级配碎石拌合站场建方案
级配碎石站建设方案
级配碎石站建设方案建设级配碎石站的计划目标与范围我们建设级配碎石站的主要目标，是为了给道路、桥梁和其他基础设施提供优质骨料，这样才能确保工程的耐久性和稳定性。
这个方案涵盖了从选址到设计，再到设备选择和施工管理的全过程，最终希望能建立一个科学、高效且可持续的碎石生产系统。
当前状况与需求分析现在的市场环境真是让人头疼，很多企业都在面对原材料价格上涨、环保法规越来越严格以及生产效率低下的问题。
通过建设级配碎石站，企业不仅能自主生产高质量的骨料，还能降低采购成本，同时提升生产效率。
- 市场需求：市场调研显示，未来五年内，优质骨料的需求每年大约会增长8%。
企业可得趁早布局，争取在市场中占得先机。
- 技术需求：现在的碎石生产技术正在向自动化、智能化发展，企业得根据自身情况选择适合的设备和技术。
- 环保需求：随着环保法规的日益严格，企业必须确保生产过程符合环保标准，尽量减少对环境的影响。
实施步骤与操作指南确保方案科学可行的前提下，下面是详细的实施步骤和操作指南：选址选择碎石站的建设地点是头等大事。
理想的选址需要考虑以下几个方面：- 原材料可达性：碎石站最好靠近石料矿山，这样能减少运输成本。
- 交通便利性：确保成品能迅速运送到项目工地。
- 环保因素：尽量避免在保护区或居民区等敏感区域建设。
设计设计阶段需要关注以下几个方面：- 生产流程设计：从原材料进料到破碎、筛分，再到成品出料，需要设计出最佳的生产流程。
推荐使用三级破碎工艺，以确保骨料的粒径和级配都能符合标准。
- 设备选择：根据生产能力和产品需求，挑选优质设备。
比如，破碎机可以选择颚式和圆锥破碎机组合使用，筛分设备则可以选用振动筛。
设备与投资预算根据市场调研，以下是主要设备及其预估成本：1. 颚式破碎机：约50万元2. 圆锥破碎机：约70万元3. 振动筛：约30万元4. 输送机：约20万元5. 给料机：约15万元6. 电控系统：约25万元总投资预算大约在310万元左右，具体会根据设备品牌和配置有所浮动。
水泥稳定级配碎石施工方案现场实际
一、工程概况：工程起于，止于，全长 km。
二级公路标准进行维修。
长高路段：K0+570-K1+500、K2+100-K3+400、K3+700-K4+700 三段3230m。
对旧路路面结构表层10cm厚沥青面层铣刨，铣刨旧路基层18cm，总共下挖28cm。
新建路面结构为20cm 水泥稳定旧路结构+18cm水泥稳定级配碎石+6cm中粒式沥青砼+4cm细粒式改性沥青砼，总结构48cm。
一般路段：K0+000-K0+570、K1+500-K2+100、K3+400-K3+700、K4+700-K6+000 四段共2770m。
对旧路路面结构表层10cm厚沥青面层和18cm水泥稳定级配碎石基层铣刨，挖除20cm 碎石灰土，挖除路基土18cm，总共下挖66cm。
新建路面结构为：20cm水泥稳定旧路结构+18cm 水泥稳定级配碎石18cm水泥稳定级配碎石+6cm中粒式沥青砼+4cm细粒式改性沥青砼，总结构66cm。
本次技术交底内容为水泥稳定级配碎石。
二、人员、机械配置：施工技术负责人：现场施工负责人：安全部：质检部：工程部：后勤部：综合办公室：测量队：三、施工工艺流程：施工工艺流程：验收下承层→测量放线→水稳运输、卸料→摊铺碾压→接缝处理→养生1、施工准备：（1）下承层验收合格，清扫干净。
（2）配齐所需机具、设备和检测器具，提前试机。
（3）提前做好水泥稳定碎石配合比试验。
2、测量放线：每25m恢复道路中心。
3、水稳拌和、运输：水泥稳定级配碎石采用拌合站拌合，拌合时的含水量比最佳含水量大0.5%~1.0%，以补偿运输及施工过程中水分蒸发损失；拌成的混合料尽快运送到铺筑现场，车上的混合料采用覆盖措施，防止水分过多损失。
4、摊铺碾压：测量按照高程挂线作为摊铺机作业的基准线来保证结构层的高程和平整度，随卸料随摊铺。
设专人消除粗细粒料离析现象。
用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。
终压必须用胶轮压路机碾压，如天气较干燥需启动自动喷水装置，用胶轮碾压两遍。
级配碎石拌合站方案说明
级配碎石拌和站规划方案
根据目前施工进度，路基级配碎石拌和站需要建设，现根据本管段路基级配碎石工程量，规划出拌和站。
1．占地面积：45亩，30000m2，长200m，宽150m。
2．排水设计：①料仓内排水坡度设计为3%，对于需要双向排水的，可以做成扇形。
②在料仓内侧设宽25cm排水沟，沟的深度最浅处为20cm，然后按坡度施工。
③在排水沟的两个汇水处，设置集水井，井的平面尺寸为1×1m，深度比该处水沟加深30cm，井壁、井底为20cm厚C20素砼。
④在拌和站外侧，设一条通往外界排水渠的排水沟，水沟底宽60cm，顶宽1m，沟深以水能自然排出为宜，纵坡不小于0.5%。
