CTCS2-200C列控车载设备介绍
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• CTCS-0级：符合铁路既有线路等级。 • CTCS-1级：标准线路，有侧线信号且行车速度低于160 km/h。 • CTCS-2级：基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控
列车运行（技规92条）。 • CTCS-3级：等同 ETCS 2级，基于无线信息传输 （GSM-R)＋轨道电路。 • CTCS-4级：等同 ETCS 3级，基于无线信息传输 （GSM-R)＋列车完整性
2019/12/29
5
理论考试
• 技术资料
• 《CTCS-2级列车运行控制系统》 • 《CTCS-3级列车运行控制系统》 • 《动车组列控车载设备维修岗位》 • 《列控车载设备典型故障案例》
• 200C列控车载设备设备构成、工作原理、工作模式、各项功能。
2019/12/29
6
200C型列控车载设备介绍
200C车载设备重点介绍
第一部分 第二部分 第三部分
2019/12/29
理论考试 数据分析 实做（故障查找及处理）
2
理论考试
2019/12/29
3
理论考试
技术规章 技术资料
2019/12/29
4
理论考试
• 技术规章
• 《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》（铁总运〔2014〕172号） • 《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号） • 《 CTCS-2/3级列控车载设备维护管理办法》（铁总运〔2014〕57号） • 《CTCS-2级列控车载设备暂行技术规范》（铁总运〔2014〕29号） • 《CTCS-2/3级列控车载设备人机界面(DMI)显示暂行规范》（铁总运〔2014〕30号） • 《动车组列控车载设备和CIR设备应急操作指南》（运电高信函〔 2014〕102号） • 《铁路电务安全规则》 （铁总运〔2015〕26号）
2019/12/29
10
CTCS ETCS ATP DMI BTM
Chinese Train Control System 中国列车控制系统
European Train Control System 欧洲列车控制系统
Automatic Train Protection
自动列车防护
Driver Machine Interface
2019/12/29
17
CTCS 安全性功能
• 在任何情况下防止列车无行车许可运行。 • 防止列车超过进路允许速度。 • 防止列车超过线路结构规定的速度。 • 防止列车超过机车车辆构造速度。 • 防止列车超过临时限速及紧急限速。 • 防止列车溜逸。
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CTCS2-200C含义
车次号
D26
+
时间日期 13:26:48 14-03-20
缓解 警惕
注意：当列车处于目标速度监视区时,目标距离区进行显示,当列车处于顶棚速度监 视区时目标距离区无显示。
2019/12/29
15
中国列车控制系统（CTCS）
中国列车运行控制系统（CTCS） 是中国铁路为了保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运 输需求的技术规范。列车运行控制系统根据系统配置,按运用划分为5级：
2019/12/29
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目录
1.0 200C型列控车载设备简介 2.0 200C型列控车载设备列车接口 3.0 200C型列控车载设备功能模式
2019/12/29
8
200C型列控车载设备简介
2019/12/29
9
CTCS2-200C系统概述
1. 名词术语 2. 相关说明 3. CTCS2-200C含义 4. CTCS2-200C主要功能
300 250 200 150 100 50 0
+
5
+-
0
3
模式
载频
等级
-
CTCS 2
完全
0
1k 2k 4k
其他
8k 16k
盘锦北站
启动
12:37:07 进入完全监控模式
12:35:30 进入部分监控模式
人控 16辆
12:35:28 进入CTCS-2级 12:35:20 进入待机模式
K553+867
CTCS2-200C是列车自动防护（ATP）车载系统。CTCS2-200C中的CTCS2指中国列车控 制系统（Chinese Train Control System）第2级的简称；200——指该项目的车载设备适 用于200km/h动车组；C是本项目三家承担单位CSEE（法国CSEE）/CARS（中国铁道科 学研究院）/ZELRI（株洲电力机车研究所）缩写CCZ的第一个字母。
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运行速度 目标速度 允许速度
运行速度 目标速度 干预速度
100
150 200 250
50 0
200
300
350 400
100
150 200 250
50 0
257
300
350
400
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14
数据
3300
100
150 200 250
50 0
180
300
350
400
人机界面
Balise Transmission Module
应答器传输模块
DMS Dynamic Monitor System 列控车载设备动态监测系统
MA Movement Authority
行车许可
2019/12/29
11
ZPW2000 UM2000
UM71 TVM TVM2G
Chinese Track Circuits 中国轨道电路
检查。
2019/12/29
16ຫໍສະໝຸດ Baidu
• 运行速度250 km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备应 按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式 曲线。（技规92条）
• 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250 km/h以下铁路采用 CTCS-2级列控系统，250 km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300 km/h及以上铁 路采用CTCS-3级列控系统。（技规93条）
TVM传感器
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12
序号 1 2 3
4
术语 允许速度 目标速度 目标距离
说明 列车运行过程中允许达到的最高安全速度。 列车到达前方目标点时允许的最高速度。 列车前端至运行前方目标点的距离。
目标-距离模式曲线
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础 生成的保证列车安全运行的制动模式曲线。
CSEE’s Digital Track Circuits CSEE 数字轨道电路
CSEE’s Classical Track Circuits CSEE 传统轨道电路
Transmission Voie Machine (Track-Train Transmission) 地面－列车传输
TVM sensor
列车运行（技规92条）。 • CTCS-3级：等同 ETCS 2级，基于无线信息传输 （GSM-R)＋轨道电路。 • CTCS-4级：等同 ETCS 3级，基于无线信息传输 （GSM-R)＋列车完整性
