铁路调车员事迹材料
车辆调度人员个人先进事迹材料
车辆调度人员个人先进事迹材料
1. 工作业绩，车辆调度人员在工作中取得的显著成绩和突出表现，例如有效地安排车辆任务，提高运输效率，减少运输成本等。
2. 专业技能，介绍车辆调度人员在交通运输管理方面的专业技能和知识，如熟练掌握调度软件、熟悉交通规则和法规等。
3. 服务态度，描述车辆调度人员在工作中展现出的优秀服务态度，包括对客户的耐心解答、对突发事件的应对能力等。
4. 团队合作，车辆调度人员在团队中的协作能力和团队精神，例如与司机、客户和其他部门的良好沟通和协调能力。
5. 个人成长，车辆调度人员在工作中的个人成长和进步，例如参加培训、学习新知识、提升自身综合素质等方面的努力和成果。
以上是车辆调度人员个人先进事迹材料可能包含的内容，通过这些材料可以全面展现车辆调度人员在工作中的优秀表现和个人特质。
行车调度员简要事迹范文
行车调度员简要事迹范文全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：行车调度员是交通运输领域中至关重要的一员，他们的工作是协调和管理各种交通工具的行驶，确保运输顺畅和安全。
下面我就为大家介绍一位优秀的行车调度员的简要事迹。
这位行车调度员名叫李博，他从小就对交通运输领域充满热情，并立志要成为一名优秀的行车调度员。
经过多年的学习和实践，他终于如愿以偿，成为了一名行车调度员。
李博的工作态度一直都非常认真负责，他每天都会提前到岗位上，做好所有的准备工作，确保一切都井井有条。
在他的管理下，交通工具的行驶调度非常有序，没有出现过任何事故或者延误。
李博总是能够准确地掌握各种交通工具的行驶情况，及时调整行车计划，保证了运输的高效性和安全性。
有一次，他在接到突发情况的情况下，迅速做出了决定，避免了一起严重的交通事故的发生，得到了领导和同事们的高度赞扬。
除了工作上的出色表现，李博还十分重视团队合作，总是乐于帮助和支持同事们。
他经常参加团队讨论和培训，积极提供自己的意见和建议，为团队的发展作出了积极的贡献。
在工作中，他总是能够带领团队同心协力，共同完成任务，取得了很好的成绩。
李博还十分重视个人的学习和进步，他经常参加各种培训和学习活动，不断提升自己的专业知识和技能。
他始终保持着对行车调度工作的热情和追求，不断充实和完善自己，成为了同行中的佼佼者。
李博是一位优秀的行车调度员，他的工作表现和团队合作精神都值得我们学习。
通过他的事迹，我们可以看到一个行车调度员应该具备的素质和态度，希望他的故事能够启发更多的人，为交通运输事业的发展做出更大的贡献。
【以上内容仅供参考】第二篇示例：行车调度员是公交公司中不可或缺的一员，他们承担着调度车辆、保障客运安全和顺畅的重要职责。
下面我要为大家介绍一位优秀的行车调度员的事迹。
这位行车调度员叫李明，他从事行车调度员工作已经有十年的经验。
他是公交公司的骨干员工之一，深受同事和领导的喜爱和尊敬。
李明每天早早就来到公交公司，开始忙碌的调度工作。
铁路调度员先进事迹(多篇)
铁路调度员先进事迹（多篇）第1篇：先进事迹调度员先进事迹调度员先进事迹材料第一篇：现场调度员先进事迹材料陈航同志是**邮区中心局指挥调度中心现场调度员，自1995年参加工作以来，他通过刻苦学习，不断进取，从一名普通的转运员成长为业务状元，在企业精细培养和自身不断奋斗下，蜕变为一个具有高度政治素质、专业素质、能力素质的优秀管理人员。
20XX年在云南邮政公司举办的第二届职工技能比赛中获得第一名，并代表云南邮政公司参加了全国邮政特有技能大赛，取得了优异的成绩，20XX年晋升为高级技师。
一、勤学勤练，提高技能1995年参加工作时，陈航同志深知要掌握邮政业务知识，必须理论结合实践，光有文化知识是远远不够的，因此他潜下心来“勤学多思，勤问多练”，在工作中兢兢业业，仔细、认真地做好每桩事，处理好每一个邮件，得到了同事和领导的好评，上岗的第二个月就承担起了邮政转运环节的关键岗位——邮件接发。
由于他认真钻研，虚心好学，不断进步，很快就从一名普通的转运员成长为业务尖子。
20XX 年，组织上安排他担任转运局接发组组长，在这样一个普普通通的生产班组，他带领组员每天接转和发出近80个车次500多吨的邮件到全国各地，由于出色的完成各项工作，他荣获了20XX年云南邮政青年岗位能手称号。
随着邮政信息建设步伐加快，20XX年9月全国邮政邮件处理的分拣和转运两个子信息系统上线。
云南属全国第一批上线试点省，在无经验可借鉴的情况下，他带领转运班同志利用休息时间在模拟平台中不断摸索，总结出一套适合生产的1操作流程。
在上线初期，信息系统不断地升级换版本，为保证转运工作的顺利进行，采取了新、老两套系统并用的方式。
他一个人承担了老系统原需三个人完成的数据录入工作，同时还兼顾新系统的数据录入。
在上线的48个小时里，他只休息了4个小时，其余时间都投入到了工作中，为“两子系统”在**中心局成功上线做出了贡献，获得了**邮区中心局“两子系统上线十佳标兵”称号。
铁路系统火车站调车长先进事迹材料
铁路系统火车站调车长先进事迹材料铁路系统火车站调车长先进事迹材料 xx，男，汉族，xx年出生，xxx人，现任xx车务段xx站运转一组调车三班调车长。
他xx年入路工作后，一直在行车一线繁忙岗位从事扳道、调车等工作，xx年初任调车长，保持了入路xx年零违章、无任何调车安全苗头，所带的班组无任何事故的优秀记录。
一、热爱学习，造就了他爱岗敬业的品质。
x x同志在日常工作中非常注重加强思想政治方面的学习，能够从思想上提高认识，把安全工作当成日常工作的头等大事，为了工作，他放弃了大量的休息时间，认真加强思想学习和业务学习，练就了一身过硬的素质。
工作中，他爱岗敬业，工作勤恳，精益求精，在任何岗位，都能够始终以共产党员的标准严格要求自己，以饱满的激情、严谨的态度投入工作，影响和带动了一批职工共同进步，激发了确保安全的内动力，提升了整体素质，增强了联防互控力度，多次消除安全隐患，提高了调车效率，形成了有效的安全屏障。
