主斜井轨道运输作业规程

山西长治联盛西掌煤业有限公司主斜井提升运输作业规程

二◦一二年度

主斜井轨道运输作业规程

第一节井筒

一、主斜井简介

斜井前100米采用钢筋砼支护，后220米采用锚网喷支护，断面

20.12川，全长320米，坡度为22°,服务于生产线运输，

二、井筒装备简介

使用JK-3/2提升绞车，钢丝绳规格为30mm 6< 7+NF SS斜井轨距600mm轨枕为水泥轨枕，间距为800mm坡中有三道常闭式挡车器，100米、200米、300米，实现了一坡三档。斜井为单道运输，采用了30/m型道轨。

第二节井底车场及硐室

一、井底车场型式

依据井田开拓部署，在主斜井井底设置+993.8m水平井底车场，车场采用平车场型式。车场内设高、低道线路和进、出线。主斜井井筒以及井底车场轨道型号为30kg/m。

第三节绞车参数

提升机参数

2、设备选型计算

(1)提升机核算：

钢丝绳选择

绳端荷重Q计算：

升降最大件时的绳端荷重Q1

Q1=W( sina+f1cosa ) =3804.28kg

升降人员时的绳端荷重Q2:

Q2=2X( 1800+591) (sina+ flcosa ) =1934.5kg

升降人员时的绳端荷重Q3:

Q3= ( 2200+75 x 15 ) ( sina+f1cosa ) + ( 1000+75 x 15 ) (sina+f1cosa ) =2204.525Kg

经以上计算，选用一台JK-2.5/2X型单滚筒提升机，满足要求。

第四节提升参数计标

一、计算依据

(1)、矿井年产量：60万t/a

(2)、工作制度：330d/a，两班生产，一班准备;

(3)、井筒倾角22°，斜长365 米；

(4)、提升方式：单钩挂车提升，3辆1t 矿车组成；

( 5)、提升容器：最重件：采用PCZ6/10 重型平板车运输，平板车自重1010kg，额定载重10t;

人员运输：选用2辆XRB10-6/6型首尾车(首车重2200kg、尾车1000Kg)供人员上下井，每节车辆限乘10人。

( 6)最大件为液压支架，重12.6t 。

二、设备选型计算

( 1 )提升机核算：

钢丝绳选择

绳端荷重Q计算：

升降最大件时的绳端荷重Q1：

Q1=W( sina+f1cosa ) =3804.28kg

升降人员时的绳端荷重Q2：

Q2=2X( 1800+591) (sina+ flcosa ) =1934.5kg

升降人员时的绳端荷重Q3：

Q3= ( 2200+75 x 15 ) ( sina+f1cosa ) + ( 1000+75 x 15 )

( sina+f1cosa )=2204.525Kg

三、结论：

经以上计算，选用一台JK-2.5/2x 型单滚筒提升机，满足要求。

第五节提升管理规定

为保证提升机的安全运行，保证提升机在使用过程中的规范管

理，特规定如下；

1、提升机司机必须严格按照电流指示表进行开、停车作业，发现电流表指示异常时，必须立即停车检查，检查确认无误后方可动车。

2、提升机司机必须时刻注意钢丝绳变化，当钢丝绳出现剧烈抖动及咬绳时，必须停车检查，确认无误后方可动车；同时，保证提升机的平稳运行，操作运行时严禁急停、猛放、猛拉。

3、提升机司机和信号工严格执行信号规定，信号规定如下：一声为事故停车信号，二号为上提信号，三声为下放信号。

4、专职钢丝绳检修工必须每天下午对钢丝绳进行严格检查，检查结果由科室领导进行签字确认；并每天对天轮进行详细检查，发现问题立即汇报处理。

5、提升机维修工必须定期对液压站进行检查、维护，必须保证液压站完好。如发现液压站出现问题，必须立即汇报科领导，由科领导协调解决。

6、提升机维修工必须定时对绞车闸瓦进行检查，准确了解绞车闸瓦磨损情况，保证绞车闸瓦完好（不得大于2mm）。

7、提升机维修工必须定期检查电机、各开关柜、各电路元件等电气设备，必须保证各电气设备完好。

8、提升机司机必须严格按照井口信号工的指令开车，信号不清不得开车。

9、提升机司机认真填写各种运行记录，便于上级领导和我矿职

能部门的检查。每次提放运行前，由井口信号把钩工通知绞车司机，通知内容为：每次提放的车辆装载物料、到达地点等。

10、主斜井运送特殊大型、长型物料、设备时，应制定相应的安全措施，经有关领导审核批准后，绞车司机方可按措施进行提升运输，且运行速度不得大于1m/s。

11、准备队负责车辆装运的核查工作，严把井口关，若被检查发现没有相应的安全措施，提放超长、超宽、超高、超载及偏载的，对准备队罚款1000 元，对负责人罚款200元，并按三违人员论处。

12、提升机司机发现有超挂矿车或其它违章提放行为时严禁提放，及时向调度室汇报，否则对机电科罚款1000 元，对提升机司机罚款200 元，并按三违人员处理。

13、为了防止钢丝绳的损伤、提升运输事故的发生，在无特殊情况出现时，信号工严禁打急停信号，每发现一次对责任人罚款200 元。

14、提升机正在运行中突然出现事故信号时，提升机司机必须立即停车。准备队负责人必须先查明原因，将处理情况告知提升机司机后，信号工再发出行车信号，提升机方可运行。如影响时间较长、或出现提升事故时，必须立即向调度室或有关领导汇报，否则将追究有关人员的责任。

15、为了提升机的安全运行，提升运行至距离各水平车场口20 米处时，