道路拓宽施工方案分析

贵州遵义海龙屯4.8公里道路拓宽整治工程

施

工

方

案

编制：

审核：

重庆市涪陵路桥工程有限公司

2015 年7月

遵义海龙屯道路拓宽整治工程施工方案

一编制依据和指导思想

1、编制依据

遵义海龙屯4.8公里道路拓宽施工图的设计

国家和交通部相关技术规范、技术标准、验收标准和规程

2、指导思想

为确保优质、安全、按期完成本工程施工，制定施工方案指导思想如下：

㈠、人员与施工队伍：经理部由具有丰富工程施工经验工程施工人员组成。调集具有类似工程施工经验的高级工程师、工程师、技术人员和专业施工队伍。

㈡、施工组织：采用科学组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。

㈢、安全生产：进一步全面加强安全管理，严格按照安全标准对施工现场进行控制，树立安全第一的思想。

㈣、施工工艺：根据工程特点，采用成熟的施工工艺，实行全过程监控施工。

㈤、质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照质量标准进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，质量具有优先否决权。

二工程概况

1、概况

贵州遵义海龙囤 4.8公里公路拓宽整治工程位于遵义市高坪镇海龙屯遗址境内，海龙屯遗址位于典型的哈斯特地貌。

道路拓宽包括混凝土挡土墙、浆砌片石挡土墙、危岩整治、岩溶注浆、边坡整治、河道整治、围堰施工、桥梁加宽、路边防护栏施工等。

三人员与机械配置

根据工程需要，本工程设立项目经理部，项目部设工程部、财务部、合同部、安质部、办公室并设立相关部分人员，项目经理由李鸿担任，挡土墙施工项目下设1个施工作业队，4个施工班组，施工队长李红军，施工作业人员120人。

施工机械挖掘机1台、自卸汽车6台、砂浆搅拌机4台、、磅秤4台、冲击夯2台等

四施工方案

1、原材料选择

片石采用本标段开挖石方路堑中符合要求的片石，石料强度大于30Mpa，片石为微风化和弱风化厚度不小于15cm，最好选择片石表面没有污垢的、裂痕的、清洁的、结构尺寸匀称的片石，添加片石量不超过总体积的20%，混凝土浇筑后片石采用人工抛弃施工。

2、混凝土、砂浆

现场所有混凝土由遵义商品混凝土公司进行供应、并出具混凝土强度报告，砂浆必须采用机械现场拌和，拌和场地进行硬化处理，拌和机处设置配合比标示牌，原材料标示牌等。砂浆最好随拌随用，一般宜在3～4h用完。砂采用中粗砂最大粒径不大于5mm，当中粗砂紧张时，可以采用细砂，在使用细砂时按试验室的配合比调整增加水泥用量。水泥采用符合要求的水泥，水泥现场堆码必须符合要求，水泥底层进行防潮处理，并且高出原地面50cm，堆码高度不许大于10袋水泥袋高度，上面搭设防雨棚或者用彩条布进行覆盖。

3、原材料合格进行挡墙基础施工场地平整。做好临时排水沟后进行测量放样，挡土墙每段长建议为15m根据挡墙的结构尺寸和长度计算挡墙基础外边缘、内边缘的四角坐标，把挡墙基础扣死，进行报验，通过后，开挖基础，基础深度大于3m。进行放坡开挖，坡比为1：0.75，基础深度大于5m时进行分台阶开挖，第一台阶坡比为1:1，预留2 m平台，第二台阶坡比为1：0.75，坡面用彩条布进行覆盖，防止雨水冲刷造成边坡塌方或滑坡。基坑开挖完成后，通知监理工程师检测基底标高，换填碎

石土。碎石土换填分层填筑，分层压实，到挡墙基底标高后，人工修整反坡，并且夯实，检测承载力合格后进行挡土墙基础砌筑。

4、施工方法

挡土墙砌筑采用分层、分段砌筑，挤浆法进行施工，表面勾缝采用凹缝，缝宽2cm，缝深2cm，在施工时按挡墙结构形式，用木棍或者方木做成挡墙模型，在沉降缝处安装模型，前后墙都挂线施工。

