车站信号设备维护I实训

实训报告

《车站信号设备维护I实训》

系别：

专业：

班级：

学号：

姓名：

实训地点：信号综合实训室

实训时间：2014.12.29—2015.1.4

指导老师：

目录

(一)任务书 (1)

(二)指导书 (2)

(三)实习日记 (3)

(四)实训目的 (3)

(五)正文 (5)

(六)实训总结 (6)

实训日记

2014年12月29日(星期一)

今天是2014年12月29日。开始我们为期一周的《车站信号设备维护I实训》。今天我们所实训的地点是在本班教室及信号综合实训室，实训的内容是老师对我们进行实训安全教育，并在信号综合实训室对我们进行讲解6502电气集中系统的结构及功能和6502电气集中系统控制台的基本操作。经过老师的讲解和结合课本上的知识，我知道了6502电气集中分为室内设备和室外设备两大部分。室内设有控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘等设备；室外设有色灯信号机、转辙器、轨道电路、电缆线路及电缆连接箱盒等设备；也学会了如何操作控制台，顺利的排出进站、出战、正线停车、侧线停车、调车等进路。

2014年12月30日(星期二)

今天是2014年12月30日。昨天老师结合课本上的知识详细的给我们讲解了6502电气集中系统的构及功能和6502电气进行集中系统控制台的基本操作。今天老师继续介绍了车站所能涉及到的电路，分别为：道岔启动电路，道岔表示电路，进站、出战以及调车信号电灯电路，并在电路中制造人为故障点，让我们一一对电路进行分析，把故障点找出并记录。随后给我们讲了如何确定室内、外故障，有电压就是室外，无电压就是室内，如何准确的找出故障点。

2014年12月31日(星期三)

今天是2014年12月31日。昨天的故障点一一找出，今天老师对我们进行分组，带领我们每一个小组对故障点逐一分析和检测。认真为我们讲解了每个故障点所造成的影响有哪些，如何排除和避免出现那些故障点，在检测故障点应该注意哪些事项。最后由各个小组的成员一一作出汇报，由老师和同学们做出点评，并整理出来。

一、实训目的

车站信号实训是铁道通信信号专业在完成理论教学后的一次重要的实践性教学环节。其目的是运用所学的专业课知识，了解设备的构成、性能和原理，掌握相应的操作技术，使我们对铁道信号以后在工作的性质得到进一步的了解，培养我们的事业心和责任感。

二、实训内容

1、6502电气集中系统的结构及功能

（1）室内设备：

（1）控制台：用于集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机，指挥列车运行和调车作业的控制设备。

（2）区段人工解锁按钮盘：是控制台操作时的辅助设备。

（3）继电器组合及组合架：6502电气集中的定型组合共有12种，是实现电气集中联锁的设备。

（4）电源屏：是电气集中的供电设备，不间断地供给电气集中设备需要用的各种交流电源和直流电源。

（5）分线盘：是室内外电缆汇接处。

（2）室外设备：

（1）色灯信号机：用来防护进路，给出各种信号显示，指示列车运行和调车作业。

（2）电动转辙机：转换道岔，反应道岔的位置和动作状态。

（3）轨道电路：用来监督进路和接近区段是否空闲，检查钢轨线路的完整性，也是向机车信号传递信号的通道。

（4）电缆和箱盒设备：用于室内、外设备连接及安装。

2、6502电气集中系统控制台的基本操作

(1)盘面布置

（1）对应每一列车信设一个列车按钮(LA）带绿灯对应每一调车信号机设一个调车按钮（DA）,带白灯。列车兼调车信号机设一个，LA和一个D A.

