《2016版煤安规程》架空乘人装置部分
矿井架空乘人装置管理规定
矿井架空乘人装置管理规定第一章总则第一条为切实加强矿井架空乘人装置的安全管理，改善其运行条件，消除不安全因素，确保矿井架空乘人装置安全、可靠运行，特制定本规定。
第二条本规定适用于公司所属各煤矿架空乘人装置的管理。
第二章一般规定第三条安全责任划分: 按照谁使用，谁管理，谁负安全管理责任的原则，各单位明确安全主体责任。
第四条安全体制建立:公司、矿井必须明确一名主管矿井架空乘人装置的负责人，矿井机电主管部门和主管（区）队必须配齐安全技术管理人员。
第五条按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求，对架空乘人装置的选型、改造、新装、移装后的调试和验收进行规范管理。
设备选型、改造必须经公司组织论证，所选设备必须符合国家及行业相关规定，架空乘人装置必须具有矿用产品安全标志和产品合格证、产品生产许可证。
施工严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》和厂家技术文件要求进行。
第六条新安装、移装、大修和重大技术改造后的架空乘人装置，必须按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求组织验收，经试运行、验收合格后方准投入运行。
第七条新安装、移装及重大技术改造后设备和系统的各项制度及图纸等相关资料均要及时完善修订，做到完整齐全并与实际相符。
第八条必须按照《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》（AQ 1038-2007）、《国家安全监管总局国家煤矿安监局关于印发煤矿在用安全设备检测检验目录（第一批）的通知》（安监总规划〔2012〕99号）规定要求，由有资质单位每年对架空乘人装置进行一次检测检验。
各生产单位每月组织专业人员对架空乘人装置至少进行一次全面检查。
第九条架空乘人装置司机必须经过安全和岗前培训，取得安全资格及上岗证后，方可上岗作业，并按规定进行复训。
第三章基础管理第十条架空乘人装置必须符合《煤矿安全规程》有关要求（一）巷道倾角不得超过设计规定的数值。
（二）蹬座中心至巷道一侧的距离、运行速度、乘坐间距符合《煤矿安全规程》有关规定及相关标准。
煤矿B类安全管理人员培训题库及答案
)mm，采 100，60 100、40 50，100 100、50
D
采区回风巷、采掘工作面回风巷风流中甲烷浓度超过（ ）或者二氧
单选题 化碳浓度超过1.5％时，必须停止工作，撤出人员，采取措施，进行 1.0％ 1.5％ 0.75％
A
处理。
单选题 采区回风巷甲烷传感器报警浓度( )%。
≥0.5 ≥0.8 ≥1.0 ≥1.5
短路电流
两相短路 电流
三项短路 电流
最小两相 短路电流
D
单选题 变电硐室长度超过( )m时,必须在硐室的两端各设1个出口。
5
6
7
B
单选题
不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到( 料。
)%,不得用作升降物 6
10
12
B
单选题
不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到( 。
)%,不得用作升降人员 6
10
0.5％ 1.0％ 1.5％
B
单选题 采煤工作面回风隅角甲烷传感器报警浓度( )%。
≥0.5 ≥0.8 ≥1.0 ≥1.5
C
单选题 采煤工作面所有安全出口与巷道连接处( )范围内，必须加强支护。 20m
30m
40m
A
单选题
采煤工作面所有安全出口与巷道连接处超前压力影响范围内必须加强 支护，且加强支护的巷道长度不得小于( )m。
)个畅通的安全出口，一个通到回风巷 2
1
3
A
单选题 采煤工作面必须采用矿井全风压通风，禁止采用（ ）稀释瓦斯。
机械通 局部通 并联通
风
风机 风
B
单选题
采煤工作面必须存有一定数量的备用支护材料。严禁使用折损的坑木 、损坏的( )、失效的单体液压支柱。
架空乘人装置司机安全操作规程范文
架空乘人装置司机安全操作规程范文第一章总则第一条为了确保架空乘人装置司机的安全操作，提高架空乘人装置的运行效率，防止事故的发生，制定本安全操作规程。
第二条本规程适用于从事架空乘人装置操作的驾驶员和相关工作人员。
第三条架空乘人装置司机应具备相关的操作技能和安全意识，熟悉架空乘人装置的构造和性能以及运行规程。
第四条架空乘人装置司机必须按照本规程的要求进行操作，严格遵守运行规程，确保安全操作。
第二章操作要求第五条架空乘人装置司机在进行操作前应进行系统的自检，确保设备性能正常，无故障或异常。
第六条架空乘人装置司机在进行乘人装置的运行前，必须清除乘人装置周围的障碍物，确保安全通行。
第七条架空乘人装置司机在运行过程中，必须保持警觉，不得打电话或进行其他分散注意力的行为。
第八条架空乘人装置司机应注意乘人装置的载重能力，严格按照载重要求进行操作，避免过载。
第九条架空乘人装置司机在遇到突发状况时，应立即停止运行装置，及时报警并采取相应的应急措施。
第十条架空乘人装置司机在操作过程中，不得带着他人进行非正常操作，不得携带危险物品上下乘人装置。
