汽车盘式刹车片生产工艺
汽车刹车盘制造工艺
汽车刹车盘制造工艺引言：汽车刹车盘作为汽车刹车系统中的重要组成部分，直接影响车辆的制动性能和安全性。
为了确保刹车盘的质量和可靠性，制造工艺显得尤为重要。
本文将详细介绍汽车刹车盘的制造工艺，包括材料选择、加工工艺和热处理工艺等方面。
一、材料选择汽车刹车盘的材料通常采用灰铸铁、钢和复合材料等。
其中，灰铸铁是最常用的材料之一，具有良好的耐磨性和导热性能。
钢材具有较高的强度和耐高温性能，适用于高性能和赛车汽车。
近年来，复合材料刹车盘因其轻量化和高性能而逐渐受到关注。
二、加工工艺1. 切割：首先，根据设计要求，将选定的材料切割成适当大小的刹车盘毛坯。
2. 粗加工：将切割好的毛坯进行粗加工，采用车铣复合加工工艺，保证刹车盘的几何尺寸和平面度。
3. 精加工：对粗加工后的刹车盘进行精加工，包括车床车削、铣削、钻孔等工序，以达到更高的加工精度和表面质量。
4. 平衡校正：通过动平衡测试，对刹车盘进行平衡校正，以消除不平衡产生的震动和噪音。
5. 表面处理：刹车盘的表面处理分为防锈处理和涂层处理两个步骤。
防锈处理采用镀锌、喷涂等方法，涂层处理主要是为了提高刹车盘的摩擦性能和耐磨性。
6. 检测：对制造好的刹车盘进行严格的检测，包括外观检查、尺寸测量、硬度测试等，确保产品质量符合标准要求。
三、热处理工艺热处理是刹车盘制造中不可或缺的一部分，主要包括淬火和回火两个步骤。
1. 淬火：将加工好的刹车盘放入高温炉中进行淬火处理，使其达到所需的硬度和强度。
淬火的温度和保温时间需要根据材料的特性来确定。
2. 回火：淬火后的刹车盘通常会过于脆硬，为了提高其韧性和耐磨性，需要进行回火处理。
回火温度和时间的选择也要根据具体材料来确定。
四、质量控制在整个制造过程中，质量控制是至关重要的。
制造商需要建立完善的质量管理体系，确保每一道工序都符合规范要求。
常用的质量控制方法包括抽样检验、工艺参数监控、全面检测等。
结论：汽车刹车盘的制造工艺涉及材料选择、加工工艺和热处理工艺等多个方面。
刹车盘铸造工艺规程
刹车盘铸造工艺规程1 目的规范刹车盘铸造生产过程，确保铸造产品符合质量要求。
2 适用范围适用于公司刹车盘铸造生产过程。
3 生产工艺规程3.1刹车盘铸造工艺流程：3.2 芯砂配制及制芯烘干3.2.1 制芯设备与方法：芯子采用合脂油砂，手工制芯，金属芯盒。
3.2.2 刹车盘主要砂芯示意图：见图4。
3.2.3 制芯：3.2.3.1 车间按有关手续到模具库领用合格的芯盒，用完后应清洗干净及时送回。
3.2.3.2 油砂混制时，严格按比例混制（芯砂与合脂油按100:3比例混制）。
使用过程中出现争议时，取样送实验室测试其强度和透气性。
3.2.3.3 打芯时，芯盒的筋片不得有刮砂、粘砂现象。
3.2.3.4 刹车盘砂芯上的字要清晰完整，刮出面要用工具刮了压光。
3.2.3.5 砂芯应尽量轻轻在专用工作台上均匀敲出或磕出芯盒。
3.1.3.6 芯头用Φ8mm气孔锥扎透。
（芯盒带有透气锥的除外）3.1.3.7 检验砂芯，大平面度不得大于0.3mm，厚度尺寸不小于芯盒磨损极限尺寸。
3.1.4 砂芯质量要求：尺寸准确、形状完整、紧实光洁、无有松动、气眼要畅、砂芯不得有掉砂、粘砂、裂纹的现象。
3.1.5 烘干（烤芯）3.1.5.1 严格控制芯窑温度和时间。
（芯窑温度和时间的控制温度见下图）T(降温50 50t小时(t小时)芯室温度6小时8小时3.1.5.2 烘芯最高温度为210℃~240℃。
3.2 对芯粘灰（采用组合芯时，涉及该项内容）3.2.1 当粘合小芯时，该砂芯没留有研磨量，所以只能用手工在平板上稍微研磨，粘合剂为糊精。
3.2.2 两小芯必须对正，不允许偏差，对缝需抹平，粘合后刷涂料。
3.2.3 刷涂后必须晾干后方可使用。
3.2.4 涂料配比:黑铅粉97%，膨润3%，两料混合后，用水调匀即可，涂料存放期为夏不超过两昼夜，冬不超过三昼夜，每两周要彻底清理一次。
3.3 型砂配制，砂型制造。
3.3.1 型砂配制。
3.3.1.1 刹车盘造型用砂分：面砂、背砂（石英面砂、煤粉面砂）。
刹车片工艺流程培训
刹车片生产工艺流程
二.生产流程
A.钢背检验： • 钢背作为摩擦材料基体，承担着最基础的工作，所以前期需要对钢背进行处理 • 钢背检验：外协件的钢背需要依照我们的图纸进行检测，测量其尺寸、平面度等是否
符合我们的图纸要求。 • 对于检验合格的钢背，投入生产。检验不合格的，进行不合格品评审或者退货处理并
C.钢背抛丸（也叫喷砂处理） • 检验合格的钢背，在投入生产之前，需要进行抛丸处理。 • 钢背抛丸：因为我们所采购的钢背表面有污渍或者油污，所以需要进行抛丸处理，是
利用设备的高速旋转，让砂丸持续不断的击打在钢背面上，将污渍油渍等去除.
