毕业综合实践复习资料_图文.doc

1、测量齿轮时，齿轮模数如何来确定计算。

先数出齿轮的齿数、在测量齿轮的齿顶圆、通过血二m （z+2）这个公式直接算出模数。

2、齿轮传动、带传动的传动比的计算公式。

112二W1/W2二Z2/Z1（齿轮传动、刃表示主动齿轮、龙表示从动齿轮）

I二D1/D2二N1/N2 （带传动、dl、d2为主动轮和从动轮的基准直径,nl、n2 为主动轮和从动轮的转速。）

3、齿轮的正确啮合条件。

模数相等、压力角相等

4、齿轮连续传动的条件。

重合度需要大于等于1、一般允许最小重合度为1. 1到1. 4

5、齿轮不发生根切的条件。

压力角为20°时、齿数不小于17个。

6、将旋转运动变成直线运动有哪几种形式。

a、丝杠螺母副

b、齿轮齿条

c、凸轮机构

d、曲柄滑块

7、画一个双联（三联）滑移齿轮传动简图。

8、液控单向阀、溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器、各种换向阀、泵、马达

的图形符号。

11 w

工作原理：

热继电器：当热元件中通过的电流超过其额定值而过热时，由于双金属片的上而一层热膨胀系数小，而下而的大，使双金屈片受热后向上弯曲，导致扣板脱扣，扣板在弹簧的拉力下将常闭触点断开

吋间继电器：当线圈通电吋，衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移，使瞬吋动作触点接通或断开。但是活塞杆和杠杆不能同时跟着衔铁一起下落，因为活塞杆的上端连着气室中的橡皮膜，当活塞杆在释放弹簧的作用下开始向下运动时，橡皮膜随Z向下凹，上而空气室的空气变得稀薄而使活塞杆受到阻尼作用而缓慢下降。经过一定时间，活塞杆下降到一定位置，便通过杠杆推动延时触点动作，使动断触点断开，动合触点闭合。从线圈通电到延吋触点完成动作，这段吋间就是继屯器的延时时间。延时时间的长短可以用螺钉调节空气室进气孔的人小來改变。吸引线圈断电后，继电器依靠恢复弹簧的作用而复原。空气经出气孔被迅速排出。

速度继电器：当三和电源的相序改变以后，产生与实际转子转动方向相反的旋转磁场，从而产生制动力矩。因此，使电动机在制动状态下迅速降低速度。在屯机转速接近零时立即发出信号，切断电源使之停车（否则电动机开始反方向起动）。

10、配合的三种形式、基准制、形位公差的图形符号。

配合：间隙、过盈、过渡。基准制：基孔制、基轴制。

形位公差符号

11、 电动机调速计算

N 二 60f/p(l-S)

12、 刮研修复法的特点和作用。

目的是为了降低表而的粗糙度值，捉高接触精度和几何精度，从而捉高机床及 平

面度整体的配合刚度、润滑性能、机械效益和使用寿命；

特点：不受工件形状位置的限制，能够达到很高的精度要求，产生热量小、不 易

影起工件变形。

13、 传动齿轮间隙消除法、齿轮侧隙检测方法。

齿轮间隙消除法：偏心套调整、垫片调整、

齿轮侧隙检测方法 齿轮副安装后：1.用塞尺测量侧隙。2.固定一个齿轮，在另 -个齿轮齿廉上，顶上百分表，左右转动顶表的齿轮，百分表读数变化值，就是 侧隙 14、 切屑三要素、普通车床车外圆示意图。

进给量、背吃刀量、切削速度、

15、 找正的方法(机械加工中)

