导向气缸 紧凑型 ADNGF_CN
紧凑型气缸
神威气动 文档标题：紧凑型气缸一、紧凑型气缸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
1QX系列双活塞气缸
QX 系列双活塞气缸双作用，磁传，带导向装置缸径 10x2, 16x2, 20x2, 25x2, 32x2QX 系列双活塞气缸是一种双活塞的气动滑座。
气缸与导向装置设计在一起，移动部件可承受较大的径向负载和力矩。
双活塞杆的设计可使气缸的输出力提高一倍，很适合安装在较小的空间，且需要较大输出力、负载需被导向的工作场合。
气缸的导向套有两种形式：青铜粉末冶金导向套（QXT ）和滚珠直线导轨导向套（QXB ）。
当径向负载较大时，一般采用 QXT 型；而当运动精度较高，且使用频率较大时建议采用 QXB 型。
综合参数»输出力大 »运动精度高»气缸和导向装置制成一体 »青铜粉末冶金导向套和滚珠直线导轨导向套两种形式结构形式 紧凑型，磁传，QXT 采用青铜粉末冶金导向套，QXB 采用滚珠直线导轨导向套工作方式双作用材料 阳极氧化铝合金基体和固定板，聚氨酯密封件，轧辊 AISI 303 不锈钢活塞杆（QXT ）或 C50 淬硬钢活塞杆（安装方式借助于基体上的螺纹孔行程10 ÷ 100 mm工作温度0 ÷ 80°C （干燥空气为 - 20°C ）速度50 ÷ 500 mm/s （空载）工作压力 1 ÷ 10 bar介质洁净空气，不需润滑。
如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）机能图符号缸径：16 ÷ 32 mm注：如果需要在缸径 10 的气缸中间槽上安装磁性接近开关，建议使用 M3 的螺栓和螺母将其固定。
气缸安装示例（法兰板固定）前、后有调节螺钉可调节气缸的行程，最大调节量可达10 mm。
X = 气缸行程F = 作用在固定板上的负载力负载 F 需直接作用在固定板上，即 L = 0 mmX = 气缸行程F = 作用在固定板上的负载力负载 F 需直接作用在固定板上，即 L = 0 mm最大许用径向负载曲线图X = 气缸行程M = 作用在固定板上的转矩最大许用转矩曲线图X = 气缸行程M = 作用在固定板上的转矩。
FESTO气缸——ADN_CN
[mm]
A
5, 10, 15, 20, 25, 30, 40 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 – – – –
型号代码
ADN — 50 — 50 — A — P — A — S2
型号 双作用 ADN
基本型
单作用 AEN
基本型
活塞直径 ∅ [mm]
行程 [mm]
活塞杆螺纹
I
内螺纹
A
外螺纹
缓冲形式
P
任意一端具有不可调缓冲器
位置感测
A
带接近传感器
派生型
S2
K2
K5
1.4
K8
双端活塞杆 加长外螺纹 特殊螺纹 加长活塞杆
外围元件一览
安装附件和附件
简要说明
ADN/AEN
页码
1 关节轴承 SGS/CRSGS
2 连接法兰 KSG/KSZ
3 连接件 AD
4 双耳环 SG
5 自对中连接件 FK
6 脚架安装件 HNA
7 法兰安装件 FNC
8 双耳环安装件 SNCL
9 连接组件 DPNA
aJ 双耳环安装件 SNCB
aA 双耳环支座 LBN/CRLBN
-V- 新产品
标准气缸 ADN/AEN，符合ISO 21 287标准
ISO 标准气缸 符合ISO 21 287标准
2003/10 – Subject to change – Products 2004/2005
费斯托带直线导向气缸pdf
两个活
塞使驱
动力增
加一
倍，空
间节省
一半
+
滑动轴 承导轨
或循环
滚珠轴
承导轨
活塞杆
间距较
大，承
载能力
直线气缸 SLE
10 47
… …
50 1,178
10
…
500
强 终端位
置具有 精确行 程调节
-- +
双活塞气缸 DPZ 的产品目 录
多驱动
轴和驱
动器组
合
循环滚
珠轴承
导轨
+
个性化
位置感
测和终
端位置
缓冲方
案
直线气缸 SLE 的产品目录
直线模块 型号
直径 [mm] 力 [N]
行程 [mm]
直线驱动模块 HMP
16 … 32 121 … 483
16 … 400
缓冲
感 测
说明
P PPV Y... A
-- + +
精密无 间隙导 向系统 终端挡 块无级 可调 终端位 置缓冲 可调
直线驱动模块
直线驱动模块 HMPL
12 … 20 51 … 158
30 … 200
+ 标准，始终可用
-- +
HMP 的产品目录
精度高
动态性
能好
模块化
功能
+
安装系
统操作
方便
直线驱动模块 HMPL 的产品目 录
10
…
400
双活塞气缸 DPZ
10 … 32 94 … 966
10 … 100
SDA超薄气缸尺寸