3．场地硬化：清除原地表耕植土30~50cm，填筑山皮土30cm（最薄处）并形成设计的坡度，抖和站内全部用C10砼硬化15cm厚，站的四周设置砖围墙，墙高1.5m。
4．拌和设备：拌和站配备能自动化生产的500t/h拌和机1台、ZL50装载机3台。
5．水泥罐：采用200t水泥罐2个，或100t水泥罐4个。
6．地磅：在站的进口处设置计量装置，150t地磅一台。
7．拌和站位置：。
集料拌和站施工方案
1 集料拌和站施工方案1.1 总体规划拌和站采取封闭管理，根据生产能力要求，建设有以下几个基本功能区：原材料贮存输送区，级配碎石拌和区、车辆冲洗区。
办公生活区设置在小型预制构件场内。
1.2 原材料贮存输送区1 骨料仓设置骨料仓为避免碎石料受污染及雨天影响，料场用轻型钢棚架封闭形成成料棚。
顶部引地装有排水管，料场前面设置排水沟，以便于排水。
同时保证运料方便，状态稳定，避免二次污染。
拌和站所需碎石分级进料、分级验收、分级贮存，因此根据碎石规格种类确定料仓数量。
料仓共计设置8仓，第1仓至第6仓宽24m，深36米，设置3%坡度，料仓棚最低净高9m，第7仓、第8仓宽24m，深24米，设置3%坡度，料仓棚最低净高9m。
隔墙采用C30钢筋混凝土浇筑，隔墙基础截面：1.5×0.5m，隔墙墙身截面：0.4×3.0m。
基础开挖时预留10cm厚的土层人工捡底，回填土压实系数不小于0.94，检测合格后，基础部分施工10cm厚C20垫层，垫层宽出边长10cm；料仓部分铺设5cm碎石垫层，采用人工配合夯机夯实，基础采用HRB400Φ12钢筋，隔墙采HRB400Φ12钢筋，HRB300φ8钢筋。
具体详见附图1：中建八局成达万项目1#集料拌和站料仓棚—三管拱架结构图。
2 集料拌和区集料拌和区设WDB600型搅拌机1台，由主机及控制室、斜皮带机、平皮带机、配料机组成。
碎石料均采用皮带输送机输送，为避免材料在输送过程中受雨水影响。
水的输送是用水泵抽取提升。
1 粉料仓基础施工搅拌机设置4个100T水泥筒仓。
为了改善拌和站现场工作环境，筒仓顶部设有自动收尘装置；为了探测水泥筒仓内水泥储存量，筒仓内设置料位指示器；为了保证安全，筒仓顶部安装避雷装置。
基础开挖时预留10cm厚的土层人工捡底，回填土压实系数不小于0.94，检测合格后，基础部分施工10cm厚C20垫层，垫层宽出边长10cm；粉罐采用整体扩大基础，基础厚1.2m，设置HRB400Φ25钢筋。
级配碎石专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设步伐的加快，级配碎石作为路基、路面基层和垫层材料，在公路、铁路、机场、港口等工程中得到了广泛应用。
为确保级配碎石施工质量，提高工程效益，特制定本专项方案。
二、施工范围及目的1. 施工范围：本方案适用于各类公路、铁路、机场、港口等工程中的级配碎石路基、路面基层和垫层施工。
2. 施工目的：确保级配碎石施工质量，满足设计要求，提高工程效益。
三、施工准备1. 人员准备：成立级配碎石施工班组，明确施工人员职责，组织施工人员进行技术培训。
2. 材料准备：根据设计要求，准备符合标准的级配碎石材料，确保材料质量。
3. 机械设备准备：准备施工所需的装载机、平地机、压路机、洒水车等机械设备。
4. 施工图纸及规范：熟悉施工图纸和规范，明确施工要求和质量标准。
四、施工工艺1. 施工流程：材料验收→拌合→运输→摊铺→碾压→检测→修整。
2. 拌合：按照设计要求，将级配碎石材料与水泥、水等拌合均匀。
3. 运输：采用封闭式运输车辆，确保级配碎石材料在运输过程中不受污染。
4. 摊铺：按照设计要求，将拌合好的级配碎石均匀摊铺在施工面上。
5. 碾压：采用压路机对级配碎石进行碾压，确保压实度达到设计要求。
6. 检测：对级配碎石进行压实度、平整度、横坡等检测，确保施工质量。
7. 修整：对施工面进行修整，确保符合设计要求。
五、质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求，对级配碎石材料进行检验，确保材料质量。
2. 施工过程：严格控制施工过程，确保施工质量。
3. 检测与验收：对施工完成的级配碎石进行检测与验收，确保满足设计要求。
4. 施工记录：详细记录施工过程，为后续工程提供依据。
六、安全文明施工1. 严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
2. 做好文明施工，保持施工现场整洁，减少施工对周边环境的影响。
3. 做好施工期间的环保工作，减少施工对环境的影响。
七、结语本专项方案旨在确保级配碎石施工质量，提高工程效益。
级配碎石拌和站建设方案详细
