渝新欧铁路
渝新欧铁路
学年论文学院：财经学院专业：国际商务2班学号：631108040217姓名：李俊凤渝新欧铁路摘要：渝新欧铁路，是中国在西部大开发进程中开辟的一条向西开放国际物流大通道。
铁路自重庆始发，从新疆出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰抵达德国杜伊斯堡，全程11179公里，运行时间16天。
自2011年7月正式开通以来，渝新欧铁路已将数千集装箱的“重庆造”笔记本电脑等货物，源源不断运往欧洲市场。
关键词：渝新欧、铁路、物流中心、运输通道一、渝新欧铁路的来源从2009年开始，惠普、宏碁、华硕“笔记本电脑出口制造基地”先后落户重庆，其后富士康等六家台湾代工企业及300多家零部件企业落户重庆。
到2013年后，将形成每年生产1亿台的笔记本电脑基地。
重庆2011年将生产笔记本电脑2500万台，主要销往国外，欧洲是这些电脑的主要销售地区，占总量的一半左右。
这么大的量，如果没有一个畅通的、成本较低的物流通道，重庆IT产业的规模必然会受到限制。
这些企业在中国生产的销往欧洲的产品，60%到70%通过海运，其余部分通过空运。
而走海运要30多天，交货期长，到了欧洲之后，产品的市场价格已经大幅度下降，这些企业也迫切希望能够找到创新的解决办法。
惠普总部设有专门的小组，研究欧亚大陆桥。
但其中存在大量复杂的问题，让惠普一筹莫展。
2010年8月，也是惠普落户重庆一年之后，黄奇帆带队赴北京，此次，重庆市正式向海关总署、铁道部提出开行重庆至欧洲铁路大通道五定班列的请求。
当年8月30日，由德铁牵头，在德国柏林召开了欧亚铁路会议。
这次会议，重庆首次建立了与辛克、TEL（德铁和俄铁的合资企业）等机构的联系。
其后，重庆方面又陆续建立起了与俄罗斯、哈萨克斯坦等国铁路公司及沿线国家政府部门的联系，并形成了“五国六方联席会议”的多边磋商机制。
2010年11月23日，在温家宝总理访俄期间，中国、俄罗斯、哈萨克斯坦三国联合签署了两项海关便捷通关协议。
协议确定，三国海关对从重庆发出，通过新疆阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯的货物，只进行一次海关检查，不必重复关检，就可以运往荷兰、德国。
“渝新欧”国际铁路对重庆外贸发展的影响研究
“渝新欧”国际铁路对重庆外贸发展的影响研究一、本文概述随着全球化的深入发展，国际铁路作为重要的物流通道，对于促进地区外贸发展、加强国际经济合作与交流起到了至关重要的作用。
本文旨在探讨“渝新欧”国际铁路对重庆外贸发展的影响，分析其在促进重庆外贸增长、优化外贸结构、提高物流效率等方面的积极作用，以期为重庆乃至整个西部地区的对外贸易发展提供有益参考。
“渝新欧”国际铁路作为连接中国西部与欧洲的重要物流通道，自开通以来，已成为重庆乃至西部地区外贸发展的重要引擎。
本文首先回顾了“渝新欧”国际铁路的发展历程，分析了其建设的背景和意义。
在此基础上，通过收集相关数据和信息，深入研究了“渝新欧”国际铁路对重庆外贸发展的直接影响，包括货物运输量的增长、外贸规模的扩大、外贸结构的优化等方面。
本文还探讨了“渝新欧”国际铁路对重庆外贸发展的间接影响，如促进产业集聚、优化投资环境、提升城市国际形象等。
通过对“渝新欧”国际铁路对重庆外贸发展影响的全面分析，本文旨在揭示其在推动重庆外贸转型升级、提升国际竞争力方面的重要作用，以期为政府和企业制定相关政策和策略提供决策支持。
本文也期望通过这一研究，为其他地区利用国际铁路发展外贸提供有益的借鉴和启示。
二、“渝新欧”国际铁路的建设与发展自2011年“渝新欧”国际铁路正式开通运营以来，其作为连接中国西部与欧洲的新丝绸之路，对重庆乃至整个中国的外贸发展产生了深远影响。
这条铁路不仅缩短了重庆到欧洲的物流时间，降低了运输成本，更为重庆的对外贸易打开了一扇新的大门。
“渝新欧”国际铁路的建设，是重庆市政府积极响应国家“一带一路”倡议，推动内陆开放高地建设的重要举措。
铁路起点位于重庆，穿越中国西部，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国杜伊斯堡，全长达11179公里。
其开通标志着重庆成为了内陆地区连接欧洲的重要物流枢纽，也是中国西部首个拥有直达欧洲铁路的国际贸易大通道的城市。
随着“渝新欧”国际铁路的不断发展，其运输能力和服务质量也在不断提升。
始于重庆的渝新欧运输线
始于重庆的渝新欧运输线，途经四川、陕西、甘肃，然后抵达新疆边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰、终至德国杜伊斯堡，全程11179公里，最初运行时间为17天，比海运减少15天。
现在又延伸到了比利时的安特惠普，每个集装箱可以省下900美元。
渝新欧运输线改变的不仅是中国加工贸易布局，同时也极有可能改变中国物流格局，在重庆形成新的物流中心，进而改变中国经济格局，促进重庆尽快成为长江上游经济中心。
实际上，早在渝新欧运输线之前，就有亚欧铁路桥可以利用，其出境线路大致相同，然而后者却并未带来加工制造业转移。
究其原因，渝新欧线开通的是“定点、定线、定车次、定时、定价”五定班列，相比而言能够极大地提高运输效率，降低物流成本。
在这五定当中，“定点”显得特别重要。
“定点”即定起点和终点，配上“定线”，则可以影响到“定时”，目前基本不在沿途停靠（换轨时存在停靠问题）的渝新欧运输线班列，更像一列货运动车，因此运输时间的减少是自然而然的事情。
而运行时间的长短，又将涉及物流费用的多寡，影响“定价”。
更为重要的是，起点就定在重庆，如果渝新欧运输线能将成本控制在合理的范围内，这势必将使中西部地区出口欧洲的产品向重庆集中，然后借道渝新欧运输线运出。
这样一来，重庆就会逐步成为新的物流枢纽，构建起以重庆为中心辐中西部地区的大物流圈。
物流枢纽的最大特点在于集散，这仅仅体现了“集”的功能，重庆目前也正在考虑“散”的功能，促进渝新欧运输线货运的双向流动。
国家相关部委现在正在研究，考虑把重庆作为进口欧洲汽车的口岸城市。
如果确定下来，这将使从欧洲进口的汽车及零部件，从渝新欧运输线到重庆，随后再分销运往全国。
放眼未来，除了汽车，仪器、仪表、奢侈品等都可能成为新货物扩展方向，如果这些货物也能实现在重庆周转，渝新欧运输线“散”的功能将得到充分体现，重庆也将成为名符其实的物流枢纽。
值得一提的是，渝新欧运输线的现状很难被打破。
除了重庆外，如果再在其他省区增设其他的货物装车点，这必将耗时，影响到渝新欧运输线的“定时”问题，时间不能保障，进而会影响到货运价格，而时间和价格则是物流的生命，也是渝新欧运输线和海运比的优势所在。
2024-2025学年八年级地理上学期《4.1 交通运输》测试卷及答案解析
2024-2025学年八年级地理上学期《4.1 交通运输》测试卷一．选择题（共20小题）1．德州的小芳暑假去南昌红色旅游，经过铁路线（）A．京沪线﹣陇海线﹣京九线B．京沪线﹣陇海线﹣京广线C．京九线﹣陇海线﹣京广线D．京九线﹣沪杭线﹣沪昆线2．请阅读图“沪昆高速铁路示意图”。
在下省份中，沪昆高铁经过的是（）A．河南省B．湖北省C．湖南省D．广东省3．下列运输任务与选择的交通运输方式搭配正确的是（）A．10万吨铁矿石从澳大利亚运到上海的﹣航空运输B．2箱急救药品从北京送到拉萨﹣铁路运输C．30吨建筑用砂从武汉运到南京一内河运输D．5000吨钢材从上海运到乌鲁木齐﹣公路运输4．“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的时代已尘封于历史的记忆中!现在，即使是生活在我国北方的老百姓也可以享受到一千多年前唐朝贵妃的“待遇”。