• 作用：1、去除表面氧化皮 2、去油和表面的一些杂物3、提高钢背表面的洁净度
压机、模具、脱模机、游标卡尺、电子称、自动称量机、配方料（摩擦材料）刮刀、 毛刷等。
刹车片生产工艺流程
• G.热处理： • 热压结束以后的产品必须要进行热处理，热处理目的使树脂充分化，使材料和材料之间更加
紧密的结合在一起，弥补人员压制时间不足.采用的设备室热处理箱，热处理严格依照技术 要求实施。 • H.钻孔、开槽、平磨、倒角： • 热处理完成后的产品进行表面积加工，磨制到客户所需要的厚度，钻孔、开槽、倒角等符合 技术要求，采用的设备立式钻床、直线磨床、圆盘磨床、开槽机倒角机等 • I.烧蚀： • 烧蚀使未完全反应的摩擦材料分解掉，达到首次装车的舒适性，只针对陶瓷有机材料 • J.退磁和喷塑（喷粉）： • 退磁工序是使产品完全不带磁性，不吸其他铁，去除表面残留的摩擦材料。 • 喷粉要注意静电电压、烘道温度和烘道烘烤时间，要注意喷涂厚度、均匀度和涂料履盖率， 产品塑层厚度：70±30μm
刹车片生产工艺流程
• K.移印喷码： • 喷码于摩擦材料或减震表面、侧面，要注意喷码的位置、大小、附着力和清晰度 • 具体参照客户的要求 • L.附件安装： • 铆装包括旋铆（PAD）和压铆（SHOE）；要注意附件配置，附件定位，附件牢固
切诺基越野车无石棉盘式刹车片研制论文
切诺基越野车无石棉盘式刹车片的研制摘要:在各类摩擦材料制品中,对切诺基盘式刹车片的性能要求相对来说是最高的,由于此刹车片只是配套使用,所以采用一次成型的多腔弹压模,根据批量大小、设备条件、操作方便等因素,采用六腔弹压模。
通过小样试件,进行摩擦性能试验,冲击强度试验、密度、硬度试验,证明符合设计要求。
关键词:盘式刹车片摩擦材料混料1 概述轿车通常为驱动设计,前轮采用盘式制动,后轮采用鼓式制动。
由于切诺基行驶速度高于一般轿车,盘式片的制动摩擦面积小,这使得盘式片比一般刹车片要承受更高的制动负荷,吸收更高的制定能量,承受更高的制动温度,磨损速度也比鼓式刹车片要快,而且切诺基轿车制动工作时,还要求在很高的行驶速度(70-160km/h),条件下和高制动温度(300-350℃)下具有良好的制动性能,对制动表面的损伤及制动噪音要小等,因此在各类摩擦材料制品中,对切诺基盘式刹车片的性能要求相对来说是最高的,综合各方面的要求,可把切诺基用制动摩擦材料的设计思想归纳为以下几个方面:①不论在任何工况条件下,不论在车辆使用的任何阶段,摩擦材料应该在很高的车辆速度、制动温度、制动压力提供足够的摩擦系数。
②足够的热稳定性③热衰退小④恢复性好⑤磨损率低⑥具有足够的结构强度,热负荷的材料不能有破损⑦与对偶有摩擦相容性,不能有对对偶件的过度磨损或损伤⑧对水、潮湿、油污、盐类的敏感性小⑨制动过程中无噪音、抖动不舒服的感觉⑩加工工艺方便,产品稳定性好,价格低廉根据gb5763-98标准对盘式刹车片的性能要求进行设计。
指定摩擦系数μ为0.35它的生产工艺流程如下:2 配料摩擦材料又称三复合物,它主要是粘结剂(有机:树脂、橡胶类);增强纤维(也称增强剂,能起到骨架作用的材料);摩擦助剂(矿物、化合物等能调节摩擦系数和磨损率的材料)。
2.1 粘结剂的用量及耐热性盘式片组分酚醛树脂为主要粘结剂,橡胶为辅助粘结剂。
在半金属型盘式片中,由于钢纤维与铁粉的比重大,故而树脂用量只需满足各组分的粘结作用,能形成制品必需的密度即可,应尽量减少树脂用量,故只占重量百分比的10%-12%,而且采用耐热性好、热分析温度,热失重较少的酚醛树脂品种,即改性2123树脂。
汽车刹车片生产加工涉及到的机械设备和工艺流程大全
汽车刹车片生产加工涉及到的机械设备和工艺流程大全第一篇：汽车刹车片生产加工涉及到的机械设备和工艺流程大全汽车刹车片生产加工涉及到的机械设备和工艺流程一、直线磨动力输送机、输送线；二、直线磨床+锯床：磨PAD粉料块；粉料块倒角（倒角主要是利用汽车转弯时刹车）；切槽（利于汽车刹车时散热）；三、抛丸清片机：用于PAD皮坯的清洁、抛丸等工艺；钢背抛丸质控点：检验粗糙度（核对封样）、去氧化皮；四、喷粉生产线：01，烘道履带速度；02，粉量：平光粉、砂纹粉；03，发热管；04，涂料履盖面积；05，喷涂外观（表面效果）；06，涂料附着力；07，烘道温度；08，涂料厚度；09，MEK测试；10，核定表显符工艺；11，百分百履盖；12，棉棒不沾黑色；五、热压机：01，电流；02，电相：A、B、C；03，温控；04，油泵启动/停止；05，自动/手动；06，PLC运行/开关；07，开关；08，升降台上行、下行；09，主缸上行、下行；10，衬片冷压块的热压粘合：粉末经冷压成型，再经过热压；11，四注热压机，模具腔；六、冷压机；七、布胶机：质控点：钢背涂胶履盖面积：百分百；胶面干燥度：手摸不粘手；八、直线磨除尘箱；九、空压机；十、清片机除尘箱；十一、风机反吹；十二、全吸平面磨床；十三、热处理烘炉：01，电压；02，电流；03，参数输入；04，温控表；05，手动/自动；06，启动/停止；07，加热/保温；08，风车；09，电源；10，报警；十四、滚筒式抛丸清理机（钢背抛丸）：清除锈斑、氧化皮，达到粗糙度要求；用钢丸抛丸用于平光粉或砂纹粉喷涂；钢蹄抛丸供应商方面已经除油不酸洗工作，抛丸只是为了去除氧化皮，以满足钢蹄根板与面板焊接力及衬片粘接力要求；要及时检验抛头角度、砂量及抛头电机的电流；十五、单面磨床、双面磨床、端面磨床、内磨机、外磨机；十六、打孔机；削边机；十七、除油清洗生产线；十八、滚筒抛丸机：滚筒进料门；抛头；滚筒；除尘；出料；转台；十九、拌胶机、涂胶机、烘胶机（质控点）：拌胶机：胶、酒精、搅拌浆、搅拌胶桶、搅拌时间；涂胶机：槽内液体液位；烘胶机：升温炉内温度；涂胶滚筒和烘胶线的转速；冷却风扇；胶位控制器；涂胶输送带；热压后皮坯剪切力和残留物面积达到设计要求，钢件抛丸后通过涂胶输送履带在涂胶滚筒上涂胶，再通过烘干道和风干道，要注意涂胶机履带的调速和烘道限温；钢背配胶工艺：01，3千克/份；02，粘胶：工业酒精=1：3；03，粘胶：丙酮=1：1；04，搅拌时间：6分钟；05，台式搅拌机。
刹车片生产流程
