汽车性能检测及故障诊断---副本范文
车辆检测与维修方案范文
车辆检测与维修方案范文作为车辆管理人员，保证车辆的正常运行是我们的责任之一。
因此，对车辆进行定期的检测和维修是非常重要的。
在本文中，我们将提供一些车辆检测和维修方案的范例，以帮助您更好地管理车辆。
检测方案车身外观•汽车灯光：检查车辆的大灯、示廓灯、刹车灯、雾灯、倒车灯等灯光是否正常。
•车身漆面：检查车身漆面是否有划痕、凹槽或褪色等问题。
•轮胎：检查轮胎磨损情况、气压是否正常、螺丝是否松动等问题。
•车窗：检查车窗是否有裂痕或碎裂的情况。
发动机•发动机响声：通过启动发动机来检查发动机的工作状态是否正常。
•燃油、火花塞：检查燃油和火花塞是否准确且正常工作。
•冷却水：检查冷却水液位是否到达标准，颜色是否清澈、无异味。
•变速器：检查变速器油液是否够量、是否质量符合要求。
制动系统•制动盘、制动片：检查制动盘和制动片的厚度是否符合要求。
•刹车油：检查制动油质量是否达标，液位是否过高或过低。
维修方案当车辆出现故障时，我们需要及时进行维修，以便让车辆尽快恢复正常。
下面是一些常见的维修方案。
发动机•更换燃油滤清器•更换火花塞•更换发动机皮带制动系统•更换制动盘和制动片•更换刹车油车身•更换车灯•汽车漆面抛光•更换车窗其他•更换轮胎•更换底盘零件•更换变速器油结论通过定期的检测和维修，可以让我们的车辆始终保持良好的状态，并且可以尽可能地延长其使用寿命。
以上提供的车辆检测和维修方案范例建议在车辆检测和维修中适当参考，但在实际应用中还需要根据车辆不同情况进行细化和改进。
车辆故障分析报告
车辆故障分析报告一、故障概述本次分析的车辆为车辆品牌车辆型号，行驶里程约为具体里程数公里。
车辆在正常行驶过程中突然出现故障，表现为发动机抖动、动力下降、仪表盘故障灯亮起等症状。
二、故障检查过程1、初步检查维修人员首先使用故障诊断仪对车辆进行了初步检测，读取到了多个故障码，包括具体故障码 1、具体故障码 2等。
这些故障码提示可能存在发动机点火系统、燃油系统以及传感器方面的问题。
2、点火系统检查对点火系统进行了详细检查，包括火花塞、点火线圈等部件。
发现其中一个火花塞电极磨损严重，点火线圈也有局部短路的迹象。
3、燃油系统检查检查燃油压力，发现燃油压力低于正常范围。
进一步检查燃油泵和燃油滤清器，发现燃油滤清器堵塞较为严重。
4、传感器检查对相关传感器进行了检测，发现进气流量传感器的输出信号不稳定，可能存在故障。
三、故障原因分析1、火花塞和点火线圈的问题导致了点火能量不足，从而引起发动机燃烧不充分，出现抖动和动力下降的现象。
2、燃油滤清器堵塞使得燃油供应不畅，燃油压力降低，影响了发动机的正常工作。
3、进气流量传感器故障导致发动机控制单元接收到的进气量信号不准确，进而影响了燃油喷射量的控制，造成燃烧异常。
四、维修措施1、更换磨损的火花塞和短路的点火线圈，确保点火系统正常工作。
2、清洗或更换燃油滤清器，恢复燃油系统的正常压力和流量。
3、更换故障的进气流量传感器，保证发动机控制单元能够获得准确的进气量信息。
五、维修后的测试维修完成后，对车辆进行了路试和静态测试。
在路试过程中，车辆发动机运行平稳，动力恢复正常，仪表盘故障灯熄灭。
静态测试中，使用故障诊断仪再次检测，未发现新的故障码。
六、预防措施建议为了避免类似故障的再次发生，建议车主：1、按照车辆使用手册的要求定期更换火花塞、燃油滤清器等易损部件。
2、注意使用合格的燃油，避免劣质燃油对燃油系统和发动机造成损害。
3、定期对车辆进行保养和检查，及时发现并处理潜在的问题。
汽车性能检测与故障诊断
3.汽车性能检测与故障诊断的主要内容
安全环保检测
综合性能检测
汽车检测的分类
3.汽车性能检测与故障诊断的主要内容
安全环保检测
安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测。目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能，限制汽车的环境污染程度，使其在安全、高效和低污染工况下运行。
1.概述
汽车性能检测与故障诊断，是力学、声学、热学、电学、光学、化学等学科领域的交叉融合以及机械、电子、计算机、自控等多项技术的结合。 性能检测与故障诊断之间既有联系，又有区别。性能检测与故障诊断其实是一个问题，但却是从两个方面考虑的。它们的共同之处是，都要对汽车进行检查以了解汽车的技术状况。但是二者检测或检查的出发点不同。 性能检测：是指在汽车使用过程中，对汽车的动力性、经济性、安全性和环保性能等方面进行检查测试，以便对相关的性能做出评价，对发现的问题做出及时调整，保证汽车保持良好的技术状况。 故障诊断：是指在汽车出了故障之后，通过检查测试，判断出现故障的原因和故障点，并指出排除故障的方法。所以诊断的目的是为了“排除故障”。 简而言之，性能检测属于主动性检查， 而故障诊断属于被动性检查。
4.汽车性能检测与故障诊断方法与原理
1. 工作过程参数 工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。工作过程参数也是深入诊断的基础。汽车不工作时，工作过程参数无法测得。2. 伴随过程参数 伴随过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。如振动、噪声、异响、过热等，可提供诊断对象的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。3. 几何尺寸参数 几何尺寸参数可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况。如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。
汽车故障分析报告模板
汽车故障分析报告模板
一、故障描述
在本次故障分析中，我们对某款汽车出现的故障进行了详细调查。
据车主反映，车辆在行驶过程中出现异响和动力下降的情况，导致驾驶体验明显下降。
本报告旨在对这一故障进行全面分析，并提出解决方案。
二、故障现象分析
经过检查，我们发现车辆出现异响和动力下降的情况主要集中在急加速和过坑
洼路面时。
异响声音较为明显，同时车辆加速度明显低于正常水平。
此外，车辆行驶过程中还能听到刹车时的尖叫声，整体表现异常。
三、故障原因分析
1.底盘部件问题：经过检查发现，车辆底盘部件存在磨损严重的情况，
导致底盘结构的强度明显下降，无法承受急加速和过坑洼路面时的冲击力。
2.动力系统故障：车辆动力系统中可能存在传动系统故障或发动机性
能下降等问题，导致车辆动力输出异常，加速度明显低于正常水平。