发生此变化的主要原因是（）A．农业灌溉和农业机械化的逐步完成B．农业高科技手段的普及C．交通运输和储存、保鲜技术的运用D．推行生态农业增产的结果5．“火车一响，黄金万两”和“要想富，先修路”说明了（）A．交通运输业在国民经济发展中的重要地位B．修路能赚钱C．火车很贵D．铁路很重要6．我国高速公路主要分布的地区是（）A．东部沿海地区B．东北地区C．西南地区D．西北地区7．珠江航道上重要的港口为（）A．武汉B．哈尔滨C．济宁D．广州8．下列河流中，航运价值最高的是（）A．长江B．黄河C．塔里木河D．黑龙江9．中国南水北调工程的总体布局是“四横三纵”，“三纵”是指东、中、西三条调水线路，“四横”是指南水北调的输水路线从南到北把下列河流相互连通起来（）A．珠江、长江、淮河、黄河B．钱塘江、长江、淮河、黄河C．长江、淮河、黄河、海河D．长江、淮河、黄河、辽河10．图中的运输管道最可能运输的是（）A．水、石油B．石油、天然气C．天然气、铁矿石D．铁矿石、石油11．下列不属于东西走向的铁路线是（）A．陇海线B．湘黔线C．沪杭线D．京广线12．我国铁路的分布特点是（）A．东部地区密集，西部地区稀疏B．北方地区密集，南方地区稀疏C．沿海省区稠密，内地省区都稀疏D．长江流域稀疏，黄河流域稠密13．翻越唐古拉山，从西宁到拉萨的公路称为（）A．滇藏公路B．新藏公路C．青藏公路D．川藏公路14．下列港口城市中，既是海港又是河港的是（）A．大连B．连云港C．上海D．湛江15．处于我国南北海上航运中枢位置的是（）A．天津港B．大连港C．长江三角洲地区D．珠江三角洲地区16．我国规模最大的机场是（）A．成都双流国际机场B．重庆江北国际机场C．北京首都国际机场D．广州白云国际机场17．我国最重要的国际航空港有北京、上海、广州、和（）A．深圳B．香港C．天津D．重庆18．运输方式中最灵活机动的是（）A．公路运输B．铁路运输C．海洋运输D．航空运输19．下列运输方式选择正确的是（）A．从拉萨护送重伤员到北京一一铁路B．5万吨钢材由上海运往济南一一海运C．大量货物从连云港运往兰州一一公路D．1万吨大米从武汉运往上海一一河运20．铁路或公路的开通带来的影响是（）A．加快沿线经济的发展B．城市低价、房价下降C．交通运输压力增大D．经济、文化交流减少二．解答题（共3小题）21．2017年12月28日，石家庄至济南高速铁路开通运营，这标志着我国“四纵四横”高速铁路网完美收官。
渝新欧铁路联运简介
出貨作業流程
订舱
提货
工廠
國內貨代
報關
收貨人
清關 送貨
國外貨代
境外目的站
貨物入監管庫 團結村中心站
4
工廠裝箱注意事項 Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Maecenas porttitor congue massa. Fusce posuere, magna sed pulvinar ultricies, purus lectus malesuada libero, sit amet commodo magna eros quis urna.
概况介紹--線路
國內段：重慶—達州—安康—西安—蘭州—烏魯木齊—阿拉山口， 運距4000多公里； 國外段：阿拉山口—多斯特克—伊列茨克—布列斯特—馬拉舍維 奇—杜伊斯堡，運距7000多公里。
概況介紹--創舉
沿線六國海關監管互認
改變半世紀國際
鐵路“禁郵”規
則
改規則
暢通道
共利益
與沿線國家組 建平臺公司
集裝箱主要常見的加 固措施有3種：阻擋、 塞進、系固
裝箱注意--拍照要求
空箱（正對集裝箱，箱 門打開，照片必須清晰）
货物装载一半时 （要求：正对集 装箱，照片须清 晰）
货物全部装完未关门 （要求：集装箱门两面打 开正对集装箱照，照片须 清晰）
一箱五張照片
关闭箱门 （要求： 正对集装箱照，清 晰显示箱号）
工廠裝箱注意事項
A.平衡裝載,避 免偏載
B.做好加固措施
C. 拍照要求
装箱注意--平衡装载 避免偏载
貨櫃偏載,是由於貨物的重 量在貨櫃中分布不均勻而產生 的,常見的偏載現象有兩種,一 種是面向貨櫃櫃門以貨櫃中心 為基本點前後偏載,另一種是 面向貨櫃櫃門以貨櫃中心為基 本點的兩側偏載。
渝新欧国际铁路
渝新欧国际铁路
渝新欧国际铁路联运大通道是在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化完善的国际物流大通道。
运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。
2012年这条国际大通道将继续西进，从德国的杜伊斯堡西延至比利时的安德卫普—整整延长202公里，将欧盟总部所在国比利时与重庆直接相连。
“渝”指重庆，“新”指新疆阿拉山口，“欧”指欧洲，合称“渝新欧”。
“渝新欧”从重庆团结村铁路集装箱中心站始发，经兰州、乌鲁木齐，向西经过边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国工业腹地鲁尔区重镇——杜伊斯堡，全程11179余公里，被誉为“新丝绸之路”，但它并非新建铁路，而是在中国铁道部、海关总署的支持下，由沿线各国联手，把现有铁路线路进行优化组合，并提升沿线海关通关效率形成的一条国际铁路运输大通道。
中欧班列(渝新欧)对重庆对外贸易的影响及发展建议
中欧班列(渝新欧)对重庆对外贸易的影响及发展建议一、中欧班列(渝新欧)对重庆对外贸易的影响1. 重庆是西部地区最大的城市，也是我国内陆开放型经济的重要节点城市。
中欧班列(渝新欧)的开通，为重庆对外贸易带来了许多积极影响。
中欧班列实现了川渝地区与欧洲的班列直通，大大缩短了货物运输时间，提高了运输效率。
中欧班列在运输成本上相对海运和空运有一定优势，为重庆企业拓展市场提供了更多选择。
另外，中欧班列的开通也促进了重庆与欧洲国家之间的经贸交流，增进了彼此之间的了解，有助于加强双方的合作关系。
2. 中欧班列(渝新欧)的开通对重庆的外贸结构和贸易方式也产生了一定影响。
传统上，重庆对外贸易主要依赖海运和空运，但中欧班列的运行让重庆对外贸易多了一种铁路运输的选择。
这种多元化的运输方式，可以降低海运和空运的单一依赖，提高货物运输的灵活性和安全性。
由于铁路运输更适合中短途货物运输，中欧班列的开通也鼓励了重庆企业加强与欧洲国家的中短期贸易合作。
这种变化不仅改变了重庆的外贸结构，也提升了重庆企业的国际竞争力。
3. 中欧班列(渝新欧)的开通也促进了重庆的物流业和相关产业的发展。
为了适应中欧班列的运行，重庆的物流企业对其运输线路、设施及服务水平等方面进行了多方面升级和改造。
这不仅提升了重庆的物流运输能力，也促进了物流业与相关产业的发展，为重庆的对外贸易提供了更好的支撑。
二、对于重庆对外贸易的发展建议1. 拓展国际市场，提升出口贸易规模。
重庆应该积极调整产品结构，加大对外贸易的市场布局，拓展出口市场，提升出口贸易规模。
加强对外贸易的品牌建设和市场推广，提高重庆产品在国际市场上的知名度。
2. 改善贸易环境，提升贸易便利化水平。
重庆应加强外贸法规和政策的宣传，为企业提供更多的外贸政策交流和服务。
加快推进口岸口岸升级改造和通关便利化，降低企业的进出口成本，提高贸易便利化水平。
3. 提升企业国际化水平，加强跨国经营。
重庆企业要加强对国际市场需求的了解，提升产品质量和服务水平，满足国际市场的需求。
中欧班列路线
中欧班列路线通道口岸“三条通道”“五个口岸”畅通中欧班列中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。
铺划的西、中、东三条通道中欧班列运行线班列开行情况如下：首发班列中欧班列——（重庆）中国首条中欧班列线路2011年3月19日，中国首条中欧班列线路“渝新欧”在重庆诞生。