第三章安全防护第十一条架空乘人装置司机在操作过程中应佩戴防护帽、安全带等必要的防护设备。
第十二条架空乘人装置司机应与相关工作人员保持有效的通信，确保信息传递及时准确。
第十三条架空乘人装置司机应定期对操作设备进行检修、维护，确保设备处于良好的运行状态。
第十四条架空乘人装置司机应保持操作环境的清洁整洁，排除可能产生危险的因素。
第十五条架空乘人装置司机应随时注意天气状况，遇到恶劣天气应及时采取相应的安全措施。
第十六条架空乘人装置司机在操作过程中应密切配合其他相关人员的指挥与协作，确保运行安全。
第四章突发事件处理第十七条架空乘人装置司机在遇到紧急情况时应立即停止运行，采取相应的安全措施，确保乘人的安全。
第十八条架空乘人装置司机在处理突发事件时应保持冷静，按照应急预案进行操作，并及时报告有关部门。
架空乘人装置机械安全技术介绍课件
目录
1 架空乘人装置概述 2 2 不同巷道条件的方案选型
3 安装、调试要点及注意事项
4 日常维护保养及关键点控制
5 常见故障及处理方法
6 影响人身安全事故的关键控制点
➢架空乘人装置概述
煤矿架空乘人装置，是煤矿井下辅助运输设备，主要是运 送人员上下斜井或平巷之用。
常见故障及处理方法
驱动装置
一. 电机温度高（≥75°） 1、故障原因： 1.1、电机主轴与减速机主轴不同
心； 1.2、联轴器左右端面间隙太小 （柱销为4mm，梅花垫为0）； 1.3、电机风扇叶片损坏； 1.4、电机外壳和风扇罩积尘太厚，
散热不好； 1.5、过载运行。
电机轴中心线
2、处理方法： 2.1、调整同轴度（见图1）； 2.2、调整联轴器端面间隙； 2.3、更换散热风扇； 2.4、经常清扫电机外壳和风扇罩； 2.5、检查过载原因，使电机在正常负载下运行。
减速机轴中心线
图1
常见故障及处理方法
驱动装置
六. 减速机容易磨损 1、故障原因： 1.1、超负荷运载； 1.2、润滑油不良或不适当； 1.3、润滑油不足； 1.4、轴承磨损； 1.5、运转温度过高；
2、处理方法及运行中关注的关键：
2.1、调整至适当负荷；
图2
2.2、更换适当润滑油；
2.3、依指示加入适量润滑油（见图2）；
皮带机 1900 800 B 700
2000<宽度<2300
单侧往复式图
单向循环式图
安装调试要点及注意事项
1、确定安装中心线和腰线，这两条线是安装好猴车的关键；
2、横梁底面与腰线平行，横梁与安装中线垂直；
3、驱动装置的安装 ➢ 驱动轮呈水平状态或驱动轮平面与腰线平行； ➢ 驱动轮中心在安装中线上；
架空乘人装置操作规程、乘人注意事项[1] 2
![架空乘人装置操作规程、乘人注意事项[1] 2](https://img.taocdn.com/s3/m/e941a70816fc700abb68fc83.png)
架空乘人装置安全操作规程一、操作人员必须经过架空乘人装置制造厂专业技术人员的培训，并考试合格取得由制造厂颁发的《煤矿架空乘人装置操作证》，法定的《特种设备操作人员资格证书》必须由国家安全管理部门颁发，没有《煤矿架空乘人装置操作证》和《特种设备操作人员资格证书》的人不能从事架空乘人装置的操作和管理工作。
二、开车前的准备1、每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：①、各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。
②、减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。
③、制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。
④、启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护设施及信号报警系统是否安全可靠。
2、开车前，应确认架空乘人装置运行区内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素，如行人或其它障碍物等。
3、选择架空乘人装置的运行方式及运行时间，即连续运行或断续运行。
4、以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车。
三、开车时的操作1、接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车。
2、按下“启动”按钮，喇叭预警准备开车，预警5s后制动电机自动启动，制动电机自动启动3s后驱动电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口显示架空乘人装置运行方式及相应的参数。
3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员，要等架空乘人装置运行平稳后方可乘坐。
四、架空乘人装置运行中1、在架空乘人装置运行的过程中，若要短时停止架空乘人装置运行，可按下“停止”按钮，架空乘人装置停止运行。
