公路勘察设计新理念在山区公路设计中的应用 夏永昌

公路勘察设计新理念在山区公路设计中的应用夏永昌

发表时间：2018-10-01T17:27:14.620Z 来源：《基层建设》2018年第23期作者：夏永昌[导读] 摘要：随着我国经济等方面的不断发展，如今公路建设事业已然受到了万众瞩目。

河南道隆公路工程有限公司河南郑州 450003

摘要：随着我国经济等方面的不断发展，如今公路建设事业已然受到了万众瞩目。然而正是因为我国的公路建设事业发展迅速，传统的公路设计理念已无法符合新时代发展的潮流趋势，而以往的公路勘察技术也无法完全跟上“人与自然和谐”的理念步伐。为了促使我国公路建设事业能够保持稳定发展态势，文章将全面围绕路勘察设计新理念在山区公路设计中的应用方面进行详细的分析。

关键词：路勘察设计；新理念；山区；公路设计

引言：勘察设计是山区公路工程施工建设前的重要内容，做好这项工作能对路线施工进行科学合理安排，有利于工程建设顺利进行，也能提高路线舒适性和安全性。随着“和谐社会”“美丽中国”等理念的提出，公路勘察设计中，不仅要关注路线的安全、耐久、经济、舒适等内容，还应该以“和谐公路”“美丽公路”为指导方针，运用这些新理念来指导山区公路设计工作，促进设计水平提高，为车辆安全、顺利通行创造良好条件。

一、公路勘察设计新理念相关内容简析

（一）公路勘察设计新理念的概念

公路勘察设计新理念是随着设计经验总结、观念更新、技术创新发展与进步而出现的。它是指路线勘察设计过程中，在掌握和运用设计规范与标准的前提下，更好地将新理念融入设计过程，以促进设计水平提高，保证工程质量，方便车辆安全、顺利通行。其中比较有代表性的设计新理念如“和谐公路”“美丽公路”等，对山区公路设计具有重要指导作用[1]。

（二）公路勘察设计新理念的特点

勘察设计新理念是随着时代发展和技术进步而出现的，具有鲜明的时代感，并且会随着设计经验总结和技术创新而更新与完善，进而形成新的理念。其次，勘察设计新理念不仅注重提高路线设计水平，还追求人、路、自然的和谐统一，为公路路线运行和车辆通过创造良好条件[2]。最后，勘察设计新理念对公路路线设计具有重要指导作用，在实际工作中将会越来越受到人们重视。

（三）公路勘察设计新理念的意义

进行山区公路路线设计时，以“和谐公路”“美丽公路”等设计新理念为指导，有利于确保路线安全，提高设计水平。和谐是指路线设计要和周围的环境、景观协调一致；美丽是指设计中要营造良好的环境氛围，带来人们更好的审美体验，也是创造优美环境和良好的沿线景观，实现节约资源和保护沿线环境的目的。提高山区公路工程质量，实现人、路、自然的和谐统一，提高山区路线设计水平，也有利于车辆安全、顺利运行[3]。

二、公路勘察设计新理念在山区公路设计中的应用

（一）纵面线形设计

山区公路设计除了要考虑平面线形的设计，还要考虑纵面线形的设计。整个设计方案包括两个要点。第一，坡比和坡长的极限值：山区公路的沿线大都越岭越脊，而且行驶在山区公路的车辆通常为大、中型重载汽车，所以在纵剖面的线形设计方案中，必须首要考虑适应性的问题。为找出工程的重点难点，首先要对河流、沟谷纵坡以及山体的横坡进行反复试坡，也可以在模拟公路未来轮廓上运用拟定几何线形的方式；在坡长的设计中，应该充分考虑到实际地形情况以及日后使用预测情况[4]。对于山区公路来说，纵坡过长一方面可能导致重载汽车制动失灵，对行车安全造成威胁，另一方面不利于排水设计而使工程量增加；纵坡也不宜过小，过小会导致展现距离加长，使桥隧长度与挡护工程量增加。所以最好在规范许可范围内，尽量避免或者减少极限坡比和坡长的采用。第二，纵面线形的设计：山区公路的设计经常会出现连续的小半径短平、竖曲线组合，尽管这类的平纵组合从理论上讲能在一定程度上满足山区公路设计的要求和规范，实际上对视距的要求却有所忽视。驾驶员如果行驶在采用这种组合设计方案的山区公路上，其视觉范围会缩小，并会出现较大的视线诱导性偏差，加大了对前方路线去向的判断难度，这种情况下的驾驶一旦面对断背曲线的纵面，就会对车辆的行驶安全造成难以预估的安全威胁。尽管知道这一点，然而受地质、地形等自然因素的影响，很难做出完美的设计方案。目前国内的山区公路设计与技术水平也只能通过适量加大工程量的方式来增加竖曲线的半径。竖曲线半径加大，视距也会随之增大，这样就可以保证在驾驶员的驾驶过程当中能对公路线形有更好的视觉，做到安全行车。

（二）总体规划设计

由于该路线经过地区的地形起伏较大，并具有冲沟发育的特点，设计中需要做好总体规划工作，并且考虑路线平、纵、横与周围环境的配合，灵活采用相关技术标准，实现路线的创新设计。通过新理念的应用，既保证该路段整体的稳定性，还要实现路线设计流畅的立体效果，同时也与周围景观相协调。因此，首先在设计中对不同的路线方案进行对比分析，综合考虑地形、地质、生态环保、设计规范标准等指标，选择最优方案，同时，考虑工程治理和环境保护费用，将路线设计对周围环境的破坏列为对比指标，以取得最佳设计效果；其次，复杂路段设计时，对高路堤与高架桥、深路堑与隧道、高边坡与半边桥进行对比分析，尽量降低工程量，节约工程造价，保护周围环境；再次，不良地质路段设计时，全面考虑环境恢复、治理费用、运行成本等内容，以降低工程投入，保护周围环境，有效防治工程隐患，保证路线的安全；最后，重视路线设计中的安全评价工作，以《公路项目安全性评价指南》作为设计安全性评价指标体系，路线设计中全面做好安全评价工作。并将评价结果及时反馈到设计文件中，重点做好平曲线、纵曲线、超过路段、视距等设计工作，合理确定公路几何要素，提高行车舒适性和安全性。设计中除了满足规范要求外，还结合当地地形、地貌特征，运用透视图检验。在关键路段检验中，绘制全景透视图、制作三维动画，对路线设计进行全面细致的检验，提高路线设计水平，确保车辆行驶安全[5]。

（三）细部设计

通过细部设计，出色完成设计工作，使设计成果体现“和谐美丽”的生态公路理念。在路线布设、路基防护、立交桥布置过程中，要特别注重景观设计，重视环境保护工作。设计中考虑了高填、深挖对自然景观的影响，公路分割对野生动植物的影响，开挖、爆破作业对地质的影响等等。路线总体设计和大型构造物设计时，运用透视图和三维模型检测自然、人文景观的协调，桥梁设计采用结构合理、外形美观的方案。使其成为山区公路的景观，实现了线路周围的美学效果。另外，该路线设计中重视对沿线生态环境保护工作，尽量减少对耕地、农田的占用；不片面追求高指标，降低对周围环境的破坏，促进设计水平提高[6]。