2016年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，“渝新欧”更名为中欧班列（重庆）。
1．中欧班列——（重庆～杜伊斯堡）从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
2．中欧班列——（成都～罗兹）从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。
货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。
3.中欧班列——（西安 ~ 华沙）经由我国新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终抵达波兰华沙，途经５个国家，全程9048公里，预计12天后抵达目的地。
4．中欧班列——（郑州～汉堡）从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。
5．中欧班列——（苏州～华沙）从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。
货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。
6．中欧班列——（武汉～捷克、波兰）从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。
7．中欧班列——（长沙～杜伊斯堡）。
始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。
“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。
渝新欧铁路
国际在线消息：横跨六国、为“渝新欧”沿线城市寻找新商机的“感知中国・穿越新丝绸之路――渝新欧国际铁路媒体特别行动”自驾采访车队，14日至16日在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳驻扎。
“渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道，沿线经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点是德国杜伊斯堡，全长11179公里。
中国驻哈萨克斯坦大使馆经济商务参赞杨修敏接受记者采访时说，“渝新欧”这一新的欧亚大通道的建立对重庆“走出去”，与该铁路沿线国家发展友好合作关系，特别是经贸合作关系有十分重要的意义。
该通道的建设也是哈萨克斯坦的积极愿望。
身处内陆的哈萨克斯坦要发展亦须“走出去”，而中国就是其最便利的通道，可以通过中国走向太平洋、东南亚和东亚国家，如日本、韩国、泰国等。
哈萨克斯坦把发展过境运输作为发展经济的重要举措之一。
哈萨克斯坦方面一直致力于提高“渝新欧”等中国班列的过境效率，提供更好的服务。
而参与“渝新欧”运营的哈萨克斯坦企业也已在这条新线路上实现盈利。
杨修敏认为，“渝新欧”带来的不仅是中哈之间物流合作的加强，同时也带动中哈人文和经贸方面的合作。
而有“渝新欧”成功运行的例子在先，哈萨克斯坦还希望打通以中国广州为起点，经新疆霍尔果斯口岸到达俄罗斯的铁路运输渠道。
说明重庆积极推动“渝新欧”班列开通的原因。
说明重庆积极推动“渝新欧”班列开通的原因。
重庆积极推动“渝新欧”班列开通的原因主要有以下几点：
1.地理位置优势：重庆作为中国重要的内陆城市，地处中国
西南地区，地理位置具备重要战略优势。
开通“渝新欧”班列可以利用重庆作为中国的“门户”地位，将货物从内陆地区直接运输到欧洲，缩短了运输时间和距离，提高了物流效率。
2.经济发展需求：重庆是中国西部地区的经济中心，拥有庞
大的市场需求和产业基础。
开通“渝新欧”班列可以满足重庆及周边地区商品出口的需要，推动重庆地区的对外贸易和产业发展，促进经济增长。
3.政府政策支持：重庆市政府高度重视外贸和物流发展，并
出台了一系列支持政策，包括减免税收、提供财政补贴、优化通关服务等。
这些政策支持为开通“渝新欧”班列提供了良好的营商环境和政策支持。
4.区位交通条件改善：重庆市持续改善交通基础设施建设，
包括铁路、公路、航空等交通网络的完善。
这为“渝新欧”
班列的开通提供了基础条件，增加了货物运输的便利性和效率。
5.扩大对外合作和开放模式：重庆积极推动开放战略，加强
与国际合作伙伴的交流与合作。
开通“渝新欧”班列可以加强与欧洲国家的贸易联系和合作，促进重庆地区与世界各
地的经济交流与合作。
综上所述，重庆积极推动“渝新欧”班列开通的原因包括地理位置优势、经济发展需求、政府政策支持、交通条件改善以及扩大对外合作和开放模式。
这些因素共同推动了“渝新欧”班列的开通，为重庆和西南地区的经济增长和对外交流提供了有力支持。
重庆渝新欧国际铁路资料摘要
重庆渝新欧国际铁路资料摘要渝新欧国际铁路介绍“渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道。
是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。
这一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。
重庆是欧亚大陆桥的新起点。
“渝新欧”的名称来源于沿线中国、俄罗斯和哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国铁道部共同商定。
“渝”指重庆，“新”指新疆阿拉山口，“欧”指欧洲，合称“渝新欧”。
渝新欧由来2011年，重庆已形成了“3+6+300”的笔记本电脑产业集群。
从2009年开始，惠普、宏碁、华硕“笔记本电脑出口制造基地”先后落户重庆，其后富士康等六家台湾代工企业及300多家零部件企业落户重庆。
到2013年后，将形成每年生产1亿台的笔记本电脑基地。
重庆2011年将生产笔记本电脑2500万台，主要销往国外，欧洲是这些电脑的主要销售地区，占总量的一半左右。
这么大的量，如果没有一个畅通的、成本较低的物流通道，重庆IT产业的规模必然会受到限制。
事实上，运输瓶颈确实影响过重庆的招商引资工作。
惠普最初在重庆设立的，仅为内销项目基地，产能有限，导致零部件配套企业不愿意来重庆。
其后重庆市开通了到上海和到深圳的五定班列，将重庆到深圳的铁路运输时间缩短为2天。
惠普注意到，产品通过海铁联运方式运到欧洲，虽然交货期和物流成本增加了，但由于重庆劳动力等生产要素成本较低，综合计算成本在可接受范围内。
于是在2009年8月，惠普与重庆市政府签订了年产2000万台外销笔记本电脑的落户协议。
这些企业在中国生产的销往欧洲的产品，60%到70%通过海运，其余部分通过空运。
而走海运要30多天，交货期长，到了欧洲之后，产品的市场价格已经大幅下降，这些企业也迫切希望能够找到创新的解决办法。
惠普总部设有专门的小组，研究欧亚大陆桥。
八年级上册地理 第四章解答题2