3.刹车系统问题：车辆刹车系统存在制动片老化或刹车液泵漏油等问
题，导致刹车效果不佳，刹车时发出尖叫声音。
四、解决方案建议
1.尽快更换底盘部件中磨损严重的部分，确保底盘结构的稳定性和强度。
2.对车辆动力系统进行全面检查，修复传动系统故障或提升发动机性能，
确保动力输出正常。
3.对刹车系统进行全面检查，更换制动片、维修刹车液泵等部件，保证
刹车效果良好，消除刹车尖叫声。
五、结论
通过对车辆故障进行分析，我们找到了底盘、动力系统、刹车系统等多方面存
在的问题。
为了确保车辆的安全性和性能表现，建议车主及时进行维修和更换相关部件，消除故障隐患，提升驾驶体验。
以上是对某款汽车故障的详细分析报告，希望能为车主解决问题提供参考和帮助。
汽车检测与故障诊断实习报告(1)
汽车检测与故障诊断实习报告(1)汽车检测与故障诊断实习报告一、实习背景在汽车行业中，汽车的故障诊断是非常重要的一项工作。
不仅能够提高车辆的使用效率，也能够保证驾驶安全。
为了更好的完成这项工作，本人参加了汽车检测与故障诊断的实习活动。
二、实习过程1.汽车基础知识学习在实习前，我们必须了解汽车的基础知识，比如汽车的构成、发动机的组成、燃油系统的工作原理等。
通过这些基础知识的学习，我们可以更好地理解汽车故障的原因和解决方法。
同时，也可以更好地完成检测和诊断的工作。
2.汽车检测工具使用在实习中，我们还学习了常用的汽车检测工具的使用方法。
比如电子诊断仪、轮胎压力传感器重启仪、跑车测试机等。
这些工具的使用，可以更加准确地定位故障，并且可以更快的进行检测，提高效率。
3.故障现场模拟演练除了理论知识的学习和工具使用的练习，我们还参与了车辆故障的现场模拟演练。
通过这种方式的训练，我们可以更好的锻炼自己的专业技能，并且对于对汽车故障的理解也更加深入。
三、实习收获1.技能提升通过这次实习，我们技能有了明显的提升。
不仅能够更加准确快速地定位和解决故障，还学会了更加系统的故障排除方法和常用工具的使用。
2.团队合作在实习中，我们必须和其他同学紧密合作，完成不同的任务。
这样不仅加强了彼此间的沟通和协作，也培养了我们的团队精神。
3.认识到自身存在的不足在实习中，我们也发现了自身存在的不足。
比如在故障的处理过程中，会存在理论知识不足、技能不够熟练等情况。
这些都使我们更加努力去学习，提高自己。
四、反思和建议在实习过程中，我们也发现了一些问题和需要改善的地方。
首先是在实习前的知识准备不充足，导致实习过程中需要更多的时间去学习理论知识。
另外，在实习过程中，一些工具的使用存在不规范和不准确的情况，需要进一步加以改善。
因此，建议在学习前需要充分准备知识，并且在实习中要更加注重工具的规范使用。
五、总结通过这次实习，我们深刻认识到了汽车检测与故障诊断的重要性。
车辆故障分析报告
车辆故障分析报告一、故障车辆基本信息车辆品牌：＿____车辆型号：＿____车辆识别码（VIN）：＿____行驶里程：＿____公里购车日期：＿____故障发生日期：＿____二、故障现象描述车主反映，车辆在行驶过程中出现了以下故障现象：1、发动机抖动明显，动力输出不稳定，加速时感觉无力。
2、仪表盘上的故障灯频繁亮起，包括发动机故障灯、机油压力警告灯等。
3、车辆在行驶中会突然熄火，重新启动困难。
4、排气管冒黑烟，并且伴有刺鼻的气味。
三、故障排查过程1、首先，使用汽车故障诊断仪对车辆进行了全面的检测。
诊断仪显示多个故障码，包括与燃油系统、进气系统和点火系统相关的故障。
2、对燃油系统进行检查，发现燃油滤清器堵塞严重，燃油压力不足。
更换燃油滤清器后，燃油压力有所恢复，但故障现象仍未完全消除。
3、检查进气系统，发现空气滤清器过脏，进气管道存在泄漏。
清洁空气滤清器并修复进气管道泄漏后，发动机抖动有所减轻，但动力不足和熄火的问题依然存在。
4、对点火系统进行检测，发现火花塞电极磨损严重，点火线圈工作不稳定。
更换火花塞和点火线圈后，发动机的动力输出有了明显改善，但偶尔仍会出现熄火现象。
5、进一步检查发动机的机械部件，发现气缸压缩比不均匀，可能是由于气门密封不严或活塞环磨损导致。
四、故障原因分析综合以上排查结果，分析车辆故障的主要原因如下：1、长期未更换燃油滤清器，导致燃油供应不畅，影响了发动机的正常工作。
2、空气滤清器过脏和进气管道泄漏，使得进气量不足，混合气过浓，燃烧不充分。
3、火花塞和点火线圈的老化和损坏，导致点火能量不足，点火正时不准确，影响了燃烧效率。
4、发动机机械部件的磨损，如气门密封不严和活塞环磨损，导致气缸压缩比不均匀，影响了发动机的动力输出和稳定性。
五、维修措施及建议1、对发动机进行了全面的维修，包括更换气门油封、活塞环等磨损部件，以恢复气缸的压缩比。
2、对燃油系统和进气系统进行了彻底的清洗和维护，确保燃油和空气的供应正常。
奥迪A6L轿车点火系统的常见故障诊断与检测本科毕业论文
The rapid development of the automobile electronic information technology put forward higher request to the automobile diagnostic technology, content of science and technology will continue to increase. Especially the engine fault diagnosis and detection technology plays a very important role in automobile repair. Relevant information shows that in the engine fault, about half the ignition system failure is about a total failure, so for the study ofignitionfaultdiagnosis and detection system is very meaningful.With the Audi A6L automobile quantity in the domestic market improving continuously, the ignition system problems in theprocessuseappeared more and morefrequently. Therefore, the diagnosis and detection of the Audi A6Lautomobileignition system common fault is very important.