特别是新安全管理办法实施以来，因作业规范，表现突出，他每月获得车站的标准化作业奖，截至x月底已实现个人安全天xxxx天。
二、苦难的童年，养成了他坚忍不拔的性格。
常言说的好：寒门子弟早当家。
虽然出身铁路世家，但xx的家庭条件非常艰苦，儿时就住在中山江口村一个低矮的土坯房内，父亲常年累月奋战在铁路一线，母亲因为坐骨神经导致腿部肌肉萎缩，爷爷奶奶年事较高，劳动能力极为有限。
xx，就是在这样一个苦难的家庭度过了他的童年。
xx经常用“饥饿”两个字来形容童年。
可就是这种困难的家庭条件，练就了他坚忍不拔的精神，并且让他受益终生。
十二岁时，弱小的xx却已经成为了家庭的顶梁柱。
他一方面要帮助母亲操持家务，另一面还要包揽田地里的农活，维持家里的生计，但他的成绩始终保持在中等以上。
当时，他的心中同样有千千万万个学子的信念，那就是通过自己的努力，考上大学，改变自己的人生，让病重的母亲和年迈的爷爷奶奶过上好日子。
可是，生命总是不能如人的愿。
铁路调车员先进个人事迹材料
铁路调车员先进个人事迹材料铁路调车员先进个人事迹材料近年来，随着铁路运输业的飞速发展，铁路调车员成为了铁路交通安全保障的重要一环。
在这个伟大的职业群体中，有一位名叫李师傅的调车员一直默默奉献着。
他用自己的实际行动践行着“安全第一”的宗旨，成为了广大调车员的楷模。
以下是他的先进个人事迹材料。
李师傅，男，1972年出生，现为某铁路机务段技术员。
从1990年进入铁路系统工作至今已有30年的时间。
由于平时工作认真负责，业务熟练、素质高，多次被评为先进工作者，被授予“优秀职工”、“先进个人”等荣誉称号。
2015年12月，李师傅在班组值勤期间，接到一辆有货车故障的通知，他居然直接走到现场进行维修和处理，展现了高超的业务水平。
而他的行为也得到了运输公司的通报表扬和奖励。
这也让他更加坚信，只要努力工作，就一定可以为国家的铁路交通事业做出自己的贡献。
在平时的工作中，李师傅也非常注重队伍建设和安全意识的提高。
他总是带领着自己的同事通过开会、讲座等方式，提高大家的安全意识和防范意识，让大家时刻保持警觉，绝不松懈。
同时，他也不惜自己的精神和时间，指导学徒、传授经验，帮助新人快速熟悉铁路调车的工作。
这些行为让李师傅成为了大家心中的“好老师”和“好同事”。
除了在平时的工作中表现突出外，李师傅还常常寻找机会参加各种技能比赛和培训，以提高自己的专业水平。
多次参加国家级、省级、市级技能比赛，获得银奖、铜奖、优秀奖等多项殊荣。
这也让他在业内广受关注和尊重。
在李师傅看来，铁路调车员不仅仅是一份工作，更是一份责任。
他始终坚持“安全第一”的原则，时刻保持警觉，不断提高自己的业务水平和安全意识，在工作中不断展现出自己的实力，成为众人口中的先进个人。
总之，李师傅的先进个人事迹，充分证明了铁路调车员的重要性和责任。
他的实际行动，让我们感受到了职业精神和社会责任，更让我们学习到了自我发展的重要性。
我们应该向李师傅学习，不断提高自己的业务水平和安全意识，为铁路交通事业的发展做出自己的贡献。
车辆调度人员个人先进事迹材料
车辆调度人员个人先进事迹材料
作为车辆调度人员，我在工作中积极主动，努力工作，取得了一些个人先进事迹。
首先，我在车辆调度工作中，始终坚持严格按照公司的调度计划进行工作，确保车辆的合理利用和运输任务的顺利完成。
我注重细节，对每一辆车辆的状态和运输路线进行仔细的分析和安排，以确保最佳的运输效率和安全性。
其次，我注重团队合作，与驾驶员和其他调度人员保持良好的沟通和协作，及时解决在运输过程中遇到的问题，确保货物的准时送达。
我始终保持积极向上的工作态度，努力克服各种困难，保证车辆调度工作的顺利进行。
另外，我注重学习和提升自我，不断学习新的调度技巧和相关法规，以提高自己的工作水平和服务质量。
我还积极参加公司组织的培训和学习活动，不断提升自己的专业知识和技能，以更好地适应工作的需要。
此外，我在工作中还注重安全生产，严格遵守交通法规和公司的安全操作规程，确保车辆调度过程中的安全。
在工作中，我还积极参与公司举办的安全生产知识培训，提高了自己的安全意识和应
急处置能力。
总的来说，作为车辆调度人员，我始终秉承着认真负责、勤奋努力的工作态度，努力做到在工作中不断提升自己，为公司的发展和客户的满意度贡献自己的力量。
希望我的个人先进事迹能够得到认可，也希望在今后的工作中能够继续努力，取得更好的成绩。
铁路先进个人事迹材料【精选3篇】
铁路先进个人事迹材料【精选3篇】铁路先进个人事迹材料一***是铁路运输处XXX运转一班调车员、副班长。
他连续六届被评为铁路处生产工作标兵。
在平凡而艰苦的铁路行车一线上，他脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。
他是铁路处车站工人的楷模。
作为调车员，***的工作环境和劳动强度最为恶劣。
他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼。
然而，***在这个岗位上一干就是十六年。
十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木。
他的“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的信念支撑着他。
他常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。
他不仅说了，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重。
作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，还对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。
***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和XXX各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故。
这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。
