汽车零部件装配需要新理念

受传 统装 配理 念 的影 响 ，国 内大 部分 汽车 传 动部 件厂 商装 配 质量 控 制
停 留在 “ 配一 检验 一 返修 ”这 样 一 装 个单 向循环 ，各 个 厂商 很注 重装 配 后 检测 ，各 种 加载 试验 台应运 而生 ，这
控 制 ，这样 实现 完美 的数 字化 装 配。
： 合 ，而是优化组合、控 ＝ ｉ
制 、检 查三 方 面 的完美 组 合 。对 关键
工 艺必 须采 用数 字 化装 配 手段 量化 进 行 控 制 ，避 免 影 响下序 工 作 ，造成 废 品或 成 品返 工 ，对关键 设 备 控制 的 工 序 工 作是 否做 到位 ，通 过 装 配检查 设 备 进 行实 时检 查 ，避 免每 个 环节 闭环
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艺要 求 ，形 成 完美 闭环 控制 。
技 术 的 应 用 ，包 括 采 用 现 代 装 配 技
术。
系数 Ｘ 备 制造 质 量 。装 配方 案 是 前 设 期 的论证 工 作 ，是 不需 要 投入 的 ，需 要 设 备供 应 商不 仅 从设 备 制造 角 度考 虑 满 足 用户 要 求 ，而且 还 能够 从 用户
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外企 业 往往 也严 禁外 人 参观 其零 部 件 装配 部 分 ，国 内厂 家 出苦 力 ，而外 方
２现 代 装 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 技
随 着科 技飞 速 的发 Ｊ 被 先 进技 术 淘汰 成 为必
内汽 车零部 件 装 配在理 念 上 与 国外存 在 的差 别。 虽然 国 内一 些企 业通 过拆
： Ｏ２７
图 １ 轴 景 预 紧 力 矩 一 转 角 特 性 曲 线 固
士 配不仅是将零件简单组
解 国 外 产 品 ，设 计 时 借 鉴 其 内 部 结 构 ，组合 后 ，品 质仍 无 法达 到原 设计 要 求 ，这 固然 与 制 造 有 关 ， 更 重要 但
赢得 最 大利润 。 零件 质量 全部 合 格 ． 装 配工 艺装 出 的产 品 不・
有 工 艺和 关键 设备 的装ｌ 输 送线 。没有 好 的物 流 ． 量 及效 率 。这 样装 配 的ｊ
憾。
１ 装 置 现 状
当前 ，国 内汽 车零 件机 加工 水平 迅速 提高 ，但 汽 车零 部件 装 配还 很 滞 后 。注重 结 果不 注重 过程 控 制 ，是 国
样可 以解决 部分 问题 ，但不 是装 配 的 全部 。国外 不 少公 司带 图纸 到 中 国来 委托 加 工 ，却始 终 控 制装配 部 分 ，国
里 堕
技术 新 视野
产 品质 量 之所 以好 ，是 由于 大量 先 进
装 配 产 品合 格 率 ＝ 配 方 案 完 美 装
此 ，控制 及 检测 均通 过 转动 力 矩来 判 定 ，是 保 证 轴承 装 配质 量 的关键 。通 过 选 垫控 制锥 轴 承预 紧力 ，装 配后 结 果 是 否如 设想 控 制到 位 ，通 过 主齿 螺 母 拧 紧机 检查 轴 承预 紧是否 达 到 了工
的是 装配 质量 不 合格 ，造 成 我 国汽车 工业 停 留在 一个 低端 低 质量 水准 上 ，
无法 与 国外竞 争 。
此 ，没 有 合格 的零 部件
合 格 的产 品质 量 。在 大ｊ 中 ，零 部 件装 配 尤为 重 内大部 分 汽车 零部 件装 ｌ 留在满 足 用户 需要 的低 Ｊ