钢轨焊缝探伤作业指导书
钢轨探伤作业指导书 钢轨探伤一日作业标准化
钢轨探伤作业指导书钢轨探伤一日作业标准化**工务段企业标准 Q/CR NCT52 Z004-20__ 钢轨探伤工岗位作业指导书 20__年6月1日发布20__年7月1日实施 **铁路局**工务段发布目录（一）钢轨探伤作业 - 4 - （二）道岔特殊部位探伤作业 -14 - （三）焊缝探伤作业 - 22 - （四）钢轨探伤数据分析作业 - 28 - （五）通用探伤仪数据分析作业 - 33 -版本变更信息版次修订日期更改情况说明编制审核签发V1.0 20__.9.20 根据《**铁路局工务系统作业标准（通用部分）》（南铁工务发（20__）474号）以及《**铁路局工务系统作业标准（高铁部分）》（南铁工务发（20__）470号），细化作业内容。
姜利华张远春邵建明 V2.0 20__.3.18 根据《**铁路局工务系统主要行车岗位作业指导书》（南铁工务发（20__）157号），细化作业内容。
姜利华张远春邵建明 V3.0 20__.7.1 根据20__年路局重点工作，完善相关作业内容费建泽张远春林发友 V4.0 （一）钢轨探伤作业作业目的检测各种钢轨伤损，提出伤损处理意见。
作业条件天窗点内或点外作业作业控制 1.普速线路区段钢轨探伤作业允许在天窗点外。
2.严格执行探伤一日作业标准，根据钢轨接头、钢轨焊缝、道岔部位、重点处所等地段的不同要求和规定进行钢轨探伤。
3.严格执行段制定的探伤计划和检查周期。
4.钢轨探伤数据必须全程存储。
5.执机人严格控制检查速度（无缝线路不超过3公里/小时，有缝线路不超不超过2公里/小时）。
6.每探伤1公里要调换执机人员，双机作业两机间隔要不大于50米，复线区段要迎着列车方向探伤。
7.执机人要严格执行“接头站、小腰慢、大腰匀速”的作业要领。
每半公里校正里程。
不违章、不简化作业。
8.下道避车，再上道作业必须重复探测一段，防止漏检。
9. 助听人员必须紧随仪器、细听报警、注意了望。
10.对可疑波形和报警，认真分析，校对确认，发现伤损，作成记录，打上标记，及时上传伤损信息。
钢轨探伤作业指导书
钢轨探伤作业指导书
1目的与要求
1.1目的：钢轨探伤及伤损检查
1.2要求：钢轨探伤执机人员须取得铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的1级或以上的技术资格证书，焊缝伤损的判定人员需具有铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的2级或以上的技术资格证书。
2适用范围及引用标准
2.1适用范围：
作业指导书适用于探伤工使用钢轨超声波探伤仪（以下简称：探伤仪）进行钢轨探伤作业。
2.2引用标准：
《工务作业标准钢轨超声波探伤作业》（TB/T 2658.9-1995）
《钢轨超声波探伤仪》（TB/T2340-2012）
《普速铁路线路修理规则》（铁总工电〔2019〕34号）《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运〔2012〕83号）
《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运〔2013〕29号）。
正文 钢轨焊接探伤施工作业指导书
京沪高速铁路四标段轨道工程钢轨焊缝超声波探伤施工作业指导书1.适用范围：本指导书适用京沪高速铁路四标段轨道工程钢轨焊接接头探伤作业. 2。
作业准备2。
1内业准备作业指导书编制后、应在开工前组织技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2。
2外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋，配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3。
技术要求:《钢轨焊接第一部分：通用技术条件》TB/T 1632.1-2005《工务作业第21部分:钢轨焊缝超声波探伤作业》TB/T 2658。