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理论考试
• 技术资料
• 《CTCS-2级列车运行控制系统》 • 《CTCS-3级列车运行控制系统》 • 《动车组列控车载设备维修岗位》 • 《列控车载设备典型故障案例》
• 200C列控车载设备设备构成、工作原理、工作模式、各项功能。
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200C型列控车载设备介绍
200C车载设备重点介绍
第一部分 第二部分 第三部分
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理论考试 数据分析 实做（故障查找及处理）
2
理论考试
2019/12/29
3
理论考试
技术规章 技术资料
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理论考试
• 技术规章
• 《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》（铁总运〔2014〕172号） • 《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号） • 《 CTCS-2/3级列控车载设备维护管理办法》（铁总运〔2014〕57号） • 《CTCS-2级列控车载设备暂行技术规范》（铁总运〔2014〕29号） • 《CTCS-2/3级列控车载设备人机界面(DMI)显示暂行规范》（铁总运〔2014〕30号） • 《动车组列控车载设备和CIR设备应急操作指南》（运电高信函〔 2014〕102号） • 《铁路电务安全规则》 （铁总运〔2015〕26号）
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CTCS ETCS ATP DMI BTM
Chinese Train Control System 中国列车控制系统
European Train Control System 欧洲列车控制系统
Automatic Train Protection
自动列车防护
Driver Machine Interface
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17
CTCS 安全性功能
• 在任何情况下防止列车无行车许可运行。 • 防止列车超过进路允许速度。 • 防止列车超过线路结构规定的速度。 • 防止列车超过机车车辆构造速度。 • 防止列车超过临时限速及紧急限速。 • 防止列车溜逸。
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CTCS2-200C含义
车次号
D26
+
时间日期 13:26:48 14-03-20
缓解 警惕
注意：当列车处于目标速度监视区时,目标距离区进行显示,当列车处于顶棚速度监 视区时目标距离区无显示。
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中国列车控制系统（CTCS）
中国列车运行控制系统（CTCS） 是中国铁路为了保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运 输需求的技术规范。列车运行控制系统根据系统配置,按运用划分为5级：
2019/12/29
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目录
1.0 200C型列控车载设备简介 2.0 200C型列控车载设备列车接口 3.0 200C型列控车载设备功能模式
2019/12/29
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200C型列控车载设备简介
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9
CTCS2-200C系统概述
1. 名词术语 2. 相关说明 3. CTCS2-200C含义 4. CTCS2-200C主要功能
300 250 200 150 100 50 0
+
5
+-
0
3
模式
载频
等级
-
CTCS 2
完全
0
1k 2k 4k
其他
8k 16k
盘锦北站
启动
12:37:07 进入完全监控模式
12:35:30 进入部分监控模式
人控 16辆
12:35:28 进入CTCS-2级 12:35:20 进入待机模式
K553+867
CTCS2-200C是列车自动防护（ATP）车载系统。CTCS2-200C中的CTCS2指中国列车控 制系统（Chinese Train Control System）第2级的简称；200——指该项目的车载设备适 用于200km/h动车组；C是本项目三家承担单位CSEE（法国CSEE）/CARS（中国铁道科 学研究院）/ZELRI（株洲电力机车研究所）缩写CCZ的第一个字母。
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运行速度 目标速度 允许速度
运行速度 目标速度 干预速度
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数据
3300
100
150 200 250
50 0
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400
人机界面
Balise Transmission Module
应答器传输模块
DMS Dynamic Monitor System 列控车载设备动态监测系统
MA Movement Authority
行车许可
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11
ZPW2000 UM2000
UM71 TVM TVM2G
Chinese Track Circuits 中国轨道电路
检查。
2019/12/29
16ຫໍສະໝຸດ Baidu
• 运行速度250 km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备应 按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式 曲线。（技规92条）
• 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250 km/h以下铁路采用 CTCS-2级列控系统，250 km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300 km/h及以上铁 路采用CTCS-3级列控系统。（技规93条）
TVM传感器
2019/12/29
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序号 1 2 3
4
术语 允许速度 目标速度 目标距离
说明 列车运行过程中允许达到的最高安全速度。 列车到达前方目标点时允许的最高速度。 列车前端至运行前方目标点的距离。
目标-距离模式曲线
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础 生成的保证列车安全运行的制动模式曲线。
CSEE’s Digital Track Circuits CSEE 数字轨道电路
CSEE’s Classical Track Circuits CSEE 传统轨道电路
Transmission Voie Machine (Track-Train Transmission) 地面－列车传输
TVM sensor