2、在架空乘人装置运行的过程中，要随时注意架空乘人装置的运行状况，若发现架空乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止架空乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。
五、操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，拔下按钮钥匙，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。
煤矿安全规程2016版
煤矿安全规程2016版规程有关内容第九十条巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要，并符合下列要求：（一）采用轨道机车运输的巷道净高，自轨面起不得低于2m。
架线电机车运输巷道的净高，在井底车场内、从井底到乘车场，不小于 2.4m；其他地点，行人的不小于 2.2m，不行人的不小于 2.1m。
（二）采（盘）区内的上山、下山和平巷的净高不得低于2m，薄煤层内的不得低于 1.8m。
（三）运输巷（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的最小间距，应当符合表 3 的要求。
巷道净断面的设计，必须按支护最大允许变形后的断面计表 3 运输巷与运输设备最突出部分之间的最小间距第九十一条新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m 的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤及无轨胶轮车运输的矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于 1.8m。
生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合上述要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐， 2 个躲避硐的间距不得超过40m。
躲避硐宽度不得小于 1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于 1.8m。
躲避硐内严禁堆积物料。
采用无轨胶轮车运输的矿井人行道宽度不足1m时，必须制定专项安全技术措施，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起 1.6m 的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于 1.8m。
第九十二条在双向运输巷中，两车最突出部分之间的距离必须符合下列要求：（一）采用轨道运输的巷道：对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。
（二）采用单轨吊车运输的巷道：对开时不得小于0.8m。
（三）采用无轨胶轮车运输的巷道：1. 双车道行驶，会车时不得小于0.5m。
2. 单车道应当根据运距、运量、运速及运输车辆特性，在巷道的合适位置设置机车绕行道或者错车硐室，并设置方向标识。
架空乘人装置检修管理规定
1-1架空乘人司机操作规程一、适用范围本规程适用于架空乘人司机的操作。
二、上岗条件第1条司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。
第2条上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书、打闹、打手机。
坚守工作岗位，着装符合工作要求，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
第3条必须配有正、副司机，每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。
实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。
三、安全规定第4条严格执行交接班制度，每班应进行安全保护装置试验，并做好交接班记录。
第5条非紧急情况运行中不得使用紧急制动。
第6条检修后必须试车，并按规定做各项试验。
第7条司机操作时应精神集中，严禁与他人闲谈，司机不允许连班顶岗。
第8条操作间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。
第9条司机应密切注视监控视频，发现问题及时停车，并通知巡查工和维护工处理。
第10条对监护司机的示警性喊话，禁止对答。
四、操作准备第11条司机接班后应作下列检查：1、启动“架空乘人远程监控系统”主程序。
2、检查远程急停等保护功能是否正常。
3、开车预警：在启动乘人装置之前，必须按此按钮进行开车预警，且在此按钮弹回的30秒内按启动按钮有效。
五、操作顺序启动主程序→开车预警→选择程控/脱机转换→选择连续/断续/检修转换→选择运行时间→停止。
六、正常操作第12条远程控制状态：1、开车预警：在启动乘人装置之前，必须按此按钮进行开车预警，且在此按钮弹回的30秒内按启动按钮有效。
