Solvay Solexis推出反应性含氟聚合物改性剂

部 分 替 代 配 方 中原 有 的高 熔 融 温 度石 蜡 ，降 低 配 方 组分 对
石 蜡 的 依 赖 性 。拉 丁美 洲 Ｐ Ｃ管 材 生 产 厂 用 Ｈ Ｌ Ｖ Ｐ ｓ替代 传 统 润 滑 剂 体 系 后 ． 产效 率 提 高 ２ ％。Ｈ Ｌ 是 非 石 化来 源 生 ５ Ｐｓ 的 可再 生 资 源 产 品 和混 合 物 ， ｏｅｗ ｌ公 司 也 可按 客户 要 Ｈ ｎｙ ｅｌ
Ｓ ａ ａ ｂｒ ｐ ￣ ｎ ｕｇ的 Ｍｉｉｅ ｈ ｍｉ ｌ 司 推 出 了 聚烯 烃 用 高 性 ｌ ｋ ｎＣ ｅ ｃ 公 ｌ ａ 能 增 强 剂 Ｈ ｐ ｒ ｒ Ｒ ８ ３ ｙ ｅｆ ｍ ＨＰ 一 ０ 。 ｏ
与 传 统 无 机 填 料 比， ｙｅｆ ｍ ＨＰ 一 ０ Ｈ ｐｒ ｒ Ｒ ８ ３加 入 量 小 ， ｏ 可 以替 代 量 大 的 重 质填 料 （ 滑石 粉 ）可 使 聚烯 烃 减 重 １％， 如 ， ５ 并 仍 保 持 原 有 相 同 的性 能 和 良好 的 刚性 、 击强 度 平 衡 ， 冲 除
Ｈ ｎｙ ｅｌ ｏ ｅｗ ｌ润滑 剂可 用于 Ｐ Ｃ水 管 Ｖ
据 美 国新 泽 西 州 Ｍｉｉ ｏ ｎ的 Ｈ ｎ ｙ ｅ 霍 尼 韦 尔 ） ｒｓ ｗ ｒｔ ｏ ｅｗ ｌ ｌ（ Ｓ ｅｉ ｔ Ｍａ ｒ ｌ ｐ ｃ ｌ ｔ ｉ ｓ公 司 报 道 ． 该 公 司 的 高 性 能 润 滑 剂 ａｙ ｅａ
美 国 南 卡 罗 来 纳 州 Ａ ｋ ｎ的 高 强 玻 璃 纤 维 和 玻 纤 粗 ｉｅ 纱 生 产 厂 Ａ Ｙ 公 司推 出长 玻 纤 增 强 热 塑 性 塑 料 （ Ｇ Ｕ ） 用 高 性 能 玻 纤 粗 纱 新产 品 Ｓ ｌＧ ａｓｆ ｌ 纤 ） Ｓ １ ｌ ｓ — ｌ 一 玻 ｓ ５ 。 一 ａ 也 Ｇｓ
质 轻 外 ， 性 和表 面性 能 也 良好 。 增 强 剂填 充 塑 料性 能 优 刚 新
于 短 玻 纤 增 强 塑 料 ．而 最 终 制 品表 面质 量 与 滑 石 粉 填 充 塑 料 相 当 ， 它 增 强 聚 烯 烃 的热 变 形 温 度 （ Ｔ 高 于 滑 石 填 用 ＨＤ ）
充 相 应 聚烯 烃 的 Ｈ Ｔ Ｄ 。这 种全 新 产 品提 高用 户制 品 （ 部件 ）
塑 料 助剂
２１ ０ ０年 第 ３ （ 第 ８ 期 ） 期 总 １
动 车燃 油 效 碍 和减 少 汽 车Ｃ 放 量 的 要求 ，汽 车 减 重 已 罨 Ｏ排 成 为 生 产 厂 紧 迫 和必 须 达 到 的 目标 和承 诺 。 为 帮 助 汽 车 制 造 厂 和 供 应 商 满 足 这 种 增 长 ． 美 国 南 卡 岁 来 纳 州
水 塑 料 管 道 是 安全 和有 效 的 。 Ｈ ｎ ｙ ｅ 公 司 加 工 助 剂 业 务 部 负 责 人 Ｋ ｖ ｅ ｓ ｏ ｅｗ ｌ ｌ ｅｉ Ｂ ｎｅ ｎ