刹车片生产流程刹车片是汽车制动系统中重要的零部件之一，其主要功能是通过摩擦力减速并停止车辆。
下面我将介绍一下刹车片的生产流程。
刹车片的生产流程可以分为以下几个步骤：1. 原材料准备：首先需要准备刹车片的原材料，主要包括钢板、摩擦材料和胶合剂。
钢板是刹车片的骨架材料，而摩擦材料是刹车片与刹车盘接触时起到摩擦作用的部分。
胶合剂则用于将钢板与摩擦材料粘合在一起。
2. 材料切割：在刹车片生产过程中，首先需要将原材料进行切割。
先将钢板按照要求的规格和形状进行切割，保证其能够适应不同车辆的制动系统。
同时，摩擦材料也需要根据需要进行切割，确保其与钢板能够完全贴合。
3. 表面处理：在切割好的钢板上进行表面处理，以增加摩擦材料与钢板之间的粘合力。
常用的表面处理方法包括喷砂和酸洗，这些处理能够去除钢板表面的油污和氧化物，提供一个干净的表面给胶合剂粘合。
4. 胶合：在表面处理完成后，将胶合剂均匀地涂抹在摩擦材料和钢板的接触面上。
涂抹好胶合剂后，将两者进行叠放并施加一定的压力，使其紧密的粘合在一起。
这个过程通常是通过压机或热压机完成的，以确保胶合的均匀和牢固。
5. 切割整形：在刹车片完成胶合后，需要对其进行切割和整形。
切割的目的是将刹车片切割成符合要求的尺寸和形状，整形则是将切割好的刹车片进行修整和打磨，以提高其外观和质量。
6. 耐磨及附加处理：经过切割整形后的刹车片需要进行耐磨处理，以提高其摩擦性能和使用寿命。
同时，根据需要还可以对刹车片进行其他的附加处理，如防锈处理、降噪处理等，以提高刹车系统的整体性能。
7. 检测和质检：刹车片的生产过程中，每一道工序都需要经过严格的检测和质检。
常用的检测手段包括外观检查、尺寸检测和摩擦性能测试等，以确保每一片刹车片的质量符合标准和要求。
8. 包装和出厂：在刹车片生产完成后，需要进行包装和标识。
刹车片通常是以一片一片进行包装，并在包装上标注相关的信息，如刹车片型号、批次、生产日期等。
司盘80生产工艺
司盘80生产工艺
司盘80生产工艺是指以司盘80产品为主要对象进行生产的工艺过程。
司盘80是指一种特殊材料，具有高温抗压、耐磨、耐腐蚀等特点，常用于汽车制动器的制造。
它通过一系列工艺步骤进行加工和生产。
具体的生产工艺包括以下步骤：
1. 原料准备：选择优质的原料，进行质检和筛选。
2. 烘烤：将原料进行烘烤，去除杂质和水分，提高材料的耐高温性能。
3. 打磨：采用机械或人工的方式对烘烤后的材料进行打磨，使其表面更加平整。
4. 加工成型：将打磨后的材料进行切割、冲压等加工，按照设计要求制作成所需的尺寸和形状。
5. 烧制：将加工成型的材料放入高温炉中进行烧制，使其具有更高的强度和耐磨性能。
6. 检测和质量控制：对烧制后的产品进行检测，确保其质量符合标准要求。
7. 包装和出厂：对通过检测的产品进行包装，标明产品型号、批号等信息，然后出厂销售。
以上是司盘80生产工艺的基本步骤，具体的工艺流程可能会因不同生产厂家和产品要求而有所不同。
刹车片生产工艺
刹车片生产工艺刹车片是轿车和货车中非常重要的零部件之一，它的质量和性能直接关系着整个车辆的安全性。
因此，刹车片的生产工艺非常重要。
下面我将为大家介绍一下刹车片的生产工艺。
首先是材料的选择。
刹车片通常采用的材料是含有高碳钢、玻璃纤维或者铜等成分的有机、无机复合材料。
这些材料具有良好的制动性能、耐磨损性和耐高温性能，能够满足刹车片的生产要求。
然后是材料的制备。
首先，将高碳钢或铜材料切割成合适尺寸的板材，接着根据需要，在板材上涂布一层厚度均匀的材料，如有机树脂和聚合物混合物。
然后将涂布后的材料进行热压，使得整个材料均匀结合在一起。
接下来是切割成型。
通过模具，将已制备好的材料切割成相应的形状和尺寸。
切割的工序需要精确控制，以确保刹车片的形状和尺寸的准确性。
然后是表面处理。
在切割成形后，刹车片还需要经过一系列的表面处理工序。
首先是机械抛光，通过抛光机对刹车片表面进行打磨，以去除表面的不平整和毛边。
然后是化学处理，将刹车片浸泡在特定的化学液中，以去除表面的氧化层和杂质。
最后是性能测试和调整。
在刹车片的生产过程中，需要对刹车片的性能进行严格的测试。
通常这些测试包括材料的硬度、密度、抗拉强度和耐磨性等性能的测试。
根据测试结果，如果出现不合格的情况，需要对制作工艺进行调整，以确保刹车片的质量和性能符合要求。
总之，刹车片的生产工艺是一个复杂而严谨的过程。
只有通过科学的工艺流程和严格的质量控制，才能生产出高质量的刹车片。
刹车片的制作工艺的提升与改进，不仅可以提高刹车片的性能和可靠性，也能够提高整个车辆的安全性和舒适性。
汽车刹车片配方与制造工艺(修)吴杰
汽车刹车片配方与制造工艺在整个汽车工业中，制动（刹车）片是一种举足轻重、不可缺少的零部件，如果缺少它，汽车在公路上的行驶安全将无法保障，况且，该产品既是安全件，又是易损件。
在正常情况下一辆车每年至少要更换一套刹车片。
因此，开发摩擦材料之产品，尤其是在开发研制环保无石棉摩擦材料刹车产品，顺应时代潮流，市场前景十分广阔，经济效益相当可观！刹车片主要材料以各种纤维（石棉复合纤维陶瓷纤维钢纤维铜纤维芳纶纤维等）为基材，以树脂为粘合剂混入有机和无机粉状填料粘合而成。
刹车片的基本质量要求是：耐磨损，摩擦系数大，优良的隔热性能。
按制造材料的不同，刹车片可分为石棉片，半金属片，NAO（无石棉有机物）片三种。
按制动方式不同，刹车片可分为盘式制动片和鼓式制动片两种。
第一代：石棉型刹车片：其成分40%—60%是石棉。
石棉的主要优点是廉价。
其缺点是：A 石棉纤维可导致肺癌。
不符合不符合现代环保要求。
B 石棉导热能力差。
通常反复制动会使热量在刹车片中堆积，刹车片变热后，它的制动性能就会发生改变，要产生同样的摩擦和制动力需要更多的踩刹车次数，这种现象被称为“制动萎缩”第二代：半金属混合物刹车片：主要采用粗糙钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。
半金属片的主要优点是：因其导热性能好而具有较高的制动温度。
其缺点是：A 需要更高的制动压力来完成同样的制动效果。
B 特别是在低温环境中金属含量高对刹车盘磨损大，同时会产生更大的噪音。