从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。
今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
保证安全，提高效率，还要优质服务”。
为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。
作为直接面对用户的调车员，***始终视用户为，全心全意地为用户服务。
他尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。
是xx一直以来的追求。
她不仅积极参加车站组织的培训，还利用业余时间自学，不断加强对业务知识的掌握。
铁路调度个人先进事迹材料
铁路调度个人先进事迹材料
《铁路调度员的先进事迹》
在铁路运输行业中，铁路调度员是非常重要的一环。
他们负责调度列车的运行，保障列车的安全和准时到达。
在这个岗位上，有许多调度员做出了一些先进的事迹，为铁路运输做出了重要的贡献。
比如，某位铁路调度员王先生在一次重大事故中表现出色。
当时，一列载有数百名乘客的高铁列车突然出现故障，停在了一条繁忙的铁路线上。
情况十分紧急，车上乘客处于惊慌状态，而铁路线上还有其他列车需要通行。
王先生冷静机智地组织了周边调度员，迅速做出了紧急调度安排，保障了其他列车的通行，并将故障列车成功转移到了临时的维修线上。
在此过程中，他全程坚守岗位，指挥有序，没有发生任何次生事故。
他的决断和行动力，赢得了广大乘客和同事的赞誉。
除了在紧急情况下的英勇表现，铁路调度员在日常工作中也能做出许多先进事迹。
比如，某位调度员陈女士因为严谨的工作态度和出色的调度技巧，成功避免了一次潜在的追尾事故，在保障列车安全的同时，也为乘客节省了大量时间。
她的勇敢和责任心，受到了上级领导的表扬。
可以看出，铁路调度员的先进事迹有很多种形式，但他们的共同点是在关键时刻能够冷静应对，保障铁路运输的安全和顺畅。
他们辛勤工作的背后，是对客运安全的高度负责，无论是在平凡的日常工作中还是在紧急的突发事件中，他们都始终坚守岗
位，全力以赴，为铁路运输事业的发展贡献了自己的力量。
值得我们对他们的先进事迹表示敬佩和赞扬。
2023年调车员个人先进事迹材料
2023年调车员个人先进事迹材料调车员先进事迹材料一、个人基本信息姓名：性别：出生年月：学历：职务：所属单位：二、事迹介绍作为一名调车员，勇担重任，恪守职责，以崭新的精神风貌，勤恳工作，兢兢业业，取得了突出的成绩。
以下将详细介绍该调车员的先进事迹。
1. 保证列车运行安全作为一名调车员，负责确保列车运行安全是最基本的职责。
该调车员时刻保持高度的警惕性，严格按照调度指示和运行规程，准确判断车况，稳妥操作车辆，保证车辆的正常运行。
在长期工作中，他未曾发生任何重大事故，为旅客出行提供了稳定可靠的保障。
2. 全情投入工作该调车员对待工作充满热情和责任心，始终以一种积极向上的态度投入到工作中。
他不仅在调车岗位上精益求精，还积极参与学习其他岗位的知识和技能，丰富自己的综合素质。
通过努力学习，他逐渐掌握了多个相关岗位的操作技能，提高了自己的工作能力和水平。
3. 异常情况处理能力突出在列车运行过程中，可能会出现各种意外情况，对于调车员来说，如何应对这些情况至关重要。
该调车员在工作中，始终保持冷静的头脑和敏捷的反应能力，灵活应对各种突发情况，确保列车运行的顺利进行。
面对突发事件时，他能够果断决策，稳定局势，维护了列车运行的顺畅和乘客的安全。
4. 团队合作精神在团队合作中，该调车员展现出了出色的协调能力和团队精神。
他善于与同事沟通配合，在工作中积极与其他部门协作，共同解决问题。
也乐于分享自己的经验和技巧，帮助新人融入团队。
他的积极与主动让整个工作团队更加有活力，也给他人树立了良好的榜样。
三、社会评价与荣誉表彰该调车员在工作中展现出了专业能力和高度责任心，得到了所在单位领导和同事们的一致好评。
他的工作态度积极向上，专业能力过硬，为单位争得了良好的口碑和社会认可。
1. 荣获单位先进工作者称号该调车员在工作中的突出表现得到了单位的高度认可，荣获了先进工作者称号，成为单位的表彰对象，展示了他在工作上一直以来的优秀表现和专业水平。
铁路调车个人事迹总结
铁路调车个人事迹总结
个人事迹总结
作为铁路调车员，我一直以高度的责任感和专业精神履行岗位职责，取得了较为显著的成绩和荣誉。
以下是我的一些个人事迹总结：
1. 严格遵守工作纪律：作为铁路调车员，严守运输规章制度和安全操作规程，始终将安全放在首位。
在长期工作中，我始终严格要求自己，确保按照规定操作，杜绝任何违章行为。
2. 熟练掌握技能：通过系统的培训和不断的学习，我不仅熟练掌握了铁路调车的各项操作技能，还深入理解了整个铁路调车流程，并能够熟练运用相关工具和设备，保证高效且安全地完成工作任务。
3. 成功应对突发情况：在实际工作中，我遇到过多次突发情况，例如发生车辆故障、货物异常等，但我始终能够冷静应对，采取相应的措施解决问题，并保证列车运行平稳。
我的应变能力和处理问题的能力得到了领导和同事的认可。
4. 完成任务目标：作为铁路调车员，我们每天都面临着大量的任务，需要保证按时完成，我始终能够以高度的工作责任感和积极的工作态度，保证任务的高质量完成，并且经常提前完成任务，得到了领导和同事的表扬和赞扬。
5. 团队合作精神：在工作中，由于调车工作需要和其他相关部门密切合作，我始终保持良好的沟通和协作能力，与同事们保持良好配合。
在困难时刻，能够互相支持，共同克服困难，确保工作顺利进行。
总结来说，作为铁路调车员，我一直以高度的责任感和专业精神履行自己的职责，通过熟练的技能和应对突发情况的能力，成功完成了任务目标，并保持良好的团队合作
精神。
我相信，在未来的工作中，我会继续努力，更好地发挥自己的能力，为铁路事业做出更为杰出的贡献。
