动力电池总成维修手册
芝麻E30动力电动总成维修维护手册
江苏金坛绿能新能源科技有限公司动力电池总成维修手册目录1.EV电池系统1.1 警告和注意事项 (3)1.2 维修工具 (3)1.3 规格和参数 (4)1.4 部件位置图 (5)1.5 系统概述 (5)1.6 工作原理 (6)1.7 一般检查 (8)2.动力电池总成内部部件拆装分解图2.1 H-BMU主板及支架的拆装 (12)2.2 LECU从板及支架的拆装 (14)2.3 HVU粘连板及支架的拆装 (15)2.4 维修开关总成的拆装 (16)2.5 单体电池模组及加热片的拆装 (17)2.6 高压盒的拆装 (20)3.常见故障排除方法3.1 车辆无法充电 (21)3.2 绝缘故障 (22)3.3 仪表数据显示异常 (22)3.4 车辆无法启动行驶 (23)1、EV 电池系统1.1 警告和注意事项• 检修高压系统前，确保车辆充电接口已和外部高压电源连接断开。
• 在检修高压系统前，务必先断开12V 蓄电池负极电缆，再拔下维修开关以断开高压动力电池电源。
• 明确高压系统维修工作人员，维修时防止其他无关工作人员触摸车辆。
• 若高压系统维修不能在短时间内完成，不维修时需在高压系统部件上粘贴“高压危险”标签。
• 如果车辆严重受损，如动力电池变形、破损或裂开，未穿戴绝缘防护装备不能触碰车辆。
• 检修高压系统前，必须穿戴由绝缘防护设备组成的手套、鞋、护目镜等。
• 高压电线束和插头的颜色都是“橙色”。
车辆维修工作时，不能随意触碰这些橙色部件。
• 断开高压部件后，立即用电工胶带或堵盖封堵线束连接器端口和高压部件端口。
• 保持动力电池箱的清洁和干燥。
• 处理蓄电池或蓄电池组时，保持不同电化学体系的电池单体、模块或系统相互隔离。
• 确认动力电池箱所有的高低压接插件连接状态无误后，才允许插上手动维修开关。
• 严禁在高压继电器闭合的情况下，检查维修动力电池箱，防止人员触电。
• 如果电池着火或者冒烟，立即使用干粉灭火器灭火。
任务工单1 动力电池结构原理与检修[4页]
![任务工单1 动力电池结构原理与检修[4页]](https://img.taocdn.com/s3/m/63dc2170f4335a8102d276a20029bd64793e6258.png)
项目三 纯电动、混合动力汽车动力电池及管理系统检修任务工单1 动力电池结构原理与检修学生姓名 班级 学号 实训场地工作时间日期工作任务本工作任务共有2项：项目1：动力电池总成更换。
项目2：动力电池分解、检测和组装。
请根据任务要求，确定所需要的场地和物品，并对小组成员进行合理分工，制定详细的工作计划。
准备工作安全须知、检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。
1.安全要求及注意事项 请认真阅读以下内容：（1）实训车辆按要求停在指定工位上，未经老师批准不准启动；经老师批准启动，首先应先检查车轮的安全顶块是否放好，驻车制动是否启用，排档杆是否放在P 档（A/T ），车前没有人在操作；（2）禁止触碰任何带安全警示标示的部件； （3）实训期间禁止嬉戏打闹。
异常记录： 2.场地检查检查工作场地是否清洁及存在安全隐患，如不正常，请汇报老师并及时处理。
异常记录： 3.车辆、台架、总成、部件、充电桩检查（需要/正常打√；不需要/不正常打×，并记录） □纯电动整车 □混合动力整车 □台架 □总成 □部件 □充电桩 其他： 异常记录： 4.设备及工具检查（需要/正常打√；不需要/不正常打×，并记录）个人防护装备：□常规实训工装 □绝缘手套 □绝缘安全帽 □绝缘鞋 □护目镜 其他： 车辆防护装备：□翼子板布 □前格栅布 □地板垫 □座椅套 □转向盘套 其他： 设备及拆装工具：□举升机 □动力电池举升机 □普通拆装工具 □绝缘拆装工具 □故障诊断仪技能操作一 二□示波器□数字万用表□绝缘测试仪□钳形电流表□红外测温仪其他：异常记录：5.其他材料检查（需要/正常打√；不需要/不正常打×，并记录）材料：□抹布□绝缘胶布□发动机机油□齿轮油□冷却液其他：异常记录：操作流程三根据工作任务，小组进行讨论，确定工作计划（流程/工序），并记录。
警告：在没有断开高压线路之前，请勿用手直接触碰前机舱内的高压部件，如果不可避免请借助高压绝缘棒，或者绝缘物质代替。
比亚迪E5高压系统维修手册
e5维修手册1高压系统维修手册e5维修手册2目 录目录第一章 动力总成简介................................................................................................................ 4 第二章 动力总成的拆卸与维修.................................................................................................. 6 第三章 高压电控系统................................................................................................................ 34 第一节 系统概述 .......................................................... 35 第二节 诊断流程 .......................................................... 36 第三节 故障码列表 ........................................................ 37 第四节 电路图及引脚定义 .................................................. 39 第五节 高压电控拆卸安装 .................................................. 44 第四章 主控制器系统.................................................................................................................. 46 第一节 组件位置 .......................................................... 46 第二节 诊断流程 .......................................................... 46 第三节 故障码列表 ........................................................ 47 第四节 引脚定义 .......................................................... 48 第五章 充电系统 ........................................................................................................................ 50 第一节 系统框图： ........................................................ 50 第二节 系统概述： ........................................................ 50 第三节 诊断流程: ......................................................... 50 第四节 拆卸安装 .......................................................... 54 第六章 动力电池系统.................................................................................................................. 55 第一节 系统概述 .......................................................... 55 第二节 动力电池位置 ...................................................... 55 第三节 诊断流程 .......................................................... 55 第四节 动力电池更换流程 .................................................. 56 第七章 电池管理系统.................................................................................................................. 58 第一节 系统概述 .......................................................... 