级配碎⽯拌和站建设⽅案详细级配碎⽯拌和站建设⽅案⽬录⽬录 (3)⼀、编制说明 (1)1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)⼆、⼯程概况 (2)1.项⽬概况 (2)2.建场⽬的 (2)3.主要⼯程数量 (2)4.计划⼯期 (2)5.场址选择 (3)三.施⼯管理组织机构 (3)1.级配碎⽯拌和站施⼯管理组织机构图 (3)2.岗位职能分⼯ (4)3.现场⼈员配置 (9)四．级配碎⽯拌和站建设⽅案 (9)1.总体规划 (9)2.级配碎⽯拌和站基础设施施⼯ (10)3.安全消防及标识系统 (12)五．⽣产设施配置 (12)1.主要机械设备配置 (12)2.WBC400稳定⼟⼚拌设备配置 (12)六．级配碎⽯拌和站⼯作程序 (14)1.施⼯⼯艺流程图 (14)2.⼯作程序 (15)七．质量保证措施 (18)1.数量验收 (18)2.质量保证措施 (18)3.不合格产品处理 (20)⼋．安全保证措施 (21)1.安全施⼯管理措施 (21)2.施⼯⽣产安全措施 (21)九.环境保护及⽂明施⼯措施 (22)⼗.预警机制和应急预案 (23)1.预警机制 (23)2.应急预案 (26)⼗⼀、标准化管理及建设 (26)1、标准化管理要求 (26)2、标准化建设 (26)2.1.1、标识标牌 (26)2.1.2材料堆放 (27)2.1.3⽂明施⼯ (27)⼗⼆、信息化建设 (27)1、机构设置及⼈员配备 (27)2、硬件及通道 (28)3、信息安全 (28)⼗三、施⼯临时⽤地恢复 (28)11.附图 (28)附图⼀：级配碎⽯拌和站规划图 (29)附图⼆：质量保证体系图 (29)附图三：安全保证体系图: (31)级配碎⽯拌和站建设⽅案⼀、编制说明1.编制依据⑴新建郑州⾄万州铁路湖北段站前⼯程施⼯总价承包招标招标⽂件、澄清补遗、设计说明、合同⽂件、指导性施⼯组织设计及图纸等。
⑵国家、中国铁路总公司（原铁道部）现⾏的铁路⼯程建设施⼯规范、验收标准、安全规程等。
级配碎石搅拌站方案 (3)
级配碎石搅拌站方案引言级配碎石搅拌站是一种常见的设备，用于生产混凝土、沥青混合料和其他建筑材料。
本文将介绍级配碎石搅拌站的工作原理、主要组成部分和操作流程，并提供了一个针对级配碎石搅拌站的方案。
工作原理级配碎石搅拌站的工作原理如下：1.初始阶段，装载机将骨料送入给料斗。
2.骨料通过给料斗进入振动给料机，然后传送到料斗上部的隔板上。
3.骨料通过隔板进入搅拌机搅拌筒内。
4.搅拌机的电动机带动齿轮、齿圈和搅拌筒进行旋转搅拌。
5.水泥和水通过管道进入搅拌筒，与骨料进行混合。
主要组成部分级配碎石搅拌站由以下主要组成部分组成：1.给料设备：包括给料斗、振动给料机和隔板，用于将骨料送入搅拌机。
2.搅拌设备：包括搅拌筒、电动机、齿轮和齿圈，用于搅拌骨料、水泥和水。
3.控制系统：用于控制搅拌设备的运行和监测工作状态。
4.输送设备：用于输送混合料至目标位置，如输送带、斗式提升机等。
操作流程级配碎石搅拌站的操作流程如下：1.启动控制系统，检查设备状态和安全警告。
2.检查每个组成部分的工作状态，确保其正常运行。
3.装载装载机向给料斗中装入正确的骨料。
4.确保水泥和水的供应充足，填充到相应的容器中。
5.依次打开相应的电动机，启动搅拌机的搅拌筒。
6.根据需要，调整搅拌机的转速和搅拌时间。
7.检查混合料的浆液度和坍落度是否符合要求。
8.使用输送设备将混合料输送至目标位置。
9.关闭搅拌机和其他设备的电动机，停止工作。
10.关闭控制系统，记录工作日志和数据。
方案基于以上介绍的级配碎石搅拌站的工作原理和操作流程，提出以下方案以进行设备选择和安装：1.设备选择：选择具有可靠性、高效性和稳定性的搅拌设备，如国内外知名品牌的搅拌机和电动机。
2.布局设计：合理设计搅拌站的布置，使得设备之间的距离适当，便于操作和维护。
3.材料供应：建立稳定的供应链，确保骨料、水泥和水的供应充足，并保持质量的稳定。
4.控制系统：选用先进的控制系统，实现设备的自动化控制和数据监测，提高运行效率和质量控制能力。
级配碎石搅拌站方案
目录一、工程概况 (3)二、级配碎石加工场建设方案 (3)三、级配碎石原材料的技术要求 (4)四、级配碎石填筑施工工艺 (4)1.路堤基床表层填筑级配碎石填筑施工 (4)2.路桥过渡段级配碎石填筑施工 (8)3.路堤与横向结构物过渡段级配碎石填筑施工 (10)4.路堑与隧道过渡段填筑级配碎石施工 (12)五、基床表层级配碎石施工技术控制要点 (13)六、质量保证措施 (14)1、质量管理体系实施细则 (14)2、完善各种质保制度的措施 (14)七、质量保证体系 (15)八、安全保证体系 (16)1、建立健全安全管理组织机构 (16)2、制度保证措施 (17)3、思想保证措施 (20)4、安全技术保证措施 (20)九、文明施工 (21)1文明施工目标 (21)2文明施工管理体系 (21)3文明施工措施 (21)级配碎石专项施工方案一、工程概况*****标段1#级配碎石搅拌厂负责生产DK118+000-DK119+040.57段路基所需级配碎石量，总长度为19.04km。