•产品名称:•型号:SDA超薄标准型•价格:面议•最小起订量:1产品摘要:SDA超薄标准型气缸的特点：1、执行企业标准2、缸体与后盖，活塞与活塞杆采用铆合结构，紧凑可靠；3、缸体内径滚压处理后再作硬质氧化处理，耐磨、耐久性好；4、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；5、紧凑型结构，能有效节省安装空调；6、缸体周边产品描述SDA超薄标准型气缸参数概述:内径（mm）12 16 20 25 32 40 50 63 80 100动作方式复动型单动押出型、单动引入型-工作介质空气使用压力范围复动型~（14~145Psi）单动型~（28~145Psi）保证耐压力（215Psi）工作温度℃-20~80使用速度范围mm/s 复动型：30~500 单动型：50~500行程公差范围﹢0缓冲型式防撞垫接管口径M5*0。
8 PT1/8 PT1/4 PT3/8符号SDA超薄标准型气缸详细参数SDA超薄标准型气缸的特点：1、执行企业标准2、缸体与后盖，活塞与活塞杆采用铆合结构，紧凑可靠；3、缸体内径滚压处理后再作硬质氧化处理，耐磨、耐久性好；4、活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；5、紧凑型结构，能有效节省安装空调；6、缸体周边带有磁感开关槽，安装感应开关方便；7、多种规格的气缸型式可供选择；SDA超薄标准型气缸的订购图：SDA超薄标准型气缸的行程表：内径（mm）标准行程（mm）最大行程容许行程1216复动附磁 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 65 70不附磁 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 65 80 单动 5 10 15 20 25 30 30 -20复动附磁 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 100 130不附磁5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 100 130单动 5 10 15 20 25 30 30 - 2532405063复动附磁 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 120 130 150不附磁5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 120130130 150 单动 5 10 15 20 25 30 30 - 80100复动附磁 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 120 130 150不附 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 120 130 150磁130 SDA超薄标准型气缸规格图：SDA超薄标准型气缸规格表：型式标准型附磁型B1 D E F G K1 L M N1 N2内径/符号 A C A C S=5 S＞5 S=5 S＞512 22 17 32 27 5 - 6 4 1 M3× 3 516 24 34 - 6 4 M3×11 3 820 25 35 36 8 4 M4×13 3 925 27 21 37 31 6 42 10 4 2 M5×17 332 7 50 12 4 3 M6×1 22 3 9 940 33 26 43 36 7 12 4 3 M8×28 350 37 28 47 38 9 15 5 4 M10×38 3 8 863 41 32 51 42 9 15 5 4 M10×40 380 52 41 62 51 11 104 20 6 5 M14×45 4100 63 51 73 61 12 124 20 7 5 M18×55 4 16 16内径/符号O P1 P3 P4 R S T1 T2 V W X Y12 M5×变边：Φ牙：M5×通孔：Φ12 - 25 23 6 5 - -16 M5×变边：Φ牙：M5×通孔：Φ12 - 29 28 6 5 - -2 M5×变边：Φ牙：M5×通孔：Φ14 2 34 24 - 8 6 1025 M5×变边：Φ牙：M6×通孔：Φ15 2 40 28 - 10 8 12 1032 PT1/8 变边：Φ牙：M6×通孔：Φ16 6 44 34 - 12 10 1540 PT1/8 变边：Φ10牙：M8×通孔：Φ20 52 40 - 16 14 1650 PT1/4 变边：Φ11牙：M8×通孔：Φ25 62 48 - 20 17 30 2063 PT1/4 变边：Φ11牙：M8×通孔：Φ25 75 60 - 20 17 2080 PT3/8 变边：Φ14牙：M12×通孔：Φ25 10 94 74 - 25 22 36 26100 PT3/8 变边：Φ牙：M14×2通孔：Φ30 10 114 90 - 32 27 35 26 其它产品•••••。
FESTO气缸——ADVU系列
1-52
Key products, GCC-TW – Subject to change – 第一版
建議不使用於新設計上!
