《航空维修工程管理》知识点

《航空维修工程管理》知识点

维修的定义:对航空器发动机及其部件进行维护和修理的的总称

维修的目的:名用航空器的维修是为保证航空器发动机及其部件在设计可靠性和安全性水品上持续执行预定功能而进行的一切工作。

维修的作用:1保障飞行安全2保障航班的正点率3影响经营成本

早期的飞机维修以安全作为主要目的

预防为主安全第一的思想建立了早期的定时维修思想

机翼的作用:产生升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。机身的作用:装载乘员旅客货物武器和各种设备连接各部分为一个整体。

尾翼的作用:用来操纵飞机的俯仰和偏转，并保证飞机能平稳的飞行。

起落装置:用于起飞着陆滑跑地面滑行和停放时支撑飞机。

动力装置:勇看来产生推力或拉力使飞机前进，其次还可以位飞机上的用电设备提供电源用气设备提供气源。活塞发动机的基本构件:气缸活塞曲轴连杆四个冲程:进气压缩工作排气动力装置是飞机的核心部分，发动机是动力系统的核心航空发动机分为活塞式和喷气式活塞发动机称作四冲程发动机也称往复式发动机燃料系统:油箱导管进气系统(汽化器式直接喷射式)冷却系统:液冷式气冷式启动系统:气动电动

涡轮喷气发动机的构造，1进气道(亚音速超音速(内压外压混合)):在各种状太下将足够的空气，以最小的流动损失，顺利地引入压气机。当飞机速度大于压气机进口的气流速度时，可以通过冲压压缩空气提高空气压力。动能转变为压力位能和热能2压气机:通过带有叶片的压气叶轮的旋转使空气的压力增高密度增大，以提高燃烧效率，同时增加喷气速度增加推力。(轴流式和离心式)3燃烧室:组织高压空气与燃油混合燃烧，将化学能转化为热能，形成高温高压的燃气。(管型，

环形，管环形)4涡轮:是在高温作用下旋转做功的部件。(轴流式(冲击反力冲击反力)，径流式)5尾喷管:燃烧涡轮发动机的重要部件，将从涡轮流出的燃气膨胀加速将燃气的一部分焓转为动能提高燃气速度，使燃气以很大的速度排出，提高推力。能产生反推力;降低发动机排气噪音通过调节喷管的另界面改变发动机的工作状态。6附属部件没有其他系统配合就不能工作维修仅是保持或恢复原有的功能和特性，不能提高他的特性。

民用航空器维修方式:1定时维修方式(Hard Time):给予一定使用期限，到时予以更换报废，这类部件称为定寿件。2视情维修(On condition):由于没有明显的故障增长时限，通过这些零部件的使用情况的监测和观察，根据零件的具体情况来决定维修或更换 3状态监控(condition monitoring):某些零部件发生故障不影响正常飞行，要做到及时排除故障就必须对这些零件进行有效的监控。一旦发生故障可以立即发现，留待可能的时刻进行排故。

故障定义:设备丧失规定的功能。

分类:1磨损性故障(粘附磨损，表面疲劳磨损，腐蚀磨损，微震磨损):由于运动部件磨损在某一时刻超过极限值所引起的故障

2腐蚀性故障(电化学腐蚀，化学腐蚀，物理腐蚀)3断裂性故障(脆性断裂，疲劳断裂，应力腐蚀断裂，塑性断裂)4老化性故障

Rcm原理一，定时拆修对负载设备的故障预防几乎不起作用，但对简单设备故障预防有作用。原理二，提出潜在故障的概念，可使设备在不发生功能故障的前提下，得到充分的利用，达到安全经济的使用目的。三，检查并排除隐蔽功能的是预防多重故障严重后果的必要措施。四，有效地预防性维修工作，能够以最少的资源消耗来保持设备的固有可靠性水平，但不能超过这个水平，若要超过需改变设计方案。五，预防性维修能降低故障发生的频率，但不能改变故障的后果，只能通过设计改变。六，预防性维修工作是根据故障的后果，和所做的维修工作既要可行又要