21—2007 《钢轨超声波探伤探头技术条件》TB/T 2634—1995《A型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件》JB/T 10061-1999《超声探伤用探头性能测试方法》JB/T 10062—19994。
施工程序与工艺流程：4.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包括四个地段：道岔区、到发线区、联络线区和京沪正线区。
施工程序为：设备施工前校准→探伤作业→判定记录→仪器保养、存放.4.2 工艺流程（见下图）:55.15。
2 施工要求5.2。
1 采用单探头和双探头两种方法对焊缝进行扫查。
5。
2。
2 为保证焊缝探伤质量，焊缝两侧各400mm范围内，不应钻孔或安装其它装置。
5。
2.3 铝热焊焊缝扫查应遍及焊缝全宽度（宽度超过40mm焊缝的轨底两侧部分除外）.5.2。
4 焊缝探伤应备齐备品。
5.2。
5 新焊焊缝的探伤在推瘤和打磨以后进行，探伤面不得存留焊渣、焊瘤或严重锈蚀等.轨头踏面、轨头两侧和轨底角上部（30mm)应打磨至钢轨原始面。
6、钢轨焊缝探伤方法6.1 体积状缺陷探测焊缝中的体积状缺陷无明显的方向性，只要有声波入射，就有一部分能量按原路返回，因而可以用普通的单探头法进行探测。
钢轨探伤作业指导书
钢轨探伤作业指导书目次1作业条件 (2)2人员要求 (2)3作业料具 (2)4配合要求 (2)5安全风险构成 (2)6防护要求 (3)7作业程序 (3)8质量标准 (5)9作业流程图 (6)1作业条件1.1.1 V≤120km/h线路应在天窗点内作业,根据实际情况而定1.1.2 120km/h＞V≤200km/h必须点内作业1.2作业时间根据具体情况确定2人员要求2.1 岗位要求2.1.1施工负责人应由工班长或胜任人员担任。
2.1.2 探伤人员必须经过培训并考试合格2.2人员配置防护人员2人，作业人员不少于4人。
3作业料具钢轨探伤仪1台、活口扳手1把、手工检查锤1把、钢卷尺1个、钢直尺1把、反光镜、照明器具。
4配合要求车务段5安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1在探伤过程中发现问题不及时回放，造成钢轨折断风险5.1.2 重新上道无回退造成钢轨折断风险5.2从业人员伤害风险5.2.1进入桥梁或长大隧道，探伤前应和巡守人员、驻站联络员联系，掌握列车运行情况。
大桥上探伤时，应沿步行板走行，避免踩空。
5.2.2雨后、凝冻、结冰等天气应做好防滑措施，高道床地段提前下道避车，防止摔伤。
5.2.3施工地段探伤，要注意施工车辆的来往和线路上散放的机具、配件，防止绊脚和碰坏仪器。
6防护要求6.1线路区间作业设置驻站联络员1人、工地防护1人。
6.2道岔区段作业正线道岔作业：设置驻站防护1人、工地防护1人。
站线道岔作业：设置驻站防护1人、工地防护1人。
6.3站内作业正线作业：设置驻站防护1人、工地防护1人。
站线作业：设置驻站防护1人、工地防护1人。
7作业程序7.1探伤前7.1.1 作业负责人应督促检查仪器状态，机具备品和台帐记录簿。
对照作业卡片布置当天作业安排、作业要求，提出安全预警、薄弱地段预报。
并将有关安排和要求填入《探伤工作日志》。
7.1.2 检查仪器各部是否正常，调节仪器灵敏度。
灵敏度调节后须报请施工负责人确认。
钢轨探伤作业指导书样本
钢轨探伤作业指导书样本
1 适用范围
1.1 本作业指导书适用于钢轨探伤工从事新建无缝线路和既有线探伤作业，包括线上钢轨（直线钢轨、曲线钢轨、隧道内钢轨、桥梁上钢轨、道口钢轨）、钢轨接头、钢轨焊缝、道岔及站线等的探伤作业。
1.2 本作业指导书如与现行相关法律法规、标准、规范、规程、规定有矛盾之处，按现行相关法律法规、标准、规范、规程、规定执行。
2 作业准备
2.1 组织探伤作业人员学习本作业指导书。
2.2 对仪器的主要性能、探头性能、探伤敏感度进行测试。
2.3 检查电源，电压应保证在正常工作范围内。
