强制式曲轴箱通风系统(pcv系统)

发动机电子教案

时间：年月日第 16 周 1、2节总课时：152

教学过程教学内容师生

活动

设计

意图

预计

时间

气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内；发动机在低温下运行时，还可能有液态燃油漏入曲轴箱。

汽油蒸发控制系统

汽油蒸发控制系统的功用是将汽油箱和化油器浮子室中随时都在蒸发汽化的汽油蒸气收集和储存在炭罐内，在发动机工作时再将其送入气缸燃烧。

真空直接控制的汽油蒸发控制系统电子控制汽油蒸发控制系统教师提

出问题，

学生讨

论练习

找出

重点

解决

难点

揭示

知识

规律

15

15

20分

钟

教学过程教学内容师生

活动

设计

意图

预计

时间

小结作业教师总

结

明确

本节

知识

点

10

板

书

设

计

教

学

回

顾

年月日

时间：年月日第 16周 3、4 节总课时：154

时间：年月日第 16 周 5、6 节总课时：156

时间：年月日第 16 周 7、8节总课时：168

教学过程教学内容师生

活动

设计

意图

预计

时间

小结作业

（六）气缸盖与摇臂总成的安装

1．缸盖螺栓要拧到底，高度符合要求。

2．安装气缸垫时，应注意缸垫与缸体的油

孔和水孔，及缸垫卷边的安装方向：对于铸铁

缸盖，卷边朝缸盖；对于铸铝缸盖，卷边朝缸

体。如桑塔纳发动机气缸垫上标有“Oben”

（上）字样的一面必须朝气缸盖。

3．按规定扭矩和顺序分2~3次拧紧缸盖螺

母（栓），图9-5。

4．安装气门推杆和摇臂总成时应注意疏

通、对正摇臂支座、摇臂轴与缸盖的油孔，检

查油孔密封垫；拧紧摇臂支座紧固螺母。

教师总

结

明确

本节

知识

点

10

板

书

设

计

教

学

回

顾

年月日

时间：年月日第16周 9 10节总课时：160

师生问好，清点人数

发动机装配的的要求

活塞配气的装配

磨合的目的：获得配合零

件间更佳的吻合，提高

零件的承载能力，达到恢

复和提高发动机的动力

性、经济性、工作可行性

和延长发动机使用寿命

的目的

磨合规范：完全磨合、半

磨合、出厂磨合

磨合阶段：冷磨合和热磨

合阶段

一、发动机的冷磨合

原理：安装固定的磨合试验台上，利

用外来动力带动待磨合的发动机以不

同的转速运转，在惯性负荷下实现磨

合的方法。

注意：冷磨合的发动机要加足润滑油，不装火花塞、喷油嘴

冷磨合中要随时进行检查(内容见书

P291)

二、发动机的热试

原理：在冷磨合的基础上，用本身发

出的动力进行运转试验的过程

目的：检查发动机是否达到了应有的

性能，同时为发动机进行一次走合，

以保证贩正常使用，竣工验收。

热磨合规范

（1）无载热磨合。无载热磨合是

为有载热磨合作准备，其磨合原理

与冷磨合类似，因此无载热磨合转

速取~ 。

（2）有载热磨合。起始转速为~ ，

磨合终了转速一般取，四级调速。

三、发动机的验收

(1)不得漏水、油、电、气

(2)水温在75～85℃，气缸压力、

真空度、起动性正常

(3)起动后，各工况下运转平稳，

不得有断火或过热现象，无回火或

放炮现象

(4)验收后应进行限速片的安装

发动机异响的判断