-U- 此型號將停產
精巧型氣壓缸 AEVU
技術參數 – 單動，推動
材料 蓋子、缸筒: 精製鋁合金 活塞桿: 高質合金鋼 密封件: 聚氨酯
AEVU-...-...-P-A
AEVU-...-...-A-P-A
建議不使用於新設計上!
-U- 此型號將停產
精巧型氣壓缸 ADVU
技術參數 – 雙動
材料 蓋子、缸筒: 精製鋁合金 活塞桿: 高質合金鋼 密封件: 聚氨酯
ADVU-...-...-P-A
ADVU-...-...-A-P-A
技術參數 活塞直徑 ∅
下載 CAD 相關資料
63
80
100
125
[bar] 1.2 ... 10
1 ... 10
S2 [bar] 1.5 ... 10 1.3 ... 10 1.2 ... 10
0.8 ... 10 1 ... 10
0.6 ... 10 0.8 ... 10
0.5 ... 10 0.5 ... 10
環境條件 多樣型 環境溫度1)
精巧型氣壓缸 ADVU/AEVU
建議不使用於新設計上!
-U- 此型號將停產
相同的驅動力，並且只需要標準氣壓缸 50%的安裝空間 行程長達400 mm T型槽，用於安裝近接感測器 具內螺紋和外螺紋 最新設計中，使用標準氣壓缸ADN/AEN 符合ATEX指令的特定型式，可用於有潛在爆炸危險 的工作環境
40
50
60
68
87
107
128
高度
[mm] 29
导向带用途在哪些方面导向带材质选用标准是什么样本
导向带用途在哪些方面导向带材质选用标准是什么导向带用途在哪些方面? 导向带材质选用标准是什么? 今天我们主要来解决这两个问题。
要知道导向带作为达曼森密封科技有限公司旗下的一款产品, 我们都知道达曼森密封科技有限公司专业生产各类密封件, 对于密封件的设计、生产和使用方面有丰富的经验。
常有客户问到有导向带用途和导向带材质选用标填充四氟乙烯导向带( 卷状)是什么的知识, 现在给大家介绍一下。
导向带是什么:导向带就是给运动件导向的带形件。
其主要作用是导向, 为了实现导向这一功能, 它必须支撑起被导向件, 并对其运动轨迹予以引导、校正。
为了很好地实现导向的功能, 它还要求对导向件进行隔离、减震和降噪。
导向带用途主要在油缸和气缸中, 由于其优良性能, 当前在其它运动机构中也得到了广泛的应用。
一、导向带材质选用主要要求:1、支持和定位对活塞和活塞杆在缸筒内进行径向支撑, 运动定位。
2、隔离隔离开活塞和缸筒, 活塞杆和导向套这两对运动副, 防止运动副之间直接产生刮擦,、磨损和拉伤。
特别当运动副都是钢制件时, 必须隔离, 否则容易拉伤。
3、减摩导向带还有一个重要作用是减小运动件间的摩擦力和摩擦功, 降低无效功和热4、吸振降噪降低系统运行振动和噪声二、材料:主要为填充四氟乙烯和酚醛夹布, 也有极少量采用聚甲醛, 尼龙和软金属等三、导向带用途使用:供货时为卷状或开口环状。
开口环状能够直接安装使用, 卷状的使用时必须切开, 切开长度需事先计算好: 只能有一个开口, 开口形式为斜45°口, 开口距大概3-15mm, 或者导向环直径的百分之3-5。
一般情况下, 开口都是斜开口。
直开口或Z字形开口的很少见, 都是有特定用途和目的的。
开口的目的有两个, 首先是方便安装, 如果不开口, 是个整体的环, 很难安装, 或者就没法安装, 因此必须开口。
其次, 开口, 并留有一定的开口距, 便于体积变化自动协调, 否则可能因为一定条件下导向带体积膨胀过大造成运动卡死或运动件拉伤。
液压缸导向套尺寸型号-概述说明以及解释
液压缸导向套尺寸型号-概述说明以及解释1.引言1.1 概述液压缸导向套是液压系统中的重要组成部分，主要用于固定和导向活塞杆，确保活塞在缸筒内的正常运动。
导向套的尺寸和型号直接影响着液压缸的性能和稳定性。
在设计和选择液压缸导向套时，需要充分考虑工作环境、液压压力、工作温度等因素，以确保系统的正常运行和安全性。
本文将从液压缸导向套的作用、尺寸的重要性以及常见型号等方面进行介绍和分析，以帮助读者更好地理解和选择液压缸导向套。
json"1.2 文章结构": {"本文将从液压缸导向套的作用、导向套尺寸的重要性以及常见液压缸导向套尺寸型号等方面展开讨论。
在引言部分，将对液压缸导向套的背景和重要性进行概述，同时介绍文章的整体结构。
在正文部分，将详细介绍液压缸导向套的作用和导向套尺寸的重要性，以及列举一些常见的液压缸导向套尺寸型号。