2、程控/脱机转换开关的选择：此转换开关在远程监控显示器上无效。
3、连续/断续/检修转换开关的选择：左击转换开关，可以选择“连续运行”和“间断运行”，检修方式在远程监控显示器上无效。
4、时间选择转换开关：左击此转换开关，可以选择在连续运行方式下的连续运行时间。
架空乘人装置
一、适用范围第一条本操作规程适用于煤矿井上、下架空乘人装置操作工。
二、上岗条件第二条必须经专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业。
第三条必须熟悉所操作的架空乘人装置结构、性能工作原理和各项保护的使用以及正常检查、试验方法，熟悉设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维护和保养，按本操作规程要求进行操作，能正确处理一般故障。
第四条本操作规程未规定的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书以及各单位有关技术文件、管理规定执行。
三、安全规定第五条必须按照规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号。
第六条开车前必须对架空乘人车装置和各项保护进行检查、试验确保安全可靠。
第七条严禁甩掉保护或在机械设施润滑不好、油位不正确、设备设备失爆、绳松等情况下运行。
第八条架空乘人车装置运行期间严禁离开岗位。
在无人乘坐情况下暂时离开岗位时，必须切断电源，并将电源开关打在闭锁位置。
第九条严禁反方向开车（往复式除外）。
第十条严禁超重乘车（携带物品的重量不得超过设备说明书规定）第十一条乘员携带物品的长度不得超过1.5M，且携带物品乘坐时物品必须与钢丝绳的方向平行，不得垂直于钢丝绳或在地上拖行，以免伤害他人。
第十二条严禁反向或斜向等不正确姿势乘坐（正确乘坐姿势是面向运行方向坐在坐凳上，手抓紧扶手，脚踩在脚踏上）。
第十三条人员上下时不得拥挤或争抢，要遵守管理制度和服从有关人员管理。
第十四条严禁携带易燃、易爆物品的人员与其他人员同时乘坐。
第十五条严禁用手抓钢丝绳或拖绳轮。
第十六条存在影响安全安全行车的隐患时不得开车。
第十七条上下人员的地点必须有醒目的标志。
第十八条认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备第十九条接班司机必须向交班司机详细询问架空乘人装置运行情况及存在问题，并对架空乘人装置认真进行如下检查：1、保护是否灵敏可靠。
2、钢丝绳断丝是否超过规定。
3、机械运转是否灵活，各润滑效果是否正常。
4、制动装置、连接装置、张紧装置是否正常。
2016新版煤矿安全规程试题库
2016新版《煤矿安全规程》题库（带答案）一、判断题1、煤炭生产实行安全生产许可证制度。
未取得安全生产许可证的，不得从事煤炭生产活动。
（√)2、煤矿建设项目的安全设施和职业病危害防护设施,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用.（√）3、入井（场)人员必须戴安全帽等个体防护用品，穿带有反光标识的工作服。
入井（场）前严禁饮酒。
（√)4、入井人员必须随身携带自救器、标识卡和矿灯，严禁携带烟草和点火物品，严禁穿化纤衣服。
（√）5、煤矿必须建立入井检身制度和出入井人员清点制度；必须掌握井下人员数量、位置等实时信息。
(√)6、煤矿必须制定本单位的作业规程和操作规程。
(√)7、煤矿企业必须加强安全生产管理，建立健全各级负责人、各部门、各岗位安全生产与职业病危害防治责任制。
（√）8、在中华人民共和国领域内从事煤炭生产和煤矿建设活动,必须遵守《煤矿安全规程》.（√）9、煤矿闭坑前，煤矿企业必须编制闭坑报告，并报省级煤炭行业管理部门批准。
（√）10、从业人员有权制止违章作业，拒绝违章指挥;当工作地点出现险情时，有权立即停止作业，撤到安全地点;当险情没有得到处理不能保证人身安全时,有权拒绝作业.(√)11、从业人员必须遵守煤矿安全生产规章制度、作业规程和操作规程，严禁违章指挥、违章作业。
（√）12、煤矿企业必须对从业人员进行安全教育和培训。
培训不合格的，不得上岗作业。
(√)13、煤矿企业必须建立各种设备、设施检查维修制度，定期进行检查维修,并做好记录。
（√)14、矿长必须具备安全专业知识，具有组织、领导安全生产和处理煤矿事故的能力.（√）15、特种作业人员必须按国家有关规定培训合格，取得资格证书，方可上岗作业。
（√）16、矿山井下特种设备,必须按照国家有关规定，由专业生产单位生产，并经具有专业资质的检测、检验机构检测、检验合格，取得安全使用证或者安全标志,方可投入使用。
（√）17、严禁使用国家明令禁止使用或淘汰的危及生产安全和可能产生职业病危害的技术、工艺、材料和设备。
煤矿架空乘人装置管理制度
煤矿架空乘人装置管理制度(试行)第一节总则第一条为完善**集团煤业管理有限公司(以下简称煤业公司)架空乘人装置管理制度，规范架空乘人装置操作人员和维修人员行为，确保架空乘人装置安全运行，加强架空乘人装置的安全使用和管理，杜绝事故发生，特制定本规定。