车辆检查报告范文(精选)
车辆检查报告范文(精选)（二）引言：车辆使用的安全性和可靠性对于车主和乘客来说都是至关重要的。
通过定期进行车辆检查可以发现潜在的问题并及时进行维修，以确保车辆的正常运行。
本文将介绍一个精选的车辆检查报告范文，以帮助车主了解如何编写一份详细和专业的车辆检查报告。
概述：正文内容：1.机油和滤清器的状况a.检查机油的颜色和质地，应为透明和黄色，不应有杂质。
b.检查机油滤清器是否需要更换，如有液体渗漏或破损迹象。
c.检查机油的油位是否符合标准，即是否过多或过少。
2.轮胎的磨损和气压a.检查轮胎的花纹深度，是否达到法定最低要求。
b.检查轮胎的磨损情况，如是否有裂纹或变形。
c.检查轮胎的气压，确保符合制造商建议的标准。
3.刹车系统的工作状态a.检查刹车片和刹车盘的磨损情况，如有需要及时更换。
b.检查刹车液的油位，确保充足且无泄漏。
c.检查刹车线是否有锈蚀或破损迹象。
4.灯光和信号器的功能a.检查前照灯、尾灯和刹车灯的亮度，确保明亮且正常工作。
b.检查转向灯和危险警示灯的功能，是否正常闪烁。
c.检查雨刮器和清洗器的操作，确保清洁效果良好。
5.悬挂系统的状况a.检查减震器的工作状态，如有渗漏或减震效果不佳需要更换。
b.检查转向系统的工作情况，确保灵活性和稳定性。
c.检查悬挂系统的零部件是否有松动或磨损的情况。
总结：定期对车辆进行全面的检查是确保车辆安全和可靠性的重要步骤。
本文通过介绍一个精选的车辆检查报告范文，对机油和滤清器的状况、轮胎的磨损和气压、刹车系统的工作状态、灯光和信号器的功能以及悬挂系统的状况进行了详细阐述。
希望这份报告范文能够帮助车主了解如何编写一份详细和专业的车辆检查报告，并且能够在日常使用中更加关注车辆的安全性和可靠性。
车辆检查模版
车辆检查模版
在我们日常生活中，车辆已经成为了我们不可或缺的交通工具。
然而，随着车
辆使用的频繁，车辆的安全性和性能也变得越来越重要。
因此，定期进行车辆检查就显得尤为重要。
以下是一份常见的车辆检查模版，供车主参考：
1. 发动机和机油，检查发动机的工作状态和机油的油量和质量。
确保机油处于
适当的润滑状态，以保证发动机的正常运转。
2. 刹车系统，检查刹车片和刹车油的磨损情况，确保刹车系统的正常工作。
刹
车系统的正常运作对于车辆的安全至关重要。
3. 轮胎和悬挂系统，检查轮胎的气压和磨损情况，确保轮胎的状态良好。
同时，检查悬挂系统的工作状态，以保证车辆的稳定性和舒适性。
4. 灯光和电气系统，检查车辆的灯光是否正常工作，包括前灯、后灯、转向灯等。
同时，检查电气系统的工作状态，确保车辆的电子设备正常运转。
5. 冷却系统，检查冷却液的冷却效果和液位，确保发动机的正常工作温度。
6. 车身和内饰，检查车身和内饰的损坏情况，确保车辆的整体外观和内部舒适性。
以上是一份常见的车辆检查模版，车主们可以根据这个模版进行定期的车辆检查，以确保车辆的安全性和性能。
同时，定期的车辆检查也可以延长车辆的使用寿命，节省维修成本，为我们的行车安全和舒适性提供保障。
希望车主们能够重视车辆检查，让我们的出行更加安全和愉快。
车辆故障情况分析报告范文精选8篇_转自DOCX
车辆故障情况分析报告范文精选8篇5车辆故障情况分析报告范文第一篇社会，在实践中增长知识，锻炼自己的能力，更重要的是检验一下自己所学东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，完成自己的学业。
xx年寒假，我在_____长安“加达汽修厂”进行一个月的汽车维修社会实践。
现将此次实践活动的有关情况报告如下：实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。
我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。
认识一个人，首先要记住对方的名字。
了解一个人，则需要深入的交流。
而这些，都要自己主动去做。
在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。
些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。
我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。
我一定能做到最后，做到最好。
”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。
热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。
激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
车辆故障检查维修方案模板
车辆故障检查维修方案模板车辆故障是驾驶者经常会遇到的问题，在某些情况下，比如长时间的驾驶或恶劣的环境下，车辆可能会出现故障，导致驾驶的舒适性下降，甚至对行驶安全造成威胁。
因此，了解并采取正确的维修方案是非常重要的。
本文将为您提供一份车辆故障检查维修方案模板，以帮助您在出现故障时采取正确的措施。
故障检查在执行修理工作之前，必须先对车辆进行故障检查。
在本模板中，我们列举了一些常见的检查项目：•车辆状况检查：这包括车型、发动机型号和车辆使用情况。
同时我们需要了解车辆上一次维修的时间和维修项目。
•发动机状况检查：检查发动机是否存在异常声音、漏油、异味、冒烟等现象。
•车辆底盘状况检查：检查底盘是否有撞击、裂纹、变形等现象。
同时检查轮胎磨损或是否出现异响。