在结论部分，将总结液压缸导向套尺寸对液压系统的影响，并提出设计液压系统时的建议，同时展望未来发展趋势。
"}1.3 目的本文旨在探讨液压缸导向套的尺寸型号对液压系统性能的影响。
通过分析导向套尺寸的重要性，我们将深入了解不同尺寸型号对液压缸导向的作用和结果。
同时，本文将列举常见的液压缸导向套尺寸型号，以帮助读者更好地选择合适的导向套尺寸，提高液压系统的效率和性能。
通过本文的研究和总结，旨在为液压系统设计和应用提供实用的建议和参考。
分的内容2.正文2.1 液压缸导向套的作用：液压缸导向套是液压系统中非常重要的一个元件，它主要起到导向、支撑和密封作用。
在液压缸工作时，导向套可以确保活塞在缸体内准确地运动轨迹，避免侧向摆动和偏离轨道，提高了系统的稳定性和精度。
另外，导向套还可以承受液压缸在工作时所产生的径向压力和轴向推力，起到支撑作用，保证了液压缸的正常运行。
同时，导向套内部还配有密封件，可以有效地防止液压系统中的液体泄漏，确保系统的密封性和工作效率。
总的来说，液压缸导向套在液压系统中扮演着至关重要的角色，它不仅能够保证系统的稳定性和工作精度，还能够延长液压元件的使用寿命和减少维护成本。
导向气缸
神威气动 文档标题：导向气缸一、导向气缸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
费思托产品手册
8 追求更高生产率
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21 应用中的抓取系统 22 复合运载系统
24 阀和阀岛
坚固、性能佳、经济： VUVS 是您日常使用的阀 26
电气终端 CPX，新县城总线和以太网节点以及快速计数器模块 内嵌 CODESYS V3 的控制器 CPX-CEC-C1/S1/M1-V3 PROFIsafe 输入模块 CPX-F8DE-P 27 IO-Link 接口 CPX-CTEL-2-M12-5POL-LK 阀岛 MPA-S 和 MPA-L 阀岛 VTSA/VTSA-F，控制模块 VOFA 28 现场总线节点 CTEU 易清洗型阀岛 MPA-C 阀系列 VG 29 小型阀 MH1 比例压力阀 VPPX 比例压力阀 VPPM
其产品理念与前一代产品差异巨大。DSBG 的行 程可定制，众多派生型形成了庞大的模块化系 统，如 ATEX 防爆派生型和最高耐受 150 °C 的派 生型，用途灵活 – 在恶劣条件下，亦能保证优 异的性能。
新设计的端盖 • 重量轻 20% • 同时更坚固
全新的活塞杆轴承 • 使用寿命更长 • ATEX 防爆派生型
更多关于 CPX 信息，请翻阅至第 26 页
10 气缸
气缸导向装置
神威气动 文档标题：气缸导向装置一、气缸导向装置的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
直线型气缸DGO-A-B操作指南说明书
直线型气缸DGO-...-A-B（中文）操作指南80747792017-10c[8074787]DGO-...-A-BFesto DGO-...-A-B 2017-10c2原版操作手册的译本图符:安装与调试必须由具备相应资质的专业人员按照操作指南来实施。
警告注意环境附件中文–产品文件3............................................................DGO-...-A-BFesto DGO-...-A-B 2017-10c 中文3直线型气缸DGO-…-A-B 产品文件有关产品的所有可用文件 /pk1工作部件和接口1234561安装螺纹2气接口3用于固定工作负载的螺纹4注油嘴5内置开关磁铁6终端位置缓冲的调节螺丝（仅对于DGO-12-…）Fig.1DGO-...-A-BFesto DGO-...-A-B 2017-10c 中文42功能通过给气接口交替加压使内部的运动部件在气缸筒内往复运动。
磁性耦合装置将运动转换成外部运动部件。
3应用DGO-…设计用于进行负载传送。
4运输和存放•请注意此产品的重量。
根据规格，产品重量超过10kg 。
DGO-...-A-BFesto DGO-...-A-B 2017-10c 中文55产品使用前提条件注意使用不当可能造成功能故障。
•请确保始终遵守本章规定。