⑴在砌筑过程中，片石应分层、分段砌筑，每两段砌筑高差不大于1.2m。片石清洗干净后，在基础底部进行座浆，座浆必须铺满基础底部，再砌筑片石，在砌筑时先砌筑外围定位片石，在砌筑里面片石，外围定位片石或者转角石，应选择形状较为方正或者尺寸较大的片石，并长短相间地与里层片石咬接。在一层与一层片石顶面进行先座砂浆，片石与片石间空隙较大填塞小石块用砂浆塞满，小的空隙直接填塞砂浆，严禁用小石块垫起大石块。

⑵在基础砌筑完成后，测量放线按基础形式，计算墙身四角坐标后进行墙身模板安装和砼浇筑，模板采用大块钢模，钢管拉条进行加固，拉条间距不得大于0.75×0.75cm，每次浇筑高度1m，用锤球掉线，钢尺检查模板前后墙坡比，模板检查合格后浇筑砼，砼坍落度符合要求，砼要分层浇筑，必须先浇筑一层砼，在进行片石抛填，片石抛填量不得大于20%,插入式振动棒振捣，振动到位，每次振捣插入前一层10~15cm,不能漏振和过振，造成砼内出现空洞，避免墙面出现蜂窝麻面、水纹等，砼浇筑在高出原地面后基坑及时进行回填，按设计要求材料进行分层回填，分层夯实。

⑶挡土墙沉降缝必须在一条铅垂线上，缝宽2cm，沉降缝与伸缩缝处用模板刷上沥青进行隔开，保证沉降缝和伸缩缝内侧两侧面，平整、竖直、不互相搭叠，沉降缝内、外、顶三面填塞沥青麻筋。

⑷泄水管，采用φ10cm的PVC硬管，间距300×300cm，呈梅花形布置，最低泄水孔高出原地面30cm，在泄水孔的内侧处填筑渗水材料，本标段采用碎石进行填筑。

⑸墙内侧回填，回填材料必须符合设计要求，必须在挡土墙强度达到75%时，由于工期紧张、并马上施工路面铺装层，加宽挡墙与原有路基之间部分采用浆砌片石灌浆处理回填，以保证路面结构稳定。

路面基础部分采用C30混凝土进行面层浇筑，浇筑高度与原有路面标高坡度一致，面层采用拉毛处理，以便于沥青混凝土铺装施工。

部分高边坡危岩处理下方，边坡采用人字形骨架护坡进行施工，主骨架间距6米，采用混凝土进行现浇施工。

路边防护采用波形钢护栏进行防护，加强型立柱间距2米、普通型立柱间距4米，立柱采用直径140mm*4.5mm圆形钢管进行施工，护栏板为310*85*4mm、506*85*4mm的园弧形钢板，长度一般为4320mm。护栏立柱施工方法视情况分别采用打入式或埋置式。波形梁立柱及护栏板均采用双涂层防腐，防腐采用先热浸镀锌再涂塑，并符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》。

⑹施工注意事项

①挡土墙开挖前做好截、排水及防渗设施。

②施工过程中应对地质进行核实，与设计不符时，通知设计单位、业主单位、监理单位及时处理。

③基坑开挖跳槽开进行、坑内积水及时排除。

④最重要基底验收合格方可下道工序施工。

⑤挡土墙顶应找平抹面或勾缝，其与边坡间的空隙应用黏土或其它材料夯填密实。

⑥基坑应随填筑分层回填夯实，并在表面留3%的向外的斜坡。

⑦墙身前后必须挂线施工，泄水管必须埋设准确，坡度向墙体外侧，避免倒坡，并且保持泄水管畅通。

⑧挡墙砌筑片石与片石间砂浆必须饱满，分层、分段砌筑，C15片石砼抛片控制在25%以内，片石距模板间距不小10cm，片石间距不小于10cm。