车站总体施工方案

上海轨道交通11号线11.H.1标
兆丰路车站
总
体
施
工
方
案
上海市基础工程有限公司
轨道交通11号线11.H.1标项目部
2012年2月
目录
1.工程概况 ...............................................................................................................................- 1 -
1.1建筑简介.....................................................................................................................- 1 -
1.2建筑设计.....................................................................................................................- 1 -
1.3.结构特征.....................................................................................................................- 1 -
1.4周边环境.....................................................................................................................- 2 -
2. 编制依据..............................................................................................................................- 3 -
3.工程目标................................................................................................................................- 4 -
3.1质量目标.....................................................................................................................- 4 -
3.2 进度目标....................................................................................................................- 4 -
3.3安全目标.....................................................................................................................- 4 -
3.4文明施工环境保护目标.............................................................................................- 4 -
4. 施工部署..............................................................................................................................- 4 -
4.1 施工流程....................................................................................................................- 4 -
4.2.施工准备.....................................................................................................................- 4 -
4.3 施工平面布置............................................................................................................- 5 -
4.4、主体施工流程..........................................................................................................- 6 -
5. 施工方案..............................................................................................................................- 8 -
5.1 测量定位....................................................................................................................- 8 -
5.2施工缝处理.................................................................................................................- 9 -
5.3 结构施工流程............................................................................................................- 9 -
5.3.1、结构施工流程..............................................................................................- 9 -
5.4主要施工及质量、技术措施.....................................................................................- 9 -
5.4.1钢筋施工 ........................................................................................................- 9 -
5.4.2模板施工 ..................................................................................................... - 11 -
5.4.3混凝土浇筑 ................................................................................................. - 14 -
5.5脚手架施工.............................................................................................................. - 19 -
5.5.1、地基处理................................................................................................... - 19 -
5.5.2、材料选择................................................................................................... - 19 -
5.5.3、支架布置................................................................................................... - 19 -
5.6砌体施工...................................................................................................................- 20 -
5.6.1.非承重墙施工...............................................................................................- 20 -
5.6.2.材料控制.......................................................................................................- 20 -
5.6.3.楼层砌体施工...............................................................................................- 20 -
5.7工程试验.................................................................................................................. - 22 -
5.7.1试验管理..................................................................................................... - 22 -
5.7.2原材料、半成品检验................................................................................. - 22 -
5.7.3混凝土试块................................................................................................. - 22 -
5.7.4标养室管理................................................................................................. - 22 -
5.8季节性施工措施...................................................................................................... - 23 -
5.8.1夏季施工措施............................................................................................. - 23 -
5.8.2雨季施工措施............................................................................................. - 23 -
5.8.3冬期施工措施............................................................................................. - 24 -
6. 质量保证体系................................................................................................................... - 24 -
6.1质量目标.................................................................................................................. - 24 -
6.2质量管理网络.......................................................................................................... - 24 -
6.3质量保证措施.......................................................................................................... - 25 -
6.3.1钢筋工程质量保证措施............................................................................. - 25 -
6.3.2模板工程质量保证措施..............................................................................- 26 -
6.3.3混凝土工程质量保证措施...........................................................................- 26 -
7. 安全保证体系.................................................................................................................... - 27 -
7.1安全管理目标........................................................................................................... - 27 -
7.2安全管理网络........................................................................................................... - 27 -
7.3安全技术措施.......................................................................................................... - 28 -
7.3.1模板及支架施工安全技术措施.................................................................. - 28 -
7.3.2钢筋施工安全技术措施.............................................................................. - 28 -
7.3.3混凝土施工安全技术措施.......................................................................... - 28 -
7.3.4构件吊（架）装安全技术措施.................................................................. - 29 -
7.3.5施工用电安全技术措施.............................................................................. - 29 -
7.3.6安全文明施工设施的“工具化、定型化、标准化”.............................. - 30 -
8. 文明施工管理................................................................................................................... - 31 -
8.1文明施工目标.......................................................................................................... - 31 -
8.2文明施工管理网络.................................................................................................. - 31 -
8.3文明施工措施.......................................................................................................... - 31 -
附图1：《工程总体平面布置图》
附图2：《车站站厅板支架横断面图》
附图3：《站厅、站台板支架侧面图》
附图4：《车站盖梁支架布置图》
附图5：《车站站台板支架横断面图》
1.工程概况
1.1建筑简介
兆丰路站是11号线北段三期花桥延伸段的第一车站，位于花桥国际商务城的先导区内，车站主体建筑沿曹安路南侧设置，为东西走向，车站附属设备用房(2号口)位于曹安公路北侧，车站主体建筑位于曹安公路南侧辅道上（横跨曹安公路辅道）。