铁路调车员事迹材料
姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name2 0 X X铁路调车员事迹材料铁路调车员事迹材料先进事迹：铁道尖兵——调车员陈诚“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马，车站和铁道线上，是我们奋斗的好战场。
”“我们工作的战场就在这百里矿区铁路线上，调车作业方式是移动的，我们有点像铁道游击队员，从行驶的列车上飞身跳下，跟随行进的列车扒上去，的确是种功夫。
”铁运公司调车员陈诚自豪地说。
矿区铁路衔接国铁作业时间和模式，实行四班两倒，12小时工作制，调车人员的白夜班都是7时40分点名开班前会，8时多机车出库就开始忙碌，除了四十分钟吃饭时间外都在站场上或车上。
由于常年室外作业，陈诚脸色黝黑，皮肤粗糙、常年的夜班作业，还让他变成了“熊猫眼”，深深的黑眼圈成了调车组人员的标志之一。
每次到岗，陈诚领到调车作业计划后，就召集小组连接员核对计划，前往作业地点。
空旷的站场，股道密集，车辆穿梭，取送车时都要仔细对存车进行复检，车辆状况如何，停留位置在哪里，几道挂几个，几道给几个，陈诚都要与连接员一一核对清楚，确定无一疏漏后指示机车停留位置，松紧手闸、提挂车钩、摘连风管、开闭折角塞门、放好撤除防溜铁鞋，任何一项作业都要严格操作，标准实施。
陈诚的认真和严谨在队里是出了名的，他所在的调车组迄今为止没有出过一次安全事故。
看似并不复杂的作业过程，其实对调车人员的观察和反应要求非常严格，每一趟车、每一勾活儿，车辆行走到什么位置，与股道车辆还有多远，挂几个车、甩几个车，什么时候摘、什么时候接，他都要与车辆连接员、机车乘务员协调配合，每一个判断、一个指令都必须精确无误，保证机车车辆的准确停靠位置，甩挂连接到位。
一个班，第2 页共14 页12个小时连续作业，上百次扒车跳车、钻进钻出、弯腰站起；12个小时精力集中，上千次手指口述、呼唤应答、互保联保；四五十勾活，取、送、连、挂，他们准确无误、标准到位，列车运行安全准时。
铁路调车员事迹材料
铁路调车员事迹材料第一篇：铁路调车员事迹材料先进事迹：铁道尖兵——调车员陈诚“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马，车站和铁道线上，是我们奋斗的好战场。
”“我们工作的战场就在这百里矿区铁路线上，调车作业方式是移动的，我们有点像铁道游击队员，从行驶的列车上飞身跳下，跟随行进的列车扒上去，的确是种功夫。
”铁运公司调车员陈诚自豪地说。
矿区铁路衔接国铁作业时间和模式，实行四班两倒，12小时工作制，调车人员的白夜班都是7时40分点名开班前会，8时多机车出库就开始忙碌，除了四十分钟吃饭时间外都在站场上或车上。
由于常年室外作业，陈诚脸色黝黑，皮肤粗糙、常年的夜班作业，还让他变成了“熊猫眼”，深深的黑眼圈成了调车组人员的标志之一。
每次到岗，陈诚领到调车作业计划后，就召集小组连接员核对计划，前往作业地点。
空旷的站场，股道密集，车辆穿梭，取送车时都要仔细对存车进行复检，车辆状况如何，停留位置在哪里，几道挂几个，几道给几个，陈诚都要与连接员一一核对清楚，确定无一疏漏后指示机车停留位置，松紧手闸、提挂车钩、摘连风管、开闭折角塞门、放好撤除防溜铁鞋，任何一项作业都要严格操作，标准实施。
陈诚的认真和严谨在队里是出了名的，他所在的调车组迄今为止没有出过一次安全事故。
看似并不复杂的作业过程，其实对调车人员的观察和反应要求非常严格，每一趟车、每一勾活儿，车辆行走到什么位置，与股道车辆还有多远，挂几个车、甩几个车，什么时候摘、什么时候接，他都要与车辆连接员、机车乘务员协调配合，每一个判断、一个指令都必须精确无误，保证机车车辆的准确停靠位置，甩挂连接到位。
一个班，12个小时连续作业，上百次扒车跳车、钻进钻出、弯腰站起；12个小时精力集中，上千次手指口述、呼唤应答、互保联保；四五十勾活，取、送、连、挂，他们准确无误、标准到位，列车运行安全准时。
盛夏，头顶上烈日暴晒，脚下是又烫又硌脚的道碴，车厢外层铁皮的温度达到六、七十度，吹来的风像是蒸汽，热腾腾、黏糊糊。
铁路调车员事迹材料
铁路调车员事迹材料
铁路调车员是铁路运输系统中至关重要的一员。
他们负责车辆的调度工作，确保车辆
能够按时、安全地到达目的地，并协助车辆的检修和维护工作。
以下是一个铁路调车
员的事迹材料。
1.责任心强：铁路调车员作为车辆调度的关键角色，负责确保车辆运行的安全和顺利。
他们必须时刻保持高度的责任心，严格遵守各项操作规程和安全规定，确保列车能够
按时到达目的地，并避免事故的发生。
2.技术熟练：铁路调车员需要掌握各种车辆的操作技巧和知识，熟悉车辆的结构和特点。
他们必须具备丰富的经验和技能，能够迅速准确地解决各种故障和问题，确保车
辆的正常运行。
3.团队合作：铁路调车员通常需要与其他相关人员密切合作，如列车长、乘务员等。
他们必须能够与团队成员良好地沟通和协调，共同完成各项任务和工作，并确保列车
运行的安全和顺利。
4.应变能力强：铁路调车员常常面临各种复杂的情况和突发事件，如天气恶劣、车辆
故障等。
他们需要具备良好的应变能力，能够迅速决策并采取有效的措施解决问题，
确保车辆能够顺利运行。
5.勇于担责：在铁路运输中，调车员经常需要在高风险和高压力的环境下工作。
他们
需要勇于担责，面对各种困难和挑战，确保车辆运行的安全和顺利。
以上是一个铁路调车员的事迹材料，展示了他们在工作中所展现的责任心、技术熟练、团队合作、应变能力和勇于担责等优秀品质。
铁路调车员的工作困难重重，但他们默
默守护着铁路运输的安全，为社会经济发展做出了重要贡献。
铁路调度员工作事迹材料
铁路调度员工作事迹材料
《铁路调度员的工作事迹》
铁路调度员，是铁路运输系统中重要的一环，他们负责着列车的调度和安全，保障着列车的正常运行。
在这个岗位上，有着许多默默无闻但却是不可或缺的工作事迹。
首先，铁路调度员需要对铁路运输系统有着深入的了解，熟知各条铁路线的情况和运行规则。
