以及整个工程得材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配、曲线路段,标志得设置应由交通流得行进方向来确定。
(2)标志基础基坑采用人工辅以小型机具开挖、现浇砼时,大型基础砼模采用钢模拼装,小型基础可不立模板,基底承载力应满足要求、立模、钢筋制安应符合设计与规范规定,预埋得地脚螺栓与底法兰盘位置要正确、浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直、浇筑好得砼基础应进行养护,安装支柱前完成基坑回填夯实。
（3）立柱制作、安装①严格按设计文件要求选购材料,所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工、②钢材按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好得钢材,用打磨机打磨,需拼接得部位,一定要切割成焊口。
标志结构计算书--单柱式
标志结构计算书--单柱式标志结构计算书--单柱式1.项目信息项目名称远大路单位名称西安科盟交通科技公司桩号 K0+500设计詹校核赵审核王负责吴1.设计资料1.1 桩号1.2 板面数据1)板1数据板面形状：圆形, 直径 D=1.20(m)2)板2数据板面形状：矩形, 宽度 W=1.20(m), 高度 H=0.40(m) 3)板面材料为：铝合金1.3 立柱数据1)立柱外径 D=140.00(mm)2)立柱壁厚 T=4.500(mm)2 计算简图见Dwg图纸3 荷载计算3.1 永久荷载1)标志板重量计算标志板面材料为铝合金，板面单位重量为8.04(kg/m2) 计算公式G1=A×ρ×g式中：A为各标志板的面积板面单位重量ρ=8.04(kg/m2)标志板1的面积 A1=1.13(m2)标志板2的面积 A2=0.48(m2)g=9.8G1=A×ρ×g= 126.93(N)2)立柱重量计算计算公式G2=L×ρ1×g式中：立柱总长度 L=4.80(m)立柱单位长度重量ρ1= 15.04(kg/m)g=9.8G2=L×ρ1×g= 707.36(N)3)上部总重计算标志上部结构的总重量G按标志板和立柱总重量的110.00%计(考虑有关连接件及加劲肋等的重量)，则计算公式G=(G1+G2)×K式中：标志板总重量 G1= 126.93(N)立柱总重量 G2= 707.36(N)相关系数 K=1.10G=(G1+G2)×K= 917.72(N)3.2 风荷载1)计算标志板1所受风荷载计算公式F=γ0γq[(12ρCV2)A]/1000式中：结构重要性系数γ0= 1.00可变荷载分项系数γq= 1.40空气密度ρ=1.23(N*s2*m-4)风速 V=35.00(m/s)面积 A=1.13(m2)Fwb1=γ0γq[(12ρCV2)A]/1000= 1.4266(KN) 2)计算标志板2所受风荷载计算公式F=γ0γq[(12ρCV2)A]/1000式中：结构重要性系数γ0= 1.00可变荷载分项系数γq= 1.40空气密度ρ=1.23(N*s2*m-4)风力系数 C=1.20风速 V=35.00(m/s)面积 A=0.48(m2)Fwb2=γ0γq[(12ρCV2)A]/1000= 0.6054(KN) 3)计算第1段立柱所受风荷载计算公式F=γ0γq[(12ρCV2)A]式中：结构重要性系数γ0= 1.00可变荷载分项系数γq= 1.40空气密度ρ=1.23(N*s2*m-4)风力系数 C=1.20风速 V=35.00(m/s)面积 A=0.01(m2)Fwp1=γ0γq[(12ρCV2)A]= 0.0118(KN)4)计算第2段立柱所受风荷载计算公式F=γ0γq[(12ρCV2)A]式中：结构重要性系数γ0= 1.00可变荷载分项系数γq= 1.40空气密度ρ=1.23(N*s2*m-4)风速 V=35.00(m/s)面积 A=0.43(m2)Fwp2=γ0γq[(12ρCV2)A]= 0.3650(KN)4 强度验算4.1 计算截面数据1)立柱截面面积A=1.92×10-3(m2)2)立柱截面惯性矩I=4.40×10-6(m4)3)立柱截面抗弯模量W=6.29×10-5(m3)4.2 计算立柱底部受到的弯矩计算公式M=Fwi×hi式中：Fwi为标志板或立柱的所受的风荷载hi为标志板或立柱受风荷载集中点到立柱底的距离板面1受风荷载 Fwb1=1.43(KN)板面1受风荷载高度 hwb1=4.20(m)立柱第1段受风荷载 Fwp1=0.01(KN)立柱第1段受风荷载高度 hwp1=3.55(m)板面2受风荷载 Fwb2=0.61(KN)板面2受风荷载高度 hwb2=3.30(m)立柱第2段受风荷载 Fwp2=0.36(KN)立柱第2段受风荷载高度 hwp2=1.55(m)M=Fwi×hi =8.60(KN*m)4.3 计算立柱底部受到的剪力计算公式F=Fwi式中：Fwi为标志板或立柱的所受的风荷载板面1受风荷载 Fwb1=1.43(KN)立柱第1段受风荷载 Fwp1=0.01(KN)板面2受风荷载 Fwb2=0.61(KN)立柱第2段受风荷载 Fwp2=0.36(KN)F=Fwi =2.41(KN)4.4 最大正应力验算计算公式σ=M/W式中：抗弯截面模量W=6.287×10-5(m3)弯矩 M=8.60(KN*m)σmax=M/W= 136.73(MPa) < [σd]= 215.00(MPa), 满足设计要求。
单柱式交通标志专项技术方案
临渭区2017年农村公路安全生命防护工程（第三批）及2018年农村公路安全生命防护工程四标段单柱式交通标志施工方案西北建设有限公司二零一八年九月五日目录一、工程简况 0二、投入计划 0三、组织机构 0四、施工方案 0五、质量检验评定及控制标准 0六、保证措施 0一、工程简况1、工程名称：临渭区2017年农村公路安全生命防护工程（第三批）及2018年农村公路安全生命防护工程第四标段。
2、建设单位：渭南市临渭区交通运输局3、设计单位：陕西中宇交通规划设计有限公司4、施工单位：西北建设有限公司5、监理单位：新疆路通达路桥工程监理有限公司6、建设地点：渭南市临渭区7、质量要求：工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格。
二、投入计划由西北建设有限公司承建的临渭区2017年农村公路安全生命防护工程（第三批）及2018年农村公路安全生命防护工程四标段，施工路段：吝店镇、交斜镇、下吉镇、官道镇、官底镇、官路镇。
本段为公路交通安全设施工程，分项工程为单柱式交通标志。
