CIA讲义.维修及可靠性管理
可靠性管理基础知识课件2016.10.13精选课件PPT
第一类非计划停运 第二类非计划停运 第三类非计划停运 第四类非计划停运 第五类非计划停运
状态划分及术语定义
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2.术语定义 ■状态定义
在使用(ACT)―设备处于要进行统计评 价的状态。在使用状态分为可用（A） 和不可用（U）。
状态划分及术语定义
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可用（A）－设备处于能够执行预定功 能的状态，而不论其是否在运行，也不 论其能够提供多少出力。可用状态包含 运行（S）和备用（R）。 不可用（U）－指设备不论其由于什么 原因处于不能运行或备用的状态。不可 用状态分为计划停运和非计划停运。
不可用小时（UH）－设备处于不可用状态的小 时数。不可用小时等于计划和非计划停运小时之 和或统计期间小时与可用小时之差。
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状态划分及术语定义
利用小时－指机组毛实际发电量折合成毛最大容 量的运行小时数。
利用小时=发电量/额定容量
如：洞坪公司2013年发电量26696.72万kW.h， 利用小时=26696.72万kW.h/11万kW=2426.97h
上述第1～3类非计划停运状态称为强迫 停运（FO）。
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状态划分及术语定义
停用（IACT）－机组按国家有关政策，经规 定部门批准封存停用或进行长时间改造而停 止使用的状态，简称停用状态。机组处于停 用状态的时间不参加统计评价。
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状态划分及术语定义
■容量、电能、时间术语定义
毛最大空量－1台机组在某一给定期间内， 能够连续承载的最大容量。一般可取机组的 铭牌额定容量，或经验证性试验并正式批准 确认的容量。 毛实际发电量－机组在给定期间内实际发出 的电量。 毛最大发电量－机组在给定期间内，连续按 毛最大容量运行所应发出的电量。
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第15章维修管理与可靠性
第二节
生产维修
设备维修的理论有两种基本观点。 第一种观点建立在磨擦学基础之上，以研究机械磨损规律的“设备修理周期结构”理 论。这种理论认为，由于磨擦磨损的原因，随着磨损时间的延续和按一定规律磨损量的增 加，将会引起急起机器零件表层的破坏和几何形状与尺寸的改变，甚至会造成机构动作的 失调与工作精度的下降，最后丧失工作能力，导致故障或事故的发生。机器设备的维修工 作所采取的对策是以这种理论为基础的。 第二种观点是建立在故障物理学基础之上，以研究故障规律和设备可靠性的“故障分
第十五章
维修管理与可靠性
设备和设施是企业用以生产产品和提供服务的物质基础，对设备和设施的维护和管理 的好坏将直接影响企业竞争能力和经济效益。本章讨论设备管理及其意义，着重介绍在设 备管理中占主要地位的预防维修和全面生产维修制，将具体研究设备维修管理几种常见的 设备维修体制和决策方法。本章还将介绍可靠性的概念、计算方法及可靠性理论在设备维 修中的应用，对设备管理人员从理论上掌握机器出现故障的规律很有帮助。最后，还对制 定保修策略等问题作了简单讨论。
初期磨损 正常磨损 图 15-1 零件磨损示意图 急剧磨损
t