第二条架空乘人装置及安全保护设施必须取得“MA”标志，投入使用的架空乘人装置必须健全安全管理制度、操作规程、维护检修规程、岗位责任制等管理制度。
第二节一般规定第三条使用架空乘人装置运送人员时，必须符合《煤矿安全规程》相关规定。
第四条架空乘人装置靠近皮带一侧，必须安装安全防护网，任何人不得私自拆卸和损坏。
第五条最高运行速度、乘坐间距执行相关规定。
第六条驱动装置必须配备可靠的制动器。
第七条吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。
第八条在下人地点的前方(即驱动轮和架空乘人装置机尾)，必须设有能自动停车的安全装置。
第九条井口和架空乘人装置机尾必须设有联络电话，机尾必须装有紧急停车按钮。
第十条架空乘人装置的钢丝绳安全系数不得小于6，在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比不得大于25%。
第十一条架空乘人装置的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。
第三节维护和保养管理第十二条架空乘人装置维护和保养分为：班检、日检、月检，每次检修应做好记录。
第十三条班检由当班司机负责，其主要职责是负责当班架空乘人装置的安全运行，对当班出现的小故障进行及时处理。
第十四条日检由架空乘人装置包机检修组(人)负责，其主要职责是负责对当班架空乘人装置进行一次全面检查，处理班检中整改不了的隐患和故障，对整个装置进行保养(如注油、紧固各部位螺丝等)，更换易损件，检查牵引钢丝绳的完好及其接头部位的连接情况。
第十五条月检由机电队具体安排负责，每月对驱动装置中的主要部件(如驱动轮、减速器、电动机及轴承等)进行检修或更换，并负责更换磨损或断丝超限的牵引钢丝绳。
第十六条驱动装置的主要部件必须保证始终有备件(如电机、减速器、钢丝绳等)，一旦发生故障必须及时更换。
架空乘人装置安全运行管理规定(煤矿)
架空乘人装置安全运行管理规定为了减轻入井人员的劳动负荷，保证架空乘人装置安全运行和乘座人员的安全，根据《煤矿安全规程》相关规定，结合我矿实际，特制定本管理规定。
一、乘人装置安全运行基本要求1、蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m；运行速度不得超时1.2m/s；乘座间距为得小于10.0m。
2、驱动装置的制动器必须灵敏可靠。
3、吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自行脱扣。
4、在下人地点的前方，必须有能自动停车的安全装置。
5、在上、下人员地点10m之内应有照明。
梯步必须规范，其长度满足人员上、下的要求，最短不低于5m。
6、检修或紧急停车后，第一次起动，检修人员或上车人员必须用手在传感器下晃动几下(机头处可以按控制台上猴车启动按钮)，先是三声铃声响后，人车开始起动运行。
人员上车后，经过红外线传感器下方，传感器将信号传到控制系统，实现自动控制；若传感器未检测到(无人)信号，则7分钟后自动停车或下完人后自动停车。
7、各种保护装置动作停车。
如：掉绳脱槽、越位、人车欠速、过速保护等动作，沿线异常时的拉点停车，必须查明原因，解除故障后，先要按下控制台上的复位按钮，系统复位后，才能重新正常启动。
严禁使用检修按钮强行启动人车运行(特殊情况下，确保系统无机械故障或检修过程中可使用检修按钮强行启动人车运行)。
8、紧急停车，如遇意外情况时可以拉动沿线的拉点停车线(或控制台上的急停按钮)，使整个系统断电紧急停车。
二、人员乘座规定1、正确的乘车标准：上车时先双手握住吊椅的直线(或弯曲)杆，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢椅杆，集中精力注意前方；下车时先双脚着地，臀部离座，然后双手松开吊杆。
2、所有乘车人员必须在规定的上、下车地点排队上、下人车，不禁拥挤。
3、运行中，乘车人员要坐稳不得前后、左右摆动吊椅，不得用抓牵引钢丝绳和触摸托(压)绳轮，以防伤人。
4、架空乘人装置在运行时，任何人不得在中途随意上下；中途相遇时不得嬉闹、握手等。
2016版煤矿安全规程word【范本模板】
第一编总则第一条为保障煤矿安全生产和从业人员的人身安全与健康，防止煤矿事故与职业病危害，根据《煤炭法》《矿山安全法》《安全生产法》《职业病防治法》《煤矿安全监察条例》和《安全生产许可证条例》等，制定本规程。
第二条在中华人民共和国领域内从事煤炭生产和煤矿建设活动，必须遵守本规程.第三条煤炭生产实行安全生产许可证制度。
未取得安全生产许可证的,不得从事煤炭生产活动。
第四条从事煤炭生产与煤矿建设的企业（以下统称煤矿企业）必须遵守国家有关安全生产的法律、法规、规章、规程、标准和技术规范。
煤矿企业必须加强安全生产管理，建立健全各级负责人、各部门、各岗位安全生产与职业病危害防治责任制。
煤矿企业必须建立健全安全生产与职业病危害防治目标管理、投入、奖惩、技术措施审批、培训、办公会议制度，安全检查制度，事故隐患排查、治理、报告制度，事故报告与责任追究制度等。
煤矿企业必须建立各种设备、设施检查维修制度，定期进行检查维修，并做好记录。
