物流成本管理与控制-物流成本的日常控制
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层
分销商
成品仓库
第9页
运输网络的设计方法
网络结构
优点
缺点
直接发货 n没有中间仓库 n易于协调
巡回直接发货 n降低运输成本 n降低库存
经过配送中心储 n通过集货降低进货运输成 存发货 本
n库存高 n接货成本高 n增加协调复杂性
n增加库存成本 n增加在配送中心的处理
经过配送中心转 n库存需求非常低 运发货 n通过集货降低进货运输成 本
第30页
End of Chapter ７
第31页
用支出
第8页
减少运输环节，节约运输成本
物 流
n 销售网络与物流网络分离后，
重组产品仓储网点，加大配
客 户
送范围；
层
n 物流企业仓储网点的合理布
局也将对企业的运输成本产
生较大影响。
分销商
分 支
机
生产厂
分拨 中心
构
配送
分销商 层
中心
客户 配送中心 配送中心
生产厂 生产厂
分拨 中心
配送 中心
总 分销商 部
第13页
企业物流节点布局设置
公司构成
总部： 广州 分公司：北京 上海 成都 工 厂：广州 北京 天津 成都 苏州
物流结点
工 厂：广州 北京 天津 成都 苏州 分拨中心：广州、上海、北京、沈阳、 武汉、成都、西安 配送中心：全国200个大中城市
工厂 分拨中心 配送中心 分销商
物流系统结构
集货运 输
区域配 送
采购途耗的最省化 供销物流交叉化
第25页
生产物流过程的成本控制
n 生产物流成本也是物流成本的一个重要组成部分。 生产物流的组织与企业生产的产品类型、生产业务 流程以及生产组织方式等密切相关，因此，生产物 流成本的控制是与企业的生产管理方式不可分割的。 在生产过程中有效控制物流成本的方法主要包括：
生产工艺流程的合理布局 合理安排生产进度，减少半成品和在产品库存
n 从战略布局的高度定位 n 以理想物流成本为目标 n 形成全员式的降低物流成本格局 n 持续不断地降低物流成本
第4页
物流成本日常控制的内容
在实际工作中，物流成本的日常控制可以按照不同 的对象进行。
一般来说，物流成本的日常控制对象可以分为以 下几种主要形式：
以物流成本的形成过程为控制对象 以包装、运输、储存、装卸、配送等物流功能作为 控制对象 还可以按照各责任中心、各成本发生项目等进行日 常的成本控制
n （2）物流管理人员和作业人员对物流成本的管理和控制工作，是 每时每刻都贯穿在各项物流作业活动之中的。实际上，物流作业 的管理，如仓储管理、运输管理、配送管理等活动，其目标之一 就是要降低物流成本（还记得另一个目标吗？提高物流服务水平 ）。因此，如果要从各个物流作业的角度来理解物流成本的管理， 那可以参考很多其他管理物流作业管理的文献和书籍。而本书则 更强调作业管理与财会人员物流成本管理的结合。
第12页
仓储成本控制应抓好的工作
u 优化仓库布局，减少库存点，削减不必要的固定费用 u 采用现代化库存计划技术来控制合理库存量 u 运用存储论确定经济合理的库存量，实现货物存储优
化 u 在库存管理中采用ABC分类管理法，搞好库存物品种类
的重点管理和库存安排，提高保管效率 u 加强仓库内部管理，降低日常开支
物流成本降低永无止境
合成服务商 SP 4PL
C1 C2 C3 C4
解决方案集成商
SP
SP
4PL C
SP
行业创新商
SP
SP SP
4PL
C1 C2 C3 C4 行业客户群
第2页
物流成本日常控制的原则
§经济原则 §全面原则 §责、权、利相结合原则 §目标控制原则 §重点控制原则
第3页
如何贯彻物流现代成本意识
位置，i =1,2…n; Wi为各用户在一定时期内的材料需要量；
第18页
配送作业的优化——JIT流程/物流标准化
标准容器的使用
已装柜的小零 件
货柜放在托盘 上
仓 库配送中心
供应 商
每箱只有一个品 种
托 (有一个盘以上种类）
装配
进入专门 货架
不同 种(A类,B,C,...）
