新日石润滑油培训教材资料
润滑油培训资料
第一部分润滑油基础知识一、认识润滑１、什么是润滑?润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂,从而使两磨擦面之间形成润滑膜,将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损,延长机械设备使用寿命的目的,即谓之润滑。
无润滑剂表面直接接触有润滑剂表面分离２、润滑油的主要作用：1 润滑减磨2 冷却降温3 清净清洗4 防锈防蚀5 密封防漏6 减震缓冲二、油品理化指标与应用1、检测评定润滑油质量性能的方式和内容有哪些?润滑油质量性能的检测评定一般可分为:理化性能分析、模拟实验、台架评定三类。
理化性能分析包括:密度(或比重)、颜色、粘度、粘度指数、倾点、闪点、酸值、水溶性酸碱、总碱值、机械杂质、水分、灰分和硫酸盐灰分、残炭等。
模拟试验项目包括：低温特性(表观粘度、低温泵送、成沟点等）、抗腐蚀性、防锈蚀性、抗泡性、气体释放性、抗乳化性、氧化安定性、热安定性、剪切安定性、水解安定性、橡胶密封性、清净分散性、极压抗摩性(四球试验、梯姆肯试验、叶片泵试验)等。
台架评定包括：汽油机台架试验，柴油机台架试验,齿轮油后桥台架试验等等。
2、什么是粘度？表示粘度的方法有几种？润滑油的粘度等级是如何划分的?粘度是指液体受外力作用移动时，其分子之间产生的内摩擦阻力的度量。
摩擦阻力越大的液体,其粘度越大。
表示粘度的方法通常有以下五种：运动粘度、动力粘度、恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度。
最常用的是运动粘度-它是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，以m2/s(二次方米每秒）表示。
实际上常用mm2／s(二次方毫米每秒)作为计量单位。
国际标准化组织（ISO)和美国汽车工程师协会（SＡE）根据润滑油的１00℃或４０℃时的运动粘度来划分油品的粘度等级；其中，内燃机油和齿轮油主要按100℃的运动粘度来划分油品的粘度等级；而工业润滑油常采用40℃的运动粘度来划分油品的粘度等级。
3、什么是粘度指数？其实用意义及局限性是什么？油品的粘度随温度变化的程度与标准油粘度随温度变化的程度，相比较的相对值就叫粘度指数。
2024版润滑油培训PPT课件
常见故障识别与排除方法
• 检查润滑油是否变质或污染，如有则及时更换新油。
常见故障识别与排除方法
01
异响或振动
02
检查设备各部件是否松动或磨损严重，如 有则及时紧固或更换部件。
03
检查润滑系统是否正常工作，如有问题则 及时修复。
04
检查设备是否受到外部冲击或振动影响， 如有则采取相应措施消除影响。
05
环保法规对润滑油影响及发展趋势
国内外环保法规概述
国内环保法规
近年来，我国政府对环境保护的重视程度日益提高，相继出台了一系列严格的环保法规和政策，如《大气 污染防治法》、《水污染防治法》等，对工业生产和润滑油行业产生了深远影响。
国外环保法规
欧美等发达国家在环保领域起步较早，其环保法规相对更为完善和严格，如欧盟的REACH法规、美国的 EPA法规等，对润滑油中的有害物质含量、生物降解性等方面做出了严格规定。
03
设备润滑原理及技术应用
设备摩擦磨损原理
摩擦学基本概念
阐述摩擦、磨损和润滑的定义及 相互关系。
摩擦类型与机理
分析干摩擦、边界摩擦、液体摩擦 和混合摩擦的特点及产生条件。
磨损类型与过程
介绍粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨 损和腐蚀磨损的成因及影响因素。
设备润滑方式选择
润滑油的性能与选择
01
讲解润滑油粘度、极压性、抗磨性、氧化安定性等性能指标及
不同的设备对润滑油的要求不同，应 根据设备手册或技术要求选用合适的 润滑油。
根据使用环境选用
