城市轨道交通车辆电气设备课件702

Un
Rb U最小 U最大
In
I最小 I最大 R1*
In
I最小 I最大
(V) (Ω) (V) (V) (A) (A) (A) (Ω) (A) (A) (A)
110 14.43 77 137.5 7.6 4.1 12.9 253 0.41 0.28 0.51
注意： 欧姆值为20°C时的欧姆值。 最大或最小值=额定值+25%或-30%，除I最小，给定70°C线圈。
一、调试高速断路器
1. 连接调试
（4）接地点连接 闭合装置左侧有一个用于断路器接地的M6 螺钉(或按要 求M8)，使用接触面积最小为35 mm2的导体 (编织层或者电 缆) 接地。
一、调试高速断路器
2. 闭合线圈性能测试
（1）闭合线圈特征值：
线圈特征
闭合电路 [脉冲=0.5～1s]
保护电路 [型号E]
一、调试高速断路器
2. 闭合线圈性能测试
（2）性能测试接线图：
图7-10 E型闭合线圈测试线路图
一、调试高速断路器
2. 闭合线圈性能测试 （3）测试要求 ①在闭合线圈控制电压在额定值、最小值和最大 值情况下，高速断路器能连续关闭3次以上，而无 意外情况发生； ②闭合线圈控制电压为额定值时，保持电流为启 动电流的5％； ③在设定电流范围（Ids值）内，当出现最大电 流时，能直接跳闸。
城市轨道交通车辆电气设备
项目七 高速断路器的检查与维护
任务2 高速断路器的检修与维护
Hale Waihona Puke 任务目标 1.能够对高速断路器完成小型检查。
目录
一 调试高速断路器 二 UR6型高速断路器的检修
一、调试高速断路器
1. 连接调试
（1）主电路连接 通常情况下，主电路(6.100)中接线极性： + (到正极端) = 上部连接(6.103) - (到设备) = 下部连接(6.104) 采用电缆或母线进行连接，连接时的力矩约为35Nm， 进行连接时避免在断路器连接(6.103 和 6.104)中产生机械 应力，且在断路器连接(6.103 - 6.104)和第一母线支座之间 使用的母线不超过400mm。
图7-11 测量触点的磨损程度
二、UR6型高速断路器的检修
（2）检修灭弧罩
高速断路器处于断开状态 ，使用灭弧罩量规(80×200 mm)，从灭弧罩板(6.601)上 的两个去离子器(6.602)之间 开始测量灭弧罩内导流片间 的间隙，要求达到100mm， 如图7-12所示。若达不到要 求，则拆卸灭弧罩，更换导 流片。
一、调试高速断路器
1. 连接调试
（2）闭合线圈连接 接线时无极性要求，按图7-8进行接线。
图7-8 E型的闭合线圈接线图
一、调试高速断路器
1. 连接调试
（3）辅助触点连接 ①拆下辅助箱板上的两个螺丝。 ②把辅助触点接线放置到已松开的凹槽中，并且重新装 配板。 ③把辅助触点导入闭合装置箱中。 ④使用螺丝将闭合线圈上的电缆接线片连接到闭合装置 箱上突出的端子上。 ⑤拧入螺钉，并且拧紧密封管。 ⑥提起叉，并且保持在销的前部。 ⑦将辅助触点全部压接，确保销和叉啮合。 ⑧拧紧辅助箱(6.401)的两个锁紧螺钉。
二、UR6型高速断路器的检修
（1）触点磨损
当高速断路器的主电 路（主触点）为接通状态 时，使深度计（W6）通 过盖(6.302)插向螺丝 (6.329)，当工具标记与 盖 (6.302) 前部齐平时： W = 15 0/+0.5 mm，即触 点磨损到限，须进行更换。 否则不用换。测量示意如 图7-11所示。
二、UR6型高速断路器的检修
2. 主要检查（VG） 当高速断路器过载产生20000次断路，或高速断 路器使用了36－48个月进行主要检查。拆卸高速断 路器后，清洗完，按技术要求检修。
谢谢
图7-12 导流片间隙测试示意图
二、UR6型高速断路器的检修
（3）检查机械零件 接通断路器，并且进行检查： ①叉(6.307)上销(6.315)的弹簧圈(6.336)是否可 以应用，如图8－13（a）所示：目检或触摸检查； 如果发现缺少簧环，更换新件。 ②垫圈(6.117)位置，如图8－13（b）所示：当 断路器设置为接通时，它应该与底边平齐或者放回 轴承(6.105) 之中；另外，使用一个8 Nm 转矩拧紧 螺丝。
二、UR6型高速断路器的检修
1. UR6型高速断路器的检修类型 （1）VL：不拆下断路器，现场进行的小型检查。 （2）VG：拆下断路器，进行主要检查。 （3）EPU：根据已操作次数或者测量尺寸更换 已经到达规定磨损极限的零件。 （4）EPA：随机更换零件。
二、UR6型高速断路器的检修
2. 小型检查（VL） 当高速断路器过载产生10000次断路，或高速断 路器使用了18个月进行小型检查，采用目测检查电 弧产生的磨损情况和检查机械零件磨损情况。 电弧产生的磨损分为触点的磨损和灭弧罩的磨损 两个方面。