C 制动热量被传递到制动钳及其组件上，会加快制动钳、活塞密封圈和回位弹簧老化。
D 处理不当的热量达到一定水平，将会导致制动萎缩和刹车液沸腾。
第三代：无石棉有机物NAO型刹车片：主要是用玻璃纤维、芳纶纤维或其他纤维（碳、陶瓷等）作为加固材料。
NAO片其主要优点是：无论在低温或高温都保持良好的制动效果，减少磨损，降低噪音，延长刹车盘的使用寿命。
代表目前摩擦材料的发展方向。
所有世界著名品牌奔徳士/菲罗多牌刹车片使用的都是第三代NAO无石棉有机材料。
刹车片生产工艺流程
刹车片生产工艺流程在汽车制造中，刹车片的品质和性能一直是关注的重要问题。
刹车片的制造是一个十分复杂的流程，需要严格的质量控制和操作步骤。
下面，本文将为您介绍刹车片生产的工艺流程。
第一步：原材料准备生产刹车片的原材料一般是由钢铁、铜、铜矿物和石墨等物质组成。
在生产刹车片的过程中，需要准备这些原材料和化学物质。
首先，原材料必须配精确的比例并进行筛选，然后将它们送入混合机中按设定的时间和系数混合调节，制作成备料。
第二步：压片成型将原材料装在压机中，经过一定的温度和压力加工而成的铸块即为刹车片的毛坯。
然后，将毛坯放置在自动切割设备中，按照设定的尺寸和形状进行修割和打磨，制成标准的刹车片薄片。
第三步：预烧与硬化刹车片薄片需要经过预烧和硬化的环节才能达到使用的标准。
在预烧的过程中，将薄片置于预热设备中，通过升温和降温，使其达到一定的韧性和强度。
如果没有预烧，刹车片在磨擦时容易变形和损坏。
硬化的过程中，需要将预烧后的刹车片薄片置于硬化炉中进行加热和冷却，以消除刹车片的残余应力，保证其性能稳定。
第四步：喷涂与组装一般情况下，刹车片在制作过程中需要进行喷涂防锈和涂装标识。
喷涂要求均匀且品质优良。
最后，将刹车片装配至汽车制动系统中，调整制动器和制动盘之间的间隙，使其达到最佳状态。
以上是刹车片生产的流程，尽管这个过程十分复杂，但却是制造高品质刹车片不可或缺的环节。
在整个制作过程中，需要严格按照标准化流程进行，并进行严格的品质控制，确保刹车片的品质和性能达到最佳状态，以确保汽车的安全性和稳定性。
刹车盘的生产工艺
刹车盘的生产工艺
刹车盘是一种用于汽车制动系统的重要零部件，其生产工艺对于保证刹车盘的质量和性能至关重要。
下面将介绍刹车盘的生产工艺。
首先，刹车盘的生产过程通常分为原材料准备、铸造、加工和热处理四个阶段。
首先是原材料准备阶段。
刹车盘的原材料主要是铸铁和一些合金元素，如硅、锰、钒等。
这些原材料需要经过检测和筛选，确保其质量和成分符合要求。
接下来是铸造阶段。
铸造是刹车盘生产过程中最关键的环节。
铸造方式主要有砂型铸造和金属型铸造两种。
砂型铸造是将砂型放入模具中，然后倒入液态金属，待金属冷却凝固后取出即可得到刹车盘；金属型铸造则是通过高压注射将液态金属注入金属模具中，快速冷却后取出刹车盘。
铸造过程中需要严格控制金属的温度、冷却速度和注入压力等参数，以确保刹车盘的形状和内部组织的均匀性。
然后是加工阶段。
在加工过程中，刹车盘需要经过车削、钻孔、铣削等工序，以去除表面的毛刺和提供更加精确的尺寸和形状。
加工过程中需要使用高精度的机械设备和刀具，并注意控制加工参数，以免损坏刹车盘的表面和内部结构。
最后是热处理阶段。
热处理可以提高刹车盘的硬度和强度，增强其耐磨性和耐腐蚀性。
常用的热处理方式有淬火和回火。
淬
火是将加热后的刹车盘迅速冷却，使其表面形成固态相，内部形成马氏体组织，从而提高硬度和强度；回火是在淬火后将刹车盘加热到适当温度，然后缓慢冷却，以减轻内部应力和提高韧性。
总的来说，刹车盘的生产工艺包括原材料准备、铸造、加工和热处理四个阶段，每个阶段都需要合理控制工艺参数和质量标准，以确保刹车盘的质量和性能达到要求。
刹车片冲压工艺流程
刹车片冲压工艺流程刹车片是汽车制动系统中的重要部件，其质量直接关系到行车安全。
刹车片的制造需要经过多道工序，其中冲压工艺是其中的重要环节。
下面将介绍刹车片冲压工艺流程。
1. 材料准备刹车片的材料通常为钢板或铸铁，其厚度一般在4-6mm之间。
在冲压工艺中，材料的质量对成品的质量有着至关重要的影响。
因此，在进行冲压工艺前，需要对材料进行严格的检验和筛选，确保其符合制造要求。
2. 模具设计和制造刹车片的形状和尺寸各不相同，因此需要根据不同的要求设计和制造相应的模具。
模具的设计需要考虑到刹车片的形状、尺寸、厚度等因素，同时还需要考虑到模具的耐用性和生产效率等因素。
3. 冲压加工在冲压加工中，首先需要将材料放置在模具上，然后通过压力将材料压制成所需的形状和尺寸。
冲压加工需要注意以下几点：（1）冲压速度和压力要适当，过快或过慢都会影响成品的质量。
（2）冲压过程中需要注意材料的变形和变形程度，以避免出现裂纹或变形等问题。
（3）冲压加工需要进行多次，每次加工都需要调整模具和压力等参数，以确保成品的质量和尺寸符合要求。
4. 表面处理刹车片的表面需要进行处理，以提高其耐腐蚀性和美观度。
常见的表面处理方法包括镀锌、喷漆、喷砂等。
5. 检验和包装在制造完成后，需要对成品进行严格的检验，以确保其质量符合要求。
检验包括外观检查、尺寸检查、硬度检查等。
通过检验后，将成品进行包装，以便运输和使用。
总之，刹车片的冲压工艺流程需要经过多道工序，每个环节都需要严格控制和管理，以确保成品的质量和性能符合要求。
汽车刹车片工艺流程
汽车刹车片工艺流程
步骤
工艺流程
注意事项
1
原材料准备
- 选择高性能的钢材作为金属基材
- 准备摩擦材料材进行切割和车削加工
- 冲压和冲孔，形成孔洞和凹槽
3
摩擦材料制备
- 筛选和混合摩擦粉末
- 逐步加入粘接剂并混合均匀
- 使用混合研磨机进行细磨
4
压制成型
- 将金属基材和摩擦材料放入模具中
- 使用压力机进行压制，形成刹车片
5
烧结处理
- 将压制好的刹车片放入烧结炉中
- 进行高温处理，使材料更加致密和坚固
6
表面处理
- 对烧结后的刹车片进行打磨、喷涂等处理
- 提高刹车片的耐磨性和摩擦性能
7
质量检测
- 对刹车片的外观、尺寸、力学性能、摩擦性能等进行检测
- 确保每件刹车片都符合标准
8
包装入库