煤矿必须制定本单位的作业规程和操作规程。
第五条煤矿企业必须设置专门机构负责煤矿安全生产与职业病危害防治管理工作，配备满足工作需要的人员及装备.第六条煤矿建设项目的安全设施和职业病危害防护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
第七条对作业场所和工作岗位存在的危险有害因素及防范措施、事故应急措施、职业病危害及其后果、职业病危害防护措施等，煤矿企业应当履行告知义务,从业人员有权了解并提出建议.第八条煤矿安全生产与职业病危害防治工作必须实行群众监督。
煤矿企业必须支持群众组织的监督活动，发挥群众的监督作用.从业人员有权制止违章作业，拒绝违章指挥；当工作地点出现险情时,有权立即停止作业，撤到安全地点；当险情没有得到处理不能保证人身安全时,有权拒绝作业。
从业人员必须遵守煤矿安全生产规章制度、作业规程和操作规程，严禁违章指挥、违章作业。
第九条煤矿企业必须对从业人员进行安全教育和培训。
培训不合格的，不得上岗作业。
架空乘人装置运行安全技术措施
xx区【2016】号架空乘人装置运行安全技术措施使用单位：使用地点：副使用期限：年月日至年月日编制人：单位负责人：会审意见部门及主管会审意见签字日期机电区安监科调度室生产技术科机电矿长安全矿长生产矿长总工程师架空乘人装置运行安全技术措施我矿人员入、升井采用架空乘人装置运送人员，架空乘人装置安设在副井斜坡内，轨道运输与架空乘人运输共用一巷，为了确保架空乘人装置的安全运行，特制定如下安全技术措施。
一、架空乘人装置技术参数1、主要设备型号：架空乘人装置型号：RJKY55-32/1800型；矿用隔爆型电动机型号：YB2-315S-8，功率：55KW，转速：740r/min；额定电压：380/660V，额定电流：111/64.1A；SEW型减速器：M3RVHF60-56-03，减速比：56；隔爆型电力液压制动器：BYWZ4B-500/E121，制动力矩：2500N.m ；液压推动器：BED-121/6(380/660)；电器智能监控系统：矿用隔爆兼本安PLC控制箱：kxl-1/12；矿用本安型电气信号操作台：TH-5/12，矿用本安型语音声光信号箱：KXHZ-5/12。
2、主要技术参数：巷道坡度：24°；钢丝绳最大牵引力：19.7KN；最大工作距离：800m；钢丝绳直径：22mm；钢丝绳单根钢丝直径为1.75mm；工程抗拉强度为：1870MPA；破断拉力353KN；驱动电机功率：55kw、；最大输送效率：228人/h；运输速度：0.95m/s；同时乘坐人数：104人；驱动轮直径：1.4m、迂回轮直径：1.4m。
上车场（从机头到井口变坡点）：60m，巷道长714m；托绳轮间距：8m，上下行钢丝绳间距1400mm，上行钢丝绳距上行右帮2250mm，下行钢丝绳距下行右帮750mm,吊椅踏杆离地面 308mm,吊椅运行速度0.95m/s、乘坐间距≥15米。
二、巷道安全设施1、双轨道运输，巷道内铺设运输物料的30Kg双向轨道。
煤矿架空乘人装置各种制度[1] 3
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架空乘人装置司机岗位责任制1、架空乘人装置必须固定专职司机，必须经过专业培训，经考试合格，取得合格证后方可持证上岗。
2、树立安全第一的思想，在操作中集中精力，谨慎操作，作业规范，严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及相关管理制度等。
不得违章操作，拒绝任何人违章指挥，严格执行“三不开”（信号不明不开、保护装置失灵不开、设备有故障不开）、“五注意”（注意设备运转声音是否正常；注意是运转速度是否正常；注意制动等各种保护是否灵敏可靠；注意钢丝绳是否完好；注意人员乘坐是否正常）。
3、司机必须做到“三懂四会”（懂操作规程，懂设备性能、懂设备原理，会操作、会保养、会修理、会判断和排除一般故障）。
4、司机应对本工作岗位积极负责，做到“三勤”（勤检查；勤清洁；勤加油）、“四不”（不麻痹；不打瞌睡；不干与工作无关的事；不擅自离岗）。
5、操作中严密监视运行，掌握运行状态。
当设备发生故障时要正确判断，果断采取安全措施并及时处理，处理不了的及时向调度室或工区值班人员汇报。
6、接班时必须首先对各种安全保护装置进行正确的检查和试验，保证动作灵敏，安全可靠。
7、严格执行司机岗位责任制、操作规程、交接班制度、巡回检查制度、设备包机制度、设备周期检修制度、安全保护试验制度、钢丝绳检查制度及乘人须知。
8、发生故障或事故时，司机应立即汇报工区值班人员、机电科和调度室，并积极排除故障，恢复正常运转。
9、搞好车房电气设备及各部环境卫生，认真填写记录（设备运行记录、交接班记录、钢丝绳检查记录、安全保护装置试验记录、设备检修记录及干部上岗记录）。
10、爱护和保管好各种工具、材料、配件。
架空乘人装置司机操作规程1、一般规定（1）操作人员必须经过专门培训，经考试合格，取得合格证后，方可持证上岗操作。
（2）操作人员必须熟悉掌握架空乘人器的构造、性能、技术、特点、动作原理，并做到“三好”（使用好、管理好、维修好）“四会”（会使用、会检修、会保养、会排除一般故障）。