共需要级配碎石103000立方米。
其中路基表层级配碎石量为：59300立方米，过渡段级配碎石量为43700立方米。
二、级配碎石加工场建设方案级配碎石场场址选定在主线DK***处金伟山脚下，厂址占地面积约为20亩。
场地内设碎石加工区、级配碎石生产区及堆料场。
其中碎石加工区安设一级破碎机、二级破碎机、振动筛、输送带及配电室等机械设备；级配碎石生产区安设出料机、拌和机、配料机及储料仓等设备。
堆料场分类堆放已加工成型的碎石。
作业人员生活区设置于碎石加工场一侧。
级配碎石场计划于2010年4月1日前开始生产并储备，根据级配碎石的施工计划及填料要求（含水率、不得含有粘土及其它杂质等），每日约生产级配碎石约600 m3（虚方）并储备3日施工用量。
储料仓按生产要求设置3个碎石储料仓（尺寸30m×50m）、1个石屑储料仓（尺寸60m×30m），碎石储料仓及仓四周（距仓外墙1m范围内）采用C15混凝土硬化，硬化厚度15cm；级配碎石拌和机座四周1.5m范围内，也采用C15混凝土硬化，硬化厚度15cm。
级配碎石、场拌改良土建站实施方案
一工程概况我部施工管段DK180+700～～～～DK184+505，DK185+185～～～DK186+410，DK186+700～～～～～DK190+175，DK190+550～DK191+100共13段路基工程。
二拌和站规划按照我部级配碎石的数量分部及工程工期需要，我部拟建碎石拌和站和场拌改良土站1座，位于土峻头地道附近。
表1 改良土、级配碎石拌和站设置一览表进出场便道进口说 明： 1、本图尺寸单位:m 。
2、站外围墙体用砖砌封闭，场内做成2％坡向外侧排水，沿墙挖排水沟。
进出道路、场内主运输道路、 办公用房基础及碎石堆料场基底采用混凝土硬化；机械保养场、堆料场基底用碎石硬化。
3、除机修室外，值班室、检测室、料库等办公用房均用彩钢板房搭建。
4、拌合站出料通过新建便道运输至管段施工主便道，再由施工主便道分别运输至各路基填筑面。
图2 级配碎石拌合站场地布置示意图图2级配碎石拌和站安插图进出场便道进口说 明： 1、本图尺寸单位:m 。
2、拌和站位于取土场附近,平面尺寸约70m *50m ，5.3亩。
3、拌和站外围墙体用砖砌封闭，场内做成2％坡向外侧排水，沿墙挖排水沟。
进出道路、场内主运输道路、 办公用房基础及碎石堆料场基底采用混凝土硬化；机械保养场、堆料场基底用石灰土硬化。
4、除机修室外，值班室、检测室、料库等办公用房均用彩钢板房搭建。
石灰堆料场、备土区及石粉料库搭建临时料棚。
5、拌合站出料通过新建便道运输至管段施工主便道，再由施工主便道分别运输至各路基填筑面。
图3场拌改良土拌和站安插图按照铺轨架梁工期要求及工程进度的需要，我部对改良土及级配碎石施工的工期作如下安排：级配碎石施工从2021年3月20日至2021年8月31日完工，场拌改良土施工由2021年3月20日到2006年7月30日完工。
具体工期安排见“表2、改良土、级配碎石施工工期安排一览表〞由于当地域在建工程工程较多、我部所需材料用量较大及两节期间各料厂有可能停产等原因，各拌和站必需及时备足材料。
改良土拌和站施工规划方案
宁杭客专工程Ⅱ标宜兴东站（（D D K K 112277++223355--D D K K 112299++665500））改良土拌和站建场方案编制： 复核： 审批：宁杭客专工程Ⅱ标宜兴东站分项目部二00九年六月十二日改良土（级配碎石）拌和站建场方案一、工程概况本项目部管段DK127+235～DK129+650，全长2.41Km，其它项目部管段路基长约20 Km，路基厂拌改良土约30万方，土方自路堑挖方取土和取土场取土经拌和站改良，级配碎石约23万方（含过渡段级配碎石）。
采用WDB500型搅拌站，改良土生产时间约为2009年8月1日-2010年2月28日，共212天，改良土搅拌站日生产能力=530000/(212*0.8)=3125m3，按350T/h计算，每天工作时间=3125*1.7/350=15小时。
二、人员、机械配置1、人员配置2、机械配置三、改良土拌和站规划1、改良土拌和站交通运输情况拌合站初步打算建于G104国道K1280+200处道路东侧，紧靠国道边，交通比较便利，土方及成品运输从拌合站垂直进入G104国道,需新修双车道厂区道路长约200m，宽7m，双面坡4%。
道路结构：40cm厚山皮石+20cm厚C30混凝土面层，双侧排水沟上口宽40cm，下口宽25cm，深35cm，厂区道路与G104国道相接。
2、改良土拌和站用电、用水情况一台WDB500改良土拌合站功率240KW，单独安装一台400KW变压器。
拌和站用水计划采用地下水，估计能满足施工需要。
3、拌和站生产能力根据路基填方数量及施工工期要求，改良土生产时间约为2009年8月1日-2010年2月28日，共212天，改良土搅拌站日生产能力=530000/(212*0.8)=3125m3，按350T/h 计算，每天工作时间=3125*1.7/350=15小时。