第四章解答题2一．解答题（共30小题）1．（2014•利川市模拟）读“长江沿江地带略图”，回答下列问题．（1）北京的小明准备在暑假期间乘火车经郑州、武汉、长沙到广州游玩，需乘坐的铁路干线为 _________ ．（2）结合所学知识，填表完成长江沿江地带的区域差异．长江沿江地带上游地区中下游地区水能资源丰富生态环境 _________ 严重 _________ 灾害频繁水污染、 _________ 污染（3）图中城市A所在的区域是 _________ 工业基地，试分析该工业基地形成发展的有利条件 _________ ． 2．（2014•东胜区二模）读中国局部区域简图，分析回答下列问题：（1）图中四条铁路交汇处的城市是 _________ ；（2）图中①﹣④四条铁路线，沿途能看到美丽的内蒙古草原风光的是 _________ ；（3）下列地区农业生产的发展符合因地制宜原则的是 _________ ；A．甲─发展淡水渔业为主B．乙─发展种植业为主C．丙─发展畜牧业为主D．丁─开辟梯田，发展种植业为主（4）下列由秦皇岛港运往海口的货物，不可能的是 _________ ；A．小麦B．苹果C．椰子D．煤炭（5）若从上海运输2万吨钢材到北京，选择经济便捷的运输方式是 _________ 运输．3．（2014•明溪县模拟）读我国主要铁路干线分布图，回答问题．（1）我国铁路干线的分布格局：东部铁路网 _________ ，西部铁路网 _________ ．（2）从上海出发走最近线路坐火车经徐州到乌鲁木齐旅游，经过的铁路干线依次是 _________ 、 _________ 和 _________ ，穿越黄河上游时经过的铁路枢纽是 _________ ．（3）沿京广铁路从北京到广州，如果车内用餐要体现沿途城市的饮食特点，郑州站提供的主食应该是 _________ ，株洲站提供的主食则是 _________ ．4．（2014•永州模拟）读青藏地区略图，回答（1）写出图中字母所代表的地理事物的名称盆地：A _________ 铁路：D _________ 河流：G _________ 城市：B _________ （2）青藏地区以高寒牧业为主，农业主要集中在藏南河谷和湟水谷地．简要分析青藏地区河谷发展农业的有利自然条件（至少写出两条）．（3）运用板块构造学说，简要说明喜马拉雅山脉形成的原因．5．（2014•恩施市模拟）阅读图文材料，完成问题：材料1：“中三角”是以武汉、长沙、南昌3个城市为核心，以武汉城市圈、长株潭城市群、昌九城市带组成大的城市集群．以浙赣线、长江中游交通走廊为主轴，呼应长江三角洲和珠江三角洲，打造新的全国区域经济发展增长极．材料2：如图为鄂、湘、赣三省略图．（1）“中三角”三省位于 _________ （地形区），从气候方面看， _________ 资源丰富，是我国的“鱼米之乡”．（2）将于2012年5月开通的武汉至宜昌的沿江铁路称为 _________ 高铁，在宜昌与 _________ 铁路交汇，成为出入大西南的重要通道．（3）长江流经的中游河段，常常会发生洪涝灾害，为了防洪减灾，对其进行了综合治理，主要措施不包括 _________ （填代号）．A、截弯取直B、加固大堤C、修蓄洪区D、植树造林（4）长江在湖南省境内的主要支流是 _________ ，鄂、湘、赣三省略图其流向是 _________ ．（5）2011年春末，中三角地区旱情严重，其原因是 _________ ．（6）列举一个“中三角”地区被列入《世界文化与自然遗产名录》的旅游胜地的名称： _________ ． 6．（2014•济南二模）图说地理．国家主席习近平访问哈萨克斯坦时提出了建设丝绸之路经济带的战略构想，全程11179公里的渝新欧铁路应运而生，通车后重庆笔记本电脑等产品仅需13天便能快速遍布欧洲并且辐射沿线．该线路以运输时间比海运更短、运行费用比航空更省、安全保障更高等优势，得到了广大企业的青睐．请根据图文信息判断正误，对的打“√”，错的打“×”．（1）“渝新欧”全线均位于东半球、北半球、北温带，途经三个大洲、六个国家． _________ （2）该铁路线作为重庆连接中东的通道，起于重庆，终点是德国的杜伊斯堡． _________ （3）重庆依托丰富的人才、“渝新欧”起点等优势，高新技术产业发展迅速． _________ （4）该铁路线辐射区域与欧亚第二大陆桥相同，都是以中国西部及长江以南区域为主． _________ （5）“渝新欧”打破了中国传统以东部沿海城市为重点的对外贸易格局． _________ （6）该线路运费省、运时短、安全性高，已成为西部货物出口的重要运输通道． _________ ． 7．（2013•贺州）读图，完成下列各题．（1）阴影部分代表的粮食集中产区中：①是 _________ ，以 _________ 为主．③是 _________ ，以 _________ （粮食作物）为主．（2）更适合发展外向型农业的是 _________ （②或④）． 8．（2013•红河州）读图，回答下列问题：（1）A地区种植的主要糖料作物是 _________ ；B地区种植的主要油料作物是 _________ ．（2）形成我国南北方种植业差异的主要原因是 _________ ．（地形或气候）（3）C是我国最大的城市 _________ ．C城市的经济发展与D _________ （河流）便利的航运密切相关．（4）为解决我国北方地区缺水的问题，正在实施的水利工程是 _________ ． 9．（2013•临沂）读三条亚欧大陆桥示意图，回答问题．（1）图中①线为第一亚欧大陆桥，其穿越的大地形区有亚洲部分的中西伯利亚高原、 _________ 平原、亚欧分界线 _________ 山脉、欧洲部分的 _________ 平原和欧洲西部平原．（2）图中②线为第二亚欧大陆桥，东起我国连云港西到荷兰鹿特丹．在我国境内的铁路线名称依次是 _________ 线、 _________ 线、北疆线；沿线自然景观呈现出森林→草原→荒漠草原→荒漠的变化，试分析造成这种现象的主要原因．（3）图中③线为构想中的第三亚欧大陆桥，起点城市为广东省 _________ ；该线建成之后将对我国西南地区产生重要影响，不仅增加了出海通道，还能加强区域经济合作，便于将东南亚、 _________ 、西亚和 _________ 洲联系起来．（4）拟建中的第三亚欧大陆桥经过的大部分地区地震频发的原因是什么？10．（2013•湛江模拟）珠江三角洲地区是我国重要的加工制造业基地和外贸出口基地．读珠江三角洲图及景观图（图），回答下列问题．（1）写出图中字母代表的地理事物名称：A城市是 _________ ．（2）特别行政区C的经济支柱产业是 _________ ．（3）甲、乙两图能反映珠江三角洲地区景观特色的是 _________ ．（4）珠江三角洲是我国对外开放的前沿．其对外开放的有利条件有哪些？（答两点即可） _________ ．11．（2012•宜宾县二模）阅读材料，回答下列问题．继长江三角洲、珠江三角洲两大经济地带之后，我国又一工业密集区﹣﹣环渤海经济圈已初步形成（它包括的范围如图中虚线所示），它将带动北方地区经济迅速发展．材料一环渤海地区人口、国民生产总值、水资源约占全国比例表内容人口国民生产总值水资源约占全国比例（%）17.526.2 3.54材料二环渤海地区矿产、交通示意图（1）写出字母代表的地理事物的名称：山脉A _________ 铁矿C _________ （2）从图中可以看出，环渤海经济圈主要包括京、津、 _________ 、（填写简称）鲁、辽等五个省级行政区．（3）环渤海经济圈内有 _________ 、 _________ 两大工业基地．（4）由材料一可知，制约环渤海地区经济发展的主要因素之一是 _________ ，原因是 _________ ．目前，为解决此问题，国家实施的一项重大工程是 _________ ．（5）分析环渤海地区经济发展的优势条件 _________ ．12．（2011•南充）甲、乙两图所示地区分别位于中国和美国的东北部，都是本国的老工业区，为本国的经济做出过巨大的贡献，比较后回答问题．（1）甲、乙两图所示工业区发展工业共同的有利条件是 _________ （矿产）资源丰富、 _________ 便利．