划线找正、专用夹具

16、 常用的刀具材料类型、车刀的6个基本角度

1碳素工貝钢、2合金工具钢、3高速钢 1o 主偏角切削刃与进给运动方向见的夹角。 2o 副偏角副切削刃与进给运动反方向间的夹角。

3o 刃倾角切削刃与基面间的夹角。

4o 前角前刀面与基面间的夹角。

5o 后角后刀面与切削平面之间的夹角。

6o 副后角在副刨面内，副后刀面与副切削平面间的夹角。

17、 绘制电动机带丝杆、丝杆带螺母、螺母带工作台示意图。

18、 零件图、装配图的标注项目主要有哪些。

零件图：形位公差、表面粗糙度、尺寸偏差

装配图：配合公茅、总尺寸、齿轮齿数和模数。

19、 光栅的工作原理和作用 ■

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当使指示光栅上的线纹与标尺光栅上的线纹成一角度&来放置两光栅尺时，必然会造成两光栅尺上的线纹互相交叉。在光源的照射下，交叉点近旁的小区域内由于黑色线纹重叠，因而遮光面积最小，扌当光效应最弱，光的累积作用使得这个区域出现亮带。相反，距交叉点较远的区域，因两光栅尺不透明的黑色线纹的重叠部分变得越來越少，不透明区域面积逐渐变大，即遮光面积逐渐变大，使得挡光效应变强，只有较少的光线能通过这个区域透过光栅，使这个区域岀现暗带。这些与光栅线纹儿乎垂直，相间出现的亮、暗带就是莫尔条纹作用：位移大小、位移方向、速度的检测

20材料代号中数字和字母的含义？

答：数字是材料的含碳量，数字后边的字母是所含元素，字母后边的数字是该元素的含量。

21 •车床主轴箱轴承孔和尾座孔的修理工艺？

答;由于主轴箱前后轴承孔是标准配合尺寸，不宜研磨或修刮，一般采用锂孔镶套或镀鎳修复。若轴承孔I员I度、闘柱度超差不大时，可采用镀镰法修复，镀鎳前要修正孔的精度，采用无槽镀鎳工艺，镀鎳后经过精加工恢复此孔与滚动轴承的公差配合要求，若轴承孔圆度、圆柱度误差过大时，则采用铿孔镶套法修复；尾座孔磨损严重采用镇修法修正吋，可更换新制套筒并之后呢增加外径尺寸，达到与尾座体孔的配合要求，当尾座孔磨损较轻，采用研磨法修正时，可将原件经修磨外径及锥孔后整体镀路，然后再精车外圆，达到与尾座体孔的配合要求。

22车床、铳床的修理基准？

答：车床修理基准是车床床身导轨（车床床身导轨面的修理基准是齿条安装面）; 铳床修理基准是铳床床身导轨面（铳床床身导轨面的修理基准是主轴冋转轴线）. 23桥式起重机主梁变形修理界限的计算公式？

答：L/700mm （起升额定起重量，小车位于跨中，主梁在水平线以卜）L/1500 （空载小车位于跨端，主梁在水平线以下）

24如何使用连通器法测量主梁下挠？

答:将盛有带颜色水的水桶放置在桥架上最恰当的位置，水桶底部用软管相连接, 然后沿主梁移动带冇刻度的测量管测得主梁各点的水位高度，各测点的读书与跨端的“读数差”便是被测点的拱度（挠度）值。

25简述桥式起重机火焰矫正主梁的过程？

答：先在桥式起重机主梁底部加热，将主梁跨中加力P使主梁顶起。主梁在P 力作用下，使主梁屮性层以下结构承受压力，每个小加热区相当于1个纵向压力组，对整个主梁就有相当作用于中性层下面的1个偏心压力，在偏心压力的作用下，主梁恢复上拱。

26啃轨、三条腿的概念？

答：当起重机在运行中由于某种原因产生倾斜，致使车床轮缘与轨道挤紧，增大了它们之间的摩擦力，磨损轮缘和钢轨侧面，这种现象加“啃轨”。桥式起重机小车在工作中一只车轮悬空的现象，称为三条腿。

27车床主轴轴线允许怎样偏？

答;允许主轴轴线向上和向前偏斜。