能满足现场施工及工期要求。
土的存量按2天考虑，每天3000m3备料，存料场堆高3m，占地面积2400m2。
级配碎石施工方案
级配碎石施工方案第1篇级配碎石施工方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程项目的建设规模和数量日益扩大。
级配碎石作为一种常见的道路基层材料，因其良好的力学性能和稳定性，被广泛应用于各类道路工程中。
为确保道路工程质量，提高施工效率，降低工程成本，特制定本级配碎石施工方案。
二、施工目标1. 确保级配碎石基层质量满足设计及规范要求；2. 提高施工效率，缩短施工周期；3. 降低工程成本，实现绿色施工。
三、施工工艺1. 碎石原材料要求（1）碎石应采用质地坚硬、耐久性好的石料；（2）碎石粒径应满足设计要求，级配应符合规范规定；（3）碎石含泥量、针片状含量等指标应符合相关标准。
2. 级配设计根据设计要求，结合工程实际情况，进行级配设计，确保级配碎石基层的力学性能和稳定性。
3. 拌合采用强制式拌和机进行拌合，确保碎石搅拌均匀、级配稳定。
4.运输采用自卸汽车运输，确保运输过程中级配碎石不发生分层、离析等现象。
5.摊铺采用摊铺机进行摊铺，保证摊铺厚度均匀、表面平整。
6.碾压采用振动压路机进行碾压，按照“先轻后重、先慢后快”的原则，确保级配碎石基层密实。
7.养护碾压完成后，应及时进行洒水养护，保持基层表面湿润，确保强度发展。
四、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责施工组织、协调、管理等工作；（2）设立各施工班组，负责具体施工任务；（3）明确各岗位职责，建立健全施工组织体系。
2. 施工管理（1）严格执行施工方案，确保施工质量；（2）加强施工现场安全管理，防止安全事故发生；（3）加强施工过程控制，确保工程进度；（4）做好施工现场环境保护，实现绿色施工。
五、质量保证措施1. 严格原材料质量控制，确保原材料质量满足规范要求；2. 加强施工过程质量控制，确保施工工艺符合规范要求；3. 做好施工记录，及时对质量问题进行整改；4. 定期对施工人员进行质量培训，提高施工质量意识。
六、安全文明施工措施1. 设立安全警示标志，加强施工现场安全管理；2. 做好施工现场环境卫生，防止扬尘、噪声等污染；3. 加强施工现场消防管理，防止火灾事故发生；4. 定期对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
级配碎石拌合站场建方案
目录1编制依据 12工程概况 13临建总体布置 14建设方案 15施工用电及停电应急措施 26施工便道 37拌和站标示标牌 38安全施工 39安全要求 410环水保要求 411附《哈佳铁路HJZQ-4标级配碎石拌合站平面布置图》 4级配碎石拌和站施工方案1编制依据1.1新建铁路哈尔滨至佳木斯铁路工程招投标相关文件；1.2现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况；1.3企业的管理水平、施工资源及类似工程的施工经验及设备情况；1.4《哈佳铁路客专公司标准化管理制度汇编》；1.5《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)；1.6《铁路路基程工施工安全技术规程》（TB10302-2009）；1.7《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。
2工程概况新建哈尔滨至佳木斯铁路宾西北至平安屯段站前工程施工HJZQ-4标，起讫里程为DIK116+501.89～DIK169+382.02,，线路长52.88Km。
全线共路基26.937Km/21段（含站场3处），全线设计需用级配碎石料49.2万方。
3临建总体布置按照级配碎石拌合站建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，根据现场实地考察，结合施工现场的布置情况。
我标段设置2处级配碎石拌合站分别位于DIK124+400右侧300米处（方正县会发镇）与DIK134+100右侧700米处（方正县天门乡）。
用于对标段内路基、路基过渡段级配碎石填筑的集中加工生产，统一配送。
拌合站由项目部建设并采取封闭式管理，并配备专门的技术人员及管理人员。
拟定每处搅拌站场地，长100米、宽74米，占地11.1亩，采用XCW800强制式搅拌机，设1个拌合机，每小时生产级配碎石混合料600t，用于生产路基及路基过渡段掺3%、5%级配碎石填料。
详见《哈佳铁路HJZQ-4标级配碎石拌合站平面布置图》4建设方案4.1场地围挡及料仓设置加工场实行封闭管理，采用2m的砖砌围墙进行封闭。
级配碎石搅拌站方案 (4)