58 第二节 组件位置 .......................................................... 58 第三节 电气原理图及接插件定义 ............................................ 59 第四节 终端诊断 .......................................................... 59 第五节 诊断流程 .......................................................... 61 第六节 故障代码 . (61)e5维修手册3第七节 电池管理控制器更换流程 ............................................ 64 第八章 漏电传感器...................................................................................................................... 66 第一节 系统概述 .......................................................... 66 第二节 组件位置 .......................................................... 66 第三节 系统框图及接插件定义 .............................................. 67 第四节 诊断流程 .......................................................... 67 第五节 漏电传感器更换流程 (68)第一章 动力总成简介BYDe5车型前驱动力总成主要配备比亚迪e5的纯电动汽车。
新能源汽车动力电池结构与检修5-6奇瑞小蚂蚁动力电池的故障检修
P0A…… P1B…… U00…… U02…… U10……
动力电池总成检测与维修
7.故障维修流程
所有的故障由整车系统级别先行排查，当故障指向电池包时，必须排查电池包自身有无故 障；如定位为电池包故障，联系电池供应商进行处理。如无法定位故障或解决故障，请联 系专业人员。 S51-EV动力电池系统故障检修一般操作流程如下图所示：
工作环境 -20℃-50℃
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
名称 蜗杆卡箍 风道密封圈 密封圈压板 电池组总成 MSD保险端 搭铁线 蜗杆卡箍 电池包出风管 出风道支架 蜗杆卡箍 风机蜗壳 风机继电器 离心风叶 风机电机
序号 15 16 17
名称 蜗杆卡箍 风机出风管 蜗杆卡箍
注意： 1、在排查故障时，如需更换BMS，请在更换完电池后对车辆充至满电,以保证初始SOC的 准确性。 2、如果通过任何现象判定电池包内部有短路，请远离车辆，并联系电池供应商进行处理；
动力电池总成检测与维修
8、与动力电池系统相关的故障码
（1）故障代码：P1B87 (整车放电环路互锁异常) 此故障将导致车辆不能 Ready，或行车过程中高压断开。 由于该信号由整车控制输出，读取到此故障码时应先确定 VCU 有没有禁止该信号的故障。 （2）故障代码：P1B88(整车充电环路互锁异常)，此故 障将导致不能充电。 （3）故障代码：P0A8D（BMS 供电电源电压高） （4）故障代码：P0A8E（BMS 供电电源电压低） （5）故障代码：P1B07（放电回路严重漏电故障） （6）故障代码：P1B08（充电回路严重漏电故障） （7）故障代码：U0293（BMS 与 VCU 通讯异常）
整车放电环路互锁异常的故障检测流程
01动力电池箱总成及配件更换操作作业指导
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三、电池箱总成更换
第八步，箱体复位： 1、用叉车将电池箱运输至安装位置前，准备装车。叉车运输务必保证电池箱平行于车身长度方向。 2、抬起电池箱，缓慢移动电池箱至车内。
注意事项 ▲电池箱底部略高于安装面，并且高度差≤5mm； 卡板与安装台中间悬空间隙≤40mm； ▲保证电池箱至少一侧固定梁完全放置在安装台 上，才可改用推动方式移动电池箱； ▲当车底盘侧门开度＜90°时，建议先装电池箱， 后装侧门。
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四、电池箱配件更换
总正、总负连接器更换 第六步，上盖安装： 1、用蘸有酒精的白洁布把电池下箱体涂胶位置擦拭干 净（下图红线位置）； 2、用胶枪在下箱体图示位置连续涂胶（B箱400±50g， C箱550±50g），胶面宽（6-8）mm，胶高（6-8） mm，有固定孔的地方，胶线涂在孔的内侧； 3、连续涂胶完毕后，在箱体4个角落位置补少量密封胶； 4、将上盖放置到下箱体上，将M5*16固定螺栓放置到 安装孔处，扭力扳手扭力值调整到4N*m，分两次对角 交叉紧固，紧固完成后划红线标记。
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四、电池箱配件更换
总正、总负连接器更换 第五步，安装防撞板： 1、分别取对应的正负极连接器的防撞板，固定在箱体上； 2、取M4*12的固定螺栓，使用定扭扳手交叉紧固连接器 固定螺栓，扭力为2N.m； 3、安装电池箱体上端绝缘板靠近前面板的3个按扣。
针对2018年的电池系统，防撞板固定螺 栓在拆卸后须更换为新状态螺栓
三、电池箱总成更换
第六步，拆箱体固定螺栓： 拆卸搭铁线和电池箱M12*35固定螺栓。
拆卸时，确保车辆停放安全。
搭铁线位置在电 池箱的两侧
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三、电池箱总成更换
新能源汽车动力电池结构与检修 5-6奇瑞小蚂蚁动力电池的故障检修
BMS管理系统包括：
1) 1个电池控制单元(Battery Control Unit) 2) 4个电池检测单元(Battery Monitor Unit)
动力电池总成检测与维修
2 系统组成
电池组总成技术参数
额定电压 345V 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名称 蜗杆卡箍 风道密封圈 密封圈压板 电池组总成 MSD保险端 搭铁线 蜗杆卡箍 电池包出风管 出风道支架 能量 ≥18.9kWh 可工作电压范围 288-400V 防尘等级 IP5X 防水等级 IPX7 工作环境 -20℃-50℃
6 故障排查流程
电池系统支持在线诊断：当电池系统发生故障时，电池包将存储故障；同时支持离线诊断：
通过诊断仪与BMS通信读取故障码。
电池系统包括以下几类故障：
整车系统相关故障 电池包故障
• •
A—— 无需拆包故障 B—— 需拆包故障
充电系统故障 其他故障（无DTC码： Diagnostic Trouble Code历史故障码）
动力电池总成检测与维修
5 动力电池组总成的维护
安全主意事项： 1）请佩戴必要的劳保用品，以免发生意外事故。 2）在拆装作业前必须确保整车电路已经断开，以免造成人身伤害。断开整车高 压手动维修开关（拆卸MSD保险端）， 等待3分钟后才允许进行后续的维修工作。 3）在拆装作业时不要晃动车辆，不要轻易 操作举升机、吊装机。 4）动力蓄电池不允许轻易拆解，只有奇瑞专 业人员或在电池包供应商的专业人员指导下才能拆装。
整车放电环ห้องสมุดไป่ตู้互锁异常的故障检测流程
BMS 供电电源电压高的故障检测流程
BMS 与 VCU 通讯异常的故障检测流程
MSD保险端
CATL动力电池系统Bus用户手册
动力动力电电池池系系统统使用用户手手册册
为了便于使用及质保，请仔细阅读并随车妥善保管
目录
安全须知
01
紧急事故处理
02
术语解释
04
第1章 使用说明
04
1.0 电池温度特性
04
1.1 出车前检查
05
1.2 正常运营车辆的使用要求
05
1.3 机动运营车辆的使用要求
06
1.4 久放不用车辆的使用要求
● 如检查发现异常，请联系我司售后部
或服务站获得帮助，切勿擅自维修。
7
第1章 使用说明
1.8 手动维护开关的作用
1、手动维护开关是一种用于手动切断高压线路，起到安全保护功能的橙色电器元件（见右图）。 2、相关人员在对车辆进行检修作业前，需先断开手动维护开关，检修作业完成后，需确保手动
维护开关安装到位。
1.5 充电机的使用要求
● 必须使用符合国家标准的充电机。 ● 充电时请使用“自动充电”功能，严禁使用“手动充电”功能，严禁带载拔枪。
6
第1章 使用说明
1.6 电池保养的操作方法
● 保养场地要求：宽敞平整安全，要有充电设备。 ● 保养操作流程：
步骤一 调整电池电量（SOC）在25%~40%区间。 步骤二 车辆停稳，关闭电源（钥匙拧至OFF档)，然后启动电源
第1章 使用说明
为了保证您的电池系统长期安全可靠的运行，请您仔细阅读并遵守以下使用说明：
1.0 电池温度特性
● 工作环境温度： -30℃～55℃ ● 存储环境温度： -40℃～55℃ ● 最佳充放电温度： 25℃～45℃
4
第1章 使用说明
1.1 出车前检查
观察车辆仪表盘，确认电池系统状态正常，无任何报警信息。 当SOC值大于50%时，出车较好；若条件允许，建议满充后出车。 当SOC值小于30%时，电量较低，应充电至50%以上方可出车。