- 将合格的刹车片进行包装
汽车刹车片配方与制造工艺
汽车刹车片配方与制造工艺时间:2009-11-25 18:25来源:猛牛制造网论坛作者:网络点击: 413次在整个汽车工业中，制动（刹车）片是一种举足轻重、不可缺少的零部件如果却少它,汽车在公路上行驶安全将无法保障,况且,该产品即是安全件,又是易损件在正常情况下一辆汽车每年至少要更换二套刹车片,因此开发摩擦材料之产品,尤其是开发研制环保无石棉摩擦材料在整个汽车工业中，制动（刹车）片是一种举足轻重、不可缺少的零部件如果却少它,汽车在公路上行驶安全将无法保障,况且,该产品即是安全件,又是易损件在正常情况下一辆汽车每年至少要更换二套刹车片,因此开发摩擦材料之产品,尤其是开发研制环保无石棉摩擦材料刹车片产品,顺应时代潮流市场前景十分广阔,经济效益相当可观!刹车片主要材料以各种纤维(石棉复合纤维陶瓷纤维钢纤维铜纤维芳伦纤维等)为基材,以树脂为粘合剂混入有机和无机粉状填料粘合而成。
刹车片的基本质量要求是：耐磨损，摩擦系数大，优良的隔热性能。
按制造材料不同，刹车片可分为石棉片，半金属片，NAO（无石棉有机物）片三种。
按制动方式不同，刹车片可分为盘式制动片和鼓式制动片两种。
1 第一代：石棉型刹车片：其成分40%—60%是石棉。
石棉片的主要优点是廉价。
其缺点是：A石棉纤维可能会导致肺癌。
不符合现代环保要求。
B石棉导热能力差。
通常反复制动会使热量在刹车片中堆积起，刹车片变热后，它的制动性能就会发生改变，要产生同样的摩擦和制动力需要更多的踩刹车次数，这种现象被称为“制动萎缩”，如果刹车片达到一定热度，将导致制动失灵。
2 第二代：半金属混合物刹车片：主要采用粗糙钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。
半金属片的主要优点是：因其导热性能好而具有较高的制动温度。
其缺点是：A需要更高的制动压力来完成同样的制动效果，B特别是在低温环境中金属含量高对刹车盘磨损大，同时会产生更大的噪音。
C制动热量被传递到制动钳及其组件上，会加快制动钳、活塞密封圈和回位弹簧老化。
刹车盘加工工艺流程
刹车盘加工工艺流程朋友！今天咱们来聊聊刹车盘加工的工艺流程。
这可挺有趣的，不过呢，也有点小复杂，但别担心，跟着我走就好啦。
首先呢，得有原材料准备。
这原材料啊，得是那种质量比较好的金属材料，具体啥材料，你可以根据实际需求和成本啥的来决定。
我觉得呢，在选择材料的时候啊，可不能太抠门，毕竟刹车盘关乎安全嘛！这一步就像是盖房子打地基一样重要，要是材料不好，后面加工得再好可能也白搭。
接下来，就是切割啦。
把原材料切割成大致的刹车盘形状。
这切割的时候啊，要小心点哦！切割工具得锋利，不然切出来的边边角角不整齐就不好了。
我记得有一次看到有人切割的时候没注意，结果那形状歪歪扭扭的，后面加工的时候可费劲了。
这时候，你可能会问为啥要这么小心呢？很简单呀，要是形状不对，后续加工难度增大不说，还可能影响刹车盘最终的性能呢！然后就是粗加工。
这一步啊，就是把切割后的刹车盘毛坯进行初步的加工，让它更接近最终的样子。
在粗加工的时候，我觉得速度可以稍微慢一点，不要太着急。
为啥呢？因为如果太快了，可能会把刹车盘表面弄得坑坑洼洼的，那可就不好了。
不过呢，也不能太慢，毕竟咱们也要讲究效率嘛。
这一步其实就像是给一个雕塑打个大概的轮廓一样。
再然后就是精加工啦。
这可是很关键的一步哦！精加工就是要把刹车盘加工到精确的尺寸和光滑的表面。
这时候工具的选择就很重要啦。
我建议啊，根据自己的经验和加工的要求来选合适的工具。
这一步要是没做好，那刹车盘在使用的时候可能就会出现各种问题，比如说刹车的时候会有异响之类的，这可就危险了呀！之后呢，就是钻孔啦。
要在刹车盘上钻出合适的孔位。
这钻孔的时候要特别注意孔的位置和大小，千万不能偏差太大哦！这一步其实很简单，但最好做一下检查，哦不对，还是按顺序来比较好，先确保每个孔都钻得准确无误，再进行下一步。
这就像我们穿珠子，每个孔的位置都得对，不然珠子就串不起来啦。
还有一个环节就是表面处理。
这个环节可以根据实际情况自行决定。
你可以选择给刹车盘进行一些特殊的表面处理，比如说防锈处理之类的。
刹车盘的生产工艺
刹车盘的生产工艺近年来，人们生活质量越来越好，越来越多的汽车走进平民家庭，拉动了人们对于汽车的消费，汽车的用量呈上升趋势。
各种新型汽车的不断涌现和汽车行业的蓬勃发展又加快了相关机械行业的前进步伐，诸如和汽车相关的零部件：汽车刹车盘、制动鼓等。
因为现在大部分车主都拿爱车十分小心呵护，有些还想要改装爱车以达到更快速启动和制动等的优越性能，所以就非常有必要了解以下自己爱车的刹车盘的制动效果。
故此本文主要以刹车盘为例，详尽的叙述汽车刹车盘的生产加工工艺特点。
一、摘要本文主要从刹车盘的定义、刹车盘的材质、刹车盘的作用、刹车盘的区域分布以及刹车盘的加工设备和加工工艺等方面来详细说明。
二、关键词刹车盘灰铸铁加工工艺加工设备（含加工刀具）三、刹车盘是什么？刹车盘即一个圆的盘子，随着车子的行进而转动。
目前，刹车盘的种类有盘刹、鼓刹和气刹。
盘刹由于散热性比鼓刹好，高速制动效果更好；不过，鼓刹在低速冷闸时效果要好于盘刹。
盘刹的价格要比鼓刹高，目前，大部分普通轿车多采用前盘后鼓，对于相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹，自然地，中高级轿车采用全盘刹。
可见，刹车盘的种类不同也是影响汽车级别和性能的重要因素之一。
刹车盘图四、刹车盘的作用有哪些？刹车盘首要身份是作为汽车零部件中的制动零件，刹车盘的制动力来源是制动卡钳，制动卡钳相对旋转的刹车盘是固定的，通过制动钳的内外两片夹住刹车盘产生的摩擦而产生制动力的，当人们踩刹车时就是制动卡钳夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。
五、刹车盘的材质是什么？由于汽车刹车盘在汽车行驶中占据的重要作用和自身的表面精度和形位公差、以及各种理化性能的特殊要求，导致了刹车盘的材质必须满足刹车盘的使用性能要求。