零件从投入使用到磨损报废一般可分为三个阶段，既初期磨损期、正常磨损期、急剧 磨损期。 1、初期磨损 零件的表面宏观几何和微观几何都要发生明显变化，磨损速度很快。 这一阶段对设备来说没有什么危害，而是设备进入正常运转的必经阶段，有时这一阶段又 叫“跑合”、“磨合”。例如，一辆刚买回来的自行车不一定轻便好骑，而骑了一段时间 之后就感到很轻便了，这是因为自行车的上有相对运动的零件经过磨合后处于一种良好的 配合状态。初期磨损期一般很短。 2、正常磨损 经跑合磨损后，设备各个部分进入了正常工作状态，这时候只要工作 条件比较稳定，零件的磨损是比较缓慢的。这一阶段的长短代表着一个零件的寿命周期长 短。为了延长零件的使用寿命，这一时期要加强设备日常保养工作，及时清扫和润滑。 3、急剧磨损 零件是有一定寿命的。经过一定时间以后，零件由于疲劳、腐蚀、氧 化等原因，正常磨损关系被坏了，这时候的磨损速度非常快，很短时间内就可以使零件丧 失应有的精度或强度。如果没有及时更换，就可能导致整台设备不能正常工作，甚至出现 重大事故，导致设备报废。因此，在实际工作中是不容许零件进入急剧磨损期的。 二、设备故障曲线 根据设备出故障的基本规律（详细内容见本章第 3 节），人们归纳出了设备故障曲线， 因其形状象浴盆，所以又称为“浴盆”曲线，如图 15-2 所示。图中的λ(t)代表故障率。
2010中审网校CIA辅导讲座讲义
中国审计网cia考试培训讲座串讲课程提纲一、cia考试综述cia考试要求内部审计师要熟练应用内部审计实务标准、程序和技术；理解管理原则，深入领会会计学、经济学、商法、税收、金融、量化方法和信息技术；但不要求成为这些专业的专才。
具体要求分四个方面：第一：内部审计原理（认识方面）：了解内部审计师应该做什么，可以作什么，遵循什么，为谁服务，职责和权限的问题。
第二：内部审计业务（实施方面），应该了解和掌握如何实施内部审计业务，实施过程中如何解决问题和评价审计证据，收集数据、记录和报告，抽样和数学方法等；即是解决如何做的问题，按照什么样的步骤去做。
第三，知识和技术（能力方面），在明确了做什么和怎么做的问题后，怎么确保“有能力做，能做得好”具备开展业务的能力，能够胜任这项工作，就要求内部审计人员要具备一定的开展内部审计业务所要求的基本知识。
及到的有关的企业规章制度、管理知识、财务知识，法律知识以及信息技术方面的知识。
第四，本地审计环境，包括一般商业管理和本地的内部审计环境。
内部审计师需要具备一定的组织的战略管理和企业管理技术，以及对本地的经济环境和相关法规的熟悉，尤其是对本国的内部审计基本准则和具体准则有了解。
以保证内部审计实务的合规化。
这一方面的知识在我们国内的相关专业资格也有一定的要求，因此，cia考试的第四部分《经营管理技术》也可以对具备会计或审计中级职称以上，注册会计师等资格免试。
这四个层面是cia考试的四门科目组织的基本原则：第一科《内部审计在治理、风险和控制中的作用》第二科《实施内部审计》；第三科《经营分析和信息技术》第四科《经营管理技术》前三科是由iia用英文出题，然后由中国内部审计协会翻译成中文供中国考生考试，第四科内容是由中国内部审计协会自已出题来考的。
二、cia考试内容安排cia考试主要依据《内部审计实务标准----专业实务架构》（红皮书）进行命题，强调公司治理、风险管理及控制、科技等知识，重新定义内部审计。
可靠性维修性保障性测试性安全性术语手册概要
1 1.1 通用类产品1.1.1 装备系统materiel system由各种分系统、部件、零件和器材组装构成的为在防御性和进攻性战斗中摧毁、挫伤、击败或威胁敌人提供作战使用和保障的一个整体。
它包括基本装备和所有有关的设备、保障设施以及使用和维修该系统所需的服务。
(防务采办术语-97)1.1.2 武器系统weapon system武装部队能够直接用于执行作战任务的各种产品。
(防务采办术语-97)1.1.3 武器装备weapon materiel用以实施和保障作战行动的武器、武器系统和军事技术器材的总称。
主要指武装力量编制内的武器、弹药、车辆、机械、器材、装具等。
(军语-97)1.1.4 装备materiel武器装备的简称；向部队或分队配发武器及其他制式军用物件的活动。
如以武装直升机装备陆军集团军。