他们需要熟练掌握列车的行车图，根据列车的时刻表和货运计划，进行精准的调度，确保列车的准时到达和安全运行。
在紧急情况下，他们需要迅速做出决策，调整列车的运行轨迹，避免事故的发生。
其次，铁路调度员需要有着超强的责任心和紧迫感。
在日常的工作中，他们需要时刻关注着列车的运行情况，及时处理各种突发事件，确保列车的正常运行。
在极端情况下，他们需要冷静应对，保障乘客和货物的安全，这需要他们具备丰富的经验和应对突发事件的能力。
最后，铁路调度员需要有着团队合作精神和慎重的工作态度。
他们需要与许多部门密切合作，包括列车司机、排班员和信号工等。
只有通过紧密的合作和沟通，才能确保列车的安全运行。
同时，他们在工作中需要时刻保持警惕，严格遵守各项规章制度，确保一丝不苟地完成每一个工作任务。
正是有了这些平凡而又不可或缺的工作事迹，铁路调度员们在背后默默地守护着列车的安全和运行，为铁路运输系统的正常
运行做出着重要的贡献。
他们的工作事迹需被铭记，因为他们的付出，让列车在铁路上奔驰如箭，让运输事业稳步向前。
列车调度 安全生产 先进个人主要事迹
列车调度安全生产先进个人主要事迹一、概述列车调度是铁路运输中至关重要的一环，关系到列车运行的安全和顺畅。
在列车调度工作中，有很多先进个人默默无闻地付出了自己的努力，为保障列车运行安全和保障乘客的出行安全作出了卓越的贡献。
本文将介绍一位先进个人在列车调度安全生产中的主要事迹。
二、先进个人背景本文介绍的先进个人为某铁路局某车站的列车调度员，从事列车调度工作已有十年的时间。
先进个人在工作中严谨细致，敬业爱岗，得到了领导和同事们的一致好评。
三、先进个人主要事迹1. 严格遵守规章制度：先进个人严格按照列车调度规章制度进行工作，严格执行调度流程，确保列车始终处于安全状态。
2. 细心耐心负责：先进个人对待工作一丝不苟，总是细心耐心地完成每一项调度任务。
无论是平时的例行调度，还是突发情况下的应急处理，先进个人总是能够保持冷静，勇于担当，保障列车运行的安全和顺畅。
3. 积极参与培训学习：先进个人积极参与铁路局组织的各类培训学习，不断提升自己的专业水平和职业素养，为更好地履行列车调度工作做好准备。
4. 勇于创新，提出合理化建议：在工作中，先进个人善于总结经验，不断探索调度工作的优化方式和方法，提出了许多合理化建议，并得到了领导的采纳和实施。
5. 多次获得表彰奖励：由于先进个人在列车调度安全生产中的突出表现，多次被评为先进个人，并获得了铁路局和车站颁发的荣誉证书和奖金。
四、先进个人的影响和启示先进个人的先进事迹和工作成绩，不仅为列车调度工作树立了榜样，也为更多的列车调度员树立了典范。
通过先进个人的事迹，可以看到在列车调度安全生产中，只要工作踏实勤勉，遵守规章制度，勇于创新，积极参与学习，就一定能够取得突出的成绩。
五、结语先进个人在列车调度安全生产中的主要事迹，充分展现出了一名优秀列车调度员的工作风貌和作风，也是对铁路运输安全生产的有力保障。
相信在全体列车调度员的共同努力下，铁路的安全生产将得到更好的保障，为广大乘客的出行安全保驾护航。
行车调度员简要事迹范文
行车调度员简要事迹范文
行车调度员是铁路运输中非常重要的岗位，他们负责协调和管
理列车的运行，保障列车运行的安全和顺畅。
以下是一个简要的行
车调度员事迹范文：
作为一名行车调度员，我始终以保障列车运行安全、提高运输
效率为己任。
在工作中，我不断努力学习掌握相关法规和技术知识，提高自身的业务水平和应急处理能力。
通过严格执行调度规程，确
保列车按时、准确地发车和到站，保障了列车运行的安全和正常。
在日常工作中，我注重团队合作，与车站、车辆、机务等部门
密切配合，及时处理各种突发情况，保障列车运行的顺利进行。
在
处理各种突发事件时，我能够沉着冷静、果断决策，有效地避免了
事故的发生，保障了乘客和货物的安全。
我还积极参与调度业务的改进和优化工作，提出了一些改善列
车运行的建议和方案，得到了领导和同事的认可。
通过不断的努力
和学习，我成功提高了调度效率，减少了晚点和故障对列车运行的
影响，得到了公司和乘客的好评。
总的来说，作为一名行车调度员，我始终以安全第一、服务至上为宗旨，努力做好每一次调度工作，为铁路运输的安全和顺畅贡献自己的力量。
希望我的工作事迹能够得到认可，也希望能够在未来的工作中不断提升自己，为铁路运输事业做出更大的贡献。
调度员事迹材料
调度员事迹材料在铁路局段，有这样一位调度员，他以扎实的工作作风，精湛的业务技能，赢得了段和车间的一致好评。
他就是车间班调度员。
自X年参加工作以来，一直在车间从事行车工作。
X年因生产需要，担任了班的调度员。
多年来，他凭着对工作的无限热爱和对安全的严格把握，赢得了工友和领导的信赖。
一、以身作则树榜样作为班组的领头人，每天要面对各种不同的情况，处理各种突发事件。
然而，无论遇到任何棘手问题，他都能保持冷静，做出正确的判断和决策。
这一点，不仅体现在日常的工作中，更体现在关键时刻。
X年车间刚刚投产，许多设备还不够完善。
在一次设备调试中，由于操作失误，造成站场一片混乱。
当时，很多人都主张等设备恢复正常后再重新进行作业。
但却果断地提出利用现有条件进行作业的方案，并亲自带领当班人员连续奋战X个多小时，圆满完成了作业任务。
他的行动不仅带动了全班人员的工作热情，更在班组中树立了一个临危不乱、机智果断的榜样。
二、严抓细抠保安全作为调度员，不仅要对工作有预见性，更要有处理各种问题的能力。
就具备了这样的能力。
在工作中，他始终坚持“安全第一”的原则，对每一个作业环节都严格把关。
有一次，当班列尾装置发生故障，而备用列尾装置又不能及时到位时，果断决定采用人工方式进行转线。
尽管这样做会影响到当班的作业计划，但他深知安全重于泰山。
在他的带领下，全班人员顶住压力，经过X个多小时的奋战，终于顺利完成了转线任务。
他的行动不仅保证了生产安全，更在班组中树立了一个“严格要求、精益求精”的标杆。
三、爱岗敬业讲奉献作为一名调度员，不仅要做好日常的工作，还要承担许多临时性的任务。