设曹安公路人行天桥一座，连接附属用房和主体结构。

车站总建筑面积为9337m²,车站主体建筑面积为6679m²，车站附属建筑面积为2160m²，过街天桥及2号出入口，面积为498m²。

附图1：《工程总体平面布置图》
1.2建筑设计
车站为三层岛式车站，双柱单跨结构。

车站采用“建桥合一”的结构形式，箱型梁作为轨道梁。

其中一层为架空层，二层为站厅层，三层为站台层。

基础采用桥梁承台基础，桩基采用Φ800钻孔灌注桩，桩长57～60m。

承台形式采用钢筋混凝土矩形承台。

站内轨道梁采用单线预应力单箱单室小箱梁形式，以10m、15m 为标准跨径，梁高约1.2m。

车站外包总长145m,外包总宽16.64m。

屋面采用轻钢结构，彩钢板屋面。

车站墙体采用100-200厚烧结煤矸石多孔砖。

附属设备用房位于曹安路北侧，三层框架结构形式，基础采用Φ600钻孔灌注桩，桥梁承台基础，设地梁连接。

1.3.结构特征
本工程建筑结构安全等级二级，抗震防裂为7度，防设类别为乙类，建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构。

柱截面尺寸主要有：1500×1500mm、900×1500mm 等规格。

盖梁截面尺寸主要有：1800×1400mm（伸缩缝为1100×1400mm）、2500×1500mm（伸缩缝未1100×1000mm）；系梁截面尺寸为：700×1300mm、500×700mm等规格。

楼板厚度为150mm。

1.3.1、混凝土设计强度：
1.3.2、钢筋混凝土最小保护层厚度（mm）：
1.3.3、结构钢筋：
本工程主体结构主要采用HPB235与HRB335型钢筋。

直径≥Φ14，且＜Φ25的钢筋的连接方式采用闪光焊焊接，直径≥Φ25的钢筋采用直螺纹机械连接，竖向筋采用压力渣焊连接。

Φ14以下采用绑扎连接。

1.3.4、焊条：
HPB235，HRB335，HRB400级钢筋及Q235钢相焊均采用E53XX型；Q345钢采用E50XX型。

5.主体结构主要尺寸如下表：
1.4周边环境
建（构）筑：车站位于金卫广场北侧，今后骑跨于曹安路南侧辅道上，目前车站主体位置除绿化外无建（构）筑物，车站附属设备用房位于曹安路北侧空地内，该区域内有大型广告牌已拆除。

管线：车站区域内主要管线集中在车站南侧主墩，主要管线有：电力12孔、上水Φ300、信息10孔、移动10孔、上话4孔、联通2孔、有线电视4孔、污水Φ400，北侧主墩主要管线有：雨水Φ800和燃气Φ300。

根据管线搬迁计划，对燃气、信息和电力进行一次性搬迁。

施工时还需对现有雨水、污水管进行保护。

道路：车站位于现有曹安路南侧辅道上，设计为门式墩，南侧位于人行道上，
北侧位于机非（辅道）隔离带中，考虑到车站施工范围，需要对曹安路南侧机动车道进行翻交。

进入车站主要利用经一路和经三路开设施工便道进出口，做为车站的主要出入口。

2. 编制依据
1.根据投标文件要求
2.基础、结构施工设计图纸、设计修改通知单
3.施工现场实地踏勘成果，地质勘探报告
4.有关规范及规程：
《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）
《工程测量规范》（GB50026-93）
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）
《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
《混凝土泵送施工技术规范》（JGJ/T10-95）
《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）
《混凝土结构施工图、平面整体表示方法制图规则和构造详图》（04G101-3）5.有关安全施工标准及规范：
《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）
《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003）
《建设施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）
《钢筋工程工艺标准》（Q/PJAA 101001-2003）
6.政府以及上级机关颁布的有关技术、质量、安全、文明施工等规定、通知及文件。