第19页
车辆的合理配载
把货物进行分货和配货之后，要进行车辆的配载。由于配送的每种物资 数量都不一定很大，而总数量较大，常常需要安排许多车辆才能满 足对用户的配送。因此，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载 满装，是降低运输成本的重要手段。在配送之前对货物运输量、运 输车辆的使用及运力的安排进行综合的平衡和协调，把所运的物资 以最合理的方式安排到运输工具上，这就是车辆的合理配载问题。 配载问题也是内部配送组织的一个重要内容。合理配载的目标是充 分利用运输工具，以最少的运力来满足配送的需要。
第22页
投资阶段的物流成本控制
投资阶段的物流成本控制，主要是指企业在厂 址选择、设备购置、物流系统布局规划等过程中对 物流成本所进行的控制。其内容包括：
合理选择厂址 合理设计物流系统布局 优化物流设备的购置
第23页
产品设计阶段的物流成本控制
物流过程中发生的成本大小，与物流系统中所服务产品的形 状、大小和重量等密切相关，而且不仅局限于某一种产品的形态， 同时还与这些产品的组合、包装形式、重量及大小有关。为此， 实施物流成本控制有必要从设计阶段抓起，特别是对于制造企业 来说，产品设计对物流成本的重要性尤为明显。具体地说，设计 阶段的物流成本控制主要包括如下几方面的内容：
实施物料领用控制，节约物料使用
第26页
销售物流阶段的成本控制
n 销售物流活动作为企业市场销售战略的重要组 成部分，不仅要考虑提高物流效率，降低物流 成本，而且还要考虑企业销售政策和服务水平。 在保证客户服务质量的前提下，通过有效的措 施，推行销售物流的合理化，以降低销售阶段 的物流成本。
第27页
销售物流阶段的成本控制措施
第5页
以物流功能为对象的物流成本控制
运输成本的控制 ； 仓储成本的控制； 配送成本的控制。
第6页
运输成本的控制
n 运输是物流系统中的核心功能。运输成本的控制目的，是使 总的运输成本最低，但又不影响运输的可靠性、安全性和快 捷性要求。运输成本的组成内容主要包括：人工费、燃油费、 运输杂费以及运输保险费、外包运输费等。据日本有关部门 的统计，企业为进行运输活动而支付的费用约占物流成本总 额的53%以上。影响运费的因素很多，主要有商品运输量、 运输工具、运输里程、装卸技术改进程度和运输费率等。因 此，运输成本控制，要根据不同情况采取不同的措施。
物流成本管理与控制
第七章 物流成本的日常控制
引导性案例分析
注意：
物流成本控制是物流成本管理的中心环节。根据现代成本管理与控制理论，企业物流 成本管理是由物流成本的预测、决策、计划、核算、控制、分析和考核等多个环 节组成的一个有机整体。物流成本管理的诸环节相互联系、相互作用，通过其不 断循环构成物流成本管理控制体系。而这一体系的中心环节便是物流成本的日常 控制。物流成本的预测、计划、核算、分析等成本管理技术，最终都要通过日常 控制环节来实现物流成本的降低。而通过物流成本的日常控制，也是要求企业创 新物流技术和方法、提高物流管理水平的过程。可以说，物流成本的有效管理与 控制也推动着物流技术的更新、物流管理水平的提高。
库存
第11页
仓储成本的控制
n 对于使用自备仓库的仓储活动，其相关的仓储成本主 要是仓库维护费、出入库和库存的操作费、仓库折旧、 库存占用资金的利息等，如果租用营业仓库，则仓储 成本主要是仓库使用费和库存占用资金的利息。
n 仓储成本控制的目标，就是要实行货物的合理库存， 不断提高保管质量，加快货物周转，发挥物流系统的 整体功能。
配送路线的选择可以采用0—1规划法和节约法进行。节约法是将车辆的 配载和运输路线的选择结合在一起进行考虑的一种方法。0—1规划法 的数学模型为：
第21页
以物流成本形成过程为对象的物流成本控制 投资阶段的物流成本控制 产品设计阶段的物流成本控制 供应物流阶段的成本控制 生产物流过程的成本控制 销售物流阶段的成本控制
合理的配 持方便装卸、充分利用运 工具以及保 物安全的原 。
