预制柱施工方案
1．工程概况
1．1工程概况
本工程为，±0.000米相当于绝对标高218.000m。汽机房跨度为18.0m，纵向柱距为6.0m，纵向长度36m。
主要工程量：长度为20.865米的预制框架柱14根，23.1米的预制抗风柱4根。
1．2工程特点
该工程预制柱长度长，重量大（框架柱单根重量为23.6吨，抗风柱单根重量为19.8吨，钢筋混凝土自重按2.5吨/立方米计算），要求安装精度高，且施工场地狭小，各工序交叉较多，故施工难度较大。吊装作业前，充分做好准备工作，并制定相关应急预案。吊装作业期间，停止施工范围内的其他作业，以保证相互不干扰，确保安全。吊装完成后，做好成型预制柱的轴线、标高观测直到二次灌浆达到设计强度。
2．依据文件
2．2《火电施工质量检验及评定标准》土建篇。
2．3《电力建设施工及验收规范》
2. 5《电力建设施工质量验收及评定规程》土建工程篇
2. 6《电力建设安全工作规程》（第1部分：火力发电厂）DL5009.1-2002
2. 7《电力建设安全健康与环境管理工作规定》国电电源[2002]49号
2．8山东电力建设第一工程公司《质量、环境、职业健康安全管理手册与体系程序》
3．施工方案
3．1开工应具备的条件和施工前应做的准备
3．1．1进行图纸会审，施工前根据编写的作业指导书对施工人员进行认真的安全技术交底，并做好记录。组织班组长认真熟悉图纸，领会设计意图，以利施工。
3．1．2编写施工作业指导书并组织学习，组织施工人员学习有关的施工规范及标准。
3．1．3备齐检验合格的测量工器具。
3．1．4准备好施工用的机械及水泵。
3．1．5搞好施工场地的清理及整平工作。
3．1．6根据测量控制网，测设厂房轴线位置及基准高程点，并经有关质检部门及业主复检合
格。
3．1．7在施工以前应对所有的施工机械进行全面的检修，确保机械状况良好。
3．1．8施工前清理好吊车行走道路，确保无障碍。
3．1．9组织好特殊工种人员的培训工作，做到持证上岗。
3．1．10使用细石混凝土找平杯口底标高。（根据预制柱实际长度微调标高）3．1．11基础杯口内凿毛并清理干净。
3．1．12清理预制柱表面砂浆等杂物，清理出埋件表面。
3．1．13柱侧墙体拉结筋植筋作业。
3．1．14汽机房土方回填平整完毕。
3．2人员组织、分工及有关人员的资格要求
3.3所需的机械、工器具及要求
预制构件安装施工的方案
构 件 安 装 施 工 方 案 编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部编制日期：2010年3月
施工组织设计 （分册九之码头预制构件安装施工方案） 编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司 扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部 主编人：陈建勇（项目总工） 编制人员：钟凯（项目常务副经理） 孙浩（技术部主任） 盛庆宝（项目副经理） 张波（测量主管） 审核人 : 徐平（项目经理高级工程师） 施工单位 : 上海三航奔腾建设工程有限公司 扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部 工程负责人: 徐平（项目经理高级工程师） 项目工程师: 陈建勇（项目总工高级工程师） 报送单位：上海三航奔腾建设工程有限公司 扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部报送日期：2009年3月25日
一、工程综述 1.1、工程概况 1.1.1、工程名称：扬州港江都港区海昌公用码头工程 1.1.2、工程地点：拟建扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江都市大桥镇前进村长江北岸，上游侧紧临科进船厂码头，下游约1.5 km处为泰州杨湾海螺水泥有限责任公司专用码头。 1.1.3、工程概况： 江都海昌港务实业有限责任公司由安徽海螺创业投资有限责任公司和香港昌兴建材有限公司共同出资组建，规划建设年吞吐能力2000万吨的5万吨级公用码头泊位3座，以及年产150万吨的超细矿渣粉磨生产线。 扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江苏省江都市经济开发区沿江公业园区，使用长江岸线830m及相应水域。 扬州港江都港区海昌公用码头工程包含一座主体码头和三座引桥，主体码头为高桩梁板式结构，长795m，宽30m，码头桩基采用Ф1000mmPHC（C型）管桩和Ф1000mmδ16钢管桩相结合的形式，引桥桩基岸侧部分采用Ф1000mm钻孔灌注桩，与码头衔接部分采用Ф1000mmPHC（B型）管桩。 1.1.4、建设单位：江都海昌港务实业有限责任公司 设计单位：中交第二航务工程勘察设计院 监理单位：镇江市兴华工程建设监理有限公司 施工单位：上海三航奔腾建设工程有限公司 1.2、主要工程量 本码头预制构件工程量统计表如下：
混凝土预制柱吊装方案
一、编制依据和编制目的 本工程图纸和实际情况，本方案旨在指导重庆越盛机械轧辊厂房钢筋混凝土预制柱吊装。 二、工程概况 本工程位于重庆市涪陵区李渡工业园区，由一期炼钢电渣车间厂房和锻造车间厂房组成，排架结构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱，炼钢车间约146根柱子，最高预制柱高度为31.2米，最大柱重量约为72.49吨（柱子体积为28.42574m3，每立方取重量为2.55吨计算）。设计上柱子支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于2-3轴、10-11轴、17-18轴。 幢号层数层高（m）建筑高度炼钢电渣车间地上1层14.41——29.20 36.32米锻造车间地上1层23 23 三、施工部署 根据现场的实际场地条件，柱间距远小于柱高度，预制场地不足，所以采用叠层法进行预制混凝土柱施工，叠层为二层。本工程按厂房长向安排吊车走机路线，根据吊装机械操作要求，预留施工道路≥11m，具体平面布置详附图。 