7.国家工程建设地方标准强制性条文——房屋建筑、上海市工程建设标准强制性条文。

3.工程目标
3.1质量目标
验收工程质量等级必须合格并争创优质结构工程。

3.2 进度目标
工程于2011年6月30日开工、至2012年6月30日竣工。

总工期为367日历天。

3.3安全目标
确保工程无事故。

3.4文明施工环境保护目标
争创上海市文明工地。

4. 施工部署
4.1 施工流程
根据业主工期节点要求，本工程主体结构按伸缩缝划分为三个施工段，车站附属用房不分流水段。

根据施工现场的实际情况，主体车站三个施工段可分别由楼层自下而上按顺序逐层施工，在合理工期指导下，着重考虑施工班组的安排、运输机械、施工流程、各工种搭接、工艺穿插、按期、安全进行施工。

在施工人员安排上，进入结构施工时，根据各工种工作量，按照钢筋、模板、混凝土班组交替作业。

车站基础结构施工同高架区间下部结构相一致，因此参见《轨道交通11号线北段延伸工程11.H.1标高架区间下部结构施工方案》。

4.2.施工准备
4.2.1、施工现场准备
施工现场内的施工用电、施工用水、排水线路已布置完整，本次主体结构施工阶段，施工用水水管到达各施工楼层。

楼层施工用水为每层布置一只直径Φ50水龙头。

附属用房施工同主体结构。

4.2.2、技术准备
组织项目体有关人员和分部、分项工程施工人员熟悉基础图纸，及时发现图纸中存在的问题，及时提请设计、甲方解决施工图纸中的各类问题。

施工前由项目工程师对相关人员进行技术交底，并做好交底记录。

项目体做好施工现场各家分包单位的协调工作，及时对于现场的模板制作，安装及时进行跟踪和验收，确保模板工程的施工质量。

4.2.3、施工物质准备
根据本工程施工进度计划，合理编制要料计划，使配件、施工机械、材料等及时到位，使工程施工顺利开展，同时应及时根据施工进展情况作相应调整。

4.3 施工平面布置
A.钢筋和模板现场加工，加工场地位于南侧空地，搭设防护棚。

后各个阶段加工场地按现场情况调整。

B.水电平面布置详见《施工总体平面布置图》，电缆、水管沿围墙埋地铺设，施工道路设管线（水电）过路沟，电缆、水管过路后竖向引入施工区域内，分配电箱、开关箱设置符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）和十一号线项目公司的相关规定，电工定期检查和保养。

C.现场配置1台25t汽车吊，用于钢筋、模板等资源的水平和垂直运输，吊车、泵车的摆放应合理。

D.原材料堆放在指定地点并挂牌标识，堆放地点设置防雨雪措施。

E.严禁在施工道路上集中堆载，确保承台基坑安全。

F.五金机具等堆放在工具间内；氧气瓶、乙炔瓶堆放在危险品仓库内。

G.标养室设置于曹安公路北侧，设置专人管理。

4.4、主体施工流程
主体车站施工流程
附属用房施工流程
5. 施工方案
本工程结构施工方案以车站主体为主进行编制，出入口及附属用房结构施工措施基本同车站主体。

5.1 测量定位
A、建筑物定位：本工程测量定位以测绘院提供的成果报告T1114Z、T1101ZY、T1102ZY控制点为依据，对建筑物进行定位。

B、轴线及建筑物几何尺寸的控制：本主体结构工程以A、B轴及1～13轴作为主体结构的控制轴线。

C、施工中标高控制
通过测绘院提供的高程控制点控制标高。

基点位置固定，可通过1轴及13轴框架柱用钢卷尺引上来，同样应调整钢尺的温度及拉力误差，然后利用水准仪同层抄平。

D、垂直度偏差控制
为确保本工程主体结构的总垂直度，本工程垂直偏差采取内控为主、外控校核为辅的原则。

在本工程上部结构施工中将在顶板面作好垂直度基准标记，用以提供今后上层结构施工单位的垂直偏差观察基准，在每层楼层施工完成后即由测量员采用全站仪进行复核，确保整个建筑物垂直度偏差控制在1/1000以内。

E、测量精度的控制及误差范围
主体结构轴线之间的偏差在lmm以内，层高垂直偏差在±2mm以内，总高度垂直偏差在±3mm以内。

为保证即定的测量精度目标，在实际施工过程中，我们将采用精密的测量仪器，实施科学周密的测量方案和测量复核方案，力求使实际测量精度完全控制在要求范围以内。

进入结构施工前，对轴线、标高控制点进行复测，注意与相邻区段的交错联测，对每一层结构施工应做到两次测量，逐层纠正偏差。

测角：采用全站仪三测回，测角过程中误差控制在2"以内，总误差2mm以内；测距：采用全站仪进行往返测法，取平均值；
量距：用鉴定过的钢尺进行量侧并进行温度修正。

F、沉降观测计划
(1)、设置数量与位置
主体结构的沉降观察点根据设计要求进行设置：在结构首层框架柱+0.300标高处布置沉降观测点。

(2)、观察数据的建立
根据本工程结构形式的特点，通过测绘院提供的交桩点位，将其引测至施工地块内，设置若干控制点，将其固定在基地内不易被破坏的部位，安排专人进行保护，在埋设点保持稳定后测定控制点的高程，并记录其数据，作为以后工程测量基准点，且由专业测量人员定期对其复测，与外界高程基准点进行校核。