有效果来确定的。七，设备使用前的初始预防性维修大纲制定后需要在使用期间收集使用数据资料，不断修订，逐步完善。八，预防性大纲只有通过使用维修部门，和研制部门长期共同合作才能逐步完善。失效的定义:产品或零部件失去原设计所规定的功能的现象。

失效三种情况:1完全不能继续服役2虽然还能运行但以部分失去原有的功能3虽然还能运行，发挥原有功能但因受损伤不能安全可靠的服役。故障诊断方法:故障树分析法趋势图分析法失效分类:1变形失效(弹性，塑性，蠕变)2断裂失效(塑性，脆性，疲劳，蠕变)3腐蚀失效4磨损失效

零部件在交变载荷下，经过较长时间工作而发生断裂的现象叫金属的疲劳

疲劳断裂失效分析1疲劳应力2疲劳断裂的影响因素(应力集中的影响，尺寸的影响，温度的影

响，其他因素)3航空器的腐蚀损伤

清除腐蚀物的方法:机械法和化学法

无损检测方法

目测检查法:仅用人的眼睛或眼睛与一些辅助设备对飞机构件表面做直接观察，发现构件表面损伤，并根据个人的技能和技术规范，对损伤做出判断和评价。

优点:简单快速成本低，检查范围广，可以发现较大的裂纹及表面腐蚀，磨损等损伤情况。缺点，仅能对表面损伤进行检测，很难发现宽度小于0.01毫米的裂纹。被检测表面需要做一些准备清洁工作，当发现可疑裂纹时还应使用精确的仪器最后确定。

超声波检测法:特点:1超声波声速能集中在特定的方向上具有良好的指向性 2 超声波在介质中传播过程中会发生衰减和散射3超声波在一种介质的界面上将产生反射折射和波形转换利用这些特性可以获得从缺陷界面反射回来的反射波从而达到探测缺陷的目的4超声波的能力比声波大的多5超声波在固体中的传输损失

很小探测深度大由于超声波在异质界面上会发生反射折射等现象尤其不能通过气体固体界面，如果金属中有缺陷或杂质超声波传播到金属与切线的界面时就会全部和部分反射反射回来的超声波呗探头接受通过仪器内部的电路处理在仪器的荧光屏上就会显示出不同高度和有一定间距的波形可以根据波形的变化特征判断缺陷在工件中的深度形状和位置。

优点:超声波的指向性好穿透性强对平面性缺陷十分敏感。检测使用的超声波对人体和环境无害设备轻便便于携带，可进行现场检测

局限性:不适用于形状复杂或表面粗糙工件的损伤探测;若对工件中的缺陷做精确的定性;定量分析需要有参考标准。

X射线的检测方法

基本原理:当X射线透过被检测工件时有缺陷的部位和屋缺陷的部位的基本材料对X射线的吸收能力不同

应用及优点:1 几乎适用于所有材料而且对于工件形状及表面情况没有特殊要求，适用于飞机上结构件的原位检查。2不但可以检测出材料表面缺陷还可以检测出材料内部缺陷，对目视可达性差或被其他构件覆盖的结构件。3能直观显示缺陷图像便于对缺陷进行定性定量分析4感光胶片能长期存档备查，便于分析事故原因。5对被检查工件无破坏无污染

局限性:1射线在穿透物质的过程中因被吸收和散射而衰竭使得用他检测工件的厚度有一定限制2 X射线检测设备一次性投资大费用高 3 射线对人体有伤害检测人员应做特殊防护。涡流检测法

基本原理:在检测线圈上通交变电流会线圈周围产生一个交变的磁场，如果将线圈靠近被检测的工件，工件内会感应出交变电流，并在工件及其周围产生一个附加的交变磁场。优点:设备简单，操纵简单，成本低。无需对表面做特殊清洁工作。