四、施工工艺 （一）、施工准备 1、确定吊装方法：本工程最大柱高度为31.2米，柱自重最大为72.49吨，所以采用一台150吨吊车吊装施工。 2、承台四角预埋缆风绳地锚。 3、人员准备：吊装人员具备专业资质，并且吊装指挥。 4、施工机具、材料：260吨履带吊车1部、150吨汽车吊一部、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、C40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40*40小垫块等。 5、场地准备：场地检查包括比如起重机开行道路是否平整坚实，构件堆放场地是否平整坚实，起重机回转范围内无障碍物，电源是否接通等等。 6、基础准备：杯形基础已浇筑完成，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、
预制外加工方案
河南心连心化肥有限公司结构调整项目袋装库及装车站台预制构件（行车梁）施工方案 工程概况： 本工程为河南心连心化肥有限公司结构调整项目袋装库及装车站台，框架结构，占地面积12800.06平方米，2013年1月15日开工，于本年度5月30日竣工，根据工程结构持点及工程场地峡小原因，牛腿柱上的预制构件行车梁进行外加工，经考查定于资质等级贰级新乡县兴宾预制构件有限公司进行加工。 一、准备工作： 项目部负责人组织相关人员仔细审图，理解设计意图、解决图纸中存在的问题、落实设计文件是否漏项。掌握构件行车梁的尺寸、数量，掌握预留孔和预埋件的位置、尺寸、型号、形状等； 二、预制构件加工厂作业方法： 钢筋原材料进厂①钢筋每一批号都要有出厂证明书或试验报告单。使用前，须做拉力、冷弯试验。需要焊接的钢筋还应作好焊接工艺试验。使用进口钢筋时，应执行国家建委有关规定。钢筋应分批取样试验，以同一炉（批）号，同一规格尺寸的钢筋为一批，每批重不大于60T。根据钢筋生产厂家附带材质证明书或试验报告单检查每批钢筋的外观质量（如裂缝、结疤、麻坑、气泡、砸碰伤痕及锈蚀情况等），并测量每批钢筋的代表直径。②在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的五根钢筋，分别作为一个拉力试件
和一个冷弯试件。在拉力试验项目中，应包括屈服点、抗拉强度和伸长率三个指标，如有一个指标不符合规定，即作为拉力试验项目不合格。冷弯试验弯曲后，不得有裂纹、剥落或断裂。钢筋取样时，钢筋端部要先截100cm，再取试样，每组试样要分别标记，不得混淆。不合格的钢筋严禁使用。 钢筋堆放①钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应挂牌以便识别。钢筋露天堆放应垫高并加以遮盖。②在贮存、运输过程中应避免锈蚀和污染。已加工成型的钢筋运输时应避免堆压变形。钢筋进入现场后尽快进仓。 钢筋配料①钢筋配料根据构件配筋图，先给出各种形状和规格的单根钢筋图并加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，申请加工。②钢筋因弯曲或弯钩会使其长度变化，在配料中不能直接根据图纸尺寸下料；必须了解混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度。各种钢筋下料长度计算如下：直钢筋下料长度=构件长度－保护层厚度＋弯钩增加长度弯起钢筋下料长度=直段长度＋斜段长度－弯曲调整值＋弯钩增加长度箍筋下料长度=箍筋周长＋箍筋调整值以上钢筋如需要搭接，还应增加钢筋搭接长度。③钢筋弯曲后长度调整值钢筋弯曲调整 ④配料计算的注意事项 a.在设计图纸中，钢筋配置的细节问题没有注明时，一般可按构造要求处理。 b.配料计算时，应考虑钢筋的形状和尺寸，在满足设计要求的前提下应有利于加工安装。 c.配料时，应考虑施工需要的附加钢筋。 d.配料时应根据钢筋连接形式增加接
桥梁预制板吊装施工方案
桥梁预制板吊装施工方 案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
13m预应力空心板运输吊装方案 一、工程概况 济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46.4m，桥面宽48m，横向布置为3.5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板。此次维修加固工程对桥面板进行更换，空心板梁在我公司黄岗北厂预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。此次吊装33块，具体工程量如下： 二、施工工艺 1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设。在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积 2、技术参数
中板的起吊重量约，边板的起吊重量约。汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨，两部吊车同时作业，可以满足要求。 3、施工筹划及工艺流程 每块板的吊装工艺流程见下图： 三、预应力空心板的运输 预应力桥板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制。采用龙门吊装车。 1、行车路线为：黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南 路兴隆大沟桥 2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块，两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。 桥板