(军语-97)1.1.5 系统system为执行一项具有规定结果的指定功能(例如对指定数据的收集、处理和提交)所需的硬件、软件、材料、设施、人员、数据和服务的有机组合；为执行一项使用功能或为满足某一要求按照功能组配置的两个或两个以上的设备的组合。
(防务采办术语-97)能够完成某项工作任务的设备、人员及技术的组合。
一个完整的系统应包括在规定的工作环境下，使系统的工作和保障可以达到自给所需的一切设备、有关的设施、器材、软件、服务和人员。
(GJB451-90)能个执行或保障某项工作任务(或两者)的设备、技术人员和技术的组合。
一个完整的系统包括在规定的使用环境下，使系统的工作和保障能够达到自足所需的所有设备、有关的设施、器材、软件、服务和人员。
(GJB431-88、MIL-STD-721C-81)由作为一个整体一起使用并能执行和保障某一项工作任务的工作设备、保障设备、人员、设施和软件以任一复杂程度构成的组合体。
(MIL-HDBK-338A-87)由人员、规程、器材、工具、设备、设施和软件以任何复杂程度构成的组合体。
可靠性、维修性、保障性基础
工程可靠性分析 基础
t EX 0 tdF (t ) t P(t ) 离散型寿命 i 1 i i 0 tf (t )dt 连续型寿命
n
在实际应用中，常常以子样平均寿命作为母体平均寿命 的近似估计值，样本数n越大，估计值的准确性越高。
工程可靠性分析 基础
例2：假设某电子产品寿命 T
可见，区间故障率 λ (t ) 表示的是单位时间内产品可靠度 的相对损失。
工程可靠性分析 基础
（2）瞬时故障率
R(t ) R(t t ) λ (t ) lim h(t ) lim t 0 t 0 R(t ) t 1 dR(t ) R(t ) dt f (t ) R(t )
R (t ) ，使可靠度等于 给定值 r 的时间 t 称为可靠寿命，其中 r 为可靠性水平。 r
可靠性维修性保 障性基 础
第一章 基本概念
一、可靠性定义
1、从工程角度：可靠性可直观定义为产品无故障完成任 务的能力 2、从统计学角度：1957年美国电子设备咨询组发表的报 告中把可靠性定义为“在规定的时间和给定的条件下无
故障完成规定功能的概率，即可靠度。
可靠性维修性保 障性基 础
3、我国国军标GJB451-90把可靠性定义为：产品在规定 的条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。可靠
工程可靠性分析 基础
9、有效性：飞机系统的效能是其可用性、可信性及性能的 综合反映，它是系统实战能力的最终量度。有效性可写作 E=A•D•C，式中E为系统有效性。飞机的可用性、可信性及 能力是在作战任务的不同环境及不同时期中起作用的，三者 是互相依托的。若可用性不高，则在任务初期就只有很低的 出动架次率，那么成功完成任务的可能性显然就很小。类似 地，可用性高但可信性不高或者可用性、可信性均高而能力 不高等都会对任务的完成有很大的影响。
《CIA考前培训讲义》PPT课件
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一、关于设备更新
❖ 2、更新设备投资决策的现金流量分析 ❖ 现金流量图 ❖ 初始现金流量 ❖ 营业现金流量（分析重点） ❖ 终结现金流量
❖ 顾客价值
作业成本计算
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六、作业成本法
❖ 2、作业链 ❖ 价值链 ❖ 成本库 ❖ 成本动因 ❖ 可增加价值的作业（value-added activities ❖ 不增加价值的作业(nonvalue-added activities)
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六、作业成本法
❖ 技术进步 ❖ 生产自动化提高 ❖ 产品成本中制造费用比重提高 ❖ 原制造成本法的缺陷 ❖ 新ABC法举例 ❖ 传统成本计算与ABC法的比较（参考WORD文
