交通疏导施工方案(报批)

池州市蓉城路（长江北路至翠柏北路）综合

整治工程

交

通

疏

导

施

工

方

案

编制人：

审核人：

审批人：

编制单位：池州市龙辉建筑工程有限公司

编制日期：2017年5月19日

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据与原则 (2)

三、施工部署和总进度计划 (3)

四、交通组织疏导方案 (6)

五、交通组织机构及投入 (9)

六、交通组织保证措施 (12)

七、交通安全保证措施 (13)

八、机动车辆交通管理措施 (14)

九、交通应急预案 (15)

一、工程概述

1、工程概况

池州市蓉城路（长江北路-翠柏北路）综合整治工程位于池州市区，本工程西起长江北路，东至翠柏北路，沿线与青阳路平交，全长1017.863m。道路等级为城市支路，设计红线宽21-32 米，设计行车速为30km/h。

主要包括：道路工程（含人行道、非机动车道、主车道路面加铺）和排水工程、附属工程等。

2、道路工程

全路段车行道加铺，其中长江北路-青阳路段新建非机动车道，以及全线新建人行道。

现状水泥砼路面的行车舒适性差，景观效果也不理想，本此将砼路面改造为沥青砼路面，对旧水泥砼路面结构处理后加铺沥青砼。

标准横断面组成：

①、长江北路至青阳路段

3.0m 人行道+3.5m 非机动车道+2m 绿化带+7.5m 车行道+7.5m 车行道+2m 绿化带+3.5m 非机动车道+3.0m 人行道=32m 红线宽

②、青阳路至翠柏北路段

3.0m 人行道+7.5m 车行道+7.5m 车行道+3.0m 人行道=21m 红线宽。

3、交通现状

工程地处池州市城市繁华地带，沿线分布有商贸、住宅、酒店、医院、

农贸市场、家具广场等，是连接池州市老城区内部的重要通道。沿线进出道路车流量大，交通繁忙，施工交通组织有一定难度。

道路沿线自西向东有青阳路农贸市场、新亚国际家具广场、皖江大酒店、市人民医院，其中青阳路农贸市场、新亚国际家具广场主大门位于蓉城路上，施工时合理安排好出入口，确保安全；皖江大酒店在蓉城路和青阳路均设有主出入口，因此该出入口可适时进行施工封闭与开通；市人民医院后门位于蓉城路上，主要通道及主大门位于百牙中路，因此受施工影响较小。本道路主要在上下班节点时间人员及车流量较大。

4、方案报审

本工程施工将对沿线交通及周边单位、医院、农贸市场、家具广场、商铺和小区等居民出行造成一定的影响。为了本工程的顺利进行，同时又能最大限度的满足交通和市民出行的方便，所以编制了交通组织疏导方案，报相关部门审批。

二、编制依据与原则

1、编制依据

（1）本工程施工图纸、招标文件及补充文件。

（2）审批后的施工组织设计。

（3）现场勘查及调查周边环境所收集的情况和信息。

（3）《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010）

（4）《中华人民共和国安全生产法》

（5）《中华人民共和国道路交通安全法》

（6）其它有关施工安全、环境保护与文明等方面的标准和规定。

2、编制原则

（1）确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。

（2）施工期间应保持旧路、地方道路的畅通，通过布设必要的警告设施及施工标志、行车标志组织引导交通。落实好施工期间的交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要的交通指挥岗。一旦发现问题要及时组织处理，出现抢道堵车现象应立即有专人指挥，不可由司机自由行驶。同时应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间的交通安全管理。

（3）保证交通流量、高峰期的需要。施工准备阶段必须对全线交通情况做实地观测，绘制交通流量图，作为确定相应有效的施工部署的依据。

（4）当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。

三、施工部署和总进度计划

施工部署和总进度计划按照已审批后的施工组织设计执行，具体如下：

1、施工部署

（1）质量目标：符合国家质量要求标准。

（2）工期目标：在90日历天内完成全部施工任务。

我公司根据工作内容及工期要求等各种因素，将整个工程施工的顺序确定为先深后浅，先主要后辅助，同时结合工程现状实行平面分段，立体交叉，多专业平行同步流水作业的施工方法，以便于投入更多的人力物力，确保尽早实现工期目标。

（3）成本目标：在保证工程施工顺利进行的前提条件下，尽量节约工程成本，控制在合同约定范围内。

（4）安全目标：贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”方针，杜绝重大伤亡，严格控制工伤事故。

（5）文明施工：按照中标后约谈会议纪要精神，本工程需达到市级示范文明工地标准。

（6）环境保护目标：创环境保护先进项目经理部。

2、总进度计划

根据招标文件的要求，结合施工组织设计的部署，本工程总工期90日历天，计划工期85天。具体施工进度计划见附表一：

目录

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四、交通组织疏导方案

1、交通及周边情况调查

（1）交通情况：我项目部通过多天对建设路进行的交通情况统计，基本掌握本道路的车流量情况，车辆及人员高峰期在上下班时间。具体时间表现在上午7:15～8:15、11:15～12：15以及下午14:00～14：45和17:00～18：30四个时间段。

（2）周边情况：道路沿线分布有商贸、住宅、酒店、医院、农贸市场、家具广场等，其中青阳路农贸市场、新亚国际家具广场主大门位于蓉城路上，施工时合理安排好出入口，确保安全；考虑到白天营业，该出入口处施工安排在夜间进行。

2、交通疏导阶段划分

根据工程平面图和既有道路机动车道、人行道的宽度，以及施工组织设计中的施工部署和总进度计划，拟将道路划为2个施工段。施工围挡时间为2017年6月20日至2017年9月10日。具体如下：

（1）施工段划分

第一段：长江北路至青阳路

第二段：青阳路至翠柏北路

本次道路施工主要任务及工期为现状人行道改造、新建非机动车道（第一段），采用同一时间段同一路段只占用道路一侧约3米机非混合车道（或临时停车位），分段围挡、交叉施工。道路路面加铺即为“白加黑”沥青摊铺，主要包括路面修补（板块处理）、下卧层、面层沥青砼；施工采取依次分段全封闭施工，尽量利用夜间完成。

（2）涉路施工计划