专用汽车概念及总体的设计共87页
WY 第二章 专用汽车的总体设计(2)
选择轴距时应参考表2-3
3．专用汽车轮距
轮距的大小对专用汽车的宽度、质量、横向通过半径、横向 稳定性和机动性影响较大。
轮距越大，则横向稳定性越好，悬架的角刚度也越大。但轮 距宽了，专用汽车的宽度和质量一般也要增大，改变汽车轮 距还会影响车厢或驾驶室内宽度、侧倾刚度、最小转弯直径 等，轮距过宽机动性变坏，还易导致车轮侧面甩泥。
车架计算的任务
1、确定汽车满载在不平度值很小（对称加载）的平坦路面上，以 需考虑动载荷的低速行驶于坏路面且当轴荷分配较小载荷的那 个桥的一个车轮滚上一个300mm高的凸包时车架元件的应力； 3、确定专用汽车的专用设备等上装部分工作时车架元件的应力。
二、 专用汽车质量参数
1、整备质量
汽车总质量（ G ）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包 括驾驶员）、货时的重量。汽车总质量的确定：
对于轿车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量 对于客车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质 量 + 附件质量 对于货车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及助手质量 + 货物质量
二、 副车架的安装
副车架与车架之间垫有8~30mm的缓冲垫。缓冲垫 能衰减冲击，使载荷均匀分布；还能使副梁避开 车架铆钉头等高起物。
副车架在车架上固定时，副梁的前端尽可能向前 伸，越靠近驾驶室越好。
常用的连接装置有：止推连接板、连接支架、止 推连接支架 。
二、 副车架的安装
1．止推连接板
货车的车架多采用冷铆工艺，必要时也可采用特制的防松螺栓连接。 车架材料应满足有足够高的屈服强度和疲劳强度，较低的应力集中敏感 性，良好的冷冲压性能和焊接性能。低碳和中碳低合金钢能满足这些要求。 轻型、中型货车冲压纵梁的钢板厚度为5~7mm；中型货车冲压纵梁的钢 板厚度为7~9mm
专用汽车授课2专用汽车结构与设计第一章PPT课件
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
3
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
88
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End 演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
89
专用汽车结构与设计
1
2
3
4
第一章 专用汽车总体设计
第一节 概述
二、专用汽车底盘的选型 所谓二类汽车底盘，即在基本型整车的基础上。去掉货箱。 所谓三类汽车底盘，一般是在基本型车的基础上，去掉货箱和驾驶室。 常规的厢式车、罐式车、自卸车等通常是采用二类汽车底盘改装设计。 底盘选型时应满足如下要求： （１）适用性 （２）可靠性 （３）先进性 （４）方便性
专用汽车概念及总体设计
专用汽车概念及总体设计专用汽车是指按照特定用途和要求进行设计、制造和改装的汽车。
根据不同的需求，专用汽车可以分为很多类别，比如警车、消防车、救护车、工程车、军用车等。
专用汽车的设计需要充分考虑其特定用途，以满足用户的需求。
首先，专用汽车的设计需要考虑其特定用途的功能需求。
比如警车需要具备高速追逐能力和执法装备的安装空间；消防车需要具备大容量水罐和高效灭火装备；救护车需要具备舒适的医疗设备和救护人员工作空间。
通过分析和了解用户的需求，设计师可以确定专用汽车的功能布局和装备配置。