X年月，段首次承担了货物的运输任务。
为了确保运输任务的顺利进行，带领全班人员连续奋战X个昼夜，圆满完成了第一列货物列车的牵引任务。
他的行动不仅赢得了上级的嘉奖，更在班组中树立了一个“勇于拼搏、甘于奉献”的典范。
在多年的工作中，始终坚持身先士卒、严谨务实的工作作风和精湛的业务技能。
铁路调车员先进个人事迹材料
铁路调车员先进个人事迹材料在铁路运输的大舞台上，有这样一位默默奉献、坚守岗位的英雄，他就是_____。
作为一名铁路调车员，他用自己的汗水和努力，书写着平凡而又不凡的工作篇章。
＿____自参加工作以来，始终保持着对工作的高度热情和敬业精神。
他深知铁路调车工作的重要性，每一个环节、每一个操作都关乎着列车的安全运行和运输的高效有序。
在日常工作中，＿____总是第一个到达工作岗位，认真检查设备、熟悉作业计划。
他对每一个细节都不放过，确保工作的万无一失。
无论是严寒酷暑，还是刮风下雨，他从未有过丝毫的懈怠。
记得有一次，在寒冬的深夜，气温骤降，寒风刺骨。
一列满载货物的列车需要紧急编组。
＿____接到任务后，毫不犹豫地穿上厚重的棉衣，奔赴现场。
冰冷的铁轨、凛冽的寒风，没有让他退缩。
他全神贯注地按照作业流程，指挥着车辆的移动，准确地完成了一次次的摘挂作业。
当任务完成时，他的双手已经被冻得通红，身体也几乎被冻僵，但他的脸上却露出了欣慰的笑容。
＿____不仅工作认真负责，还具有出色的业务能力。
他对调车作业的各种规章制度了如指掌，能够熟练操作各种调车设备。
他总是能够迅速准确地判断出各种复杂情况，并采取有效的应对措施。
在面对突发状况时，他冷静沉着，凭借着丰富的经验和扎实的专业知识，一次次化险为夷。
有一次，在调车作业过程中，一辆车辆的制动装置突然出现故障。
＿____第一时间发现了问题，他迅速通知相关人员，并采取紧急制动措施，避免了一场可能发生的事故。
事后，他积极参与故障排查和修复工作，为避免类似问题的再次发生提出了宝贵的建议。
＿____还非常注重团队协作。
他深知调车工作不是一个人的战斗，需要各个岗位的密切配合。
他总是与同事们保持良好的沟通，分享自己的经验和心得。
在他的带动下，整个调车班组形成了团结互助、积极向上的工作氛围。
在工作之余，＿____也不忘自我提升。
他经常阅读专业书籍，学习最新的铁路调车技术和管理理念。
他还积极参加各种培训和技能竞赛，不断提高自己的综合素质。
铁路调车员先进个人事迹材料
铁路调车员先进个人事迹材料材料一：领导表彰信尊敬的铁路调车员先进个人：经过对您近期工作的综合评价，我单位对您的出色表现给予高度肯定，并决定以铁路调车员先进个人的荣誉称号予以表彰。
在工作岗位上，您表现出极高的责任心和职业素养，为保障铁路运输安全做出了重要贡献。
您在调车操作过程中严格遵守操作规程，严密协调车辆的进出，保证车厢组合的正确、平稳，并积极引导调车过程中的信号通讯工作，确保工作的准确性和协调性。
您的操作技能熟练、稳定，处理突发情况的能力强，始终保持高度警觉，做到安全第一。
除此之外，您工作勤奋、主动性强，在完成本职工作的基础上，积极发现和解决问题，提出了许多有益的改进和优化的建议，为部门的工作提供了有力支持。
您始终以身作则，以高度的责任感和敬业精神，塑造了良好的职业形象。
您的先进事迹不仅在单位内部得到了广泛的认可和赞许，同时也在同行业内树立了良好的榜样。
希望您继续保持良好的工作作风和敬业精神，在今后的工作中进一步提高自身的专业能力，为铁路运输事业发展作出更大的贡献。
最后，请接受我们的衷心祝贺和诚挚感谢，并且将您的先进事迹向全单位广泛宣传，以激励广大员工树立您的先进典型，不断追求卓越。
此致敬礼！单位领导签字、单位名称、日期材料二：事迹报告姓名：XXX 职务：铁路调车员事迹报告：我叫XXX，是一名铁路调车员，自从进入这个岗位以来，我一直积极投入工作，不断提高自我，刻苦学习，并在实际工作中取得了一些成绩。
首先，我深知铁路运输的重要性和安全性，因此在调车操作过程中，我始终牢记安全第一的原则，严格遵守运行规程，保证车辆的安全和准确性。
我注重细节，严密协调车辆的进出，保证车厢组合的正确、平稳，尽可能降低行车风险。
其次，我注重团队协作，积极与信号员、驾驶员等工作人员沟通，确保沟通顺畅，并及时调整工作计划。
在平时的工作中，我也能够自觉帮助、指导新进员工，传授调车经验，促进他们的成长与进步。
另外，我始终保持积极进取的态度，努力提高自身的工作能力。
歌颂调车员的范文
歌颂调车员的范文你可知道在那铁路的世界里，有这么一群神奇的人儿，他们就像是铁路线上的“交通魔法师”，这群人就是调车员！调车员这活儿，可不简单呐。
你瞧瞧那长长的列车，一节节车厢就跟调皮的孩子似的，得让它们乖乖听话、排好队，这可全靠调车员的本事。
他们就像是列车的“指挥家”，手里拿着那信号旗和对讲机，那架势，可比舞台上的指挥家还威风呢！每天，当大多数人还在被窝里做着美梦的时候，调车员们就已经精神抖擞地来到了工作岗位。
他们穿着那身标志性的工作服，头戴安全帽，就像准备奔赴战场的战士一样。
不管是严寒酷暑，还是刮风下雨，他们都得准时出现在铁路线上，那认真负责的劲儿，就好像铁路线是他们的宝贝，容不得半点马虎。
调车员的工作那叫一个紧张刺激啊！他们得时刻保持高度的注意力，眼睛就像雷达一样，扫视着周围的一切。
每一个信号灯的变化、每一节车厢的位置，他们都得牢牢记在心里。
有时候，列车的调度计划临时变了，就好比本来安排好的节目顺序突然改了，可这可难不倒咱们的调车员。
他们就像经验丰富的老导演，迅速调整方案，指挥着列车重新“排练”，确保每一个“动作”都准确无误。
记得有一次，我在铁路边偶然看到了调车员们工作的场景。
那时候一列货车要进行编组，车厢多得就像一条长龙。
调车员们在车厢之间穿梭忙碌着，一会儿连接挂钩，一会儿检查制动装置，忙得不亦乐乎。
有个年轻的调车员，可能是因为太专注了，脸上沾满了黑乎乎的油渍，活像个小花猫。
我忍不住笑出了声，可他却毫不在意，还冲着我咧了咧嘴，那笑容里满是对工作的热爱和自豪。
调车员们不仅要有过硬的技术，还得有超强的体力。