级配碎石搅拌站方案1. 引言级配碎石搅拌站是一个用于生产混凝土的设施，通过搅拌和混合不同尺寸的碎石、砂和水泥等材料，以获得所需的混凝土配料。
本文将介绍一个级配碎石搅拌站的方案，包括设备选型、工作流程、设施布局等。
2. 设备选型2.1 破碎设备搅拌站的第一步是通过破碎设备将原料破碎成所需的尺寸。
常用的破碎设备包括颚式破碎机和冲击式破碎机。
根据原料的硬度和产能要求，可以选择适当的破碎设备。
2.2 搅拌设备搅拌设备是搅拌站的核心设备，用于将破碎后的碎石、砂和水泥等材料进行混合。
常用的搅拌设备包括强制式搅拌机和自由落坠式搅拌机。
根据生产需求和混凝土质量要求，选择合适的搅拌设备。
2.3 运输设备运输设备用于将原料从破碎设备和搅拌设备之间进行转运。
常用的运输设备包括皮带输送机、斗式提升机和螺旋输送机等。
根据设备布局和生产流程，选择合适的运输设备。
3. 工作流程级配碎石搅拌站的工作流程一般包括原料破碎、搅拌和混合、运输和卸料等步骤。
3.1 原料破碎原料首先被送入破碎设备进行破碎，以得到符合要求的碎石和砂。
3.2 搅拌和混合破碎后的碎石和砂以及水泥等材料按照一定的配比送入搅拌设备进行混合，以获得所需的混凝土配料。
3.3 运输和卸料搅拌后的混凝土配料被运输到需要的地方，然后通过卸料设备进行卸料，最终形成所需的混凝土制品。
4. 设施布局4.1 原料存储区域在搅拌站的原料存储区域，需要设置适量的堆料场地，用于存放碎石、砂和水泥等原料。
堆料场地应具备防尘、防水和防火等功能。
4.2 破碎和搅拌区域破碎设备和搅拌设备通常位于同一个区域，以便原料的连续加工和混合。
这个区域需要设置合适的设备间距和通道，以便设备的维护和操作。
4.3 运输和卸料区域运输设备和卸料设备通常位于搅拌站的末端，用于将混凝土配料运输到需要的地方，并进行卸料。
这个区域应设置合适的输送线路和卸料装置。
5. 结论本文介绍了一个级配碎石搅拌站的方案，包括设备选型、工作流程和设施布局等。
级配碎石施工施工方案
级配碎石施工方案1、施工工艺下承层准备→测量放样→混合料拌和→混合料运输→混合料摊铺→混合料碾压→横缝处理→边缘修整→检测→成品保护→交验。
2、下承层准备级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
对拟施工段落内路床进行验收，验收合格后方可进行级配碎石垫层的施工作业。
3、拌和与运输（1）拌和控制要点1）在正式拌制级配碎石前，必须先调试所用的设备，使级配碎石的组成和含水量都达到规定的要求，严格按批复的级配碎石配合比进行混合料拌和。
2）拌和通过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。
进料、拌和、出料过程连续作业。
3）拌和过程中根据天气情况，安排专人检测集料含水量，根据天气变化及运距等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，含水量一般控制在在比最佳含水量高1%左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量；拌和好的级配碎石应均匀。
4）过程中应定期检查搅拌叶片磨损的况，确保其完好，保证拌和均匀。
一定按时检查和查看机械运行状态。
（2）运输控制要点1）混合料在料场采用WDB600型拌合站集中拌和。
混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，车况应良好，数量应根据运输距离和摊铺速度及时调整运输数量，来满足运输要求。
装料时车辆应前后移动，拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。
运输过程中，若阳光较强烈，摊铺现场距拌合站较远时需对混合料进行覆盖，以免水分散失过快。
装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。
车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。
运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。
2）为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，在摊铺机前应配备一名熟练的工人指挥自卸车的卸料，在摊铺机前10～30cm处停车，避免撞击摊铺机。
水泥稳定级配碎石基层施工方案
水泥稳定级配碎石基层施工方案一、材料要求：1、水泥：采用42.5Mpa普通硅酸盐水泥。
应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。
2、碎石：采用蓟县石料厂生产的碎石。
压碎值≤35%（碎石级配祥见碎石粒径级配表）。
水泥稳定碎石粒径级配3、水：凡可饮用的水均可使用。