架空乘人装置急停开关的间距煤安规程
架空乘人装置急停开关的间距煤安规程1. 引言架空乘人装置是指在高架建筑物、桥梁、电力线路等场所设置的供人员乘坐的设备，它们在运行过程中必须具备安全可靠的急停系统。
急停开关的间距煤安规程是为了确保架空乘人装置在紧急情况下能够及时停止运行，保障乘客和工作人员的安全。
2. 急停开关的作用和要求急停开关是架空乘人装置上一个重要的安全设备，用于紧急情况下立即切断电源，停止装置的运行。
为了确保其有效性和可靠性，急停开关需要满足以下要求：•快速响应：急停开关必须能够在紧急情况下立即响应，并迅速切断电源。
•明显标识：急停开关应该有明显的标识，方便操作员在发生紧急情况时快速找到并按下。
•可靠性：急停开关必须经过严格测试和检验，确保其可靠性和稳定性。
•防误操作：急停开关应该设置在不易被误触发的位置，避免误操作导致不必要的停机。
3. 急停开关间距的确定为了保证急停开关的可靠性和操作的便捷性，急停开关之间需要设置一定的间距。
根据煤安规程，急停开关间距的确定应考虑以下因素：3.1 安全距离急停开关之间的安全距离是指为了防止误触发而设置的最小间距。
通常情况下，安全距离应大于等于一个成年人手臂伸展长度。
这样可以避免在紧急情况下人员因为不慎碰到其他开关而导致无法及时切断电源。
3.2 操作便捷性急停开关之间的间距也需要考虑操作员能够方便地找到并按下相邻开关。
过大或过小的间距都会影响操作员在紧急情况下迅速切断电源，因此需要通过实际测试和经验总结确定最合适的间距。
3.3 设备布局架空乘人装置的设备布局也会影响急停开关间距的确定。
根据设备的大小、形状和布置，需要合理安排急停开关的位置和间距，确保操作的便捷性和安全性。
4. 急停开关间距煤安规程根据以上考虑因素，制定急停开关间距煤安规程如下：•急停开关之间的安全距离应大于等于一个成年人手臂伸展长度。
•急停开关之间的最小间距不得小于1.5米。
•急停开关之间的最大间距不得超过5米。
•急停开关应设置在易于操作员找到并按下的位置，避免误操作。
架空乘人装置管理规定复习进程
架空乘人装置管理规定架空乘人装置管理规定一、煤矿安全规程第三百八十三条采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定：（一）有专项设计。
（二）吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。
乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站处不大于0.5m。
乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。
除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。
（三）固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应满足表6的规定。
运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。
制动装置必须设置在驱动轮上。
（五）各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应进行防滑处理。
（六）架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。
应当有断轴保护措施。
减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。
沿线应设置延时启动声光预警信号。
各上下人地点应当设置信号通信装置。
（七）倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运行。
倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。
（八）巷道应当设置照明。
（九）每日至少对整个装置进行1次检查，每年至少对整个装置进行1次安全检测检验。
（十）严禁同时运送携带爆炸物品的人员。
二、煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法1.架空乘人装置正常运行。
每日至少对整个装置进行1次检查；2.工作制动装置和安全制动装置齐全、可靠；3.运行坡度、运行速度不得超过《煤矿安全规程》规定；4.装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护装置，并达到齐全、灵敏、可靠；5.有断轴保护措施；6.各上下人地点装备通信信号装置，具备通话和信号发送接收功能，灵敏、可靠；7.沿线设有延时启动声光预警信号及便于人员操作的紧急停车装置；8.减速器应设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号；9.钢丝绳安全系数、插接长度、断丝面积、直径减小量、锈蚀程度符合《煤矿安全规程》规定。
2016煤矿安全规程新旧版对照--机电运输部分.
