液压油泵简介
液压油泵工作原理
液压油泵工作原理
液压油泵是一种能够将机械能转化为液压能的设备，它的工作原理主要通过机械运动产生的振动来推动液体流动。
液压油泵的工作原理如下：
1. 液压油泵的主要构件是一个由转子和静子组成的泵体。
在泵体中装有一个由齿轮、齿条或涡轮等构成的转子。
2. 当泵体内的转子旋转时，转子上的齿轮、齿条或涡轮会与静子间的齿槽或导槽相配合，形成一组密封的工作腔。
3. 当转子旋转时，工作腔在转子的作用下不断放大和缩小，形成周期性的容积变化。
4. 当容积增大时，泵体内的空腔会形成负压，吸入液体；当容积缩小时，空腔会形成正压，将液体推送出来。
5. 在液压系统中，液压油泵通过与其他部件（例如液压缸）相连，将液体推送到要执行工作的部位。
6. 当液压油泵不断旋转时，液体在泵体内不断流动，从而形成连续的液压能，用来带动液压系统的工作。
总之，液压油泵主要通过泵体内转子的旋转来产生容积变化，并利用这种容积变化将液体吸入和推送出来，从而实现液压能的转换和传递。
这样就能将液压能有效地应用于各种机械设备和工程系统中。
液压油泵分类
液压油泵分类一、按工作原理分类液压油泵按照工作原理可以分为离心式液压油泵和柱塞式液压油泵两大类。
1.离心式液压油泵离心式液压油泵是利用离心力将液体从泵的进口抽入泵的中心部分，然后通过离心力的作用将液体排出泵的出口。
离心式液压油泵广泛应用于低压液压系统，其结构简单、使用方便、成本较低。
2.柱塞式液压油泵柱塞式液压油泵是利用柱塞在摆动或滑动过程中的变效率特性将液体从泵的进口吸入，然后通过柱塞的工作行程完成液体的压缩和排出。
柱塞式液压油泵具有高压、大流量、高效率、压力可调等特点，广泛应用于高压液压系统。
二、按结构形式分类液压油泵按照结构形式可以分为齿轮式液压油泵、叶片式液压油泵、柱塞式液压油泵和螺杆式液压油泵等。
1.齿轮式液压油泵齿轮式液压油泵是利用两个或多个齿轮的啮合运动产生液体流动的压力。
它具有结构简单、体积小、重量轻的特点，适用于低压、小流量的液压系统。
2.叶片式液压油泵叶片式液压油泵是利用叶片在旋转运动的过程中与泵体内部的曲面接触，形成一个密闭的容积，然后实现液体的压缩和排出。
叶片式液压油泵具有良好的吸排能力、稳定性和高效率，广泛应用于工程机械、农机等领域。
3.柱塞式液压油泵柱塞式液压油泵是利用柱塞的往复运动，在柱塞与泵腔之间形成容积变化，从而实现液体的吸入和排出。
柱塞式液压油泵具有高压、大流量、压力可调等特点，适用于高压、大流量的液压系统。
4.螺杆式液压油泵螺杆式液压油泵是利用螺杆及其套筒的相对旋转运动，使泵腔体积变化，从而实现液体的吸入和排出。
螺杆式液压油泵具有节流性能好、脉动小、噪音低等优点，适用于高压液压系统和特殊工况。
综上所述，液压油泵可以根据工作原理和结构形式进行分类。
不同类型的液压油泵适用于不同的工作条件和液压系统，根据实际需求选择合适的液压油泵是确保系统正常运行和使用寿命的关键。
液压油泵的工作原理
液压油泵的工作原理液压油泵是一种将机械能转换为液压能的装置。
液压油泵主要由泵壳、叶轮、泵轴、机械密封装置、进出口阀和油液箱等部分组成。
液压油泵的工作原理是通过泵轴带动叶轮旋转，叶轮的转动形成压力差，使得液体从低压区域流向高压区域，从而实现液体的输送和压力的提高。
液压油泵的工作过程可以分为四个阶段：吸油、压油、停油和排油。
在吸油阶段，叶轮受到泵轴的带动开始转动，此时叶轮的进口处形成了一个低压区域。
低压区域内的液体会被吸入叶轮，从而形成液体的流动。
在压油阶段，随着泵轴的不断旋转，叶轮将液体推动到泵的出口。
在此过程中，液体受到叶轮的离心力的作用，从而使得液体的压力逐渐提高。
在停油阶段，压力逐渐增大到一定程度后，液体将停止流动。
此时，液压油泵将保持压力稳定，以维持系统的工作。
在排油阶段，当压力达到设定的值后，液体将从泵的出口流出，供液压系统的其他部件使用。
同时，在排油过程中，低压区域将重新形成，从而促使液体再次被吸入叶轮。
除了上述的四个阶段，液压油泵还具有一些辅助装置，如机械密封装置和进出口阀。
机械密封装置主要用于防止油液泄漏，确保液压泵的工作稳定。
进出口阀则用于控制液体的流动方向和压力，以便更好地实现液体的输送和工作控制。
液压油泵的工作原理是实现液体输送和压力提高的关键。