第20页
配送路线的选择
合理配载以后，应选择适当的配送路线，顺序把物资送到用户手中。其 目标是要在保证生产供应的前提下，实现运输的距离最短，运输的费 用最省。
合理配载和运输路线的选择并不是相互孤立的。在进行配载时，不但要 考虑到物资的品种、数量、重量、体积等因素，也要充分考虑到运输 路线的因素。
n 储存成本管理的一个重要方面，是要研究保管的货物 种类和数量是否适当。高价商品长期留在仓库中，就 会积压资金。若是银行贷款，还要负担利息支出。而 过分地减少储存量，虽对减少利息负担有利，但对顾 客的订货来说又有脱销的危险，这也会失去盈利的机 会。由此可见，保管成本控制，也是物流成本控制的 一项重要内容。
Ø 产品形态的多样化 Ø 产品体积的小型化 Ø 产品批量的合理化 Ø 产品包装的标准化
第24页
供应物流阶段的成本控制
供应与销售阶段是物流费用发生的直接阶段， 这也是物流成本控制的重要环节。供应阶段的物 流成本控制，主要包括以下内容：
优选供应商 运用现代化的采购管理方式
控制采购批量和再订货点 供应物流作业的效率化
p 加强订单管理，与物流相协调 p 销售物流的大量化 p 商流与物流相分离 p 增强销售物流的计划性 p 实行差别化管理 p 物流的共同化，这是实施物流成本控制的最有
效措施
第28页
物流成本的全程控制观念
全程物流成本控制观念
§ 事前控制 § 事中控制 § 事后控制
第29页
【提示与思考】
n （1）物流管理人员和物流作业人员的日常物流优化活动和物流成 本管理活动，要寻求和财会人员紧密配合，以实现二维物流成本 管理体系，真正达到物流成本的管理效果。
经过配送中心巡 n降低发货运输成本 回发货
定制的网络 n选择最适合各个产品和客 户需要的运输
n增加协调复杂性
n协调复杂性更高 n协调复杂性最高
第10页
定制运输
客户
高密度 中密度 低密度
产品类型
短距离
中距离
长距离
自有车队巡回运 转运巡回运输 转运巡回运输
输
第三方巡回运输 零担承运人 零担或包裹承运
人
ü 通过自动化技术，提高配送作业效率 ü 建立通畅的配送信息系统
第16页
配送中心服务半径：当日到达
第17页
配送中心的选址
配送中心的选址方法有方案比较法、分等加权评分法、坐标分析 法、线性规划模型法等。仓库选址的基本思想是要求在满足整 体布局及其他要求的基础上达到配送费用最小。用公式表示为：
其中，C为内部运输总成本； P（x，y）为仓库在厂内的坐标位置； Pi（Xi,Yi）为各个材料用户（车间或班组）在厂内的坐标
第三方巡回运输 零担或包裹承运 零担或包裹承运
或零担承运人
人
人
高价值
低价值
需求大 需求小
分散周转库存，集中安全 分散所有库存，采用便 库存，采用便宜的运输方 宜运输方式补充库存 式补充周转库存，采用快 速运输方式补充安全库存 集中所有库存，采用快速 只集中安全库存，采用 运输方式履行客户订单 便宜运输方式补充周转
城市配送
第14页
物流节点布局设置
第15页
配送成本的控制
n 为了提高对客户的服务水平，越来越多的企业建立配 送中心，进行配送作业。但是配送作业的实施往往会 带来成本的居高不下，从而使企业的竞争力减低。因 此，对配送成本的控制就显得非常重要。对配送成本 的日常控制方法还包括以下一些方面：
ü 优化配送作业，降低配送成本 ü 运用系统分析技术，选择配送线路，实现货物配送优化
第7页
运输成本控制措施
l 减少运输环节，节约成本 l 合理选择运输工具 l 运用线性规划、非线性规划技术制定最优运输计划，实现运输
优化 l 注意运输方式，采用零担凑整，集装箱、捎脚回空运输等办法，
扩大每次运输批量，减少运输次数 l 提高货物装载量 l 认真考虑运输设施的添置，充分利用社会运输力量； l 搞好自有运输工具的维修、保管和管理工作，严格控制各项费
分销商
成品仓库
第9页
运输网络的设计方法
网络结构
优点
缺点
直接发货 n没有中间仓库 n易于协调