（五）保护接地装置的安设地点。
第四百四十七条矿井必须备有井上、下配电系统图，井下电气设备布置示意图和供电线路平面敷设示意图，并随着情况变化定期填绘。图中应当注明：
（一）电动机、变压器、配电设备等装设地点。
（二）设备的型号、容量、电压、电流等主要技术参数及其他技术性能指标。
第四百三十七条矿井供电电能质量应当符合国家有关规定；电力电子设备或者变流设备的电磁兼容性应当符合国家标准、规范要求。
电气设备不应当超过额定值运行。
第四百四十二条对井下变（配）电所[含井下各水平中央变(配)电所和采区变(配)电所]、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。当任一回路停止供电时，其余回路应当能担负全部负荷。向局部通风机供电的井下变(配)电所应当采用分列运行方式。煤
第四百四十四条容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或者遮栏等防护设施。
第四百四十八条井下各级配电电压和各种电气设备的额定电压等级，应当符合下列要求：
（一）高压，不超过10000V。
（二）低压，不超过1140V。
（三）照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，不超过127V。
第四百四十六条操作井下电气设备应当遵守下列规定：
（一）非专职人员或者非值班电气人员不得擅自操作电气设备。
（二）操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或者站在绝缘台上。
（三）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。
第四百四十三条操作井下电气设备应当遵守下列规定：
第四百五十条矿井必须备有井上、下配电系统图，井下电气设备布置示意图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设示意图，并随着情况变化定期填绘。图中应当注明：
架空乘人装置巡回检查制度
架空乘人装置巡回检查制度一、根据《煤矿安全规程》相关规定，每日必须对架空乘人装置检查一次。
二、司机接班后应对架空乘人装置进行检查，并将巡查结果记录在架空乘人装置检查记录内。
发现危及安全运行情况，必须及时处理；对于处理不了的问题及时向上级领导汇报，并协同维修人员一同处理，严禁带病开车。
三、架空乘人装置运行巷道无失修现象并防滑，上无淋水，下无积水，巷道内有充足的照明。
四、巡回检查内容包括：（一）、驱动部分1、基础及钢架结构（1）、基础是否牢固可靠，有无开裂现象。
（2）、钢架结构有无扭曲变形，螺丝紧固是否有效。
2、驱动轮（1）、驱动轮轮衬磨损余厚是否超过原厚度三分之一。
（2）、轮缘、辐条有无裂纹、变形，紧固螺母有无松动。
（3）、驱动轮转动是否灵活、有无异常摆动和异常响声。
3、工作闸和安全闸（1）、工作闸和安全闸是否动作灵敏、可靠，是否松旷、缺油，闸轮表面有无油迹。
（2）、松闸状态下，闸瓦间隙是否大于2mm。
制动时，闸瓦接触面积是否小于设计的最小值。
（3）、闸带有无断裂现象，余厚是否大于3mm，闸轮表面沟痕深度是否大于1.5mm，沟宽总计是否超过闸轮有效面积10%。
（二）、尾轮及张紧装置部分1、尾轮（1）、轮衬磨损余厚是否超过原厚度的三分之一。
（2）、轮缘辐条有无裂纹、变形，紧固螺母有无松动。
（3）、运转有无异常声响。
2、张紧装置（1）、是否能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动是否灵活、不卡阻，转轴是否歪斜。
（2）、重锤上下是否活动灵活，有无卡、挤、碰支撑架现象，配重安全设施是否稳固可靠，重锤地坑内有无积水。
（3）、滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置是否大于500mm。
（4）、收绳装置是否灵活可靠。
（三）、吊椅部分1、各部件是否齐全完整，有无开焊、裂纹或变形。
2、锁紧装置是否齐全、有效、有无变形。
3、摩擦衬垫固定是否可靠。
（四）、轮系部分1、托轮、压轮转动是否灵活，平稳、有无晃动。
2、轮衬贴合是否紧密、有无脱离，轮衬磨损余厚是否大于5mm。
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《2016版煤安规程》架空乘人装置部分
第三百八十三条采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定：
(一)有专项设计。
(二)吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。
乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站处不大于0.5m。
乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。
除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。
(三)固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应当满足表6的规定。
运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。
(四)驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。
(五)各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应当进行防滑处理。
(六)架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全保护装置发生保护动作后，
需经人工复位，方可重新启动。
应当有断轴保护措施。
减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。
沿线应当设置延时启动声光预警信号。
各上下人地点应当设置信号通信装置。
(七)倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运行。
倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。
(八)巷道应当设置照明。
(九)每日至少对整个装置进行1次检查，每年至少对整个装置进行1次安全检测检验。
(十)严禁同时运送携带爆炸物品的人员。