其次，专用汽车的设计需要考虑其特定用途的工作环境。
比如工程车需要适应恶劣的施工环境，具备良好的越野性能和稳定性；军用车需要具备防弹抗爆等特殊防护性能。
设计师需要考虑车辆在各种环境中的使用条件，以确保专用汽车在特定工作环境下的可靠性和耐用性。
此外，专用汽车的设计还需要考虑用户的操作便捷性和人机工程学。
尤其是对于消防车、救护车等需要紧急应对的专用汽车，操作员需要快速、准确地进行操作。
因此，设计师需要优化车辆的控制布局，在保证功能和安全性的前提下，提高操作员的使用效率。
最后，专用汽车的设计需要考虑节能环保和可持续发展。
随着环境问题的日益凸显，专用汽车的设计也需要符合环保的要求。
设计师需要使用节能型发动机、轻量化设计等技术手段，减少能源消耗和排放。
同时，使用可再生材料和可回收材料，降低资源消耗，实现可持续发展。
总体设计上，专用汽车的外观设计需要具备辨识度高、视觉冲击力强、符合专业形象的特点。
比如警车应该具备醒目的颜色和警灯，以便于迅速警示其他车辆；消防车应该具备鲜明的红色和警示标志，以增强其辨识度。
内部空间设计需要合理布局，满足功能需求和人机工程学要求。
车辆的底盘设计需要稳定可靠，承载能力强。
同时，还需要考虑车内空间的隔音、防火等特殊设计。
总之，专用汽车的概念和总体设计需要充分考虑其特定用途和工作环境，满足用户的功能需求和操作便捷性。
专用汽车总体设计
专用汽车的分类
厢式汽车― 具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体 的整体式封闭结构车厢．装备有专用设施，用于载运人员、 货物或承担专门作业的专用汽车和汽车列车； 罐式汽车― 装置有罐状的容器，并且通常带有工作泵，用 于运输液体、气体或粉状物质，以及完成特定作业任务的 专用汽车和汽车列车； 专用自卸汽车― 装有由本身发动机驱动的液压举升机构， 能将车箱卸下或使车箱倾斜一定角度，货物依靠自重能自 行卸下的专用汽车； 起重举升汽车― 装置有起重设备或可升降的作业台（斗） 的专用汽车； 仓栅式汽车― 具有仓笼式、栅栏式结构的车厢，用于运输 散装颗粒食物、畜禽等货物的专用汽车和汽车列车； 特种结构汽车― 具有衔架形结构、平板结构等各种特殊结 构的专用汽车和汽车列车。上述每一类专用汽车都由许多 功能不同、结构不同的专用汽车组成
YW5142ZYS压缩式垃圾车
车辆类别代号（专用汽车）
专用汽车总体设计
贡凯军
一 、 专用汽车的概念
专用汽车:Special Purpose Vehicle ZBT50004 一89 标准对国产专用汽车
定义为：“装置有专用设备，具备有专 用功能，用于承担专门运输任务或专项 作业的汽车和汽车列车”。
专用汽车的分类
厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、 起重举升汽车、仓栅汽车和待种结构汽 车等六大类
1 ．国外专用：气车产品的现状 美国是专用汽车发展最早的国家之一。专用汽车的生产是美国汽车工
业的重要组成部分。据不完全统计，美国1986 年生产货车1593489 辆，其中专用汽车的产量为9 3690 辆，专用汽车的产量占货车产量 的58 ％。美国9 - 11 . 8t 的中型货车的保有量中，专用汽车占到2/3 以上，美国的挂车生产70 年代平均年产挂车已达15 万辆左右（约占 9t 以上载货车产量的40 % 左右），大部分为专用挂车。美国的挂车 主要集中在富荷挂车公司及其它四个较大挂车制造企业生产，其产量 占全国总产量的85 ％。 70 年代末期，日本专用汽车年平均产量在20 万辆左右，其中特装车 占73 . 1 % ；厢式车占17 。9 % ；特种车占2 . 2 % ；半挂车占6 . 5 ％。到1990 年，日本专用汽车总产量达到25 , 8 万辆。近年来在中 型货车中，专用汽车的比例已超过54％。 欧洲的专用汽车主要是重型专用汽车，且绝大多数产品为不同规格尺 寸和不同承载量的低货台货车、挂车和半挂车，最多的是适宜运输建 筑机械的最大总质量为30t 或40t 的低货台货车。欧洲的大部分专用 汽车生产厂家集中在德国（原西德〕，1979 年原西德挂车产量达 15.1 万辆，占载货车产量的51 % ，占专用汽车产量的87%。