动力电池总成拆装
动力电池总成拆装一、引言动力电池是电动汽车的重要组成部分，其性能和寿命直接影响着电动汽车的续航里程和使用寿命。
而在电动汽车维修保养过程中，动力电池总成的拆装是一项关键而复杂的工作。
本文将围绕动力电池总成拆装展开讨论。
二、动力电池总成的组成动力电池总成通常由电池模块、电池管理系统、壳体和连接器等部分组成。
其中，电池模块是最核心的部分，它由多个电池单体组成，并通过连接器与电池管理系统相连。
三、拆装工具和安全措施在进行动力电池总成的拆装之前，需要准备好相应的工具和材料，以确保操作的安全和顺利进行。
常用的工具包括扳手、螺丝刀、电池绝缘手套等。
此外，还需要注意以下安全措施：1. 确保工作环境通风良好，以防止电池散发的有害气体积聚；2. 使用绝缘工具进行操作，以避免电击风险；3. 拆卸电池前，先切断电源，防止触电事故发生。
四、动力电池总成的拆装步骤1. 断电：在进行拆装之前，务必将车辆断电，以防止电流对操作人员造成伤害。
2. 拆卸壳体：使用相应的工具，将动力电池总成的壳体螺丝逐一拆卸，并将壳体取下。
3. 断开连接器：根据电池管理系统的连接方式，按照正确的顺序，将连接器逐一断开。
4. 拆卸电池模块：根据电池总成的结构和安装方式，逐个拆卸电池模块，并放置在安全的地方。
5. 安装新电池：将新电池模块按照正确的顺序进行安装，并确保连接器的正确连接。
6. 安装壳体：将壳体逐一安装，并用螺丝固定。
五、注意事项1. 拆卸过程中要小心轻放，避免对电池模块造成损坏；2. 拆卸和安装时，要遵循正确的顺序和操作规范，以免出现错误；3. 在操作过程中，要注意防止电池短路和电池过热的情况发生；4. 拆卸后的旧电池要妥善处理，遵守相关环保规定。
六、总结动力电池总成的拆装是一项需要谨慎操作且复杂的工作。
正确的拆装步骤和安全措施的遵守，能够保证操作的安全性和成功性。
在进行拆装之前，务必了解相关知识和操作要点，并根据车辆制造商提供的技术手册进行操作。
新能源汽车维修之：动力电池组件的更换
2.电池模组：
（1）电池单体：构成动力电池模块 的最小单元。 （3.2v ）
（2）电池模块：一组并联的电池单 体的组合。
（3）模组：由多个电池模块或电池 单体串联组成的一个组合体。
（4）动力电池总成：把每个模组串 联起来形成动力电池总成。
例如：特斯拉 Roadster纯电动汽车
• 汽车的电池组由6831节18650 • 型锂离子电池组成，其中每69 • 节并联为一组，再将9组串联 • 为一层，最后串联堆叠11层构 • 成。
新能源汽车之
电动汽车结构原理与检修
案例分析：
• 一辆行驶里程约为15万km的2 012年产丰田普锐斯混合动力汽 车（车型为ZVW30L），搭载1.8 L阿特金森循环发动机和1台 42 kW发电机（电动机）MG1及60 kW驱动电动机（发电机） MG2。客户反映该车在行驶过程中，仪表盘上的主警告灯、发 动机警告灯、充电指示灯突然点亮，仪表多信息显示屏上提示 “检查混合动力系统，请将车辆停在安全地点”。用专用诊断 仪检查，显示“动力电池第9模组电压偏低”的故障。
3.辅助元器件：
• 主要包括动力电池系统内 部的电子电器元件，如熔 断器，继电器，分流器， 接插件，紧急开关，烟雾 传感器等，维修开关以及 电子电器元件以外的辅助 元器件，如密封条，绝缘 材料等。
（1）主继电器
• 主要包含主正继 电器和主负继电 器，在普莱德电 池中，主正继电 器由BMS控制， 主负继电器由 VCU控制。它的 作用是控制回路 的通断。
（2）预充继电器与电阻
• “预充流程”在充、放电 初期闭合预充继电器进行 预充电，预充完成后断开 预 充继电器。
（3）加热继电器与保险
• 充电过程当电芯温度低于设 定值，BMS控制加热继电器 闭合通过保险接通加热膜电 路。
5-4北汽新能源EV系列汽车动力电池故障检修【新能源汽车动力电池结构与检修】
一、动力电池系统构造与功能介绍
差低于10 ℃再次启动加热。
备注：仅适用于有加热功能的动力电池
三、动力电池系统工作原理与应用
放电状态具备条件
1.动力电池内部条件 ①储电能量＞ 10% （SOC) ②电池温度在-20—45℃ ③单体电芯温度差＜25 ℃ ④实际单体最低电压不小于额定单体电压0.4V ⑤单体电压差＜ 300mv ⑥绝缘性能＞ 20MΩ ⑦动力电池内部低压供电、通讯正常 ⑧电动电池监测系统工作正常（电压、电流、温度、绝缘） 备注：动力电池报一级故障时无法放电
电池内部短路
P0014
P118822 行车模式:电池放电电流降为 0，断高压，无法行车；
P118111 车载充电：请求停止充电/停 止加热，主正、主负继电器
P0A7E22 断开； 直流快充：BMS发送终止充电，
P118312 主正、主负继电器断开。
备注：不同批次车辆，相同的故障名称不同故障编码，以诊断仪显示的代码 和解释为准。
三、动力电池系统工作原理与应用
充电状态具备条件
2.非车载充电机（快充） ① BMS常电供电正常（12V正、负极） ② ON信号正常 ③充电唤醒信号正常 ④ CAN线通讯正常（新能源CAN线） ⑤高压线束连接正常 ⑥高压线束及电气设备绝缘性能＞ 20MΩ ⑦动力电池温度高于5 ℃ ⑧动力电池软件版本与充电桩软件版本匹配 ⑨动力电池与充电桩通讯不超时 ⑩动力电池内部无故障
众泰知豆电动汽车维修手册(下)
第五节、主要电器设备拆装及常见故障排除一、分线盒1、概述分线盒总成是众泰·知豆电动汽车的关键部件，用于电能的分配，以及过流短路保护，对整车的安全运行起到重要作用。
提供电机控制器及电机、DC-DC 转换器和空调系统等高压电器的电源输入，提供充电机至动力电池的充电输入。
2、分线盒总成的检修注意：任何高压器件的检修或维修行为必须在断电为分钟后进行1、拆除分线盒四个固定螺栓◎拧紧力矩：5N•m2、将分线盒上盖拆除3、检修方法及要求序号检修项目检修方法要求1 外观目测外观良好，无缺件、破损等不良2 电缆目测电缆无破损，夹紧良好、无松动3 紧固件目测各紧固件紧固良好，防松线无错位现象4 密封橡胶件目测未发生氧化变性现象5 线缆端接插件和端子目测外观良好，应无缺损、掉块、破裂、变形等不良4、清洁用毛刷将分线盒总成内部的灰尘清除（必要时可以使用无水乙醇进行擦拭清洗）用毛刷将分线盒总成外部线缆的灰尘清除5、密封件更换拆下分线盒总成上盖后，将箱体盖端面密封圈拆下报废，将新的密封圈装入箱体端面相应位置（装入过程中，可以使用适量的室温硫化硅橡胶对密封圈进行固定）6、熔断器更换①更换LET16 熔断器时，使用M6 扳手工具将固定熔断器的紧固件卸下并更换上对应LET16 熔断器（更换前需要用多用表对熔断器进行导通测试，以确定更换的熔断器合格），并按照 6 N•m 力矩要求紧固紧固件,标志防松标线。
②更换更换TNN300 熔断器时，使用M8 扳手工具将固定熔断器的紧固件卸下，并更换上对应TNN300 熔断器（更换前需要用多用表对熔断器进行导通测试，以确定更换的熔断器合格），并按照12 N•m力矩要求紧固紧固件,标志防松标线。
1、将电源总开关推下，整车断电2、断开KM 继电器及预充继电器控制线接插件3、断开充电机直流输出接插件4、断开DC-DC 转换器高压输入接插件7、复原将上盖扣合后，用M5 十字起子用5 N•m 的紧固力矩将上盖四颗M5 组合螺钉固定，并按要求涂打防松标线。
211071987_特斯拉Model_Y动力电池直流输入总成的拆卸与更换(上)——拆卸
◆文/北京 冯永忠特斯拉Model Y动力电池直流——拆卸一、拆卸动力电池直流输入总成1.打开4个车门，锁定后车门，防止断电时后车门意外关闭(图1)。
2.降下全部4个车窗(图2)。
3.前移左前座椅(图3)。
4.前移右前座椅(图4)。
5.打开前机舱盖，拆下后挡板(图5～7)。
6.拆下第二排座椅座垫。
将座椅座垫的前边缘向上抬起，断开座椅电气接头，从框架上拆下座垫(图8、图9)。
7.拆下部分左后车门密封条(图10)。
8.拆下左后门槛饰板，会发现有5个卡子(图11、图12)。
9.同样拆下部分右后车门密封条，拆下右后门槛饰板，有5个卡子(图13、图14)。
10.拆下后主座舱毡毯固定到车辆的3个推拉式卡子(图15)。
图8图9图10图1111.拆下将40座椅框架固定到车身的4条紧固螺栓(图16)。
12.放倒40座椅，断开座椅电气接头，从车上拆下第二排的40座椅总成(图17、图18)。
13.拆下将60座椅框架固定到车身的5条紧固螺栓(图19)。
14.放倒60座椅，断开座椅电气接头和卡子，从车上拆下第二排的60座椅总成(图20、图21)。
15.从中央显示屏断开车辆电源。
点击“控制-安全&保障-车辆电源-断开电源”(图22)。
16.断开12V低压蓄电池负极端子和应急救援回路(图23、图24)。
图12图13图15图18图21图2217.取出口袋中的所有物品并确保未佩戴手表等金属饰物。
18.使用前检查高压绝缘手套是否损坏，佩戴高压绝缘手套和皮革手套(图25)。
19.拆下将探针盖板固定到高压配电盒盖的2条螺栓，螺栓拆下后弃用，从高压配电盒盖上拆下探针盖板(图26)。
20.验证没有高电压。
测量高电压元件时，务必佩戴绝缘手套和护目镜等个人防护装备，测量B+至接地、B-至接地、B+至B-的电压；如果电压大于10V，则说明电池包触点开关没有断开或熔焊，不能继续拆卸(图27～29)。
21.检查探针盖板密封垫是否有损坏，然后使用两条新螺栓，把探针盖板安装在高压配电盒盖上，脱下高压绝缘手套(图30、图31)。
动力蓄电池总成技术要求(SOR)(建议收藏)