（2）甲图所示地区的粮食作物以 _________ 为主；乙图中五大湖附近还是生产乳畜的重要农业区，形成这样的农业生产分布的主要原因是 _________ A．食品工业发达B．便于边境贸易C．城市人口多D．交通便利（3）加拿大地域辽阔、北临北冰洋，南部五大湖以西沿北纬°与美国为界，但是，本国人口大多数分布在靠近五大湖和南部边疆的地方，其影响的自然因素主要是 _________ （热量或地形）．13．（2011•济宁模拟）读图及相关材料，回答问题．“川气东送”是继“西气东输”之后我国兴建的又一条能源大动脉．工程于2007年8月31日正式开工，计划到2010年全部建成．（1）“川气东输”中的“川”指的是A _________ （省），主干线途经B _________ （直辖市）、湖北省、C _________ （简称）、浙江省、江苏省，止于上海市．（2）图中① _________ ﹣﹣淮河一线是我国重要的地理分界线，该工程主干线位于我国四大地理区域中的 _________ 地区．（3）既是我国东部著名港口，又是我国最大工业城市的是 _________ A．重庆B．宜昌C．南京D．上海（4）分析武汉钢铁工业基地的形成与发展的有利条件： _________ ．（要求至少2方面）（5）要从武汉运送大量钢铁到上海，最经济的交通运输方式是 _________ ．（6）读图2我国能源消费结构图，说出我国消费比重最大的是 _________ ． 14．（2011•济宁模拟）读图及相关材料，回答问题．今年3月30日，中央确定广东等19个省市承担对口支援新疆的任务．（1）支援新疆的物资，利用铁路运输，经A _________ （铁路干线）线进入新疆．（2）到新疆吐鲁番旅游，可以吃到当地美味是 _________ A．青稞酒、酥油茶B．牡蛎、大闸蟹C．哈密瓜、葡萄D．竹筒饭、过桥米线（3）新疆地形特点可概括为“三山夹两盆”．图中山脉①是指 _________ ．盆地②是 _________ 盆地．（4）新疆最主要的气候特征是 _________ ．四月的早晨，在广阔地平的田野里，河网纵横，小船来往不息；田野里绿油油的稻秧迎风起舞，田边的采桑姑娘欢声笑语；池塘边的鱼儿欢快跳跃，塘边上的蔗苗茁壮成长，果树飘香．（5）这是我国哪个地区的农业特色？ _________ A．东北平原B．华北平原C．吐鲁番盆地D．珠江三角洲（6）广东主要的糖料作物的是 _________ ．（7）下列景观图片中，在广东最可能见到的是 _________ （8）广东发展农业的有利条件有： _________ ．（至少2方面）15．（2010•百色）将下列工业基地与其主要的分布地区配对组合：16．（2010•牡丹江）将下列货物与其最佳运输方式用线段组合． 17．（2010•齐齐哈尔）现代社会中，人们需要利用不同的交通运输方式，加强地区与地区之间人员、物资的联系与交流，请你从铁路、公路、航空、水运四种交通运输方式中为它们选择合适的运输方式．（1）广州某学校的王校长临时接到要去北京开会的通知，要求第二天必须赶到． _________ ．（2）一吨活鱼从密云水库运到北京城区． _________ ．（3）从沈阳运输2千吨钢材到哈尔滨． _________ ．（4）周强和同学约好，国庆长假从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光． _________ ． 18．（2009•济南）畅游神州：乘坐不同的交通工具畅游神州大地的感觉一定很美！让我们一起感受一下吧！家住海南的小南依次游览了东方之珠﹣﹣香港、文化古都﹣﹣北京、西域大漠﹣﹣新疆、雪域高原﹣﹣西藏，饱览了多彩的地域文化．（1）根据题意连接正确的交通工具（2）将看到的景观图片连到相应的省区19．（2009•枣庄）2008年12月26日，中国海军舰艇编队从三亚出发，于2009年1月6日抵达亚丁湾、索马里海域执行护航任务．护航编队航线如下图所示．读图回答下列问题．（1）请将护航编队航线补充完整：三亚→ _________ 海→ _________ 海峡→ _________ 洋→亚丁湾、索马里海域．（2）A半岛的名称是 _________ ，其地形特征是 _________ ．（3）B半岛上的国家是 _________ ，夏季盛行 _________ 季风．（4）C半岛的气候特点是 _________ ，储量最丰富的自然资源是 _________ ．（5）D运河的名称是 _________ ，该运河也是 _________ 洲与 _________ 洲的分界线．20．（2008•天津）如图是我国西南某山区景观示意图．读图回答问题．（1）选择甲图中的信息，将它们填写在下面的空白框中．① _________ ，② _________ ．（2）比较甲乙两图，说一说该地区出现了哪些人类活动（至少两条）． _________ ．（3）这些人类活动带来的不良后果有： _________ ．（4）为促进该地区经济与环境的可持续发展，较合理的开发方式是 _________ ．A、利用剩余林木发展造纸工业B、放牧牲畜发展畜牧业C、开辟梯田种植粮食作物D、植树造林发展林果产业．21．将工业部门与其所属的工业种类相连接：22．如图所示是我国东部某丘陵地区．其中A 是山区，B为丘陵梯田地区，C为平原地区，D为水库．在保护环境、促使农业生产良性循环的条件下，请合理安排农业布局，并分析完成下列问题．（1）耕种作业宜布局在 _________ ．（2）经济林（茶、果树等）宜布局在 _________ ．（3）渔业宜布局在 _________ ．（4）用材林宜布局在 _________ ．（5）该区畜牧业宜发展 _________ （6）根据上述种植业、林业、渔业和畜牧业的生产情况，本区农村副业应以 _________ 业为主．23．将下列铁路干线和它们之间相交会的城市用直线相连24．北京一旅游团乘火车由北京出发，经包头、兰州、西宁，最后到达拉萨旅游观光，游客不仅能欣赏到沿途的美景，而且能感受到浓郁的地域文化．（1）旅游团乘火车经过的铁路干线是：从北京出发﹣→沿京包线到包头﹣→沿 _________ 线到兰州﹣→再沿陇海线…到西宁﹣→最后沿 _________ 线到达拉萨．（2）下列是一游客拍到的沿途景观照片，按旅游顺序先后排列正确的是 _________ A．①②③④B．②①③④C．①③②④D．②③①④（3）列车过西宁后经过的第一个湖泊是 _________ A．纳木错B．羊卓雍湖C．青海湖D．色林错（4）列车经过唐古拉山口时游客们都陶醉在远处冰雪笼罩群山的美景中，产生这种景色的主要原因是 _________ ．（5）青藏铁路要经过我国最大的自然保护区﹣﹣“三江源自然保护区”，其中“三江”是指 _________ ．（6）图中④所示建筑物的名称是 _________ ，它是我国著名的藏传佛教的寺庙．26．连线题． 27．读图，回答下列问题．（1）图中城市属于我国政治中心的是 _________ ，属于我国最大经济中心的是 _________ ．（2）甲铁路是我国的 _________ 铁路线．（3）图中经过省级行政中心城市最多的铁路干线是 _________ 铁路线． 28．在下列铁路图中填出我国主要铁路线名称、起点与终点．（一）南北铁路线．A _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；B _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；C _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；D _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；G _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；I _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；J _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；（二）东西铁路线．