2.4 检查探头保护膜：保护膜内不得有气孔；保护膜应与轨面接触良好，发现保护膜变形、磨耗严重或与探头尺寸不合时，应立即更换。
2.5 探头与保护膜间的耦合剂应粘贴均匀，不得存在气泡。
2.6 安装保护膜时，弹簧压力应均匀，不得将弹簧扎在晶片连接线上，以防短路。
2.7 安装探头时，应检查探头架高低是否一致，压力是否适当，偏角方向是否正确，各种机件、部件传动是否灵活，是否有曲凸。
探伤作业指导书
一、钢轨探伤
1. 目的与要求
目的：钢轨伤损检查。
要求：钢轨伤损的判伤作业人员需具备国家无损检测Ⅰ级及以上资格、焊缝伤损的判伤需具备国家无损检测Ⅱ级及以上资格。
2. 适用范围
2.1 本作业指导书适用于采用钢轨探伤仪对线路钢轨母材及焊缝进行探伤作业。
3. 引用标准
《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、TB/T2340-2012《钢轨超声波探伤仪》、GB/T10061-1999 《A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件》。
4. 工具材料
4.1 普通线路作业使用的钢轨探伤仪必须符合TB/T2340-2012标准要求。
4.2 防护用品:
4.2.1 上道作业人员必须按规定穿着防护服，夜间必须穿着带有反光标志的防护服。
4.2.2 驻站联络员及现场防护员应按规定携带防护用品和各种记录手册。
5. 作业程序。
铁路钢轨探伤作业指导书
钢轨探伤作业指导书一、目的与要求目的：钢轨伤损检查。
要求：钢轨伤损的判伤作业人员需具备铁道部门无损检测Ⅰ级及以上资格、焊缝伤损的判伤需具备铁道部门无损检测Ⅱ级及以上资格。
二、适用范围及引用标准1.本作业指导书适用于探伤工现场操作数字式钢轨探伤仪（以下简称探伤仪）对线路钢轨探伤作业。
2.引用标准《铁路线路修理规则》、TB/T2340-2012《钢轨超声波探伤仪》、GB/T10061-1999 《A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件》、《工务作业第9部分：钢轨超声波探伤作业》(TB/T2658.9)。
三、仪器、探头要求钢轨探伤使用的探伤仪、探头必须符合TB/T2340-2012标准要求。
探头需经路局探伤管理组组织检测，检测合格后上道使用。
四、探伤作业（一）上道作业前检查仪器各组件状态，探头架应转动灵活、无扭曲变形、摆动灵活，探头架上的探头应灵活，探头接插件是否牢固，耦合水路是否畅通。
（二）仪器标定1.将仪器置于GTS-60C钢轨试块上，“抑制”关。
2.调整探头位置及耦合水流量，第1个水阀最大、第2个水阀适中、第3个水阀作为补充。
3.调整增益及探头，使各探头通道B型图能够清晰显示试块上所对应的人工缺陷。
4.切换各探头通道A型图，调节增益，使各探头通道草状回波均值达到满刻度15%-20%（0°除外），微调探头位置，使人工反射体回波水平移动量达到一定刻度值，即：斜70°探头通道使φ4平底孔人工伤损二次回波移动量不少于2个大格； 37°探头通道第2孔3mm上斜裂纹回波不少于0.5个大格；0°通道检测到螺孔水平裂纹与螺孔波等高，调节增益，使回波达到满刻度的80%。
5.以常速不停顿方式在试块上推行仪器，使B型图上能够清晰显示扫查范围内所有人工反射体图形，且草状回波稳定；如某通道未达到上述要求，需调节探头位置、增益和耦合水量，直至达到上述要求。
（三）仪器上道后校准1.仪器状态保持上道前标定状态，尽量寻找普通接头，在接头范围内一次性不停顿推行，使接头各反射体在B型图中显示完整，进入检测区域前不小于10m范围内观察草状回波、积分值有无变化，若草状回波高度变化量在4dB范围内可调整增益使之达标，若超出4dB范围应查看钢轨轨面状态、轨型，并做好记录，调节增益、耦合水，使达到要求。
钢轨焊缝探伤仪操作手册v1.7