动力蓄电池总成技术要求目录1概要2.1.1项目信息1.2保密21.3目的22术语22.1技术资料22.2符号和缩略语33预先申明34联系方式错误!未定义书签。
5进度要求46法规要求47产品要求47.1禁用物质要求47.2材料47.3外观及机械要求47.4几何尺寸要求57.5电池系统技术要求57.6功能要求107.7认证要求127.8产品试验要求12附录A（规范性附录）初始报价零部件清单19附录B（规范性附录）时间进度表附录C（规范性附录）法规要求列表201概要本SOR规定了纯电动乘用车动力电池系统的各项指标，针对动力电池系统的基本性能、机械特性、电气特性、系统测试等相关项目进行了详细要求，是动力电池系统的整体说明文件。
旨在提供给同步开发零部件的潜在供应商进行初始报价所用，其零部件清单见附录A。
1.1保密本文涉及的内容是严格保密的。
在发布本文之前野马与接收方之间须已签署保密协议。
1.2目的本文详细描述纯电动乘用车动力电池系统需求，电池供应商应根据本文要求设计纯电动乘用车动力电池系统，确保纯电动乘用车动力电池系统的性能参数满足要求，并完成相关实验及认证。
2术语2.1技术资料本文术语符合标准《GB/T19596-2004电动汽车术语》和《EN13447:2001电动道路车辆术语》。
表1术语2.2符号和缩略语表2缩略语3预先申明3.1开发流程如下：a)SOR包发放询价；b)供应商提交技术方案及可行性分析报告；c)初始报价并定点；d)供应商参与同步开发(技术方案固化)；e)签定技术协议；f)签定商务合同。
3.2开发过程中可能会出现技术状态变更，最终状态以技术协议为准。
3.3供应商在开发过程中应避免涉及知识产权问题，由此引起的法律纠纷由供应商自己承担，四川野马汽车股份有限公司将不承担任何法律责任。
3.4供应商交付的2D数据及3D数据格式分为CAD2011、CATIAV5R20。
4进度要求供应商应严格按照时间进度表（见附录B）提供样件。
秦EV型维修手册说明书
1前 言本维修手册提供了秦EV型的诊断、维修程序、调整和规格上的信息，供维修技师使用。
必要时，请将本手册与结构图册一起使用。
建议您与比亚迪汽车工业有限公司联系，取得本手册所提到的有关产品品牌、零件号或专业工具的有关信息。
本手册中收录的所有资料、插图和产品说明都符合本手册出版当时的情况。
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（单位名称）（销售填写） ××年××月××日版权所有,翻印必究获取更多资料微信搜索蓝领星球2告 诫警告：为降低伤人和/或财产损坏的可能性，务必认真遵守如下说明：1、 本手册由比亚迪汽车工业有限公司提供，是为合格的专业技术人员而编写。
如果未经适当的培训，没有合适的工具和设备，而试图进行维修或保养，会伤及维修者本人或他人。
还可能损坏车辆或导致车辆不能正常操作。
2、 正确的车辆维修和保养，对于维修人员的人身安全和机动车辆安全、可靠的操作，均十分重要。
如果需要更换某个零件，请使用相同的零件或由比亚迪汽车工业有限公司指定的零件。
切勿使用未经比亚迪汽车工业有限公司认可的更换件。
3 本手册中所推荐和介绍的维修程序，是进行维修和保养的有效方法。
其中有些程序需要使用专门设计的工具。
因此，如果欲采用未经比亚迪汽车工业有限公司推荐或认可的更换件、维修程序或工具，必须首先肯定对人身安全或车辆安全操作没有危害。
4、 本手册包括各种“警告”、“特别注意事项”和“注意事项”，必须认真遵守，以便在维修或保养中减少伤人的危险性。
维修或保养不当，会损坏车辆或给车辆带来安全隐患。
这些“警告”、“特别注意事项”和“注意事项”并不详尽。
比亚迪汽车工业有限公司不可能对违反这些说明所带来的所有潜在危险后果都做出警告和赔偿。
3.比亚迪E5高压系统维修手册
e5维修手册1高压系统维修手册e5维修手册2目 录目录第一章 动力总成简介................................................................................................................ 4 第二章 动力总成的拆卸与维修.................................................................................................. 6 第三章 高压电控系统................................................................................................................ 34 第一节 系统概述 .......................................................... 35 第二节 诊断流程 .......................................................... 36 第三节 故障码列表 ........................................................ 37 第四节 电路图及引脚定义 .................................................. 39 第五节 高压电控拆卸安装 .................................................. 44 第四章 主控制器系统.................................................................................................................. 46 第一节 组件位置 .......................................................... 46 第二节 诊断流程 .......................................................... 46 第三节 故障码列表 ........................................................ 47 第四节 引脚定义 .......................................................... 48 第五章 充电系统 ........................................................................................................................ 50 第一节 系统框图： ........................................................ 50 第二节 系统概述： ........................................................ 50 第三节 诊断流程: ......................................................... 50 第四节 拆卸安装 .......................................................... 54 第六章 动力电池系统.................................................................................................................. 55 第一节 系统概述 .......................................................... 55 第二节 动力电池位置 ...................................................... 55 第三节 诊断流程 .......................................................... 55 第四节 动力电池更换流程 .................................................. 56 第七章 电池管理系统.................................................................................................................. 58 第一节 系统概述 .......................................................... 58 第二节 组件位置 .......................................................... 58 第三节 电气原理图及接插件定义 ............................................ 59 第四节 终端诊断 .......................................................... 59 第五节 诊断流程 .......................................................... 61 第六节 故障代码 . (61)e5维修手册3第七节 电池管理控制器更换流程 ............................................ 64 第八章 漏电传感器...................................................................................................................... 66 第一节 系统概述 .......................................................... 66 第二节 组件位置 .......................................................... 66 第三节 系统框图及接插件定义 .............................................. 67 第四节 诊断流程 .......................................................... 67 第五节 漏电传感器更换流程 (68)第一章 动力总成简介BYDe5车型前驱动力总成主要配备比亚迪e5的纯电动汽车。