•请您将本操作指南中的极限值与实际使用情况下的极限值进行比较（例如：受力、扭矩、温度、质量）。
只有遵守负载极限值才能符合相关的安全规程安全运行本产品。
•请注意使用地点的环境条件。
环境中的腐蚀性元素会缩短产品的使用寿命（例如：臭氧）。
•请注意遵守同业公会、技术监督协会、VDE 的规定或相关国家规定。
•使用产品时请保持其原样，勿擅自进行任何改动。
•拆除包装材料，如薄膜、顶盖、纸板盒等。
例外：气接口上的不干胶防尘贴片（否则有污染危险）。
这些包装材料均为可回收材料（例外：油纸＝废料）。
SMC气缸样本
6,10,15,20,25,32 6,10,15,20,25,32 10,16,20,25,32 12,16,20,25,32,40
12,16,20,25,32,40,50,63,80100
20,25,32,40,50,63,80,100 20,25,32,40,50 6,10 40,63,100 8,12,16,20,25,32,40
300
32
600
-
40
800
-
50
1000
-
Байду номын сангаас
63
1100
-
80
1200
-
100
1300
-
*最大行程依型号而异。
叶片式
轴
轴
叶片
摆台
摆台
齿轮齿条式
轴轴
摆台
摆台
平行开闭型
方形
2爪
圆柱形
2爪
3爪
4爪
支点开闭型
方形 2爪
高速，高频，低速，低摩擦 夹紧
止动气缸
复合动作
缓和冲击 高速
双倍输出力 带测程功能
立体搬送
0.1
1
10
100
1000
(kg)
3
~10
0.2
4
~20
0.6
6
~60
1.4
8
2.5
10 ~400
12
3.8 5.5
16
9.8
20
15
25
24
32
39
40 ~1500
50
62 96
63
ADVU紧凑型气缸
1 / 2.1-57
2.1
–
1 / 2.1-60
用于端盖 用于轴承或端盖
1 / 2.1-57 –
1 / 2.1-58
–
1 / 2.1-60
用于安装到缸筒任意位置
1 / 2.1-58
用于连接两个活塞直径相同的 气缸，使之组成一个多位气缸
1 / 2.1-59
带球面轴承 –
加固活塞杆
ADVU-…-S1 一端活塞杆
25 40, 63 100
串联/强力气缸 ADVUT 一端活塞杆
2x25, 3x25, 4x25 2x40, 3x40, 4x40 2x63, 3x63, 4x63 2x100, 3x100, 4x100
多位气缸
ADVUP 一端活塞杆
25 40, 63, 100
1 …200 1 …200 1 …300 1 …300 1 …400 1 …200 1 …300 1 …400
位置感测
5, 10, 15, 20, 25, 30, 40 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 – – –
带活塞杆气缸 紧凑型气缸
紧凑型气缸 ADVU
产品范围一览
型号
活塞杆 带内螺纹
带外螺纹
基本型 ADVU 一端活塞杆
S20 中空活塞杆
–
S6 耐热，最高温 度 150 ° C
R3 高度耐腐蚀
CT 不含铜和聚四 氟乙烯
页码
1 / 2.1-11
紧凑型气缸 ADN AEN 商品说明书
紧凑型气缸 ADN/AEN，符合 ISO 21287/r涵盖您自动化应用的 80% q通常能从工厂快速备货发出全球 13 个服务中心备有现货2200 多种现货产品一流简单始终有现货Festo 一贯质量水平，优惠的价格简化采购和仓储w通常能从工厂较快备货发出全球 4 个服务中心为您提供装配每个产品系列派生型可多达 6 × 1012只要找到这些星标！e Festo 核心产品范围为您大部分的自动化应用提供解决方案Festo 核心产品范围由我们的庞大的产品样本精选了最重要的产品和功能，而且交付十分迅速。
全球:简单:快速:急速交货 – 随时随地下单一流的 Festo 质量水准选型快捷核心产品范围为您的自动化应用提供最佳性价比。
