路基边坡防护(锚杆框架梁)施工方案

路基支挡锚杆框架梁施工方案

一、工程概况

DK1343+128.33～+424.67段路基，长296.34m，前接焦家2#中桥，后接王家村中桥，属顺层路堑路基。DK1343+175～+210段左侧一级边坡、DK1343+175～+202段左侧二级边坡、DK1343+345～+420段左侧一级边坡及DK1343+175～+265段右侧一级边坡采用框架锚杆，孔间距3m，锚杆长8m，倾角20°，锚孔内采用2根φ25mm 螺纹钢筋，采用M30水泥砂浆灌注，钻孔孔径采用70mm,坡面坡率1：1.5。

二、人员、机械配备

1、人员配备

本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。现场在联盟村芦花组设临时驻地，为本段路基工程配有精干的现场管理人员以及足够的劳动力，足以满足施工需要。其中现场负责人1名，技术负责人1名，质检员1名，安全员1名，材料员1名，测量员2名，试验员2名，机械操作人员及其它工作人员共20人。

2、机械配备

为了满足施工需要，加快施工进度，确保施工质量，此段路基的支挡工程，配备潜孔钻、空压机、压浆机、拌浆机、钢筋切割机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌运输车、混凝土拌和站。

三、工期安排

本段路基支挡工程施工计划2006年9月19日开始，2006年10月18日结束。

四、施工方案

（一）、施工工艺流程：

（二）、具体施工方法

1、施工准备:

1.1施工准备

施工前用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡率进行复核，清理场地，做好排水工作和安全生产的准备工作。

1.2测量放线

按照设计要求并参照路基设计图集（乌韶段）将锚孔位置准确测放在坡面上。首先，分别在边坡坡脚、坡顶部适当位置定出四个点作为方向控制线，同时也是里程控制桩。先用钢卷尺丈量定出每体段格子梁四角点的锚孔，然后拉线丈量出中间各点的锚孔。孔位

在坡面上纵横误差不得超过+200mm。在定锚杆位置过程中用水平线和斜线随时校正锚孔位置。自检合格报监理工程师检查，检查合格后才可允许施工队开钻。

2、施工方法

2.1、锚杆施工

2.1.1、刷坡：

钻孔前要按设计坡度沿线路方向每10m挂一坡度线，坡度线与坡度线之间挂横线，线挂好后，组织人员按坡度线进行刷坡。

2.1.2、锚孔孔位放样

刷坡完成之后，放出锚孔的孔位，孔位误差不超过±0.2m。放孔位时注意先根据施工段坡长排框架，先排整框架，再将剩余的坡长上下平均分配。

2.1.3、钻孔：

锚孔孔位放好后，用定型脚手架钢管搭设满足钻孔机械设备荷载、冲击力、振动力及操作人员荷载等承载力的稳固工作平台，根据坡面孔位准确安装，固定钻机。

锚杆钻孔必须采用风动钻进，严禁水冲钻进，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。锚杆体与水平面的夹角为20°，锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±2°。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，并立即向设计院报请地质核查，以明确边坡是否稳定，由设计单位提出变更方案。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度比设计孔深大0.2m。

2.1.4、清孔：

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，

必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉和积水全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。清孔严禁采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，立即向设计院报请地质核查，由设计单位提出变更方案。

2.1.5、锚杆制作安装：

锚杆在钢筋棚制作加工，自缷车运至施工现场，人工安装。锚杆用2根HRB335级φ25mm钢筋点焊并联制作，杆身每隔 1.5m设一个对中支架（φ12mm钢筋），以保证锚杆有足够地保护层。锚杆设计长度为8m，锚孔直径70mm。锚杆的设计长度不含埋置于锚头内的长度。施工时，若锚杆与框架梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。

2.1.6、注浆：

采用注浆机注浆，锚杆孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不低于0.5MPa。注浆材料选用M30水泥砂浆，水泥使用Po42.5级普通硅酸盐水泥。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。

2.2、框架梁施工

2.2.1、测量放样：

框架梁的位置、间距、尺寸严格按设计要求测放，要在坡面（框架梁的外露面）用线绳交叉放设出框架梁的方格线。施工时按放出的线开挖沟槽。

2.2.2、框架梁施工：

⑴、挖槽

框架梁基础采用人工开挖，根据放出的线开挖沟槽。石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用与框架同标号的砼调整至设计坡面。土质基底必须平整夯实，检查合格后方可进行下道工序施工。如基坑内有水，先将水排走，确保基槽在无水条件下进行施工。

⑵、钢筋工程

本框架梁使用钢筋为I级Φ10与II级Φ22两种，I级Φ10用于箍筋的制作，每根箍筋的长度为118.3cm。II级Φ22用于架立钢筋的制作，每个断面内设置6根，水平间距为14cm，上下间距为18cm，其长度根据施工时每条梁长度而定。钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。

进场的钢筋必须具有甲方同意的厂家的出厂证明及合格证。使用前，按照批次抽取试件做钢筋强度试验。

⑶、模板安装

模板采用钢模板，其厚度为3mm，宽50cm，长 1.5m。模板逢采用双面胶粘贴，再用螺栓将模板连接成整体，模板外侧用两道钢管加固，上下两道钢管间距为15cm，模板外侧用楔块，内侧用Φ22钢筋顶撑，内撑外顶从而保证了模板的稳固性。

模板使用前必须打磨，除锈，刷模板漆。模板安装完毕后，将砼顶面位置用红油漆标在模板内侧。

⑷、框架梁钢筋笼与锚杆的连接

因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽，只需将锚杆尾部与框架梁钢筋焊接成一整体，若锚杆与框架钢筋相干扰可局部调整框架钢筋的间距。

⑸、浇注砼

框架采用C30砼浇筑，框架嵌入坡面30cm。浇注砼前的准备工作已就绪，包括模板、钢筋已经向监理报验，并且现场施工人员全部到位，施工工具如振捣棒等经调试正常，才能向监理申请浇注砼。