4、以上材料运至公司冷拌厂后，由冷拌车间进行材料的试验、生产。
级配碎石检验采用筛分的方法进行，水泥含量采用滴定的方式进行检验。
二、强度、压实度要求：1、无侧限抗压强度：R=3～４Mpa，特重交通：R=3.5～４.5Mpa。
2、压实度98%（重型击实标准）。
三、施工工艺：1、施工准备：a、质量意识教育和技术培训，按施工方案部署分工定岗、定人、定责。
b、配齐所需机具、设备和测试器具，提前试机试用。
c、提前进行配合比试验及标准打实。
d、组织好铺筑试验路段工作，通过实践，认真检验其可行性和存在问题，确定流水作业段长度，针对具体问题补充新的相应对策。
e、提前验收底基层，将超出质量允许误差的部位进行修理至合格。
f、在起终点接顺处严格按照施工图纸做好各部搭茬。
g、沿路两侧在底基层（或在旧路上）上作石灰土模（高度≥19cm，宽65cm用石灰土铺筑压实，人工或机具切削成型）或按设金属侧模。
h、用平地机刮去底基层表面上的浮动松散部分及杂物，清扫干净后，适量洒水，使其保持湿润。
如利用旧路面作为底基层，旧路面损坏部位该补强的应补强，其旧路表面亦应清扫干净。
i、每隔10m钉一对木桩，（两侧边缘之外30cm处各一根），按标准横坡度分别在木桩上画出“红平”j、需半幅施工时，要设置专用标志，专人管理控制现场车辆行驶。
2、水泥稳级配碎石的拌和及摊铺：a、拌合场设在蓟县热拌厂。
厂内装有400t/h的拌和设备，根据生产配合比，各种集料计量采用电子称计算，天气炎热或遇大风天气，混合料中的含水量可比标准提高0.5%～1.0%。
混合料拌和要均匀，严禁有干石料现象。
拌和后要有现场质检员进行取样试验，测试混合料的级配、含水量。
级配碎石场拌改良土建站实施方案
级配碎石场拌改良土建站实施方案一、前言：二、工程施工流程：1.前期准备(1)制定施工计划，明确工期、材料需求和施工人员安排。
(2)购买所需的级配碎石和改良土材料，并对材料进行质量检验。
(3)准备施工设备，包括拌和设备、挖掘机、平地机等。
2.场地准备(1)清理施工区域，清除杂草、石块等障碍物。
(2)进行场地平整，利用挖掘机和平地机进行土壤的削切和填方调平。
3.拌和改良土(1)将级配碎石和改良土按照设计要求进行比例配合。
(2)将碎石和改良土放入拌和设备中进行拌合，直至达到充分拌合均匀的状态。
4.现场铺设(1)将拌和好的改良土料铺设在施工区域，利用平地机进行均匀压实。
(2)对铺设的改良土料进行湿润处理，保持其湿度。
5.后期处理(1)对施工区域进行细部整治，包括平整表面、修补坑洞等。
(2)进行必要的养护工作，保持改良土的湿度，防止干裂和龟裂。
三、实施方案：1.确定级配碎石材料的品种和用量，根据现场条件进行合理的比例配合。
2.选择适宜的改良土材料，考虑其粘性、含水量等性质，确保其能够与碎石充分拌合。
3.根据施工需求，选择合适的拌和设备，确保拌和效果。
4.在施工过程中，严格控制水分的添加，保持拌合料的湿润状态，避免过湿或过干。
5.对拌和好的改良土料进行均匀铺设，并采取适当的压实措施，确保改良层的质量。
6.在施工过程中，注意人员的安全，严禁在拌和设备运转时进行任何操作。
7.对施工现场进行定期检查，及时处理问题，确保施工质量。
四、注意事项：1.严格按照设计要求进行施工，材料的配比、拌和时间等都要根据设计要求来进行。
2.注意材料的质量，对于不合格的材料要及时更换。
3.在施工过程中，要严格控制水分的添加，避免出现过湿或过干的情况。
4.注意施工现场的卫生和环境保护，避免造成二次污染。
5.进行必要的安全措施，确保施工人员的安全。
通过以上的实施方案和注意事项，可以有效地进行级配碎石、场拌改良土建站的施工工作，确保工程质量和施工安全。
级配碎石与水泥稳定碎石拌和站建设方案
一、工程量及每日生产能力计算底基层施工20cm厚级配碎石205982.5㎡施工天数20d共计41196.5m³，每天生产量为2059.8 m³，基层施工20cm 4%水泥稳定碎石主道122642.3㎡共24528 m³20cm 5%水泥稳定碎石主道120283.8㎡共24057 m³18cm 4%水泥稳定碎石辅道77016㎡共13863 m³18cm 5%水泥稳定碎石辅道75605.6㎡共13609 m³施工天数20d。
共计76057 m³，每天产量为3803m³从工期安排上看，底基层施工和基层施工，工期安排上存在搭接，因此，集料拌和站每天最大生产能力为3803+2060=5863m³。
二、拌和站选型按每天12h工作计算。
每小时生产能力为5863/12=488m³/h，级配碎石与水泥稳定碎石比重按2.2t/m³计。
则每小时生产能力为488*2.2=1073.6t/h建议选2×WCZ600型拌合站三、围墙设置碎石料仓设置，按10万方储备量考虑。
假设料仓堆料高度为4m，则料仓面积为2.5万平方米。