恰好属于珠光体类型的灰铸铁（HT250），不仅强度、耐磨性、耐热性均较好，铸造性能优异。
更重要的是作为汽车制动紧急刹车的刹车盘的减振性良好。
故而，刹车盘的材质大部分选用HT250。
六、刹车盘的全国分布区域由于刹车盘的原料灰铸铁的铸造条件限制，在温度低的环境下，铁水急冷，脆性就很大。
刹车片冲压工艺流程
刹车片冲压工艺流程刹车片是汽车刹车系统中重要的零部件之一，它直接影响着汽车的刹车性能和安全性。
刹车片的制造过程中，冲压工艺是至关重要的一环。
本文将详细介绍刹车片的冲压工艺流程，以便读者对刹车片的制造过程有更深入的了解。
刹车片的冲压工艺流程包括材料准备、模具设计、冲压加工和后续处理四个主要步骤。
第一步，材料准备。
刹车片通常由薄板材料制成，常用的材料有碳钢板、不锈钢板和铝合金板等。
在冲压加工之前，需要对材料进行切割、清洗和涂层处理等预处理工序，以确保材料的质量和表面的光洁度。
第二步，模具设计。
冲压加工需要使用专用的模具，模具的设计直接影响着刹车片的精度和质量。
模具通常包括上模和下模两部分，上模用于固定材料，下模用于冲压成型。
模具的设计要考虑到刹车片的形状、尺寸和孔洞等要求，以及冲压过程中的应力和变形等问题。
第三步，冲压加工。
在加工过程中，将预处理好的材料放置在模具的上模上，然后通过冲压机的压力将下模向上移动，使材料受到一定的压力，从而使其冲压成型。
冲压过程需要控制好压力、速度和温度等参数，以确保刹车片的尺寸和形状的精度。
第四步，后续处理。
冲压加工完成后，刹车片还需要进行后续处理，包括修边、去毛刺、热处理和表面处理等工序。
修边和去毛刺是为了去除刹车片表面的锐角和毛刺，以免对刹车系统造成损坏。
热处理可以提高刹车片的硬度和耐磨性，表面处理可以增加刹车片的防锈和耐腐蚀性能。
总结起来，刹车片的冲压工艺流程包括材料准备、模具设计、冲压加工和后续处理四个主要步骤。
在每个步骤中，都需要严格控制各项参数，以确保刹车片的质量和性能符合要求。
冲压工艺的精细化和自动化程度对于提高刹车片的生产效率和质量具有重要意义。
随着科技的发展，冲压工艺将不断创新和改进，使刹车片的制造更加精确和可靠，为汽车行业的发展做出更大的贡献。
汽车刹车片材质分析和刹车片生产流程
汽车刹车片材质分析和刹车片生产流程生产汽车刹车片需要哪些材质的原材料？生产汽车刹车片需要哪些材质的原材料？摩擦粉石墨还原铁粉白蛭石轮胎粉（粗颗粒）紫铜粉钢背、钢背、钢片钢蹄上片和下片、蹄铁总成增强纤维NACF热塑性酚醛树脂FRICTION COKE（摩擦焦炭）CARBON FORMULA（炭化配方）CLUTCH FACING（离合器面）TRUCK LINING（大皮）BRAKE LINING（衬片）HARD COAL COKE（碳煤焦炭）FOUNDARY COKE（铸造型焦炭）GRAIN SIZE（粒级率）CALEINED PETROLEUM COKE（煅烧石油焦）平光粉（FLAT PAINTING）砂纹粉（NOT FLAT PAINTING）银光粉（SLIVER PAINTING）黑色喷涂（BLACK PAINTING）生铁焦炭硅铁锰铁消音片减震片煅烧石油焦煅烧石油焦炭P6（细焦）云母腰果纳米材料金属纤维矿物纤维橡胶陶瓷天然纤维树脂半金属油树脂碳纤维粉耐高温树脂胶粘剂黄铜粉/铜纤维/紫铜粉/紫铜棉刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
摩擦块是被钳夹活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
摩擦块分为摩擦材料和底板两部分，摩擦材料部分在磨损后仍然可以使用，摩擦材料使用完后，底板与制动盘就会直接接触，最终会丧失制动效果并损坏制动盘，而制动盘的修理费用是十分昂贵的。
一般，对刹车片的基本要求主要有耐磨损、摩擦系数大、优良的隔热性能。
按制动方式的不同刹车片可分为：鼓式制动刹车片和盘式制动刹车片两种，按材料的不同刹车片一般可分为石棉型、半金属型、NAO 型(即无石棉有机物型)刹车片等三种。
随着现代科技的迅猛发展，像其它制动系统的部件一样，刹车片本身在近几年也在不断地发展和变化。
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汽车盘式刹车片生产工艺汽车盘式刹车片生产工艺一、产品各部分名称(如图所示)：产品按大类共分两部分：即五金配件部分和粉料部分1、五金配件部分：hardware fitting parts编号serial number名称tag 1钢背back plate 13背孔back hole 14倒角chamfer 15凸钉protruding nail 5卡簧6弹簧spring 7报警器annunciator 8铆钉rivet 9防震板shim 10铁线thread 11导线lead 12垫片thread 2、粉料部分：powder parts编号名称2总体粉料collectivity powder 3粉料锯槽slot 4粉料的倒角chamfer二、PAD盘刹生产工艺流程：1、各工序工艺名称：序号工序和工艺名称1原、材料、辅料QC 2钢背除油degrease 3钢背抛丸4配胶mix glue 5钢背涂胶gelatinize 6配料mixing 7冷压perform 8热压cure press 9热处理heat treatment 10背板清洁及喷粉11移印moving pringt 12喷码edge code 13磨削grinding 14铆装install 15收缩shrink 16吸塑absorbing model 17入彩盒put them in the color boxes 18入箱put them in the color case 19入柜put them in thetank 20入仓put them in the storehouse the equipment parameter andthe mostly reference point of ervery working procedure technical 2、各工序工艺的设备参数及主要控制点：2.1、原材、辅料QC控制点：original