首层框架柱混凝土浇捣好后即按要求进行主体结构的第一次沉降观测，并做好初始值的记录。

每次测得沉降数据均应按要求制表汇总,送交监理工程师审阅，发现沉降有突变应立即进行分析并通报有关各方。

5.2施工缝处理
A、本工程上、下层柱施工缝留结构混凝土平台面上。

B、所有施工缝将由专人负责表面处理,以保证其密实平整。

施工缝表面在第二次混凝土浇捣前必须先作凿毛接浆处理，以保证新旧混凝土接缝严实，咬合牢固。

5.3 结构施工流程
车站主体内部结构采用顺作法施工，根据2条伸缩缝位置进行单体划分，整个车站分9个施工段，拟分9次浇筑。

5.3.1、结构施工流程
承台垫层浇筑→承台钢筋绑扎→承台封模→承台砼浇筑→承台砼养护→立柱钢筋绑扎→立柱封模→立柱砼浇筑→立柱砼养护→盖梁安装、站厅夹层、站厅层钢筋绑扎、封模→砼浇筑→砼养护→站台夹层、站台层钢筋绑扎、封模→砼浇筑→砼养护→轨道梁吊装→钢屋架安装。

5.4主要施工及质量、技术措施
5.4.1钢筋施工
5.4.1.1基本要求
A、板筋主筋连接拟采用碰焊、搭接焊、绑扎的连接方式，连接质量应符合国家现行标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）与《钢筋焊接和验收规范》（JGJ18-2003）。

B、焊条：HPB235钢筋采用E50XX型，HRB335、HRB400钢筋采用E50XX型。

C、纵向受拉钢筋锚固长度符合国家现行标准《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）的要求，受拉钢筋的最小锚固长度la、laE：
节点支座锚固要求详见设计图纸总说明部分。

D、箍筋末端应做135°弯钩，弯钩的平直部分不应小于箍筋直径的10倍，在施工困难时，以封闭的焊接箍替代，焊接接头位置位于梁柱截面长边的中部。

E、梁、柱纵向受力钢筋搭接长度范围内箍筋加密，间距按施工图纸要求。

F、柱、墙钢筋在水平施工缝上方的留置长度必须满足同截面50%的错开要求，纵向钢筋连接采用电渣压力焊，焊接要求必须符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）的要求。

5.4.1.2柱子钢筋
A、柱子钢筋的接头联接如采用绑扎接头时，注意下一层柱子钢筋绑扎在外挡，上一层柱筋绑扎的主筋内挡，交错进行。

B、立柱保护层控制保护层采用混凝土垫块，每平方范围内不少于1块，与钢筋绑扎牢固。

C、下层柱子钢筋露出楼面插筋部分，应用箍筋与楼板面层钢筋电焊固定。

5.4.1.3梁、平台板钢筋
A、在柱子模板安装完成，校正验收以后，随及进行平台板、梁的整体排架搭设和梁平台板底模铺设。

排架的立柱间距应在地面放线。

在排架搭设前应复核柱子标高，明确排架搭设上口标高，确保各层平台板梁的标高正确。

B、梁、平台板钢筋绑扎时，分别在梁的主筋与平台板模板上划点，严格控制梁箍筋及平台板钢筋的位置。

平台两层网片之间，根据板厚每隔一定距离设置一道撑脚，确保上下钢筋的有效高度。

5.4.2模板施工
为提高混凝土的外观质量，本工程模板均采用涂塑九夹板，单板平面尺寸1800*900mm，厚18mm，站台、站厅及夹层位置采用φ48*3普通钢管支撑、盖梁位置采用φ48*3碗扣钢管，配合使用100×100木方。

5.4.2.1、基本要求
1、排架在楼板混凝土初凝后开始搭设，钢管不能直接立于板面上，需按要求设置底托或者方木。

2、模板及其支架在安装过程中，设置防倾覆的临时固定设施。

3、模板内侧平整，接缝严密，不得漏浆，破损不平模板不得使用。

4、现浇钢筋砼梁、板，当跨度等于或大于4m时，模板应起拱，当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000~3/1000。