料堆高度为4m，参照静止土压力计算，因无法确定其系数，可提高安全系数，按照γh=2.2*4=8.8KPa计算，得E0=（1/2）*8*4=16KN/m，1米长度的围墙底部所承受的弯矩为M=16*4*（1/3）=21.3KNm，围墙采用C30混凝土，则其设计抗拉强度为ft=1.45MPa，则按照强度计算公式：M/W=σ=ft21.3*106/W=1.45W=bh2/6=1000* h2/66*21.3*106/（1000* h2）=1.45h2=6*21.3*1000/1.45=88137h=297mm。
取h=300mm因此围墙厚度为300mm，采用C30混凝土。
由于料堆较高，围墙所承受的侧压力较大，因此围墙施工一定要振捣密实。
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级配碎石拌合站场
建方案
目录
1编制依据 .............................错误!未定义书签。
2工程概况.............................错误!未定义书签。
3临建总体布置.........................错误!未定义书签。
4建设方案.............................错误!未定义书签。
5施工用电及停电应急措施...............错误!未定义书签。
6施工便道.............................错误!未定义书签。
7拌和站标示标牌.......................错误!未定义书签。
8安全施工.............................错误!未定义书签。
9安全要求.............................错误!未定义书签。
10环水保要求..........................错误!未定义书签。
11附《哈佳铁路HJZQ-4标级配碎石拌合站平面布置图》错误!未定义
书签。
级配碎石拌和站施工方案
1编制依据
1.1新建铁路哈尔滨至佳木斯铁路工程招投标相关文件；
1.2现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况；
1.3企业的管理水平、施工资源及类似工程的施工经验及设备情况；
1.4《哈佳铁路客专公司标准化管理制度汇编》；
1.5《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46- )；
1.6《铁路路基程工施工安全技术规程》（TB10302- ）；
1.7《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424- ）。
2工程概况
新建哈尔滨至佳木斯铁路宾西北至平安屯段站前工程施工HJZQ-4标，起讫里程为DIK116+501.89～DIK169+382.02,，线路长52.88Km。
全线共路基26.937Km/21段（含站场3处），全线设计需用级配碎石料49.2万方。
3临建总体布置
按照级配碎石拌合站建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，根据现场实地考察，结合施工现场的布置情况。
我标段设置2处级配碎石拌合站分别位于DIK124+400右侧300米处（方正县会发镇）与
DIK134+100右侧700米处（方正县天门乡）。
用于对标段内路基、路基过渡段级配碎石填筑的集中加工生产，统一配送。
拌合站由项目部建设并采取封闭式管理，并配备专门的技术人员及管理人员。
拟定每处搅拌站场地，长100米、宽74米，占地11.1亩，采用XCW800强制式搅拌机，设1个拌合机，每小时生产级配碎石混合料
600t，用于生产路基及路基过渡段掺3%、5%级配碎石填料。
详见《哈佳铁路HJZQ-4标级配碎石拌合站平面布置图》
4建设方案
4.1场地围挡及料仓设置
加工场实行封闭管理，采用2m的砖砌围墙进行封闭。
料仓围挡采用砖砌2.5米高、厚0.24米,水泥砂浆抹面。
料仓顶棚采用钢结构支撑，拱顶采用塑钢雨棚，前高后底高差1米。
4.2场地硬化
料仓内地面采用C20混凝土硬化20cm厚，设置1％坡度、向前排水。
重载行车区道路施工前换填20cm厚碎石后平整压实，之后用C20混凝土硬化20cm厚，其它区域采用C20混凝土硬化10cm厚，场地采取分幅进行硬化，以保证其平整度。
分幅模板采用槽钢，分幅宽度为5m。
4.3拌合设备地基处理
根据搅拌机厂家提供的基础设计图纸，测量班对基础位置放样,然后按设计图尺寸开挖扩大基础基坑。
清除表面虚土后，试验人员在开挖基础上做地基承载力实验，确认承载力满足要求后方可进入下道工序。
然后按照设计图纸对搅拌机地基基础进行加固处理。
4.4办公、生活用房
办公用房采用新建活动板房，设置会议室、站长室、驻站试验办公室及资料室、磅房、仓库、维修室、消防室、试件室、配电室、仓库。