material assist material QC reference point原料：外观、颗粒度大少、理化试验等；material：appearance grainsize test材料：五金配件的外观、装车尺寸，总长、总宽、平面度、厚度、配件与配件的配合raw material：hardware fitting appearance installed size chief length chief width plane degree thickness the size of the maching fittings尺寸等；粘胶的外观、供方检验报告、试产的剪切效果；静电粉沫的外观，试产的MEK mucilage glue appearance supplier's test report tial-produce cutting effect static powder appearance trial-produce MEK固化程度及画格附着力的程度；辅料：外观、规格尺寸、供方检验报告及试产结果等；gasolinecontainer 2.2、钢背除油1,如图所示：控制点：reference point汽油的投量；the capacity of the gasoil钢背的投放量；the quantity of the back plate钢背浸泡时间；the time of the dipped back plate汽油本身的清洁度；gasoil pureness检验点：test point表面的清洁度；surface tidy干燥度；dryness 2.2、钢背除油2,如图所示：控制点：reference point脱脂剂的投放量及清洁度；degrease use weight and cleaness钢背的投放量；back plate use quantity滚筒转速的变频开关调节；roller rotate speed's frequency conversion switch adjust脱脂剂及清水的加热温度控制；the suitabal temperature of the degrease and water检验点：inspection point钢背表面的清洁度；the back plate surface cleaness干燥度；dryness 2.3、钢背抛丸如图所示：控制点：reference point钢丸直径大小及投放量；steel pill diameter and use quantity抛丸时间；钢背投放量；back plate use quantity电流表电流的正常情况；检测点：inspection point钢背清洁度；cleaness钢背平面度；planess钢背粗糙度；coarseness 2.4、配胶如图所示：控制点：reference point胶与酒精的配比；glue and alcohol mixed ratio电子称的准确度；the micety of the electric weigh每份胶的重量；glue weight搅拌时间；mixed time搅拌方法；mixed method搅刀的速度；mix reamer speed检验点：inspection point粘胶的均匀度；whether themucilage glue equality or not粘胶的粘度；macilage gluey adhibitness 2.5、钢背涂胶如图所示：控制点：reference point涂胶机履带转速；gelatinize machine track speed盛胶槽盛胶的量；the volume of the glue slot滚筒的清洁度；roller cleaness发热箱内的温度；the heating box's ineer temperature检测点：inspection point涂胶的覆盖面积；gelatinize covering area涂胶胶的厚度；gelatinize thickness胶的干燥程度；gelatinize dryness 2.6、配料：matched material控制点：reference point配料、称料的准确性；mixed and weighted maerial veracity 投料顺序；sendding material order搅拌时间；mixde time检测点：inspection point混合料外观；mixed material appearance批密度；group density 2.7、冷压预成型料块如图所示：控制点：renference point压制的压力：press tension投料量的准确性；sending stuff veracity称取粉料的准确性；weight powder veracity每模压制的时间；every mould pressing time行程开关的控制合理性；moving length switch undercontrol 检测点：inspection point料块的布料均匀性；powder covering equality料块的成型性；powder moulding料块重量的检对；powder weight examination硬度的大中；rigidity 2.8、热压成型如图所示：控制点：reference point压制压力；press tension压制温度；press temperature保压、放气时间；keeping press and deflation time检测点：inspection point是否符合热压工艺要求；whether accord with the cure press technics requirement 是否粘模、烂边；whether adhibit mould or fester是否分层、裂缝、裂纹,如下图所示；bed crack flaw背孔是否饱满；whether the back hole is full with powder 