L _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；M _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；O _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；P _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；Q _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；R _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；S _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；T _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ；U _________ ，起点 _________ ，终点 _________ ．29．读我国主要气候类型分布图，将气候类型名称与农产品配对组合a．温带季风气候（1）羊毛b．亚热带季风气候（2）青稞c．热带季风气候（3）香蕉d．湿带大陆性气候（4）水稻e．高原高山气候（5）小麦A配 _________ 配 _________ ；B配 _________ 配 _________ ；C配 _________ 配 _________ ；D配 _________ 配 _________ ；E配 _________ 配 _________ ． 30．读图，回答问题．（1）A处的油料作物是 _________ ，B处的主要粮食作物是 _________ ，A与B的界线有C _________ （山脉）﹣﹣淮河线．（2）D为我国主要的 _________ （纤维作物）产区，我国牧区畜牧业四大牧区中E为 _________ 牧区．第四章解答题1参考答案 一．解答题（共30小题）1．（1） 京广线 ．（2）结合所学知识，填表完成长江沿江地带的区域差异．长江沿江地带上游地区中下游地区水能资源丰富生态环境 水土流失 严重 洪涝 灾害频繁水污染、 大气 污染（3）图中城市A所在的区域是 沪宁杭 工业基地，有利条件 市场广阔，交通便利 ．2．（2014•东胜区二模）读中国局部区域简图，分析回答下列问题：（1）图中四条铁路交汇处的城市是 北京 ；（2）图中①﹣④四条铁路线，沿途能看到美丽的内蒙古草原风光的是 ④ ；（3）下列地区农业生产的发展符合因地制宜原则的是 B ；（4）下列由秦皇岛港运往海口的货物，不可能的是 C ；（5）若从上海运输2万吨钢材到北京，选择经济便捷的运输方式是 铁路 运输．3．（2014•明溪县模拟）读我国主要铁路干线分布图，回答问题．（1）我国铁路干线的分布格局：东部铁路网 密集 ，西部铁路网 稀疏 ．（2）经过的铁路干线依次是 京沪线 、 陇海线 和 兰新线 ，铁路枢纽是 兰州 ．（3）郑州站提供的主食应该是 面食 ，株洲站提供的主食则是 米饭 ．4．（1）写出图中字母所代表的地理事物的名称盆地：A 柴达木盆地 铁路：D 青藏铁路 河流：G 雅鲁藏布江 城市：B 拉萨 （2）青藏高原气候高寒，只有河谷地带由于地势较低，气温较高，无霜期长，降水条件较好，土壤比较肥沃，又有河水作为灌溉水源，因而适宜耕作，成为农业发达地带，被称为河谷农业．（3）由亚欧板块和印度洋板块碰撞而成．5．（1）“中三角”三省位于 长江中下游平原 （地形区），从气候方面看， 水热 资源丰富，是我国的“鱼米之乡”．（2）将于2012年5月开通的武汉至宜昌的沿江铁路称为 汉宜 高铁，在宜昌与 宜万 铁路交汇，成为出入大西南的重要通道．（3）长江流经的中游河段，常常会发生洪涝灾害，为了防洪减灾，对其进行了综合治理，主要措施不包括 D （填代号）．A、截弯取直B、加固大堤C、修蓄洪区D、植树造林（4）长江在湖南省境内的主要支流是 湘江 ，鄂、湘、赣三省略图其流向是 自南向北 ．（5）2011年春末，中三角地区旱情严重，其原因是 夏季风规律异常 ．（6）列举一个“中三角”地区被列入《世界文化与自然遗产名录》的旅游胜地的名称： 庐山 ．6．（1）“渝新欧”全线均位于东半球、北半球、北温带，途经三个大洲、六个国家． × （2）该铁路线作为重庆连接中东的通道，起于重庆，终点是德国的杜伊斯堡． × （3）重庆依托丰富的人才、“渝新欧”起点等优势，高新技术产业发展迅速． √ （4）该铁路线辐射区域与欧亚第二大陆桥相同，都是以中国西部及长江以南区域为主． × （5）“渝新欧”打破了中国传统以东部沿海城市为重点的对外贸易格局． √ （6）该线路运费省、运时短、安全性高，已成为西部货物出口的重要运输通道． √ ．7．（1）阴影部分代表的粮食集中产区中：①是 三江平原 ，以 春小麦 为主．③是 鄱阳湖平原 ，以 水稻 （粮食作物）为主．（2）更适合发展外向型农业的是 ④ （②或④）．8．（1）A地区种植的主要糖料作物是 甘蔗 ；B地区种植的主要油料作物是 花生 ．（2）形成我国南北方种植业差异的主要原因是 气候 ．（地形或气候）（3）C是我国最大的城市 上海 ．C城市的经济发展与D 长江 （河流）便利的航运密切相关．（4）为解决我国北方地区缺水的问题，正在实施的水利工程是 南水北调 ．9．（2013•临沂）读三条亚欧大陆桥示意图，回答问题．（1）图中①线为第一亚欧大陆桥，其穿越的大地形区有亚洲部分的中西伯利亚高原、 西西伯利亚 平原、亚欧分界线 乌拉尔 山脉、欧洲部分的 东欧 平原和欧洲西部平原．（2）图中②线为第二亚欧大陆桥，东起我国连云港西到荷兰鹿特丹．在我国境内的铁路线名称依次是 陇海 线、 兰新 线、北疆线；沿线自然景观呈现出森林→草原→荒漠草原→荒漠的变化，试分析造成这种现象的主要原因．（3）图中③线为构想中的第三亚欧大陆桥，起点城市为广东省 深圳 ；该线建成之后将对我国西南地区产生重要影响，不仅增加了出海通道，还能加强区域经济合作，便于将东南亚、 南亚 、西亚和 欧 洲联系起来．10．（1）写出图中字母代表的地理事物名称：A城市是 广州 ．（2）特别行政区C的经济支柱产业是 博彩旅游业 ．（3）甲、乙两图能反映珠江三角洲地区景观特色的是 甲 ．（4）珠江三角洲是我国对外开放的前沿．其对外开放的有利条件有哪些？（答两点即可） 优越的地理位置、著名的侨乡 ．11．（1）写出字母代表的地理事物的名称：山脉A 太行山 铁矿C 鞍山铁矿 （2）从图中可以看出，环渤海经济圈主要包括京、津、 冀 、（填写简称）鲁、辽等五个省级行政区．（3）环渤海经济圈内有 辽中南 、 京津唐 两大工业基地．（4）由材料一可知，制约环渤海地区经济发展的主要因素之一是 水资源缺乏 ，原因是 气候干旱、降水少 ．目前，为解决此问题，国家实施的一项重大工程是 南水北调 ．（5）分析环渤海地区经济发展的优势条件 交通便利、矿产资源丰富 ．12．（1）甲、乙两图所示工业区发展工业共同的有利条件是 煤、铁 （矿产）资源丰富、 铁路交通 便利．（2）甲图所示地区的粮食作物以 小麦 为主；乙图中五大湖附近还是生产乳畜的重要农业区，形成这样的农业生产分布的主要原因是 C A．食品工业发达B．便于边境贸易C．城市人口多D．