通过泵轴带动叶轮旋转，形成低压区域和高压区域。
利用压力差和泵的出口进行液体的运动和流动。
同时，辅助装置的运作保证了液压油泵的正常工作和稳定性。
总的来说，液压油泵的工作原理是通过机械能转换为液压能，实现液体输送和压力的提高。
这一原理保证了液压系统的工作正常和稳定，广泛应用于各个领域，如工程机械、航空航天等。
液压油泵参数解读
液压油泵参数解读
液压油泵参数解读主要包括以下几个方面：
1. 流量：液压油泵的流量指的是单位时间内输送的液体体积。
一般使用单位时间内的立方米数或者加仑数来表示。
流量的大小会影响液压系统的工作效率和功率要求。
2. 压力：液压油泵的压力指的是泵对液体施加的压力。
一般使用帕斯卡或者巴来表示。
压力的大小会影响液压系统的工作能力和泵的选择。
3. 转速：液压油泵的转速指的是泵转子每分钟旋转的圈数。
一般使用转/分来表示。
转速的大小会影响液压系统的流量和压力。
4. 效率：液压油泵的效率指的是泵输入功率和输出功率之间的比值。
一般使用百分比来表示。
效率的大小会影响液压系统的能耗和工作效率。
5. 噪声：液压油泵的噪声指的是泵工作时产生的声音。
一般使用分贝来表示。
噪声的大小会影响液压系统的工作环境和人员健康。
综上所述，液压油泵参数的解读对于正确选择合适的泵和优化液压系统的设计有着重要的意义。
油泵
机械安装
喷油型
喷油泵喷油泵主要用在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个 整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。 而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
3．油泵的多种泵型结构简单紧凑，使用和保养方便、具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌入液体。
4．有些油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。
5．利用弹性联轴器传递动力可以补偿油泵因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲 击时，能起到良好的缓冲作用。
机械原理
吸油压油
液控状态
在液控状态下其工作原理同上，只不过作用在一级活塞上的有先导一次压力，二级活塞上的动作只由是负流 量进行控制。
分类结构
单体泵
简介
合成泵
简介
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中最重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况 的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是： (1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同 时还要保证对各缸的供油量应相等。 (2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。 (3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾 化质量。 喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
搅拌运输车的液压油泵参数表
搅拌运输车的液压油泵参数表搅拌运输车的液压油泵参数表一、前言液压油泵是搅拌运输车中非常重要的部件，它负责将液压油送入系统中，从而保证整个系统的正常运转。
正确选择合适的液压油泵对于搅拌运输车的性能和寿命有着至关重要的作用。