钢轨焊缝探伤仪操作手册中国铁道科学研究院金化所南通友联数码技术开发有限公司（版本号：v1.7）目录目录 (1)第一章序言 (3)声明 (3)安全 (3)指标 (4)约定 (4)第二章使用规定 (5)第三章仪器组件 (6)一、前面板 (6)二、后面板 (6)三、超声接口 (7)四、其他接口 (7)第四章仪器操作 (8)一、系统启动 (8)二、模块自检 (8)三、用户登录 (9)四、主界面 (9)五、用户管理 (10)六、调校与探伤 (11)七、数据处理 (1)八、性能测试 0九、系统软件信息 (1)十、仪器软件帮助文档 (2)附录1：GHT型钢轨焊缝超声波探伤对比试块 (3)附录2：探伤参数的调节与设定 (4)附录3：曲线的制作方法与使用 (7)附录4：常见问题解答 (8)问：日常性能/季度性能校验不合格原因有哪些? (8)问：同样的条件和操作过程，为何结果有差异？ (8)问：为什么屏幕上参数区的一些参数值一直有微小变化？ (8)问：将门内的回波调到多高，读数较准确？ (8)附录5：故障及处理方法 (9)一、仪器不能开启 (9)二、无回波 (9)三、键盘操作失灵 (9)四、数据文件丢失 (9)五、杂波干扰强烈或回波左右移动或忽有忽无 (9)六、关于探伤仪死机的注意事项： (9)附录6：重要提示 (11)第一章序言●感谢您使用友联公司的产品，您能成为我们的用户，是我们莫大的荣幸。
GHT-2B钢轨焊缝探伤仪是依据标准《TBT2658.21-2007》中“工务作业第21部分：钢轨焊缝超声波探伤作业”，为钢轨焊缝探伤专门研制的多通道智能超声波探伤仪，采用国际先进的数字集成技术和新型TFT彩色显示器件，仪器采用人工智能技术，功能强劲，使用方便。
为了使您能尽快熟练操作友联超声波探伤仪，我们随机配备了内容详细的操作手册，请务必仔细阅读随机配送的有关资料，这会有助于您更好地开展工作。
●购买仪器时，请您仔细核对您所得仪器及其配件是否与装箱单一致，如不一致请您拒收并立即与友联公司联系；购买仪器后，请您认真仔细地阅读仪器的相关资料，以便了解自己应有的权利和义务。
钢轨探伤作业指导书
钢轨探伤作业指导书第一篇：钢轨探伤作业指导书钢轨探伤作业指导书1.目的与要求目的：钢轨伤损检查。
要求：钢轨伤损的判伤作业人员需具备国家无损检测Ⅰ级及以上资格、焊缝伤损需具备国家无损检测Ⅱ级及以上资格。
2.适用范围2.1 本作业指导书适用于时速160km/h及以下区段利用列车间隔进行的线路钢轨母材及焊缝探伤作业。
2.2 本作业指导书适用于天窗点外作业。
3.引用标准《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《上海铁路局钢轨伤损检查、监视、处理办法》、《上海铁路局工务施工和日常养修作业安全管理办法》。
4.工具材料4.1 普通线路作业使用的钢轨探伤仪必须符合TB/T2340-2000标准要求。
无缝线路作业使用的通用探伤仪必须符合GB/T10061-1999要求。
4.2 钢轨探伤仪必须用反光漆（模）进行编号。
4.3 防护用品: 4.3.1 上道作业人员必须按规定穿着黄色防护服，夜间必须穿着带有反光设施的防护服。
4.3.2 驻站联络员携带对讲机1台、“上海铁路局驻站联络控制表”1本、“上海铁路局安全防护驻站联络派遣单”1份。
4.3.3 现场防护员每人携带对讲机 1 台、手信号旗1副、口笛1只、“防护员工作手册”1本。
5.作业程序 5.1.点名预想5.1.1 作业负责人在上道作业前集中人员列队点名，详细交待当天作业的各项内容和安全预想。
预想要结合当天天气、作业内容、区段、环境等情况，并做好记录。
5.1.2 确定当天作业防护人员，对防护工作提出注意事项和具体要求。
5.1.3 遇有降大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时应取消当天上道作业计划。
5.1.4 作业负责人负责对上道仪器状态、防护用品、各类备品数量、探伤日记、现场伤损监控卡和伤损钢轨通知书进行检查，防止仪器带病上道和备品不足，影响探伤质量和信息记录、传递。
5.2 设置防护5.2.2.1 每作业班组应设3-4名防护员（单线地段：驻站1人、前后防护2人、随机防护1人；复线地段：驻站1人、来车方向防护1人、随机防护1人），遇曲线等瞭望困难地段，长大区间、隧道通讯联系困难以及站内视线不良、噪音较大时，必须根据作业内容及现场实际情况，增派中间联络员。