（2）为排通进路，有时须单设一个变通按钮（BA）。

(2)排列进路的方法

（1）排列基本进路，顺序按压进路的始端按钮、终端按钮。

（2）排列变通进路，顺序按压进路的始端按钮、变通按钮（变通进路中的DA或BA）、终端按钮。

（3）长调车进路，既可分段排列，又可以一次排成。

(3)进路按钮的用途

（1）列车按钮及尽头调车按钮作始端按钮、反向终端按钮。

（2）并、差置调车按钮作始端按钮、反向终端按钮列车进路变通按钮。

（3）单置调车按钮作始端按钮、同方向终端按钮、列车进路变通按钮及反方向调车进路的变通按钮。

3、6502电气集中系统四线制单动道岔控制电路

4、6502电气集中系统进站信号机电灯控制电路

实训总结

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。这次为期一周的车站信号设备维护实训是我们以后在工作中很重要的一部分，在老师的带领下在信号综合实训室实训，可以说我在这一周内的实习中学到了很多以前没有学到的知识，受益匪浅。车站信号设备维护实训是铁道通信信号专业的学生在学习完车站信号计算机联锁之后，对本专业所从事的工作需基本技能的训练，同时也是对铁道通信信号专业理论的进一步认识车站信号是铁路中不可缺少的组成部分，所以我们必须重视这门课，本次实训就是对这门课的再次知识学习的加强，本次实习的内容主要有以下：

1 6502电气集中系统的结构及功能

2 6502电气集中系统控制台的基本操作

3 6502电气集中系统四线制单动道岔控制电路

4 6502电气集中系统进站信号机电灯控制电路

首先，我们将四部分的基础知识做系统的回顾。通过实践对进路、道岔、信号机进行了操作，并对显示屏的光带及信号机显示相应颜色意义有了一定的了解。灰色光带──基本图形；白色光带──进路在锁闭状态或溜放进路在退路锁闭状态；红色光带──轨道区段有车占用，或故障；绿色光带──区段出清后尚未解锁或溜放进路在有车占用后处于退路锁闭状态；兰色光带──进路初选状态；青色光带──接通光带，或连溜时溜放区的道岔位置。列车信号：红色──信号关闭；绿色、单黄、绿黄、双黄及双绿──信号开放；红色、白色同时显示──引导信号开放；红色闪光──灯丝断丝。白色闪光──溜放及退路信号开放；白色外框（方形）──表明信号处于封闭状态，按钮失效；粉红色外框（圆形）闪光──表明信号前后接点校核错；调车信号：兰色──调车信号机关闭；红色──起阻挡作用的调车信号机关闭（用在某些地方，如专用线入口处）；白色──调车信号机开放；白色闪光──溜放进路及退路信号开放；红色闪光──表示灯丝断丝。白色外框（方形）──表明信号处于封闭状态，按钮失效；粉红色外框（圆形）闪光──表明信号前后接点校核错。设备在运行中受外界环境影响，必定会出现故障，在此次实训中，我们在老师的指导下发现故障、追踪故障、排除故障并记录了故障的现象及解决方法。排除故障是也用到了相应的仪表和仪器，这对我们所学的知识也是一个巩固。专业课联系紧密，这就需要我们有扎实的理论基础，为以后的工作打下的基础。短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾这次的实习真正的让我了解到自己究竟学到了什么，能做什么，实习也将为我们今后在工作时打下了牢固的基础，实习时间虽短，但我的收获较大，使我熟悉了6502电气集中系统最基本知识及有关操作，通过本次实习在实践中进一步得到了对知识的加强。对于我们来说这不仅仅是一次把学的理论知识应用于实践的过程也是一个在实践中再学习的过程，我们通过这次实习不仅积累了经验，也更深刻地领悟到了学习的重要性，更是我人生路上一笔宝贵的财富。通过这次实习，在自己热爱的专业知识方面我感觉有了一定的收获，实习对我们今后在工作能力的提高上起到了促进作用，增强了我们今后的工作竞争力，为我们以后能在电力行业激烈的竞争下立足增添了一块基石，我前面的路很长，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好，本次实习对我终身受益，在今后我会不断的理解和体会所学的知识，

在未来的工作中，我将会把所学的理论知识和实践经验不断的应用到实际工