小型预制件施工方案

小型预制件施工组织设计

1.编制依据及原则

1.1编制依据

HCLM01合同段两阶段施工图设计。

施工类似工程项目的能力和技术装备水平。

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。

《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）。

1.2编制原则

严格执行施工验收规范、操作规程，严格管理、科学组织，保证每一分项工程质量达优。

加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。

合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。

因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量，节约能源。

精心进行现场布置，节约施工用地，充分利用现有场地，组织文明施工，搞好环境保护。

认真进行技术经济比较，选择最优方案，使企业取得最好的经济效益。

实行项目法施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。

遵守国家及地方政府的有关方针政策，为经济的腾飞做贡献。

2.工程概况

HCLM01合同段大部分位于山东省定陶县境内，起点与菏泽市

牡丹区皇镇乡桩号为K247+800，终点桩号为K277+400。其中在K249+297.372处上跨日照至东明高速公路，设日东枢纽互通式立交；在K253+758.713处上跨G327，设皇镇互通式立交；于K260+330处与菏泽市规划的长江路相交，设长江互通式立交；于K267+400处设定陶停车区；于东王店乡东K275+769处上跨S346，设黄店分离式立交。本合同段主线施工长度为29.6km。

本合同段路缘石、路肩预制板等小型预制件总计4418.53m3混凝土。

3.总体布署

3.1工期目标

确保我项目施工的总工期，小型预制件施工按照总体施工计划安排。在满足质量和安全的前提下，尽可能缩短预制和施工时间，追求经济效益最大化。小型预制件场地、机械筹备时间定为2007年6月1日起至2007年6月31日，小型预制件预制时间定为2007年6月31日起至2007年9月30日，为了保证工程质量，小型预制构件施工避开冬季。

3.2场地平面布置

小型预制件的预制场地设在在场地两侧做排水沟，保证小型构件预制场地排水畅通无阻。

3.3施工组织机构

我单位本着认真组织、合理安排、科学管理，按照项目施工原则，抽调业务能力强、施工经验丰富的人员，组成精干高效的“中铁十局德商高速公路菏曹段HCLM01合同段项目经理部”，经理部由项目经理、常务副经理、副经理、总工程师组成项目生产指挥系统。下设施工技术部、质量检查部、材料设备部、计划合同部、财务部、工地中

心试验室、综合办公室七个职能部门，组成以项目经理为首的管理体系，全权负责该项目的施工管理，按项目施工管理模式，对工程质量、工期、安全、成本等综合效益进行有计划、高效率的指挥协调管理，打造出造型优美、线条流畅的精品工程。

3.4主要劳力安排

小型预制件施工在正常生产时投入的劳动力见下表：

施工便道：利用既有便道进行主材运输。

施工用电：从就近的用电设施上把电接到小型预制件场地，供生产、生活用电。

施工用水：利用附近现有水井，设置一座简易水塔,供小型预制场生产和生活用水。

4.主要施工工艺及方法

4.1场地处理

对预制场地地基采取硬化处理，下铺砖碴、碎石，再用硬化10cm 厚的混凝土。

4.2模板

小型预制件的模板采用钢模板和木模板结合的方式，下铺钢板做为底模，拼好模板后，由专业工程师负责检查几何尺寸是否正确，几何尺寸无误后方可打灰。保证小型预制件的外观尺寸和外观质量。

拆下的模板由人工进行模板整修、清洁，以备下一循环使用。

4.3混凝土构件的预制

1)原材料

用于混凝土的水泥、集料及掺加剂，分别进行含碱量试验，避免使用发生碱反应(AAR)的集料。

水泥采用中联鲁宏的普通硅酸盐水泥，水泥标号为32.5，技术要求符合GB/T175-1999的规定。

粗集料采用山东嘉祥石料厂5-20mm碎石，石质为坚硬耐久的碎石，其强度、压碎指标、含碱量经过试验均符合《公路工程石料试验规程》JTJ054-94的规定。

细集料采用山东济宁河砂，细度模数为2.92。符合《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000的规定。

生产用水采用饮用水，水和化学分析符合《公路工程水质分析操作规程》JGJ056-84的规定。

2)混凝土配合比

混凝土配合比能够保证混凝土生产强度达到设计要求（C20或C15），并保证施工中混凝土的和易性、混凝土坍落度控制在（3—5cm），符合合理利用原材料、节约水泥的经济原则。

3)混凝土的拌合

新进一台混凝土搅拌机，用于小型预制件混凝土的拌合。混凝土

拌合前，各种材料的百分比应严格控制，细致称量后才能拌合。预制过程中，管理人员应根据实验室传达的取样频率督促工作人员做好试件。

4）混凝土浇注

混凝土采取一次性浇注，插入式振捣器振捣，然后人工收平、抹面，覆盖养生。混凝土振捣器应派有施工经验的工人操作，以保证制件边角到位，没有蜂窝、麻面的现象。

混凝土浇注完成还未完全凝固之前，应在预制件合适的部位刻上浇注日期，以便掌握其强度情况。方便脱模及搬运。

5）混凝土制件的养生

混凝土浇注完成后、应由专人进行保湿养护，保证制件所处的环境接近养护室，从而保证其强度满足设计要求。

4.4混凝土的检验

在灌注混凝土过程中，具体的检验和试验项目、标准及抽样数量根据监理工程师的要求去做。具体的实测项目如下表。

小型预制构件实测项目

4.5预制件的存放

待小型预制件拆模后，全部存放到预制场地的一侧，人工堆码，按照不同的规格及生产日期分类存放，并在旁边设置标示牌，以免混放。存放小型预制件的场地四周做好排水工作。

5.创优体系

5.1质量目标

确保小型预制件全部达到国家、交通部现行高速公路的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。确保工程省、部优，争创国优，建造“精品”工程。

5.2创优规划

1)成立以项目经理为组长，项目副经理和总工程师为副组长的创优管理小组。

2)深化职工创优意识，开展质量教育，增强质量意识。

3)结合本合同段工程特点制定保证实现质量目标的创优规划，使全体施工人员明确创优目标。在施工过程中认真接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检察，制定奖罚措施。

4)制定切实可行的质量检查程序，使施工生产过程中产品质量处于受控状态。

5)依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。