他们经常要在铁路线上跑来跑去，爬上爬下，检查车厢的状况。
有时候，为了把一节车厢调整到合适的位置，他们得使出浑身的力气去推动、去连接。
这活儿，一般人还真干不了，没点体力和毅力，早就累趴下了。
他们也是铁路安全的守护者。
每一次列车的调度，每一个环节的操作，都关乎着铁路运输的安全。
他们就像守护天使一样，用心守护着每一趟列车的平安出行。
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铁路调车员事迹材料先进事迹：铁道尖兵——调车员陈诚“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马，车站和铁道线上，是我们奋斗的好战场。
”“我们工作的战场就在这百里矿区铁路线上，调车作业方式是移动的，我们有点像铁道游击队员，从行驶的列车上飞身跳下，跟随行进的列车扒上去，的确是种功夫。
”铁运公司调车员陈诚自豪地说。
矿区铁路衔接国铁作业时间和模式，实行四班两倒，12小时工作制，调车人员的白夜班都是7时40分点名开班前会，8时多机车出库就开始忙碌，除了四十分钟吃饭时间外都在站场上或车上。
由于常年室外作业，陈诚脸色黝黑，皮肤粗糙、常年的夜班作业，还让他变成了“熊猫眼”，深深的黑眼圈成了调车组人员的标志之一。
每次到岗，陈诚领到调车作业计划后，就召集小组连接员核对计划，前往作业地点。
空旷的站场，股道密集，车辆穿梭，取送车时都要仔细对存车进行复检，车辆状况如何，停留位置在哪里，几道挂几个，几道给几个，陈诚都要与连接员一一核对清楚，确定无一疏漏后指示机车停留位置，松紧手闸、提挂车钩、摘连风管、开闭折角塞门、放好撤除防溜铁鞋，任何一项作业都要严格操作，标准实施。
陈诚的认真和严谨在队里是出了名的，他所在的调车组迄今为止没有出过一次安全事故。
看似并不复杂的作业过程，其实对调车人员的观察和反应要求非常严格，每一趟车、每一勾活儿，车辆行走到什么位置，与股道车辆还有多远，挂几个车、甩几个车，什么时候摘、什么时候接，他都要与车辆连接员、机车乘务员协调配合，每一个判断、一个指令都必须精确无误，保证机车车辆的准确停靠位置，甩挂连接到位。
一个班，12个小时连续作业，上百次扒车跳车、钻进钻出、弯腰站起；12个小时精力集中，上千次手指口述、呼唤应答、互保联保；四五十勾活，取、送、连、挂，他们准确无误、标准到位，列车运行安全准时。
盛夏，头顶上烈日暴晒，脚下是又烫又硌脚的道碴，车厢外层铁皮的温度达到六、七十度，吹来的风像是蒸汽，热腾腾、黏糊糊。
为了防止烫伤，近距离接触车体的他们穿着长袖长裤工作服，衣裤被汗水浸湿，又被太阳晒干，脱下手套，发红的双手经常被捂得脱皮。
严冬，手套上的雪水接触到冰冷的车皮梯凳和机车围栏，直接就冻在上面，即使这样他们也不能穿上厚实的大衣，否则跳上跳下，钻进钻出就不方便。
雨雪天气，在行进的机车或车辆上，雨雪变得更猛烈些，地面和车体又非常湿滑，作业难度随之加大。
眼睛被雨丝或雪花迷蒙，他们匆匆用胳膊擦拭一下继续观察信号显示、车列位置，唯恐判断不清，耽误行车。
晴天一身汗、一脸灰，雨天一身水、一身泥，陈诚和团队成员的严谨认真、标准作业换来了一列列满载煤炭的列车安全顺畅地驶出矿区铁路。
一年四季，寒来暑往，调车人员经受着身体和精力的双重考验，长年累月，矿方装车和作业进度赶得紧，干起活儿来都是连轴转，饭点时吃不上饭已是习惯。
陈诚干调车六年，胃病跟了他三年，但他却说：“我们还年轻，年轻的时候不吃苦，青春就没有色彩。
”第二篇：铁路调车员操作规程考试及答案营运科XX年四季度铁路调车员操作规程考试单位：姓名：工号：成绩：一、填空题（每空4分，共40分）1、道口发生故障时，必须按章防护，先()后()。
2、盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其()和()负责。
3、道口应尽可能设在对()及()有良好瞭望条件的地点。
4、禁止机动车、畜力车在道口()、()、倒车、掉头或在离道口20米以内的道路路段内随意停车。
5、公司安全管理部负责公司的日常安全()与()。
二、判断题（每题4分，共20分）1、（）区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。
2、（）错误操纵及使用行车设备耽误调车为a类一般事故。
3、（）警冲标属于线路标志。
4、（）装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入列车。
5、（）对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。
三、选择题（每题4分，共20分）1、三通阀连通（）、副风缸和制动缸。
a、制动支管；b、制动主管；c、总风缸；d、风泵2、机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。
a、最大极限；b、最小极限；c、面积；d、尺寸3、建筑限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。
a、最大尺寸；b、最小尺寸；c、尺寸；d、面积4、将到达的车列按车组分解到指定的线路上，称为（）调车。
a、编组；b、摘挂；c、解体；d、取送5、在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站，不进行改编作业的列车称（）列车。
a、始发直达；b、直达；c、技术直达；d、快零四、简答题（每题10分，共20分）1、脱轨事故如何处理？（简单的方法）答：2、手闸的主要类型有哪几种？答：营运科XX年四季度铁路调车员操作规程考试试卷答案一、填空题（每空4分，共40分）1、道口发生故障时，必须按章防护，先(防护)后(处理)。
2、盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其(家属)和(保护人)负责。
3、道口应尽可能设在对(铁路)及(道路)有良好瞭望条件的地点。
