旅游交通运输概况PPT课件
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争使用； ②战国时期成为衡量一国军事和经济实力的标志； ③汉代发生变化，由单辕转向双辕，并按乘坐人的
地位不同有不同称谓；
10
④宋代以后，轿子风习渐兴，马车交通逐渐受到 冷落；
11
☆牛车 ①已有5000年历史； ②先秦时代，只用来拉笨重物件； ③汉代时为封建贵族所喜乘，成为载人工具，且一
直延续到唐代； ④宋代以后由乘人转 向载货；
式牛车； ☆车轮高大，车辕较长，轮
直径最大达1．45米，相当 于牛身高度，坚硬牢固， 运行过程阻力小； ☆牧民生活中用途相当广泛；
26
❖ 水上旅游交通工具 以人力、风力和流力为动力，利用质地 轻、浮力大的材料制成的设施，为旅游者 水上短距离旅行、游览时提供交通运输服 务的工具；
27
1、游船 ☆从隋朝开始直至明清时期供封建帝王贵族水上游
☆20世纪三、四十年代，由于人力车、畜 力车及汽车的使用，轿子逐渐减少；
17
☆一般有官轿、花轿、街 轿、医轿等几种；
☆随着旅游业的兴起轿子 得到新的利用；
18
2、滑竿 ☆四川特有的一种简易轿子，最早出现于民国
初年，由临时担架逐渐演变成民间交通工具 并取代了轿子；
19
☆制作相当简便，坐 卧皆便、 舒适轻 松、视 野开阔、轻 巧灵活；
36
5、桦皮船 ☆是鄂伦春族和鄂温克族人民的水上传统交通工
具，主要用于载人、运货以及捕鱼、打猎； ☆骨架用柳木条制造，外用松脂将桦树皮粘在骨
架上，接头处用柳条作线缝合；
37
☆船身狭窄细长，两头尖且稍向上翘，船体轻 便，转移时可扛在肩上； ☆时速可达20-25公里， 载重达250-300公斤；
38
7
8
☆自行车的特点 ①方便个人外出，是实现“门对门”的单人短距离
交通工具； ②价格较低，不消耗能源，是大众化普及型的交通
工具； ③对城市不造成空气和环境污染； ④停放方便，是城市现代化交通的一种补充形式； ⑤行进速度与距离自由掌握，有益于身体健康；
9
3、畜力车交通工具 ☆马车 ①有4000多年历史，先秦时供王公贵族出行和战
12
☆扒犁 ①一种木制雪地交通工具； ②传统扒犁制作时间相当长； ③可载重500公斤以上，
行驶如飞，现已成为 一种独具特色的雪地 旅游交通工具；
13
❖ 山地旅游交通工具 主要以人力为动力，借助轻便的运载设施， 为游人游览名胜古迹上下山地时提供服务的 一种交通运输工具；
14
1、轿子 ☆起源于先秦时代，至今已有2200余年历史； ☆秦代时，将“辇”去轮为“舆”，改由人抬行，供
☆具有轻巧灵活、制作方 便、成本低、浮力大等 特点，现已成为一些著 名水资源风景区的旅游 交通工具；
31
3、羊皮筏（牛皮筏） ☆俗称“排子”，由若干个充气的“浑脱”并排捆
扎在木架杆上制成，是我国 西北、黄河和长江中 上游地区一种古老的 水上交通工具；
32
☆可大可小，由“浑脱”数量而定，由小筏子联成 的大羊皮筏可载重数十吨，是边缘山区、交 通不太发达地区重要的水上运输工具；
帝后乘坐，称“步辇”，为轿子雏形，南北朝时广 泛使用；
15
☆魏朝时期，轿子正式出现，称作“步舆”、 “载舆”，形状简单，由四人提着一块长 方形的四角把手行进；
☆唐代步舆从手提变为肩抬，改称“肩舆”、 “担子”；
16
☆宋朝时，轿子渐兴，帝后乘坐的轿子制 作讲究，明清时期，轿子大兴，成为代 步的主要工具；
20
3、溜索 ☆我国西南少数民族地区的一种跨越江河的传统
交通工具； ☆一般设置在两山对峙，
江面较为狭窄的地方； ☆过溜索时要借助溜梆；
21
☆分为平溜和陡溜两种； ☆不仅是人用来过江的
工具，同时也可溜运 货物以及牲口等；
22
❖ 沙漠、草原旅游交通工具 以畜力为牵引力，利用能适合于沙漠里行走的 动物与交通设施，为当地人民的生活和生产、 地质科考工作、探险旅游活动等提供交通运输 服务的一种交通运输工具；
双轮人力车传入我国；
4
☆自行车问世后，与前几者结合改造成借助 机械动力的人力三轮车，具有地面位移和 游览观光双重 特性；
5百度文库
❖ 日本：人力环保三轮车；
6
2、自行车交通工具 ☆自行车的历史沿革 ①最早的自行车（1791年，法国希拉克）； ②双脚离开地面（1863年）； ③大小轮自行车（1871年）； ④安全型自行车（1879年）；⑤充气轮胎（1885年）； ⑥变速装置（1888年）；⑦三轮自行车（1890年）；
览的交通工具； ☆装饰非常华丽、内部宽阔舒适； ☆现在的游船有了新的旅游功能且配备有现代化的
设施；
28
29
2、竹筏 ☆又称“竹排”，系用当年生毛竹削去青皮烤制后
并排捆扎做成； ☆其大小由毛竹 的长短和根数 多少 而定；
30
☆是我国东南、中南、西南诸省江湖河汊上一种 运货载人的民间传统交通工具；
1
第四章 中国传统旅游交通工具
❖ 平地旅游交通工具 以人力、畜力、机械动力等为动力，配置必要的 运载设施，给游人提供在景点之间、旅游区内较 平坦地面上位移的一种交通工具；
2
1、人力车交通工具 ☆我国人力车的制造历史起源于商代； ☆秦汉时人力两轮车称为“辇”，