•车辆电气系统：检查车辆电路系统，确保电池、发电机是否正常运作。
•其他辅助系统：检查如制动、油路、冷却水路等辅助系统是否正常运作。
故障定位当检查车辆状况后，我们需要精确定位车辆故障的位置，以便更好地进行维修。
这个过程包括以下内容：•舒适性故障：如果出现座椅、空调等舒适性问题，可以对相应的设备进行维修或更换。
•机械故障：这包括发动机、变速器和制动系统等重要部件的故障。
对于这些部件的故障，我们需要进行更加精准的诊断，以便更好地进行修理。
•电子设备故障：车辆的电子设备部分，包括制动系统、稳定控制、空气袋等功能，都需要进行细致的检查和维修。
维修方案根据检查结果和故障定位，我们可以制定出一个完整的维修方案。
下面是一些需要注意的项目：•故障组件更换：对于被检查出的故障部件，我们需要对其进行更换。
•修理或调整器材：对于一些需要调整的部分，我们需要用专业的调整工具或方法进行调整。
•清洁清理：车辆需要进行全面清洁以剔除灰尘和杂物，同时排除故障。
在这个过程中，需要注意不同部位的不同清洁方法。
维修注意事项在维修过程中，我们要注意以下几个方面：•安全问题：在维修过程中需要注意安全问题，保证人身安全，减少事故的发生。
车辆检查报告范文(精选)(二)
车辆检查报告范文(精选)（二）引言:车辆检查报告是一份重要的文件，用于评估汽车的安全性和可靠性。
在这篇报告中，我们将提供一个精选范例，包含了车辆检查报告的要点和细节。
报告的内容分为五个大点，每个大点都包含了几个小点，以便全面评估车辆的状况。
正文:1. 车辆外观检查:- 检查车身是否有明显的凹陷、划痕或漆面损坏。
- 检查车窗玻璃是否完好，有无裂纹或破损。
- 检查车灯、转向灯和刹车灯是否正常工作。
- 检查轮胎状况，包括花纹深度和胎压是否符合规范。
- 检查车牌是否完好，并与车辆登记信息一致。
2. 内部设备检查:- 检查座椅和安全带是否完好，并且是否能够正常使用。
- 检查车辆仪表盘上的指示灯是否正常亮起和熄灭。
- 检查空调系统和暖风系统是否正常运作。
- 检查音响系统和导航系统是否功能正常。
- 检查车辆内部是否有异味或污渍。
3. 机械部分检查:- 检查引擎舱内外是否有明显的漏油或冷却液泄漏。
- 检查刹车系统是否正常，包括刹车片和刹车盘的磨损情况。
- 检查悬挂系统和减震器是否稳定，无异常噪音。
- 检查发动机的启动是否顺畅，并测试加速性能。
- 检查变速器和离合器是否正常工作，无顿挫感。
4. 行驶和安全性检查:- 进行实地考察，测试车辆的行驶性能和操控性。
- 检查方向盘是否灵活，没有异常抖动或漂移。
- 检查刹车系统的灵敏度和制动距离，确保安全。
- 检查车辆的稳定性和转向的精确性。
- 检查车辆的安全气囊和安全带系统是否正常运作。
5. 文档和历史记录验证:- 核对车辆的行驶里程和车辆的历史维修记录。
- 检查车辆的产地和所有权证明文件是否齐全。
- 核对车辆的保险和年检情况，确保合法使用。
- 验证车辆的特殊改装情况和相关许可证件。
- 核对车辆的VIN码和发动机号码，确认一致性。
总结:通过对车辆外观、内部设备、机械部分、行驶和安全性以及文档和历史记录的综合检查，可以全面评估车辆的状况和可靠性。
这份车辆检查报告范例提供了一个完整的检查框架，旨在帮助车主和买家了解所需关注的方面。
汽车故障案例总结范文
一、故障现象近日，我接到了一位车主的求助，他驾驶的2018款丰田卡罗拉在行驶过程中突然熄火，且无法再次启动。
车主表示，在熄火前，车辆并未出现任何异常现象，且已行驶了约5000公里。
二、故障诊断1. 检查蓄电池：首先，我检查了蓄电池的电压，发现电压正常，排除蓄电池原因。
2. 检查点火系统：接着，我检查了点火系统，包括火花塞、高压线、点火线圈等，未发现异常。
3. 检查燃油系统：然后，我检查了燃油系统，包括燃油泵、燃油压力、喷油器等，未发现异常。
4. 检查发动机电控系统：最后，我使用诊断仪读取了发动机电控系统故障码，发现多个故障码与发动机控制单元（ECU）有关。
三、故障分析根据故障现象和诊断结果，初步判断故障原因为发动机控制单元（ECU）故障。
ECU 是发动机电控系统的核心部件，负责控制发动机的点火、喷油、进气等过程。
当ECU出现故障时，会导致发动机无法正常工作。
四、故障处理1. 更换发动机控制单元（ECU）：根据故障分析，我决定更换发动机控制单元（ECU）。
更换过程中，我注意以下几点：（1）使用与原车型号相符的ECU；（2）安装ECU时，确保连接线束正确无误；（3）安装完成后，重新连接蓄电池，启动发动机，检查ECU故障码。
2. 检查其他相关部件：更换ECU后，我再次读取故障码，发现故障码已清除。
为确保车辆正常运行，我还检查了以下部件：（1）空气滤清器：确保空气滤清器清洁，无堵塞；（2）燃油滤清器：确保燃油滤清器清洁，无堵塞；（3）进气歧管：确保进气歧管无泄漏。
五、总结此次故障案例中，车主的丰田卡罗拉因发动机控制单元（ECU）故障导致无法启动。
通过更换ECU和检查其他相关部件，成功解决了故障。
在今后的工作中，我将不断提高自己的故障诊断和维修技能，为车主提供更优质的服务。
同时，也提醒车主在车辆出现异常时，及时到专业维修店进行检查，以免造成更大的损失。
汽车的性能实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过一系列的测试，全面评估汽车的动力性能、制动性能、操控性能和经济性能。
通过实验数据的收集和分析，为汽车的性能优化提供理论依据。
二、实验内容1. 动力性能实验（1）实验项目：发动机功率测试、加速性能测试（2）实验方法：使用专业的测试设备，如测功机、电子测速仪等，对实验车辆进行动力性能测试。