使用环境如温度、湿度、污染程度等 都会影响润滑油的性能，应根据实际 使用环境选用合适的润滑油。
定期更换与检查
润滑油在使用过程中会逐渐变质，应 定期更换并检查油质，确保润滑效果 良好。
润滑油项目组培训教材
润滑油基础知识一、润滑油分类及命名规那么1 润滑剂的分组、命名和代号1987年，我国公布了GB498—87《石油产品及润滑剂的总分类》，依照石油产品的要紧特点对石油产品进行分类，其类别名称分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦等六大类。
其类别名称的代号取自反映各类产品要紧特点的英文名称的第一个字母，见表1。
表1 石油产品的总分类由表1可知，润滑剂和有关产品的代号为英文字母“L”。
润滑剂的分组及组别代号国家标准GB498—87公布的同年，我国公布了—87《润滑剂和有关产品(L)类的分类第一部份：总分组》。
该标准依照尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用处合这一原那么，将润滑剂分为19个组。
其组别名称和代号见表2。
—87依照GB498—87《石油产品及润滑剂的总分类》的规定而制定，系等效采纳ISO6743/0—1981《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类—第0部份：总分组》，它代替了GB500—65。
其组别代号见表2。
表2 润滑剂和有关产品的分组每组润滑剂依照其产品的要紧特性、应用处合和利用对象再详细分类。
产品的要紧特性是指：润滑油的粘度、防锈、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；润滑脂的滴点、锥入度、防水、防腐等理化性能。
产品的应用处合要紧指机械利用条件的苛刻程度，例如，齿轮油分为工业开式齿轮油、工业闭式齿轮油、车辆齿轮油。
车辆齿轮油又分一般车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油等。
产品的利用对象主若是指机械的种类和结构特点。
例如，内燃机油分为汽油机油、二冲程汽油机油和柴油机油等。
润滑剂的命名润滑剂的牌号要紧有润滑油的牌号和润滑脂的牌号两大类。
1.2.1 润滑油的牌号及选用润滑油的牌号大部份是以某一温度下运动粘度的中心值或范围来划分的。
如工业齿轮油是以40 ℃时运动粘度的中心值划分，车辆齿轮油那么以100 ℃时运动粘度范围划分。
粘度是润滑油运动时油液内部摩擦阻力大小的量度。
粘度过大的润滑油不能流到配合间隙很小的两摩擦表面之间，因此不能起到润滑作用；假设粘度过小，润滑油易从需润滑的部位挤出，一样起不到润滑作用。
润滑油基础知识培训PPT讲稿
基础油分类
API基础油分类
类别 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 Ⅳ类 Ⅴ类
饱和烃/% <90 ≥90 ≥90
硫/% >0.03 ≤0.03 ≤0.03 聚α烯烃（PAO） 其他所有基础油
粘度指数 80-120 80-120 ≥120
粘度指数 通用基础油
超高粘度指数 VI≥140 UHVI
专用 低凝
基础 油
精制
UHVIW UHVIS
GL-5 140
重负荷单级车辆齿轮油
传动系统的发展
手动变速箱 MT
齿轮油 GL
传动效率 97%
无级变速箱 CVT
无级传动油CVTF 95%
自动传动液主要规格
轿 车：
通用GM Dexron III 福特FORD Mercon-V 克莱斯勒Chrysler MS 9602
SM
2004 控制磷含量在0.06-0.08%；硫含量小于0.7%
SN
2010 更高的燃油经济性、满足日益严格的排放法规
API柴油机油质量等级
API等级 公布时间
产生背景
CC
1961 中负荷、低增压
CD
1970 重负荷、高增压
CE