多用于帝王和达官显贵外出 时乘坐；
3
☆汉魏时人力独轮车在乡村城镇里盛行； ☆19世纪未期，专门载人的
6、乌篷船 ☆是江浙一带水乡、尤其绍兴地区人民走亲访
友、进城购物、接送宾客、运输货物的水上 传统交通工具； ☆因篾篷漆成黑色而得名；
☆具有制作简单、成本较低、操纵灵活、行驶平稳、 便于搬运、不怕触礁碰撞、安全性能极好等特点；
33
34
4、牛皮船 ☆用木材做支骨，外面包上用牦牛皮缝制的皮
子，是藏族同胞传统的水上交通工具； ☆无论大小，由一人划船兼掌舵； ☆主要用于捕鱼、运货、渡人；
35
☆牛皮软和，不怕触礁，船体小巧轻便，深 浅河道均可行 走，上岸后可 扛在肩上；
23
1、骆驼（沙漠之舟）
☆脚掌宽厚，耐饥耐渴能力强，具有躲避风沙 袭击的本能，帮助寻找水源，皮厚耐热，是 沙漠中的理想交通工具；
☆用于旅游接待的骆驼都是经过专门挑选和训 练的；
24
☆一支旅游驼队往往由向导驼领路，中间 为游客座骑，尾随专门驮运生活用品的 后勤驼，以 保障旅游者 的安全；
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2、勒勒车（草原之舟） ☆我国牧区人民传统的蒙古
地位不同有不同称谓；
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④宋代以后，轿子风习渐兴，马车交通逐渐受到 冷落；
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☆牛车 ①已有5000年历史； ②先秦时代，只用来拉笨重物件； ③汉代时为封建贵族所喜乘，成为载人工具，且一
直延续到唐代； ④宋代以后由乘人转 向载货；
式牛车； ☆车轮高大，车辕较长，轮
直径最大达1．45米，相当 于牛身高度，坚硬牢固， 运行过程阻力小； ☆牧民生活中用途相当广泛；
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❖ 水上旅游交通工具 以人力、风力和流力为动力，利用质地 轻、浮力大的材料制成的设施，为旅游者 水上短距离旅行、游览时提供交通运输服 务的工具；
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1、游船 ☆从隋朝开始直至明清时期供封建帝王贵族水上游
☆20世纪三、四十年代，由于人力车、畜 力车及汽车的使用，轿子逐渐减少；
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☆一般有官轿、花轿、街 轿、医轿等几种；
☆随着旅游业的兴起轿子 得到新的利用；
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2、滑竿 ☆四川特有的一种简易轿子，最早出现于民国
初年，由临时担架逐渐演变成民间交通工具 并取代了轿子；
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☆制作相当简便，坐 卧皆便、 舒适轻 松、视 野开阔、轻 巧灵活；
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5、桦皮船 ☆是鄂伦春族和鄂温克族人民的水上传统交通工
具，主要用于载人、运货以及捕鱼、打猎； ☆骨架用柳木条制造，外用松脂将桦树皮粘在骨
架上，接头处用柳条作线缝合；
37
☆船身狭窄细长，两头尖且稍向上翘，船体轻 便，转移时可扛在肩上； ☆时速可达20-25公里， 载重达250-300公斤；
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☆自行车的特点 ①方便个人外出，是实现“门对门”的单人短距离
交通工具； ②价格较低，不消耗能源，是大众化普及型的交通
工具； ③对城市不造成空气和环境污染； ④停放方便，是城市现代化交通的一种补充形式； ⑤行进速度与距离自由掌握，有益于身体健康；
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3、畜力车交通工具 ☆马车 ①有4000多年历史，先秦时供王公贵族出行和战
12
☆扒犁 ①一种木制雪地交通工具； ②传统扒犁制作时间相当长； ③可载重500公斤以上，
行驶如飞，现已成为 一种独具特色的雪地 旅游交通工具；
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❖ 山地旅游交通工具 主要以人力为动力，借助轻便的运载设施， 为游人游览名胜古迹上下山地时提供服务的 一种交通运输工具；
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1、轿子 ☆起源于先秦时代，至今已有2200余年历史； ☆秦代时，将“辇”去轮为“舆”，改由人抬行，供
☆具有轻巧灵活、制作方 便、成本低、浮力大等 特点，现已成为一些著 名水资源风景区的旅游 交通工具；