（3）实验步骤：a. 预热发动机至正常工作温度；b. 连接测功机，调整车辆至标准测试状态；c. 进行发动机功率测试，记录发动机功率输出；d. 进行加速性能测试，记录车辆从起步到一定速度的加速时间和距离；e. 对比分析实验数据，评估车辆的动力性能。
2. 制动性能实验（1）实验项目：制动距离测试、制动减速度测试（2）实验方法：使用专业的测试设备，如制动力测试台、惯性测试系统等，对实验车辆进行制动性能测试。
（3）实验步骤：a. 预热制动系统至正常工作温度；b. 将车辆驶入制动测试路段，调整车辆至标准测试状态；c. 进行制动距离测试，记录车辆从一定速度制动到停止的距离；d. 进行制动减速度测试，记录车辆从一定速度制动到停止的减速度；e. 对比分析实验数据，评估车辆的制动性能。
3. 操控性能实验（1）实验项目：转向性能测试、侧倾稳定性测试（2）实验方法：使用专业的测试设备，如转向角仪、侧倾仪等，对实验车辆进行操控性能测试。
（3）实验步骤：a. 预热转向系统至正常工作温度；b. 将车辆驶入测试路段，调整车辆至标准测试状态；c. 进行转向性能测试，记录车辆在高速行驶时的转向角；d. 进行侧倾稳定性测试，记录车辆在高速行驶时的侧倾角度；e. 对比分析实验数据，评估车辆的操控性能。
4. 经济性能实验（1）实验项目：油耗测试、二氧化碳排放测试（2）实验方法：使用专业的测试设备，如油耗计、尾气分析仪等，对实验车辆进行经济性能测试。
（3）实验步骤：a. 预热发动机至正常工作温度；b. 将车辆驶入测试路段，调整车辆至标准测试状态；c. 进行油耗测试，记录车辆在特定工况下的油耗；d. 进行二氧化碳排放测试，记录车辆在特定工况下的二氧化碳排放量；e. 对比分析实验数据，评估车辆的经济性能。
汽车测试总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着汽车行业的飞速发展，汽车测试作为保障汽车质量与安全的重要环节，越来越受到重视。
本报告旨在总结我司近期进行的汽车测试工作，分析测试过程中遇到的问题及解决方案，并对测试结果进行评估，为后续汽车研发和制造提供参考。
二、测试背景本次测试对象为我国某品牌新款SUV车型，该车型采用了先进的技术和配置，旨在满足消费者对高性能、高舒适性和高安全性的需求。
测试过程中，我们对车辆的动力性能、操控稳定性、舒适性、安全性能等方面进行了全面评估。
三、测试项目及方法1. 动力性能测试测试方法：使用专业设备对车辆进行原地加速、0-100km/h加速、最高车速等动力性能测试。
测试结果：车辆动力性能表现出色，原地加速时间、0-100km/h加速时间均达到预期目标，最高车速超过设计标准。
2. 操控稳定性测试测试方法：在专业赛道上进行直线行驶、弯道行驶、紧急制动等操控稳定性测试。
测试结果：车辆操控稳定性良好，方向盘响应灵敏，车身姿态稳定，紧急制动距离符合标准。
3. 舒适性测试测试方法：在模拟实际驾驶场景下，对车辆的座椅舒适性、隔音降噪、空调系统等进行测试。
测试结果：车辆舒适性较高，座椅包裹性良好，隔音降噪效果明显，空调系统运行稳定。
4. 安全性能测试测试方法：按照国家标准对车辆进行碰撞测试、侧翻测试、制动测试等安全性能测试。
测试结果：车辆安全性能符合国家标准，碰撞测试和侧翻测试均达到预期效果，制动距离符合标准。
四、测试问题及解决方案1. 问题一：车辆在高速行驶时，存在轻微的抖动现象。
解决方案：经检查发现，抖动现象主要由悬挂系统部件磨损引起。
我们对悬挂系统部件进行了更换，并进行了调整，抖动现象得到有效解决。
2. 问题二：车辆在低温环境下，空调制冷效果不佳。
解决方案：经检查发现，空调制冷效果不佳主要由冷凝器散热不良引起。
我们对冷凝器进行了清洗，并检查了冷却液循环系统，制冷效果得到明显改善。
3. 问题三：车辆在紧急制动时，存在一定的侧滑现象。
毕业论文--汽车发动机不启动故障诊断与排除
论文题目:发动机不启动故障诊断与排除专业班级:汽车检测与维修1402班学生姓名: 王佳佳指导教师：杨国慧完成日期: 2016/10/13摘要随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU)进行检测，并根据ECU存储的故障代码进行检修，大多数能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便.然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。
实际上，故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位，因此,在对汽车进行维修时应综合分析判断,结合汽车故障的现象来寻找故障部位。
并且有很多故障是不被ECU所记录的，也就不会有故障代码输出，遇到这种情况时,最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测，研究发动机静态或动态数据状况，从而找出故障所在[1］。
关键词:静态数据流,电控发动机,故障诊断,故障排除目录摘要 (I)1 电控发动机的概述 (1)1.1 电控发动机的简介 (1)1.2 电控发动机的基本组成 (1)1.3 电控发动机的工作原理 (2)1.4 电控发动机的优点 (2)2 电控发动机故障诊断的基本原则、方法及注意事项 (3)2.1 电控发动机故障诊断的基本原则 (3)2。
2 电控发动机故障诊断的基本方法 (4)2。
3 电控发动机故障检修注意事项 (6)3 电控发动机不能起动故障诊断流程 (8)3。