四、梁板吊装施工方案 1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。 2、施工前准备 （1）、施工前对北侧围挡进行拆除，确保吊机及运行车的运行路线及停放位置。 （2）、施工前派专人对此段交通进行交通管制，北侧留一个行车道及一个非机动车道，其余车道供吊机及运行车使用。 （3）、本次施工计划在夜间进行，施工前对施工现场架设照明设备，已确保施工时施工现场明亮如昼。在施工作业段东侧设置警示灯、防撞桶及LED警示灯作为警示，并在东侧路口东侧100米外用隔离帽将车道变更为一个机动车道。 （4）、板梁砼养护期达到。 （5）、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。 （6）、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm。 （7）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：通讯电缆、板梁、台帽等）的保护。 （8）、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。 5、吊装步骤
预制场施工方案
安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程 空 心 板 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 安徽省路港工程有限责任公司石门湖凤凰作业区工业品码头工程项目经理部二○一四年十月二十六日
第一章编制依据 1.《安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程施工图》 2.《安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程施工招标文件》 3.国家现行有关标准、规范、导则、规程等，主要有： （1）《水运工程施工通则》（JTS201-2011） （2）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS 202-2-2011） （3）《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011） （4）《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50205－2001） （5）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008) 4.安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程现场临时设施规划要求 5.安徽省路港工程有限责任公司及江苏科兴工程总监办相关文件等 第二章工程概况 该工程为安庆码头工程，建设地点位于安庆市石门湖左岸，属安庆市内规划的石门湖凤凰作业区，总体地势平坦。本工程建设规模为8个1000吨级泊位，包括5个液体化工品进出口泊位，一个件杂化工品进出口泊位和2个散货进口泊位以及相应的配套设施。 码头前沿线距航道边线的距离定为200m。液体化工及烧碱泊位采用直立式码头结构，共5个泊位，泊位总长525m，码头平台长495m，宽20m，5#、6#泊位之间设1# 引桥与陆域连接，1#引桥长663.626m，宽9.25m，并布置液体化工管道和消防通道。 散货式杂泊位也采用直立式结构，三个泊位连片布置，码头平台长285m，宽20m，下游端部设2#引桥与陆域连接。引桥长930.42m，宽16m。布置直皮带机廊道和行车通道。码头上游端部加宽处理，设置车辆回转平台。 1#、2#引桥采用高桩梁板结构，排架间距为16m，引桥排架基础为φ1000钻孔灌注桩。引桥的上部结构由现浇钢筋混凝土横梁、预应力混凝土空心板及面层组成。 生产和辅助生产建筑物包括1#综合用房、2#综合用房、变电所、综合楼、消防泵房、机修间、0#转运站、门卫等10个建筑单体，总建筑面积为9425m2。
小型混凝土预制件预制场施工方案最新
怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程先行工程X1合同段 （K25+200～K35+970) 小型混凝土预制件 施工方案 中铁十四局集团第二工程有限公司 怀阳高速公路X1标项目经理部
目录 一、编制依据 .............................................................................................................................. - 1 - 二、编制范围 .............................................................................................................................. - 1 - 三、工程概况 .............................................................................................................................. - 1 - 1、施工管理人员组织 ............................................................................................................. - 2 - 2、机械配备............................................................................................................................. - 3 - 3、水电设施............................................................................................................................. - 3 - 五、施工计划总工期 .................................................................................................................. - 3 - 六、施工准备 .............................................................................................................................. - 3 - 1、场地建设 ............................................................................................................................ - 4 - 2、模板准备............................................................................................................................ - 4 - 3、混凝土配合比的确定........................................................................................................ - 4 - 七、小型混凝土构件施工工艺.................................................................................................. - 5 - 1、工艺流程图 ......................................................................................................................... - 5 - 2、模具验收............................................................................................................................. - 5 - 3、模具清理............................................................................................................................ - 6 - 4、砼浇筑 ............................................................................................................................... - 6 - 5、砼压光及养生.................................................................................................................... - 6 - 6、脱模.....................................................................................................................................- 7 - 7、成品打包存放.....................................................................................................................- 7 - 8、成品运输............................................................................................................................. - 8 - 八、质量保证措施 ...................................................................................................................... - 8 - 1、质量目标.............................................................................................................................. - 8 - 2、质量管理机构..................................................................................................................... - 8 - 3、质量保证措施 ..................................................................................................................... - 9 - 九、安全保证措施 ................................................................................................................... - 10 - 十、文明施工措施 ..................................................................................................................... - 11 -
预制板安装方案
预制空心楼板安装方案 一、工程概况 略 二、施工准备 2.1安装前检查空心板是否到达强度要求，未达到强度要求的禁止吊装。 2.2设备和人员准备 施工设备：50t履带吊2台，平板车2辆。 施工人员：施工技术负责人1人，施工人员2人，吊装指挥员1人，安装工4人，吊车司机2人。 三、施工工艺 3.1、工艺原理 一般的预制空心板安装施工时对板缝控制是按规范要求的，在本工程中板缝在符合规范的前提下，控制在30mm～50mm之间，以满足特制底模对板缝的要求。直径20的半圆线条可以使板底裂缝的产生。一般灌缝时是留有10mm左右深的凹槽为了竞选蓄水养护，留有凹槽在以后的楼面清理时容易积灰及建筑垃圾，清理起来也相当麻烦。本工法中的要求是一次浇筑结平，但表面要搓毛，这样以后清理楼面就相当方便，且不会留对以后楼面结面的影响因素。专人对所浇筑的砼进行养护可以确保砼的质量。
3.2、工艺流程及操作要点 3.2.1工艺流程 检查预制空心楼板的质量板端堵孔复核墙体轴线尺寸及预留洞口尺寸抄平、抹找平层弹线板端坐浆吊装楼板调整就为板缝支模、钢管支撑清洗板缝、刷素水泥浆浇筑同标号细石砼、振实、搓毛砼养护板端浇筑砼拆模 3.2.2操作要点 3. 2.2.1按一般的安装要求准备好施工工具、材料。 3.2.2.1.1施工前熟悉施工流程，合理配置时施工机械及所需用的劳动力，保证材料的供应。 3.2.2.1.2检查预制空心板质量，构件要有出厂合格证，表面是否有裂缝、掉角、翘曲、等明显缺陷，如有缺陷立即予以更换。 3.2.2.1.3 预制空心板对方场地应平整坚实。四周有排水沟。堆放是要注意构件受力方向，严禁错向堆放，每垛不得超过10块，层间放置垫木。按板的不同型号分类堆放，板端锚固筋用套管理顺，并向上完成45°的弯，不得完成死弯，防止断裂。 3.2.2.1.4预先制备足够数量的特制底模：如下图
(中铁)预制梁场冬季施工方案
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、气象条件 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、机械设备、物资及人员 (12) 七、安全措施 (13)
预制梁场冬季施工方案 1、工程概况 本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座，大桥9座，中桥2座；本合同段正线共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片，30m箱梁485片，40m箱梁110片），全线共设预制梁场3座，分别以2座刚构桥为划分段（1号梁场位于K31+189～K31+803段正线路基上，2号梁场位于K33+834.9～K34+366.49段正线路基上，3号梁场位于K37+690～K37+857段正线路基上）,根据业主工期及项目部安排，2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁,其主要工程数量如下表： 预制梁剩余主要工程数量表 2、编制依据 1、业主提供的招标文件，设计图纸； 2、现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准； 3、黄延高速公路扩能工程建设管理处关于印发《黄延高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法》（试行）的通知； 4、我项目对预制箱梁冬季施工拟投入设备配置。 3、气象条件 本项目地处内陆，属暖温带大陆性半干旱气候，早晚温差较大，年均气温8.6—9.4℃：。年平均降雨量552.6—631亳米。夏秋季温湿多雨，降
雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害；区内基本上12月初进入冬季施工，季节性冻土深度达65厘米。 4、施工准备 1 、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品； 2、配备冬季施工梁体养护需用的防水篷布、棉被、热风机、煤炭、管道等保温养护用品； 3、项目部试验室做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作，检查施工配合比是否满足冬季施工要求； 4、组织各工区分管副经理与技术人员学习各施工方案，并将方案向具体操作人员进行交底； 5、进入冬季施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责； 6、安排专人进行天气预报登记，做好记录与各部门、各工区保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。 7、梁场为了保证混凝土质量，采用搭设暖棚，蒸汽养生，利用φ16钢筋焊接成30～50cm高门型骨架放置于箱梁顶面，其上覆盖防水篷布，篷布自箱梁顶面一直覆盖至地面，两块篷布搭接30cm，确保覆盖严密。 8、根据施工计划，每个梁场每日生产2片梁，每片梁养护10天（养生7天张拉，压浆后养生3天移梁）因此每个梁场至少准备22套防水篷布。 9、做好平时施工便道的养护工作，及时清除积雪，防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。
预制块集中预制施工方案计划
省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段预制块集中预制施工方案 青建集团股份公司 二0一五年六月
施工方案报审表 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号：HHTJ-02驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司）第一驻地办 编号：002
