钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

K142+367.5下开河分离立交桥

钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案

一、编制依据

1.业主下发的招标文件及《山东高速公路施工标准化管理指南》（试行）、《青龙高速公路工程管理手册》(试行)。

2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。

3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。

4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。

5.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

6.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。

7.龙青十一标段桥涵施工设计图。

8.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。

二、工程概况及地质简介

K142+367.5下开河分离立交桥位于即墨市龙山镇下开河村，为跨县乡道的主线上跨式分离式立交，净高5m，交角85度，跨径20+25+25+20m，桥梁全长97.06米。本桥上部结构采用一联预应力混凝土连续箱梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注端承桩（冲击钻）基础。

本桥共42根桩，其中桥墩桩基18根，桩径为1.5m，总桩长432m；桥台桩基24根，桩径1.2m，总桩长528m。

根据设计S11-5I-2-02工程地质纵断面图可知，本桥桩基础均落于强风化或中风化凝灰岩中。桩基穿过地层情况见下表：

三、钻孔机具的选择

根据本桥设计桩基穿过地层主要为全风化、强风化及中风化凝灰岩，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。

四、施工进度安排

K142+367.5下开河分离立交桥桩基计划2012年5月1日开工，2012年7月31日完工。

五、施工技术方案

1、施工准备

1.1 技术准备

①掌握场地的工程地质和水文地质资料；

②读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。

③准备施工用的各种报表、规范。

1.2现场准备

①对桩位进行测量定位自检，监理复核；

②护筒埋设检查、测量复核；

③泥浆池、沉淀池的检查；

④检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致；

⑤检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求，有无埋声测管等。

⑥备足成孔用粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其它严重事故。

1.3 主要机具设备配备

根据本桥桩基实际情况，拟配备3台CF20型冲击钻钻机进行钻孔，钢筋笼采用钢筋加工场集中加工，汽车吊分节吊装，砼采用拌合站拌制，罐车运输，导管法灌注水下砼。主要机械设备配备见下表：

1.4 主要管理人员及作业人员安排

主要管理人员一览表

主要作业人员配备：钻机班班长1人，钻机工10人；钢筋班班长1人，钢筋工5人，电焊工1人，钢筋运输2人；砼班班长1人，砼生产及管控人员6人，砼运输3人。

2、施工工艺流程和施工方法

本桥先施工0#桥台0-1#桩基，并作为首件工程。施工时采用跳桩法施工。

2.1 施工工艺流程

本工程采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下砼施工方法施工，其施工工艺流程见下图。

2.2 施工方法及施工工艺要点

⑴施工准备

测量准备：施工测量严格按测量规范要求进行，所有测量仪器进行校核与检定，保证测量精度。桩基定位后，四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。

场地准备：保障施工道路畅通及施工现场排水通畅。对原地面整平并碾压密实，保证钻机作业高度和机械的稳固，泥浆池开挖完毕。由于该桥1#、2#墩部分桩基处于既有小河河道边（注：该河较小，水流不大），钻机平台采用筑岛法填筑平台，为确保施工

顺利进行且不堵塞河流，在该处河道内埋设φ100cm圆管涵过渡（圆管涵埋设长度根据现场施工时占用河道长度确定，以不堵塞河道为原则布设）。

技术准备：组织技术人员进行设计图纸及有关施工资料的审核，并进行有关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，作好施工前的技术准备工作。

施工技术交底：根据施工图及规范，对现场管理人员、技术人员及施工作业人员进行技术交底。交底内容包括：施工工艺及方法、质量控制要点、安全及环保等。

物资准备：原材料的取样试验工作已经按规范要求完成，驻地办对材料进行抽检试验并批准使用，配合比已审批。备足施工用水、粘土等必备材料，确保桩基钻孔施工正常进行。

设备准备：拌合站、冲击钻机、砼运输车、发电机等机械设备性能良好，现场施工用电配备到位。

⑵护筒埋设

护筒采用整体式钢制护筒，壁厚4mm，内径大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法，埋置深度2m，坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察护筒，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时，其顶面高出施工地面0.3m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。

⑶泥浆制备

泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备，采用自然造浆方式进行护壁，泥浆的配合比和配制方法通过试验确定，制备泥浆的性能指标为：相对密度1.1~1.2，粘度18~24s，胶体率≥95%，失水量≤20mL/30min，泥皮厚≤3mm/30min，静切力1~2.5Pa，PH值8~11。当钻孔过程中发现地质与设计不符出现易坍地层时，除需及时与设计、监理、业主报告处理外，泥浆相对密度等需按规范相关规定进行调整。泥浆池设置在两个桥墩之间，同时起泥浆池和沉淀池的作用。泥浆池通过泥浆沟与护筒相连，以达到循浆浮渣的目的，捞渣工作则在泥浆沟中进行。

在泥浆排放过程中，务必注意环境保护，泥浆排放一律进入沉淀池，沉淀后的泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后，运送至指定地点处理。