❖ 4、适时制（JIT）
❖ 原材料适时进货-各工序适时生产-适时为顾客 提供其所需要的产品和服务
❖ 一种不断进取（持续改进CI）的企业文化；
❖ 实行全员参与、消除无效劳动、争取百分百的 产品优质。
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六、作业成本法
❖ 1、作业管理
❖ 从以“产品”为核心到以“作业”为核心
❖
股东价值
❖
作业管理
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4
一、关于设备更新
❖ 3、决策评价方法 ❖ NPV法 ❖ IRR法 ❖ 平均年成本法（三种计算方法）
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5
二、关于财务预算
❖ 1、全面预算体系（参考专门PPT文件）
❖ 2、销售预算
❖ 预计销量
可靠性与维修性理论概述
第七章可靠性与维修性理论概述第一节可靠性概念一个机械系统、一台机械设备，不管其原理如何先进，功能如何全面，精度如何高级，若故障频繁、可靠程度很差，不能在规定时间内可靠地工作，那么它的使用价值就低，经济效果就差。
从设计规划、制造安装、使用维护到修理报废，可靠性始终是系统和机械设备的灵魂。
其中设计制造决定固有可靠性，而使用维护保持使用可靠性。
可靠性是评价系统和机械设备好坏的主要指标之一。
它是研究系统和机械设备的质量指标随时间变化的一门科学。
随着科学技术的发展，机械设备的功能由单一转向多能，结构日趋复杂；采用新材料、新工艺、新技术后使不可靠的因素增多，可靠性水平降低；新机械设备又要考虑更恶劣的使用条件，增加了保证其使用可靠性的难度；一旦发生故障带来的危害往往很严重，维修费用很高。
基于以上原因，必须对可靠性进行深入研究。
一、定义可靠性是指系统、机械设备或零部件在规定的工作条件下和规定的时间内保持与完成规定功能的能力。
由于可靠性不能用仪表测定，所以衡量可靠性必须进行研究、试验和分析，从而做出正确的估计和评定。
二、评定可靠性应注意的问题（一）可靠性与规定条件分不开所谓规定条件是指机械设备在使用时的环境条件、使用条件、维护保养条件等。
例如：载荷、速度、温度、冲击、振动、润滑、环境、湿度、气压、风沙、含尘量、连续或间断工作等。
同样的机械设备在各种使用条件下，其可靠性是不相同的。
通常条件愈恶劣，可靠性愈低。
（二）可靠性与规定时间密切相关所谓规定时间是指机械设备工作的期限，用时间或相应的指标表示。
例如，滚动轴承用小时或百万转，车辆用公里。
规定时间根据实际情况可以是长期的，如若干年；也可以是短暂的，如若干小时。
通常工作时间愈长，可靠性降低。
（三）可靠性与规定功能有关所谓规定功能是指机械设备应具有的主要技术指标。
例如：承载能力、工作寿命、工作精度、机械特性、运动特性、经济指标等。
第二节可靠性理论在维修中的应用一、提高系统和零部件的可靠性在串联系统中，串联的单元愈多，可靠性愈差；反之，愈简单的机械愈可靠。
维修及可靠性管理
维修及可靠性管理涉及多个领域，包括产品设计、生产、使用和维修等，需要综合考虑各种因素，如技术、经济、环境和社会等。
通过有效的维修及可靠性管理，可以及时发现和解决产品存在的问题，提高产品的质量和可靠性。
提高产品质量
降低维修成本
增强企业竞争力
合理的维修及可靠性管理可以减少产品的维修次数和维修成本，提高产品的使用寿命和经济效益。
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可靠性数据收集与分析
数据分析
数据收集
根据可靠性数据分析结果，制定相应的可靠性改进措施。
改进措施制定
落实改进措施，持续监测改进效果，确保设备可靠运行。
改进措施实施
可靠性改进措施制定与实施
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维修及可靠性管理工具与技术