本分项工程计划施工工期为两个月，安排施工人员30人，现场安排施工技术管理人员5人，施工队设三个作业班组：即基础开挖班组、混凝土浇筑班组、标志安装班组。
各作业班组配备相应的施工机械设备，各司其职。
工程部对标志牌板面和钢结构的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。
三、组织机构四、施工方案1、工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离2、施工工艺（1）施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
（2）标志基础基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。
立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
5.1单柱式交通标志技术要求
工程名称大连世茂嘉年华项目77#地块道路标线、交通标志、导视标牌工程工程概况本项目地块位于大连金州区，玉兰街以南，薰衣草路以西，丁香路以东，世茂温泉酒店以北。
单柱式交通标志技术要求1、依据标准1.1 《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）；1.2 《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833—2002）；1.3 《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827—2009）。
2、材料要求2.1 交通标志板：铝合金板，厚度1.5mm;工程级反光膜，其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。
2.2 立柱：无缝钢管，符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定；尺寸外径76mm，长度3200mm；表面做防腐处理。
2.3 基础：商品砼，C20。
2.4滑动槽钢：铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金挤压型材》（YB1703）的规定。
3、基础技术要求3.1 标志基础应提前完成并做好养护，采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。
3.2基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。
3.3 立模、钢筋制做安装应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
3.4 浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
3.5 浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。
4、立柱技术要求4.1严格按设计文件要求选购材料。
4.2钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
4.3焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。
4.4立柱除锈后做防腐处理，刷至少3遍防腐油漆。
4.4立柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。
4.5支柱通过法兰盘与基础连接。
(完整word版)单柱式交通标志专项方案
临渭区2017年农村公路安全生命防护工程（第三批）及2018年农村公路安全生命防护工程四标段单柱式交通标志施工方案西北建设有限公司二零一八年九月五日目录一、工程概况 0二、投入计划 0三、组织机构 0四、施工方案 0五、质量检验评定及控制标准 0六、保证措施 0一、工程概况1、项目名称：临渭区2017年农村公路安全生命防护工程（第三批）及2018年农村公路安全生命防护工程第四标段。
2、建设单位：渭南市临渭区交通运输局3、设计单位：陕西中宇交通规划设计有限公司4、施工单位：西北建设有限公司5、监理单位：新疆路通达路桥工程监理有限公司6、建设地点：渭南市临渭区7、质量要求：工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格。
二、投入计划由西北建设有限公司承建的临渭区2017年农村公路安全生命防护工程（第三批）及2018年农村公路安全生命防护工程四标段，施工路段：吝店镇、交斜镇、下吉镇、官道镇、官底镇、官路镇。
本段为公路交通安全设施工程，分项工程为单柱式交通标志。
本分项工程计划施工工期为两个月，安排施工人员30人，现场安排施工技术管理人员5人，施工队设三个作业班组：即基础开挖班组、混凝土浇筑班组、标志安装班组。
各作业班组配备相应的施工机械设备，各司其职。
项目部对标志牌板面和钢结构的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。
三、组织机构四、施工方案1、 工艺流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离2、施工工艺（1）施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
（2）标志基础基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。
立模、钢项目经理 李浩兵 技术总工 康岐军 开挖班组 田前进 砼班组 兰平亮 测量员黄宏 试验员 王智 技 术 员 薛星 砼浇筑班组 郭长军 安全员 高军营 作业处理 杨建利筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
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临渭区2017年农村公路安全生命防护工程（第三批）及2018年农村公路安全生命防护工程四标段
单
柱
式
交
通
标
志
施
工
方
案
西北建设有限公司
二零一八年九月五日
目录
一、工程概况 0
二、投入计划 0
三、组织机构 0
四、施工方案 0
五、质量检验评定及控制标准 0
六、保证措施 0