钢背凸钉是否完好；whether the protruding nail is OK定速试验性能检测；bed crack flaw 2.9、热处理：heat treatment控制点：reference point温度及恒温时间；time of the temperature and the constant temperature 2.0.0、产品背板清洁如图所示；控制点：reference point钢砂直径大小及投放量；履带的调速；(oven speed)检测点：inspection point背板的洁清度；backboard cleaness背孔粉料的饱满度；back hole powder satiation背孔粉料面的平面度；back hole powder face planess 2.0.0、喷粉，喷粉线如图所示：inject powder inject powder line as the picture控制点：reference point静电电压；static voltage喷粉量气压大小及雾化气压大小；the press of the inject poweder and the atomization喷枪的喷射均匀度；whether the spout spear eject equality or not履带的调速；pedrail timing发热箱内温度及发热管好坏和控制；the temperature of the heating box and whether the heating tub is OK静电粉末的回收及处理情况；static powder reclaim and dispose检测点：inspection point产品外观；production appearance粉的覆盖面积；powder cover area粉的厚度；powder thickness粉的附着力(画格法)；powder adhension粉的固化程度(MEK测试)；powder solidify moving print oil and dilution mix ratio moving print 2.0.1、移印，如图所示；控制点：移印油与环已酮的配比；刮刀的完好性；driving baric驱动气压的大少；产品、移印模位置的调整；moving length移印头的行程；test point检测点：印字外观、清析度；appearance distinct lettering location印字位置；lettering content印字内容；2.0.2、喷码，如图所示：控制点：whether clean or not喷头的清洁度；pedrail speed履带的转速；the amount of the ink墨水的多少；检测点，如图示：喷码外观；edge code appearance喷码内容；edge code content喷码位置；edge code location grinding follow the picture 2.0.3、磨削，如图所示：控制点：履带转速；pedrail rotate speed精、粗砂轮的倾角；extract or coarse gringding wheel精、粗砂轮的目数；所有砂轮的清洁度；所有砂轮的磨削量/次；所有砂轮的磨损量；夹具的磨损及清洁度；夹具的自由度；产品定位的准确度；检测点：磨削面的外观；产品的厚度；磨削面的平整度；产品侧面是否掉粉；喷涂面是否完好；倒角的位置、尺寸大小；锯槽的留厚、锯槽位置、尺寸大小；2.0.4、铆装，如图所示：控制点：铆头的行程；气压的大小；press产品的固定；production fastness检测点：所有配件的铆接牢固度；所有配件的配置正确性；防震板与钢背间的间隙大小；铆钉与配件的定位是否一致；配件是否因受压而变形；2.0.5、产品热收缩：控制点：收缩模的选取；choose the shrink mould产品的收缩形式；production shrinking form热收缩机的温度及履带转速；the heating shrinking machine's temperature and the pedrail rotate speed检测点：产品紧实，不松动；production fastness收缩模的整洁度；shrinking mould cleaness收缩模有无缩孔、无烂角；2.0.6、产品吸塑包装：控制点：沙淋膜的选取；乳胶与水的配比；latex and water mix ratio涂胶后纸卡的干燥程度；the dryness of the paper after gelatinizing吸塑机的温度及气压；the temperature and the pess of the absorb model machine产品的摆放形式；production putting form检测点：产品紧实、不松动；沙淋膜与纸卡的粘接牢固度；沙淋膜的整洁度；沙淋膜有无缩孔、烂角；2.0.7、产品入彩盒：put the production in the color box控制与检测点：control and inspection point产品的摆放形式；production putting form标签内容的正确性及粘贴位置；whether the content of the lable is right and the sticking location is OK彩盒的整洁度；color box cleaness 2.0.8、入纸箱：put them in the carton控制与检测点：纸箱的标识是否正确；whether the carton mark is OK纸箱的整洁度；carton cleaness 2.0.9、入柜：控制与检测点：产品的摆放形式；柜的包装形式；the packing form of the tank柜外的标识；the mark of the outside tank 2.1.0、入仓：控制与检查点：所有产品是否分型号、分PO#摆放整齐化一；所有产品是否作了防尘、防潮工作；。