预制块施工方案 一、工程概况 本合同段路基防护使用预制块部位主要为路缘石、急流槽预制块、框格护坡、预制六棱块，合计7760.33m3,本合同段预制块具体尺寸如下图： 1、中央分隔带开口位置C30砼预制路缘石：1.827m3，端部采用圆弧设计，便于安装。 2、中央分隔带排水槽C30砼预制合计：29 m3。 3、预制C30砼路缘石合计1082.292 m3。 4、分散排水C30预制块合计252.887 m3。 5、集水排水拦水带C30砼预制块合计406.645 m3。 6、急流槽C25砼预制块合计368.83 m3。
7、路堤水泥砼C25框格防护合计1611.74 m3。 8、蝶形排水沟II、C25预制六棱块合计1432.5 m3。 9、①海东天桥：锥坡、护坡C30砼预制六棱块：58.8 m3。 ②互通路基防护：C25预制六棱块：2515.8 m3，合计2574.6 m3。 二、施工准备 1、施工用电已经接通，能满足施工生产要求。 2、施工用水：使用拌合站蓄水池中水。
3、施工场地设在K25+400路西侧一大院内，临时征地问题已解决。 4、主要材料试验审批情况 采用自制混凝土搅拌站拌合输送，拌合站已安装完成，混凝土配比自检合格，已申报监理审批。 5、现场准备 （1）模板 采用高强加厚塑料模具，这种模板具有不跑模、不漏浆、易脱模，可以提高异性预制件侧角处混凝土的密实度，从而避免了因棱角处混凝土密实度不达标而造成强度不足，影响预制块的质量。 （2）原材料 选择合格的原材，水泥、粗细骨料进场后报试验员及监理进行抽检。原材料合格后方可进行混凝土搅拌。 （3）试验及配比 混凝土配合比按照实验室所出配合比进行配比，经监理工程师审批的“设计配合比在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行履行变更审批手续。 三、人员及设备 1、人员安排 现场负责人：曹德民 技术员：郭桂丽 生产队长：郭向勇 2、机械设备
预制板吊装方案
预制板吊装方案 西航站楼工程（南侧） 预制板吊装施工方案 工程概况： 本工程清水混凝土预制板主要集中在C0、C1、C2、C3区陆侧外墙面，共22根轴线跨位置。根据设计图纸，预制板基本外凸于现浇清水板墙，形成凸柱效果，但局部区域的预制板设计于室内，即上部有楼层障碍情况，主要分布于C1区的各轴线及C2区雨棚以下预制板。 预制板中线对正东西向轴线，对应的框架结构柱尺寸主要有：800×800，1100×1100，1200×1200，600×1500几种。框架结构已施工完毕，预制板吊装时对应的楼层标高主要有－03>.30，4.12，8.47，13.47，15.15（C0屋面）,18.15（C1、C2屋面），20.65（C3屋面）。 预制板吊装高度为13.95（C0区），7.40（C1区），16.95（C2、C3区），分缝位置根据设计确认的分缝位置确定，板块高度尺寸有：3.7，3.9，2.4，4.2米几种，分块叠高。预制板正立面宽度标准为3000mm，厚度为120mm，侧翼板宽度自320～1100不等，厚度为150。 预制板与框架柱之间尺寸有80，130，280，380四种，与框架结构柱的连接采用预埋钢牛腿搁置，焊接固定的方式。钢牛腿设置位置根据间距的不同，80，130设置在柱侧面，280，380设置在柱正面。
预制板标号为C30，吊点采用预埋Φ22接驳器，一般设六点（其中两点备用）。板块重量在2.5t～6t之间。 在变形缝位置，消防通道口位置处的清水预制板有较为特殊的形状尺寸，形状为L形，宽度有1000，1900，2100等。 吊装准备工作： 以下所有准备工作到位就绪后，方可进行预制板的吊装作业。 场地准备 吊车停放区域 以陆侧外墙以外至临时道路之间设置吊车停放区域带，宽度为10m。地基处理为：原土夯实→铺75厚道渣→ 75厚C20砼（预制板堆放场地）。吊装区域及地基处理详见下图：
预制场工程施工组织设计方案
市陵宝二线一段、二段道路工程 箱梁预制场临建 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人: 审批人： 编制单位：九方建设 编制时间：2013年月
目录 第一章编制依据、原则 一.编制依据 二.编制原则 三.工程概况 第二章施工工艺及措施 一.总体安排 二.施工准备 三.施工措施 第三章紧急预案 一.预制场停电预案 二.防暴雨、防雷电紧急预案 第四章相关保护措施 一.安全保护措施 二.质量保证措施 三.环境保护措施 四.文明施工措施 五.土地复耕措施
第一章编制依据、原则 一.编制依椐 1.《市陵宝二线一段、二段道路工程》施工合同、结构施工设计图纸及已审批的施工组织设计。 2.《市政工程质量检验评定标准》； 3.《建筑施工、安全检查标准》； 4.交通部颁发的《公路桥涵施工技术规》（JTJ041 —2000）； 5.《公路工程质量检验评定标准》（LTG F80/1—2004）； 6.现有的技术力量、资金能力、机具设备、施工管理水平、施工经验等综合生产能力； 7.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 8.《施工现场临时用电安全技术规》； 9.现场地理位置、交通条件、地上建筑、标线、地下管线、环境条件及工程材料条件等； 10.项目部安全文明施工方案； 11.龙门架及井架物料提升机安全技术规（JGJ88-1992）； 12.建筑施工高处作业安全技术规（JGJ80-1991）； 二.编制原则 1.采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。 2.紧紧围绕施工组织设计的有关目标，结合现场的实际情况，对资源进行合理调配。 3.坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 4.坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。尽量压缩施工临时占地，严格组织、精心管理、文明施工，创标准化施工现场。 5.严格贯彻执行国家及市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。严格执行设计及施工验收规。 6.坚持贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保“工程一次验收合格率达到100%，工程优良率达90%以上，制定创优规划及保证措施，做到本工程“开工必优，一次成优”，全部工程项目达到国家现行的工程质量验收标准。 7.坚持“以人为本”建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，确保桥的过往行人及车辆安全和施工围综合管网正常运行及安全迁移，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地上建筑（构筑物）及地下管线的安全”的目标。 8.坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。三 三.工程概况 市陵宝二线一段、二段道路工程桥梁多为预制，具体数目见下表：