1 对点火系统检查 (8)3.2 对油路的检查 (8)3。
3 对气路的检查 (9)3。
4 对机械部分的检查 (9)3。
5 对电脑（ECU）的检查 (10)4 常见案例 (11)4。
1 案例一：电控发动机冬天无法正常起动故障诊断与排除 (11)4。
2 案例二:电控发动机百公里油耗增加故障诊断与排除 (12)5 结论与展望 (13)5。
1 结论 (13)5。
汽车故障分析报告模板
汽车故障分析报告模板
1. 概述
汽车故障分析报告是用于记录和分析汽车在使用过程中出现的故障情况，帮助
技术人员迅速定位问题并进行修复的重要文档。
本报告旨在简洁明了地总结汽车故障情况，分析可能的原因，并提出修复建议。
2. 报告时间及车辆信息
•报告时间：[填写报告时间]
•车辆信息：
–车牌号码：[填写车牌号码]
–车辆型号：[填写车辆型号]
–行驶里程：[填写行驶里程]
3. 故障描述
描述汽车出现的故障现象，包括但不限于发动机异响、刹车失灵、车身抖动等。
4. 故障现象分析
针对故障描述中提到的现象，分析可能的原因，例如引擎故障、制动系统故障、悬挂问题等。
5. 检修过程及结果
描述技术人员对汽车进行的检修过程，包括检查、测试和诊断过程。
列出检修
结果和需要更换或修复的零部件。
6. 修复建议
根据检修结果提出修复建议，按照优先级和紧急程度排列顺序，确保最先处理
最紧要的问题。
7. 结论
总结报告内容，强调需要立即修复的问题和未来可能出现的故障风险，提出维
护建议，以确保汽车的安全性和稳定性。
以上为汽车故障分析报告模板，具体内容应根据实际情况填写完整并详细记录。
汽车故障诊断实践报告(2篇)
第1篇一、前言随着汽车行业的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车在行驶过程中难免会出现故障，给驾驶者带来不便。
为了提高汽车维修效率，减少维修成本，故障诊断技术应运而生。
本文通过对汽车故障诊断实践的分析，总结出一些故障诊断方法，为汽车维修人员提供参考。
二、故障诊断概述1. 故障诊断的定义故障诊断是指通过对汽车系统、部件或组件进行检测、分析和判断，找出故障原因，并提出解决方案的过程。
2. 故障诊断的分类（1）按诊断方法分类：直观诊断、仪器诊断、经验诊断、数据诊断等。
（2）按诊断阶段分类：预防性诊断、故障诊断、修复性诊断等。
三、故障诊断实践1. 故障现象描述某辆轿车在行驶过程中，出现发动机怠速抖动、加速无力、油耗增加等症状。
2. 故障诊断步骤（1）询问车主，了解故障发生的时间、地点、行驶里程等信息。
（2）进行直观检查，观察发动机外观、连接线束、空气滤清器等部件。
（3）使用诊断仪器进行数据采集，包括发动机转速、空气流量、氧传感器电压等。
（4）分析数据，查找异常参数。
（5）根据异常参数，确定故障原因。
（6）提出修复方案，并进行维修。
3. 故障诊断结果通过分析数据，发现发动机怠速时，氧传感器电压波动较大，说明混合气过浓。
进一步检查发现，进气歧管处存在异物，导致空气流量计数据异常。
4. 故障修复及验证（1）清理进气歧管，去除异物。
（2）重新连接空气流量计，确保连接牢固。
（3）启动发动机，进行路试验证。
经过维修后，发动机怠速抖动、加速无力、油耗增加等症状消失，故障排除。
四、故障诊断方法总结1. 直观诊断直观诊断是通过观察、触摸、听诊等方式，对汽车部件进行检查，找出故障点。
该方法适用于简单故障的诊断。
2. 仪器诊断仪器诊断是利用各种诊断仪器，如示波器、万用表等，对汽车系统进行检测，找出故障原因。
该方法适用于复杂故障的诊断。
3. 经验诊断经验诊断是依靠维修人员的经验，对汽车故障进行分析和判断。
发动机性能检测及其故障诊断
发动机性能检测及其故障诊断1. 引言发动机性能是指发动机在各种工况下产生的功率和扭矩等关键参数。
准确检测发动机性能并及时诊断故障，对于汽车运行的安全性和经济性至关重要。
本文将介绍发动机性能检测的方法和常见的故障诊断技术。
2. 发动机性能检测方法2.1 油耗检测油耗是评估发动机经济性的重要指标之一。
通过测量单位行驶距离下的燃油消耗量，可以评估发动机燃烧效率和系统的工作状态。
常见的油耗检测方法包括行车记录仪、燃油消耗计、燃油质量分析等。
2.2 动力性检测动力性是指发动机在不同转速和负荷下输出的最大功率和最大扭矩。
通过测量发动机在不同工况下的输出参数，可以评估发动机的性能状态。
常见的动力性检测方法包括惯性测功机、动力性测试仪、发动机荷载试验等。
2.3 排放检测发动机排放是指发动机在运行过程中产生的废气排放物。
通过测量排放物的种类和浓度，可以评估发动机的燃烧效率和尾气处理系统的工作状态。
常见的排放检测方法包括尾气分析仪、排放物采样分析等。
3. 发动机故障诊断技术3.1 OBD系统OBD（On-Board Diagnostics）系统是车辆故障诊断系统的一种标准化接口，可以实时监测汽车发动机及相关系统的工作情况，并记录故障码以供诊断。
OBD系统可以通过读取故障码，提示车主和技师发动机存在的故障，并提供相关的修复建议。
3.2 脉冲检测法脉冲检测法是一种基于发动机工作状态的故障检测方法。
通过测量发动机工作过程中产生的脉冲信号，可以判断发动机的燃烧状态和工作参数是否正常。
常见的脉冲检测法包括火花塞检测、喷油器检测、氧传感器检测等。
3.3 振动分析法振动分析法是一种基于发动机振动信号的故障诊断技术。
通过分析发动机振动信号的频率、幅值和相位等特征参数，可以判断发动机的工作状态和存在的故障。
常见的振动分析法包括轴承故障诊断、平衡性测试、曲轴检测等。