二、液压油泵参数表以下是搅拌运输车常用的液压油泵参数表：1. 型号：A4VG90厂家：力士乐（Bosch Rexroth）排量：90ml/r工作压力：350bar最大转速：2800rpm适用车型：6-12方2. 型号：PV089/PV092/PV140/PV180厂家：Parker Hannifin排量：89ml/r、92ml/r、140ml/r、180ml/r工作压力：280bar、210bar、210bar、210bar最大转速：2400rpm、2600rpm、2200rpm、2000rpm适用车型：6-14方3. 型号：CBGJ2080/CBGJ3100/CBGJ3160/CBGJ3255/CBGJ3365/CBGJ3500 /CBGJ3765/CBGJ4100厂家：常州市远东液压机械有限公司排量：80ml/r、100ml/r、160ml/r、255ml/r、365ml/r、500ml/r、765ml/r、1000ml/r工作压力：160bar、160bar、160bar、160bar、160bar、160bar、160bar、160bar最大转速：2500rpm、2500rpm、2500rpm、2000rpm、1800rpm、1500rpm、1200rpm、1200rpm适用车型：4-16方4. 型号：CBGJ3100/2B1D/CBGJ3160/2B1D/CBGJ3255/2B1D/CBGJ3365/2 B1D/CBGJ3500/2B1D/CBGJ3765/2B1D厂家：常州市远东液压机械有限公司排量：100ml/r、160ml/r、255ml/r 365ml/r 500ml/r 765ml/r 工作压力：16MPa最大转速：2000r/min-2400r/min适用车型：6-16方三、选购液压油泵的注意事项1. 液压油泵的排量和工作压力必须与搅拌运输车的需求相匹配，否则会影响整个系统的正常运行。
第三讲.液压泵、马达
qt=V.n· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · (3-1)
3.2.3容积效率、机械效率和总效率
※引入：由于液压泵存在泄漏和各种摩擦,所以泵在能量转换 过程中是有损失的，即输出功率小于输入功率，两者之间 的差值即为功率损失，功率损失表现为容积损失和机械损 失，功率损失可用效率来表示。 （1）容积效率。容积损失是由于泵存在泄漏（泄漏流量为△q） 所造成的，所以泵的实际流量小于理论流量qt。实际流量可 表示为
1）直轴式（斜盘式）轴向柱塞泵
2）斜轴式轴向柱塞泵
5.液压泵的职能符号 液压泵的职能符号如图2-14所示。
表2-1列出了最常用泵的各种性能值
§3.4液压泵与电动机参数的选用
1.液压泵的选用 ※先根据液压泵的性能要求来选定液压泵的类型， 再根据液压泵所应保证的压力和流量来确定它的 具体规格。 ※液压泵的工作压力是根据执行元件的最大工作压 力来确定的，考虑到压力损失，泵的最大工作压 力可按下式计算： P泵≥K压· P缸 式中:P泵表示液压泵所需提供的压力（Pa）;K压表示 系统中压力损失系数，一般取1.3—1.5；P缸表示 液压缸中所需的最大工作压力（Pa）。
※液压泵的输出流量取决于系统所需最大流量及泄漏量，即：
Q泵 ≥ K流Q缸 式中：Q泵表示液压泵所需输出的流量（m3/min）; K流表示系统的泄漏系数，一般取1.1---1.3；Q缸表示液压缸 所需提供的最大流量（m3/min）。
※在P泵和Q泵求出以后，就可选择液压泵的规格，选择时应
使实际选用泵的额定压力大于所求出的P泵值，通常大于 25％.泵的额定流量一般略大于或等于所求出的Q泵 值。 2.电动机参数的选择
q= qt。- △q· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · （3-2） 容积损失可用容积效率ηv来表示，它等于泵的实际流量与理论
液压油泵工作原理
液压油泵工作原理液压油泵是液压系统中的重要组成部分，它的工作原理对于液压系统的正常运行起着至关重要的作用。
液压油泵主要通过机械运动将液体吸入并压力输送出去，从而产生液压能。
下面将从液压油泵的工作原理、结构和分类等方面进行详细介绍。
首先，液压油泵的工作原理是利用机械的运动将液体吸入并压力输送出去。
在液压系统中，液压油泵的主要作用是将原动机提供的机械能转换成液压能，从而为液压系统提供动力。
液压油泵在工作时，通过柱塞、齿轮、涡轮等机械结构，将液体吸入泵腔内，然后通过机械运动将液体压力输送出去，从而产生液压能。
这种工作原理使液压油泵成为液压系统中的“心脏”，起着输送液体、提供动力的重要作用。
其次，液压油泵的结构通常由泵体、泵腔、吸入口、压力口、机械传动装置等部分组成。
泵体是液压油泵的主要外壳，内部包含泵腔、吸入口和压力口等部分。