认 为 ． Ｐ ｓ已 通 过 许 可 认 证 ， Ｖ Ｈ Ｌ Ｐ Ｃ水 管 生产 厂 采 用 它 能 节
的性 能 ． 扩 大 了 聚烯 烃 特别 是 聚 丙烯 的 潜 在应 用 领 域 。 并
域 。 一 ｌｓ 适 用 范 围广 ， 用 于增 强 聚 碳 酸酯 （ Ｃ） 聚 醚 Ｓ １ ａｓ Ｇ 可 Ｐ 、 酰 亚 胺 （ Ｅ ） 聚 对苯 二 甲酯 丁二 醇 酯 （ Ｂ ） 尼 龙 ６ 。与 Ｐ Ｉ、 ＰＴ和 ６
ｆ 伟 家译 自“ ｄ ｉｖｓｆ ｏｙ ｅｓ， ０ ， ｃ ：１ 唐 Ａ ｄｔｅ ｒ ｌｍ ｒ＂ ０ ９（ ｔ４ ｉ ｏ Ｐ ２ Ｏ ）
品 ． 订 修 改相 关 的 标 准 ， 定 物性 要 求 、 生 评 估 、 制 确 卫 质量 保
险 、 级 和保 留记 录 要求 。 Ｓ 分 Ｎ Ｆ认 可 的 塑 料管 和 自来 水 管 级 别 是 工 业界 最 广 泛 认 可 和 接 受 的等 级 。Ｐ Ｉ 塑料 管 工业 Ｐ是
为 短 玻 纤 替 代 物 ． 服 了上 述 缺 点 ． 克 扩大 了聚 丙 烯 和 其 他 聚
求 定做 满 足 特 殊 要求 的 Ｈ Ｌ 。 Ｐ ｓ Ｎ Ｆ Ｉ ｔ ｎ ｔ ａ 公 司 认 证 食 品 、 自来 水 和 日用 消 费 Ｓ ｅ ａｉ ｌ ｎ ｒ ｎ
汽 车 轻 量 化 和 提 高燃 油 经 济 性 上显 示 重 要 作 用 。 美 国 塑 料 协 会 （ Ｐ ） 为 ， 车 每 减重 就相 当于 提 高 ｌ％ ｍ ｇ 聚 丙 Ａ Ｃ认 汽 ０ ｐ． 烯 除 起 减 重 作 用 外 。 有 耐用 、 观好 和 功 能 性 强 的优 点 。 还 外
Ｓ ｌ ｙＳ ｌ ｉ 推 出反应性 含氟聚 合物 改性剂 ｏｖ ｏｅ ｓ ａ ｘ
意大 利 Ｂ ｌ ｔ ａａ ｌ ｅ的 Ｓ ｌ ｙＳ ｌｘ 公 司 最 近 开发 反 应 ｏ ａ ｏｅ ｉ ｖ ｓ 型 含 氟 添 加 剂 ｎｕ ｒｌ ｋ Ｄ ０ 和 Ｆｕ ｒｌ ｋＥ１ Ｈ． 用 于 ｏｏｉ １ Ｈ ｎ ｌｏｏ ｎ ０ 专 ｉ 改性聚氨酯 、 聚酯 和 环 氧树 脂 ， 于提 高 最 终 制 品 的 表 面性 用
应。 ｒ 伟 家译 自“ ｄｔ ｅ ｒ ｏｙ ｒ＂２ ０ ， ｃ） １ 唐 Ａｄ ｉｖ ｓｆ ｌｍｅｓ ，０ ９（ ｔ Ｉ ｉ ｏ Ｐ ０ ：
『 伟 家译 自“ ｄ ｉｒｓ ｏ ｏｙ ｅｓ， ０ ， ｃ ： 唐 Ａ ｄｔｅ ｒ ｌｍ ｒ” ０ ９（ ｔ３ ｉ ｆ Ｐ ２ Ｏ ）１
美国推 出长 波纤 增强塑 料 用高性 能玻纤 粗纱
最 近 欧 洲 议 院 通 过 的 欧 盟 法 规 ４ ２２ ０ ４ ／０ ９将 要 求 未来