4、禁止机动车、畜力车在道口(超车)、(停留)、倒车、掉头或在离道口20米以内的道路路段内随意停车。
5、公司安全管理部负责公司的日常安全(检查)与(管理)。
二、判断题（每题4分，共20分）1、（×）区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。
2、（×）错误操纵及使用行车设备耽误调车为a类一般事故。
3、（×）警冲标属于线路标志。
4、（×）装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入列车。
5、（√）对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。
三、选择题（每题4分，共20分）1、三通阀连通（a）、副风缸和制动缸。
a、制动支管；b、制动主管；c、总风缸；d、风泵2、机车车辆限界是机车车辆横断面的（a）。
a、最大极限；b、最小极限；c、面积；d、尺寸3、建筑限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（b）。
a、最大尺寸；b、最小尺寸；c、尺寸；d、面积4、将到达的车列按车组分解到指定的线路上，称为（c）调车。
a、编组；b、摘挂；c、解体；d、取送5、在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站，不进行改编作业的列车称（b）列车。
a、始发直达；b、直达；c、技术直达；d、快零四、简答题（每题10分，共20分）1、脱轨事故如何处理？（简单的方法）答：使用复轨器（左人右入）的方法进行处理。
2、手闸的主要类型有哪几种？答：手闸的主要类型有链子闸、螺丝闸、折叠式闸、盒子闸四种。
第三篇：铁路调车工作安全铁路调车工作安全的思考摘要：铁路调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是确保实现列车编组计划、列车运行图、加速车辆周转、质量良好地完成运输生产任务过程中必不可缺的重要环节，具有全天候、劳动强度大、作业地点涉及面广、作业对象多种多样、作业组织复杂、作业方法灵活多变、等特点。
这些特点决定了调车作业发生事故的概率远远大于其他作业，特别是近年来调车事故件数呈上升趋势。
关键词：铁路调车安全1. 调车作业在安全管理中存在的主要问题（1）管理指导思想错位。
有些车务部门在强化“正线意识”、“客车意识”的同时，淡化了调车安全，在管理上忽视；有的站段认为专用线调车作业简单，作业量小，在管理上轻视，有的站段强力营销，积极组织装卸车，在安全问题的整改上，迁就企业，在管理上漠视。
这些错误思想，导致了管理上的众多疏漏，是造成专用线调车安全形势不稳的根本原因。
（2）部分调车职工安全意识淡薄。
相对于整体车务系统来讲，有的车站在调车方面，基本没有发生过事故，再加上一些车站，调车作业量相对较少，从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工，缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易产生违章违纪现象。
有些年轻人安全意识淡薄、预见性差，作业中注意力不集中、麻痹大意、简化程序、违章违纪较多。
（3）对专用线监督管理不力。
有些单位的《车站行车工作细则》和《路企运输协议》，不能根据条件变化及时修订。
对企业落实安全协议情况，缺乏日常的检查、监督和考核，出现问题不能及时发现解决，为调车安全埋下隐患。
（4）现场管理控制薄弱。
由于调车作业随机性很大，干部对现场生产作业的检查较少，特别是后半夜、公休日、吃饭时间，容易形成安全监控的死角。
职工作业时侥幸心理严重，违反关键制度的行为得不到根本控制，对安全构成严重威胁。
（5）作业人员调车素质不高。
从行车工作总量分析，调车工作占比较少，调车业务虽然在理论方面，可以通过死记硬背等方式进行强化，但在实做方面，缺乏锻练机会，造成实际作业能力有很大的欠缺，对规章的理解、运用一知半解，作业中有很大的盲目性。
调车组一般由多人组成．这些人员要承担调车机或本务机的编解、取送任务中转信号及了望困难，一人兼几职，安全系数较低，调车作业技能普遍较差。
2. 抓好调车作业人身安全是一切工作的重中之重造成调车作业人身伤亡事故的原因有很多，比如危险的环境、危险的环境、设备方面的原因、违章作业等。
其中所谓违章作业是指固守旧有的不良作业传统，违反安全工作规程或作业标准的作业。
XX年5月，成都铁路局车务系统因职工违章作业发生3起调车作业一般事故。
教训深刻，值得反思。
5月13日7时10分，内江车站运转三班二调解80914次列车，当21-14溜放作业时，溜放制动员调速不及时，致使溜放车组与21道停留车发生冲突，造成21道停留车**方向第一位台车脱轨，构成调车冲突一般事故。
5月14日15时40分，52905次列车进自贡南站3道停车。
本务机调车作业，在推送9辆回站途中，前端第一辆运行方向第一台车在5号道岔处脱轨。
18时15分起复，中断正线2小时35分。
构成调车脱轨一般事故。
5月17日16时10分，**南站运转四班三调货场调车作业。
当进行到货5-4推送作业时，撞上带防护信号的脱轨器，造成推送车列第一辆第1位台车脱轨，构成调车脱轨一般事故3起事故给予我们的教训十分深刻。
“5·13”事故属违章作业，盲目求快，专业技术管理薄弱。
“5·14”事故因人员安排不当，让学习人员单独作业严重违章；值班干部监控不到位造成。
“5·17”事故教训有3点：一是包线制动员上线作业前未认真检查线路，对线路上是否安设有脱轨器心中无数。
在推进运行时，未控制速度，认真瞭望。
当发现脱轨器后，又未直接使用平调紧急停车信号，而使用通话喊停车，耽误了时间。
二是扳道员在防护信号未撤除时扳动道岔，开通线路。
扳道长与其对道时，没有认真确认股道是否有脱轨器，盲目开通信号，导致向有脱轨器的线路送车。
三是调车长未督促制动员检查线路，臆测行事。