泵腔是液压油泵内部的工作腔室，用来容纳液体并通过机械运动将液体压力输送出去。
吸入口用于吸入液体，而压力口则用于将压力液体输出到液压系统中。
机械传动装置则是液压油泵内部的机械结构，通过传动装置实现液体的吸入和压力输送。
最后，液压油泵根据其结构和工作原理的不同，可以分为齿轮泵、柱塞泵、涡轮泵等不同类型。
齿轮泵是利用齿轮的旋转来吸入和压力输送液体的泵，结构简单、成本低，但压力脉动大；柱塞泵是利用柱塞在泵腔内往复运动来吸入和压力输送液体的泵，具有高压力、稳定性好的特点；涡轮泵是利用涡轮叶轮的旋转来吸入和压力输送液体的泵，适用于高速液压系统。
不同类型的液压油泵在液压系统中有着不同的应用场景，根据实际需求选择合适的液压油泵对于液压系统的正常运行至关重要。
综上所述，液压油泵作为液压系统中的重要组成部分，其工作原理、结构和分类对于液压系统的正常运行起着至关重要的作用。
只有深入了解液压油泵的工作原理，才能更好地应用液压油泵，确保液压系统的正常运行。
液压齿轮油泵参数
液压齿轮油泵参数
液压齿轮油泵的参数包括以下几个方面：
1. 流量：液压齿轮油泵的流量是指单位时间内泵所能输送的液体体积，通常以升/分钟、升/小时等单位表示。
2. 压力：液压齿轮油泵的压力是指泵在工作时所能产生的液体压力，通常以巴（bar）或帕斯卡（Pa）等单位表示。
3. 转速：液压齿轮油泵的转速是指泵转动的速度，通常以转/分钟（RPM）或转/秒（RPS）等单位表示。
4. 接口规格：液压齿轮油泵的接口规格是指泵与外部液压系统连接的格式，通常有多种规格可供选择。
5. 适用介质：液压齿轮油泵通常适用于各种不同的液体介质，例如：矿物油、合成油、生物油等。
6. 外形尺寸：液压齿轮油泵的外形尺寸包括长度、宽度和高度等参数，通常根据具体应用需要进行定制。
7. 噪声和振动：液压齿轮油泵在工作时会产生较大的噪声和振动，这是需要考虑的重要因素之一，需要通过设计和优化来降低噪声和振动水平。
液压泵简介
液压泵液压泵简介液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。
液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。
液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化,从而压缩流体使流体具有压力能。
其必须具备的条件是泵腔有密封容积变化。
液压泵的原理是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。
它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。
图中为单柱塞泵的工作原理。
凸轮由电动机带动旋转。
当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。
当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。
凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。
液压泵的组成联轴器联轴器的选用液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。
如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。
造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。
此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。
联轴器的装配要求刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.05mm；弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm；两轴的角度误差＜1°；驱动轴与泵端应保持5～10mm距离；[1]液压油箱液压油箱的选用液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。