31
3、羊皮筏（牛皮筏） ☆俗称“排子”，由若干个充气的“浑脱”并排捆
扎在木架杆上制成，是我国 西北、黄河和长江中 上游地区一种古老的 水上交通工具；
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☆可大可小，由“浑脱”数量而定，由小筏子联成 的大羊皮筏可载重数十吨，是边缘山区、交 通不太发达地区重要的水上运输工具；
帝后乘坐，称“步辇”，为轿子雏形，南北朝时广 泛使用；
15
☆魏朝时期，轿子正式出现，称作“步舆”、 “载舆”，形状简单，由四人提着一块长 方形的四角把手行进；
☆唐代步舆从手提变为肩抬，改称“肩舆”、 “担子”；
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☆宋朝时，轿子渐兴，帝后乘坐的轿子制 作讲究，明清时期，轿子大兴，成为代 步的主要工具；
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3、溜索 ☆我国西南少数民族地区的一种跨越江河的传统
交通工具； ☆一般设置在两山对峙，
江面较为狭窄的地方； ☆过溜索时要借助溜梆；
21
☆分为平溜和陡溜两种； ☆不仅是人用来过江的
工具，同时也可溜运 货物以及牲口等；
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❖ 沙漠、草原旅游交通工具 以畜力为牵引力，利用能适合于沙漠里行走的 动物与交通设施，为当地人民的生活和生产、 地质科考工作、探险旅游活动等提供交通运输 服务的一种交通运输工具；
双轮人力车传入我国；
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☆自行车问世后，与前几者结合改造成借助 机械动力的人力三轮车，具有地面位移和 游览观光双重 特性；
5百度文库
❖ 日本：人力环保三轮车；
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2、自行车交通工具 ☆自行车的历史沿革 ①最早的自行车（1791年，法国希拉克）； ②双脚离开地面（1863年）； ③大小轮自行车（1871年）； ④安全型自行车（1879年）；⑤充气轮胎（1885年）； ⑥变速装置（1888年）；⑦三轮自行车（1890年）；
览的交通工具； ☆装饰非常华丽、内部宽阔舒适； ☆现在的游船有了新的旅游功能且配备有现代化的
设施；
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2、竹筏 ☆又称“竹排”，系用当年生毛竹削去青皮烤制后
并排捆扎做成； ☆其大小由毛竹 的长短和根数 多少 而定；
30
☆是我国东南、中南、西南诸省江湖河汊上一种 运货载人的民间传统交通工具；
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第四章 中国传统旅游交通工具
❖ 平地旅游交通工具 以人力、畜力、机械动力等为动力，配置必要的 运载设施，给游人提供在景点之间、旅游区内较 平坦地面上位移的一种交通工具；
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1、人力车交通工具 ☆我国人力车的制造历史起源于商代； ☆秦汉时人力两轮车称为“辇”，
多用于帝王和达官显贵外出 时乘坐；
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☆汉魏时人力独轮车在乡村城镇里盛行； ☆19世纪未期，专门载人的
6、乌篷船 ☆是江浙一带水乡、尤其绍兴地区人民走亲访
友、进城购物、接送宾客、运输货物的水上 传统交通工具； ☆因篾篷漆成黑色而得名；
☆具有制作简单、成本较低、操纵灵活、行驶平稳、 便于搬运、不怕触礁碰撞、安全性能极好等特点；
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4、牛皮船 ☆用木材做支骨，外面包上用牦牛皮缝制的皮
子，是藏族同胞传统的水上交通工具； ☆无论大小，由一人划船兼掌舵； ☆主要用于捕鱼、运货、渡人；
35
☆牛皮软和，不怕触礁，船体小巧轻便，深 浅河道均可行 走，上岸后可 扛在肩上；
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1、骆驼（沙漠之舟）
☆脚掌宽厚，耐饥耐渴能力强，具有躲避风沙 袭击的本能，帮助寻找水源，皮厚耐热，是 沙漠中的理想交通工具；
☆用于旅游接待的骆驼都是经过专门挑选和训 练的；
24
☆一支旅游驼队往往由向导驼领路，中间 为游客座骑，尾随专门驮运生活用品的 后勤驼，以 保障旅游者 的安全；
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2、勒勒车（草原之舟） ☆我国牧区人民传统的蒙古