扭王字块预制专项施工方案
项目名称：海南省西南中沙渔业补给基地及永兴岛陆岛交通码头工程防波堤和护岸工程 扭王字块预制 专项施工方案 中国水产广州建港工程公司
西沙渔业及交通工程项目经理部 二零零九年三月十九日 目录 一、工程概述 (3) 1.1工程概况 (3) 1.2扭王字块规格及数量表 (3) 二、施工总体部署 (3) 2. 1施工总体安排及施工顺序 (3) 2.2 施工场地安排及布置 (4) 三、施工工艺 (7) 3.1 施工流程 (7) 3.2 模板工程 (8) 3.3 扭王字块现浇工程 (9) 3.4 养护 (12)
3.5 工期计划 (12) 3.6人员计划 (13) 3.7机械设备 (13) 四、质量保证措施 (14) 五、安全保证措施 (15)
一、工程概述 1.1工程概况 本项目工程扭王字块分：①1.5T扭王字块，分布于南护岸端部，共367块，混凝土配制强度为C40；②12T扭王字块，分布于堤头段两侧，共352块，混凝土配制强度为C40。（详见“海南省西南中沙渔业补给基地及西沙永兴岛陆岛交通码头工程－码头结构平面布置图、扭王字块结构图”）。 1.2扭王字块规格及数量表 二、施工总体部署 2. 1施工总体安排及施工顺序 根据施工情况及施工进度安排，我项目部计划开工后便对扭王字块进行预制工作，
1.5T、12T扭王字块同时进行；为保证施工进度，扭王字块预制 2.2 施工场地安排及布置 2.2.1、扭王字块的生产强度 根据施工总进度计划，扭王字块预制需180个工作日，生产强度为：1.5T扭王宇块： 367件／6月=62件／月=2件／天 12T扭王字块： 352件／6月＝59件／月=2件／天 2.2.2、模板套数 模板每两天周转一次：半天支模板、一天浇注混凝土、半天拆模板
装配式叠合板楼板安装施工方案
建筑三板施工方案 一、编制依据 1.徐州铜山高新区2018-30地块开发项目工程建筑工程施工图纸，采用中华人民共和国现行国家标准规范和图集。 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑设计防火规范》GB50016-2014 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《蒸压加气混凝土板》GB11968-2006 《蒸压加气混凝土块、板材构造》13J104 《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 《钢筋连接用灌浆套筒》JG/T398-2012 《钢筋连接用灌浆料》JG/T408-2013 《钢筋锚固板应用技术规程》JGJ256-2011 《钢筋套筒灌浆连接应用技术规程》JGJ355-2015 《装配式混凝土建筑技术标准》JG/T51231-2016 《装配式混凝土结构连接节点构造》G310-1~2 《桁架钢筋混凝土叠合板》15G366-1 《预制钢筋混凝土板或楼梯》15G367-1 《蒸压轻质加气混凝土板（NALC）构造详图》03SG715-1
二、工程概况 1.本工程位于徐州市闽江路以南，银山路以东，漓江路以北，一期工程3栋楼，每栋楼均为剪力墙结构，地上33层，地下一层.（1#楼带2层裙房），标准层高 2.9m，建筑总高度1#97.45米，2#~3#99.15米，总建筑面积49358㎡。一～二层为现浇混凝土剪力墙结构，三～三十四层为装配式混凝土结构，即预制板安装后再结构整浇，其中内墙板为预制蒸压轻质加气混凝土板（NALC）构件，外墙均为现浇混凝土结构，走廊处的连梁和厨房、卫生间、机房及屋面楼板为全现浇结构，其余楼板为预制和整浇叠合板.设计结构抗震等级为二级. 2.叠合板每层38块，预制构件最重板约0.98t，1#楼总计1178块，2#~3#楼各1216块；楼梯踏步板两种规格尺寸，总计1.5t；叠合板的预制层厚度为60mm，现浇层厚度为70mm，局部130mm。钢筋采用HPB300、HPB335、HRB400，叠合板及梁混凝土设计强度均为C30。 三、叠合板施工工艺流程
预制场施工方案样本
国道鹤大公路桦林至铁岭河段工程建设项目 承包单位义乌市恒风路桥有限公司合同号 A3 监理单位黑龙江省远升公路工程咨询监理有限责任公司编号 施工技术方案报审表A—03
一、编制依据和编制原则 1、编制依据 ⑴、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041- ) ⑵、《公路施工手册》 ⑶、设计图纸。 ⑷、现行的安全生产管理条例及环境保护条例。 2、编制原则 ⑴、认真响应招标文件的要求, 确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现; ⑵、严格执行设计文件和设计标准; 严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等; ⑶、认真、充分研究施工环境, 妥善解决施工生产与各方面关系协调, 应用新技术, 制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案; ⑷、施工组织编制尽量做到总体施工部署和施工组织相结合, 重点项目和一般项目相结合, 特殊技术与普通技术相结合, 内容全面、重点突出、思路清楚; ⑸、合理组织平行、交叉、流水作业, 提高机械化施工程度, 力求均衡生产; ⑹、实施项目法管理, 应用动态网络控制技术, 实施施工全过程严密监控, 优化配置施工所需各项资源, 做到统筹安排, 均衡生产, 降低工程成本; ⑺、坚持文明施工, 规范化管理, 减少植被破坏, 控制水土流失和污染, 切实做好保护环境工作。 二、工程概况 梁板预制场, 建设在K6+900位置路基上, 主要负责生产30m预应力砼( 后张) 小箱梁50片, 20m预应力砼( 后张) 小箱梁30片。 三、施工总体计划与安排 1、根据总体施工工期计划安排, 本预制场地设置梁底座18个, 其中30m底座12个, 20m底座6个。侧模采用正规钢模板厂生产的8mm厚钢模, 侧模共配1.5套, 芯模采用8mm厚钢板加40×40mm角钢支撑。用龙门吊负责预制及出坑。