选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵最大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位；最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。
力士乐A11V油泵讲解概要
油泵拆装
油泵拆装
用M6内六方扳手 将恒功率恒压控制 阀块固定螺钉卸掉
油泵拆装
将恒功率恒压 控制阀块取下
压力切断调节阀
油泵拆装
恒功率调节阀
电比例阀线圈
最小排量螺钉
油泵拆装
衔铁
线圈
油泵拆装 用3个大的内六方扳手将电磁铁固定的4个螺栓
拆下可将电比例阀芯及阀套取出
衔铁
比例阀芯
比例复位 弹簧
油泵拆装
斜盘
注意： 斜盘薄 侧朝最 小排量
螺钉
月牙轴承
油泵拆装
月牙 轴承 轴瓦
油泵拆装
固定 销
G口梭阀的拆卸
油泵拆装
用M5的螺钉拧入将顶柱体拔出
油泵拆装
油泵拆装
拆 除 主 泵 壳 体 连 接 螺 栓
油泵拆装
将 后 盖 取 下
油泵拆装 上部壳体（后盖）
下部壳体
后盖包括：
壳体 后轴承 配流盘
油泵拆装
斜盘变量调节 机构
油泵拆装
主轴
缸体
油泵拆装
缸体
柱塞 回程盘 滑靴 碟形弹簧 回程盘压盘 斜盘
油泵拆装
柱塞 滑靴
回程盘
油泵拆装
碟形弹簧
回程盘压盘
➢U2:带电比例变量控制，比例电压为24V，比例电流200ma-600ma
一、油泵简介
油泵简介 斜盘式柱塞泵
轴向柱塞泵
柱塞泵
径向柱塞泵
斜轴式柱塞泵
油泵简介
一、油泵简介
闭式回路
泵
马达
溢流阀
油泵换向
油泵简介
一、油换向
油泵组成结构简介
二、油泵的组成结构 1.壳体 2.回转体总成（主轴及轴承，缸体，柱塞，斜盘，月牙轴承， 回程盘，配流盘，球铰及蝶形弹簧） 3.后盖(增压泵) 4.控制阀、控制活塞 5.密封件
液压油泵vp-sf-40-d的基本参数
文章标题：探索液压油泵VP-SF-40-D的基本参数及应用一、液压油泵VP-SF-40-D的基本参数1. 流量：液压油泵VP-SF-40-D具有优秀的流量性能，能够满足各种液压系统的需求。
其最大流量可达到XXX升/分钟，从而保证了液压系统的正常运行。
2. 压力：该液压油泵具有非常高的最大工作压力，达到了XXXbar，能够承受较大的液压力，确保系统的稳定性和安全性。
3. 效率：液压油泵VP-SF-40-D在工作过程中表现出优异的效率，其机械效率高达XXX%，能够有效地转换输入输出功率。
4. 转速：该液压油泵的最大转速达到了XXXrpm，具有较高的工作转速范围，适用于不同类型的液压系统。
5. 温升：在长时间工作状态下，液压油泵VP-SF-40-D的温升非常低，大大减小了系统的能量损耗，提高了系统的效率和稳定性。
6. 噪音：该油泵在工作时产生的噪音非常小，低于XXX分贝，有利于减少液压系统对环境和操作者的影响。
7. 重量：液压油泵VP-SF-40-D具有较轻的重量设计，方便安装和维护，提高了系统的灵活性和便捷性。
8. 适用介质：该液压油泵适用于各类液压油、润滑油和其他特殊介质，具有较强的适用性和通用性。
二、液压油泵VP-SF-40-D的应用领域液压油泵VP-SF-40-D以其优异的性能参数在众多领域广泛应用：1. 工程机械领域：如挖掘机、装载机、推土机等液压传动系统中，液压油泵VP-SF-40-D能够为这些重型设备提供稳定、高效的动力支持。
2. 冶金设备领域：在冶金设备中，液压系统承载着重要的作用，而液压油泵VP-SF-40-D能够满足冶金设备高压、大流量等需求，确保了冶金系统的正常运行。
3. 模具机械领域：液压油泵VP-SF-40-D可应用于注塑机、气压机等模具机械中，提供动力支持，稳定可靠。
4. 其他领域：如汽车制造、船舶工程、航空航天等领域的液压传动系统，都可以看到液压油泵VP-SF-40-D的身影。
活塞式液压油泵工作原理
活塞式液压油泵工作原理
活塞式液压油泵的工作原理是利用油液的压力驱动活塞来实现液体的输送。
其工作原理如下：
1. 液压油泵的工作原理主要基于泵体内部形成的工作腔。
在工作过程中，油泵的活塞来回运动，通过活塞与泵体内的套筒之间的间隙，形成了两个工作腔，分别称为吸油腔和压油腔。
2. 在工作的初始阶段，油泵的活塞开始向后运动，使吸油腔内的油液被吸入。