03
故障树分析法的步骤包括：确定顶事件、建立故障树、进行定性分析和定量分析。01在役设备的健康监测技术
维修与可靠性管理的信息化技术是指利用信息技术手段，实现维修与可靠性管理的数字化和智能化。
通过建立设备维修与可靠性管理信息系统，可以实现设备维修数据的实时采集、存储和分析，提高维修管理的效率和准确性。
信息化技术还包括利用云计算、大数据、物联网等技术手段，实现远程监控和智能诊断等功能，进一步提高维修与可靠性管理的水平。
通过可靠性框图，可以直观地了解系统各部分之间的相互关系和可靠性水平，为优化系统设计和提高可靠性提供依据。
可靠性框图的绘制需要遵循一定的原则和方法，以确保其准确性和有效性。
可靠性框图法
维修决策支持系统是一种基于计算机的信息系统，用于辅助决策者制定维修计划和策略。
系统可以根据设备的历史数据、故障模式和维修经验等信息，提供维修建议和优化方案，提高设备的可靠性和维修效率。
可靠性和维修性
可靠性、维修性、综合保障及软件工程可靠性及维修性基本概念•对产品的要求–良好的功能和性能–经久耐用（长时间保持其功能和性能）–容易维护和修理（方便快捷的恢复其功能）•可靠性——产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力（~概率——可靠度）•维修性——产品在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到规定状态的能力（~概率——维修度）可靠性要求•定性要求–可靠性设计要求，如：•简化设计、采用成熟技术、模块化设计•冗余设计、降额设计•热设计、环境防护设计等–可靠性分析要求，如：•故障模式影响分析•故障树分析等–可靠性试验技术，如：•环境应力筛选技术•可靠性鉴定试验等可靠性的定量要求•可靠性参数–可靠度R（t）：产品在规定条件下和规定的时间内，完成规定功能的概率R（t）=p（ξ﹥t）–平均故障前时间（不可修复产品的平均寿命）MTTF——产品寿命单位总数/故障产品总数–平均故障间隔时间（可修复产品的平均寿命）MTBF——产品寿命单位总数/故障总次数–故障率λ——产品故障总数/寿命单位总数•λ（t）：浴盆曲线可靠性工作项目（GJB450A）•建立可靠性模型（可靠性框图/数学模型)•可靠性分配•可靠性预计•故障模式影响及危害性分析•故障树分析•制定可靠性设计准则•元器件、零部件和原材料选择和控制•确定功能测试、包装、贮存、装卸、运输和维修对产品可靠性的影响•环境应力筛选•其他可靠性分析技术（潜在通路分析、有限元分析、耐久性分析）可靠性设计准则-设计应遵循的要求•采用成熟的技术和工艺•简化设计(互换性/通用化/模块化/压缩材料器件种类）•降额设计（低于额定应力条件下使用）•容错、防差错设计（特定故障或差错下仍能完成功能/防错装、错用、误操作）•冗余设计（采用一种以上手段保证故障时完成同一功能）•电路容差设计（各部分参数的容差对电路性能的影响，提高电路参数的稳定性）可靠性设计准则（续）•热设计（提高允许工作温度/减少发热量/散热/冷却）•环境防护设计（温/湿/盐雾/霉菌/振/冲击/电磁/辐射/静电）•防瞬态过应力设计（如过压、过流保护）•软件可靠性设计（如结构化/简化/成熟技术/避错/查错/容错/安全性设计/软件透明度）•与人的因素有关的设计（人类工效学的应用，减少人为因素导致故障）可靠性验证试验•可靠性工程试验–环境应力筛选试验（施加规定的环境应力，发现/剔除早期失效）–可靠性增长试验（施加环境应力以激发故障，分析改进）•可靠性统计（验证）试验–可靠性鉴定试验（新产品或重大改型后对可靠性的验证）–可靠性验收试验（对批量产品交付时对可靠性的检验）维修性要求•维修性定性要求（维修性设计准则）–简化设计与维修–良好的维修可达性–提高标准化和互换性程度–完善的防差错措施及识别标记–保证维修安全–测试准确、快速、简便–重视贵重件的可修复性–软件可维护性设计–符合维修中人机环工程的要求维修性定量要求•维修性参数–平均修复时间（排除一次故障所需时间的平均值）规定条件/时间/维修级别（基层、中继、基地）下维修MTTR=修复性维修总时间/故障总数–平均预防性维修时间（预防性维修所用时间平均值）M