3.4 温度检测法温度检测法是一种基于发动机温度参数的故障诊断技术。
通过测量发动机各部件的温度变化，可以判断发动机的工作状态和存在的故障。
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《汽车性能检测及故障诊断》练习题一、判断题1、诊断参数限值标准要求最高的是国家标准。
（×）2、国家标准应具先进性特点。
（×）二、单项选择1.以下不能作为检测参数的是（B）。
A、车轮外倾角；B、气门升程；C、断电器触点间隙；D、最小转弯半径。
2.以下不能作为检测参数的是（B）。
A、车轮外倾角；B、气门升程；C、断电器触点间隙；D、断电器触点闭合角3.汽车二级维护前检测的最佳检测周期应是（C）。
A、根据车辆具体使用情况;B、15000km;C、(10000~15000)km范围内任选;D、10000~15000km范围内，依据各地条件不同选定。
4.检测参数标准限值要求最高的是（D）。
A、国家标准；B、行业标准；C、企业标准；D、地方标准。
5、制定汽车最佳诊断周期必须考虑（D）。
A、汽车技术状况B、汽车使用条件C、经济性D、以上均是三、多项选择1.国家标准具有（C D）特征A、限值要求最高；B、限值要求最严；C、权威性；D、强制性；E、先进性。
四、简答题1.简述检测参数选取原则。
在选择检测参数的同时必须注意什么？答、⑴选取原则：①灵敏性②单值性③稳定性④信息性⑤经济性⑵注意：①不同的检测条件②不同的检测方法2.检测参数标准是由哪些部分组成？答：⑴初始值⑵许用值⑶极限值汽车检测站一、单项选择1.以下哪一项不是汽车检测站的任务（B）。
A.对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断B对汽车维修行业所有维修车辆进行质量检测C. 接受公安、环保、商检、保险等部门的委托，进行有关项目的检测，提供检测结果D. 接受委托，对车辆改装、改造和报废及其有关新工艺、新技术等项目提供检测结2.以下哪一项不是汽车安全检测线检测的项目（C）。
A.在用汽车废气排放;B.在用汽车制动性能和侧滑量;C.在用汽车发动机输出功率;D.在用车前照灯的光强和光轴偏移量。
3、以下不属于汽车安全检测线检测项目是在用汽车（C）。
A．制动性能和侧滑量 B．废气排放C．发动机的输出扭矩 D．前照灯光强和光轴偏移量二、简答题1．一条全自动安全环保检测线由哪几工位组成？英文缩写是什么？它们主要的检测项目是什么？答、⑴汽车资料输入及安全装置检查工位 L工位灯光和安全装置⑵侧滑制动车速表工位 ABS工位前轮侧滑量、各轴轴重、各轮制动阻滞力和制动力、驻车制动力、车速表指示误差⑶灯光尾气工位 HX工位前照灯发光强度和光束照射方向、汽油车怠速排放污染物或柴油车自由加速烟度、喇叭声级⑷车底检查工位 P工位底盘各装置及发动机的连接是否牢固可靠，有无弯扭断裂、松旷及漏油、漏水、漏气、漏电等现象⑸综合判定及主控制室工位主控制电脑对各工位检测结果进行综合判定后，打印检测结果报告单，并由检测负责人签字后，交给汽车驾驶员发动机的诊断与检测一、判断题1、发动机动态测功具有不带外载荷的测功特点。
（√）2、发动机综合性能检测仪能读取和清除汽车电控系统内的故障代码。
（×）3、汽油机某单缸短路高压偏高，与该缸火花塞间隙过大有关。
（√）4、故障解码器能删除汽车故障自诊断系统内储存的故障代码。
（√）5、检测柴油机喷油压力波形，若Po=Pmax,说明该缸没有正常工作。
（×）6、汽车轮胎气压标准应依据轮胎制造厂规定。
（√）7、OBD—II是欧洲汽油车废气排放II法规的简称。
（×）二、单项选择1、进行发动机动态测功时，发动机突然加速所发出的动力主要用于加速（C）。
A、汽车制动系B、汽车传动系C、发动机自身运动部件D、汽车驱动桥2、下面关于发动机功率检测的四种叙述，其中错误的是（C）。
A、在用车辆发动机功率不得低于原标定功率的75%B、大修后发动机功率不得低于原标定功率的90%C、各种发动机单缸转速降基本一致，大致为150 r/min左右D、单缸断火时间不宜过长，否则会加速气缸磨损3、在二次多缸平列波中，若发现某缸点火高压过高，该缸可能故障是（B。
A.火花塞积碳B.火花塞电极绝缘性能太差C.火花塞间隙太小D.火花塞间隙太大4、柴油机供油提前角是指柴油机柴。
A、喷油泵1缸柱塞供油时所对应的曲轴转角B、喷油泵1缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角C、1缸喷油器开始向汽缸喷油时，该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角D、1缸喷油器喷油时所对应的曲轴转角5、现行国标规定：自由加速烟度测试是指柴油车（A）从怠速突然加速到高转速过程中，进行排气烟度测定的方法。
A、空载B、满载C、50%载荷D、按制造厂规定的载荷6、发动机综合性能检测仪具有以下（A）选项功能。
A、主动发出指令干预发动机工作，以完成某些特定的试验程序B、就车检测发动机主要零部件的结构尺寸C、可对电控发动机进行读码和清码操作D、根据电控发动机的故障码，判定故障7、用示波器检测汽油机高压波形时，发现某气缸的点火高压过高，其可能故障是（C）。
A．点火器 B．点火线圈 C. 火花塞 D．空燃比8、正确的点火提前角应是, 启动发动机并热机后,突然打开节气门（C）的状态。
A．加速时有爆震声； B．加速时有爆震声，且爆震声长时间不消失；C．刚加速时有轻微爆震声，随着车速提高爆震声消失。
D．加速时听不到爆震声，排气管有“突突”声9、造成发动机动态测功误差的主要原因之一是发动机（A）。