预制柱吊装方案1
一、工程概况 本工程为单层结构设备库，建筑抗震设防类别为丙类，合理使用年限为50年。库房总长102m，宽42m。屋顶标高为15.50m。 二、吊装前的准备工作 在构件吊装前，必须切实做好各项准备工作。准备工作的内容包括：场地平整、基础准备、构件准备和机具准备等。 1．场地平整 将现场场地起重机开行道路平整且压实，构件堆放场地平整坚实，起重机回转范围内无障碍物。 2．基础准备 本工程钢筋混凝土柱基础为钢筋混凝土杯形基础，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物的纵、横定位线和柱的吊装准线，作为柱对位、校正的依据。如吊装时发生有不便于下道工序的较大误差，应进行纠正。基础杯底标高，在吊装前应根据柱子制作的实际长度（从牛腿面或柱顶至柱脚尺寸），进行一次调整。调整方法是测出杯底原有标高（小柱测中间一点，大柱测四个角点），再量出柱的实际长度，结合柱脚底面制的误差情况，计算出标底标高调整值，并在杯口内标出，用细石混凝土（调整值大于50mm）将杯底垫平至标志处。 3．构件准备 对施工现场预制的砼柱、屋面板、等构件进行检查与清理、弹线与编号、运输与堆放、拼装与加固等。 4．机具准备
机具准备包括起重机的选择和用具准备。根据本结构吊装工程施工特点，选用QYR50全液压起重机。 三、起重机选择及工作参数 （一）主要内容 1、起重机的选择 起重机的选择主要是根据厂房跨度、构件重量、吊装高度、现场条件及现有设备等确定。 先确定起重机的类型，然后进一步选择起重机的型号及起重臂长度。所选起重机的三个工作参数：起重量、起重高度、起重半径（起重幅度）均应满足结构吊装的要求。 当起重机可以不受限制的开到构件吊装位置附近去吊装构件时，在计算了起重量Q及起重高度H之后，便可查阅起重机工作性能表或曲线来选择起重机型号及起重臂长度，并可查的与一定起重量Q，起重高度H对应的起重半径R，以此作为确定起重机开行路线及停机位置时的参考。 当起重机不能直接开到构件吊装位置附近去吊装构件时，这时便要根据起重量Q起重高度H及起重半径R三个参数，查阅起重机工作性能表或曲线来选择起重机的型号及起重臂长度。 同一种型号的起重机可能有几种不同的起重臂，应选择一种既能满足三个吊装工作参数的要求而又最短的起重臂。 起重机的起重臂需经过已吊装好的构件上空去吊装构件（如跨过屋架吊装屋面板）还需考虑起重臂是否与吊装好的构件相碰。 根据以上分析结果，按照起重机所能提供的不同起重臂长，选取适当的起重臂。一般地选定起重臂L选>计算最小起重臂长L计此时，根据实际
预制板吊装施工方案计划
厦成高速公路漳州段A3合同段预制板梁安装施工方案 编制 复核 审核 中铁十四局集团第三工程有限公司 二O一二年十月
预制板安装施工方案 一、工程概况 本标段位于漳州境内，起点桩号K29+530，终点桩号GK37+300，线路长7.77Km。起于漳州市陈巷镇岭脚水电厂附近，与A2施工标段相接，终点位于陈巷镇雪美村陶镕小学北侧，与A4标相接。本标段桥梁15座，预应力砼板394片，其中16米板156片，20米板238片。 陈巷小桥共1孔，全桥一联，桥梁长24.24m，16米板26片；道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长24.24m，16米板9片； B匝道1号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片； B匝道3号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片； C匝道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长20.04m，16米板9片； 雪美中桥共3孔，全桥共分一联，桥梁长56.24m，16米板96片； 莲塘大桥共6孔，桥梁长130m，全桥一联，20米板238片。 本项目的建设对形成路桥机场快速通道，完善综合交通体系，促进区域经济发展和城市化进程，都具有重要意义。 二、梁板安装总体计划 根据安装的总体工期要求，我部计划从雪美中桥开始安装；然后安装莲塘大桥板梁；最后依次对陈巷小桥、A匝道桥、B匝道1号桥、B匝道3号桥、C匝道桥板梁进行安装，具体安装计划如下：
雪美中桥： 2012年10月31日～2012年11月30日； 莲塘大桥右幅：2012年12月1日～2012年12月16日； 左幅：2013年1月10日～2013年1月25日； 陈巷小桥：2012年11月25日～2012年12月20日； A匝道桥：2012年12月15日～2012年12月22日； B匝道1号桥：2012年12月21日～2013年1月8日； B匝道3号桥：2012年12月28日～2013年1月12日； C匝道桥预：2013年1月5日～2013年1月20日； 二、梁板安装施工方案 （1）施工顺序 1、支座定位放样 2、支座放样复核 3、支座安放 4、预制板装送 5、预制板吊装 （2）、施工前准备 1、桥台流坡回填土到位，吊车及加长板车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。 2、盖梁、桥台台帽及垫石砼养护期达到。 3、板梁砼养护期达到。 4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。