1988 高增压直喷柴油机（不理想）
CF-4 CF
1990 1994
粘度等级（40℃）： 15、22、32、46、68、100、150
三元催化剂的天敌 铅磷
SAE粘度分类
冬季适用： 0W 5W 10W 15W 20W 25W 夏季适用： 20 30 40 50 60
单级油：只满足一个夏季级别使用的油 20,30,40
多级油：满足多个级别冬季和夏季均能使用的油 10W-30, 15W-40
润滑油基础知识培训教材
润滑油基础知识培训教材第一篇：润滑油基础知识培训教材润滑油基础知识培训教材自我介绍：一．润滑油：1．润滑油的概述:润滑油就是在两个相对运动的物体之间所形成的膜壮体，从而来加强物体的运动速度并有效降低物体间由于运动所产生的摩擦所带来的磨损。
润滑油的用途很广泛如:各种机械设备车辆等我们是做汽车方面生意的,那么2．在车辆上都有哪些部件需要润滑油？发动机、变速箱（手动、自动）、后桥、方向机（带助力）、囚笼、车轮轴承、刹车系统等（见图片4）3．目前常用车用润滑油的种类：发动机机油、齿轮油（手动变速箱、后桥齿）、自动波箱油（自动挡）、方向助力油（助力泵）、刹车油、润滑脂（各种轴承）（见图片）在上面我们了解了常用润滑油的种类,在上述的种类中最重要的最常用就是发动机机油.那么4．（机油）在发动机中的作用：在讲之前我们先来了解一下A．发动机的整体构造（见图片）（12—13）发动机是由两大部件部分组成：固定部件部分；运动部件部分。
固定部件部分：有缸体、缸盖、支承架、管件、进排气歧管等运动部件部分：有曲轴和连杆、活塞、凸轮轴和气门机构等在此我们了解到发动机中的运动部件跟润滑油的关系是最密切的.那么B．机油在运动部件中是如何发挥作用的？（见图片）（14）在发动机活塞运动的同时，机油同时通过油道走向分两路开始润滑。
1曲轴和连杆轴承（瓦片）润滑。
2凸轮轴。
缸壁是飞溅润滑。
发动机运动部件的运动状况：目前发动机一般都采用4冲程运动。
那么什么是发动机的4冲程运动：（见图片）（15）进气、压缩、燃烧、排气。
完成这4个过程发动机就完成了一个工作周期。
活塞的直线往复运动最终由曲轴转化转动，在通过变速箱、传动系统带动轮胎转动。
（见图片）C．机油在发动机这4个运动中起到的作用：（见图片）（17—22）润滑、冷却、清洁、密封、防锈5．润滑油的构成：（见图片）（23—26）基础油+添加剂构成基础油有：矿物基础油、合成基础油。
添加剂有：黏度指数改进剂、抗磨剂、清净分散剂、降凝剂、防锈剂、抗氧化剂、抗泡剂等。
润滑油培训资料
第一部分润滑油基础知识一、认识润滑1、什么是润滑?润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损,延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。
无润滑剂表面直接接触有润滑剂表面分离2、润滑油的主要作用:1 润滑减磨2 冷却降温3 清净清洗4 防锈防蚀5 密封防漏6 减震缓冲二、油品理化指标与应用1、检测评定润滑油质量性能的方式和内容有哪些?润滑油质量性能的检测评定一般可分为：理化性能分析、模拟实验、台架评定三类。
理化性能分析包括:密度（或比重）、颜色、粘度、粘度指数、倾点、闪点、酸值、水溶性酸碱、总碱值、机械杂质、水分、灰分和硫酸盐灰分、残炭等。
模拟试验项目包括:低温特性（表观粘度、低温泵送、成沟点等）、抗腐蚀性、防锈蚀性、抗泡性、气体释放性、抗乳化性、氧化安定性、热安定性、剪切安定性、水解安定性、橡胶密封性、清净分散性、极压抗摩性（四球试验、梯姆肯试验、叶片泵试验）等。
台架评定包括：汽油机台架试验,柴油机台架试验，齿轮油后桥台架试验等等。
2、什么是粘度？表示粘度的方法有几种?润滑油的粘度等级是如何划分的?粘度是指液体受外力作用移动时，其分子之间产生的内摩擦阻力的度量.摩擦阻力越大的液体，其粘度越大。