交通便利（3）加拿大地域辽阔、北临北冰洋，南部五大湖以西沿北纬°与美国为界，但是，本国人口大多数分布在靠近五大湖和南部边疆的地方，其影响的自然因素主要是 热量 （热量或地形）．13．（1）“川气东输”中的“川”指的是A 四川 （省），主干线途经B 重庆 （直辖市）、湖北省、C 皖 （简称）、浙江省、江苏省，止于上海市．（2）图中① 秦岭 ﹣﹣淮河一线是我国重要的地理分界线，该工程主干线位于我国四大地理区域中的 南方 地区．（3）既是我国东部著名港口，又是我国最大工业城市的是 D A．重庆B．宜昌C．南京D．上海（4）分析武汉钢铁工业基地的形成与发展的有利条件： 丰富的矿产资源、便利的水陆交通、广阔的消费市场 ．（要求至少2方面）（5）要从武汉运送大量钢铁到上海，最经济的交通运输方式是 河运 ．（6）读图2我国能源消费结构图，说出我国消费比重最大的是 煤炭 ．14．（2011•济宁模拟）读图及相关材料，回答问题．今年3月30日，中央确定广东等19个省市承担对口支援新疆的任务．（1）支援新疆的物资，利用铁路运输，经A 兰新 （铁路干线）线进入新疆．（2）到新疆吐鲁番旅游，可以吃到当地美味是 C A．青稞酒、酥油茶B．牡蛎、大闸蟹C．哈密瓜、葡萄D．竹筒饭、过桥米线（3）新疆地形特点可概括为“三山夹两盆”．图中山脉①是指 昆仑山 ．盆地②是 塔里木 盆地．（4）新疆最主要的气候特征是 干旱 ．四月的早晨，在广阔地平的田野里，河网纵横，小船来往不息；田野里绿油油的稻秧迎风起舞，田边的采桑姑娘欢声笑语；池塘边的鱼儿欢快跳跃，塘边上的蔗苗茁壮成长，果树飘香．（5）这是我国哪个地区的农业特色？ D A．东北平原B．华北平原C．吐鲁番盆地D．珠江三角洲（6）广东主要的糖料作物的是 甘蔗 ．（7）下列景观图片中，在广东最可能见到的是 B （8）广东发展农业的有利条件有： 热量充足、降水丰沛、地形平坦、土壤肥沃、交通便利、人口密集等 ．（至少2方面）15．（2010•百色）将下列工业基地与其主要的分布地区配对组合：16．17．（1）广州某学校的王校长临时接到要去北京开会的通知，要求第二天必须赶到． 航空 ．（2）一吨活鱼从密云水库运到北京城区． 公路 ．（3）从沈阳运输2千吨钢材到哈尔滨． 铁路 ．（4）周强和同学约好，国庆长假从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光． 水运 ．18．（1）根据题意连接正确的交通工具（2）将看到的景观图片连到相应的省区解：（1）最经济的交通工具是轮船；直接且经济的交通工具是火车；最快的交通工具是飞机，最灵活的交通工具是汽车；（2）新疆气候干旱，沙漠面积广大；香港地狭人稠，为此香港采取填海造陆的方法增加土地面积；万里长城是北京的一大旅游景点；西藏是我国的一大牧区，该地区的代表动物是牦牛．19．．（1）请将护航编队航线补充完整：三亚→ 南 海→ 马六甲 海峡→ 印度 洋→亚丁湾、索马里海域．（2）A半岛的名称是 中南半岛 ，其地形特征是 山河相间，纵列分布 ．（3）B半岛上的国家是 印度 ，夏季盛行 西南 季风．（4）C半岛的气候特点是 终年炎热干燥 ，储量最丰富的自然资源是 石油 ．（5）D运河的名称是 苏伊士运河 ，该运河也是 亚 洲与 非 洲的分界线．20．（2008•天津）如图是我国西南某山区景观示意图．读图回答问题．（1）选择甲图中的信息，将它们填写在下面的空白框中．① 林木减少大雨对土壤的冲刷侵蚀 ，② 落叶和树根截流雨水，促进雨水下渗 ．（2）比较甲乙两图，说一说该地区出现了哪些人类活动（至少两条）． 砍伐森林、修建道路、放牧等 ．（3）这些人类活动带来的不良后果有： 鸟类大量减少，河流中泥沙含量增多，河道淤塞，河水水量不稳定，水旱灾害频繁，泥沙淤积严重 ．（4）为促进该地区经济与环境的可持续发展，较合理的开发方式是 D ．21．将工业部门与其所属的工业种类相连接：22．（1）耕种作业宜布局在 C ．（2）经济林（茶、果树等）宜布局在 B ．（3）渔业宜布局在 D ．（4）用材林宜布局在 A ．（5）该区畜牧业宜发展 农耕区畜牧业 （6）根据上述种植业、林业、渔业和畜牧业的生产情况，本区农村副业应以 农产品加工 业为主．23．将下列铁路干线和它们之间相交会的城市用直线相连24．．（1）旅游团乘火车经过的铁路干线是：从北京出发﹣→沿京包线到包头﹣→沿 包兰 线到兰州﹣→再沿陇海线…到西宁﹣→最后沿 青藏 线到达拉萨．（2）下列是一游客拍到的沿途景观照片，按旅游顺序先后排列正确的是 A （3）列车过西宁后经过的第一个湖泊是 C （4） 海拔高，气温低 ．（5）三江源自然保护区”，其中“三江”是指 黄河、长江、澜沧江 ．。
一带一路背景下渝新欧铁路货运业务发展的问题和对策
一带一路背景下渝新欧铁路货运业务发展的问题和对策作者：陈廖筠来源：《大经贸》 2019年第5期陈廖筠【摘要】目前，全球经济复苏缓慢，我国提出的“一带一路”战略倡议进行区域合作，维护世界贸易体系自由化。
对于“一带一路”战略,“渝新欧”国际铁路是极其重要的带动点。
本文总结了“渝新欧”铁路存在的两个主要问题并分析了其形成原因，最后提出了有针对性的对策，以实现“渝新欧”铁路的可持续发展，并致力于促进我国与沿线各国的经贸合作，提高我国西部地区的对外开放水平。
【关键词】“一带一路”渝新欧问题对策一、“渝新欧”班列的运行现状“渝新欧”的开通时间为2011年3月，到现在已经运行了8年，目前的运行已经实现常态化，每星期的开行班次基本固定在两至三班。
“渝新欧”运往欧洲的商品以机械产品、电子设备、日用消费品为主。
到2017年12月，该班列已累计运行1100列，进出口贸易总额超过1012亿美元。
目前，“渝新欧”铁路已辐射到我国华东、华中、华南以及港澳台地区。
在我国各中欧班列中，“渝新欧”铁路的优势日益显现，地位日益突出。
近几年，越来越多的著名跨国企业青睐“渝新欧”，如宝马、奔驰、惠普等。
二、“渝新欧”班列的两个主要问题（一）回程货源不足。
短短几年时间内，“渝新欧”班列的运量得到快速增长，但不难发现去程班列的运量是大大高于回程班列的运量的，回程班列甚至有空箱返回的现象，二者之间存在着很大的悬殊。
“渝新欧”回程班列的建设还很不完善，因为自回程班列开通以来到2017年底，在开行的1100 趟班次中，回程班列还不足其三分之一，其中最重要的原因是缺乏回程货源。
难以从沿线各国市场获得足够的回程货源是目前“渝新欧”班列面临的最大难题。
由于运输路程长，途径国家多，在整个运输过程中，会耗费大量的人力和物力，如果回程货源不足甚至空箱返回，会大大增加班列的运行成本，由此极大的影响到班列的盈利情况。
（二）换轨、通关拖延运行时间。
俄罗斯、哈萨克斯坦的轨道宽度为1520毫米（宽轨），而我国的为1435毫米（标准轨）。
分析“渝新欧”铁路对重庆外贸产品的影响与展望
高速公路沿线区域新的经济增长点的培 育、壮大与高速公路项目建设有着很大的关 系，无论是直接影响还是间接影响，都会刺激 地方的经济发展，因此，不断地加强高速公路 建设与公路沿线经济发展关系的研究，创新交 通建设促进经济发展的模式，增强高速公路建 设对地方经济增长的贡献率，是完全必要的。
【参考文献】 [1]张小平.京石高速公路对河北省经济社会影 响研究[D]导师：余建星.天津大学,2017. [2]吴津喆.高速公路投资与区域经济增长关系 研究[D].导师：和金生.天津大学,2014. [3]王英,刘思峰,杨烁.连徐高速公路对沿线地 区经济增长贡献的实证分析[J].公路,2016,(12): 120- 123. [4]赵玉林,任路平,祝向军,张晴,李旭华.高速公 路对沿线经济发展影响评价指标体系[J].武汉 理工大学学报,2012,(05):74- 77.