巡回直接发货 n降低运输成本 n降低库存
经过配送中心储 n通过集货降低进货运输成 存发货 本
n库存高 n接货成本高 n增加协调复杂性
n增加库存成本 n增加在配送中心的处理
经过配送中心转 n库存需求非常低 运发货 n通过集货降低进货运输成 本
第30页
End of Chapter ７
第31页
用支出
第8页
减少运输环节，节约运输成本
物 流
n 销售网络与物流网络分离后，
重组产品仓储网点，加大配
客 户
送范围；
层
n 物流企业仓储网点的合理布
局也将对企业的运输成本产
生较大影响。
分销商
分 支
机
生产厂
分拨 中心
构
配送
分销商 层
中心
客户 配送中心 配送中心
生产厂 生产厂
分拨 中心
配送 中心
总 分销商 部
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企业物流节点布局设置
公司构成
总部： 广州 分公司：北京 上海 成都 工 厂：广州 北京 天津 成都 苏州
物流结点
工 厂：广州 北京 天津 成都 苏州 分拨中心：广州、上海、北京、沈阳、 武汉、成都、西安 配送中心：全国200个大中城市
工厂 分拨中心 配送中心 分销商
物流系统结构
集货运 输
区域配 送
采购途耗的最省化 供销物流交叉化
第25页
生产物流过程的成本控制
n 生产物流成本也是物流成本的一个重要组成部分。 生产物流的组织与企业生产的产品类型、生产业务 流程以及生产组织方式等密切相关，因此，生产物 流成本的控制是与企业的生产管理方式不可分割的。 在生产过程中有效控制物流成本的方法主要包括：
生产工艺流程的合理布局 合理安排生产进度，减少半成品和在产品库存
n 从战略布局的高度定位 n 以理想物流成本为目标 n 形成全员式的降低物流成本格局 n 持续不断地降低物流成本
第4页
物流成本日常控制的内容
在实际工作中，物流成本的日常控制可以按照不同 的对象进行。
一般来说，物流成本的日常控制对象可以分为以 下几种主要形式：
以物流成本的形成过程为控制对象 以包装、运输、储存、装卸、配送等物流功能作为 控制对象 还可以按照各责任中心、各成本发生项目等进行日 常的成本控制
n （2）物流管理人员和作业人员对物流成本的管理和控制工作，是 每时每刻都贯穿在各项物流作业活动之中的。实际上，物流作业 的管理，如仓储管理、运输管理、配送管理等活动，其目标之一 就是要降低物流成本（还记得另一个目标吗？提高物流服务水平 ）。因此，如果要从各个物流作业的角度来理解物流成本的管理， 那可以参考很多其他管理物流作业管理的文献和书籍。而本书则 更强调作业管理与财会人员物流成本管理的结合。
第12页
仓储成本控制应抓好的工作
u 优化仓库布局，减少库存点，削减不必要的固定费用 u 采用现代化库存计划技术来控制合理库存量 u 运用存储论确定经济合理的库存量，实现货物存储优
化 u 在库存管理中采用ABC分类管理法，搞好库存物品种类
的重点管理和库存安排，提高保管效率 u 加强仓库内部管理，降低日常开支
物流成本降低永无止境
合成服务商 SP 4PL
C1 C2 C3 C4
解决方案集成商
SP
SP
4PL C
SP
行业创新商
SP
SP SP
4PL
C1 C2 C3 C4 行业客户群
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物流成本日常控制的原则
§经济原则 §全面原则 §责、权、利相结合原则 §目标控制原则 §重点控制原则
第3页
如何贯彻物流现代成本意识
位置，i =1,2…n; Wi为各用户在一定时期内的材料需要量；
第18页
配送作业的优化——JIT流程/物流标准化
标准容器的使用
已装柜的小零 件
货柜放在托盘 上
仓 库配送中心
供应 商
每箱只有一个品 种
托 (有一个盘以上种类）
装配
进入专门 货架
不同 种(A类,B,C,...）
第19页
车辆的合理配载
