区间信号设计报告

区间信号自动控制课程设计

专业： XXXX

班级： XXXX

姓名： XXXX

学号： XXXX

指导教师： XX

2012 年 7月 13日

1引言

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统是在引进法国UM71无绝缘轨道电路技术国产化基础上，结合我国国情进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性的技术再开发，是铁路运输重载、安全、高速以及向机车信号主体化方向发展的地面基础设备。其主要特点是：实现轨道电路全程断轨的检查，大幅度减少了调谐区分路死区长度，对调谐单元断线故障和拍频信号干扰实现了检查和防护，提高了系统的抗干扰水平，实现了技术上的重大突破，在传输安全性上有了质的提高。并有效地提高了电气绝缘节轨道电路传输长度，使轨道电路传输长度从900米提高到1500米。该系统用国产内屏蔽铁路数字信号电缆(SPTP型)取代原法国ZCO3型电缆，突破信号传输\"同频不同缆\"的限制，实现一根电缆内的不同屏蔽组中可同时传输同频率的移频信息，而且当线芯接地故障状态下屏蔽组间串音干扰与分缆的两根数字信号电缆(SPT型)等效，即达到了同频同缆与同频分缆具有同样的传输性能和安全可靠性。减小了铜导体线径，减少备用线组，加大传输距离，使系统性价比大幅度提高，显著降低工程造价，方便施工及后续维护。2设计内容

（1）XX站区间信号平面布置图（见附图QJKS-01）

（2）XX站移频柜设备布置图（见附图QJKS-02）

（3）XX站区间综合柜设备布置图（见附图QJKS-03）

（4）XX站6166G移频柜柜内配线图（见附图QJKS-04）

3各设计图纸说明

3.1XX站区间信号平面布置图（见图QJKS-01）

区间命名：以车站中心所在位置K621+090为基准，根据要求才用左四右四的闭塞区间配置方式，上下行一共16个闭塞分区，命名时以公里标进行命名，特别的对于上行和下行的第一个离去轨命名为X1LQG和S1LQG,公里标与信号机柱在一条直线上，上下错开一定距离，同时应注明每个区间的长度。

各区间依次为：

下行：6165G、6177G、6187G、6195G、X1LQG、6235G、6245G、6255G

上行：6166G、6176G、6186G、S1LQG、6234G、6246G、6256G、6268G

载频的配置：ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞采用下行方向1700Hz和2300Hz 交替配置，上行方向2000HZ和2600HZ交替配置，同时采用了频标技术，并特别要求下行进站与上行进站的载频为2300-1和2600-1，下行出站与上行出站的载频为2300-2

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和2600-2。

综上所述，载频频率如下：

下行：6165G（1700-2）、6177G（2300-2）、6187G（1700-1）、6195G（2300-1）、X1LQG（2300-2）、6235G（1700-2）、6245G（2300-1）、6255G（1700-1）上行：6166G（2000-2）、6176G（2600-1）、6186G（2000-1）、S1LQG（2600-2）、6234G（2600-1）、6246G（2000-1）、6256G（2600-2）、6268G（2000-2）结缘节配置：车站与区间之间的绝缘节采用机械绝缘，其余都用电气绝缘。

区间长度配置：要求区间长度在800m至1400m之间。

3.2XX站区间移频柜设备布置图（见图QJKS-02）

机柜可安装纵向5路组合，每路组合可装两个轨道电路的设备，包括发送器、接收器、衰耗盘各两台及发送、接收断路器、3*18柱端子各两个。发送断路器保险为10A，接收断路器保险为5A。衰耗盘面板设有测试塞孔，可以测量发送器的电源电压、接收器的电源电压，轨道继电器的电压，主轨道的限入电压，小轨道的限入电压等。

每个纵向组合的2个接收器双机并联运用，每一接收器由本组合主机及另一接受并机两部分组成。

移频柜零层由10块3*18端子板，10块断路器板，五块电源端子板组成。断路器板：每个轨道区段使用两个，发送器用10A，接收器用5A。

发送器采用热机备用，N个信号点备用一台发送设备，当其中任意一台主机故障时自动转换至备机（+1FS）。备机的输出频率必须与当前主机的输出频率一致。备机的低频编码电路与故障主机的低频编码电路逻辑上完全一致：采用同一个编码继电器的不同组接点，通过FBJ接点切换，构成各自独立的编码回路。备机的输出电平通过主机的报警继电器接点网络进行的电平切换，备机的电平与当前故障主机的电平一致。N+1系统发送器的低频转换优先顺序、载频转换优先顺序、电平转换优先顺序必须一致本次配置由于共有16个闭塞分区，故需要两个移频柜QY1和QY2，QY1 D1到D5 1FS到9FS上写6165G至X1LQG，下写6166G至6234G，QY2 D1到D3，11FS到15FS 上写6235G至6155G，下写6246G至6268G。

3.3XX站区间综合柜设备布置图（见图QJKS-03）

区间综合柜由防雷模拟网络(FLMW)，隔离变压器(GLB)及零层一共三部分组成。

下行和上行的排列次序：课设规定小组内序号单数先上行再下行，序号双数先下行再上行，故我的区间综合柜设备布置图先从6166G开始。

防雷模拟网络(FLMW)和隔离变压器(GLB)的排列：特别注意对X1LQG和S1LQG

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在隔离变压器(GLB)一栏中不排列，其余按照上下行一律从左向右排列的规则布置并作图。

零层的排列：零层又分为上行两层，从D1至D32共32个，上面D1至D16，下面D17至D32。

3.4XX站6166G移频柜柜内配线图（见图QJKS-04）

XX站6166G移频柜零层配线表由6166G-FS,6166G-JS,6166G-SH,RD3及RD4组成，全部根据综合柜与区间实验指导书编写。

熔断器：因为所布置的区间为6166G，故根据区间移频柜设备布置图（见图QJKS-02）可得，选用的四柱电源端子板应该选用D1，则熔断器就应选择RD3和RD4，分别用于发送器和接收器，发送器及接收器的熔断器分别为RD3和RD4,发送器的电流为10A，接收器的电流为5A，

02和01端子板：6166G为区间信号平面布置图（见图QJKS-01）中上行的第1个区间，按照二四六八十的选取规则，故选用02端子板，其并机的端子板应选用01端子板，相应的在所有表格中凡是涉及到主机的端子板的都应该选用01端子板，并机的都应该选用02端子板。

6166G-FS, 6166G-JS, 6166G-SH：由于主机选择6166G,并机选择6165G,所以在这三个表中，凡是涉及到主机的一律选用6166G,并机的一律选用6165G。

4总结

本次课程设计中大量运用了AutoCAD 2008软件，本学期我们也已经学习了该课程，但是用课程中学到的CAD知识用来绘制课程设计图纸是远远不够的，学会查阅资料也成了课程设计中所必须掌握的。通过查阅各种资料，使我重新复习了课程中学习的知识，同时也学到了很多新的知识。

所以在今后的学习中一定要踏踏实实，戒骄戒躁，对各种问题要细心探索，攻坚克难，对具体问题要深入思考，做到真正理解举一反三，同时要坚持学用结合，真正做到学以致用。

5参考文献

[1]董昱.区间信号与列车运行控制系统[M]中国铁道出版社.2008

[2]兰州交通大学自动化与电气工程学院自动控制系.自动控制专业课实验指导书[M]

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