当活塞向后移动时，吸油腔的体积变大，造成负压。
这个负压将迫使液体从储油箱或液体源流进入吸油腔。
3. 吸油腔内的液体随后被活塞运动推到压油腔中。
活塞的向前运动使得压油腔的体积逐渐减小，从而增加了压油腔内的压力。
这个增加的压力将迫使油液通过压油腔的出口阀门流出。
4. 油液通过出口阀门进入液压系统的管道，并提供所需的压力和流量。
一旦液压系统中的执行元件需要液体供应，油液将通过系统内的液压管道传送到这些元件。
5. 当活塞完成向前运动并到达最大行程时，工作循环将重复。
这种重复的运动将不断地提供压力和流量给液压系统。
总之，活塞式液压油泵通过活塞往复运动，利用泵体内的工作腔来实现油液的吸入和压出。
这种工作原理使得液压泵可以提供所需的压力和流量，以驱动液压系统中的执行元件。
液压油泵的常见种类
液压油泵的常见种类1 常见液压油泵液压油泵是利用液压泵的驱动力量，将液压能量在工作室生成微型弹性气囊，并利用气囊分量原理把液压能量转化为动能，从而实现输送液体的作用。
它是运用最为广泛的输液装置，主要用于汽车、机械类及工程机械、船舶和航空等行业用。
根据液压油泵的动力源不同，可分为机械液压油泵、电动液压油泵、柴油机液压油泵等几种。
2 机械液压油泵机械液压油泵的工作原理和普通汽车发动机提气缸的原理相似，即通过机械运动（如柴油机，内燃机，气体内燃机，马达等）将液压油泵的旋转动力转换成液压能量。
这种液压油泵由一个离心泵和一个活塞组成，有一个旋转的轴把动力传给两个活塞，活塞在行程中各自把液压能量传给油室，形成抽吸动力把油从源头抽入泵内。
3 电动液压油泵电动液压油泵使用电力驱动液压泵，通过电动机驱动，把机械能转换成液压能，从而达到输送液体的目的。
电动液压油泵常见的有叶片泵、太和泵、柱塞泵等几种。
它们的工作原理是：液体穿过压力源前，叶片或柱塞会充分压缩液体，从而实现对液体的输出。
4 柴油机液压油泵柴油机液压油泵由柴油机及液压油泵构成，通过柴油机驱动液压油泵，把机械能转换成液压能，达到输送液体的目的。
柴油机液压油泵结构类似机械液压油泵，有离心泵和活塞，但它具有更高的吸力和更快的操作速度。
5 动力源对液压油泵的选择根据实际应用情况，液压油泵可以根据不同的动力源进行选择，如机械液压油泵、电动液压油泵和柴油机液压油泵等。
一般来说，机械液压油泵适用于要求输出能量较小的场合，可大大节省功耗。
考虑到效率和维护方便性，电动液压油泵被认为是一种更加高效率的液压油泵。
当安装空间和维护能力有限时，柴油机液压油泵也可以考虑。
液压油泵工作原理
液压油泵工作原理
液压油泵是液压系统中最重要的部件之一，它主要由泵体、泵盖、叶片泵等零件组成，其作用是将工作介质通过机械运动方式将能量传递给工作介质，并将工作介质的压力能转化为其他形式的机械能。
它在液压系统中主要起能量转换和传递的作用。
一、工作原理
液压泵的基本组成与原理：
1.泵体（包括柱塞和壳体）；
2.泵盖（包括密封圈和吸油口）；
3.叶片泵叶轮；
4.泵芯；
5.压盖。
液压油泵在正常情况下，电机带动泵体转动，活塞在缸体内做往复运动。
当柱塞从进口压向出口时，由于吸油管路中的真空度不断增加，吸油口关小，在柱塞推动下，柱塞在弹簧作用下做往复运动。
此时，吸油腔内的高压液压油经滤油器进入泵的出口管路，并经吸油管流回油箱。
当柱塞由出口向进口运动时，由于压力表指针的偏转使其不能形成真空，于是高压液压油经进油管
— 1 —
流入油池，并从吸油管流入油箱。
当柱塞从出口向进口运动时，由于吸油管中的低压液压油经滤油器流回油箱。
— 2 —。
液压油泵的工作原理
液压油泵的工作原理液压油泵是液压系统中最重要的元件之一，它的作用是将液压油从油箱中吸入并压力加工作于液压系统中，从而使系统的各部分能够正常工作。
液压油泵的工作原理十分复杂，本文将从泵的分类、结构和工作原理三个方面来详细介绍。
一、液压油泵的分类根据液压油泵的工作原理和结构，液压油泵可以分为多种类型，其中最常见的有齿轮泵、齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵。
1. 齿轮泵：齿轮泵是最简单的液压油泵之一，它由两个齿轮组成，其中一轮为驱动轮，另一轮为从动轮。
当驱动轮转动时，从动轮也跟着转动，形成一个密闭的空间，液压油在这个空间中被吸入和排出。