表示粘度的方法通常有以下五种:运动粘度、动力粘度、恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度。
最常用的是运动粘度－它是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，以m2/s(二次方米每秒）表示。
实际上常用mm2/s（二次方毫米每秒)作为计量单位。
国际标准化组织(ISO）和美国汽车工程师协会（SAE）根据润滑油的100℃或40℃时的运动粘度来划分油品的粘度等级;其中，内燃机油和齿轮油主要按100℃的运动粘度来划分油品的粘度等级；而工业润滑油常采用40℃的运动粘度来划分油品的粘度等级。
3、什么是粘度指数？其实用意义及局限性是什么?油品的粘度随温度变化的程度与标准油粘度随温度变化的程度,相比较的相对值就叫粘度指数。
润滑油基本知识培训资料
润滑油基本知识培训资料〈1〉一、基本概念（见资料1）1、原油：天然原油一般都是黑色液体，其中含有几百种及至上千种倾倒物的混合物，主要是碳氢化合物，大体为石蜡基础油，环烷基原油和中间基原油三类。
年产1亿两千万吨至1亿4千万吨（中国）。
2、基础油：原油在炼油厂经过减压蒸馏生的轻质产品可获得气、煤、柴油等产品，重质产品，经过进一步精制后即可获得基础油。
3、润滑油：为满足设备机具的具体润滑要求，选择适当的基础油及添加剂调制而成的产品。
4、基础油的品种一般国产分为32#、46#、68#、100#、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN（SN一般是溶剂精制的基础油）、150BS（BS指光亮油的意思）等。
进口的日本能源公司500SN、韩国1次、2次加氢基础油（高档）等备注：150SN 500SN 650SN等是以40度的赛波特粘度区分的，150SN是指40度的赛波特粘度在150左右，500SN，650SN也是如此，SN一般是溶剂精制的基础油。
150BS是以100度的赛波特粘度区分的，150BS指100度赛波特粘度在150左右，BS 指光亮油的意思赛氏粘度，即赛波特(sagbolt)粘度。
是一定量的试样，在规定温度(如100ºF、F210ºF 或122ºF等)下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。
赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度(或赛氏弗罗(Furol)粘度)两种。
5、润滑油添加剂：添加不同性能的添加剂以改善润滑油的各种性能。
（见资料2）6、润滑油质量指标（见资料3、1-6）二、车用润滑油的分类：内燃机油、齿轮油、液压油、刹车液、润滑脂1、什么是汽油机油、什么是柴油机油、齿轮油、液压油级别的区分2、什么是多级油，什么是单级油、什么是通用机油3、5W、10W、15W、30、40、50的意思，代表的具体指标范围4、GB标准的理化指标，黏度黏度指数闪点倾点等要记牢5、各种车型选用什么级别及黏度的油、以及夏、冬两季的选油6、API SAE的含义国家标准、石化标准以及我们的企业标准制定有哪些识别润滑油的规格内燃机油SF/CD 15W/40为例：另外SAE30、SAE40、SAE50只具有单黏度级别的特性，应注意适用的温度范围1）、API SF/CD 表述的质量等级说明该油品是一种即适合汽油发动机同时又能满足柴油发动机对润滑油质量要求的顶级引擎机油。
2024版润滑油基础知识培训ppt课件
分散剂
吸附油中固体颗粒，防止 其聚集和沉淀。
抗氧剂
抑制油品氧化，延长使用 寿命。
添加剂类型及ห้องสมุดไป่ตู้用
极压抗磨剂
01
在金属表面形成保护膜，防止磨损和擦伤。
油性剂和摩擦改进剂
02
降低摩擦系数，提高润滑性能。
粘度指数改进剂
03
改善油品粘度随温度变化的性能。
添加剂类型及作用
防锈剂
保护金属表面免受锈蚀。
降凝剂
燃点