5、多次周转使用的模板，涂刷隔离剂，使用后及时清理。

6、模板安装后仔细检查各部位构件是否牢固，在浇灌砼过程中经常检查，专人看模，如出现变形，松动等现象，及时修正加固。

7、固定在模板上的预埋件和预留洞（包括安装、拆撑等）均不得遗漏，安装必须牢固，位置必须准确。

8、按构造要求设置纵横向、水平剪刀撑，离地200mm设扫地杆。

9、施工缝进行凿毛处理，垃圾清理干净，封模前进行隐蔽工程验收，验收合格后方可封模。

5.4.2.2、柱子模板
立柱平面尺寸为1500×1500、900×1500mm，模板采用钢模，方案采用区间下部结构施工方案。

构造柱及连接柱设置：
A、先在面上弹出纵横轴线和四周边线，按柱截面制作合适的夹板拼装。

先安装两端柱模板，校正固定，再拉通长线校正中间各柱模板。

柱模采用Φ48碗扣式钢管柱箍固定，柱宽大于500的沿短边方向设置ф14对拉螺栓，上下间距450mm。

B、为便于拆模，柱模板与梁板连接时，梁模应缩短2～3mm，并用锯成小截面木模镶拼。

C、在柱模施工时，对柱脚边不平整处，应用人工凿除松动砼；柱模固定时，对准下面控制线、上部拉线，进行水平、垂直校正。

5.4.2.3、梁、平台板模板
站台夹层与站厅层板厚为150mm、站厅夹层与站台层板厚为200mm，梁断面以700×1300mm、2000×1400mm、1100×1400、500×750、500×700、300×350为主。

A、平台模板采用九夹板底模板，100×100mm方木@300作搁栅，ф48*3普通钢管满堂排架支撑，板面立管水平间距900（横向）×900（纵向）、盖梁底立管间距600×600，横杆间距1200高一道，离地200设扫地杆。

靠近模板区域步距内增设一道水平横杆和斜抛撑，用于固定模板。

B、平台模板铺设时，不到九夹板模数时，采用木模镶嵌严密，防止漏浆。

C、平台模板底模搁栅设置时，相互错开接头，保证平台排架有足够的强度、刚度及稳定性。

D、平台排架搭设时，按5m间距设垂直剪刀撑。

每5榀排架宽度设纵、横向剪刀撑，每4步排架高度范围内设三道水平牵杠，最下面一道牵杠距地面200。

5.4.2.4楼梯模板
A、现浇钢筋砼楼梯采用木模板，ф48普通钢管支撑。

B、楼梯模板施工前根据实际层高放样，先安装平台模板，再装楼梯斜板或梯底模板，然后安装楼梯外帮侧板。

外帮侧板应先在其内侧弹出楼梯底板厚度线。

用套板画出踏步侧板位置线，钉好固定踏步侧板的挡木，在现场装钉侧板。

C、踏步高度均匀一致，特别要注意最下一步及最上一步的高度，必须考虑到楼地面层粉刷厚度，防止由于粉刷面层厚度不同而形成踏步高度不协调。

5.4.2.5模板制作质量标准
注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。

5.4.2.6拆模质量要求
A、侧模板拆除时应保证砼强度能保证其表面及棱角不因拆模受损坏，本工程为加强对侧墙的养护，减少裂缝的产生，拆模时间为混凝土浇筑结束后21d。

B、底模板的拆除，严格遵守规范要求：
2，≤8
8
8
C、拆模时严禁猛撬硬砸，不准大面积撬落或拉倒模板应一次拆尽，不得留有松动和悬挂的模板，拆下来的木料要及时运走、整理。

D、拆模顺序：后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。

5.4.5.7安全要求
A、拆模前先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具，必须用绳链系挂在身上，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中悬落。

B、安装与拆除2m以上的模板，搭脚手架，并设防护栏杆。

C、遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。

D、二人抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱扔。

模板装拆时，上、下应该有人接应，模板及木方应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。

E、模板上有预留洞口应安装后将洞口盖好。

F、拆除模板时操作人员要戴好安全帽，站立在安全地点操作，防止上、下在同一垂直面工作。

G、拆下的模板要及时清理，堆放整齐，防止钉子扎脚和保持施工场地文明。

5.4.2.8模板及支架计算书
模板及支架计算书详见：
附件1：《脚手架专项施工方案》；
附件2：《盖梁模板支架计算》；
附件3：《700*1300梁模板支架计算》；
附件4：《站厅板、站台板支架计算》。