广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册(可编辑)
广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册（可编辑）广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册前言这是CAMRY凯美瑞混合动力车辆手册的第二册本手册共有四册各册所包含的章节以黑体显示在章节目录中请使用各册的章节目录查找包含所需章节的那一册适用车型 AHV41 系列此外以下出版物也是为这些车型的系统与零部件提供的相关维修手册手册名称出版号CAMRY凯美瑞混合动力车辆电路图EM14U0EC本手册中的所有信息以手册出版时的最新产品信息为准维修规范与维修程序如有更改恕不另行通知如果发现本手册存在任何错误请用下页的报告单通知我方C 2009A202131E49修理手册质量报告致分销商的维修经理A114682E01警告本手册内容未包括汽车修理和维护所需的所有项目本手册专供具有专业技能与资格的人员使用如果非专业或无资格的技师进行修理或维护时仅仅参照本手册或者没有使用适当的设备或工具可能会导致对本人或周围人员的伤害以及对客户车辆的损坏为了防止危险操作避免客户车辆受到损坏一定要遵循以下说明–必须通读本手册内容尤其要充分理解导言部分中注意事项的所有内容–本手册中提供的维修方法对于汽车修理和维护非常有效在遵循本手册中的程序进行维修操作时一定要使用指定和推荐的工具若使用非指定或推荐的工具和维修方法则在开始操作前要确保技师的安全并确定不会造成人员伤害或客户车辆损坏–如果需要更换零件则必须换上具有相同零件号的零件或同等零件不要采用劣质零件–必须注意的是为了有效避免修理或维护期间可能造成的人身伤害以及由于操作不当而造成的车辆损坏或导致车辆不安全等隐患必须认真遵守本手册中各种警告和注意事项还应该注意的是本手册中的警告和注意部分的内容并非夸张而是违反这些说明有可能导致的危险后果INTRODUCTION 导言 INPREPARATION 准备工作 PPSERVICE SPECIFICATIONS 保养规格 SSMAINTENANCE 保养 MAENGINE 3AZ-FXE 发动机控制系统 ES3AZ-FXE 发动机机械部分 EM3AZ-FXE 燃油系统 FU3AZ-FXE 排放控制系统 EC3AZ-FXE 进气系统 IT3AZ-FXE 排气系统 EX3AZ-FXE 冷却系统 CO3AZ-FXE 润滑系统 LU3AZ-FXE 点火系统 IG3AZ-FXE 起动系统 ST3AZ-FXE 充电系统 CHHYBRID SYSTEM 混合动力车辆控制 HV混合动力蓄电池控制 HBP311 混合动力变速器传动桥 HXDRIVE LINE 半轴 DSSUSPENSION AXLE 车桥 AH悬架SP轮胎和车轮 TWBRAKE 制动控制系统 BC制动器 BR驻车制动器 PBSTEERING 转向柱 SR动力转向 PSHEATER AIR CONDITIONING SYSTEM 空调 AC RESTRAINTS 辅助约束系统 RS座椅安全带 SBSECURITIES 防盗系统 TD发动机停机系统 EICRUISE CONTROL SYSTEM 巡航控制系统 CC BODY ELECTRICAL 照明系统 LI刮水器和清洗器 WW门锁 DL仪表 ME音频视频 AV导航系统 NSG-BOOK GB驻车辅助监视系统 PM喇叭 HO其他系统OTBODY 挡风玻璃车窗玻璃 WS后视镜 MI仪表板 IP座椅 SE发动机罩门 ED外饰 ET内饰 IR滑动天窗 RFCOMMUNICATION SYSTEM 多路通信系统 MPCAN 通信 CA混合动力车辆控制混合动力控制系统注意事项 HV-1零件位置 HV-4系统图 HV-8系统描述 HV-12如何进行故障排除 HV-16检查是否存在间歇性故障 HV-19 ECU 端子 HV-20诊断系统 HV-32DTC 检查清除 HV-33数据列表当前测试 HV-34诊断故障码表 HV-41信息定格数据 HV-58操作历史数据 HV-62P0343-747 HV-64P0516-769 HV-69P0517-770 HV-69P0560-117HV-73P0617-142 HV-76P062F-143 HV-79P0705-757 HV-80P0705-758 HV-80P0851-775 HV-80P0A01-725 HV-87P0A01-726 HV-87P0A02-719 HV-92 HV P0A03-720 HV-92P0A08-101 HV-93P0A08-264 HV-96P0A09-265 HV-109 P0A09-591 HV-111 P0A0D-350 HV-118 P0A0D-351 HV-118 P0A0F-204 HV-128 P0A0F-205 HV-128 P0A0F-524 HV-128 P0A0F-525 HV-128 P0A0F-533 HV-128 P0A0F-534 HV-128 P0A0F-238HV-130P0A10-263 HV-136 P0A10-592 HV-140 P0A1A-151 HV-145P0A1A-155 HV-145 P0A1A-156 HV-145 P0A1A-158 HV-145 P0A1A-166 HV-145 P0A1A-658HV-145P0A1A-791 HV-145 P0A1A-200 HV-147 P0A1A-792 HV-147 P0A1A-793 HV-147 P0A1A-659 HV-154 P0A1B-661 HV-154 P0A1B-163 HV-156 P0A1B-164 HV-156 P0A1B-192 HV-156 P0A1B-193 HV-156 P0A1B-195 HV-156 P0A1B-198 HV-156 P0A1B-511 HV-156 P0A1B-512HV-156P0A1B-786 HV-156 P0A1B-794 HV-156 P0A1B-168 HV-158P0A1B-795 HV-158P0A1B-796 HV-158P0A1B-788 HV-165P0A1D-103 HV-172P0A1D-134 HV-173P0A1D-135 HV-173P0A1D-570 HV-173P0A1D-140 HV-174P0A1D-141 HV-175P0A1D-144 HV-176P0A1D-145 HV-176P0A1D-148 HV-177P0A1D-162 HV-178P0A1D-821 HV-178P0A1D-822 HV-178 HV P0A1D-823 HV-178 P0A1D-179 HV-179P0A1D-187 HV-180P0A1D-393HV-181P0A1D-721 HV-182P0A1D-722 HV-182P0A1D-723 HV-182P0A1D-765 HV-182P0A1D-787 HV-182 P0A1F-129 HV-184 P0A1F-150 HV-186 P0A1F-157 HV-186 P0A2B-248 HV-189 P0A2B-250 HV-189 P0A2C-247 HV-190 P0A2D-249 HV-190 P0A37-258 HV-195 P0A37-260 HV-195 P0A38-257 HV-196 P0A39-259 HV-196 P0A3F-243 HV-201 P0A40-500 HV-201 P0A41-245 HV-201 P0A4B-253 HV-204 P0A4C-513 HV-204 P0A4D-255 HV-204 P0A51-174 HV-207 P0A60-288 HV-209 P0A60-290 HV-209 P0A60-294 HV-209 P0A60-501 HV-209 P0A63-296 HV-209P0A63-298 HV-209P0A63-302 HV-209P0A63-502 HV-209P0A72-326 HV-211P0A72-328 HV-211P0A72-333 HV-211P0A72-515 HV-211P0A75-334 