在规定的试验条件下，油品被加热到表面产生火焰并持续燃烧 一定时间所需的最低温度。燃点是评价油品火灾危险性的指标。
倾点与凝点
倾点
在规定的试验条件下，油品能够流动的最低温度。倾点是衡量油品低温流动性的重 要指标。
凝点
在规定的试验条件下，油品冷却到液面不移动时的最高温度。凝点是评价油品低温 流动性的指标之一。
齿轮油
用于汽车变速箱和驱动桥的润滑， 保证齿轮传动的平稳和可靠。
刹车油
用于汽车制动系统的润滑和密封， 保证制动性能的稳定和安全。
润滑脂
用于汽车轮毂轴承、底盘等部位 的润滑，防止磨损和腐蚀。
工业用润滑油
液压油
用于工业液压系统的工作介质，传递动力、 润滑和冷却。
导轨油
用于机床导轨、滑块的润滑，保证机床运动 的平稳和精度。
矿物油与合成油按一定比例混合而 成的润滑油，性能介于两者之间。
市场需求与行业趋势
市场需求
随着工业的发展，机械设备对润滑油的需求不断增加，尤其是在汽车、航空、 船舶、电力等领域。
行业趋势
环保、高效、长寿命成为润滑油行业的发展趋势，生物降解润滑油、纳米润滑 油等新型润滑油不断涌现。同时，随着智能制造的兴起，智能化润滑系统也将 成为未来发展的重要方向。
润滑油、润滑脂培训课件
02
CHAPTER
润滑油、润滑脂的应用
润滑油的应用场景
01
02
03
汽车发动机润滑
润滑油用于汽车发动机内 部，减少摩擦和磨损，降 低工作温度，提高发动机 效率和寿命。
工业润滑
润滑油适用于各种工业设 备，如轴承、齿轮、链条 等，提供润滑和冷却效果 ，延长设备使用寿命。
航空航天
在航空航天领域，润滑油 用于飞机和卫星等设备的 润滑，确保高精度和安全 运行。
直射和高温。
容器密封
确保容器密封良好，以防止水 分和杂质进入。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
定期检查
定期检查润滑脂的外观和状态 ，以确保其质量。
使用前清洁
在使用润滑脂前，应清洁涂抹 工具和涂抹部位，以防止污染
。
润滑油、润滑脂的更换周期与注意事项
更换周期
根据设备制造商的推荐，定期更 换润滑油或润滑脂。
油样分析
定期采集油样进行化验分析，以 监测润滑油或润滑脂的性能变化
如何正确使用和储存润滑油、润滑脂？
遵循使用说明
按照润滑油、润滑脂的使用说明进行操作，不要随意更改使用量 或使用方式。
清洁设备
在使用润滑油、润滑脂前，确保设备清洁，没有残留物和杂质。
储存注意事项
将润滑油、润滑脂存放在阴凉干燥的地方，避免阳光直射和过高或 过低的温度。
如何解决润滑油、润滑脂引起的设备故障？
检查油位和脂位
定期检查设备的油位和脂位，确保润滑油、润滑脂充足。
更换滤芯
定期更换润滑系统中的滤芯，防止杂质和颗粒物进入设备。
检查密封件
检查设备的密封件是否完好，防止润滑油、润滑脂泄漏。
THANKS
谢谢
。
更换注意事项
润滑油基础知识培训教材(PPT269页)
• 如果主要是植物，则主要是天然气 • 如果主要是动物，则主要是石油
通常，在储集层中两者都有
工业概要
石油勘探与开采
工业概要
原油类型
传统上，原油的分类是按照:
化学成份 发现的地理类型 含硫量
工业概要
原油类型（续）
化学组成 水分子
H20 = 2个 氢 + 1个 氧 原油分子
典型的分馏塔及其产品
原油
汽化釜
（过热蒸汽）
蒸馏塔
石油炼制
碳原子数
石油气 燃油 润滑油 渣油
炼制示意图
石油炼制
常 压 蒸 馏
汽油
煤油
减
柴油
压
重油
蒸
馏
精 制
脱 蜡
补 充 精 制
调 合
包 装
成 品 润 滑 油
原油
常压渣油
丙烷 脱沥青
沥青
添加剂
炼油的 成品油比例
原油的天 然组分
石油炼制
从精炼技术 获得的组分
饱和烃分子稳定；不饱和烃不稳定，大多数的不稳 定的不饱和烃容易与氧化合（氧化）
工业概要
原油类型（续）
润滑油分子结构
工业概要
原油类型（续）
不同原油类型的性能特性
原油类型 石蜡烃
优点