只需找到这颗星星！2d Internet: /catalogue/...Subject to change – 2021/05紧凑型气缸 ADN/AEN ，符合 ISO 21287主要特性概览端盖内的定位孔匹配定位销 ZBS磁体，用于电子式位置感测三侧有传感器槽，用于齐平安装接近开关集成缓冲，用于吸收残余能量活塞杆可选外螺纹或内螺纹安装选项:内螺纹和通孔超越标准强大的性能便利可靠• 紧凑型气缸系列 ADN/AEN 符合标准 ISO 21287• ADN/AEN 派生型众多，其结构紧凑，应用广泛，因而与众不同• 得益于模块化产品系统，可根据个性化需要配置派生型• 集成缓冲，用于吸收残余能量• 具有非同一般的缓冲特性以及极小的摩擦系数，使用寿命长• 易于安装，安装附件齐全，可用于几乎任何一种安装形式• 派生型众多，灵活性极佳• 用接近开关电子式感测位置• 优化的制造工艺，采用专利技术，在气缸领域有着 40 多年的积累，成就了 Festo 和 ADN/AEN 这对好组合缓冲形式ISO 21287 和 ISO 15552 标准缓冲能力缓冲 P缓冲 PPS工作方式• 该气缸配备塑料弹性缓冲垫工作方式• 该气缸配备自调节气动缓冲就缓冲能力而言，紧凑型气缸 ADN-...-PPS 填补了 ADN-...-P 和 ISO 15552 标准气缸之间的空白。
导向气缸-FESTO
速度 [m/s] 缸径 ∅ 缓冲 P 最大速度, 伸出 最大速度, 退回
力 [N] 缸径 ∅ 6 bar时，力的理论值， 伸出 6 bar时，力的理论值， 退回
12
16
20
25
32
40
50
63
80
100
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0.6
0.6
0.4
0.4
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0.6
5
导向气缸 DFM
外围元件一览
2 3
1 4
附件
1 快插接头 QS
2 接近开关 SME-/SMT-8
3 沟槽盖 ABP-5-S
4 单向节流阀 GRLA
– 定位套 ZBH
1 4
简要说明 用于连接标准外径气管 可以集成于缸筒内 保护传感器电缆，防止灰尘进入传感器槽 用于调节速度 供货范围包括4件
页码/Internet quick star 60 61 61 60
12, 16
活塞杆位于一 20, 25
端
32
40, 50, 63, 80, 100
[mm]
10, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200 25, 50, 80, 100, 125, 160, 200
DFM-B带循环滚珠轴承导轨 DFM-B 活塞杆位于一 端
12, 16 20, 25, 32 40, 50, 63
10, 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200 20, 25, 30, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400 25, 50, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400
带夹紧装置气缸（DNCKE型号）说明书
带夹紧装置气缸，标准孔型2d Internet: /catalogue/...Subject to change – 2020/03带夹紧装置气缸，标准孔型特征一览夹紧装置通常用于对在径向移动的活塞杆进行任意位置的摩擦锁定。
将夹紧装置安装在气缸上以后，可夹紧活塞杆。
这种夹紧装置可安全地锁紧活塞杆，即使当活塞杆受外力时，也不会产生任何的相对运动。
活塞杆可在行程里的任意位置被锁紧，终端位置或者中间位置都可。
• 给夹紧装置供气时，夹紧力释放• 静态握持力可达8000 N • 气缸符合 ISO 15552(DIN ISO 6431)，标准（除安装长度）选型帮助带夹紧装置气缸 DNCKE页码6• 用作夹持装置（静态应用）：– 压力失效时可握持和夹紧– 压力失效和压力下降时具有保护作用– 在中间停顿时，可固定住活塞杆以便于相应的工序得到执行。
• 可选择多种安装方式带夹紧装置气缸DNCKE-S ，用于与安全相关的应用场合页码9• 用于控制系统安全相关部分的气动制动/保持装置。
夹紧装置不是完整的安全解决方案。
它可以用作解决方案的一部分。
• 获得德国社会事故保险协会（DGUV ）职业安全与健康研究所的认证。
DGUV 测试（IFA ）中的测试和认证机构。
具有安全功能的气动制动/保持装置。