A．自身运转部件当量转动惯量的误差 B．转速误差 C．扭矩误差 D．功率误差10、下面关于发动机测功的叙述，其中错误的是（B）。
A．稳态测功是指节气门开度、转速一定，其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法B．动态测功是在节气门开度不变，转速变动的状态下，测定发动机功率的一种方法C．在发动机加速过程中，某一转速的瞬时有效功率与该转速的瞬时加速度成正比D．发动机平均有效功率与加速时间成反比三、简答题1．试述稳态测功和动态测功的基本概念，它们各有什么特点？答、⑴稳态测功①概念：指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。
②特点：测试结果准确可靠，但须将发动机从汽车上拆下安装到发动机测工试验台上进行，不适合二级维护时的检测。
⑵动态测功①概念：是指发动机在节气门开度和转速等参数均处于变动的状态下，测定发动机功率的一种方法。
②特点：测试精度较之稳态测功要差一些，但该方法特别适用于在用车发动机的检测，故一般运输企业、维修企业和检测站采用较多。
2.在用车和大修车最大功率诊断参数的国家标准是什么？答、⑴在用车：不得低于原标定工率的75％⑵大修车：不得低于原设计标定值勤的90％3试述单缸功率检测的目的是什么？800 rpm转速下4缸、6缸、8缸发动机单缸断火时转速下降值多少为正常？答、⑴目的:判断评价各缸的工作状况⑵①4缸:150r/min ②6缸: 100r/min ③8缸: 50r/min4.简述检测气缸密封性的主要诊断参数有哪些？答：气缸压缩压力、气缸漏气率、曲轴箱窜气量、进气管真空度5.气缸压力表检查气缸密封性的工艺过程、诊断参数标准和对各种测试结果的分析判断？答、⑴过程：①发动机运转至正常工作温度，水冷发动机75-95℃，风冷发动机80-90 ℃。
②拆除全部火花塞或喷油器（柴油机）。
③把节气门和阻风门置于全开位置。
④把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上。
⑤用起动机带动曲轴旋转3-5s，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。
每个气缸的测量次数应不少于二次。
⑥按上述方法依次检测各个气缸。
⑵标准：①在用汽车发动机气缸压缩压力不得低于原设计的25％②大修竣工后，气缸压缩压力应符合原设计规定；每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％⑶分析判断：①有的汽缸在2-3次测量中，压力读数时高时低,相差较大，说明气门有时关不严。
②相邻两缸压缩压力读数偏低或很低，而其他缸正常，是由于相邻两缸间气缸衬垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。
③一缸或数缸压力读数偏低,可以用清洁而黏度较大的机油20-30mL，注入偏低的汽缸再测量汽缸压力,若压力读数上升,说明汽缸与活塞组零件磨损过大,如读数基本无变化,说明气门关闭不严。
④一气缸或数缸压力偏高，汽车行驶中又出现过热或爆燃,则属于积炭过多或经几次大修因缸径加大而改变了压缩比。
10“闪光可调式”点火正时灯观测点火提前角时，调节正时灯电位器使在闪光照耀下皮带盘上的标记和固定指针对齐。
此时调节的闪光时间可以表征点火提前角。
请说明其检测原理.答：1缸跳火时，接在1缸线上的传感器信号触发正时闪光灯，闪光照射到飞轮或皮带轮上的刻度与零刻度距为点火角。
若把闪光推迟到固定标记与零刻度对齐时发生，延时电路中可变电位计电阻的变化量（电流的变化量）表示点火角。
延时越大，点火角越大.底盘的诊断与检测一、判断题1、汽车轮胎气压标准应依据轮胎制造厂规定。
（√）2、底盘测功机用于汽车检测站的安全环保检测。
（×）3、制动距离是指从驾驶员踩下制动踏板开始直至车辆停止时汽车所驶过的距离。
（√）4、检测汽车前照灯前，应先将该车的轮胎气压充至规定值。
（√）5、汽车前照灯的发光强度应在其光轴偏移量检测之后进行。
（√）6、五轮仪作用之一是取代被测车的里程表和车速表。
（√）7、制动方向稳定性是指制动时汽车保持直线制动行驶的能力。
（×）8、底盘测功机的电涡流测功器通过增加励磁电流实现加载和测功。
（√）9、汽车前照灯远光光束是椭圆对称光型。
（×）10、用屏幕法只能检测前照灯光轴偏移量，不能检测其发光强度。
（×）11、车速表试验台可用于诊断汽车车速表故障部位或原因。
（×）20、转向盘最大自由转动量是指汽车前轮保持直线行驶位置静止不动时，转向盘从左到右所测得的最大游动角度。
（√）二、单项选择1、现行国标规定目前在用车柴油机主要检测其有害排放污染物是（C）。
A．HC B．CO C．碳烟 D．CO22、现行国标规定：自由加速烟度测试是指柴油车（A）从怠速突然加速到高转速过程中，进行排气烟度测定的方法。
A、空载B、满载C、50%载荷D、按制造厂规定的载荷3、下面关于汽油发动机怠速污染物检测的叙述，其中错误的是（D）。
A 国标规定，汽油发动机怠速污染物检测设备为：不分光红外线吸收型监测仪B 不分光红外分析法的原理是，CO、HC等气体具有吸收特定波长红外线的能力C 排气中HC成分很复杂，因此需分别检测它们的含量D 目前国标只对汽油机怠速排放做了具体规定4、不分光红外线废气分析仪指示的HC浓度的体积单位是（C）。
A、千分数（1/1000）B、百分数（%）C、百万分数（10-4 %）D、万分数（1/10000）5、车轮侧滑试验台检测汽车前轮侧滑量的目的是检测汽车前轮的（C）。