HV-211P0A75-336 HV-211P0A75-341 HV-211P0A75-516 HV-211P0A78-113 HV-213P0A78-121 HV-218P0A78-128 HV-226P0A78-266 HV-231P0A78-267 HV-231P0A78-279 HV-234P0A78-282 HV-236P0A78-284 HV-237P0A78-286 HV-245P0A78-287 HV-253P0A78-306 HV-255P0A78-503 HV-257 HV P0A78-504 HV-261P0A78-505 HV-265 P0A78-506 HV-265 P0A78-510 HV-270 P0A78-523 HV-271 P0A78-586 HV-273 P0A78-806 HV-274 P0A78-808 HV-274 P0A78-807 HV-279 P0A7A-122 HV-281 P0A7A-130 HV-287 P0A7A-322 HV-292 P0A7A-324 HV-301 P0A7A-325 HV-310 P0A7A-344 HV-312 P0A7A-517 HV-314 P0A7A-518 HV-314 P0A7A-522 HV-319 P0A7A-809 HV-320 P0A7A-811 HV-320 P0A7A-810 HV-325 P0A90-251 HV-327 P0A90-509 HV-330 P0A92-261 HV-332 P0A92-521 HV-335P0A93-346 HV-337 P0A94-127 HV-349 P0A94-172 HV-355 P0A94-442 HV-360 P0A94-547 HV-363 P0A94-548 HV-368 P0A94-549 HV-370 P0A94-550HV-374P0A94-553 HV-375 P0A94-554 HV-383 P0A94-555 HV-387 P0A94-556 HV-389 P0A94-557 HV-393 P0A94-585 HV-402 P0A94-587 HV-403 P0A94-589 HV-407 P0A94-590 HV-407 P0AA1-231 HV-408 P0AA1-233 HV-411 P0AA4-232 HV-414 P0AA6-526 HV-417 P0AA6-611 HV-417 P0AA6-612 HV-417P0AA6-613 HV-417P0AA6-614 HV-417P0AA7-727 HV-434P0AC0-817 HV-435P0ADB-227 HV-437 HV P0ADC-226 HV-437 P0ADF-229HV-442P0AE0-228 HV-442P0AE2-161 HV-447P0AE2-773 HV-454P0AE6-225 HV-456P0AE7-224 HV-477P0AEE-276 HV-481P0AEE-277 HV-481P0AEF-275 HV-486P0AF0-274 HV-486P0C30-390 HV-487P1555-181 HV-489P1556-182 HV-489P1606-138 HV-491P1606-308 HV-491P1606-317 HV-491P2120-152 HV-494P2121-106 HV-494 P2122-104 HV-494 P2123-105 HV-494 P2125-153 HV-494 P2126-109 HV-494 P2127-107 HV-494 P2128-108 HV-494 P2138-110 HV-494 P2138-154 HV-494 P2511-149 HV-502 P2519-766 HV-505 P2532-772 HV-510 P3000-388 HV-519 P3000-389 HV-521 P3000-603 HV-525 P3004-131 HV-527 P3004-132 HV-537 P3004-133 HV-543 P3004-800 HV-544 P3004-801 HV-544 P3004-803 HV-552 P3107-213 HV-557 P3107-214 HV-561 P3107-215 HV-564P3108-535 HV-567P3108-536 HV-567P3108-538 HV-567P3110-139 HV-573P3110-223 HV-573P3137-348 HV-577P3138-349 HV-577P3147-239 HV-581P3147-241 HV-581P3147-240 HV-586P3147-242 HV-586P3221-314 HV-588P3221-315 HV-588 HV P3222-313 HV-593P3223-312 HV-593P3226-562 HV-594P3226-563 HV-594P3227-583 HV-599P3228-584 HV-599P3232-749 HV-601P3233-750 HV-603U0100-211 HV-606U0100-212 HV-606U0100-530 HV-606U0100-774 HV-606 U0100-784 HV-606 U0129-220 HV-606 U0129-222 HV-606 U0129-528 HV-606 U0129-529 HV-606 U0140-146 HV-606 U0110-159 HV-608 U0110-160 HV-608 U0110-656 HV-608 U0110-657HV-608U0151-763HV-615U0164-594 HV-616 U0164-827 HV-616 U0424-537 HV-617 冷却液逆变器车上检查HV-618更换HV-619带转换器的逆变器零部件HV-621拆卸 HV-624安装 HV-628混合动力车辆控制 ECU 零部件 HV-635拆卸 HV-636安装 HV-637带马达的水泵零部件 HV-639拆卸 HV-640安装 HV-640副散热器零部件 HV-642拆卸 HV-644安装 HV-646线束组零部件 HV-647拆卸 HV-652HV 安装 HV-655油门踏板拉杆零部件 HV-660拆卸 HV-661安装 HV-661前断路器传感器零部件 HV-662拆卸 HV-663检查 HV-663安装 HV-663IGCT 继电器检查 HV-664混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–1混合动力控制系统注意事项1 检查混合动力控制系统的注意事项a 检查高压系统或断开带转换器的逆变器总成低压连接器前务必采取安全措施如佩戴绝缘手套并拆下维修塞把手以防电击拆下维修塞把手后放到您自己口袋中防止其他技师在您进行高压系统作业时将其意外重新连接注意拆下维修塞把手后将电源开关置于 ON READY位置可能会导致故障除非修理手册规定否则请勿将电源开关置于 ON READY 位置b 断开维修塞把手后在接触任何高压连接器或端子前等待至少 10 分钟A142844 HV提示使带转换器的逆变器总成内的高压电容器放电至少需要 10 分钟c 检查带转换器的逆变器总成检查点端子处的电压警告务必佩戴绝缘手套HV–2 混合动力车辆控制混合动力控制系统1 拆下2 个螺栓和连接器盖总成参见 HV-621 页注意拆下连接器盖后用非残留性胶带覆盖开口以防异物或液体进入A1416482 根据下表中的值测量电压标准电压检测仪连接条件规定状态拆下维修塞后经过检查点0 V10 分钟提示将检测仪设置为 750 V 或以上的直流以测量电压d 检查期间将电源开关置于 ON IG 位置时踩下制N 动踏板的情况下不要按下电源开关警告P 在踩下制动踏板的情况下按下电源开关将导致系统进入 READY-on 状态这非常危险因为可能对检查区域施加高压A141649E01e 接触高压系统的任何橙色线束前将电源开关置于OFF 位置佩戴绝缘手套并从辅助蓄电池的负极 - 端子上断开电缆f 执行任何电阻检查前将电源开关置于 OFF 位置g 断开或重新连接任何连接器前将电源开关置于HV OFF 位置h 拆下高压连接器后用绝缘胶带缠绕连接器以防止其接触异物2 混合动力控制系统激活注意事项a 警告灯点亮或断开并重新连接辅助蓄电池时第一次尝试将电源开关置于 ON READY 位置可能不会起动系统系统可能未进入 READY-on 状态如果这样则将电源开关置于 OFF 位置并再次尝试起动混合动力系统混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–33 断开 AMD 端子的注意事项提示AMD 端子连接在辅助蓄电池的正极端子上按照下列程序操作以防断开 AMD 端子时使其受损a 从发动机室接线盒总成上断开 AMD 端子前务必从辅助蓄电池的负极 - 端子上断开电缆b 断开 AMD 端子后用绝缘胶带缠绕端子c 重新连接辅助蓄电池的负极 - 端子的电缆前务必将 AMD 端子重新连接到发动机室接线盒总成上注意如果从辅助蓄电池的负极 - 端子上断开电缆前断开AMD 端子则可能出现对搭铁短路如果出现对搭铁短路则可能导致熔断丝或保险丝断路4 断开并重新连接蓄电池负极电缆a 对电子部件进行操作前从蓄电池负极 - 端子上断开电缆以防止损坏电气系统或电气零部件插图文字1 蓄电池负极 - 端子2 电缆2b 断开并重新连接蓄电池电缆前将电源开关置于 