第一章 专用汽车总体设计
保温车
机械工程学院
第一节 专用汽车分类与编号
运钞车
血浆运输车
邮政车
爆破器材运输车
专用汽车结构与设计
淋浴车
17:22
X射线诊断车
机械工程学院
第一节 专用汽车分类与编号
计划生育车
检修车
住宿车
厢容可变车
专用汽车结构与设计
厕所车
17:22
警犬运输车
机械工程学院
第一节 专用汽车分类与编号
地震装线车
客车及客车半挂车长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长 度值的10倍数值表示。
轿车的主参数代号为发动机排量（L）。应精确到小数点后一位，并以 其值的10倍数值表示。例如上海汽车厂生产的第二代轿车，发动机排 量为2.232L,其型号为SH7221。
产品序号，用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。
混凝土泵车
专用汽车结构与设计
集装箱运输车
17:22
路面养护车
机械工程学院
第一节 专用汽车分类与编号
车辆运输车
炸药混装车
照明消防车
干粉消防车
专用汽车结构与设计
联用消防车
17:22
救援消防车
机械工程学院
第一节 专用汽车分类与编号
单轴半挂车
双轴半挂车
三轴半挂车
专用汽车结构与设计
17:22
多轴半挂车
机械工程学院
仓栅式汽车：具有仓笼式或栅栏式结构车厢的专用汽车。
特种结构汽车：具有桁架形结构、平板结构等各种特殊结构，用于 承担专项作业的专用汽车。
专用汽车结构与设计
17:22
机械工程学院
第一节 专用汽车分类与编号
专用车总体设计范文
专用车总体设计范文专用车是指为特定用途而设计的车辆，根据不同的用途，专用车的设计也会有所不同。
本文将从专用车的总体设计方面进行分析。
首先，在专用车的总体设计中，需要充分考虑车辆的功能和性能要求。
专用车往往有特定的功能需求，比如运输货物、执行任务等，因此设计师需要了解用户的需求，并根据需求来确定车辆的功能设计。
例如，在设计一辆运输货物的专用车时，应该考虑货物的数量、重量、体积等因素，选用合适的车厢结构和装载设备，以确保货物的安全和运输效率。
其次，在专用车的总体设计中，需要综合考虑车辆的外观和内部空间设计。
外观设计在一定程度上反映了车辆的功能和定位，应该符合用户的审美要求，同时也要考虑外形对车辆性能的影响，比如减少空气阻力、降低噪音等。
内部空间设计应该充分考虑用户的工作环境和使用习惯，提供舒适的座椅、便利的操作控制和人性化的储物空间，以提高用户的工作效率和舒适性。
此外，专用车的总体设计还需要考虑车辆的结构和悬挂系统。
根据不同的用途和工作环境，车辆的结构和悬挂系统也会有所不同。
例如，在设计一辆越野专用车时，需要考虑车身的高强度和足够的通过性，选择合适的悬挂系统以确保车辆在恶劣路况下的稳定性和可靠性。
另外，专用车的总体设计还需要考虑车辆的动力系统和能源利用。
根据不同的用途和工作环境，车辆的动力系统也会有所不同。
例如，在设计一辆环保型的专用车时，可以选择混合动力或纯电动系统，减少尾气排放和噪音污染。
此外，还应该考虑能源的利用效率，采用节能技术和新能源技术，提高车辆的能源利用率，减少对环境的影响。
最后，专用车的总体设计还需要考虑车辆的安全性和可靠性。
专用车往往面临复杂的工作环境和道路条件，因此安全性和可靠性是非常重要的考虑因素。