• 用作夹持装置(静态应用): – 压力失效时可握持和夹紧– 压力失效和压力下降时具有保护作用– 在中间停顿时，可固定住活塞杆以便于相应的工序得到执行。
• 用作制动装置(动态应用):– 运动制动或停止– 进入危险区域时运动中止• 夹紧装置的夹持力大于气缸的最大许用进给力• 用于符合EN ISO 13849-1标准的第1类控制系统(可靠的元件)。
若用于更高类别的系统，需要额外的控制措施。
• 当被用作制动装置时，须定期检查超行程• 当产品被用在与安全相关的应用场合时，必须根据有效标准及规定进行选型和布局。
带夹紧装置气缸，标准孔型型号代码32020/03 – Subject to change d Internet: /catalogue/...带夹紧装置气缸，标准孔型外围元件一览4d Internet: /catalogue/...Subject to change – 2020/03带夹紧装置气缸，标准孔型外围元件一览5 2020/03 – Subject to change d Internet: /catalogue/...带夹紧装置气缸DNCKE, 标准孔型技术参数-N-缸径40, 63, 100 mm -T-行程10 ... 2000 mmH--注意如果用于有安全要求的控制系统，需要额外的措施；例如，在欧洲，必须遵守欧盟机械指令中所列的各项标准。
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554 238 554 239 554 240 554 241 554 242 554 243 554 244 554 245 554 246 554 247
ADNGF-32-5-P-A ADNGF-32-10-P-A ADNGF-32-15-P-A ADNGF-32-20-P-A ADNGF-32-25-P-A ADNGF-32-30-P-A ADNGF-32-40-P-A ADNGF-32-50-P-A ADNGF-32-60-P-A ADNGF-32-80-P-A
Internet: /catalogue/...
6
8 7
页码/Internet 11 12 15 14 16 17 13 13 19 19 19 20 20 18 quick star
Subject to change – 2008/10
紧凑型气缸 ADNGF，标准孔型
型号代码
9
32
28
M5
47 +0.3
5
6
26
17
40
33
54.5 +0.3
15
8
50
42
65.5 +0.3
27
12
M6
22
Gx
6
63
50
75.5 +0.3
12
11.5
80
17
65
M8
95.5 +06
8
16.5
15
24
100
21.5
80
M10
113.5 +0.6
10
21.5
20
∅
LA
ME
MM
PL
RT
SF
T1
T2
型号 双作用 ADNGF
紧凑型气缸
缸径 ∅ [mm]
ADNGF — 50
— 25
—
P
行程 [mm]
缓冲 P
两端带缓冲圈/垫
位置感测 A
通过接近开关
派生型 S2 S6 TL
两端活塞杆 耐热密封件，最高耐受 120 °C 外加铭牌
—
A
— S6
带导向杆和连接板 ADNGF-...
带导向杆、连接板和两端活塞杆 ADNGF-...-S2
∅ 80 ... 100
+ = 加上工作行程
+ = 加上工作行程
∅
BG
D1
D4
D5
D6
D7
E
EE
FB
G
J2
J3
∅
∅
∅
∅
∅
[mm]
min.
H9
F9
H9
H8
12
12
27.5 +0.3
10.5
2
–
17
6
M3
3
16
14
–
29 +0.3
11
M5
20
17
M4
35.5 +0.3
4
2.6
19.5
9
12
25
22
14
39.5 +0.3
紧凑型气缸 ADNGF，标准孔型
紧凑型气缸 ADNGF，标准孔型
外围元件一览
aE aD
3 1
2
4
9
5
aJ
aA
安装附件
1 法兰安装件 FNC
2 双耳环安装件 SNCL
3 双耳环安装件 SNCB
4 多位置组件 DPNA
5 耳轴安装件 ZNCF/CRZNG
6 耳轴支座 LNZG
7 双耳环安装件 SNCS
S6
氟化橡胶
4
2008/10 – Subject to change
Internet: /catalogue/...