pt=预防性维修总时间/维修总次数•测试性参数–故障检测率FDR（r DF））r DF=用规定的方法检测到的故障数/故障总数–虚警率FAR （r FA）r FA=规定时间发生的虚警数/故障指示总数维修性工作项目•建立维修性模型（维修性框图/维修性数学模型）•维修性分配•维修性预计•维修性分析–维修性信息分析（如FMEA（FMECA））–综合权衡分析（考虑对产品寿命周期费用的影响）–维修性设计特征分析（维修操作过程的可视化）–维修性比较分析（新研制产品与类似产品相比较）•维修性设计准则•维修性与测试性验证维修性试验与评定•目的–考核产品的维修性，确定是否满足规定要求–发现设计缺陷，实现维修性增长–对有关维修的各保障要素（备件/设备/工具/资料）进行评价•方法–维修性核查（研制过程中，实体模型/样机的演示，实际排故测定，以便改进设计）–维修性验证（产品定型阶段，模拟实际维修条件进行试验/评定，是否满足要求）–维修性评价（产品使用阶段，对维修性的试验和评定）–维修性的定量验证（GJB2072〈维修性试验与评定〉）综合保障技术•综合保障：—在装备的寿命周期内，为满足系统战备完好性要求，降低寿命周期费用，综合地考虑装备的保障问题（确定保障性要求，开展保障性设计，规划并研制保障性资源，进行保障性试验与评价，建立保障系统等）的一系列管理和技术活动。
可靠性维修性保障性优秀课件
节点上不能使用。
89%
没有耗损期； 设备不需要定时维修；
归为E型。
F. 故障率后来不变
可靠性维修性保障
1.1 可靠性
2. 典型的浴盆曲线
1.11.4.1.故2可障靠寿性命模分型布的规建律立及与维分修析策略
故障率 λ(t)
*
“容许的故障率 *”界限，控制实际的故障率不超过此范
围：延长设备寿命，减少停机时间，降低故障率。
（6）平均非计划拆卸间隔时间 MTBUR （Mean Time Between Unscheduled Removals）
与支援资源有关的一种可靠性参数。其基本度量方法为：在规定的条件 下和规定的时间内，累积的总设备飞行时间除以同一时间内设备的非计划 拆卸次数。
可靠性维修性保障
1.1 可靠性
1.1.1 可靠性概念与指标
如在第一次工作时间后出现故障，经修复后第二次工作时间后出现故 障，第i次工作后出现故障，则平均故障间隔时间为：
MTBF
n
ti
i 1 n
可靠性维修性保障
1.1 可靠性
1.1.1 可靠性概念与指标
用时间计量的指标
（3）故障前工作时间 MTTF （Mean Time Between Failure ） 是指不可修复的产品，由开始工作直到发生故障前连续的工作时间，可
从可靠性角度出发为设计方案等的决策提供依据 定量地预计或评价装备的可靠性发现其薄弱环节 它是进行故障模式影响及危害性分析的基础。
可靠性维修性保障
1.1 可靠性
1.1.12.可1.3靠可性靠模性型预的计建与立分与配分析
1. 可靠性预计、分配的目的及相互关系
可靠性预计
根据组成系统的元件、组件、分系统的可靠性来推测系统的可靠性。是一 个从小到大，从下到上的综合过程。
CAUC 航空维修管理课程复习资料
1、CCAR66,CCAR145,CCAR121-R4各是？66部执照类型？66是《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-145R3：民用航空器维修单位合格审定规定CCAR-121R4：大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规定CCAR-66R1所称执照和资格证书包括以下三种类别：①民用航空器维修人员执照。
②民用航空器部件修理人员执照。
③民用航空器维修管理人员资格证书。