设计师需要采用合适的安全措施，比如制动系统、出租车安全带等，确保车辆在紧急情况下的稳定性和安全性。
同时，还需要选择质量可靠、性能稳定的零部件和材料，提高车辆的可靠性和使用寿命。
综上所述，专用车的总体设计需要充分考虑车辆的功能和性能要求、外观和内部空间设计、车辆的结构和悬挂系统、动力系统和能源利用、安全性和可靠性等方面。
第一章 专用汽车结构及设计
4
第一节 概述
二、专用汽车底盘的选型
所谓二类汽车底盘，即在基本型整车的基础上。去掉货箱。
所谓三类汽车底盘，一般是在基本型车的基础上，去掉货箱和驾驶 室。
常规的厢式车、罐式车、自卸车等通常是采用二类汽车底盘改装设 计。
底盘选型时应满足如下要求： （１）适用性 （２）可靠性 （３）先进性 （４）方便性
6
第一节 概述
三、专用汽车的功率平衡和比功率
(一)专用汽车的功率平衡计算
7
第一节 概述
若考虑发动机功率有一定பைடு நூலகம்储备，则需要给发动机确定一定的负荷 率，其范围一般在75％一90％。当外载负荷变化大，或车辆行驶所需的 功率估算不准确时，应取下限值，即0.75；当外载负荷变化小，或所需 的功率估算较准确时，取上限值，即0.90，一般负荷率不大于0.90。
第一章 专用汽车总体设计
2
第一节 概述
一、专用汽车设计的特点和要求
特点和要求
专用汽 车设计多 选用定型 的基本型 汽车底盘 进行改装 设计
专用汽 车设计的 主要工作 是总体布 置和专用 工作装置 匹配
针对专 用汽车品 种多、批 量少的生 产特点
对自制件 的设计，应 遵循单件或 小批量的生 产特点，要 更多考虑通 用设备加工 的可能性。
17
第二节 专用汽车的总体布置
4．前、后悬 汽车的前、后悬直接涉及到汽车的接近角和离去角，一般要求都在
25°以上，至少不小于20 °。前悬应满足车辆接近角和轴荷分配的要 求。前悬与驾驶室、发动机、转向器、前保险杠等总成布置有关。后悬 应满足车辆离去角和轴荷分配的要求的同时还要满足有关标准的规定， 即对于客车和全封闭厢式车辆，后悬不得超出轴距的0.65倍；对于其它 车辆，后悬不得超出轴距的0.55倍，但最长不得超出3.5m。
专用汽车概念与总体设计PPT学习教案
乘用车
第6页/共87页
商用车
第7页/共87页
二 专用汽车的分类
、
按用途分类 运输型专用汽车和作业型专用汽车；
按基本结构分类 厢式汽车、罐式汽车、自卸汽车、起重举升汽车、仓栅式 汽车、特种汽车等六大类；(定义)
（汽车列车是最重要的专用车辆，为什么没有列入？） 按服务对象分类
商业服务、环卫环保、建筑作业、农牧副渔、石油地质、 机场作业、医药卫生、公安消防、林业运输、普通专用 等十大类。专用汽车结构分类见表1-2。
第28页/共87页
第29页/共87页
第二章 专用汽车的总体设计 概述（自习） 第一节 总体布置 第二节 底盘选用与改装设计 第三节 主要参数的确定 第四节 专用汽车副车架
第30页/共87页
第一节 总体布置 一 总体布置概念 1任务
正确选定整车参数，合理布置工作装置和 附件，使取力装置、专用工作装置、其他附 件与所选定的汽车底盘构成相互协调和匹配 的整体，以获得较好的整车基本性能和专用 性能。
车辆类别代号
第26页/共87页
（3）专用汽车分类代号 用反映车辆结构和用途特征的3个汉语拼音字 母表示。第一个是专用汽车结构特征代号； 后两个是专用汽车用途特征代号。
厢式 汽车
X
罐式汽 专用 车 自卸
汽车
G
Z
特种 结构 汽车
T
起重举 仓栅 升汽车 式汽
车
J
C
第27页/共87页
CAl091：中国第一汽车制造厂生产 的第二代载货汽车，总质量为
专用汽车概念与总体设计
会计学
1
国内：专用第汽一车节是指专用装汽有车专的用定设义备、具备专 用功能、用于承担专门运输任务或专项作 业的汽车。