把货物进行分货和配货之后，要进行车辆的配载。由于配送的每种物资 数量都不一定很大，而总数量较大，常常需要安排许多车辆才能满 足对用户的配送。因此，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载 满装，是降低运输成本的重要手段。在配送之前对货物运输量、运 输车辆的使用及运力的安排进行综合的平衡和协调，把所运的物资 以最合理的方式安排到运输工具上，这就是车辆的合理配载问题。 配载问题也是内部配送组织的一个重要内容。合理配载的目标是充 分利用运输工具，以最少的运力来满足配送的需要。
第22页
投资阶段的物流成本控制
投资阶段的物流成本控制，主要是指企业在厂 址选择、设备购置、物流系统布局规划等过程中对 物流成本所进行的控制。其内容包括：
合理选择厂址 合理设计物流系统布局 优化物流设备的购置
第23页
产品设计阶段的物流成本控制
物流过程中发生的成本大小，与物流系统中所服务产品的形 状、大小和重量等密切相关，而且不仅局限于某一种产品的形态， 同时还与这些产品的组合、包装形式、重量及大小有关。为此， 实施物流成本控制有必要从设计阶段抓起，特别是对于制造企业 来说，产品设计对物流成本的重要性尤为明显。具体地说，设计 阶段的物流成本控制主要包括如下几方面的内容：
实施物料领用控制，节约物料使用
第26页
销售物流阶段的成本控制
n 销售物流活动作为企业市场销售战略的重要组 成部分，不仅要考虑提高物流效率，降低物流 成本，而且还要考虑企业销售政策和服务水平。 在保证客户服务质量的前提下，通过有效的措 施，推行销售物流的合理化，以降低销售阶段 的物流成本。
第27页
销售物流阶段的成本控制措施
第5页
以物流功能为对象的物流成本控制
运输成本的控制 ； 仓储成本的控制； 配送成本的控制。
第6页
运输成本的控制
n 运输是物流系统中的核心功能。运输成本的控制目的，是使 总的运输成本最低，但又不影响运输的可靠性、安全性和快 捷性要求。运输成本的组成内容主要包括：人工费、燃油费、 运输杂费以及运输保险费、外包运输费等。据日本有关部门 的统计，企业为进行运输活动而支付的费用约占物流成本总 额的53%以上。影响运费的因素很多，主要有商品运输量、 运输工具、运输里程、装卸技术改进程度和运输费率等。因 此，运输成本控制，要根据不同情况采取不同的措施。
物流成本管理与控制
第七章 物流成本的日常控制
引导性案例分析
注意：
物流成本控制是物流成本管理的中心环节。根据现代成本管理与控制理论，企业物流 成本管理是由物流成本的预测、决策、计划、核算、控制、分析和考核等多个环 节组成的一个有机整体。物流成本管理的诸环节相互联系、相互作用，通过其不 断循环构成物流成本管理控制体系。而这一体系的中心环节便是物流成本的日常 控制。物流成本的预测、计划、核算、分析等成本管理技术，最终都要通过日常 控制环节来实现物流成本的降低。而通过物流成本的日常控制，也是要求企业创 新物流技术和方法、提高物流管理水平的过程。可以说，物流成本的有效管理与 控制也推动着物流技术的更新、物流管理水平的提高。
库存
第11页
仓储成本的控制
n 对于使用自备仓库的仓储活动，其相关的仓储成本主 要是仓库维护费、出入库和库存的操作费、仓库折旧、 库存占用资金的利息等，如果租用营业仓库，则仓储 成本主要是仓库使用费和库存占用资金的利息。
n 仓储成本控制的目标，就是要实行货物的合理库存， 不断提高保管质量，加快货物周转，发挥物流系统的 整体功能。
配送路线的选择可以采用0—1规划法和节约法进行。节约法是将车辆的 配载和运输路线的选择结合在一起进行考虑的一种方法。0—1规划法 的数学模型为：
第21页
以物流成本形成过程为对象的物流成本控制 投资阶段的物流成本控制 产品设计阶段的物流成本控制 供应物流阶段的成本控制 生产物流过程的成本控制 销售物流阶段的成本控制
合理的配 持方便装卸、充分利用运 工具以及保 物安全的原 。
第20页
配送路线的选择