OFF 位置并关闭大灯开关然后完全松开端子螺母不要损坏电缆或端子c 断开蓄电池电缆时时钟和收音机设定以及存储的DTC 被清除因此断开蓄电池电缆前对其进行记录1注意D033496E03断开蓄电池负极 - 端子电缆并重新连接端子后以下系统需要初始化系统名称参见程序HVSFI 系统参见 IN-44 页HV–4 混合动力车辆控制混合动力控制系统零件位置MILREADYHVDLC3A228827E01混合动力车辆控制混合动力控制系统 HV–5 -ECUHVDCDCIGCTHVINV WP2 IGCTIGCTIG2A230222E01HV–6 混合动力车辆控制混合动力控制系统-AC-- MG ECUMG1MG21-- MG1HV - MG2--A222441E01混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–712DCDC3- SMRP-HVHVSMRGSMRBA143943E05HV–8 混合动力车辆控制混合动力控制系统系统图ECUST2 SPDIECURDYNENE-G2G2-AS1BATTIGCT AS1GIGCT B2B1MRELWP ACWPIGCTVCP1HV M VPAEP1VCP2MAIN IWPVPA2EP2CANHCANCANLE1E12E01E03ABFS ECA215700E02混合动力车辆控制混合动力控制系统 HV–9 ECUTHBEIB MMTMMTGGMTBATT FAN GMTGBATT FANFCTLTC DLC3IG2IGSWIGNST1-HVSTPSTOPCCSSTBETIIMIITEIMOCLKA161389E04HV–10 混合动力车辆控制混合动力控制系统ECUHVSI0HVRVFDMJ BTHBTH-PRIDHDT SMRB NSMRBD DCDCVLOBNODD SMRP BSSMRP3 FANSMRGCDS FAN FANL DCDCHV SMRG2 FAN1 FANIG1 FANH1ECU IGRDI FANA222462E01混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–11MG ECUECUGO GI GRF GRFREQ REQ GRFG GRFGREQ- REQ- GSN GSNCLK CLK GSNG GSNGCLK- CLK- GCS GCSHTM HTM GCSG GCSGHTM- HTM-MTH MTHMTH- MTH-ILKOHSDN HSDNILK ILKIHVB MRF MRFB2 MRFG MRFGMSN MSNIGCTMSNG MSNGGND1MCS MCSGND2MCSG MCSGA142558E02HV–12 混合动力车辆控制混合动力控制系统系统描述1 基本操作根据驾驶条件该系统通过结合发动机MG1 和 MG2 产生原动力不同类型结合的典型示例说明如下a 起动由 MG2 驱动从 HV 蓄电池至 MG2 的电力供应提供驱动前轮的动力MG1MG2 HVA143516E01b 在用发动机加速过程中发动机通过行星齿轮驱动前轮时还通过行星齿轮驱动 MG1 以将 MG1 所产生的电力提供至 MG2HVMG1MG2 HVA143517E01混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–13c 为 HV 蓄电池充电发动机通过行星齿轮驱动 MG1 旋转以向 HV 蓄电池充电MG1MG2 HVA143518E01d 在减速驱动过程中车辆减速时通过 MG2 前轮的动能被回收且转换为电能并向 HV 蓄电池再充电MG1HVMG2 HVA143519E01HV–14 混合动力车辆控制混合动力控制系统2 系统图MG ECUECUSMRPECUSMRG SMRBIDHDTHVHVMG1HVMG2CAN CAN 1A220347E03混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–153 主要零部件的功能项目概要由发动机驱动的 MG1 产生高压电以驱动MG2 或为 HV 蓄电池充电而且它还可作为MG1 起动机来起动发动机MG1 运转从而使动力分配行星齿轮机构的传动比与车辆驾驶条件最优匹配由来自 MG1 或 HV 蓄电池的电力驱动并产生前轮原动力混合动力 MG2制动过程中或未踩下加速踏板时它将产生电力对 HV 蓄电池再充电再生制动控制车辆传动桥动力分配合理分配发动机驱动力以直接驱动车辆及 MG1复合齿轮行星齿轮机构马达减速位于 MG2 和动力分配行星齿轮之间马达减速行星齿轮根据行星齿轮组的特性减小 MG2 的转速行星齿轮以增加扭矩根据车辆驾驶条件向 MG1 和 MG2 提供电源HV 蓄电池根据 SOC 及车辆驾驶条件MG1 和 MG2 对其再充电混合动力车辆转换器将直流 2448 V 的电压转换成 11 V 至 155 V 之间的直流电压以向车身电气零部件提供电流DCDC 转换器并向辅助蓄电池 DC 12 V 再充电包括 SMRPHV 蓄电池单元通过一个电阻。
动力电池总成拆装
动力电池总成拆装
拆卸动力电池总成的步骤如下：1. 断开车辆的电瓶负极的连接，防止电池系统上的高压电流导致安全问题。
然后用专用工具将电池总成固定螺栓拧松，并将安全带固定器卸下。
2. 剥离电池总成的绝缘管和连接线束。
绝缘管是保护电线不受外界环境影响的套管，连接线束则将电池与车辆的其他电气系统连接在一起。
3. 断开电池总成的主正负电缆的连接。
电池总成通常有一对主电缆，用于将电池的直流电能传输到车辆的动力系统中。
4. 断开电池总成与车辆内部的电气设备之间的连接，例如电机控制、辅助电源等。
5. 将电池总成从车辆中取出。
通常，电池总成被固定在底盘或后备箱的底部。
6. 在拆装新的电池总成之前，需要清理和检查安装位置，确保没有积水或其他不良状况。
7. 将新的电池总成安装到车辆中，按照相反的顺序进行连接和固定。
8. 重新连接车辆的电瓶负极，并进行电池系统的校准和测试，以确保一切正常。
注意：拆装动力电池总成需要专业的知识和技巧，建议找到专业的汽车维修人员或电动车厂家进行操作，以确保安全和正确性。
动力电池总成更换流程及注意事项
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动力电池总成拆装
动力电池总成拆装动力电池是电动汽车的重要组成部分，它负责储存和释放电能，为电动汽车的驱动提供能量。
然而，随着电动汽车的普及，一些电池老化、损坏或需要维修的情况也随之增加。
这时，我们就需要进行动力电池总成的拆装工作。
动力电池总成拆装是一项较为复杂的工作，需要慎重进行。
首先，我们需要明确拆装的目的。
一般来说，拆装动力电池总成可以分为两种情况：维修和更换。
维修是指对电池总成中的故障部件进行修复，使其恢复正常工作；更换则是指将电池总成中的老化或损坏部件替换为新的部件，以保证电池总成的性能和寿命。
在进行动力电池总成拆装之前，我们需要做好充分的准备工作。
首先，要确保工作环境安全，避免因为操作不当而导致事故发生。
其次，要准备好所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、电池测试仪等。
同时，还需要了解电池总成的结构和工作原理，以便更好地进行拆装操作。
拆装动力电池总成的具体步骤如下：1. 断开电源：在拆装电池总成之前，需要先切断电池与整车之间的电源连接，以确保操作的安全性。
2. 拆卸外壳：根据电池总成的具体结构，使用相应的工具将电池外壳上的螺丝或卡扣拆卸下来，以便进一步操作。
3. 断开连接器：在拆卸电池外壳后，可以看到电池总成内部的连接器。
根据连接器的类型，使用相应的工具将连接器断开，以便拆卸电池总成。
4. 拆卸固定件：电池总成通常会有一些固定件，如螺栓、卡扣等。
使用相应的工具将这些固定件拆卸下来。
5. 拆卸电池模块：电池总成由多个电池模块组成，每个模块之间通过连接器连接。
根据具体情况，可以选择将整个电池总成拆卸下来，或者只拆卸需要维修或更换的模块。
6. 维修或更换部件：在拆卸电池模块后，可以对其中的故障部件进行维修或更换。
维修包括修复损坏的线路、焊接断开的连接等；更换则是将老化或损坏的部件替换为新的部件。
7. 安装电池模块：在完成维修或更换后，需要将电池模块重新安装到电池总成中。
确保连接器的正确连接，并且固定件也要按照规定的扭矩进行拧紧。
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动力电池总成维修手册【最新资料，WORD文档，可编辑】江苏金坛绿能新能源科技有限公司动力电池总成维修手册目录1.EV电池系统1.1 警告和注意事项 (3)1.2 维修工具 (3)1.3 规格和参数 (4)1.4 部件位置图 (5)1.5 系统概述 (5)1.6 工作原理 (6)1.7 一般检查 (8)2.动力电池总成内部部件拆装分解图2.1 H-BMU主板及支架的拆装 (12)2.2 LECU从板及支架的拆装 (14)2.3 HVU粘连板及支架的拆装 (15)2.4 维修开关总成的拆装 (16)2.5 单体电池模组及加热片的拆装 (17)2.6 高压盒的拆装 (20)3.常见故障排除方法3.1 车辆无法充电 (21)3.2 绝缘故障 (22)3.3 仪表数据显示异常 (22)3.4 车辆无法启动行驶 (23)1、EV 电池系统1.1 警告和注意事项•检修高压系统前，确保车辆充电接口已和外部高压电源连接断开。