一、工程概况
1、项目名称：临渭区2017年农村公路安全生命防护工程
（第
三批）及2018年农村公路安全生命防护工程第四标段。
2、建设单位：渭南市临渭区交通运输局
3、设计单位：陕西中宇交通规划设计有限公司
4、施工单位：西北建设有限公司
5、监理单位：新疆路通达路桥工程监理有限公司
6、建设地点：渭南市临渭区
7、质量要求：工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格。
二、投入计划
由西北建设有限公司承建的临渭区2017年农村公路安全生命防护工程（第三批）及2018年农村公路安全生命防护工程四标段，施工路段：吝店镇、交斜镇、下吉镇、官道镇、官底镇、官路镇。
本段为公路交通安全设施工程，分项工程为单柱式交通标志。
本分项工程计划施工工期为两个月，安排施工人员30人，现场
安排施工技术管理人员5人，施工队设三个作业班组：即基础开挖班组、混凝土浇筑班组、标志安装班组。
各作业班组配备相应的施工机械设备，各司其职。
项目部对标志牌板面和钢结构的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。
三、组织机构
四、施工方案
1、工艺流程项目经理技术总工
开挖班组田前进砼班组兰平亮
测量员试验员技术员砼浇筑班组郭长军
安全
作业处理
施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离
2、施工工艺
（1）施工放样
安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
（2）标志基础
基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。
立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。
（3）立柱制作、安装
①严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
②钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
③焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必
须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。
④将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。
⑤将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
⑥将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。
⑦支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。
⑧支柱通过法兰盘与基础连接。
清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。
悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
（4）标志牌制作、安装
①严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。
标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
②铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
③支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。
滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。
④标志板安装完成后进行板面平整度调整和安装角度调整。
⑤标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
3、施工要点
1、标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均现象，不能影响标志的认读。
2、标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mill。
当采用平接时，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。
3、标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴流或多余结块，镀件表面无漏镀、露铁等现象。
4、标志基础必须牢固可靠，基础高程必须符合设计要求，各种标志的垂直必须小于5mm/m，应采用经纬仪控制。
5、板面安装不得有划痕、擦伤等损伤，表面应光华平整，大型标志必须使用机械安装。
五、质量检验评定及控制标准
六、保证措施
1、施工质量标准
⑴交通标志标牌的尺寸和质量符合要求。
⑵交通标志标牌安装位置准确，角度符合要求，且安装牢固。
⑶标志标牌应清晰、反光效果明显
2、质量保证措施
⑴所有标志标牌所用材料(包括反光膜)应符合设计及规范技术要求。
⑵标志加工应按设计尺寸严格控制，并严格按《指南》的加工程序和规定施工。
⑶标志标牌及反光膜的加工制作均采用车间化作业。
⑷反光膜粘贴完后应满足逆反射系数和平整度要求，并采用相关仪器检测合格方可进入现场安装。
3、安全措施
(1)、施工前应根据本工程实际情况，确定危险源和重大危险源，制定相应防范措施。
(2)、作业现场设立明显警示，隔离墩柱按规范要求进行摆放，并设专人维护和指挥交通，避免发生交通事故。
施工驻地要做好防火、防雷、防雨工作，指派专人进行轮流值班，发现问题及时报告处理，现场要配备灭火器及其他安全器材。
1 概述
8 (3) 、在施工前对施工员、工人做好详细的安全交底，加强对现场人员的安全教育和督促检查。
确保所有人员在施工区域内进行施工作业，严禁施工车辆及人员超出安全区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。
(4) 、所以进行施工现场的人员必须戴安全帽，并穿带上反光标志的服装，不得穿拖鞋进行施工现场，技术工种要持证上岗。
、合理安排各机械设备、工程车辆行走的路线，避免交通事故的发生。
(5)。