钢结构焊缝X射线探伤检验指导书（doc13页）（正式版）
钢结构焊缝X射线探伤检验指导书（doc13页）（正式版）作业指导书(一)Task Steering（第一版1nd edition）编制：审核：批准：执行日期：2007年10月20日1．目的Purpose1.1为使钢结构的部件和焊缝采用X射线检测时其全过程的操作规范化，以便获得合格的透照底片，正确反映产品质量。
Standardize the whole process of X-ray inspecting in order to acquire eligible negative reflecting quality of products correctly.2．适用范围Applied scope2.1本规程适用于钢结构中板厚3~40mm的对接焊缝的射线透照检测。
Thisregulations is applied to radial inspecting of butt weld of 3~40mm thickness steel structure plate.3．引用标准Quoted standards3.1ANSI/AWS D1.1(2006) “Structural welding code-steel”（钢结构焊接标准）3.2ASTM/E 747（使用金属线透度计控制射线照相检测质量的方法）3.3ASME SEC .V3.4ASME B31.34．实施步骤Procedure of performance4.1人员的要求Requirements of personnel4.1.1从事射线照相检测的人员，必须掌握射线探伤的基础技术，具有足够的部件和焊缝射线探伤经验，并掌握一定的材料，焊接基础知识。
Theperson who inspect must know basic technology of NDT, basic knowledgeof welding and material but have enough experience.4.1.2探伤人员应由相关部门无损检测考核委员会培训和考核，并持有相关部门无损检测考核委员会认可的RTⅡ级或以上资格证书，才能从事与该等级相应的检验工作。
钢轨探伤标准化作业指导书
（一）手工检查
仪器无法检查或探伤薄弱处所，正常探伤灵敏度条件下，回波显 示和报警不正常，或正常回波不显示处所，应采用手工检查。 一、 检查工具：
手工检查弹簧锤、电筒、反光镜、钢尺、活动扳手等。
二、 手工检查按照“一看、二敲、三照、四卸”的程序进行。 1、“看”（目视检查） （1）钢轨：全面观察钢轨表面状态、注意发现伤损钢轨所具有的特 征，结合仪器综合判断钢轨有无伤损。 （2）辙叉：全面观察道岔各个部位，认真检查辙岔心薄弱处所和裂 纹多发生部位。
人确认后方可进行探伤。
2、进入曲线时，应根据钢轨磨耗及轨面压宽情况调整探头位置，保 证声束的有效入射。
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3、两台仪器的距离不得超过 50m，便于联络和伤损校对，辅机人员 紧跟仪器 、注意瞭望、加强手检。
4、发现伤损时应双机复核确认，防止误判。
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5、探伤人员应依据《铁路线路修理规则》中轻、重伤的判定标准进 行判伤，并按要求打上相应的伤损标识，及时填写相应的伤损通 知书，重伤钢轨应及时上报工务段调度，重伤通知书应及时交线 路工区更换。
前严格执行“眼看”“手比”“口呼”的规定。 2、防护员坚持 3~5 分钟联系一次。 3、来车时下道后按规定列车迎车。
8
四、探伤作业 1、正确设置各项参数，认真校对各通道的探伤灵敏度，经施工负责
人确 认后，方可上进行探伤。 2、各通道灵敏度校对方法：各通道应在相应基准回波 80%的基础上 再增益 （0°16db、K2.518db、双 K2.5 主副均为 18db、扫查架主副均为 28db）