• 粘度指数高 • 氧化安定性好
缺点
• 低温性能差 • 溶解性低
环烷烃
• 低温性能好 • 溶解性好
• 粘度指数低 • 氧化安定性差
石油炼制
原油经炼制后 变成这些—— 数千种产品的 原料
石油炼制
原子和分子
石油炼制
润滑油基础知识培训教案(一)
润滑油基础知识润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是：(1) 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；(2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；(3) 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；(4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；(5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；(6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；(7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。
根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
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发动机润滑油的主要功能介绍
润滑油
润滑 冷却 防止腐蚀
密封
保持清洁
冷却 密封燃烧室
一般发动机仅有40%的能量转变成机械能，其余转 变成热能或通过废气派出
冷却系统带走热量的60%（气缸盖、气缸套和配气 系统）
润滑油系统带走热量的40%（主轴承、连杆轴承、 摇臂及其轴承和活塞）
柴油发动机可形成高达180 bar 的气缸压 力，180 倍于大气压 为维持动力和经济性能，润滑油必须在活塞 和气缸壁之间提供有效密封以防止窜气 为达此目的，必须保持环槽和槽岸清洁无阻 碍，使得它们随气缸轮廓变化能有效调节
发动机各部件磨损比较: 活塞和气缸:75% 曲轴与连杆轴 承:18% 配气机构:3% 其他:4%
发动机润滑的特殊性
燃烧产物腐蚀金属，产生沉积物，加剧磨损 体积小重量轻的前提下发出更大的功率，热膨 胀及变形会使间隙变化而卡死 吸入空气中有 灰尘及盐 份
但对绝大多数发动机来说，只能用 一种润滑油，所以对油的要求极高
为多级油 全季度使用
多级粘度润滑油可适用于更宽的温度范围
ILSAC是国际润滑剂标准化及认证委员会的组织。它是由美国车辆制造商协会和日本汽 车制造商协会联合组成。
API 汽油机油性能分类
保持清洁
250-500°C积炭
清
175-260°C 漆膜
净 剂
R
无
灰
< 90°C 油泥
分
散
剂
机器部位污染物
活塞顶-------- 硬碳沉积物 活塞环槽-------- 碳性淤泥 活塞环-------- 漆及沉积物 气缸套-------- 沉积物 曲轴箱-------- 黑淤泥 阀门-------- 黑淤泥
车用润滑油的通用指标
+ 润滑油粘度级别
润滑油质量级别
粘度标准 采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类
性能标准 主要采用API（美国石油协会）性能分类 其它分类包括 ACEA(欧洲汽车制造商协会 )、 JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造 商的分类
美国汽车工程师协会粘度等级
SAE 什么是粘度？
•燃烧室温度可达2000摄氏度，活 塞环处的润滑油温度也在200摄氏 度以上； • 发动机曲轴转速最高可达5-6千 转，对轴承处的润滑油产生很大 剪切；