省 成本 ， 高 经 济 性 ， 料 工 业 已认 可 Ｈ Ｌ 作 为安 全 和创 提 塑 Ｐｓ 新 的解 决 方 法 ． 足 Ｐ Ｃ工 业 特 种 和更 高 的新 要 求 。Ｈ Ｌ 满 Ｖ Ｐｓ 具 有 高 效润 滑性 ， 而 Ｐ Ｃ加 工 厂 可 以在 相 对 低 的 熔 融 温 因 Ｖ
用 Ｓ １Ｇ ａｓ 以获 取 更 多 的利 润 ． 一 ｌ 可 ｓ 并开 发 出令 人 振 奋 的 全 新应用 。 Ａ Ｙ公 司 的 研究 表 明 ． ３ ％ Ｓ １ ｌｓ 的 Ｕ 性 能 Ｇ 含 ２ 一 ａｓ Ｇ
（ ａ ｒ ｅｅ ｅｔ） 去 （ ） （ ） 。 即 使 加 入 量 很 小 ， ｗｔ ｐｌｎ 和 ｅｒ ｌ ｙ 降 污 斑 性 Ｆｕ ｒｌ ｋＤ ０ 和 Ｅ ０ 也 会 迁 移 到 材料 表 面 ．改 进 最 终 ｌｏｏ ｎ １Ｈ ｉ ｌＨ
机 动 车燃 油效 率 的 新 联 邦 标 准 要 求 ２ １ ０ ６年 燃 油 行 驶 里 程 为 平 均 ７ ． ｍ ｇ 英 里／ｕ ） 卡 车 为 ３ ｐ ， 烯 烃 已 在 ５５ ｐ （ Ｊ仑 ， Ｊ ０ｍ ｇ 聚
维 修 停 车 次 数 ， 低 能耗 ， 使废 品率 降 至 最低 。 Ｐ ｓ 以 降 并 ＨＬ可
为汽车 减重 的高性 能聚 烯烃增 强剂
由 于 美 国 和 欧 盟 （ Ｕ） 别 提 出和 发 布 了关 于 改进 机 Ｅ 分
传 统 的 Ｅ 玻 纤 比 ，— ｌ ｓ 一 Ｓ ｌＧａ 耐水 解稳 定性 高 ． 伸 强 度 高 ｓ 拉
３ ％ ， 伸 模 量 高 １ ％。 ０ 拉 ８ ｆ 伟 家译 自“ ｄ ｉｖ ｓ ｒ ｏ ｍ ｒ＂ ０ ９（ ｃ ： 唐 Ａ ｄｔ ｅ ｌ ｅｓ ， ０ ， ｔ ５ ｉ ｆ Ｐ ｙ ｏ ２ Ｏ ）１
烯烃 的潜在应用领域 ． 括“ 发现” 包 未 的汽 车 结 构 部件 和 电
所 有部 件 的行 业 协 会 ． 已制 定 目前 塑料 管 所 有 应 用 的 基 础
的专 门 的 试 验 和设 计 规 范 。
器 部 件 ， 持 或超 过 现 有 部 件性 能 ． 保 目前 产 品 向全 球 各 地 供
件 、 圈 、 筒 和 传 动带 等 排 放 的 噪音 ， 高耐 化 学 性 ， 及 垫 辊 提 以
纤 维 和 单 丝 同 有 的拒 水 性 和 去 污性 。
冲击 性 能 高 ， 终 制 品外 观 好 ， 工 容 易 。另 外 ， 于 Ｓ １ 最 加 由 一 Ｇ ａｓ ｌ 高性 能玻 纤 粗 纱 能 提 高 复 合 材 料 性 能 ，若 增 加 用 量 。 ｓ 则 能 得 到 以前 达 不 到 的 高性 能 材 料 ．从 而进 入 新 的应 用 领
可 切 断 为 短 纤 维 ， 于 一般 玻 纤 填 充 增 强 聚合 物 。 用 Ｓ １Ｇａｓ 用 目标 是 工 业 产 品 ， 一 般 玻 纤 比 ． 种 一 ｌ 应 ｓ 与 这
高 性 能 纤 维 开 发 的增 强塑 料 具 有 更 高 的机 械 性 能 ，但 用 量