辅房板厚为120mm，里脚手架间距采用站台板、站厅板支架间距。

5.4.3混凝土浇筑
采用商品砼，利用汽车泵进行混凝土浇筑。

5.4.3.1准备工作
A、本车站所有混凝土采用混凝土制品厂拌制的商品混凝土。

B、混凝土浇筑前，要做好混凝土级配优化工作，在保证强度的前提下，尽可能减少混凝土的水化热。

由专业单位按照设计强度要求，进行混凝土浇筑的配比试验；同时根据混凝土设计强度需要，选择适当粒径的粗骨料，同时外加剂的选用以及掺入量须得到设计、监理工程师认可后方可使用。

C、在工地与混凝土制品厂之间进行空车试验，寻找混凝土的最佳运输路线，保证混凝土供应及时，确保混凝土浇筑质量。

D、做好现场协调工作，保证混凝土作业顺利进行。

E、混凝土浇筑工序以前，必须由项目部技术员、质量员、监理工程师进行现场钢筋、模板、预埋件等进行验收，清理模内杂物，工程隐蔽验收后，方可进入下一步施工工序。

E、浇筑混凝土前，组织振捣人员、看模人员等进行现场交底，要求振捣棒操作人员熟悉浇捣前的工况，包括浇捣顺序、钢筋、埋件较密处等复杂部位、注意事项等，振捣人员应固定。

F、严格按照沪地铁【2008】93号关于切实做好轨道交通工程混凝土耐久性工作的通知中各项要求实施，采用耐久性混凝土进行浇筑。

5.4.3.2混凝土浇捣技术措施
A、清除模板内的垃圾，浇水加以湿润，在模板下口接缝处及孔洞用水泥砂浆封实，防止漏浆。

B、砼浇捣前，面标高应予以测量控制，在支撑梁侧用红油漆做好标高标记，
并弹线或拉线进行控制。

C、柱、墙板砼浇捣时，应按500mm分层浇捣振实，梁、平台板振捣点间距30cm。

振捣时应以砼不沉陷为度。

盖梁与平台板浇筑时，先进行盖梁及联系梁浇筑，位于平台板时再进行砼施工。

D、浇捣砼时，考虑盖梁与平台梁板混凝土标号不同，因此，采用高低标号混凝土泵分别进行布料，而且，为了避免高低标号混凝土交界处出现施工冷缝，布料时，先进行高标号混凝土布料，在混凝土初凝前即将低标号混凝土覆盖上去。

E、混凝土浇捣时，派专人看模，经常观察模板、支架、钢筋、埋件的情况，当发现变形移位时，应立即组织劳动力整改。

F、混凝土振捣采用振捣棒施工，一般振捣棒为Φ70mm，局部钢筋较密处采用Φ50mm、Φ40mm的振捣棒，混凝土振捣要注意插入密度，做到不过振、不漏振。

G、泵车放料要注意速度，浇筑高度要均匀，浇筑面高差不应大于0.5m，在大体积混凝土浇筑前须做好充分准备工作，保证供料和人员配备。

H、浇筑混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析。

混凝土由料斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度一般不宜超过2m。

I、混凝土浇筑采取防止暴晒和雨淋措施，因此在夏季尽量放在晚上进行混凝土浇筑，雨季做好遮盖等措施，尽量避免大、中雨量天气混凝土浇筑施工。

J、楼板混凝土应连续水平、分台阶由边墙分别向结构中间方向进行灌注。

混凝土灌至高程初凝前，应用表面振动器振捣一遍后抹面，其允许偏差为：高程±10mm，表面平整度10mm。

K、新老混凝土结合处进行二次浇捣，振动棒插入先前浇筑的混凝土内50~100mm，后浇混凝土必须在2小时内覆盖先浇混凝土。

L、混凝土浇筑过程中，坍落度控制在120±20mm内。

M、顶板浇捣混凝土后，要保证其顶面满足防水层需要的平整度。

5.4.3.3混凝土振捣要点
A、插入式振动器作业要点
①插入式振动器的操作，要做到“快插慢拔”。

快插式为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象；慢拔实为了使混凝土能填满震动棒抽出时所造成的空洞。

在振捣过程中，宜将振动棒上下略微抽动，以便上下振捣均匀。

对于硬性混凝土，还要在振动棒抽出的洞旁不远处，再将振动棒重新插。