5
紧凑型气缸 ADNGF，标准孔型
技术参数
尺寸 – 基本型 ∅ 12 ... 63
∅ 32 Ī 63
∅ 12 Ī 25 ∅ 12
CAD 相关数据
20
25
32
40
50
63
80
100
过滤压缩空气，润滑或未润滑
1.5 ... 10
1 ... 10
S2 1.5 ... 10
1 ... 10
–20 ... +80
S6 0 ... +120
2
1) 注意接近开关工作范围 2) CRC2: 耐腐蚀等级 2，符合Festo 940 070标准
元件必须具备一定的耐腐蚀能力。外部可视元件具备基本的涂层表面，可直接与工业环境或与冷却液、润滑剂等介质接触。
554 258 554 259 554 260 554 261 554 262 554 263 554 264 554 265 554 266 554 267
ADNGF-50-5-P-A ADNGF-50-10-P-A ADNGF-50-15-P-A ADNGF-50-20-P-A ADNGF-50-25-P-A ADNGF-50-30-P-A ADNGF-50-40-P-A ADNGF-50-50-P-A ADNGF-50-60-P-A ADNGF-50-80-P-A
8.2
46.5
8.2
53.2
12
16
M8
13
7.5
63
56.5
8.1
49
57.1
2.6
80
72
8.9
54
62.9
2.6
14
20
M10
17
10.5
100
10.5
89
9
67
76
6
Internet: /catalogue/...
Subject to change – 2008/10
29
材料 剖面图
1
23
1
紧凑型气缸
1 端盖 2 缸筒 3 活塞杆 4 法兰螺丝
– 密封件
∅ 12 ... 16 ∅ 20 ... 63 ∅ 80 ... 100
基本型
阳极氧化铝 阳极氧化铝 高合金钢 高合金钢 镀锌钢 标准螺丝，镀锌钢 聚氨酯
80 1678 97
778 43
100 2673 116
1089 43
554 251 ADNGF-40-20-P-A
554 252 ADNGF-40-25-P-A
554 253 ADNGF-40-30-P-A
554 254 ADNGF-40-40-P-A
554 255 ADNGF-40-50-P-A
554 256 ADNGF-40-60-P-A 554 257 ADNGF-40-80-P-A
Internet: /catalogue/...
7
紧凑型气缸 ADNGF，标准孔型
技术参数
订货数据 型号
缸径 ∅ [mm] 12
16
20
25
32
行程 [mm] 5 10 15 20 25 30 40
5 10 15 20 25 30 40 50
5 10 15 20 25 30 40 50 60
力[N]和冲击能量 [J] 缸径 ∅
12
16
20
25
32
40
50
63
80
100
6 bar时力的理论值，伸出
68
121
188
295
483
754
1178 1870 3016 4712
S2 51
90
141
247
415
686
1057 1750 2827 4524
6 bar时力的理论值，退回
51
90
141
247
TG
WH
ZA
ZB
∅
[mm]
+0.2
h8
+0.2
h13
+0.1
±0.2
+1.3
±0.3
+1.2
12
6
5
16
4.2
39.2
3.5
6
M4
35
16
8
7
–
18
4.7
39.7
6
20
22
37
42.5
8
10
M5
9
2.1
5.5
25
5
26
39
44.5
32
32.5
6
44
50
5
10
12
M6
10
6
40
38
6.1
51.1
45
50
8
Internet: /catalogue/...
Subject to change – 2008/10
紧凑型气缸 ADNGF，标准孔型
技术参数
订货数据 型号
缸径 ∅ [mm] 40
50
63
80
100
行程 [mm] 5 10 15 20 25 30 40 50 60 80
415
686
1057 1750 2827 4524
S2 51
90
141
247
415
686
1057 1750 2827 4524
终端位置最大冲击能量
0.07
0.15
0.2
0.3
0.4
0.7
1.0
1.3
1.8
2.5
4
Internet: /catalogue/...
Subject to change – 2008/10