【摘 要】中国开行最早，开设数量最多的“渝新 欧”班列，影响力量最大的中欧班列，从 2011 年 3 月 19 日正式运行至今，近七年的时间，对中欧 及沿线国发展对外贸易起到了极为重要的促进 作用。本文基于对“渝新欧”铁路的运营基础作 介绍，具体分析这条铁路干线开通后对重庆进 出口产品带来了影响，最后对“渝新欧”铁路后 续运输的产品做了展望。 【关键词】“渝新欧”铁路；重庆外贸；出口产品； 进口产品
（二）高速公路项目建设促进沿线的高新 技术企业产业发展壮大
高速公路的出口、入口是地方交通的枢纽 中心，为了交通便捷、高效，很多地方实现招商
引资带动经济发展的目标，都在高速公路出 口、入口附近的区域，投资兴建经济开发区，吸 引一些支柱产业的龙头企业入住经济开发区， 使已经初具规模的企业产业迅速发展壮大，成 为规模较大，带动能力较强的大企业，带动了 相关产业和餐饮、服务等第三产业的快速发 展，近几年，一些新兴的经济走廊和跨区域经 济发展群带都是受到高速公路建设项目的影 响而发展壮大的。同时，高速公路项目的建成， 加速了高新技术产业间的交流往来，强强联 合、优势互补的便捷高效优化了经济发展环 境，加快了经济发展的速度，使高新技术产业 从单一规模企业形成阵容强大的群体规模企 业，不但拉动了新的经济增长点，还增加了更 多的就业岗位，经济相互促进、纵横发展的良 好势态逐渐日益成熟，有力地促进社会经济的 可持续发展。
渝新欧
“渝新欧”,是指从重庆出发到欧洲的国际铁路货运专线,经新疆阿拉山口口岸,进入哈萨克斯坦,再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全程11179公里。
中央电视台《新闻联播》和《朝闻天下》等将这条铁路线称为“第三条欧亚大陆桥”,将“渝新欧”班列称之为“黄金班列”。
截至去年底,“渝新欧”国际铁路大通道已成功开行58趟(其中,2011年17趟,2012年41趟),货物运输总量5000标箱,货值超过10亿美元。
“渝新欧”不仅为重庆提供了比海运快比航空省的全新物流解决方案,还打破了重庆出口货物“一江春水向东流”的固有格局,让身处内陆腹地的重庆成为连接欧洲的开放前沿。
然而,“渝新欧”要上升为国家战略通道,却不可回避一个事实:就是运行成本还较高。
市长黄奇帆算过一笔账,此前,“渝新欧”沿线各国的箱公里价格不等,比如国内是0.85美元、哈萨克斯坦是0.6美元、俄罗斯是1.1美元……经过各国铁路部门的协商,目前的箱公里运价已经降至0.7美元,就是这个价格,每集装箱的运费也已经超过7000美元,而海运到欧洲的价格是5000美元,“渝新欧”的竞争力在哪里?黄奇帆解释说,事实上,目前选择“渝新欧”的货物大都是价值较高的电子产品,由于“渝新欧”比海运的时间短,按照每集装箱货物价值200万元人民币计算,节省时间产生的资金利息就正好是3000美金,这样算来,“渝新欧”的运价就能低于海运,“当然,前提是每箱货物的价值要在200万元人民币以上。
”除了降低运价,另一种降成本的方式,便是开通回程班列。
对于一条国家战略通道而言,如果不能行成双向、稳定常态对开,这条国际大通道不可能持续发展。
用回程货重组产业布局由于此前铁海联运的方式更节省运费,车商们会把进口零部件占比大的高档轿车项目布局在沿海地区,以节约陆路运输的物流成本。
但如果将进口零部件通过“渝新欧”铁路线从欧洲运到重庆,这样的格局能不能改变?长安福特提供了例证。
长安福特在重庆造车有10多年历史了,从最初的嘉年华到之后的福克斯,其产品都以中低档轿车为主,这些车型的绝大部分零部件都实现了本地配套,造车的进项物流成本较低,但如果进口零部件的成本也能降下来,福特公司就乐于将价值较高的车型放到重庆组装。
网络计划技术
二、网络计划的特点
1. 网络计划把整个施工过程中各有关工作组成一个有机的 整体。 2. 网络计划可以通过时间参数计算，能够在工作繁多、错 综复杂的计划中，找出影响工程进度的关键工作。 3. 通过利用网络计划中反映出来的各工作的机动时间，可 以更好地运用和调配人力与设备。 4. 通过对计划的优劣比较，可在若干可行性方案中选择最 优方案。 5. 在计划的执行过程中，当某一工作因故提前或拖后时， 能从计划中预见到它对其他工作及总工期的影响程度， 便于及早采取措施以充分利用有利的条件或有效地消除 不利的因素。 6. 它还可以利用现代化的计算工具——计算机，对复杂的 计划进行绘图、计算、检查、调整与优化。
网络计划教学课件 共 十一 讲
第一节
一、网络计划的产生和发展
20世纪初，H·L甘特创造了“横道图法” 。享利·劳· 甘特(Henry Lanrence Gantt，1861—1919)，是泰 罗在创建和推广“科学管理”时的亲密合作者，亦是 “横道图法”的设计者。 横道图法，也称为条状图或甘特图表。是在1917年由 亨利·劳.甘特开发的，其内在思想简单，基本是一种线 条图，横轴表示时间，纵轴表示活动(项目)，线条表示 在整个期间上计划和实际的活动完成情况。它直观地 表明任务计划在什么时候进行，及实际进展与计划要 求的对比。
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虚箭线在双代号网络图中的应用
1、虚箭线在工作的逻辑连接方面的应用 虚箭线不是一项正式的工作。虚箭线的作用主要是帮 助正确表达各工作间的关系，避免逻辑错误。 虚箭线在工作的逻辑连接方面的应用 A B
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图5－11 虚箭线的应用之一
2、虚箭线在工作的逻辑“断路”方面的应用
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‚自首趟渝新欧铁路班列开行，至今已整整5年了。‛ 目前，‚渝新欧‛已经进入常态化运行。截至今年2月 底，‚渝新欧‛共开行530趟，约占整个中欧班列开行 数的50%，进出口货值超过100亿美元，占整个中欧班 列经阿拉山口出入境货值的80%。 ‚目前，渝新欧铁路已经成为丝绸之路经济带的重 要载体，渝新欧国际联运大通道也将在‘一带一路’和 长江经济带建设中发挥连接东西、沟通南北的重要作 用。‛‚渝新欧‛的成功开行，使内陆地区货物进出口 在海运、空运之外还有了其它选择。不仅打通了一条中 国内陆通往欧洲的国际铁路联运大通道，大大减少了货 物进出口的时间成本和环节成本，还推动了加工贸易向 中西部地区梯度转移，推动了重庆成为内陆对外开放的 重要门户。
随着渝新欧的开通，重庆将成为中国向欧洲出口商品的中转站，中国 物流格局也将逐步改变。渝新欧铁路的开通，实现了无法比拟的国际 货运多试联运的优势。长久以来国际货运业务，多以航空运输和海洋 运输为主。但随着渝新欧的开行，利用铁路国际联运将我国西部市场 与欧洲联结起来，优化和完善大大提高运营效率，有效降低物流成本。 重庆地区的货运量将将快速增长，而且在渝新欧开通后，物流企业之 间的竞争无疑更加的剧烈，这样就促使企业更快的向现代化的方向发 展，争取在竞争中脱颖而出。所以企业扎动力与压力的双重刺激下， 发展的步子必定会迈得更大。渝新欧的开通给出口欧洲的货物带来很 大的便利，因此重庆很快就将成为一个重要的出口中转地，这将大大 的推动重庆物流行业的发展，从而提高整个重庆的经济发展
渝新欧本身也有缺点，我们可以从优化运输方式去提高。加强对沿线 货物流动过程的控制，降低物流成本，着力提高沿线物流自动化，信 息化，智能化和集成化服务水平，有力促进沿线城市间资金，信息， 技术，商品，人才等自由流动和优化组合，提高资源配置的经济效益 和社会效益，在整条路途中的各个环节都要做到良好衔接，建立好完 美的物流信息系统，以此来对各个环节进行帮助，与此同时我们也可 以为客户提供个性化的物流信息服务。能在运输中做到更稳定，更安 全，使各种标准，费用透明化，让客户啊能更清楚了解以及做出适当 的监督。
ห้องสมุดไป่ตู้
“渝新欧”国际铁路联运大通道，是指利用南线欧亚大陆桥这 条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向 西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再 经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179 公里的由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运 输通道，占据中欧班列主导地位。2016年上半年，新增满洲里 和霍尔果斯口岸，对中东欧地区的辐射能力进一步增强。[3-5] “渝新欧”的名称来源于沿线中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、白 俄罗斯、波兰、德国六个国家铁路、海关部门共同商定。“渝” 指重庆，“新”指新疆阿拉山口，“欧”指欧洲，合称“渝新 欧”。[5] 重庆出发的货物，通过渝新欧铁路线运输，沿途通关监管互认， 信息共享，运输全程只需一次申报，一次查验，一次放行。[6]