紧线断线作业指导书

紧线、断线作业指导书

1、编制依据

1.1《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》GB 50233-2005；

1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量检验及评定标准》；

1.3《电力建设安全工作规程第2部分架空电力线路》DL-5009.2-2004；

1.4《电力建设安全健康与环境管理工作规定》；

1.5 林－皇线施工图纸及设计交底、图纸会审纪要；

第一部分紧线

1、紧线前的准备工作

1.1检查各相子导线在放线滑车中的位置是否正确，防止跳槽情况发生。

1.2检查各子导线间是否互相绞劲、缠绕；如有，必须打开后再紧线。

1.3检查直线压接管位置，经判断后应满足规范要求；如不合适，先处理。1.4凡发现导线损伤的应按照要求处理后再紧线。

1.5检查被跨越电力线的跨越设施。

1.6现场核对弛度观测档观测点数据。

2、紧线布置和操作

2.1紧线牵引钢丝绳对地夹角不得大于20°。

2.2紧线前各观测档及看守塔位通讯必须畅通，弛度观测气温统一，观测弛度的温度以各观测档和紧线场气温的平均数为依据。

2.3根据每放线段放线张力和紧线张力，计算了紧线段余线长度，根据余线长度及紧线场地地形情况，可安排先收余线或直接紧线。

2.4收线前应检查紧线段内的导线有否绞绕、跳槽等现象，得到各处确定后，由指挥人员向沿线各施工人员发出紧线通知，并确信全部正常后方可紧线。

2.5绞磨在收线时初始速度要慢，待沿线各看守人员汇报无异常情况时方可提

高牵引速度。

2.6观测弛度的仪器必须经过检验合格，弛度观测人员必须经过培训上岗。2.7导线弛度观测，应由尽头向操作侧逐个观测档观测，当观测档弛度接近标准弛度1米左右时，放慢牵引速度，弛度观测人员应随时汇报观测档内弛度的变化情况，当观测档弛度距离标准弛度100～150mm时应停止牵引，让其在滑车中自由走动，待其稳定后再观测弛度和调整。

2.8当弛度接近标准弛度时，指挥人员应采用慢速、牵—停—稳定—牵—停的紧线方式，使观测档弛度达到或接近标准值。

2.9各观测档弛度达到或接近观测弛度，需对子导线细调操平时，采用链条葫芦人力调整。调整也应由尽头向操作塔逐段进行。

2. 10在各观测档弛度调至标准值且四导线已操平后应在导线串动、稳定15～20分钟后再次进行复测。发现超标后继续调整。

2.11一个放线段内有两个以上耐张段紧线时，逐个耐张段紧线划印。

2.12在紧线过程中因气温变化超过±2.5°时，应及时调节各观测档弛度值。

2.13在紧线过程中，卡线器尾部应由人力拉直，防止导线自重使卡线器尾部导线出现损伤。紧线后的余线盘放整齐，下面垫塞木板或油布等与地面隔离。

2.14导线紧线结束后检查各压接管装置并做记录，如果距离直线滑车过近立即汇报，采取相应措施。

3.过轮临锚和反向临锚

3.1在紧线后，为确保已紧的导线不致跑线，在操作端的直线塔上一般增加一套过轮临锚。在某些特殊情况下相邻直线塔还应增加反向临锚。

过轮临锚示意图如下

3.2过轮临锚按最大紧线张力，反向临锚按其1/4进行验算。过轮临锚用φ13钢丝绳。

4.画印

4.1直线塔画印

用垂球将横担挂孔中心投影到任一子导线上，将画印用直角三角板的一个直角边紧贴导线，另一直角对准该投影点画印，此印点为线夹调整让线起始位置。

4.2耐张转角塔画印

用直尺同时对准同相导线的两个横担挂孔中心，将两个挂孔中心连线的投影准备地延伸到各子导线上画印。

4.3划印人员必须在紧线完成，导线锚固后，方可登划印和装设过轮临锚。

5.松锚升空

5.1松锚升空必须满足的条件：相邻放线段均完成线端临锚；上一紧线段完成过轮临锚；上一紧线段除相邻档均完成线夹、直线接续压接等。

5.2松锚注意事项：

5.2.1用于导线的压线滑车必须是铝制或尼龙轮，其中一侧开口。

5.2.2档内余线较多时，升空同时，通知紧线操作端机动绞磨牵引导线，避免升空后导线落地，不满足对地距离要求。

5.2.3待紧线段紧线完成，并已经划印后，即可松出过轮临锚和反向临锚。第二部分耐张塔断线

1、高空断线作业施工步骤：

1.1地面准备工作：

1.1.1耐张串金具螺栓方向：

1.1.1顺线路方向：由小号向大号穿入（即由送电侧向受电侧穿入）。

1.1.2横线路方向：由左向右、由内向外。

1.1.3垂直方向：由上向下穿入。

1.1.4开口销与孔径配合，一律向下穿，开口角度60°～90°，开口后不得有折断、裂纹等现象，严禁用线材代替开口销。

1.2地面组装绝缘子金具串，绝缘子必须经过外观检查（作好记录）。

1.3测量准备工作：

在耐张转角塔大号、小号侧的直线塔下，各设一名测工。测工进入施工现场后，首先对各自观测档弛度进行测量，并测量该档相与相之间的误差、每相子导线的误差，作好详细记录。（将耐张塔前后二档的弛度也进行复测）以标准的子导线为准，将各相子导线调好，方可进行断线工作。用仪器镜头的十字丝对准导线弧度垂点，制动好，不得再随意动仪器，直到该相断线工作结束。

1.4高空准备工作：

1.4.1在高空锚线前，必须对所使用的工器具进行认真仔细的外观检查，特别是倒链的制动器，链条更应注意，链条尾部应打死结，以防不测。

1.4.2在先挂金具绝缘子串侧，安装好起吊滑车及磨绳，小棕绳等。

1.5锚线

在不挂金具绝缘子串侧，用Φ17.5×3.0m钢绳套，一头通过6t的手扳葫芦连在导线横担上的施工眼孔上，另一头侧通过10tU型环，卡线器连接在导线上，将导线临锚住。

1.6断线：

1.6.1同一相各子导线在耐张塔两侧的高空锚线全部安装完毕，方可进行收紧工作。每一根导线的两侧锚线应同时收紧，以免横担承受过大的不平衡张力。

1.6.2由测工用仪器监视，收紧锚线，直到锚线受力达临界状态（即；在收紧，导线弛度将发生变化时）。高空操作人员进行比线画印，确定耐张线夹印记后，继续收紧锚线，待导线松弛后，停止操作，从第二画印点处将导线断开。断开点距卡线器的最小距离不应小于3米。导线开断前，开断点两侧应用小绳将导线吊住，以防吊线断开后下坠，使其受损。

比线划印：由高空操作人员将导线尽量拉紧，比到调整板中间眼孔连接的U型环上，以金具U型环内壁侧为准，在导线上划上印记①，如图示，①为第一次划印位置，②为第二次划印位置，即断线处。

1.6.3断每相导线的最后一根时，高空作业人员必须特别注意安全，防止导线开断后滑车失去平衡剧烈摆动造成事故。

1.6.4摘掉后侧临锚导线的3m绳套系统，落下放线滑车及断下的导线。