合理配载以后，应选择适当的配送路线，顺序把物资送到用户手中。其 目标是要在保证生产供应的前提下，实现运输的距离最短，运输的费 用最省。
合理配载和运输路线的选择并不是相互孤立的。在进行配载时，不但要 考虑到物资的品种、数量、重量、体积等因素，也要充分考虑到运输 路线的因素。
n 储存成本管理的一个重要方面，是要研究保管的货物 种类和数量是否适当。高价商品长期留在仓库中，就 会积压资金。若是银行贷款，还要负担利息支出。而 过分地减少储存量，虽对减少利息负担有利，但对顾 客的订货来说又有脱销的危险，这也会失去盈利的机 会。由此可见，保管成本控制，也是物流成本控制的 一项重要内容。
Ø 产品形态的多样化 Ø 产品体积的小型化 Ø 产品批量的合理化 Ø 产品包装的标准化
第24页
供应物流阶段的成本控制
供应与销售阶段是物流费用发生的直接阶段， 这也是物流成本控制的重要环节。供应阶段的物 流成本控制，主要包括以下内容：
优选供应商 运用现代化的采购管理方式
控制采购批量和再订货点 供应物流作业的效率化
p 加强订单管理，与物流相协调 p 销售物流的大量化 p 商流与物流相分离 p 增强销售物流的计划性 p 实行差别化管理 p 物流的共同化，这是实施物流成本控制的最有
效措施
第28页
物流成本的全程控制观念
全程物流成本控制观念
§ 事前控制 § 事中控制 § 事后控制
第29页
【提示与思考】
n （1）物流管理人员和物流作业人员的日常物流优化活动和物流成 本管理活动，要寻求和财会人员紧密配合，以实现二维物流成本 管理体系，真正达到物流成本的管理效果。
经过配送中心巡 n降低发货运输成本 回发货
定制的网络 n选择最适合各个产品和客 户需要的运输
n增加协调复杂性
n协调复杂性更高 n协调复杂性最高
第10页
定制运输
客户
高密度 中密度 低密度
产品类型
短距离
中距离
长距离
自有车队巡回运 转运巡回运输 转运巡回运输
输
第三方巡回运输 零担承运人 零担或包裹承运
人
ü 通过自动化技术，提高配送作业效率 ü 建立通畅的配送信息系统
第16页
配送中心服务半径：当日到达
第17页
配送中心的选址
配送中心的选址方法有方案比较法、分等加权评分法、坐标分析 法、线性规划模型法等。仓库选址的基本思想是要求在满足整 体布局及其他要求的基础上达到配送费用最小。用公式表示为：
其中，C为内部运输总成本； P（x，y）为仓库在厂内的坐标位置； Pi（Xi,Yi）为各个材料用户（车间或班组）在厂内的坐标
第三方巡回运输 零担或包裹承运 零担或包裹承运
或零担承运人
人
人
高价值
低价值
需求大 需求小
分散周转库存，集中安全 分散所有库存，采用便 库存，采用便宜的运输方 宜运输方式补充库存 式补充周转库存，采用快 速运输方式补充安全库存 集中所有库存，采用快速 只集中安全库存，采用 运输方式履行客户订单 便宜运输方式补充周转
城市配送
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物流节点布局设置
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配送成本的控制
n 为了提高对客户的服务水平，越来越多的企业建立配 送中心，进行配送作业。但是配送作业的实施往往会 带来成本的居高不下，从而使企业的竞争力减低。因 此，对配送成本的控制就显得非常重要。对配送成本 的日常控制方法还包括以下一些方面：
ü 优化配送作业，降低配送成本 ü 运用系统分析技术，选择配送线路，实现货物配送优化
第7页
运输成本控制措施
l 减少运输环节，节约成本 l 合理选择运输工具 l 运用线性规划、非线性规划技术制定最优运输计划，实现运输
优化 l 注意运输方式，采用零担凑整，集装箱、捎脚回空运输等办法，
扩大每次运输批量，减少运输次数 l 提高货物装载量 l 认真考虑运输设施的添置，充分利用社会运输力量； l 搞好自有运输工具的维修、保管和管理工作，严格控制各项费