2、以MSG-2为设计指导思想的航空器维修工作中使用了三种维修方式是甚么？定时、视情、状态监控。
3、MSG-3分析是甚么？针对维修工作的分析逻辑，其分析结果是为系统/分系统指定具体的维修工作；MSG-3分析方法是一种自上而下的逻辑分析方法，从飞机系统的最高管理层面而不是在部件的层面进行故障分析，确定适合的计划维修任务，以防止故障发生和保证系统的固有可靠性水平。
4、对于以MSG-3为指导思想的航空器,维修工作是按维修任务来分类的？重点看：P52机体系统任务，结构项目任务以及区域任务。
5、MSG-3分析中系统/动力装置分析和飞机结构分析是甚么？内容，步骤？重点和关健点？系统/动力装置分析：制定系统/动力装置维修大纲的方法是应用一个连续的逻辑决断图，根据现有的技术数据来评定每个重要维修项目（系统，子系统，单元体，部件等）的要求步骤：1鉴定重要维修项目;2鉴定每个项目的故障模式和影响后果;3确定的工作类型和内容;4确定工作的频率、周期重点：在于确定使用并有效的维修工作类型，工作周期则主要根据航空公司的可靠性方案由工龄探索确定关键点：关键关节是故障模式和影响后果分析飞机结构分析：是将飞机结构项目分为重要结构项目和一般结构项目步骤：1、区分重要构件和其他结构；2、按结构分析逻辑图进行评定，选择实用的维修工作，应特别注意考虑三种损伤来源①偶然损伤②环境损伤③疲劳损伤；3、确定检查等级及检查周期重点：在于确定适用并有效的检查等级和检查周期关键点：关键环节是结构损伤等级评定6、MSG-3检查等级？MSG—3将结构项目的检查分为五个等级：1、巡视检查；2、外部检查；3、内部检查；4、详细检查；5、特殊检查7、可靠性管理是什么？可靠性管理是对航空器，发动机及机载设备的各种有意义的变化征象加以认识，评估，处理和监控，以确认各类维修的要求。
CIA.维修及可靠性管理
检查是确定和评估设备实际状态的措施，由于查 明和确定设备的磨损并对设备实际状态与额定状态的 差别进行评估。
修理是恢复设备额定状态的措施。修理可用于消 除设备产生的机械磨损，恢复其正常履行功能的能力， 是企业维持简单再生产的最基本手段。
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维修的必要性在于：任何形式的设备在使用过程 中都不可避免地存在有形及无形磨损，在特定条件下， 设备即使未投入使用，但经过一定时间后，其功能也 将逐渐消失。 维修除对设备的磨损与消耗在物资形态上给予补 偿外，还补偿了其经济价值。从投资观点来看，每一 次维修都是一次价值上的补偿与追加，也是唯一可以 替代设备重新筹措的方法。这种价值量上的补偿与追 加是企业生产经营所必需的条件。 从技术上、经济上来看，对磨损及消耗的设备进 行物资形态上的补偿及价值形态上的追加，便存在一 个决策优化的问题。何时进行维修，维修到何种程度， 也就是维修计划和维修层次的问题，连同维修组织等 因素便构成了一种策略上的考虑，将其规范化后
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德国汉诺威大学工业设备研究所与国际机械生
产技术协会合作进行了一项主要针对德国企业设备
管理与维修状况的国际性调查。 接受调查企业的概况如下表所示：
装配部 门生产 工人的 数目 年产量 件／年 年销售 额 百万马 克 备件占 用资金 千马克 设备价 值 百万马 克 3 设备平 均役龄 年 备件资 金与设 备价值 之比% 0
1-169 4
就形成了不同的维修策略。 维修策略（Strategy）：为实现确定的维修目 标而制定的的总体方案的计划与实施。 常用的维修策略有基于时间或工作量的维修策 略；基于故障的维修策略；基于状态的维修策略。 第一种通常为预防维修模式，第二种为事后维修模 式，第三种则为状态监测维修模式。在企业中三种 策略都不可或缺，对于一般设备或故障损失较小的 设备可采用基于故障的策略，主要生产设备可采用 基于时间、工作量的策略，亦可采用基于状态的策 略，对于涉及安全、环保或流程生产的设备则可采 用基于状态的策略。