•在检修高压系统前，务必先断开12V 蓄电池负极电缆，再拔下维修开关以断开高压动力电池电源。
•明确高压系统维修工作人员，维修时防止其他无关工作人员触摸车辆。
•若高压系统维修不能在短时间内完成，不维修时需在高压系统部件上粘贴“高压危险”标签。
•如果车辆严重受损，如动力电池变形、破损或裂开，未穿戴绝缘防护装备不能触碰车辆。
•检修高压系统前，必须穿戴由绝缘防护设备组成的手套、鞋、护目镜等。
•高压电线束和插头的颜色都是“橙色”。
车辆维修工作时，不能随意触碰这些橙色部件。
•断开高压部件后，立即用电工胶带或堵盖封堵线束连接器端口和高压部件端口。
•保持动力电池箱的清洁和干燥。
•处理蓄电池或蓄电池组时，保持不同电化学体系的电池单体、模块或系统相互隔离。
•确认动力电池箱所有的高低压接插件连接状态无误后，才允许插上手动维修开关。
•严禁在高压继电器闭合的情况下，检查维修动力电池箱，防止人员触电。
•如果电池着火或者冒烟，立即使用干粉灭火器灭火。
•务必按照正确的步骤拆卸动力电池箱，拆卸动力电池箱后须在专用区域妥善保管。
•拆卸已损坏的动力电池箱( 破损、漏电、变形) 时，必须必须穿戴耐绝缘、酸碱腐蚀的手套、鞋、护目镜、工作服等。
•保持动力电池箱存放区域通风、干燥，周围没有可燃物。
同时周边应存放灭火设备、干沙等。
1.2 维修工具推荐工具序号工具名称外形图说明1 快速扳手及长短接杆拆装螺栓及螺母2 绝缘安全鞋拆卸和安装高压部件3 绝缘手套拆卸和安装高压部件4 皮革手套拆卸和安装高压部件保护绝缘手套5 绝缘帽拆卸和安装高压部件6 电池升降台拆卸和安装动力电池箱1.3 规格和参数动力电池规格表额定容量（Ah） 2.15 标称电压（V） 3.6 内阻（mΩ） 1.4-2.4 充电截止电压（V） 4.2放电截止电压（V） 3.0 标准充放电电流（0.3C）11.1最大放电电流（A）3C 循环寿命（0.3C 充放）≥ 2000th（容量保持率80%）充电温度范围（℃）0℃ ~ 45℃放电温度范围（℃）- 20℃ ~ 55℃储存温度范围（℃）- 20℃ ~ 60℃重量（kg）190壳体材料铝塑膜拧紧力矩表项目扭矩(N•m)动力电池固定螺栓135±10维修开关固定螺栓10±11.4 部件位置图1.5 系统概述1.5.1EV 电池系统构成：EV 电池系统主要由电池管理系统（Battery Management System，BMS）、动力电池等组成，芝麻E30 电动汽车将电池管理系统与动力电池统一安装在一起放置于动力电池总成中。
1.5.2电池管理系统：电池管理系统对动力电池的充电与放电时的电流、电压、放电深度、电池的自放电率、电池温度等进行控制。
因为个别的单体电池性能变化后，影响整个动力电池组的性能，用电池管理系统来对整个动力电池和动力电池中的每一单体电池进行监控，保持各个电池性能的一致性，还要建立动力电池的维护，来保证电动汽车的正常运行。
1.5.3维修开关：检修汽车高压电路时，用以断开高压电，保证检修人员的安全。
1.5.4动力电池：动力电池由单体电池、单体电池连接线等组成，每块电池有编号。
单体电池标称电压3.6V，标称总电压144V。
1.6 工作原理1.6.1高压电路原理图1.6.2低压电路原理图1.6.3系统功能介绍1.6.3.1高压系统充电控制。
电动汽车高压系统充电包括预充电过程与充电过程两部分。
(a). 钥匙旋到“ON”挡，电动汽车先进入预充电过程，电池管理系统检测到“ON”信号进行自检，自检完成无故障后电池管理系统控制预充电接触器，主负接触器闭合，导通高压供电电路给电机控制器供电。
若电机母线电压与高压电池端电压压差在3S 内小于8V，则预充电成功。
否则，预充电失败，预充电失败无法起动电动汽车，整车故障指示灯点亮。
(b). 电池管理系统通过CAN 接收到预充电成功信号后，控制主正极接触器与主负极接触器闭合，电机控制器、分线盒高压输入端得电。
高压系统充电过程完成。
1.6.3.2动力电池充电控制。
(a). 动力电池充电过程中，电池管理系统通过检测CC 点电阻判断充电枪是否连接。
(b). 动力电池充电过程中，电池管理系统通过检测充电唤醒电压决定是否导通充电回路。
(c). 动力电池充电过程中，电池管理系统通过CAN 线与车载充电机通信，监测充电过程（充电电流、充电电压及电池温度的检测调控）。
1.6.3.3车辆行驶过程中电池检测。
(a). 车辆行驶过程中，电池管理系统通过电压检测电路检测动力电池单体电压及总电压。
(b). 车辆行驶过程中，电池管理系统通过分流器检测放电电流。
(c). 车辆行驶过程中，电池管理系统通过温度传感器检测电池温度，当温度过高时，限制输出工作电流，保证车辆的安全行驶。
1.7 一般检查1.7.1故障检查排除基本流程1.7.2故障码读取与清除•当电源状态为“ON”时，电池管理系统内的自诊断电路一直检测系统各部件电路的电压或电流。
它经过内部的处理器运算比较后，得出各电路的运行情况。
•当电池管理系统检测到的数据和预先存储的数据不符时，会以故障代码的形式把故障信息储存在电池管理系统内的存储模块。
•故障可分成“可恢复故障”和“不可恢复故障”：不可恢复故障一经出现就判定为永久故障；可恢复故障出现后，当自诊断电路再次检测到故障电路正常后，故障消失；可恢复故障大多是由于短暂的线束断路或者接插件接触不良造成的。
•故障出现后，电池管理系统会通过CAN 把故障信息传递到组合仪表或连接了车辆的诊断仪。
•故障信息在组合仪表以故障指示灯常亮显示。
在诊断仪上会显示相关部件故障信息。
1.7.3诊断接口检查•诊断接口位于仪表板左下方。
•诊断接口为16 针接口。
端子检查颜色功能检测条件数值万用表正极万用表负极IP14(4) 接地 B 接地电源状态“LOCK”电阻：0ΩIP14(5) 接地 B 接地电源状态“LOCK”电阻：0ΩIP14(6) 接地R CAN-H 电源状态“ON”脉冲信号IP14(14) 接地L CAN-L 电源状态“ON”脉冲信号IP14(16) 接地R/Y 蓄电池电源电源状态“LOCK”电压：蓄电池电压1.7.4检查保险丝•检查前舱动力电池保险丝EF14、EF15，它们的规格都为15A。
提示：若检查不符合，更换保险丝。
检查动力电池保险丝IF02、IF17，IF02：15A IF17：5A提示：若检查不符合，更换保险丝。
1.7.5检查EV 电池系统电气部件• EV 电池系统相关部件的线束和接插件是否正确连接、是否被夹伤或割伤。
1.7.6检查故障指示灯•当电源状态由“LOCK”到“ON”时，检查组合仪表上的整车故障指示灯和动力电池故障指示灯是否自检3s 后熄灭。
•若整车故障指示灯和动力电池故障指示灯不熄灭表明相关系统有故障。
故障系统整车故障报警灯动力电池故障报警灯电池管理系统√√电机控制系统√×车辆控制器√×提示：√表明指示灯亮，×表明指示灯熄灭。
端子列表2.动力电池总成内部部件拆装分解图 2.1H-BMU 主板及支架的拆装 拆卸2.1.1断开电池箱盖上的维修开关，注意要先提起维修开关的锁扣。
端子检查颜色 功能 检测条件 数值 万用表正极万用表负极 BM02(1) 接地 R 蓄电池电源 电源状态“LOCK ” 电压：蓄电池电压 BM02(5) 接地 W/R CC 线充电枪已接但未连接交流电源 电阻：680Ω BM02(7) 接地 B 接地 电源状态“LOCK电阻：0ΩBM02(9) 接地 R/WCP 线 -- BM02(14) 接地 R 蓄电池电源电源状态“LOCK ”电压：12V BM02(15) 接地 R CAN-H 电源状态“ON ” 脉冲信号 BM02(16) 接地 L CAN-L 电源状态“ON ” 脉冲信号 BM02(19) 接地 B 接地 电源状态“LOCK ”电阻：0ΩBM02(21) 接地 G/B 碰撞信号- BM02(26) 接地 R 充电唤醒信号 充电时电压：13.5V BM02(27) 接地 O “ON ”信号 电源状态“ON ”电压：12V BM02(28) 接地 V “ACC ”信号电源状态“ACC ”电压：12V BM02(32)接地R 接地 电源状态“LOCK电阻：0Ω维修开关锁扣2.1.2松开箱体上的螺栓，车底固定板处的6颗M6*30螺栓及箱盖周边的34颗M5*10螺栓。
M6*30螺栓M5*10螺栓2.1.3.断开H-BMU主板上的4个插接头线束。
4个插接头线束2.1.4松开支架固定于箱体上的2颗螺栓，取出H-BMU 主板及支架。
固定于箱体的螺栓M6*16，两边各1颗2.1.5松开H-BMU固定于支架上的4颗M5*10组合螺钉，取出H-BMU主板。
H-BMU主板及支架安装按照拆卸步骤的相反顺序进行安装。
2.2LECU从板及支架的拆装拆卸2.2.1同2.1.1。
2.2.2同2.1.2。
2.2.3断开LECU从板上的5个插接头线束。
控制接口及A、B、C、D接口2.1.4松开支架固定于箱体上的2颗螺栓，取出LECU从板及支架。
固定于箱体的螺栓M6*16，两边各1颗2.1.5松开LECU固定于支架上的4颗M5*10组合螺钉。
LECU从板及支架安装按照拆卸步骤的相反顺序进行安装。
2.3HVU粘连板及支架的拆装拆卸2.3.1同2.1.1。
2.3.2同2.1.2。
2.3.3断开HVU粘连板上的1个插接头线束。
HVU插接头2.3.4松开支架固定于箱体上的2颗内六角螺栓，取出HVU粘连板及支架。
2.3.5松开HVU固定于支架上的4颗M5*10组合螺钉。
安装按照拆卸步骤的相反顺序进行安装。
2.4维修开关总成的拆装拆卸2.4.1同2.1.1。