4
3、照（用镜子和电筒检查） （1）照轨头侧面、下颚及轨腰、螺孔、轨底，从镜子中观看裂纹，
锈线或其他伤损特征。 （2）照叉趾和叉跟颚部。
4、卸（拆卸螺栓和夹板） 用看、敲、照等方法检查后，发现有疑问不能确定时，应卸下螺栓或 夹板进行检查。钢轨探伤时需要拆检，应通知线路工区配合。拆卸夹
工务钢轨、焊缝、尖轨、可动心轨探伤检查作业指导书
工务钢轨、焊缝、尖轨、可动心轨探伤检查作业指导书目录一、钢轨探伤作业 (3)1技术标准 (3)2目的与要求 (3)3适用范围 (3)4工具材料 (3)5作业程序及要求 (3)6作业安全要求 (6)二、焊缝探伤作业 (8)1技术标准 (8)2目的与要求 (8)3适用范围 (8)4工具材料 (8)5作业程序及要求 (8)6作业安全要求 (12)三、尖轨、可动心轨探伤作业 (14)1技术标准 (14)2目的与要求..........................................‥‥14 3适用范围................................................‥14 4工具材料.............................................‥ (14)5作业程序及要求 (14)6作业安全要求 (16)四、钢轨探伤作业检查指导书 (18)五、焊缝探伤作业检查指导书 (19)钢轨探伤作业指导书1.技术标准1.1测试仪器性能：应符合JB/T10061技术标准。
1.2测试探头性能：探头符合JB/T10062和TB/T2634技术标准。
1.3探伤灵敏度校准：用CS-1-5、CSK-1A、WGT-3、GTS-60、GTS-60C、和阶梯等试块对37°、70°及直探头进行校准，使探头灵敏度符合技术标准。
IA试块也叫CSK-1A试块2.目的与要求2.1目的：对钢轨可探测区域进行探伤。
2.2要求：作业人员掌握要领、熟练操作。
3.适用范围3.1本作业指导书适用于超声波钢轨探伤仪对钢轨在可探测区域内的缺陷检测。
3.2本作业指导书适用于天窗点内作业。
4.工具材料活口扳手、钢卷尺、探头、电缆线、铲刀、白铅油、排笔、照明灯具、GSM--R 手持机、SZT-800型钢轨探伤仪等。
5.作业程序及要求5.1点名分工工班长组织职工列队点名，书面安全技术交底及派工，明确作业地点、作业内容、作业时间、人员分工、作业标准等，所有作业人员均应按规定使用劳动保护用品，带齐效果良好的照明灯具。
钢轨焊缝现场探伤作业指导书
钢轨焊缝现场探伤作业指导书1 主题内容及适用范围1.1本作业指导意见规定了钢轨现场焊缝作业的程序、项目、内容及其相关标准。
1.2本作业指导意见适用于工务线路在役钢轨焊缝全断面探伤作业。
2．作业目的2.1 加强对现场焊缝全断面探伤检查，及时发现焊缝存在的伤损隐患，确保现场焊缝符合TB/T1632.3标准。
3 作业流程图4 作业程序、项目、内容及相关标准4.1 班前准备。
4.1.1 严格遵守劳动纪律班前要充分休息，提前20分钟到岗，衣帽穿戴整齐,防护员必须按标准着装。
4.1.2 使用标准试块及焊缝试块按照TB/T2658.21要求对焊缝探伤仪进行校对。
4.1.3 清点焊缝探伤作业所需工具。
4.1.4 携带器材乘车凭证，探伤当日派工单，探伤工作日志，探伤防护日志及防护备品、工具。
4.1.5 工长（或班长）必须了解防护员精神状态，防护员状态不佳，不允许担任防护任务。
4.1.6 每日作业前，工长（或班长）在布置工作时，要做好安全预想和联防、互控工作，说明作业环境和位置，若作业地点存在防护不良地段，必须增派防护员。
4.2 作业程序。
4.2.1对焊缝探测面进行除锈处理。
4.2.2焊缝轨头探伤，应采用单K2.5和双K1探头两种方法分别进行扫查。
4.2.3 焊缝轨腰探伤时，应使用专用扫查装置对焊缝轨腰投影区进行扫查。
4.2.4 焊缝轨底探伤时，采用单K2.5或矩阵探头对轨底进行扫查。
4.2.5 使用专用焊缝扫查架对轨头、轨腰、轨底进行K型扫查。
4.2.6 焊缝全断面探伤发现伤损时，应及时通知线路车间或工区进行处理。