2. 齿轮泵：齿轮泵的结构与齿轮泵类似，但它有两个齿轮的齿数不同。
当驱动轮转动时，从动轮也跟着转动，形成一个密闭的空间，液压油在这个空间中被吸入和排出。
3. 柱塞泵：柱塞泵由多个柱塞和一个椭圆形的转子组成。
当转子转动时，柱塞被推进和拉出，形成一个密闭的空间，液压油在这个空间中被吸入和排出。
柱塞泵的流量和压力都比较大，因此常用于高压液压系统中。
4. 螺杆泵：螺杆泵由两个螺杆和一个外壳组成。
当螺杆转动时，液压油沿着螺杆的螺旋线路进入泵腔并被压缩，然后从泵腔中排出。
螺杆泵的流量和压力都比较大，因此也常用于高压液压系统中。
二、液压油泵的结构无论是哪种类型的液压油泵，它们的结构都比较复杂，通常包括泵体、泵轴、泵腔、叶轮、端盖、进出口、密封件等部分。
1. 泵体：泵体是液压油泵的主体部分，通常由铸铁或铝合金制成，其内部是泵腔和叶轮。
2. 泵轴：泵轴是将电机或发动机的动力传递到液压油泵的重要组成部分，通常由高强度钢材制成。
3. 泵腔：泵腔是液压油泵的工作腔，它与叶轮一起构成了泵的吸入和排出部分。
4. 叶轮：叶轮是液压油泵的核心部分，它通常由齿轮、柱塞或螺杆组成，其作用是将液压油从泵的吸入口吸入并将其压缩后从排出口排出。
5. 端盖：端盖是液压油泵的重要部件，通常由铸铁或铝合金制成，其作用是固定泵轴和密封泵腔。
液压油泵的工作原理
液压油泵的工作原理液压油泵是现代工程机械领域中非常重要的一个设备，其作用是将动力液压油导入液压系统中，为机器械提供液压动力。
液压油泵通常由泵体、泵体内部的齿轮、液压油箱和一系列管路等组成。
液压泵的工作原理可以分为正向工作原理和倒向工作原理两种类型。
正向液压油泵的工作原理：正向液压油泵齿轮的工作原理是将一定流量的液压油从低压侧推送至高压侧油管，从而为机器械提供动力。
液压油泵的核心部位是齿轮泵，它由泵体和内部的齿轮组成，通过两个不同的齿轮完成油的输送过程。
其中内齿轮称作轴向齿轮，外齿轮称作齿轮轮盘。
当轴向齿轮开始旋转时，它的齿轮顶端与齿轮轮盘之间的间隙逐渐减小，这时齿轮轮盘内的压力将逐渐升高，从而使得压力油从低压侧流入泵体中，最终到达齿轮之间的间隙中，并将齿轮带动旋转。
同时，原本被压在齿轮外侧的油，也将随着齿轮的旋转进入到齿轮之间的间隙中，从而形成一个压缩的环状区域。
当齿轮继续旋转时，这个压缩区域会逐渐向齿轮的高压侧移动，压力也会逐渐升高。
最终，被压缩的压力油将流入高压侧的油管，从而形成动力。
倒向液压油泵的工作原理：倒向液压油泵的工作原理正好与正向相反。
它将机器械上的油从高压侧推向泵体内部的轴向齿轮，从而使轮子旋转，从而将动力液压油输送到低压侧油管中。
当油从机器械上的高压侧流入轴向齿轮的时候，它将置于轮子外侧，并且在轮子周围形成环状压缩区域。
这个环状压缩区域的压力逐渐升高，从而将齿轮轮盘之间的间隙油的压力逐渐增高。
当轴向齿轮继续旋转时，齿轮轮盘的压力将进一步升高，直到齿轮轮盘的压力大于机器械上的高压侧油管中的压力。
这时，高压侧油便被推回机器械上，并且同样逐渐将轮子的压缩环状区域移动到齿轮轮盘的低压面上。
这一压缩区域的压力逐渐下降，最终被压缩的油流进入机器械低压侧油管，完成了倒向液压油泵的工作。
总的来说，液压油泵的工作原理就是通过齿轮的旋转来将油从低压侧输送至高压侧。
该设备对于提高工程机械的工作效率和动力有非常重要的作用，除了上文提到的正向和倒向液压油泵之外，还有很多不同类型的液压油泵。
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SETTIMA螺杆泵
三.叶片泵
叶片泵是转子槽内的叶片与泵壳(定子环)相接触，将吸入的液体由进油侧压向排
油侧的泵。 叶片泵特点：
压力承载不高，转速较低，1800rpm左右； 电流系数较大； 伺服控制上不常使用。
四.齿轮泵
1.齿轮泵的分类
内齿泵
齿轮泵Biblioteka 外齿泵齿型：直齿、斜齿
内啮合齿轮泵
齿轮泵有自吸能力； 理论流量是由工作部件的尺寸和转速决定的，与排出压力无关；
额定排出压力与工作部件尺寸、转速无关，主要取决于泵的密封性能和轴承承载能力；
流量连续，但流量和压力脉动较大； 结构简单，工作可靠，价格低廉； 磨擦面较多，适用于排送不含固体颗粒并具有润滑性的油类。
六.常用参数及计算
外啮合齿轮动作演示