《CIA考前培训讲义》PPT课件
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一、关于设备更新
❖ 3、决策评价方法 ❖ NPV法 ❖ IRR法 ❖ 平均年成本法（三种计算方法）
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5
二、关于财务预算
❖ 1、全面预算体系（参考专门PPT文件）
❖ 2、销售预算
❖ 预计销量
❖
单价
❖ 销售收入
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二、关于财务预算
❖ 3、生产预算
❖ 根据销售预算
❖ 销量-预计期初和期末存货量-生产量
❖ 在基本模型假设条件下：
❖ F1、K、D、U、F2、Kc为常数，
培训ppt18源自五、存货的管理控制❖ 经济订货批量Q= 2 KD ❖ 每年最佳定货次数 K C
❖ 存货总成本
❖ 最佳定货周期
❖ 经济订货量占用资金
❖ 3、基本模型的扩展
❖ 提前订货期
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五、存货的管理控制
❖ 存货的陆续供应和耗用；自制与外购零配件决 策问题；保险储备问题。
❖ 投资中心的经理不仅能控制成本和收入，而且 能控制占用的资产。
❖ 考核：利润和利润与资产联系起来的指标
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三、责任会计
❖ 投资中心的考核指标： ❖ 投资报酬率 ❖ 剩余收益 ❖ 现金回收率
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四、成本控制
❖ 成本计算方法：分批法与分步法，作业成本法ABC
❖ 1、标准成本控制
❖ 采用招投标制
❖ 2、基本经济定货模型
❖ 存货成本：
❖ 取得成本：订货成本 D/Q*K+F1
❖
购置成本 D*U
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五、存货的管理控制
❖ 储存成本：F2+Kc*Q/2
第一章 可靠性、维修性与维修要求
维修的目的是以最少的经济代价，保持、恢复装备的可 靠性与安全性，使装备经常处于完好准备状态，确保任务的 进行。 通过维修能防止固有可靠性水平的降低，优良的维修工 作可以使装备接近或达到其固有可靠性水平，要达到这个目 的，除了一般的维修作业如充填加挂外，就是掌握飞机及其 部件的故障规律，及时发现和排除故障。
正态分布又称高斯分布或误差分布是一种具有广泛用途的分布函 数。正态分布在故障统计分析中的用途主要有：①用于因磨损、老 化、腐蚀而出现故障的装备的故障分析；②用于对所制造装备及其 性能的分析和质量控制。
(2) 故障的常见分布类型
威布尔分布
m f (t ) (t ) m 1 e t0
(t ) m t0
有的还包括故障件的修复。MTTR不包括由于管理或后勤供应等原因
的延误时间
实际工作中使用其观测值，即每次修复时间的总和与修复次数n之比：
M ct
ti i 1 n
n
一、维修性基本概念
(2)最大修复时间
M max ct
一、维修性基本概念
~ (3)修复时间中值 M
ct
一、维修性基本概念
(4)预防性维修时间 M
2.分类
⑴按故障的发展过程：功能故障和潜在故障 ⑵按故障的可见性：明显功能故障和隐蔽功能故障 ⑶按故障的相互关系：单个故障和多重故障 ⑷按故障的影响程度：Ⅰ类(灾难性故障)、Ⅱ类(致命性故障)、 Ⅲ类(严重故障)和Ⅳ类(轻度故障)
2.分类
(5)按故障的发展速度：渐变故障和突然故障 (6)按故障的发生的时间在整个寿命周期中的位置：早期故障，偶 然故障和耗损功能 (7)按故障的后果：安全性故障，使用性故障和非使用性故障