能 ， 不 含影 响基 础 树脂 代 表 性 的 常 用性 能 。 来潜 在应 用 但 未 领域 包 括 人 造 革 和织 物 、 面处 理 、 胶 和 涂 料 。 表 橡
聚 丙 烯 是 汽 车 内饰 件 和 外 饰 件选 用 较 多 的 通用 材料 ，
世 界 不 同 地 点 每 辆 车 用 聚 丙 烯 量 为 ５ — Ｏｋ ， 统 增 强 剂 ０ ７ 只传
有 增 重 和 表 面 处 理 差 的 不 良后 果 ． ｙ ｅｆ ｍ ＨＰ ８ ３作 Ｈ ｐ ｒ ｒ Ｒ一 ０ ｏ
与一 般 助 剂 一 样 ．其 分 子 链 基 团 容易 与 聚 合 物 分 子 链基 团
键合 。 由于 这 两个 助 剂 含 氟 量 高 ． 此 能降 低 聚 合 物 表 面 能 因
和摩 擦 系 数 。 外 ， 助 剂使 聚合 物 表 面有 “ 出 的 ” 另 新 突 拒水 性
玻 纤 （ Ｓ ２Ｇａｓ 如 一 ｌ ）之 间 。据 Ａ Ｙ公 司新 产 品开 发 经 理 ｓ Ｇ Ｉｉ Ｍ ｎｇｍｅ ａ ｏｔ ｎ ｏ ｒ 绍， ｙ介 由于 其 极 高 的性 价 比 ， 强 塑 料 厂 采 增
制 品 的表 面 性 能 ，因此 适 用 于 许 多不 同应 用 ，如 要 求 拒 水
性 、 污 和 耐脏 的涂 料 ， 于 人造 革 、 防 用 织物 的最 终 表 面 处 理 ，
与 含 ６ ％ Ｅ 玻 纤 的 增 强 塑 料 相 当 ． 纤 用 量 低 ， 材 料 抗 ｏ 一 玻 则
其 他应用还有降低粘性ห้องสมุดไป่ตู้动（ｔ ｋｓｐ的弹性体 ． ｓｃ／ ｉ ｉ ｌ） 降低密封
（ Ｐ ｓ系 列 产 品 Ｒ ｅ ｅ ｅ 已 被 美 国 非 盈 利 性 的 独 立 机 构 Ｈ Ｌ） ｈｏｈｍ Ｎ Ｆ Ｉｔ ｎ ｔ ａ 公 司 和 美 国塑 料 管 材 协 会 （ Ｐ ） 证 许 可 Ｓ ｎ ｒ ａ ｎ ｌ ｅ ｉ Ｐ Ｉ认 用 于 Ｐ Ｃ水 管配 方 。 可 证 指 出 。 Ｐ ｓ 于 家 庭 和 城市 输 Ｖ 许 Ｈ Ｌ用
度 下 挤 出配 混 料 ， 轻 焦 烧 、 色 和 模 具 的 积 附 现 象 ， 少 减 脱 减
几 年 汽 车 生 产 厂大 幅减 少 Ｃ 放 量 ，０ ２年 的 目标 为 新 ０排 ２１
采 用 车小 于 ９ ／ｍ， 达不 到新 要 求 的 厂 家 必 须 付 更 多 罚 ５ｇ ｋ 金 ． 大 程度 上 有 助 于 轻 质 车 向 清洁 车 方 向 发 展 。 国关 于 很 美
Ｆ ｕ ｒｌｎ ０ 和 Ｆｕ ｒｌ ｋ Ｅ１ Ｈ 是 含 氟 二 元 醇 ， ｌｏｏｉｋ Ｄ１ Ｈ Ｉｏｏｉ ０ ｎ
却 小 得 多 。 发 Ｓ １ ｌｓ 是 为 了应 对 市 场 对 低成 本 高 性 能 开 一 ａｓ Ｇ
玻 纤 的需 求 。 成 本 和 性 能 介 于该 公 司 的 Ｅ 玻 纤 和 高 性 能 其 一