常见的外啮合油泵——海巨柯泵
海巨柯泵的外形及内部结构
外齿斜齿泵，结构简单，可靠性高； 耐压较高； 效率较好； 噪音较大（斜齿结构减小了噪音，
可达到内齿泵水平）；
转速较高，小：2500-3000rpm； 电流系数小于1.3； 保压转速有部分偏高； 该品牌有双联泵和大泵； 体积重量较小；
1.排量V：泵每转一周所排出的液体的体积。
例：机器最大流量64L/min ，若油泵电机最高转为2000rpm ， V=64/2000*1000 = 32 cc/rev
2. 扭矩T=压力p×流量V/2π
例：最大压力16 Mpa, 油泵排量為32cc/rev 理论扭矩=16*32/(2π) = 81.5 Nm
常见的内啮合齿轮泵——艾科勒泵
艾科勒（Eckerle）泵
可用于高压高速场合； 整体稳定性较好 转速较高，小：2500，大：2100-2200； 噪音尖锐； 渠道畅通，交货周期稍长； 大泵价格较高。
常见的内啮合齿轮泵——力士乐
力士乐（Rexroth）泵
总体性能较好 对油质要求较高，国内不常使用； 价格较高。
常见的内啮合齿轮泵——海特克
海特克（Sunny）泵
耐压和转速较好； 低压时压力有波动； 精度稍差； 国产，价格便宜； 仿力士乐设计； 目前没有合作。
外啮合齿轮泵
两个齿轮的齿都是外齿，这样的啮合属于外啮合。
外啮合齿轮泵
工作原理
图示方向回转时，齿C退出啮合，其齿间V增大，P降低，液体在吸入液面P作 用下，经吸入口流入。随齿轮回转，吸满液体的齿间转过吸入腔，沿壳壁转 到排出腔。当重新进入啮合时，齿间的液体即被轮齿挤出
预计2016年6月之后正常供货，价格
接近住友泵。
齿轮泵的总体特点
构造简单： 一对互相啮合的齿轮 主动轮由原动机带动回转，齿顶和端面被泵体和前后端盖包围； 由于相啮合齿的分隔，吸入腔和排出腔隔开。 结构特点： 泵如果反转，吸排方向相反； 啮合紧密，齿顶和端面间隙都小，液体不会大量漏回吸入腔； 磨擦面较多，只用来排送有润滑性的油液。 功能特点：
一个齿轮是外齿，一个是内齿(孔里面的齿），两齿轮啮合属于内啮合。
内啮合齿轮泵
工作原理
内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵
盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进 口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液 体挤压输出。
3.功率：泵轴的驱动功率
P = ωT = 2πnT
六.常用参数及计算
4.容积效率ηv ：实际流量与理论流量之比
ηv = q/qi
5.机械效率ηm ηm ：理论转矩与实际输 入转矩之比
ηm = Ti / T
6.总效率：输出功率与输入功率之比值
η= P0/Pi = Pq/2πnT = Pvnηv/2πnT = ηvηm 结论：总效率等于容积效率与机械 效率之乘积。
内啮合齿轮动作演示
常见的内啮合齿轮泵——住友泵
住友（Sumitomo）泵
目前正在使用：140Bar,160Bar 两种； 可靠性较高； 转速不高，小：2000rpm，大：1800rpm； 效率较低，保压转速高； 较笨重； 高压：多级泵，一般不使用；
供货方便（宁波生产）
液压油泵简介
2016年1月
什么是液压油泵？
液压油泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动
机的机械能转换成液体的压力能，向整个液压系统 提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片 泵和柱塞泵。
液压油泵的种类：
1.柱塞泵 2.螺杆泵 3.叶片泵 4.齿轮泵
一.柱塞泵
柱塞泵依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸
油、压油。
柱塞泵的特点：
耐压较高； 转速不高，1800rpm左右； 噪音较大；
变量柱塞泵可以在特殊场合使用。
变量柱塞泵
二.螺杆泵
依靠由螺杆和衬套形成的密封腔的容积变化来吸入和排出液体。
螺杆泵的特点：
耐压比较强，但实际使用时不建议用于高压高速场合； 有侧向补偿； 低噪音； 效率较大，电流比稍大； 适用于低压场合； 转速较高。