4.3 探伤标准及要求。
4.3.1 双探头探伤：轨底角部位（20mm）。
≥φ3-6dB 平底孔当量（即≥φ2.1 平底孔当量）。
其它部位：≥φ3 平底孔当量。
4.3.2 横波单探头探伤：轨头和轨腰。
≥φ3 长横孔当量。
轨底：≥φ4 竖孔当量。
轨底角（20mm）。
≥φ4-6dB 竖孔当量（即≥φ2.8平底孔当量）。
钢轨焊缝探伤作业指导书
钢轨焊缝探伤作业指导书1目的与要求1.1 目的：钢轨焊缝全断面探伤及伤损检查1.2 要求：执机人员应具有铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的2级或以上的技术资格证书，并经专门的钢轨焊缝探伤技术培训，合格后方能独立承担钢轨焊缝探伤工作。
2适用范围及引用标准2.1 适用范围：本作业指导书适用于焊缝宽度不大于40mm 的钢轨新焊焊缝、在役焊缝的超声波探伤作业。
2.2 引用标准：《工务作业第21部分：钢轨焊缝超声波探伤作业》（TB/T2658.21-2007）《A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件》（JB/T10061-1999）《超声探伤用探头性能测试方法》（JB/T10062-1999）《普速铁路线路修理规则》（铁总工电〔2019〕34号）《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运〔2012〕83号）《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运〔2013〕29号）《普速铁路工务安全规则》（铁总运〔2014〕272号）《高速铁路工务安全规则（试行）》（铁总运〔2014〕170号）《钢轨探伤管理规则》（铁运〔2006〕200号）3仪器、探头要求3.1 焊缝探伤仪应符合JB/T10061-1999技术条件达到TB/T2658.21-2007规定的要求。
3.2 焊缝探伤仪探头测试应符合」8/丁10061-1999片技术条件达到TB/T2658.21-2007规定的要求。
新焊闪光焊、气压焊焊缝采用不小于4MHz频率探头，其他焊缝探伤频率2.5MHz。
4探伤作业程序与要求4.1 探伤作业前4.1.1 必须采用标定合格的仪器上道作业。
仪器发射工作方式根据探头数量设置单或双；阻尼400Q;频率调节自动；发射电压250v；方波宽度200ns；带宽为窄带（宽带：4〜15MHZ,窄带：1.5〜3MHZ）:检波方式：全波；抑制0%（扫查时可监控草状波）；接收单位：mm；处理方式：平均；测量模式：峰值；自动幅度80%；波峰幅度（波峰搜索的最小高度）不小于20%。
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钢轨焊缝探伤作业指导书
1目的与要求
1.1目的：钢轨焊缝全断面探伤及伤损检查
1.2要求：执机人员应具有铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的2级或以上的技术资格证书，并经专门的钢轨焊缝探伤技术培训，合格后方能独立承担钢轨焊缝探伤工作。
2适用范围及引用标准
2.1适用范围：本作业指导书适用于焊缝宽度不大于40mm的钢轨新焊焊缝、在役焊缝的超声波探伤作业。
2.2引用标准：
《工务作业第21部分：钢轨焊缝超声波探伤作业》（TB/T2658.21-2007）
《A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件》（JB/T 10061-1999）
《超声探伤用探头性能测试方法》（JB/T 10062-1999）《普速铁路线路修理规则》（铁总工电〔2019〕34号）《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运〔2012〕83号）
《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》（铁运。