低温 湿气
发动机 润滑剂
燃烧 积碳
磨损 碎片
燃烧 酸性产物
• 发动机配气系统存在强烈的滑动摩擦，如果磨损超标，会造成发动机 功率下降甚至烧气阀； • 发动机负荷由于车辆的频繁启停，处于经常变化的状态，易产生油泥 和积碳； • 随季节不同，外部环境温度差异可达70摄氏度，无论冷启动和常时间 行驶都需要发动机具有稳定可靠的性能； • 车辆行驶过程中，外部的尘土颗粒和水气通过进气系统进入发动机内 ，这会对零部件产生严重的磨料磨损
粘度级别 5w 10W 30 40 50 5W-30 10W-30 15W-40 20W-50
使用环境温度 -30~-10° C -25~-5° C -10~+30° C -5~+40° C 0~+50° C -30~+35° C -25~+35° C -15~+40° C -5~+50° C
粘度/mm2s-1
15W- 是最常用的油品之一，它 表明该机油可低至-25 ⁰C 的环 境温度下
该数字代表机油在100⁰C时的粘 度，数值越大，粘度越高. SAE 30 单级粘度润滑油与15W30 多 级机油在100⁰C时粘度相同，但 15W-30 的机油在100⁰C以下粘度 低于SAE 30 的机油，100⁰C以上 粘度高于SAE 30 机油，多级油 粘温特性更好
只有一个粘度级别的油叫做单级油。
油品同时能满足高温和低温的要求，如 SAE 15W-40,低温性能与SAE 15W油 品相同，高温（100 ℃ ）性能与SAE40 机油性能相同，该类机油被称作多级油。
美国汽车工程师协会粘度等级
SAE 15W- 40
xxW代表冬季粘度油品，它衡量 了机油的低温流动性，该数字越 低，低温粘度也就越低
多级油与单级油概念
SAE 30 油 10W-30 油
SAE 10W 油
- 20 °C
上油时间
100 °C(秒) 温度°C
多级油与单级油的比较
上油时间 (秒) 45
SAE 15W-40
SAE 30
25
SEA 30 SEA 10W SEA 10W30
为单级油 标明是夏天用20油
15
为单级油 标明是冬季用油 10
汽车发动机润滑油培训
发动机的结构
摇臂 机油回路
加油口
气门座及气门弹簧 通往缸盖的油道
活塞及活塞环 连杆 连杆大头 主轴承 连杆轴承
机油
主油道
机油泵
集滤器
机油滤清器 油底壳(机油盘)
发动机原理
进气行 压缩行程 做功行程 排气行程 程
四冲程发动机
二冲程发动机
发动机运行条件严酷：
机械 张力
空
气
高温
液体的粘度是液体抵抗流动的能力 的度量。
在相同的条件下，粘度小的液体比 粘度大的流动性更好。
粘度是润滑剂的最重要的单项性能 指标。
它是形成润滑膜的主要因素，从而 决定润滑剂的承载能力
内燃机油按照美国汽车工程师协会(SAE) 所制定的标准划分等级。 按100 ℃时的运动粘度将内燃机油划分为 十级, 每一级都包括一定的粘度值范围。 其中有四级粘度(SAE20, 30, 40和50) 是在100℃时测量的。 其它六级(SAE0W，5W，10W，15W， 20W和25W ) 带字母W级别的油品只规 定了该油品在低温下的流变性和100 ℃时 的最低粘度，是基于较低的温度下测得的最 大粘度值来划分, 尾缀“ W (Winter) ”表 示此油适合冬季（较低温度下）使用。
燃料的不完全燃烧可导致发动机中烟炱和其它沉积物积累 磨粒磨损和腐蚀也产生磨损颗粒 发动机油必须清洁零件，带走污染物并使燃烧污染物和不溶沉积物悬浮于油中 去除活塞环的沉积物对维持良好密封至关重要
防锈 抗腐蚀
润滑 减磨
润滑油必须能防止发动机腐蚀腐蚀磨损是由硫酸对活 塞环和缸套壁的侵蚀造成的。含硫的燃料燃烧时将产 生硫酸 轴承常常由软金属制造，使之易受酸侵害，即使是循 环于其中由润滑油氧化形成的弱酸和污染物亦然 防锈防腐蚀添加剂在金属表面形成致密的吸附膜，阻 止水和有机酸对金属的侵蚀 过碱性的添加剂中和燃料燃烧产生的硫酸，防止强酸 对金属的腐蚀